JP4825537B2 - オイル濾過装置 - Google Patents
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Description
本発明は、オイル濾過装置に関するものである。
従来、この種のオイル濾過装置としては、車両用自動変速機を油圧制御するバルブボディへ供給されるオイル中に混在する異物を除去するものが提案されている。この装置では、異物を濾過するスクリーンを二重構造とすることで、広い通油面積を確保して通油抵抗を小さく抑えながらも異物の捕捉性能を向上するものとしている。
実公平０４−１７２０４号公報
しかしながら、こうしたオイル濾過装置では、スクリーンのオイル流れ方向に位置する面に異物が集中して目詰まりを起こしやすく、結果として通油抵抗が大きくなる場合が生ずる。
本発明は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、目詰まりの発生を防止することを目的の１つとする。また、濾過効率向上を目的の１つとし、その請求項１は、オイルが流入するオイル流入口と、
外周にプリーツを有する略筒状に形成されるとともに前記流入するオイル中の異物を濾過する濾過部と、
該濾過されたオイルを流出するオイル流出口と、
前記濾過部を回転することにより、前記オイル流入口および前記オイル流出口に対面する前記濾過部の濾過面を常に入れ替え可能な入れ替え手段と、
を備えるオイル濾過装置であって、
前記入れ替え手段は、前記濾過部の回転中心に対して偏芯した位置であって前記濾過面
に対面する位置に前記オイル流入口を開口形成することにより、該オイル流入口から流入するオイルの流体力を前記プリーツに作用させて前記濾過部を回転させる手段であることである。
外周にプリーツを有する略筒状に形成されるとともに前記流入するオイル中の異物を濾過する濾過部と、
該濾過されたオイルを流出するオイル流出口と、
前記濾過部を回転することにより、前記オイル流入口および前記オイル流出口に対面する前記濾過部の濾過面を常に入れ替え可能な入れ替え手段と、
を備えるオイル濾過装置であって、
前記入れ替え手段は、前記濾過部の回転中心に対して偏芯した位置であって前記濾過面
に対面する位置に前記オイル流入口を開口形成することにより、該オイル流入口から流入するオイルの流体力を前記プリーツに作用させて前記濾過部を回転させる手段であることである。
また、請求項２は、前記濾過部は、前記プリーツが複数形成されてなることである。
本発明は、オイルが流入するオイル流入口と、外周にプリーツを有する略筒状に形成されるとともに前記流入するオイル中の異物を濾過する濾過部と、該濾過されたオイルを流出するオイル流出口と、前記濾過部を回転することにより、前記オイル流入口および前記オイル流出口に対面する前記濾過部の濾過面を常に入れ替え可能な入れ替え手段と、を備えるオイル濾過装置であって、前記入れ替え手段は、前記濾過部の回転中心に対して偏芯した位置であって前記濾過面に対面する位置に前記オイル流入口を開口形成することにより、該オイル流入口から流入するオイルの流体力を前記プリーツに作用させて前記濾過部を回転させる手段であることにより、オイル流入口やオイル流出口に対面する濾過部の濾過面が常に入れ替わるから、濾過面の一部に異物が集中することがない。この結果、目詰まりの発生を防止することができる。
また、オイル流入口から流入するオイルの流体力をプリーツに作用させるだけで濾過部を回転することができるから、簡易な構成で濾過面の入れ替えを行なうことができる。しかも、プリーツにより濾過面積を大きくすることができて、濾過効率を向上することができる。
また、オイル流入口から流入するオイルの流体力をプリーツに作用させるだけで濾過部を回転することができるから、簡易な構成で濾過面の入れ替えを行なうことができる。しかも、プリーツにより濾過面積を大きくすることができて、濾過効率を向上することができる。
また、前記濾過部は、前記プリーツが複数形成されてなることにより、こうすれば、濾過部を回転しやすくすることができるとともに、濾過効率をより向上することができる。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、オイル濾過装置の配置概略構成図であり、変速機のケース１の底側には、オイルを溜めることのできるオイルパン２が設けられ、このオイルパン２内のオイルをストレーナ２ａを介して吸い上げてオイルポンプ３で濾過装置４へ圧送し、濾過装置４内でオイル中の異物を濾過し、コントロールバルブ５を介してオイルを潤滑必要部位へ供給するように構成されている。
図１は、オイル濾過装置の配置概略構成図であり、変速機のケース１の底側には、オイルを溜めることのできるオイルパン２が設けられ、このオイルパン２内のオイルをストレーナ２ａを介して吸い上げてオイルポンプ３で濾過装置４へ圧送し、濾過装置４内でオイル中の異物を濾過し、コントロールバルブ５を介してオイルを潤滑必要部位へ供給するように構成されている。
図２は、濾過装置４の概略斜視構成図であり、図３は、濾過装置の縦断面拡大構成図であり、また図４は、図３の水平面内で切断した断面概略構成図である。
