JP4937992B2 - Car seat - Google Patents

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JP4937992B2 JP2008328350A JP2008328350A JP4937992B2 JP 4937992 B2 JP4937992 B2 JP 4937992B2 JP 2008328350 A JP2008328350 A JP 2008328350A JP 2008328350 A JP2008328350 A JP 2008328350A JP 4937992 B2 JP4937992 B2 JP 4937992B2
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Description

本発明は、着座者の尻部を支えるシートクッションと、着座者の背部を支えるシートバックとを有する自動車の座席に関するものである。   The present invention relates to a vehicle seat having a seat cushion for supporting a seated person's buttocks and a seat back for supporting a seated person's back.

自動車の車室内に配置された座席のシートバック背面に物入れ装置を設け、その物入れ装置に各種の荷物を収納しておくことは従来より周知である（特許文献１参照）。ところが、この物入れ装置に収納できる荷物の量は限られていて、多量の荷物を物入れ装置に収納することはできない。   2. Description of the Related Art Conventionally, it is well known that a storage device is provided on the back of a seat back of a seat disposed in a vehicle interior, and various kinds of luggage are stored in the storage device (see Patent Document 1). However, the amount of luggage that can be stored in the container is limited, and a large amount of luggage cannot be stored in the container.

特開２００４−２６８８６６号公報JP 2004-268866 A

本発明の目的は、従来よりも多量の荷物を保持しておくことのできる自動車の座席を提供することにある。   An object of the present invention is to provide an automobile seat that can hold a larger amount of luggage than before.

本発明は、着座者の尻部を支えるシートクッションと、着座者の背部を支えるシートバックとを有し、該シートバックは着座者の背部を支えるときの使用位置と、該使用位置から前方に倒れた前倒位置との間を回動可能にシートクッションに支持されている自動車の座席において、前記シートバックが前記前倒位置を占めたとき、シートクッションの上面と、該上面の上方に位置するシートバック面との間に、荷物収納空間が形成されるようにシートバックがシートクッションに連結されていると共に、前記シートバックが前倒位置を占めたとき上方を向いたシートバックの背面に載置された荷物を保持する荷物保持手段を有し、シートバックの背面に載置された荷物を前記荷物保持手段によって保持したまま、シートバックを前記使用位置に回動させることができるように構成されていることを特徴とする自動車の座席を提案する。   The present invention has a seat cushion for supporting a seated person's buttocks and a seat back for supporting the seated person's back, and the seat back is used when supporting the seated person's back, and forward from the used position. In an automobile seat that is supported by a seat cushion so as to be pivotable between a forward-falling position that has fallen, when the seatback occupies the forward-falling position, the upper surface of the seat cushion is positioned above the upper surface. The seat back is connected to the seat cushion so that a luggage storage space is formed between the seat back surface and the back of the seat back facing upward when the seat back occupies the forward position. A load holding means for holding the loaded baggage, wherein the load placed on the back of the seat back is held by the baggage holding means and the seat back is moved to the use position; Suggest seat of a motor vehicle, characterized in that it is configured to be able to rotate.

また、上記自動車の座席において、前記シートバックの背面は、ほぼその中央部に位置する硬質プレートと、該硬質プレートの外縁部とシートバックの外側フレームとに連結されたゴムシートとによって形成されていると有利である。   Further, in the above-mentioned automobile seat, the back surface of the seat back is formed by a hard plate positioned substantially at the center thereof, and a rubber sheet connected to an outer edge portion of the hard plate and an outer frame of the seat back. It is advantageous to have.

さらに、上記自動車の座席において、前記荷物保持手段はゴムベルトより成り、該ゴムベルトの長手方向各端部は前記ゴムシートに一体に連結されていて、前記シートバックの背面に載置された荷物に前記ゴムベルトを掛け渡して該荷物をシートバックに保持するように構成されていると有利である。   Furthermore, in the seat of the automobile, the load holding means is formed of a rubber belt, and each end portion in the longitudinal direction of the rubber belt is integrally connected to the rubber sheet, and the load placed on the back surface of the seat back is attached to the load. It is advantageous if it is configured to hang a rubber belt and hold the load on the seat back.

