CN111140416B - 用于燃料过滤的滤芯组 - Google Patents
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Abstract
一种燃料(优选柴油)过滤***的过滤器组件的滤芯组。滤芯组沿轴(X‑X)延伸并包括：过滤器隔膜，燃料在轴向方向上能够穿过过滤器隔膜，过滤器隔膜具有环形形状并且在轴(X‑X)处限定中心腔；水分离和支撑装置，其支撑过滤器隔膜，并且包括：i)基部元件，其支撑过滤器隔膜并呈现通道和/或孔，过滤后的燃料流过所述通道和/或孔；ii)管状元件，其延伸到中心腔中并且呈现出口管道，该出口管道具有由外周壁和内周壁界定的基本上环形的横截面，内周壁沿着轴(X‑X)界定中心通道；iii)分离器元件，过滤后的燃料能够穿过分离器元件以与水分离，其中分离器元件容纳在基部元件和/或管状元件的内周壁上。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃料(优选柴油)过滤***的过滤器组件的滤芯组。此外，本发明还涉及包括滤芯组的过滤器组件。此外，本发明还涉及包括滤芯组的过滤***。
本发明的滤芯组、过滤器组件和过滤***所处的环境是汽车领域：适于流体地可连接到燃料循环***，其中燃料从燃料箱流到内燃机的燃烧室。
此外，应该强调的是，在本说明书中，通用术语“过滤”是指滤芯组件通过阻挡任何悬浮的固体颗粒将污垢与燃料分离的能力，以及滤芯组件将燃料与包含在其中的水分离的能力。
背景技术
在这方面，在现有技术中，已知滤芯组和过滤器组件的解决方案，其中首先从固体颗粒中过滤出燃料，然后将其与水分离。
在执行上述不同操作的已知解决方案中，滤芯组具有特别设计的部件：颗粒过滤装置和水分离装置。
在这种情况下，根据汽车领域中始终存在的需要，为了限制车辆部件的尺寸而不减少安装在其中的部件的数量，基本上环形的滤芯组的解决方案已经激增，其中燃料沿径向方向首先通过用于固体过滤的装置，其次通过用于分离水的装置。
然而，已经发现，在这种解决方案的生产中，必须做出折衷：在径向方向操作但具有有限的尺寸，已经决定牺牲用于颗粒过滤的装置的径向尺寸以便提供用于分离水的装置。然而，这种设计选择也反映在所述装置的过滤能力上，特别是在堵塞颗粒过滤器之前固体污染物(即固体颗粒)的存储容量上。
在文献DE10123190A1中示出了具有这种缺陷的滤芯组的实施例的一个示例。
发明内容
鉴于上述情况，强烈需要提供一种具有改进的燃料过滤的滤芯组，同时考虑到限制尺寸以确保安装例如传感器和/或清洗装置的辅助部件的需要。换言之，强烈需要具有有效颗粒过滤和将水与燃料有效分离的滤芯组，同时牢记技术领域需要尽可能地限制整体尺寸。
本发明的目的是提供滤芯组、过滤器组件和燃料过滤***，其中完全满足上述需要，并且还有效率地且有效地响应特定应用范围的需要。
这通过权利要求1中所述的滤芯组，通过权利要求12中所述的过滤器组件和根据权利要求13的燃料过滤***来实现。从属权利要求示出了具有其他有利方面的优选实施例变型。
附图说明
下面参照附图对以非限制性示例方式给出的优选实施例的描述，将有助于更好地理解本发明的其他特征和优点，其中：
图1示出了根据优选实施例的本发明的过滤器组件的立体图；
图1a示出了图1中所示的过滤器组件的分离部分的立体图；
图2示出了包括图1中的过滤器组件的燃料过滤***的示意性横截面视图；
图3'和3”示出了根据本发明的滤芯组的两个横截面视图，例如适合于沿着两个不同的轴向横截面平面的根据图1和图1a的过滤器组件的一部分；
图3”'示出了如图3'和3”所示的根据本发明的滤芯组的下方视图；
图3a示出了图3'、图3”、图3”'中的滤芯组的分离部分的立体图；
图4示出了包括根据优选实施例的包括过滤器组件的燃料过滤***的侧视图；
