JP4877957B2 - Mounting structure for vehicle communication device - Google Patents

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Description

本発明は、車両と外部とで無線による交信を行うシステムにおいて車両側に搭載される車両用通信装置の取付構造に関する。   The present invention relates to a mounting structure for a vehicle communication device mounted on a vehicle side in a system that performs wireless communication between the vehicle and the outside.

有料道路等での料金の自動収受を目的とした自動料金収受システム（ＥＴＣシステム：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）は、従来から主に自動車用として利用拡大が図られてきた。このようなＥＴＣシステムに対応するためには、車両側にアンテナ等を備えるＥＴＣ車載器（車両用通信装置）を搭載する必要がある。   2. Description of the Related Art An automatic toll collection system (ETC system: Electronic Toll Collection System) for the purpose of automatically collecting tolls on toll roads and the like has been conventionally used mainly for automobiles. In order to cope with such an ETC system, it is necessary to mount an ETC vehicle-mounted device (vehicle communication device) including an antenna or the like on the vehicle side.

ところで、自動二輪車では、自動車と違って収納スペースが小さく、このため、ＥＴＣ車載器を搭載するスペースは非常に限られたものとなる。また、自動二輪車では、設置後の操作性や、盗難防止性等を確保する観点から、その取付位置は一層限られたものとなる。   By the way, in a motorcycle, unlike an automobile, a storage space is small. For this reason, a space for mounting an ETC vehicle-mounted device is very limited. In addition, in the motorcycle, the mounting position is further limited from the viewpoint of ensuring operability after installation, anti-theft performance, and the like.

このような自動二輪車のＥＴＣ車載器の取付位置として、本出願人は、特許文献１にて、ＥＴＣ車載器をメータケース内に設置し、アンテナをメータケースの上面に沿わせて配置する構成を提案している。この構成によれば、ＥＴＣ車載器の操作性や視認性を確保した状態で、前記アンテナと有料道路の料金所等に設置された路上アンテナとの交信を確実に行うことができる。   As a mounting position of such an ETC on-board unit for a motorcycle, the applicant of Patent Document 1 has a configuration in which an ETC on-board unit is installed in a meter case and an antenna is disposed along the upper surface of the meter case. is suggesting. According to this configuration, it is possible to reliably perform communication between the antenna and a road antenna installed at a toll gate on a toll road while ensuring the operability and visibility of the ETC on-vehicle device.

特開平１０−２７８８６５号公報JP-A-10-278865

ところで、前記特許文献１に記載の構成では、車種によってはＥＴＣ車載器を設置するためにメータケースの改造や設計変更等が必要となる場合があり、特に、量販店等での後付け型のＥＴＣ車載器の取り付けは困難である。また、車種によってはメータケース内に十分なスペースを確保することが難しいものもある。   By the way, in the configuration described in Patent Document 1, depending on the vehicle model, it may be necessary to remodel or change the design of the meter case in order to install the ETC on-board unit. It is difficult to mount the vehicle-mounted device. Moreover, it is difficult to ensure sufficient space in a meter case depending on the vehicle type.

本発明は上記課題を考慮してなされたものであり、自動二輪車に設置される車両用通信装置のアンテナの交信性能を十分に確保しながらも、容易に設置可能でしかも外観状目立つことのない車両用通信装置の取付構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in consideration of the above-described problems, and can be easily installed and does not stand out in appearance while sufficiently securing the communication performance of the antenna of the vehicle communication device installed in the motorcycle. It is an object of the present invention to provide a mounting structure for a vehicle communication device.

本発明の請求項１に記載の発明に係る車両用通信装置の取付構造は、前輪（１４）上方に設けられたハンドル（１８）と、該ハンドル（１８）の後方に設けられたシート（２０ａ）との間に、前記ハンドル（１８）側から前記シート（２０ａ）側に向かってエアクリーナケース（３０）及び燃料タンク（２８）が順に配置され、該燃料タンク（２８）の上面には給油口（６２）が設けられると共に、少なくとも前記給油口（６２）の前方から前記エアクリーナケース（３０）の上方までを非金属製のカバー（７２）で覆った自動二輪車の車両用通信装置の取付構造であって、前記車両用通信装置のアンテナ（１００ｂ）が、前記エアクリーナケース（３０）の上方位置であって、前記カバー（７２）に覆われることで外部から視認されない位置に配置され、且つ、前記エアクリーナケース（３０）上面に設けられた凹部（７８）に配置されることを特徴とする。 The vehicle communication device mounting structure according to the first aspect of the present invention includes a handle (18) provided above the front wheel (14) and a seat (20a) provided behind the handle (18). ), An air cleaner case (30) and a fuel tank (28) are sequentially arranged from the handle (18) side to the seat (20a) side, and a fuel filler opening is provided on the upper surface of the fuel tank (28). (62) and a mounting structure for a vehicular communication device for a motorcycle in which at least the front of the oil filler port (62) to the upper portion of the air cleaner case (30) is covered with a non-metallic cover (72). In addition, the antenna (100b) of the vehicle communication device is located above the air cleaner case (30) and is not visible from the outside by being covered by the cover (72). Disposed, and characterized in that it is arranged in the recess (78) provided in the air cleaner case (30) upper surface.

請求項２に記載の発明は、請求項１記載の車両用通信装置の取付構造において、 前記車両用通信装置は前記アンテナ（１００ｂ）と本体部（１００ａ）とが一体に構成され、前記カバー（７２）には矩形の開口部（１１０）が形成されると共に、該開口部（１１０）には、開閉自在な蓋体（１１２）が設けられ、前記蓋体（１１２）の内側には、該蓋体（１１２）の開閉動作によって前記カバー（７２）の外面に対して出没可能な開口を有する収納スペースが設けられ、前記一体に構成されたアンテナ（１００ｂ）及び本体部（１００ａ）が、該蓋体（１１２）と連動して移動するように、前記収納スペースに配置されることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the vehicle communication device mounting structure according to the first aspect, the vehicle communication device includes the antenna (100b) and the main body (100a) integrally formed, and the cover ( with the 72) rectangular opening (110) is formed, the opening (110), openable and closable lid (112) is provided on the inner side of the lid (112), said A storage space having an opening that can be projected and retracted with respect to the outer surface of the cover (72) by opening and closing the lid (112) is provided, and the integrally configured antenna (100b) and main body (100a) It is arranged in the storage space so as to move in conjunction with the lid (112) .