また、上記自動車の座席において、前記シートバックは、前記シートクッションに回動可能に連結されたシートバック本体と、該シートバックが前記使用位置を占めたときにほぼ上下となる方向にスライド可能にシートバック本体に組み付けられたシートバック延長部材とを具備していると有利である。   In the above vehicle seat, the seat back is slidable in a direction substantially up and down when the seat back occupies the use position, and a seat back main body rotatably connected to the seat cushion. It is advantageous to have a seat back extension member assembled to the seat back body.

本発明によれば、シートバックの背面に荷物を保持しておくことができると共に、シートバックを前倒位置にもたらした状態で、シートクッションの上面と、その上面の上方に位置するシートバック面との間の荷物収納空間にも荷物を保持しておくことができるので、従来よりも多量の荷物を座席に保持して収納することができる。   According to the present invention, the baggage can be held on the back surface of the seat back, and the seat back surface positioned above the upper surface of the seat cushion in a state where the seat back is brought to the forward position. Since the luggage can be held in the luggage storage space between the two, a larger amount of luggage can be held and stored in the seat than before.

以下、本発明の実施形態例を図面に従って詳細に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

図１は、自動車の車室内に配置された座席１を示す側面図である。ここに示した座席１は、運転席の隣に位置する助手席として構成されている。図１における矢印Ｆｒは自動車の前進方向を示しており、本明細書における「前」又は「後」なる文言は、自動車の前進方向Ｆｒを基準とした前後を意味する。   FIG. 1 is a side view showing a seat 1 arranged in a passenger compartment of an automobile. The seat 1 shown here is configured as a passenger seat located next to the driver's seat. The arrow Fr in FIG. 1 indicates the forward direction of the automobile, and the words “front” or “rear” in this specification mean front and rear with reference to the forward direction Fr of the automobile.

図１に示した座席１は、図示していない着座者の尻部を支えるシートクッション２と、着座者の背部を支えるシートバック３と、そのシートバック３の上部に取り付けられたヘッドレスト４とを有し、シートバック３は、ヒンジピン５を介して、矢印Ａ，Ｂで示す前後方向に回動可能にシートクッション２に支持されている。図１は、シートバック３が着座者の背部を支えるときの使用位置を占めた状態を示し、図２及び図３はシートバック３が前方に倒れた前倒位置を占めたときの様子を示している。このように、本例の自動車の座席１のシートバック３は、着座者の背部を支えることのできる使用位置と、その使用位置から前方に倒れた前倒位置との間を回動可能にシートクッション２に支持されている。   A seat 1 shown in FIG. 1 includes a seat cushion 2 that supports a seated person's buttocks (not shown), a seat back 3 that supports the back of the seated person, and a headrest 4 attached to the upper part of the seat back 3. The seat back 3 is supported by the seat cushion 2 via a hinge pin 5 so as to be rotatable in the front-rear direction indicated by arrows A and B. FIG. 1 shows a state in which the seat back 3 occupies the use position when supporting the back of the seated person, and FIGS. 2 and 3 show a state in which the seat back 3 occupies the forward position where the seat back 3 has fallen forward. ing. Thus, the seat back 3 of the seat 1 of the automobile of the present example can be pivoted between a use position that can support the back of the seated person and a forward-turning position that falls forward from the use position. It is supported by the cushion 2.

シートバック３は、ヒンジピン５に巻回された図示していないスパイラルスプリングによって使用位置に向けて回動付勢されていて、シートバック３が、スパイラルスプリングの作用に抗して、前倒位置に回動したとき、そのシートバック３は後述する係止部材によって前倒位置に保持され、同じくシートバック３が使用位置を占めたとき、図示していないロック装置によってその使用位置にロックされる。このロック装置のロックを解除することにより、シートバック３を前倒位置に回動させることができる。なお、図３における矢印Ｗは、自動車の車幅方向を示している。   The seat back 3 is urged to rotate toward the use position by a spiral spring (not shown) wound around the hinge pin 5, and the seat back 3 is moved to the forward position against the action of the spiral spring. When the seat back 3 is rotated, the seat back 3 is held in a forward position by a locking member described later. Similarly, when the seat back 3 occupies the use position, the seat back 3 is locked in the use position by a lock device (not shown). By releasing the lock of the locking device, the seat back 3 can be rotated to the forward position. In addition, the arrow W in FIG. 3 has shown the vehicle width direction of the motor vehicle.

