JP4887375B2 - 無段変速機の作動方法 - Google Patents
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Description
このような変速機において、法線力の影響下でそれぞれのプーリーの円錐形ディスクの間にベルトをクランプすることにより、一方のプーリーから他方へトルクが伝達されるが、その目的のために、プーリーの少なくとも1個のディスクがアクチュエータにより軸方向に可動に含まれる。前記トルク伝達は、駆動プーリーの回転運動をベルトに対し摩擦的に伝達することによって実現され、ベルトの横断要素は、プーリーのディスクと接触するための軸方向接触区域を備える。他方の、すなわち従動プーリーにおいて、駆動プーリーの前記回転運動の基礎となる力は、逆に、また摩擦的に前記ベルトから従動プーリーのディスクへ伝達される。各プーリーでベルトが走行する半径は、互いに対して各プーリーにおけるクランプ力を変更することにより変更可能であり、これにより、このような半径間の数学的商は、変速機のいわゆる幾何比を表し、プーリーの回転速度間の比率は、変速機の実際の速度比を表す。これら2つの変速比の差は、プーリーに対するベルトのスリップ量を表す。
さらに、比較的大きい、すなわち、一般的に0.5m/sを超えるスリップ量Sでは、法線力Fnも前記摩擦接触で発生する熱に大きく影響する要因となるように見える。このような、より大きいスリップ量Sは特に、いわゆるスリップ制御変速機において適用され、これは例えば、上述の国際特許公開に記載される。スリップ制御変速機では、付加される法線力Fnは、変速機の電子制御ユニットによって検出されたスリップ量Sに対して設定され、後者の値は、例えば変速機の測定速度比をその測定幾何比と比較することによって決定することができる。このような状況において、本発明によると、ベルトおよび/またはプーリーに送られる潤滑油流量を前記スリップ量Sにのみではなく、付加された法線力Fnにも比例して調整することが望ましい。
あるいは、すなわち、前記摩擦接触に送られる潤滑油流量を調整するため、ベルトとプーリーとの間の摩擦接触で発生する熱の推定にスリップ量Sおよび/または法線力Fnを用いる代わりに、本発明によると、実際に決定した、すなわち、測定した潤滑油温度に比例してこのような流量を調整することができる。もちろん、本発明のこの実施例では、温度センサが必要である。
本発明は以下の図面に従ってさらに明らかになる。
図1は、で、その駆動ベルトとプーリー構成要素を含む無段変速機の関連部分の概略図である。
図2は、ベルトとプーリー構成要素との間の速度差またはスリップを許容する変速機の容量を、ベルトとプーリー構成要素との間に付加される法線力のレベルに対して示すグラフである。
図3は、図2に示すスリップと法線力との間の関係を示すグラフにおいて、ベルトおよび/またはプーリーに供給される複数の潤滑油流量について差別化されたグラフである。
図4は、2つの幾何学的変速比について、変速機のベルトおよびプーリー構成要素の間に伝達されるトルクと、一定の法線力レベルにおける前記スリップとの関係を示すグラフである。
図1に示す駆動ベルト3は、一連の金属横断要素32のキャリアを形成する2組の入れ子式薄板金属リングから構成される無端張力手段31からなり、プーリー1、2のディスク4、5の間に発揮されるクランプ力を吸収し、無端張力手段31上を、互いを押しながら、駆動プーリー1の回転の結果として被駆動プーリー2に向かって移動する。この種の駆動ベルトは、ファン・ドールン・プッシュベルトとして知られ、例えば、欧州特許公開第EP−A−0626526号にさらに詳細に述べられる。
図3をさらに詳細に見ると、上述の従来制御の変速機によく発生するような比較的小さいスリップ量Sにおいて、前記摩擦接触にて発生する熱は、矢印P1によって図3に示すように、主にスリップ量Sと関連して変化することがわかる。これとは対照的に、いわゆるスリップ制御変速機によく発生するような比較的大きいスリップ量Sでは、前記摩擦接触において発生する熱はまた、矢印P2によって図3に図解するように、法線力Fnにより有意な程度まで影響を受ける。
例えば変速機の速度比および幾何比の一方が測定できない場合など、スリップ量Sが直接利用可能でない場合、予めプログラムされた電子マッピング、すなわち、図4に図解するように、変速機の所定の特性を参照することにより、引き続き推定することができる。このマッピングには、変速機によりその時に伝達されるトルク量Tおよび現在の変速比(Low,OD)を、これら特定の動作条件で発生することがわかったスリップ量Sにリンクさせる、実験的に取得したデータが含まれる。
Claims (4)
- 法線力Fnの影響下で変速機のプーリー(1;2)のディスク(4;5)の間でクランプされ摩擦接触する駆動ベルト(3)からなる無段変速機の動作方法、特にその潤滑を調整するための方法、であって、
前記変速機の前記ベルト(3)および/または前記プーリー(1;2)に送られる潤滑油流量が、前記摩擦接触における前記プーリー(1;2)に対する前記ベルト(3)のスリップ量Sに比例して調整され、
前記スリップ量Sは、前記変速機によって伝達されるトルク量Tと前記変速機の現在の速度または幾何比(Low,OD)とに対する推定スリップ量Sを与える変速機の電子マッピングを参照して推定される、
ことを特徴とする方法。 - 前記変速機の前記ベルトおよび/または前記プーリーに送られる潤滑油流量はさらに、付加される前記法線力Fnに比例して調整される、ことを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 付加される前記法線力Fnに対する潤滑油流量のこのような依存は、比較的高いスリップ量S、特に0.5m/sより高いスリップ量Sについてのみ適用される、ことを特徴とする請求項2に記載の方法。
- 変速機の前記ベルトおよび/または前記プーリーに送られる潤滑油流量はさらに、変速機の実際の速度または幾何比(Low,OD)に比例して調整されることを特徴とする請求項1−3のいずれかに記載の方法。
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