JP2007040310A - 筒内噴射式内燃機関の制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気管(10)から吸気管(5)へ排気の一部を還流させるための外部EGR通路(11)と、外部EGR通路(11)に還流させる排気の量を制御するための外部EGR制御弁(12)と、吸気バルブ若しくは排気バルブの少なくとも一方のバルブの開閉タイミングを可変するバルブタイミング可変機構(9A,9B)を有する。ECU100は、排気再循環を必要とする運転領域では、常にバルブタイミング可変機構(9A,9B)を制御して、内部EGRを還流させるとともに、運転状態に応じて要求されるEGR量が、バルブタイミング可変機構(9A,9B)による内部EGR量で不足する場合には、外部EGR制御弁(12)を制御して、内部EGRに外部EGRを併用して、排気を還流する。
【選択図】図1
Description
最初に、図1を用いて、本実施形態による筒内噴射式内燃機関の全体構成について説明する。
図1は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の全体構成図である。
図2は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置の制御内容を示すフローチャートである。
図3は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による排気バルブの早閉じの制御の説明図である。
図4は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による排気バルブの早開きの制御の説明図である。 図4は、排気バルブ早開き制御における排気バルブのカムプロファイルと、筒内温度(T)を拡大して示している。
図5は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による吸気バルブの早閉じ及び排気バルブの遅閉じ制御の説明図である。図5は、吸気バルブの早閉じ及び排気バルブの遅閉じ制御における吸気上死点付近の吸・排気バルブカムプロファイルを拡大して示している。
最初に、図6〜図8を用いて、本実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時の内部EGRと外部EGRの併用状態について説明する。
図6は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時のエンジン回転数NがN1の時の内部EGRと外部EGRの併用状態を示す説明図であり、図7は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時のエンジン回転数NがN2の時の内部EGRと外部EGRの併用状態を示す説明図であり、図8は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時のエンジン回転数NがN3の時の内部EGRと外部EGRの併用状態を示す説明図である。横軸は目標トルクTTを示し、縦軸はEGR量を示している。なお、エンジン回転数Nは、N1>N2>N3の関係にある。また、領域Xは、内部EGRを用いる領域を示しており、領域Yは、外部EGRを用いる領域を示している。
図9は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時の目標トルクが大きい領域における排気ガスの低減効果の説明図であり、図10は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による制御時の目標トルクが小さい領域における排気ガスの低減効果の説明図である。横軸は、HCの排出量を示し、縦軸はNOxの排出量を示している。
図11は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の斜視図である。なお、図示する筒内噴射式内燃機関の構成は、本実施形態による制御装置によって制御するに好ましい構成であるが、これに限定されるものではない。なお、図1と同一符号は、同一部分を示している。
図12は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関に用いる燃料噴射弁の全体側面図である。図13は、本発明の一実施形態による筒内瞭射式内燃機関に用いる燃料噴射弁の要部拡大断面図である。また、図14は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関に用いる燃料噴射弁の要部底面図である。なお、図示する燃料噴射弁の構成は、本実施形態による制御装置によって制御される内燃機関に用いるに好ましい構成であるが、これに限定されるものではない。
図15は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関に用いる燃料噴射弁から噴射される燃料噴霧の形状を示す側面図である。図16は、図15のA−A断面図である。
図17は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関における成層燃焼時の燃料噴射前の筒内での噴霧挙動の説明図であり、図18は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関における成層燃焼時の燃料噴射後の筒内での噴霧挙動の説明図である。
最初に、図19を用いて、本実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による燃料噴射制御方法の制御内容について説明する。なお、この制御方法は、触媒が活性化するまでの間、行われるものである。
図19は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による燃料噴射制御方法の制御内容を示すフローチャートである。
図20は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装匿による燃料噴射制御方法の制御内容の説明図である。図21は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による触媒活性化後の燃料噴射制御時の燃料噴霧の状態の説明図であり、図22は、本発明の一実施形態による筒内噴射式内燃機関の制御装置による触媒活性化前の燃料噴射制御時の燃料噴霧の状態の説明図である。
9A,9B…バルブタイミング可変機構
10…排気管
11…外部EGR通路
12…外部EGR制御弁
100…ECU
Claims (6)
- 排気管から吸気管へ排気の一部を還流させるための外部EGR通路と、
上記外部EGR通路に還流させる排気の量を制御するための外部EGR制御弁と、
吸気バルブ若しくは排気バルブの少なくとも一方のバルブの開閉タイミングを可変するバルブタイミング可変機構を有する火花点火式の筒内噴射式内燃機関において、
排気再循環を必要とする運転領域では、上記バルブタイミング可変機構を制御して、常に内部EGRを還流させるとともに、
運転状態に応じて要求されるEGR量が、バルブタイミング可変機構による内部EGR量で不足する場合には、上記外部EGR制御弁を制御して、内部EGRに外部EGRを併用して、排気を還流する制御手段を備えたことを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
上記制御手段は、エンジンの水温が所定値以下の場合は、内部EGRのみを還流させることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
上記制御手段は、触媒の温度が所定値以下の場合は、内部EGRのみを還流させることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
上記制御手段は、燃焼形態が均質燃焼である場合は、内部EGRのみを還流させることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
上記筒内噴射式内燃機関は、吸気ポートにより燃焼室に供給される空気流動とは別に、後続する着火用燃料に先行して点火プラグ方向に向けて供給される流体流れを生成するリード流体生成手段を備え、
このリード流体生成手段によって生成された流体にリードされて、点火時期において着火用燃料噴霧から気化した混合気を点火プラグに供給することを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 請求項1記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
上記制御手段は、始動時の触媒が活性化するまでの期間は、燃料噴射を圧縮行程中に2回に分割して噴射することを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。
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