図２及び図３に示したようにシートバック３が前倒位置を占めたとき、シートクッション２の上面６と、その上面６の上方に位置するシートバック面７との間に荷物収納空間Ｓが形成される。ヒンジピン５が従来の座席のヒンジピンよりも前方に位置しており、これによってシートバック３を前倒位置に倒したとき、シートクッション２の上面６と、これに対向するシートバック面７との間に荷物収納空間Ｓが形成されるのである。かかる荷物収納空間Ｓに、図２に二点鎖線で示したように荷物８を収め、その荷物８をシートバック面７とシートクッション２の上面６とによって上下から挟み付けて保持することができる。このような荷物収納空間Ｓが形成されるように、シートバック３がシートクッション２に連結されているのである。また、この荷物収納空間Ｓは、前後方向に貫通しているので、ここにスキーなどの長尺な荷物を差し入れ、そのスキーの後部を、座席１の後方に位置する図示していないリヤシート上に載せて、該スキーを格納することもできる。   As shown in FIGS. 2 and 3, when the seat back 3 occupies the forward position, the luggage storage space S is formed between the upper surface 6 of the seat cushion 2 and the seat back surface 7 positioned above the upper surface 6. Is formed. The hinge pin 5 is positioned in front of the hinge pin of the conventional seat, and when the seat back 3 is tilted to the forwardly tilted position, the space between the upper surface 6 of the seat cushion 2 and the seat back surface 7 facing the seat cushion 3. Thus, a luggage storage space S is formed. In the luggage storage space S, the luggage 8 can be stored as shown by a two-dot chain line in FIG. 2, and the luggage 8 can be sandwiched and held by the seat back surface 7 and the upper surface 6 of the seat cushion 2 from above and below. . The seat back 3 is connected to the seat cushion 2 so that such a luggage storage space S is formed. Further, since the luggage storage space S penetrates in the front-rear direction, a long luggage such as a ski is inserted therein, and the rear part of the ski is placed on a rear seat (not shown) located behind the seat 1. The ski can also be stored on top of it.

さらに、シートバック３が図２及び図３に示した前倒位置を占めたとき、そのシートバック３の背面９はほぼ水平となり、そのほぼ水平な背面９上に、図２に示したように荷物１８を載置することができる。その際、シートバック３の背面９の側には、２本のゴムベルト１０が設けられ、その各ゴムベルト１０の長手方向各端部が後述するようにシートバック３に連結されている。シートバック３の背面９に上述の如く荷物１８を載置したとき、その荷物１８に一対のゴムベルト１０を図２に示したように掛け渡すことによって、荷物１８をシートバック３に保持することができる。このように、一対のゴムベルト１０は、シートバック３が前倒位置を占めたとき上方を向いたシートバック３の背面９に載置された荷物１８を保持する荷物保持手段の一例を構成している。座席１がかかる荷物保持手段を有しているのである。   Further, when the seat back 3 occupies the forward position shown in FIG. 2 and FIG. 3, the back surface 9 of the seat back 3 is substantially horizontal, and on the substantially horizontal back surface 9 as shown in FIG. The luggage 18 can be placed. At that time, two rubber belts 10 are provided on the back surface 9 side of the seat back 3, and end portions in the longitudinal direction of the respective rubber belts 10 are connected to the seat back 3 as described later. When the luggage 18 is placed on the back surface 9 of the seat back 3 as described above, the luggage 18 can be held on the seat back 3 by spanning the pair of rubber belts 10 as shown in FIG. it can. As described above, the pair of rubber belts 10 constitutes an example of a load holding means for holding the load 18 placed on the back surface 9 of the seat back 3 facing upward when the seat back 3 occupies the forward position. Yes. The seat 1 has such luggage holding means.

上述のように、荷物収納空間Sのほかに、シートバック３の背面９にも荷物１８を保持できるので、座席全体で多量の荷物を収納することができる。しかも、いずれの荷物８，１８も、荷崩れしないように座席１に保持されるので、自動車の急発進時や急停車時に荷物８，１８が座席１から落下することを防止できる。   As described above, since the luggage 18 can be held on the back surface 9 of the seat back 3 in addition to the luggage storage space S, a large amount of luggage can be stored in the entire seat. In addition, since the loads 8 and 18 are held in the seat 1 so as not to collapse, the loads 8 and 18 can be prevented from falling from the seat 1 when the vehicle is suddenly started or stopped.