濾過装置４は、変速機ケース１内に設けられた流入口６と流出口７を備えており、流入口６からオイルが内部の濾過室８内に入り、上方側の流出通路９を通り流出口７へ流出されるように構成されており、変速機ケース１の流入口６の下方には垂下状に嵌合筒部１０が形成されており、この嵌合筒部１０に下方側からキャップ１１が嵌め込まれて、濾過室８が密閉されるように構成されている。
キャップ１１は上方側が開口された有底筒状に形成され、上部外周には外側へ突出して鍔部１１ａが形成され、鍔部１１ａよりも更に上方へ突出して係入筒部１１ｂが一体形成されており、この係入筒部１１ｂの外周にオイルシール１２を嵌め込んだ状態で、係入筒部１１ｂが変速機ケース１の嵌合筒部１０内に嵌め込まれてキャップ１１が取り付けられている。
濾過装置４は、変速機ケース１内に設けられた流入口６と流出口７を備えており、流入口６からオイルが内部の濾過室８内に入り、上方側の流出通路９を通り流出口７へ流出されるように構成されており、変速機ケース１の流入口６の下方には垂下状に嵌合筒部１０が形成されており、この嵌合筒部１０に下方側からキャップ１１が嵌め込まれて、濾過室８が密閉されるように構成されている。
キャップ１１は上方側が開口された有底筒状に形成され、上部外周には外側へ突出して鍔部１１ａが形成され、鍔部１１ａよりも更に上方へ突出して係入筒部１１ｂが一体形成されており、この係入筒部１１ｂの外周にオイルシール１２を嵌め込んだ状態で、係入筒部１１ｂが変速機ケース１の嵌合筒部１０内に嵌め込まれてキャップ１１が取り付けられている。
このキャップ１１と変速機ケース１で形成された濾過室８内には、濾過材で略筒状に形成されたフィルタ１３が内装され、このフィルタ１３は、その下端に下回転部１３ａを有し、また上端側に上回転部１３ｂを有しており、図４に示すように、フィルタ１３の外周には、複数の突出したプリーツ１３ｃがひだ状に複数形成されている。
フィルタ１３の下回転部１３ａおよび上回転部１３ｂは、それぞれホルダー１４，１５に回転可能に支持されており、下回転部１３ａの拡大断面図を図５に示すように、下回転部１３ａの外側には、キャップ１１の内側に嵌め込まれてホルダー１４が設けられており、ホルダー１４の外周で上方へ突出する支持壁１４ａの内側に、シール部材１７とベアリング１８を介在させて下回転部１３ａが回転可能に支持されている。
フィルタ１３の下回転部１３ａおよび上回転部１３ｂは、それぞれホルダー１４，１５に回転可能に支持されており、下回転部１３ａの拡大断面図を図５に示すように、下回転部１３ａの外側には、キャップ１１の内側に嵌め込まれてホルダー１４が設けられており、ホルダー１４の外周で上方へ突出する支持壁１４ａの内側に、シール部材１７とベアリング１８を介在させて下回転部１３ａが回転可能に支持されている。
また、上回転部１３ｂも同様に、変速機ケース１の濾過室８内にオイルシール１６を介して固定状に取り付けられたホルダー１５の内側に、シール部材とベアリング１８を介在させて回転可能に支持されている。
なお、ホルダー１５には、上下に貫通して上面開口１５ａが形成されており、この上面開口１５ａは、フィルタ１３内に縦方向に形成された内部通路Ｒと、上方の流出通路９を連通させるように開口されている。
なお、ホルダー１５には、上下に貫通して上面開口１５ａが形成されており、この上面開口１５ａは、フィルタ１３内に縦方向に形成された内部通路Ｒと、上方の流出通路９を連通させるように開口されている。
なお、図４に示すように、変速機ケース１に形成された流入口６は、平面視して濾過室８の中心に対して偏芯した位置にフィルタ１３のプリーツ１３ｃの濾過面に対面するように開口されており、オイルポンプ３から圧送されてくるオイルが流入口６から濾過室８内に流入されると、フィルタ１３のプリーツ１３ｃの濾過面に当たり、オイルの流体力を受けてフィルタ１３が濾過室８内で回転されるように構成されている。
このように、濾過室８内にオイルが流れ込むことで、フィルタ１３が回転され、オイルはフィルタ１３の濾過面を通り異物が除去されて、内部通路Ｒから上面開口１５ａを通り流出通路９から流出口７へ流出されるものであり、フィルタ１３は内部で回転されるため、フィルタ１３の濾過面が常に回転により入れ替わり、フィルタ１３の濾過面の一部にオイル内の異物が集中することがなく、フィルタ１３は目詰りすることがない。
また、フィルタ１３の外周には、ひだ状に複数のプリーツ１３ｃが突出形成されているため、このプリーツ１３ｃにより濾過面積が大となり、異物の濾過効率が向上するものとなる。
なお、プリーツ１３ｃの形状は、図４のものに限定されるものではなく、流入口６から濾過室８内に流入されるオイルが広い面積で当たり、オイルの流れによりフィルタ１３に回転力が与えられるような形状であれば良い。
なお、プリーツ１３ｃの形状は、図４のものに限定されるものではなく、流入口６から濾過室８内に流入されるオイルが広い面積で当たり、オイルの流れによりフィルタ１３に回転力が与えられるような形状であれば良い。
本例では、濾過装置４の濾過室内に回転可能にフィルタ１３を設けた簡単な構成で、流入されるオイルの流体力を作用させることで良好にフィルタ１３を回転させて、常に濾過面を入れ替えて、オイル内に含まれている異物が１カ所に集中することを防いで、フィルタ１３の目詰りを良好に防ぐことができるものとなる。
実施例の濾過装置４では、流入口６は、濾過室８の中心に対して偏芯した位置にフィルタ１３のプリーツ１３ｃの濾過面に対面するように開口するものしたが、フィルタ１３をオイルの流体力により回転できれば流入口６は、濾過室８の中心に向かって開口するものであっても差し支えない。
