JP4870142B2 - 車両用衝突緩衝装置 - Google Patents
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Description
その作動は確実で、反応が快速であり、更なる安全性を提供できる。
11 緩衝本体
112 軟性本体
12 ベース
13 連接棒セット
131 第1連接棒
132 第2連接棒
133 第1スライドブロック
134 第2スライドブロック
14 ラチェット歯構造
141 ラチェット歯
142 弾性爪
143 弾性部品
144 第1ストッパブロック
145 第2ストッパブロック
10A 緩衝装置
131A 第1連接棒
132A 第2連接棒
135A ダンパ装置
20 車体
P1 第1位置
P2 第2位置
P3 第3位置
P4 第4位置
Claims (19)
- 車両用衝突緩衝装置において、
少なくとも一つの緩衝本体であって、該緩衝本体は収容位置と伸展位置の間で往復移動可能である、該緩衝本体と、
少なくとも一つのベースと、
少なくとも一つの連接棒セットであって、該連接棒セットは複数の連接棒、少なくとも一つの第1スライドブロック及び少なくとも一つの第2スライドブロックを包含し、該第1スライドブロックは該複数の連接棒により駆動されて第1位置と第2位置の間を往復スライド可能で、該第2スライドブロックは該複数の連接棒により駆動されて第3位置から第4位置に移動可能であり、該複数の連接棒は第1連接棒と第2連接棒を包含し、該第1連接棒の一端が該第1スライドブロックに枢接され、もう一端が該ベースに枢接され、該第2連接棒の一端が該第1連接棒に枢接され、もう一端が該第2スライドブロックに枢接された、該連接棒セットと、
少なくとも一つのラチェット歯構造であって、該第2スライドブロックと該ベースを連接し、該ラチェット歯構造を通して該第2スライドブロックが該第3位置に位置決めされ、該ラチェット歯構造が該第2スライドブロックを釈放する時、該第2スライドブロックが該第3位置から該第4位置にスライドし、且つ該複数の連接棒を駆動して該第1スライドブロックを駆動して該第1位置から該第2位置に移動させると共に、該第1スライドブロックに該緩衝本体を押動させて該収容位置から該伸展位置に移動させる、該ラチェット歯構造と、
を包含したことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。 - 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該複数の連接棒に衝撃エネルギーを吸収するためのダンパ装置が設けられたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該第1位置と該第2位置の間に形成される該第1スライドブロックのスライド経路が、該第3位置と該第4位置の間に形成される該第2スライドブロックのスライド経路と平行であることを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該ラチェット歯構造が、
該ベースに列をなすように設置された複数のラチェット歯と、
該第2スライドブロックに枢接されて該ラチェット歯と相互に係合する少なくとも一つの弾性爪と、
該第2スライドブロックと該ベースの間に設置されて弾性を提供し、その弾性方向が該第2スライドブロックのスライド方向と平行である少なくとも一つの弾性部品と、
を包含したことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。 - 請求項4記載の車両用衝突緩衝装置において、該ラチェット歯構造が複数のストッパブロックを更に包含し、該複数のストッパブロックが、
該ベースに設置されて、該第2スライドブロックを制限して該第3位置に位置決めする少なくとも一つの第1ストッパブロックと、
該ベースに設置されて、該第2スライドブロックを制限して該第4位置に位置決めする少なくとも一つの第2ストッパブロックと、
を包含することを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。 - 請求項5記載の車両用衝突緩衝装置において、該第1ストッパブロックが伸縮可能に該ベースに設置され、該第1ストッパブロックが該ベースより伸出する時、該第2スライドブロックは該第3位置に位置決めされ、該第1ストッパブロックが該ベースに縮入する時、
該第2スライドブロックを釈放し、該第2スライドブロックが該弾性部品により第4位置へと押動されることを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。 - 請求項6記載の車両用衝突緩衝装置において、該第1ストッパブロックは電気的にリードスイッチに接続され、該リードスイッチにより該第1ストッパブロックが駆動され伸縮活動することを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項7記載の車両用衝突緩衝装置において、該第2ストッパブロックが該ベースに固定設置されたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項4記載の車両用衝突緩衝装置において、該第2スライドブロックが該第3位置にある時、該弾性部品は圧縮された状態であることを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項4記載の車両用衝突緩衝装置において、該弾性部品が圧縮バネとされたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該緩衝本体が、
剛性本体であって、そのうちの一面が該第1スライドブロックと接続された、該剛性本体と、
軟性本体であって、該剛性本体の、該第1スライドブロックと接続されていない一面に設置された、該軟性本体と、
を包含したことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。 - 請求項11記載の車両用衝突緩衝装置において、該剛性本体が、スチール、鉄とされたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項11記載の車両用衝突緩衝装置において、該軟性本体が、フォームスポンジ或いはスポンジで形成されたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該緩衝本体が収容位置にある時、該緩衝本体は車体内にあり、該緩衝本体が伸展位置にある時、該緩衝本体は車体外に突伸することを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該ベースが、スチール、鉄とされたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項1記載の車両用衝突緩衝装置において、該連接棒セットが4つ以上とされ、該連接棒セットの数に対応するラチェット歯構造が設けられたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項16記載の車両用衝突緩衝装置において、該連接棒セットとラチェット歯構造が対称設置されたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項16記載の車両用衝突緩衝装置において、該連接棒セットとラチェット歯構造が並列設置されたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
- 請求項16記載の車両用衝突緩衝装置において、4つの該連接棒セットとラチェット歯構造が並列に且つ線対称に配置されたことを特徴とする、車両用衝突緩衝装置。
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