シートバック３の背面９に載置された荷物１８をゴムベルト１０より成る荷物保持手段によって保持したまま、シートバック３を図１に示した使用位置に回動させることができる。このため、シートバック３の背面９に荷物１８を保持したまま、乗員が座席１に着座することができる。   The seat back 3 can be rotated to the use position shown in FIG. 1 while the luggage 18 placed on the back surface 9 of the seat back 3 is held by the luggage holding means including the rubber belt 10. For this reason, the occupant can sit on the seat 1 while holding the luggage 18 on the back surface 9 of the seat back 3.

図４の（ａ）は、シートバック３を図３のIV−IV線に沿って切断した断面図であり、図４の（ｂ）は、シートバック３の背面９に荷物を載置したときの、図４の（ａ）と同様な断面図である。図４の（ａ），（ｂ）においては、ヘッドレスト４の図示を省略してある。   4A is a cross-sectional view of the seat back 3 cut along the line IV-IV in FIG. 3, and FIG. 4B is a view when a load is placed on the back surface 9 of the seat back 3. It is sectional drawing similar to (a) of FIG. In FIGS. 4A and 4B, the headrest 4 is not shown.

図３及び図４の（ａ），（ｂ）に示すように、シートバック３は、ほぼ四角の額縁状に形成された外側フレーム１１を有し、その外側フレーム１１の基端側に車幅方向Ｗに間隔をあけて配置された一対の脚部１２が一体に連設され、これらの脚部１２が前述のようにヒンジピン５を介してシートクッション２のフレームに回動可能に連結されている。外側フレーム１１と、これと一体の脚部１２は硬質樹脂又は金属板などの硬質材料により構成されている。   As shown in FIGS. 3 and 4 (a) and (b), the seat back 3 has an outer frame 11 formed in a substantially square frame shape, and a vehicle width on the base end side of the outer frame 11. A pair of leg portions 12 arranged at intervals in the direction W are integrally connected, and these leg portions 12 are rotatably connected to the frame of the seat cushion 2 via the hinge pins 5 as described above. Yes. The outer frame 11 and the leg 12 integral therewith are made of a hard material such as a hard resin or a metal plate.

図４に示すように、上述した外側フレーム１１には、クッション材１３が嵌め込まれ、そのクッション材１３の外周縁１４は外側フレーム１１に固定されている。また、シートバック３の背面９と反対側のクッション材表面は表皮１５によって覆われている。さらに、シートバック３の背面９の側には、そのほぼ中央部に配置された硬質プレート１６と、その硬質プレート１６の外側に位置するゴムシート１７が配置されている。このゴムシート１７の硬質プレート側の縁部は、その硬質プレート１６の外縁部２１に一体に連結され、該ゴムシート１７の外側フレーム１１の側の縁部は、その外側フレーム１１に一体に連結されている。また、前述のゴムベルト１０の長手方向各端部は、外側フレーム１１に形成されたスリット１９に差し込まれていると共に、上述のゴムシート１７に一体に連結されている。   As shown in FIG. 4, a cushion material 13 is fitted into the outer frame 11 described above, and an outer peripheral edge 14 of the cushion material 13 is fixed to the outer frame 11. Further, the surface of the cushion material opposite to the back surface 9 of the seat back 3 is covered with an outer skin 15. Further, on the back surface 9 side of the seat back 3, a hard plate 16 disposed substantially at the center and a rubber sheet 17 positioned outside the hard plate 16 are disposed. The edge of the rubber sheet 17 on the hard plate side is integrally connected to the outer edge 21 of the hard plate 16, and the edge of the rubber sheet 17 on the outer frame 11 side is integrally connected to the outer frame 11. Has been. Each end of the rubber belt 10 in the longitudinal direction is inserted into a slit 19 formed in the outer frame 11 and is integrally connected to the rubber sheet 17.