图4a示出了图4中的燃料过滤***的横截面视图；
图5示出了根据本发明的滤芯组的横截面视图，例如适合于作为根据图4和4a的过滤器组件的一部分；
图5a示出了图5中的滤芯组的分离部分的立体图；
图6示出了燃料过滤***的示意性横截面视图，该燃料过滤***包括根据另一优选实施例的过滤器组件。
附图标记说明：
1滤芯组；2过滤器隔膜；21上端；22下端；200中心腔；3水分离和支撑装置；31管状元件；310出口管道；311内周壁；3110周向通孔；311'内密封边缘；312外周壁；312'外密封边缘；300中心通道；32基部元件；321通道；322孔；325密封装置；3200轴向通孔；3'主要部件；32'主要基部；3次要部件；32”次要基部；500滤芯组件；550过滤器主体；551杯形元件；551a底壁；551a'清除孔；551b侧壁；5510杯开口；552盖元件；5520盖开口；5500过滤腔室；5500'水收集区；900燃料过滤***；950头部构件；951杆状装置；X-X轴。
具体实施方式
在附图中，附图标记1表示根据本发明的滤芯组。相应地还包括滤芯组1的过滤器组件由附图标记500表示。另外，附图标记900表示燃料(优选柴油)过滤***，其包括滤芯组1和过滤器组件500。
如上所述，燃料过滤***900特别适合于流体地连接到燃料循环***。特别地，***900包括过滤器组件500，该过滤器组件500流体地放置在发动机燃烧室的上游，使得到达它的燃料被过滤掉固体颗粒和水，从而允许发动机的有效燃烧和运行以及对流体地放置在滤芯组的下游的部件充分的保护。
根据本发明，燃料过滤***900包括头部构件950，头部构件950特别适于与电路管道和滤芯组1(以及适合于定位滤芯组1的过滤器组件500)进行流体连接。具体地，头部构件950具有特殊的流体连接，以便接收脏燃料并释放过滤后的和清洁的燃料。
取决于其应用，头部构件950有多种实施例：例如，在一些实施例中，头部构件950包括用于加热进入的燃料的部件。或者，头部构件950包括延伸并位于轴X-X处的杆状装置951，例如水位测量传感器的清除杆和/或支撑杆。
本发明还涉及适合作为燃料过滤***900的一部分的过滤器组件500。这种过滤器组件500包括滤芯组1，例如下面详细描述的滤芯组。
根据一些优选实施例，滤芯组1在维护操作中是可替换的。
另外，过滤器组件500包括过滤器主体550，过滤器主体550在其内部限定过滤腔室5500，在过滤腔室5500中发生过滤并且滤芯组1定位在过滤腔室5500中。
根据其他优选实施例，在维护操作中可更换的整个过滤器组件500可拆卸地固定到头部构件950；在这种情况下，过滤器组件500与滤芯组1一起更换。
根据本发明，所述过滤器主体550沿轴X-X轴向延伸，并包括杯形元件551，杯形元件551包括底壁551a、侧壁551b和与底壁551a相对并且周界由所述侧壁551b围绕而限定的杯形开口5510。
根据本发明，在底壁551a附近，过滤腔室5500具有集水区域5500'。
根据优选实施例，底壁551a具有位于轴X-X处的清除孔551a'，其开口允许排出在水收集区域5500'中收集的水。
此外，过滤器主体550包括杯形开口5510的闭合盖元件552。
优选地，所述盖元件552在轴X-X处包括盖开口5520，过滤后的燃料流过盖开口5520。来自燃料箱的未过滤的燃料从设置在所述盖元件(未图示)上的开口进入。
根据优选实施例，杯形元件551和盖元件552由金属制成并且被压接在一起以便形成单个过滤器主体550。
根据其他实施例，杯形元件551和盖元件552可通过交互螺纹相互连接。在这样的实施例中，例如，杯形元件551和盖元件552具有两个半壳的形式，优选地由塑料材料制成。
根据本发明，滤芯组1沿轴X-X延伸并且包括两个分离的部件：过滤器隔膜2以及水分离和支撑装置3。
