CN103016699B - 一种风电机组齿轮箱安装阀块 - Google Patents

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Abstract

本发明属于液压技术领域，涉及一种能够在线监测的风电机组齿轮箱安装阀块。本发明在齿轮箱和滤筒之间加装安装阀块，并通过取油块将油液引出至油液传感器进行在线监测。安装阀块的锁紧部分通过螺纹的方式将取油块与齿轮箱进行连接，转接块则将取油块与滤筒紧固相连，接口是在取油块中部侧面开出的旁路，通过取油块将齿轮箱中过滤前的油液引出并传至前端传感器进行监测，经前端传感器监测后的油液又经取油块的接口回到取油块，然后流至滤筒中进行过滤，实现风电机组齿轮箱油液在线监测。通过对齿轮箱油液的在线监测，识别出齿轮箱的早期故障并进行视情维护，由事后维修或定期维修变为基于状态的维修，提升风电机组整体维护效率和运行的可靠性。

Description

一种风电机组齿轮箱安装阀块
技术领域
本发明属于液压技术领域，涉及一种能够在线监测的风电机组齿轮箱安装阀块。
背景技术
风电机组齿轮箱为风力发电机组的主要部件，其中油液品质是影响其使用寿命的最重要因素：磨损金属颗粒在会加速齿轮的磨损程度；油液的粘度过大会导致润滑过程中油液温度升高，影响到齿轮箱的润滑作用；润滑油中水分会破坏润滑油形成的油膜，加速有机酸对金属的腐蚀作用。因此对风电机组齿轮箱油液品质的在线监测，可以有效的起到预警作用，并及时更换变质的油液，以提高齿轮箱使用寿命。
目前，所使用的风电机组齿轮箱1和滤筒6通过螺纹的方式直接相连，齿轮箱1中的油液流至滤筒6，经过滤筒6过滤后，进入冷却装置，最后再次循环到齿轮箱1中进行润滑，如图1所示。由于风电机组齿轮箱对外无引油口，在油液检测过程中油多采用离线的方式，无法实现对油液的在线监测。在检测过程中需要设备在停机的状况下从齿轮箱中抽取油液来检测品质的变化，或在拆卸齿轮箱的情况下检测齿轮箱的磨损程度，不能满足工业现场设备检测和维护的实时性要求；而在线监测方法在取液过程中需要改变齿轮箱的结构，这一过程增加了齿轮箱的设计成本和费用。
发明内容
为了克服现有的风电机组齿轮箱油液离线检测方式的不足,本发明提出一种风电机组齿轮箱安装阀块。
本发明的技术解决方案是：齿轮箱与滤筒之间顺序连接锁紧部件、出油接口、进油接口、取油块和转接部件，其中出油接口和进油接口为取油块侧面开出的旁路，取油块上的出油孔与齿轮箱上的滤前油路相通，取油块上的出油孔与出油接口相通；取油块的中心开有与齿轮箱和滤筒上的回油孔相通的中心孔，取油块上的进油接口与取油块上的进油孔相通，进油孔与滤筒上的回油孔相通，取油块与齿轮箱接触部分的外径设置有凸台并用锁紧部件与齿轮箱连接，取油块通过转接部件与滤筒螺纹连接。
所述的锁紧部件套在取油块外面并进行滑动相连，锁紧部件通过螺纹的方式将取油块与齿轮箱对接相连。
本发明在齿轮箱和滤筒之间加装安装阀块，并通过取油块将油液引出，安装阀块的锁紧部件通过螺纹的方式将取油块与齿轮箱进行连接，转接部件则将取油块与滤筒紧固相连；接口则是在取油块中部侧面开出的旁路，通过取油块将齿轮箱中过滤前的油液引出并传至前端传感器，经前端传感器监测后的油液又经取油块的接口回到取油块，然后流至滤筒中进行过滤并回流到齿轮箱油液***中，达到风电机组齿轮箱油液在线监测目的。
本发明具有的优点和有益效果：
对于现有的风电机组齿轮箱安装阀块，油液监测多采用离线的方式，在检测过程中需要设备在停机的状况下从齿轮箱中抽取油液来检测其品质的变化，或在拆卸齿轮箱的情况下检测齿轮箱的磨损程度，不能满足工业现场设备检测和维护的实时性要求。本发明根据风电机组齿轮箱的特点设计出齿轮箱安装阀块，并加装在齿轮箱和滤筒之间，通过安装阀块上的取油块将齿轮箱中的油液引出至前端传感器进行在线监测。