上述の如く、本例のシートバック３の背面９は、ほぼその中央部に位置する硬質プレート１６と、ゴムシート１７とによって形成されていて、ゴムシート１７は、硬質プレート１６の外縁部２１とシートバック３の外側フレーム１１とに連結されている。かかる背面９の上に、先に説明し、かつ図４の（ｂ）に示したように、荷物１８を載置し、ゴムシート１７に一体に連結されたゴムベルト１０を荷物１８に掛け渡すと、そのゴムベルト１０にテンションがかかり、該ゴムベルト１０によって荷物１８がシートバック３に保持される。荷物１８のサイズが大きいときは、ゴムベルト１０が大きく延びると共に、クッション材１３が大きく圧縮変形するので、大きな荷物１８も支障なく保持して格納することができる。しかも、荷物１８は、硬質プレート１６上に載っているので、荷物１８を安定した状態に保持することができる。硬質プレートは、高剛性な樹脂プレートや金属板により構成されている。   As described above, the back surface 9 of the seat back 3 of the present example is formed by the hard plate 16 and the rubber sheet 17 positioned substantially at the center thereof, and the rubber sheet 17 is connected to the outer edge portion 21 of the hard plate 16. It is connected to the outer frame 11 of the seat back 3. When the luggage 18 is placed on the back surface 9 as described above and shown in FIG. 4B, the rubber belt 10 integrally connected to the rubber sheet 17 is hung on the luggage 18. The rubber belt 10 is tensioned, and the luggage 18 is held on the seat back 3 by the rubber belt 10. When the size of the luggage 18 is large, the rubber belt 10 extends greatly and the cushion material 13 is greatly compressed and deformed, so that the large luggage 18 can be held and stored without any trouble. Moreover, since the luggage 18 is placed on the hard plate 16, the luggage 18 can be held in a stable state. The hard plate is composed of a highly rigid resin plate or metal plate.

シートバック３の背面９の側には、硬質プレート１６やゴムシート１７が配置されているので、クッション材１３の厚さをあまり厚くすることはできない。ところが、シートバック３の背面側にはゴムシート１７とゴムベルト１０が設けられているので、座席１に乗員が着座したときの座り心地が低下する不具合を阻止できる。図５は、使用位置にもたらしたシートバック３に着座者Ｐが背をもたれかけたときの様子を示す断面図である。この図に示すように、着座者Ｐがシートバック３に対して荷重をかけると、これに応じてゴムシート１７とゴムベルト１０が伸びるので、着座者Ｐに快い弾力感を与えることができる。このため、クッション材１３の厚さが薄くとも、座り心地が低下することはない。   Since the hard plate 16 and the rubber sheet 17 are disposed on the back surface 9 side of the seat back 3, the thickness of the cushion material 13 cannot be increased too much. However, since the rubber sheet 17 and the rubber belt 10 are provided on the back side of the seat back 3, it is possible to prevent a problem that the seating comfort when the occupant sits on the seat 1 is lowered. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the situation when the seated person P leans back on the seat back 3 brought to the use position. As shown in this figure, when the seat occupant P applies a load to the seat back 3, the rubber sheet 17 and the rubber belt 10 are extended accordingly, so that a comfortable elasticity can be given to the seat occupant P. For this reason, even if the thickness of the cushion material 13 is thin, the sitting comfort does not decrease.

ところで、図６は、図３のVI−VI線拡大断面図であって、シートバック３を図２及び図３に示した前倒位置に保持する係止部材３１を示す図である。この係止部材３１は、図６に示すように、シートクッション２のフレーム２２を構成する外側プレート２３に形成された各貫通孔２４，２５にそれぞれ出没自在に嵌合したストッパ２６と解除ボタン２７とを有し、そのストッパ２６と解除ボタン２７は、シートクッション２のフレーム２２を構成する外側プレート２３と内側プレート２８との間に位置する連結部２９によって一体に連結されている。係止部材３１と内側プレート２８との間には圧縮ばね３０が圧装されていて、シートバック３が図２及び図３に示した前倒位置を占めたとき、圧縮ばね３０により加圧された係止部材３１のストッパ２６と解除ボタン２７は、図２、図３及び図６に示すように、外側プレート２３よりも外方に突出し、前述のスパイラルスプリングにより回動付勢されたシートバック３の脚部１２がストッパ２６に当接する。これによって、シートバック３が前倒位置に保持される。   FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3 and shows the locking member 31 that holds the seat back 3 in the forward-turned position shown in FIGS. As shown in FIG. 6, the locking member 31 includes a stopper 26 and a release button 27 that are removably fitted in through holes 24 and 25 formed in the outer plate 23 that constitutes the frame 22 of the seat cushion 2. The stopper 26 and the release button 27 are integrally connected by a connecting portion 29 located between the outer plate 23 and the inner plate 28 constituting the frame 22 of the seat cushion 2. A compression spring 30 is pressed between the locking member 31 and the inner plate 28. When the seat back 3 occupies the forward position shown in FIGS. 2 and 3, the compression spring 30 is pressurized. As shown in FIGS. 2, 3 and 6, the stopper 26 and the release button 27 of the locking member 31 protrude outward from the outer plate 23 and are urged to rotate by the spiral spring described above. The third leg 12 abuts against the stopper 26. As a result, the seat back 3 is held in the forward position.

