JP4851591B2 - 車両用交流発電機 - Google Patents
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Description
図1は、この発明の実施の形態1に係る車両用交流発電機の断面図、図2は、そのリヤブラケット側の側面図である。図1及び図2に於いて、自動車等に搭載される車両用交流発電機100は、環状の固定子鉄心1とこの固定子鉄心1のスロットに挿入された固定子巻線2とから構成された固定子10を備える。固定子10は、フロントブラケット3とリヤブラケット4との間に配置されている。フロントブラケット3とリヤブラケット4とは、複数のボルト5により互いに接近する方向に締付けら、その間に配置された固定子10を挟持している。
Claims (11)
- ブラケットに固定された固定子、 前記固定子に設けられた固定子巻線、前記ブラケットに回転自在に支持された回転子軸、前記回転子軸に固定され前記固定子の内部空間に配置された回転子、前記回転子に設けられた界磁巻線、前記回転子軸に固定され前記界磁巻線に電気的に接続されたスリップリング、前記スリップリングに接触して前記界磁巻線に界磁電流を供給するブラシ、前記固定子巻線に発生した電圧の値を調整する回路を備えた回路部と前記回路部の表面に固着され前記回路部に発生する熱を放散させるヒートシンクとを有するレギュレータ、前記ブラシを摺動自在に保持するブラシ保持部と前記レギュレータを保持するレギュレータ保持部と前記レギュレータを外部端子に接続するコネクタを保持するコネクタ保持部とを有するレギュレータアッセンブリを備えた車両用交流発電機であって、
前記レギュレータ保持部は、少なくとも開口部の周縁全体が壁体により包囲された収容部を備え、
前記回路部は、前記開口部を介して前記収容部の内部に収容され、
前記ヒートシンクは、前記開口部の周縁全体を包囲する壁体の内側壁面に全周縁部が固着されて前記収容部に保持される共に前記開口部を閉塞し、
前記収容部は、前記収容した回路部の周辺に封入された樹脂を備える、
ことを特徴とする車両用交流発電機。 - 前記収容部の開口部は矩形に形成されており、前記開口部は前記矩形の四辺が前記壁体により包囲され、前記ヒートシンクは矩形に形成されており、その矩形の周縁部の四辺が前記四辺の壁体に接着剤により固着されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用交流発電機。
- 前記ヒートシンクは、その周縁部の寸法が前記回路部の周縁部の寸法より大きく形成され、前記ヒートシンクの周縁部が前記壁体に固着されていることを特徴とする請求項1に記載の車載用交流発電機。
- 前記ヒートシンクは、その周縁部の寸法が前記回路部の周縁部の寸法と少なくとも一部に於いて同一となるように形成され、前記ヒートシンクは、前記開口部の周縁全体を包囲する壁体に周縁部が固着されて前記収容部に保持される共に前記開口部を閉塞し、前記回路部は、前記ヒートシンクの周縁部と同一寸法の周縁部に於いて前記壁体に固着されていることを特徴とする請求項1に記載の車載用交流発電機。
- 前記レギュレータアッセンブリは、前記回転子軸を貫通させるほぼ環状の回転子軸貫通部を備え、前記ブラシ保持部は、前記回転子軸貫通部の側面から前記軸心の方向に対して直交する方向に延びるように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用交流発電機。
- 前記コネクタ保持部は、その一端部が前記収容部の側部に固定され、且つ前記一端部から他端部にかけて前記軸心と直交する方向に延びるように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用交流発電機。
- 前記コネクタ保持部の前記他端部は、前記ブラケットにより支持されることを特徴とする請求項6に記載の車両用交流発電機。
- 前記収容部の側部は、前記コネクタ保持部の一端部を固定した位置の近傍に於いて前記収容部の内部に連通する一対の樹脂封入孔を備えていることを特徴とする請求項6に記載の車両用交流発電機。
- 前記樹脂封入孔は、前記収容部の内部方向に断面が漸次小さくなるよう形成されていることを特徴とする請求項8に記載の車載用交流発電機。
- 前記レギュレータは、前記レギュレータアッセンブリの反回転子側から前記レギュレータ保持部に装着されることを特徴とする請求項1に記載の車両用交流発電機。
- 前記レギュレータアッセンブリは、前記レギュレータ保持部の両側の位置で且つ前記レギュレータ保持部の外端縁より回転子軸側で前記ブラケットに固定されていることを特徴とする請求項1に記載の車載用交流発電機。
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