通过对风机齿轮箱油液数据的实时监测，可对齿轮箱的运行状况做出预测评估，由事后维修或定期维修转变为基于状态的维修，提升风电机组整体维护效率、降低维护成本和提高风电机组运行的可靠性；同时该方法无需拆卸齿轮箱来测试其磨损状况，通过前端传感器实时获取齿轮箱油液的在线数据，识别出齿轮箱的早期故障并进行视情维护，从而提高齿轮箱的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是现有安装阀块结构示意图；
图2是本发明安装阀块结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
如图2所示，齿轮箱1与滤筒6之间顺序连接锁紧部件2、出油接口3、进油接口9、取油块4和转接部件5，其中出油接口3、进油接口9为取油块4侧面开出的旁路，取油块4上的出油孔7与齿轮箱1上的滤前油路12相通，取油块4上的出油孔7与出油接口3相通，取油块4的中心开有与齿轮箱1上的滤后油路13和滤筒6上的回油孔10相通的中心孔8，取油块4上的进油接口9与取油块4上的进油孔11相通，进油孔11与滤筒6上的回油孔10相通，取油块4与齿轮箱1接触部分的外径设置有凸台并用锁紧部件2与齿轮箱1连接，取油块4通过转接部件5与滤筒6螺纹连接。
在图2中，安装阀块由锁紧部件2、出油接口3、进油接口9、取油块4、转接部件5顺序连接组成。对于现有风电机组齿轮箱安装阀块，风电机组齿轮箱1和滤筒6通过螺纹的方式直接相连，齿轮箱1中的油液流至滤筒6，经过滤筒6过滤后，进入冷却装置，最后再次循环到齿轮箱1中进行润滑；在加装安装阀块接入后，安装阀块安装在齿轮箱1和滤筒6之间，其中锁紧部件2通过螺纹的形式将齿轮箱1和取油块4紧固对接，转接部件5通过螺纹的形式将取油块4和滤筒6紧固连接。齿轮箱润油液***在运行过程中，齿轮箱1中的油液流经取油块4，通过出油接口3引出至前端传感器，实现对油液品质的在线监测，经过传感器监测后经由进油接口9回到取油块4并到达滤筒6回流到齿轮箱1；经过滤后进入散热装置，最后再次循环回流到齿轮箱中进行润滑。

Claims (2)

1.一种风电机组齿轮箱安装阀块，其特征是，齿轮箱(1)与滤筒(6)之间顺序连接锁紧部件(2)、出油接口(3)、进油接口(9)、取油块(4)和转接部件(5)，其中出油接口(3)和进油接口(9)为取油块(4)侧面开出的旁路；取油块(4)上的出油孔(7)与齿轮箱(1)上的滤前油路(12)相通，取油块(4)上的出油孔(7)与出油接口(3)相通；取油块(4)的中心开有与齿轮箱(1)上的滤后油路(13)和滤筒(6)上的回油孔(10)相通的中心孔(8)，中心孔(8)与滤后油路(13)相通；取油块(4)上的进油接口(9)与取油块(4)上的进油孔(11)相通，进油孔(11)与滤筒(6)上的回油孔(10)相通；取油块(4)与齿轮箱(1)接触部分的外径设置有凸台并用锁紧部件(2)与齿轮箱(1)连接，取油块(4)通过转接部件(5)与滤筒(6)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种风电机组齿轮箱安装阀块，其特征是，所述的锁紧部件(2)套在取油块(4)外面并进行滑动相连，锁紧部件(2)通过螺纹的方式将取油块(4)与齿轮箱(1)对接相连。
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