請求項１に記載の発明によれば、自動二輪車の高い位置に配置されたカバーの下方にアンテナを配置したことにより、アンテナを外部から見えなくすることができ、盗難防止性を高めることができ、さらに、アンテナの設置位置が車体の高位となるため、該アンテナの交信性能を高めることができる。   According to the first aspect of the present invention, since the antenna is disposed below the cover disposed at a high position of the motorcycle, the antenna can be made invisible from the outside, and the antitheft can be improved. Furthermore, since the antenna installation position is higher than the vehicle body, the communication performance of the antenna can be improved.

請求項２に記載の発明によれば、前記カバーに形成された開口部に開閉自在な蓋体を設け、該蓋体の内側に前記一体に構成されたアンテナ及び本体部を配置したことにより、運転者はシートに着座した状態で蓋体を開閉して、ＩＣカードの挿脱等の操作を行うことが可能となる。   According to the invention described in claim 2, by providing a lid that can be opened and closed in the opening formed in the cover, and by arranging the integrally configured antenna and main body on the inside of the lid, The driver can open and close the lid while seated on the seat and perform operations such as insertion and removal of the IC card.

請求項３に記載の発明によれば、エアクリーナケースの上面に設けられた凹部に前記アンテナを配置することにより、アンテナを支持するための部材をエアクリーナケースで兼用できるため、構造の簡素化と部品点数の削減が可能となる。   According to the third aspect of the present invention, since the antenna is disposed in the recess provided on the upper surface of the air cleaner case, the member for supporting the antenna can be used in the air cleaner case. The number of points can be reduced.

請求項４に記載の発明によれば、カバーに凹部を設けた場合であっても、該凹部を避けた状態で、アンテナを車体のより高い位置にある膨出部の内面に近接させて配置することができる。このため、アンテナを一層高い位置に配置して、その交信性能を一層高めることができる。   According to the invention described in claim 4, even when the cover is provided with a recess, the antenna is disposed close to the inner surface of the bulging portion at a higher position of the vehicle body while avoiding the recess. can do. For this reason, the communication performance can be further enhanced by arranging the antenna at a higher position.

以下、本発明に係る車両用通信装置の取付構造について、この車両用通信装置の取付構造が組み込まれる自動二輪車との関係で好適な実施形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。   DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a vehicle communication device mounting structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings by giving preferred embodiments in relation to a motorcycle in which the vehicle communication device mounting structure is incorporated. .

図１は、本発明の第１の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造１０ａ（以下、取付構造１０ａともいう）が組み込まれたフルカウリング型自動二輪車である自動二輪車１１の概略側面図を示している。図２は、図１に示す自動二輪車１１の概略平面図である。本実施形態では、フルカウリング型の自動二輪車１１を例示して本発明を説明するが、本発明はこれに限られるものではなく、他の種別の自動二輪車、例えば、オフロードバイク等にも適用可能である。なお、自動二輪車１１において、車体の左右に１つずつ対称的に設けられる機構乃至構成要素については、左のものの参照符号に「Ｌ」を付し、右のものの参照符号に「Ｒ」を付すものとする。また、理解を容易にするために、各図面において、着座した運転者から見た方向に従って、車体の左を示す矢印に「Ｌ」、車体の右を示す矢印に「Ｒ」を付すと共に、車体の前方を示す矢印に「Ｆｒ」、車体の後方を示す矢印に「Ｒｒ」を付して説明し、以下同様とする。   FIG. 1 is a schematic side view of a motorcycle 11 that is a full cowling type motorcycle incorporating a vehicle communication device mounting structure 10a (hereinafter also referred to as mounting structure 10a) according to a first embodiment of the present invention. Show. FIG. 2 is a schematic plan view of the motorcycle 11 shown in FIG. In the present embodiment, the present invention will be described by exemplifying a full cowling type motorcycle 11. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to other types of motorcycles such as off-road motorcycles. Is possible. In the motorcycle 11, regarding the mechanisms or components provided symmetrically one by one on the left and right of the vehicle body, "L" is attached to the reference symbol on the left and "R" is attached to the reference symbol on the right. Shall. Further, in order to facilitate understanding, in each drawing, “L” is attached to the arrow indicating the left side of the vehicle body, “R” is assigned to the arrow indicating the right side of the vehicle body, and An arrow indicating the front of the vehicle will be described with “Fr”, an arrow indicating the rear of the vehicle body with “Rr”, and so on.

図１及び図２に示すように、自動二輪車１１は、車体を構成するクレードル型の車体フレーム１２と、操舵輪である前輪１４と、駆動輪である後輪１６と、前輪１４を操舵するハンドル１８と、運転者が着座するフロントシート２０ａと、該フロントシート２０ａの後方に設けられ、同乗者が着座するリアシート２０ｂとを備える。これらフロントシート２０ａ及びリアシート２０ｂは、車体フレーム１２から後方へ延設された図示しないシートレールに取り付けられている。前記リアシート２０ｂは、その前端部側又は一方の側端部側に設けられた図示しない開閉機構により、上方に向けて開閉可能とされ、その内部は収納ボックスとして機能する。   As shown in FIGS. 1 and 2, the motorcycle 11 includes a cradle-type body frame 12 that constitutes a vehicle body, a front wheel 14 that is a steering wheel, a rear wheel 16 that is a driving wheel, and a handle that steers the front wheel 14. 18, a front seat 20a on which the driver is seated, and a rear seat 20b that is provided behind the front seat 20a and on which the passenger sits. The front seat 20a and the rear seat 20b are attached to a seat rail (not shown) extending rearward from the vehicle body frame 12. The rear seat 20b can be opened / closed upward by an opening / closing mechanism (not shown) provided on the front end side or one side end side, and the inside functions as a storage box.