解除ボタン２７を図６の（ｂ）に矢印Ｃで示した方向に押圧すると、係止部材３１は、圧縮ばね３０の作用に抗して、矢印Ｃ方向に移動し、ストッパ２６は貫通孔２４内に引っ込む。このため、シートバック３は、前述のスパイラルスプリングの作用によって、図２に矢印Ｂで示した方向に回動し、図１に示した使用位置にもたらされる。ここで、そのシートバック３は、前述のロック装置によって使用位置にロックされる。   When the release button 27 is pressed in the direction indicated by the arrow C in FIG. 6B, the locking member 31 moves in the direction of the arrow C against the action of the compression spring 30, and the stopper 26 is moved through the through hole 24. Retract in. For this reason, the seat back 3 is rotated in the direction shown by the arrow B in FIG. 2 by the action of the spiral spring described above, and is brought to the use position shown in FIG. Here, the seat back 3 is locked at the use position by the aforementioned locking device.

ロック装置のロックを解除して、シートバック３を図１に矢印Ａで示した方向に回動させて、これを前倒位置にもたらすとき、ストッパ２６はシートバック３の脚部１２により加圧されて貫通孔２４内に引っ込んでいるので、シートバック３は支障なく前倒位置に回動することができる。シートバック３が前倒位置に回動したとき、ストッパ２６が圧縮ばね３０の作用で外方に突出し、そのシートバック３がストッパ２６によって前倒位置に保持されることは前述のとおりである。   When the locking device is released and the seat back 3 is rotated in the direction indicated by the arrow A in FIG. Since the seatback 3 is retracted into the through hole 24, the seat back 3 can be rotated to the forward position without any trouble. As described above, when the seat back 3 is rotated to the forward position, the stopper 26 protrudes outward by the action of the compression spring 30, and the seat back 3 is held at the forward position by the stopper 26.

以上説明したシートバック３には、ほぼ平行に延びる２本のゴムベルト１０が設けられているが、図７に示したように、格子状に配列された多数のゴムベルト１０をシートバック３に設け、これらのゴムベルト１０によって、シートバック３の背面９に載置された荷物を保持することもできる。   The seat back 3 described above is provided with two rubber belts 10 extending substantially in parallel, but as shown in FIG. 7, a number of rubber belts 10 arranged in a lattice are provided on the seat back 3, These rubber belts 10 can also hold a load placed on the back surface 9 of the seat back 3.

図８に示した座席１のシートバック３は、ヒンジピン５を介してシートクッション２に回動可能に連結されたシートバック本体３２のほかに、シートバック３が図８に示したように使用位置を占めたときにほぼ上下となる方向にスライド可能にシートバック本体３２に組み付けられたシートバック延長部材３３を有している。図８の矢印Ｄ，Ｅは、シートバック延長部材３３の移動方向を示している。かかるシートバック延長部材３３の上部にはヘッドレスト部３８が形成されていて、図８に示した座席１には、図１に示したヘッドレスト４は設けられていない。   The seat back 3 of the seat 1 shown in FIG. 8 is in a use position as shown in FIG. 8 in addition to the seat back main body 32 rotatably connected to the seat cushion 2 via the hinge pin 5. The seat back extending member 33 is assembled to the seat back main body 32 so as to be slidable in a substantially vertical direction. Arrows D and E in FIG. 8 indicate the moving direction of the seat back extension member 33. A headrest portion 38 is formed on the upper portion of the seat back extension member 33, and the headrest 4 shown in FIG. 1 is not provided in the seat 1 shown in FIG.

図９に示すように、シートバック延長部材３３の車幅方向各側面からは、スライドピン３４が突出していて、シートバック延長部材３３に隣接するシートバック本体３２の部分には、図９に示したガイドレール３５がそれぞれ固定され、その各ガイドレール３５に上述の各スライドピン３４がそれぞれ摺動可能に嵌合している。シートバック延長部材３３を矢印Ｄ，Ｅ方向に移動させるとき、そのシートバック延長部材３３に突設された各スライドピン３４が、各ガイドレール３５に案内されながら摺動する。   As shown in FIG. 9, a slide pin 34 protrudes from each side surface of the seat back extension member 33 in the vehicle width direction, and a portion of the seat back main body 32 adjacent to the seat back extension member 33 is shown in FIG. The guide rails 35 are fixed, and the slide pins 34 are slidably fitted to the guide rails 35, respectively. When the seat back extension member 33 is moved in the directions of arrows D and E, each slide pin 34 protruding from the seat back extension member 33 slides while being guided by each guide rail 35.

ガイドレール３５の長手方向各端部領域には、ゴム製の滑り止め部材３６，３７（図８には示さず）がそれぞれ嵌着固定されていて、シートバック延長部材３３が図８に示した突出位置を占めたとき、スライドピン３４は、ガイドレール３５に嵌着された一方の滑り止め部材３６に嵌合して摩擦係合する。これにより、シートバック延長部材３３は、その突出位置に保持される。シートバック延長部材３３を矢印Ｅ方向にスライドさせて、これを引っ込み位置にもたらすと、スライドピン３４は、他方の滑り止め部材３７に嵌合して摩擦係合する。これによりシートバック延長部材３３は、その引っ込み位置に保持される。   Rubber anti-slip members 36 and 37 (not shown in FIG. 8) are fitted and fixed to each end region in the longitudinal direction of the guide rail 35, and the seat back extension member 33 is shown in FIG. When occupying the protruding position, the slide pin 34 is fitted and frictionally engaged with one anti-slip member 36 fitted to the guide rail 35. Thereby, the seat back extending member 33 is held at the protruding position. When the seat back extension member 33 is slid in the direction of arrow E and brought into the retracted position, the slide pin 34 is fitted into the other anti-slip member 37 and frictionally engaged. Thereby, the seat back extension member 33 is held in the retracted position.

シートバック３を図８に示した使用位置にもたらしたとき、そのシートバック延長部材３３を図８に示した突出位置に引き上げる。これにより、座席１に着座した着座者は、頭部をヘッドレスト部３８に当てることができる。逆に、シートバック３を前倒位置にもたらしたとき、シートバック延長部材３３を引っ込み位置に移動させれば、シートバック３をコンパクト化させることができ、シートバック延長部材３３が邪魔となる不具合を阻止できる。   When the seat back 3 is brought to the use position shown in FIG. 8, the seat back extension member 33 is pulled up to the protruding position shown in FIG. Thereby, the seated person seated on the seat 1 can hit the headrest against the headrest portion 38. Conversely, when the seat back 3 is brought to the forward position, if the seat back extension member 33 is moved to the retracted position, the seat back 3 can be made compact, and the seat back extension member 33 becomes an obstacle. Can be prevented.

図８に示した座席１の他の構成は、図１乃至図７に示した座席と変りはない。その際、図８に示したシートバック本体３２の内部構造が、図１乃至図７に示した座席１のシートバック３の内部構造と実質的に同じく構成されている。   The other structure of the seat 1 shown in FIG. 8 is the same as the seat shown in FIGS. At this time, the internal structure of the seat back main body 32 shown in FIG. 8 is substantially the same as the internal structure of the seat back 3 of the seat 1 shown in FIGS.

シートバックが使用位置を占めたときの座席を示す側面図である。It is a side view which shows a seat when a seat back occupies the use position. シートバックが前倒位置を占めたときの座席を示す側面図である。It is a side view which shows a seat when a seat back occupies the forward position. シートバックが前倒位置を占めたときの座席の斜視図である。It is a perspective view of a seat when a seat back occupies the forward position. シートバックの断面図である。It is sectional drawing of a seat back. 使用位置を占めたシートバックの断面図である。It is sectional drawing of the seat back which occupied the use position. 図３のVI−VI線拡大断面図であって、シートバックを前倒位置に保持するための係止部材を示す図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 3 and shows a locking member for holding the seat back in a forward-turned position. 格子状に配置されたゴムベルトを有するシートバックを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the seat back which has the rubber belt arrange | positioned at the grid | lattice form. シートバック延長部材を有するシートバックを示す斜視図である。It is a perspective view showing a seat back which has a seat back extension member. シートバック延長部材とガイドレールを示す斜視図である。It is a perspective view which shows a seat back extension member and a guide rail.

符号の説明Explanation of symbols

１ 座席
２ シートクッション
３ シートバック
６ 上面
７ シートバック面
１８ 荷物
９ 背面
１０ ゴムベルト
１１ 外側フレーム
１６ 硬質プレート
１７ ゴムシート
２１ 外縁部
３２ シートバック本体
３３ シートバック延長部材
Ｐ 着座者
Ｓ 荷物収納空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 6 Upper surface 7 Seat back surface 18 Luggage 9 Back surface 10 Rubber belt 11 Outer frame 16 Hard plate 17 Rubber seat 21 Outer edge portion 32 Seat back main body 33 Seat back extension member P Seated person S Luggage storage space

Claims (4)

着座者の尻部を支えるシートクッションと、着座者の背部を支えるシートバックとを有し、該シートバックは着座者の背部を支えるときの使用位置と、該使用位置から前方に倒れた前倒位置との間を回動可能にシートクッションに支持されている自動車の座席において、前記シートバックが前記前倒位置を占めたとき、シートクッションの上面と、該上面の上方に位置するシートバック面との間に、荷物収納空間が形成されるようにシートバックがシートクッションに連結されていると共に、前記シートバックが前倒位置を占めたとき上方を向いたシートバックの背面に載置された荷物を保持する荷物保持手段を有し、シートバックの背面に載置された荷物を前記荷物保持手段によって保持したまま、シートバックを前記使用位置に回動させることができるように構成されていることを特徴とする自動車の座席。 A seat cushion for supporting a seated person's buttocks and a seat back for supporting the seated person's back, the seat back being used when supporting the seated person's back, In an automobile seat that is supported by a seat cushion so as to be pivotable between positions, when the seat back occupies the forward-turned position, an upper surface of the seat cushion and a seat back surface located above the upper surface The seat back is connected to the seat cushion so as to form a luggage storage space, and is placed on the back of the seat back facing upward when the seat back occupies the forward position. There is luggage holding means for holding the luggage, and the luggage placed on the back of the seat back is held by the luggage holding means and the seat back is rotated to the use position. Automotive seating, characterized in that it is configured to allow. 前記シートバックの背面は、ほぼその中央部に位置する硬質プレートと、該硬質プレートの外縁部とシートバックの外側フレームとに連結されたゴムシートとによって形成されている請求項１に記載の自動車の座席。 2. The automobile according to claim 1, wherein a rear surface of the seat back is formed by a hard plate positioned substantially at a center portion thereof, and a rubber sheet connected to an outer edge portion of the hard plate and an outer frame of the seat back. Seats. 前記荷物保持手段はゴムベルトより成り、該ゴムベルトの長手方向各端部は前記ゴムシートに一体に連結されていて、前記シートバックの背面に載置された荷物に前記ゴムベルトを掛け渡して該荷物をシートバックに保持する請求項２に記載の自動車の座席。 The luggage holding means is composed of a rubber belt, and each end in the longitudinal direction of the rubber belt is integrally connected to the rubber sheet, and the rubber belt is stretched over the luggage placed on the back surface of the seat back to wrap the luggage. The vehicle seat according to claim 2, which is held in a seat back. 前記シートバックは、前記シートクッションに回動可能に連結されたシートバック本体と、該シートバックが前記使用位置を占めたときにほぼ上下となる方向にスライド可能にシートバック本体に組み付けられたシートバック延長部材とを具備する請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車の座席。 The seat back includes a seat back main body rotatably connected to the seat cushion, and a seat assembled to the seat back main body so as to be slidable in a substantially vertical direction when the seat back occupies the use position. The vehicle seat according to claim 1, further comprising a back extension member.
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