実施例の濾過装置４では、フィルタ１３の外周にプリーツ１３ｃを形成し、このプリーツ１３ｃに流入口６からのオイルを当ててフィルタ１３を回転するものとしたが、フィルタ１３を回転できれば如何なる構成であっても良く、例えば、フィルタ１３は単なる円筒状とし、これに別体の羽根部材を取り付け、この羽根部材にオイルを当ててフィルタ１３を回転するものや、フィルタ１３自体の外形を多角形状に形成して、この外形面にオイルを当てることでフィルタ１３を回転するもの等であっても構わない。
実施例の濾過装置４では、フィルタ１３はオイルの流体力により回転するものとしたが、濾過面を入れ替えることができれば良く、例えば、フィルタ１３をモータを用いて電動で回転して濾過面を入れ替えるものとしても構わない。
１ 変速機ケース
２ オイルパン
２ａ ストレーナ
３ オイルポンプ
４ 濾過装置
５ コントロールバルブ
６ 流入口
７ 流出口
８ 濾過室
９ 流出通路
１０ 嵌合筒部
１１ キャップ
１１ｂ 係入筒部
１２，１６ オイルシール
１３ フィルタ
１３ａ 下回転部
１３ｂ 上回転部
１３ｃ プリーツ
１４，１５ ホルダー
１５ａ 上面開口
１７ シール部材
１８ ベアリング
Ｒ 内部通路
２ オイルパン
２ａ ストレーナ
３ オイルポンプ
４ 濾過装置
５ コントロールバルブ
６ 流入口
７ 流出口
８ 濾過室
９ 流出通路
１０ 嵌合筒部
１１ キャップ
１１ｂ 係入筒部
１２，１６ オイルシール
１３ フィルタ
１３ａ 下回転部
１３ｂ 上回転部
１３ｃ プリーツ
１４，１５ ホルダー
１５ａ 上面開口
１７ シール部材
１８ ベアリング
Ｒ 内部通路
Claims (2)
- オイルが流入するオイル流入口と、
外周にプリーツを有する略筒状に形成されるとともに前記流入するオイル中の異物を濾過する濾過部と、
該濾過されたオイルを流出するオイル流出口と、
前記濾過部を回転することにより、前記オイル流入口および前記オイル流出口に対面する前記濾過部の濾過面を常に入れ替え可能な入れ替え手段と、
を備えるオイル濾過装置であって、
前記入れ替え手段は、前記濾過部の回転中心に対して偏芯した位置であって前記濾過面
に対面する位置に前記オイル流入口を開口形成することにより、該オイル流入口から流入するオイルの流体力を前記プリーツに作用させて前記濾過部を回転させる手段である
オイル濾過装置。 - 前記濾過部は、前記プリーツが複数形成されてなる請求項１記載のオイル濾過装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2006040018A JP4825537B2 (ja) | 2006-02-16 | 2006-02-16 | オイル濾過装置 |
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|---|---|---|---|
| JP2006040018A JP4825537B2 (ja) | 2006-02-16 | 2006-02-16 | オイル濾過装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN103016699A (zh) * | 2012-12-14 | 2013-04-03 | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 | 一种风电机组齿轮箱安装阀块 |
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| JPS61200825A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-05 | Arai Tekkosho:Kk | 濾過装置 |
| JPS61200826A (ja) * | 1985-03-01 | 1986-09-05 | Arai Tekkosho:Kk | 濾過装置 |
| JPS63144811A (ja) * | 1986-12-10 | 1988-06-17 | Hitachi Ltd | 圧延機のロ−ル組替装置 |
| JPH0738142Y2 (ja) * | 1989-06-15 | 1995-08-30 | 宏 野田 | 棚付きパレットにおける支柱の取付け構造 |
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2006
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016699A (zh) * | 2012-12-14 | 2013-04-03 | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 | 一种风电机组齿轮箱安装阀块 |
| CN103016699B (zh) * | 2012-12-14 | 2015-07-01 | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 | 一种风电机组齿轮箱安装阀块 |
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