車体前方部におけるハンドル１８の下方の車体フレーム１２には、ハンドル１８を操舵可能に支承するヘッドパイプ２２が軸支され、該ヘッドパイプ２２の下端側には、フロントフォーク２４Ｌ、２４Ｒが軸支されている。該フロントフォーク２４Ｌ、２４Ｒは、前輪１４を回転自在に軸支する。また、フロントフォーク２４Ｌ、２４Ｒには、前輪１４を上方から覆うフロントフェンダ２５が取り付けられている。一方、車体後方部におけるフロントシート２０ａ及びリアシート２０ｂの下方には、車体フレーム１２の後部に図示しないリアクッションで懸架されたスイングアーム２６が配設され、該スイングアーム２６により後輪１６が回転自在に軸支されている。   A head pipe 22 that supports the steering wheel 18 so as to be steerable is pivotally supported on the body frame 12 below the steering wheel 18 at the front of the vehicle body, and front forks 24L and 24R are pivotally supported on the lower end side of the head pipe 22. ing. The front forks 24L and 24R rotatably support the front wheel 14. A front fender 25 that covers the front wheel 14 from above is attached to the front forks 24L and 24R. On the other hand, below the front seat 20a and the rear seat 20b in the rear part of the vehicle body, a swing arm 26 suspended by a rear cushion (not shown) is disposed at the rear part of the vehicle body frame 12, and the rear wheel 16 is freely rotatable by the swing arm 26. Is pivotally supported.

前記ハンドル１８とフロントシート２０ａとの間における車体フレーム１２の上部には車体前方側から順に、エアクリーナケース３０及び燃料タンク２８が取り付けられている。前記燃料タンク２８の下方における車体フレーム１２のクレードルスペース内には、例えば４サイクル型からなるエンジン３２が配置され、該エンジン３２の排気口に接続された排気管（図示せず）を介したリアシート２０ｂの下部には、消音器（マフラ）３４が配設されている。さらに、リアシート２０ｂ及び消音器３４の下部には、リアフェンダ３６が設けられている。該リアフェンダ３６にはウインカ３７Ｌ、３７Ｒが配置されている。   An air cleaner case 30 and a fuel tank 28 are attached to the upper portion of the vehicle body frame 12 between the handle 18 and the front seat 20a in order from the front side of the vehicle body. In the cradle space of the vehicle body frame 12 below the fuel tank 28, for example, a four-cycle engine 32 is disposed, and a rear seat is connected via an exhaust pipe (not shown) connected to the exhaust port of the engine 32. A silencer (muffler) 34 is disposed at the lower part of 20b. Further, a rear fender 36 is provided below the rear seat 20 b and the silencer 34. The rear fender 36 is provided with turn signals 37L and 37R.

このような自動二輪車１１は、車体前後方向にかけてカウル３８で覆われることにより、フルカウリング型に構成されている。前記カウル３８は、ヘッドパイプ２２の前部および前輪１４の上部を覆うアッパカウル４０と、該アッパカウル４０の左右両側に接合されるミドルカウル４２Ｌ、４２Ｒと、該ミドルカウル４２Ｌ、４２Ｒの下部からスイングアーム２６下方に向けて延在するロアカウル４４Ｌ、４４Ｒと、フロントシート２０ａ及びリアシート２０ｂの両側下方に配置され車体後方に延びたリアカウル４６Ｌ、４６Ｒとを備える。   Such a motorcycle 11 is configured as a full cowling type by being covered with a cowl 38 in the longitudinal direction of the vehicle body. The cowl 38 includes an upper cowl 40 that covers the front part of the head pipe 22 and the upper part of the front wheel 14, middle cowls 42L and 42R that are joined to the left and right sides of the upper cowl 40, and a swing arm from the lower part of the middle cowls 42L and 42R. 26 includes lower cowls 44L and 44R extending downward, and rear cowls 46L and 46R which are disposed below both sides of the front seat 20a and the rear seat 20b and extend rearward of the vehicle body.

前記アッパカウル４０の略中央部には、ヘッドライト４８Ｌ、４８Ｒが配置され、該ヘッドライト４８Ｌ、４８Ｒの下方には、ウインカ５０Ｌ、５０Ｒが配置されている。前記ヘッドライト４８Ｌ、４８Ｒの上部には、ウインドスクリーン５２が設けられ、該ウインドスクリーン５２の左右両側にはサイドミラー５４Ｌ、５４Ｒが配置されている。   Headlights 48L and 48R are disposed substantially at the center of the upper cowl 40, and blinkers 50L and 50R are disposed below the headlights 48L and 48R. A wind screen 52 is provided above the headlights 48L and 48R, and side mirrors 54L and 54R are disposed on the left and right sides of the wind screen 52, respectively.

図３は、図２中の線ＩＩＩ−ＩＩＩにおける一部省略断面図であり、自動二輪車１１のエンジン３２、エアクリーナケース３０及び燃料タンク２８の周辺を示している。図３に示すように、自動二輪車１１では、エンジン３２の真上にエアクリーナケース３０を配置し、該エアクリーナケース３０の真後ろに若干の隙間を有し隣接させて燃料タンク２８を配置している。   3 is a partially omitted cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2 and shows the periphery of the engine 32, the air cleaner case 30 and the fuel tank 28 of the motorcycle 11. As shown in FIG. As shown in FIG. 3, in the motorcycle 11, an air cleaner case 30 is disposed immediately above the engine 32, and a fuel tank 28 is disposed adjacent to the air cleaner case 30 with a slight gap immediately behind the air cleaner case 30.

