JP4952687B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4952687B2 JP4952687B2 JP2008221849A JP2008221849A JP4952687B2 JP 4952687 B2 JP4952687 B2 JP 4952687B2 JP 2008221849 A JP2008221849 A JP 2008221849A JP 2008221849 A JP2008221849 A JP 2008221849A JP 4952687 B2 JP4952687 B2 JP 4952687B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torque
- temperature
- combustion engine
- internal combustion
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が所定の下限温度よりも低い場合には、前記第1のトルク低減手段を操作してトルクを制御することを特徴としている。
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が所定の上限温度よりも高い場合には、前記第2のトルク低減手段を操作してトルクを制御することを特徴とするとしている。
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が低温域にある場合には、前記第1のトルク低減手段を操作してトルクを制御し、取得した触媒温度が高温域にある場合には、前記第2のトルク低減手段を操作してトルクを制御し、取得した触媒温度が前記低温域と前記高温域との間の中温域にある場合には、前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の双方を操作してトルクを制御することを特徴としている。
前記第1のトルク低減手段は、排気バルブの開きタイミングの進角と併せて点火時期の遅角も行なうことを特徴としている。
4 排気VVT
6 点火装置
8 燃料噴射装置
10 トルク制御部
12 トルク要求取得部
14 触媒温度取得部
Claims (4)
- 内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が所定の下限温度よりも低い場合には、前記第1のトルク低減手段を操作してトルクを制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が所定の上限温度よりも高い場合には、前記第2のトルク低減手段を操作してトルクを制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の制御装置において、
前記内燃機関へのトルク要求を取得するトルク要求取得手段と、
前記内燃機関の排気通路に配置される排気浄化触媒の温度を取得する触媒温度取得手段と、
排気バルブの開きタイミングの進角によって排気温度を高めながらトルクを低減させる第1のトルク低減手段と、
空燃比のリッチ化と点火時期の遅角との組み合わせによって排気温度を下げながらトルクを低減させる第2のトルク低減手段と、
取得したトルク要求にトルクの低減要求が含まれる場合には、取得した触媒温度に応じて前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の少なくも一方を選択し、選択したトルク低減手段を操作してトルクを制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、取得した触媒温度が低温域にある場合には、前記第1のトルク低減手段を操作してトルクを制御し、取得した触媒温度が高温域にある場合には、前記第2のトルク低減手段を操作してトルクを制御し、取得した触媒温度が前記低温域と前記高温域との間の中温域にある場合には、前記第1のトルク低減手段と前記第2のトルク低減手段の双方を操作してトルクを制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記第1のトルク低減手段は、排気バルブの開きタイミングの進角と併せて点火時期の遅角も行なうことを特徴とする請求項1乃至3の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008221849A JP4952687B2 (ja) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008221849A JP4952687B2 (ja) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010053828A JP2010053828A (ja) | 2010-03-11 |
JP4952687B2 true JP4952687B2 (ja) | 2012-06-13 |
Family
ID=42070000
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008221849A Expired - Fee Related JP4952687B2 (ja) | 2008-08-29 | 2008-08-29 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4952687B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5772702B2 (ja) * | 2012-04-24 | 2015-09-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
KR20160113848A (ko) | 2015-03-23 | 2016-10-04 | 현대자동차주식회사 | 차량의 엔진 제어 장치 및 그 방법 |
CN113374583B (zh) * | 2021-06-09 | 2022-12-16 | 同济大学 | 一种基于冷启动排气热管理的排气门控制方法及存储介质 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000352310A (ja) * | 1999-06-08 | 2000-12-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP4306719B2 (ja) * | 2006-11-10 | 2009-08-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関装置およびこれを備える動力出力装置並びにこれを搭載する車両、内燃機関装置の制御方法 |
JP2007040310A (ja) * | 2006-11-10 | 2007-02-15 | Hitachi Ltd | 筒内噴射式内燃機関の制御方法 |
-
2008
- 2008-08-29 JP JP2008221849A patent/JP4952687B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010053828A (ja) | 2010-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4751254B2 (ja) | イベント可変・弁機構を備えたエンジンの制御方法、同エンジンの制御に用いられる、コンピューター読取り可能な記憶媒体及び、同エンジン制御用コンピューター・プログラム | |
JP5126425B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5252133B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2005315202A (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP2009091994A (ja) | 内燃機関の燃焼制御装置 | |
JP2012107588A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6350304B2 (ja) | リーンバーンエンジン | |
JP2009228588A (ja) | 可変動弁機構の制御装置 | |
JP4952687B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4957868B1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2012114495A1 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4613809B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
US6378484B1 (en) | Coordinated control of valve timing during mode transitions of direct injection stratified charge engines | |
JP5115665B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4943873B2 (ja) | 筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置 | |
JP5050941B2 (ja) | エンジンの空燃比制御 | |
JP4239582B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2009281303A (ja) | 可変圧縮比内燃機関 | |
JP2006250023A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5594420B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5985286B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2009228481A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP4315056B2 (ja) | エンジンの始動装置 | |
JP4502030B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2007056845A (ja) | エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101122 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111215 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111220 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120126 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120214 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120227 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4952687 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150323 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |