JP4894021B2 - 回転体付き車輪 - Google Patents
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Description
ここで、アーム120はリム表面から起立するように設けられ、基端側の取付フランジ部121がリム表面に固定されている。アーム120をリム102に取り付けた状態において、アーム120は、図5に示すように、車輪100の回転軸103からアーム基端部を経て半径外側方向へ延びる仮想線VL1に対して、アーム基端部からアーム先端部へいくにつれて仮想線VL1から離れるように形成されている。このアーム120は、取付フランジ部121を除いて、厚みt2が一定の板状の部材として形成されている。
図1は本発明の実施形態に係る回転体付き車輪(以下、単に車輪と言う)1の斜視図である。
車輪1は、車輪1の外周に沿って並んで配置された複数個の回転部材10と、各回転部材10に対応してリム2に立設していて回転部材10を回転可能に支持するアーム20と、を備えている。ここで、図2は車輪1の回転軸3と直交する仮想の鉛直面(図示省略)に沿った車輪1の概略部分断面図であり、リム2に取り付けられた2つのアーム20及びそれらに支持された回転部材10を表している。
さらに、このアーム20は、アーム前面20Fにアーム前方へ突出した第1回転軸31と、アーム背面20Bにアーム後方へ突出した第2回転軸32と、を備えている。第1回転軸31と第2回転軸32とは、アーム20を前後方向に貫く一つの仮想線VLP(図2参照)上で延出するように、アーム20に取り付けられている。
また、第1回転軸31がアーム前面20Fに対して垂直に設けられ、第2回転軸32がアーム背面20Bに対して垂直に設けられている。第1回転軸31及び第2回転軸32は、アーム20のアーム前面20F及びアーム背面20Bに対して成す角度を垂直からずらして、アーム20に取り付けられても良い。
本実施形態に係る車輪1におけるアーム20は、図4及び図5に示す従来の車輪100のアーム120に比べて前後の厚みが肉厚に設定されている。
アーム20は図2に示すようにリム表面の取付位置Aから仮想線VL2に沿って車輪外方へ、具体的には車輪1の回転軸3を中心とする半径Rの仮想円(具体的には、車輪1の外形に相当する線)VC側へ延びているが、アーム20は仮想円VL2に到達しないようにその長さLが設定されている。具体的には、アーム取付位置Aとその位置から延びた仮想線VL2が仮想円VCと交差する位置Bまでの線分ABの2/3程度の寸法に設定されている。このアーム20の先端寄りに、図2に示すように第1回転軸31と第2回転軸32とが設けられている。
この隙間用ローラー40は円盤状に形成されており、中心に肉厚方向へ貫いた穴40Aを有する。図2に示すようにこの穴40Aをローラー用回転軸41が貫いており、円盤の表面から突出したローラー用回転軸41の両端部はアーム20からその延長方向に延出した軸受部材42に回転可能に支持されている。
この軸受部材42は、アーム前面20Fに取り付けられアーム延長方向へ突出した第1突片42Aと、アーム背面20Bに取り付けられアーム延長方向へ突出し第1突片42Aと平行な第2突出片42Bと、から成り、ローラー用回転軸41は第1突片42Aと第2突出片42Bとで回転可能に支持されている。このローラー用回転軸41は、前述の第1回転軸31及び第2回転軸32と軸芯方向が平行になるように、軸受部材42に支持されている。
隙間用ローラー40は、軸受部材42を介してアーム20に支持された状態で、ローラー用回転軸41まわりに回転した際、そのローラー表面が仮想円VCに沿うように、或いは接するようにその形状や寸法が設定されている。
なお、第1突片42Aと第2突出片42Bとには、第1回転軸31と第2回転軸32を挿通させるための穴(図示省略)が形成されている。
よって、本実施形態に係る車輪1によれば、第1回転体11と第2回転体12との間に大きな隙間が生じないので、高荷重に耐えつつ、振動を低減して円滑に回転することができる。
本発明の車輪におけるアームは、前述のアーム20に限るものではなく、次のように構成されてもよい。
図3(A)及び(B)は他の実施形態に係るアーム20Aを示す斜視図であり、特に(A)は回転部材10を取り付けた状態、(B)は回転部材10を未装着の状態を示している。このアーム20Aは、図2に示すアーム20と異なり、取付フランジ部21がアーム後方側へ突出して形成されている。
また、アームは、図3に示すように、取付フランジ部21を先端から次第に肉厚になるように形成されていてもよい。
第1回転体及び第2回転体の寸法は図示例に限るものではない。アームについて、前述の説明では長さLが線分ABの2/3程度の例を示したが、その長さに限るものではない。
2 リム
3 回転軸
10 回転部材
11 第1回転体
11A 底部
11B 側面
11C カップ口
12 第2回転体
12A 底部
12B 側面
12C カップ口
20 アーム
20A アーム
20B アーム背面
20F アーム前面
21 取付フランジ部
31 第1回転軸
32 第2回転軸
40 ローラー
40A 穴
41 回転軸
42 軸受部材
42A 第1突片
42B 第2突出片
R 半径
S 隙間
Claims (1)
- 車輪の外周に沿って並んで配置された複数個の回転部材と、各回転部材に対応してリムに立設していて当該回転部材を回転可能に支持するアームと、を備え、
上記回転部材が、上記アームからアーム前方へ突出した第1回転軸に支持された第1回転体と、上記アームからアーム後方へ突出した第2回転軸に支持された第2回転体と、から成り、
上記第1回転体と上記第2回転体との側面は上記車輪の回転軸を中心とする仮想円に沿うように形成されている、回転体付き車輪であって、
上記アームの延長方向と上記仮想円とが交差する周辺における上記第1回転体と上記第2回転体との隙間に、上記アームに回転可能に支持されたローラーを配設し、
上記ローラーの回転軸が、上記第1回転体及び第2回転体の各回転軸と平行であることを特徴とする、回転体付き車輪。
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