燃料タンク２８は、前壁５６及び底板５８が略平板状であり、上板６０に給油口６２を備え、底部に図示しない燃料ポンプを備え、左右の側板６４Ｌ、６４Ｒにマウント部６６Ｌ、６６Ｒ及び６８Ｌ、６８Ｒを備える。   The fuel tank 28 has a substantially flat plate with a front wall 56 and a bottom plate 58, an upper plate 60 with a fuel supply port 62, a bottom with a fuel pump (not shown), and left and right side plates 64L and 64R with mounting portions 66L and 66R and 68L and 68R are provided.

エアクリーナケース３０は、内部に図示しないフィルタエレメントを備えており、上部ケース３０ａと下部ケース３０ｂとから構成されている。該下部ケース３０ｂの底板６７には、吸気通路５５が前記エンジン３２との間で接続され、前記フィルタエレメントを通過したエアをエンジン３２へと供給する。   The air cleaner case 30 includes a filter element (not shown) therein, and includes an upper case 30a and a lower case 30b. An intake passage 55 is connected to the bottom plate 67 of the lower case 30b between the engine 32 and the air that has passed through the filter element is supplied to the engine 32.

図３から諒解されるように、燃料タンク２８の上面はエアクリーナケース３０の上面よりも若干高位にあり、前壁５６の上部だけを下側凹状に湾曲させつつ若干前方へ延ばした延長部７０でエアクリーナケース３０の後上部が覆われている。また、燃料タンク２８の上半部及びエアクリーナケース３０の上半部（上部ケース３０ａ部分）、すなわち車体フレーム２０（ミドルカウル４２Ｌ、４２Ｒ）から上方に突出している部分は、カバー７２で覆われている。   As can be seen from FIG. 3, the upper surface of the fuel tank 28 is slightly higher than the upper surface of the air cleaner case 30 and is an extension 70 that extends slightly forward while curving only the upper portion of the front wall 56 into a concave concave shape. The rear upper part of the air cleaner case 30 is covered. The upper half of the fuel tank 28 and the upper half of the air cleaner case 30 (upper case 30a portion), that is, the portion protruding upward from the vehicle body frame 20 (middle cowls 42L and 42R) are covered with a cover 72. Yes.

前記カバー７２は、車体フレーム２０に着脱可能に構成されるものであり、非金属製材料、例えば、アクロルニトリル・ブタジエン・スチレン（ＡＢＳ）、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）又はポリプロピレン（ＰＰ）等の高分子材料により形成されている。   The cover 72 is configured to be detachable from the vehicle body frame 20, and is made of a non-metallic material such as acrylonitrile / butadiene / styrene (ABS), fiber reinforced plastic (FRP), or polypropylene (PP). It is made of a polymer material.

図２及び図３に示すように、カバー７２の前方側中央部には、車体前後方向にやや延びた凹部７４が形成され、その両側は該凹部７４よりも高く形成された膨出部７６Ｌ、７６Ｒとなっている。前記凹部７４は、例えば、高速走行時に運転者が前屈みの低姿勢をとった状態でヘルメットの顎部を当てる部分である。   As shown in FIGS. 2 and 3, a concave portion 74 slightly extending in the front-rear direction of the vehicle body is formed in the front center portion of the cover 72, and a bulging portion 76 </ b> L formed on both sides higher than the concave portion 74, It is 76R. The concave portion 74 is, for example, a portion to which the chin portion of the helmet is applied in a state where the driver takes a low-bending posture when traveling at high speed.

前記凹部７４の下方に位置したエアクリーナケース３０を構成する上部ケース３０ａの上壁（上面）７７には、凹部７８が形成されており、該凹部７８は、カバー７２に形成された凹部７４よりも幅方向に大きく、前記膨出部７６Ｌ、７６Ｒの下方にまで及んでいる（図３及び図４参照）。   A recess 78 is formed in the upper wall (upper surface) 77 of the upper case 30a constituting the air cleaner case 30 located below the recess 74, and the recess 78 is more than the recess 74 formed in the cover 72. It is large in the width direction and extends below the bulging portions 76L and 76R (see FIGS. 3 and 4).

基本的には以上のように構成される自動二輪車１１に組み込まれる本第１の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造１０ａは、前記カバー７２に覆われたエアクリーナケース３０の上部に形成されるスペースと、ＥＴＣ車載器（車両用通信装置）１００とを備える。すなわち、図２〜図４に示すように、カバー７２の下方に位置し、エアクリーナケース３０の上面に形成された凹部７８内に、車両用通信装置として、例えば、有料道路等での料金の自動収受を目的としたＥＴＣシステムに対応するＥＴＣ車載器１００を構成するアンテナ１００ｂが搭載されている。   The vehicle communication device mounting structure 10a according to the first embodiment incorporated in the motorcycle 11 basically configured as described above is formed on the air cleaner case 30 covered with the cover 72. And an ETC on-vehicle device (vehicle communication device) 100. That is, as shown in FIGS. 2 to 4, as a vehicle communication device, for example, an automatic toll on a toll road is placed in a recess 78 formed below the cover 72 and formed on the upper surface of the air cleaner case 30. The antenna 100b which comprises the ETC onboard equipment 100 corresponding to the ETC system for the purpose of receipt is mounted.

そこで、次に、本第１の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造１０ａについて、図２〜図４を参照して説明する。   Then, next, the attachment structure 10a of the communication apparatus for vehicles which concerns on this 1st Embodiment is demonstrated with reference to FIGS.

ＥＴＣ車載器１００は、各種情報が記録された図示しないＩＣカード（ＥＴＣカード）が挿脱されるカードリーダ部（本体部）１００ａと、有料道路等の路上アンテナとの交信を行うアンテナ１００ｂと、ＥＴＣ車載器１００の状態をランプの点灯等により表示するインジゲータ部（表示部）１００ｃとが図示しない通信線により電気的に接続され構成されている。なお、カードリーダ部１００ａには、図示しない電源ケーブルの一端が接続され、その他端はスクータ型自動二輪車１１に搭載された図示しないバッテリに電気的に接続される。   The ETC in-vehicle device 100 includes a card reader unit (main body unit) 100a into which an IC card (ETC card) (not shown) on which various information is recorded is inserted and removed, and an antenna 100b that communicates with a road antenna such as a toll road, An indicator unit (display unit) 100c that displays the state of the ETC on-vehicle device 100 by lighting a lamp or the like is electrically connected by a communication line (not shown). In addition, one end of a power cable (not shown) is connected to the card reader unit 100a, and the other end is electrically connected to a battery (not shown) mounted on the scooter type motorcycle 11.

前記カードリーダ部１００ａは、その盗難防止性を高めるため、例えば、外部から見ることができない、前記リアシート２０ｂ下部に設けられた収納ボックス（図示せず）内に配置され、前記インジゲータ部１００ｃは、運転者からの視認性を確保するため、例えば、ハンドル１８の根元部分のメータパネル９８上面に固着される（図２参照）。   The card reader unit 100a is arranged in a storage box (not shown) provided at the lower part of the rear seat 20b, which cannot be seen from the outside, for example, in order to enhance theft prevention, and the indicator unit 100c In order to ensure the visibility from the driver, for example, it is fixed to the upper surface of the meter panel 98 at the root of the handle 18 (see FIG. 2).

図４に示すように、前記アンテナ１００ｂは矩形の箱状に構成され、エアクリーナケース３０の上部ケース３０ａの上壁７７に形成された凹部７８内の右側壁に沿った状態で配置されている。この場合、前記凹部７８中央部にアンテナ１００ｂを配置することもできる。   As shown in FIG. 4, the antenna 100 b is formed in a rectangular box shape and is arranged along the right side wall in the recess 78 formed in the upper wall 77 of the upper case 30 a of the air cleaner case 30. In this case, the antenna 100b can be arranged at the center of the recess 78.

そして、アンテナ１００ｂは凹部７８内にて、交信対象となる路上アンテナの方向（例えば、前方斜め上方向）を指向するように、ボルトや接着剤を用いてエアクリーナケース３０に対して固着される。   The antenna 100b is fixed to the air cleaner case 30 using a bolt or an adhesive so that the antenna 100b is directed in the direction of the road antenna to be communicated (for example, obliquely upward in the front direction) in the recess 78.

以上のように、本第１の実施形態に係る取付構造１０ａによれば、車両用通信装置としてのＥＴＣ車載器１００を構成するアンテナ１００ｂを、カバー７２に覆われたエアクリーナケース３０の上面に形成された凹部７８内に配置している。これにより、アンテナ１００ｂを外部から見えなくすることができ、ＥＴＣ車載器１００の盗難防止性等を高めることができる。この場合、カバー７２は、前記のように非金属製材料から構成されているため、交信性能上問題を生じることもない。また、自動二輪車１１の高位にあるエアクリーナケース３０上部にアンテナ１００ｂを配置することにより、該アンテナ１００ｂの交信性能を一層高めることができる。   As described above, according to the mounting structure 10 a according to the first embodiment, the antenna 100 b constituting the ETC on-board unit 100 as the vehicle communication device is formed on the upper surface of the air cleaner case 30 covered with the cover 72. It arrange | positions in the recessed part 78 made. Thereby, the antenna 100b can be made invisible from the outside, and the anti-theft property of the ETC in-vehicle device 100 can be improved. In this case, since the cover 72 is made of a non-metallic material as described above, there is no problem in communication performance. In addition, the communication performance of the antenna 100b can be further enhanced by disposing the antenna 100b on the upper portion of the air cleaner case 30 at the higher position of the motorcycle 11.

しかも、アンテナ１００ｂの支持部材としてエアクリーナケース３０を利用していることから、アンテナ１００ｂの支持部材を別途設ける必要がなく、構造が簡素化されると共に、部品点数の削減も可能となり、車両用通信装置であるＥＴＣ車載器１００の設置コストを低減することができる。   In addition, since the air cleaner case 30 is used as a support member for the antenna 100b, there is no need to separately provide a support member for the antenna 100b, the structure is simplified, and the number of parts can be reduced. The installation cost of the ETC onboard equipment 100 which is an apparatus can be reduced.

さらに、本第１の実施形態に係る取付構造１０ａでは、前記のように、アンテナ１００ｂを前記凹部７８内の右側壁に沿った状態で配置しており、該凹部７８は、カバー７２に形成された凹部７４よりも幅方向に大きく、前記膨出部７６Ｌ、７６Ｒの下方にまで及んでいる（図３及び図４参照）。すなわち、凹部７８内の右側壁に沿って配置されたアンテナ１００ｂは、カバー７２に設けられた凹部７４の側方に形成された膨出部７６Ｒの下方に位置していることになる。従って、この取付構造１０ａでは、カバー７２に凹部７４を設けているにも拘らず、該凹部７４を避けた状態で、アンテナ１００ｂを車体のより高い位置にある膨出部７６Ｒ（７６Ｌ）の内面に近接させて配置することができる。   Further, in the mounting structure 10a according to the first embodiment, as described above, the antenna 100b is arranged along the right side wall in the recess 78, and the recess 78 is formed in the cover 72. It is larger in the width direction than the concave portion 74 and extends below the bulging portions 76L and 76R (see FIGS. 3 and 4). That is, the antenna 100 b disposed along the right side wall in the recess 78 is located below the bulging portion 76 </ b> R formed on the side of the recess 74 provided in the cover 72. Therefore, in the mounting structure 10a, the inner surface of the bulging portion 76R (76L) is located at a higher position of the vehicle body while the concave portion 74 is avoided even though the concave portion 74 is provided in the cover 72. Can be placed close to each other.

なお、この場合、図５に示すように、アンテナ１００ｂの下面にスペーサ１０２を設け、アンテナ１００ｂの高さ位置を膨出部７６Ｒ（７６Ｌ）の内面に当接する寸前まで高めた車両用通信装置の取付構造１０ｂとして構成してもよい。これにより、アンテナ１００ｂを一層高い位置に配置することができ、アンテナ１００ｂの交信性能を一層高めることができる。   In this case, as shown in FIG. 5, the spacer 102 is provided on the lower surface of the antenna 100b, and the height of the antenna 100b is increased to a level just before contacting the inner surface of the bulging portion 76R (76L). You may comprise as the attachment structure 10b. Thereby, the antenna 100b can be disposed at a higher position, and the communication performance of the antenna 100b can be further enhanced.

次に、本発明の第２の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造１０ｃにつき、主に図６及び図７を参照して説明する。   Next, a vehicle communication device mounting structure 10c according to a second embodiment of the present invention will be described mainly with reference to FIGS.

図６は、本発明の第２の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造１０ｃ（以下、取付構造１０ｃともいう）が組み込まれた自動二輪車１１の概略平面図を示している。図７は、図６中の線ＶＩＩ−ＶＩＩにおける概略断面図である。なお、図６及び図７において、図１〜図５に示される参照符号と同一の参照符号は、同一又は同様な構成を示し、このため同一又は同様な機能及び効果を奏するものとして詳細な説明を省略する。   FIG. 6 is a schematic plan view of a motorcycle 11 in which a mounting structure 10c for a vehicle communication device (hereinafter also referred to as a mounting structure 10c) according to a second embodiment of the present invention is incorporated. FIG. 7 is a schematic cross-sectional view taken along line VII-VII in FIG. 6 and 7, the same reference numerals as those shown in FIGS. 1 to 5 indicate the same or similar configurations, and thus are described in detail as having the same or similar functions and effects. Is omitted.

本第２の実施形態に係る取付構造１０ｃは、前記カバー７２の膨出部７６Ｒに設けられた収納部１０４内に、車両用通信装置として、ＥＴＣ車載器１０１を収納する構造である。   The attachment structure 10c according to the second embodiment is a structure in which the ETC in-vehicle device 101 is housed as a vehicle communication device in the housing portion 104 provided in the bulging portion 76R of the cover 72.

前記ＥＴＣ車載器１０１は、カードリーダ部１００ａとアンテナ１００ｂが一体に構成された本体部を有しており、矩形の箱状からなるカードリーダ部１００ａの上面側に沿ってアンテナ１００ｂが内蔵されている。該カードリーダ部１００ａには、ＩＣカード（ＥＴＣカード）１０６が挿脱される挿入口１０８が設けられている。   The ETC vehicle-mounted device 101 has a main body unit in which a card reader unit 100a and an antenna 100b are integrally formed, and an antenna 100b is built in along the upper surface side of the card reader unit 100a having a rectangular box shape. Yes. The card reader unit 100a is provided with an insertion slot 108 into which an IC card (ETC card) 106 is inserted and removed.

前記収納部１０４は、前記カバー７２の膨出部７６Ｒに形成された矩形の開口部１１０内に配置され、該開口部１１０を覆うと共に、前記膨出部７６Ｒと略面一に構成された蓋体１１２を備える。   The storage portion 104 is disposed in a rectangular opening 110 formed in the bulging portion 76R of the cover 72, covers the opening 110, and is configured to be substantially flush with the bulging portion 76R. A body 112 is provided.

すなわち、前記蓋体１１２は、前記膨出部７６Ｒと略面一に構成されてカバー７２の意匠面を形成する略平板状の上蓋部１１２ａと、該上蓋部１１２ａの下方に設けられた断面略Ｌ字状の下蓋部１１２ｂとから構成され、上蓋部１１２ａ及び下蓋部１１２ｂの短片部が結合された前端側の両側部には一対のヒンジ１１４、１１４が配設されている。これにより、蓋体１１２は、前記ヒンジ１１４を支点として後端側から上方に開閉（回動）可能である（図７参照）。なお、蓋体１１２において、少なくとも上蓋部１１２ａは、カバー７２と同様に、非金属製材料、例えば、前記のような各種高分子材料により構成される。   That is, the lid body 112 is configured to be substantially flush with the bulging portion 76R and forms a design surface of the cover 72, and a substantially cross-sectional upper lid portion 112a provided below the upper lid portion 112a. A pair of hinges 114 and 114 are disposed on both side portions on the front end side where the short pieces of the upper lid portion 112a and the lower lid portion 112b are joined. Thereby, the lid body 112 can be opened / closed (turned) upward from the rear end side with the hinge 114 as a fulcrum (see FIG. 7). In the lid body 112, at least the upper lid portion 112 a is made of a nonmetallic material, for example, various polymer materials as described above, similarly to the cover 72.

そして、前記下蓋部１１２ｂの上面、すなわち、上蓋部１１２ａと下蓋部１１２ｂの間に設けられたスペースには、前記ＥＴＣ車載器１０１を構成する一体型のカードリーダ部１００ａ及びアンテナ１００ｂが固定されている。この場合、カードリーダ部１００ａの挿入口１０８が、蓋体１１２の開かれた際の開口側（車体後方側）を指向するように配置される。   The integrated card reader unit 100a and the antenna 100b constituting the ETC vehicle-mounted device 101 are fixed to the upper surface of the lower lid part 112b, that is, the space provided between the upper lid part 112a and the lower lid part 112b. Has been. In this case, the insertion slot 108 of the card reader unit 100a is arranged to face the opening side (the rear side of the vehicle body) when the lid body 112 is opened.

従って、運転者は、フロントシート２０ａに着座した状態のまま蓋体１１２を開閉動作させることができ、蓋体１１２が所定角度まで開かれた場合には、該蓋体１１２と連動して移動したカードリーダ部１００ａの挿入口１０８がフロントシート２０ａに着座した運転者の頭部方向を指向する。このため、運転者は着座した状態でカードリーダ部１００ａの挿入口１０８を容易に視認可能であり、例えば、ＩＣカード１０６の挿脱やカードリーダ部１００ａに設けられた図示しない操作部の操作を容易に、しかも安定した姿勢で行うことが可能となる。   Therefore, the driver can open and close the lid body 112 while sitting on the front seat 20a. When the lid body 112 is opened to a predetermined angle, the driver moves in conjunction with the lid body 112. The insertion slot 108 of the card reader unit 100a is directed toward the head of the driver seated on the front seat 20a. Therefore, the driver can easily see the insertion slot 108 of the card reader unit 100a in a seated state. For example, the driver can insert / remove the IC card 106 or operate an operation unit (not shown) provided in the card reader unit 100a. It is possible to carry out easily and in a stable posture.

また、蓋体１１２を閉じた際には、該蓋体１１２を構成する下蓋部１１２ｂ及びＥＴＣ車載器１０１を構成するカードリーダ部１００ａ及びアンテナ１００ｂは、エアクリーナケース３０の上面に形成された前記凹部７８内に収納される（図７中の二点鎖線参照）。すなわち、この場合、蓋体１１２を構成する上蓋部１１２ａの下方には、前記凹部７８によって十分な深さ（高さ）を有する収納スペースが確保されているため、前記上蓋部１１２ａをカバー７２の意匠面から突出させることなくカードリーダ部１００ａ及びアンテナ１００ｂを容易に配置することができる。   When the lid 112 is closed, the lower lid 112b constituting the lid 112 and the card reader 100a and the antenna 100b constituting the ETC in-vehicle device 101 are formed on the upper surface of the air cleaner case 30. It is stored in the recess 78 (see the two-dot chain line in FIG. 7). That is, in this case, a storage space having a sufficient depth (height) is secured by the concave portion 78 below the upper lid portion 112 a constituting the lid body 112, so that the upper lid portion 112 a is attached to the cover 72. The card reader unit 100a and the antenna 100b can be easily arranged without protruding from the design surface.

以上のように、本第２の実施形態に係る取付構造１０ｃによれば、カードリーダ部１００ａとアンテナ１００ｂが一体に構成されたＥＴＣ車載器１０１であっても、その操作性やアンテナ１００ｂの交信性能を確保した状態で設置することができる。この場合、ＥＴＣ車載器１０１を構成するカードリーダ部１００ａ及びアンテナ１００ｂを、カバー７２に設けられた開口部１１０を開閉する蓋体１１２内に収納したため、カードリーダ部１００ａ及びアンテナ１００ｂを外部から見えなくすることができ、ＥＴＣ車載器１０１の盗難防止性等を一層高めることができると共に、防水性や防塵性を向上させることができる。また、蓋体１１２は少なくとも上蓋部１１２ａがカバー７２と同様な非金属製材料から構成されているため、交信性能上問題を生じることもない。さらに、自動二輪車１１の高い位置にアンテナ１００ｂが配置されるため、該アンテナ１００ｂの交信性能を一層高めることができる。   As described above, according to the mounting structure 10c according to the second embodiment, even if the card reader unit 100a and the antenna 100b are integrated with the ETC in-vehicle device 101, the operability and communication of the antenna 100b are achieved. It can be installed with performance secured. In this case, since the card reader unit 100a and the antenna 100b constituting the ETC onboard device 101 are housed in the lid body 112 that opens and closes the opening 110 provided in the cover 72, the card reader unit 100a and the antenna 100b can be seen from the outside. The anti-theft property of the ETC in-vehicle device 101 can be further enhanced, and the waterproof property and dust proof property can be improved. Moreover, since at least the upper cover part 112a of the cover body 112 is made of the same non-metallic material as the cover 72, there is no problem in communication performance. Furthermore, since the antenna 100b is disposed at a high position on the motorcycle 11, the communication performance of the antenna 100b can be further enhanced.

さらにまた、前記蓋体１１２を開いた際には、カードリーダ部１００ａの挿入口１０８がフロントシート２０ａに着座した運転者を指向するように構成されている。このため、運転者は着座した状態でＩＣカード１０６の挿脱等を行うことが可能となり、操作性が向上する。   Furthermore, when the lid 112 is opened, the insertion slot 108 of the card reader unit 100a is configured to face the driver seated on the front seat 20a. Therefore, the driver can insert and remove the IC card 106 while seated, and the operability is improved.

なお、本第２の実施形態に係る取付構造１０ｃでは、前記蓋体１１２の開閉をロックする図示しないロック機構を設けてもよい。該ロック機構は、例えば、自動二輪車１１のキーにより解除可能に構成することができる。このように構成すると、ＥＴＣ車載器１０１の盗難防止性等をさらに高めることが可能となる。   In the mounting structure 10c according to the second embodiment, a lock mechanism (not shown) that locks the opening and closing of the lid 112 may be provided. The lock mechanism can be configured to be releasable by a key of the motorcycle 11, for example. If comprised in this way, it will become possible to further improve the antitheft property etc. of the ETC onboard equipment 101. FIG.

以上、上記各実施形態により本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることは当然可能である。   Although the present invention has been described with the above embodiments, the present invention is not limited to this, and it is naturally possible to adopt various configurations without departing from the gist of the present invention.

例えば、前記収納部１０４を構成する蓋体１１２内には、ＥＴＣ車載器以外にも、車両用通信装置として、例えば、ナビゲーションシステムの本体部や携帯型オーディオプレーヤ等を収納することもできる。   For example, in addition to the ETC in-vehicle device, for example, a main body of a navigation system, a portable audio player, and the like can be housed in the lid 112 constituting the housing unit 104 as a vehicle communication device.

また、ＥＴＣ車載器１００、１０１におけるカードリーダ部１００ａやアンテナ１００ｂは、カバー７２の膨出部７６Ｒの下方に設けるものとしたが、これに限らず、膨出部７６Ｌの下方や凹部７４の下方に設けることも可能である。   Further, the card reader unit 100a and the antenna 100b in the ETC in-vehicle devices 100 and 101 are provided below the bulging portion 76R of the cover 72. However, the present invention is not limited thereto, and below the bulging portion 76L and below the concave portion 74. It is also possible to provide it.

本発明の第１の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造が組み込まれた自動二輪車の概略側面図である。1 is a schematic side view of a motorcycle incorporating a mounting structure for a vehicle communication device according to a first embodiment of the present invention. 図１に示す自動二輪車の概略平面図である。Fig. 2 is a schematic plan view of the motorcycle shown in Fig. 1. 図２中の線ＩＩＩ−ＩＩＩにおける一部省略断面図である。FIG. 3 is a partially omitted cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 図２に示すエアクリーナケース及び燃料タンクを拡大した一部省略斜視図である。FIG. 3 is a partially omitted perspective view in which an air cleaner case and a fuel tank shown in FIG. 2 are enlarged. 図２中の線Ｖ−Ｖにおける一部省略断面図である。FIG. 5 is a partially omitted sectional view taken along line VV in FIG. 2. 本発明の第２の実施形態に係る車両用通信装置の取付構造が組み込まれた自動二輪車の概略平面図である。FIG. 6 is a schematic plan view of a motorcycle incorporating a vehicle communication device mounting structure according to a second embodiment of the present invention. 図６中の線ＶＩＩ−ＶＩＩにおける概略断面図である。It is a schematic sectional drawing in line VII-VII in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１０ａ〜１０ｃ…車両用通信装置の取付構造 １１…自動二輪車
１２…車体フレーム １４…前輪
１６…後輪 １８…ハンドル
２０ａ…フロントシート ２０ｂ…リアシート
２２…ヘッドパイプ ２８…燃料タンク
３０…エアクリーナケース ３８…カウル
７２…カバー ７４、７８…凹部
７７…上壁 １００、１０１…ＥＴＣ車載器
１００ａ…カードリーダ部 １００ｂ…アンテナ
１００ｃ…インジゲータ部 １０２…スペーサ
１０４…収納部 １０６…ＩＣカード
１０８…挿入口 １１０…開口部
１１２…蓋体 １１２ａ…上蓋部
１１２ｂ…下蓋部 １１４…ヒンジ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10a-10c ... Installation structure of communication apparatus for vehicles 11 ... Motorcycle 12 ... Body frame 14 ... Front wheel 16 ... Rear wheel 18 ... Handle 20a ... Front seat 20b ... Rear seat 22 ... Head pipe 28 ... Fuel tank 30 ... Air cleaner case 38 ... Cowl 72 ... Cover 74, 78 ... Concave 77 ... Upper wall 100, 101 ... ETC on-board device 100a ... Card reader unit 100b ... Antenna 100c ... Indicator unit 102 ... Spacer 104 ... Storage unit 106 ... IC card 108 ... Insertion port 110 ... Opening Portion 112 ... Lid 112a ... Upper lid 112b ... Lower lid 114 ... Hinge

Claims (2)

前輪（１４）上方に設けられたハンドル（１８）と、該ハンドル（１８）の後方に設けられたシート（２０ａ）との間に、前記ハンドル（１８）側から前記シート（２０ａ）側に向かってエアクリーナケース（３０）及び燃料タンク（２８）が順に配置され、該燃料タンク（２８）の上面には給油口（６２）が設けられると共に、少なくとも前記給油口（６２）の前方から前記エアクリーナケース（３０）の上方までを非金属製のカバー（７２）で覆った自動二輪車の車両用通信装置の取付構造であって、
前記車両用通信装置のアンテナ（１００ｂ）が、前記エアクリーナケース（３０）の上方位置であって、前記カバー（７２）に覆われることで外部から視認されない位置に配置され、且つ、前記エアクリーナケース（３０）上面に設けられた凹部（７８）に配置されることを特徴とする車両用通信装置の取付構造。 From the handle (18) side to the seat (20a) side between the handle (18) provided above the front wheel (14) and the seat (20a) provided behind the handle (18). An air cleaner case (30) and a fuel tank (28) are arranged in this order, and a fuel filler port (62) is provided on the upper surface of the fuel tank (28), and at least the air cleaner case from the front of the fuel filler port (62). (30) A mounting structure for a vehicle communication device for a motorcycle in which the upper part is covered with a non-metallic cover (72),
An antenna (100b) of the vehicle communication device is disposed at a position above the air cleaner case (30) and is not visible from the outside by being covered by the cover (72) , and the air cleaner case ( 30) A mounting structure for a vehicle communication device, which is disposed in a recess (78) provided on an upper surface . 請求項１記載の車両用通信装置の取付構造において、
前記車両用通信装置は前記アンテナ（１００ｂ）と本体部（１００ａ）とが一体に構成され、
前記カバー（７２）には矩形の開口部（１１０）が形成されると共に、該開口部（１１０）には、開閉自在な蓋体（１１２）が設けられ、
前記蓋体（１１２）の内側には、該蓋体（１１２）の開閉動作によって前記カバー（７２）の外面に対して出没可能な開口を有する収納スペースが設けられ、
前記一体に構成されたアンテナ（１００ｂ）及び本体部（１００ａ）が、該蓋体（１１２）と連動して移動するように、前記収納スペースに配置されることを特徴とする車両用通信装置の取付構造。 The vehicle communication device mounting structure according to claim 1,
In the vehicle communication device, the antenna (100b) and the main body (100a) are integrally formed,
The cover (72) is formed with a rectangular opening (110), and the opening (110) is provided with an openable / closable lid (112).
On the inner side of the lid (112), a storage space having an opening that can be projected and retracted with respect to the outer surface of the cover (72) by opening and closing the lid (112) is provided.
The vehicle communication device according to claim 1, wherein the antenna (100b) and the main body (100a) configured integrally are arranged in the storage space so as to move in conjunction with the lid (112). Mounting structure.
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