根据本发明，燃料能够在轴向上穿过过滤器隔膜2，过滤器隔膜2在平行于轴X-X的高度上延伸。
过滤器隔膜2在上端21和下端22之间轴向延伸。脏燃料从上端21进入过滤器隔膜2并且从下端22流出以过滤掉固体颗粒。
根据本发明，过滤器隔膜2不具有端板，而是在上端和下端都具有基本上敞开的端壁。
根据本发明，过滤器隔膜2具有环形形状并且在轴X-X处限定中心腔200。
根据本发明，过滤器隔膜2的径向尺寸基本上等于由过滤器主体550的内壁限定的直径。
另外，根据本发明，过滤器隔膜2包括卷绕成卷的过滤介质。优选地，过滤介质由纤维素和/或玻璃纤维和/或粘胶和/或合成纤维如尼龙、聚酯或其混合物组成。根据优选实施例，过滤介质由纤维材料制成，该纤维材料能够保持和积聚固体颗粒并对在燃料中乳化的水滴产生聚结效应。
根据本发明，水分离和支撑装置3具有双重目的，即支撑过滤器隔膜2并对从过滤器隔膜2排出的燃料进行与水的分离作用。
根据本发明，水分离和支撑装置3将过滤器隔膜2支撑到过滤器主体550并且由头部构件950密封地接合。
水分离和支撑装置3实际上包括与过滤器隔膜2的下端22接合的基部元件32。
基部元件32具有通道321和/或孔322，从下端22排出的过滤后的燃料流过所述通道321和/或孔322。
根据优选实施例，基部元件32具有基本上径向于轴X-X的主延伸部。
在一些实施例中，基部元件32具有基本上平面的形状。在其他实施例中，基部元件32基本上是圆盘形的。在其他实施例中，基部元件32基本上是锥形的。在其他实施例中，基部元件32具有甚至更复杂的形状。
根据本发明，通道321和孔322被定位和成形为使得燃料在径向远离轴X-X的区域中从下端22流出。
根据本发明，水分离和支撑装置3还包括管状构件31，管状构件31从基部元件32开始沿轴X-X延伸到中心腔200中。
管状构件31具有基本上环形的横截面出口管道310。换言之，管状元件31围绕所述出口管道。特别地，出口管道310流体地连接到头部构件950，以允许过滤后的燃料流动。
出口管道310由外周壁312和内周壁311限定，所述外周壁312与过滤器隔膜2的内壁接合，所述内周壁311沿轴X-X限定中心通道300。
外周壁312适于支撑过滤器隔膜2的内壁，该内壁限定中心腔200。优选地，外周壁312是非穿孔的并且防止被迫穿过过滤器隔膜2的燃料的径向流动。
此外，根据本发明，外周壁312和内周壁311在顶部包括密封地接合头部构件950的外密封边缘312'和内密封边缘311'。
换言之，外周壁312和内周壁311在其远离基部元件32的部分中包括外密封边缘312'和内密封边缘311'，由此获得与头部构件950的流体连接以确保过滤后的燃油流向电机。
根据优选实施例，外密封边缘312'和内密封边缘311'容纳相应的垫圈或O形环，用于与头部构件950密封接合。
根据优选实施例，外周壁312和内周壁311由塑料材料制成。这样，外密封边缘312'和/或内密封边缘311'可具有特定的联接轮廓，其允许利用头部构件实现气密密封而无需使用额外的垫圈。
优选地，所述接合通过沿轴向方向相互***而获得，从而随后在径向方向上获得部件之间的密封。
根据优选实施例，外密封边缘312'和内密封边缘311'都定位在比过滤器隔膜2的上端21更高的轴向位置。
根据优选实施例，所述内密封边缘311'位于比外密封边缘312'更高的轴向位置。
根据所述实施例，所述内密封边缘311'包括圆周唇缘，所述圆周唇缘适于在径向方向上接合设置在头部构件950上的密封表面。
根据优选实施例，内密封边缘311'包括圆周唇缘，该圆周唇缘适于在径向方向上接合包括在头部构件950中的杆状装置951。特别地，所述周向唇缘在中心沿径向方向通过通道300延伸以接合杆状装置951并执行密封动作。
优选地，在所述优选实施例中，内密封边缘311'位于比外密封边缘312'低的轴向位置。
另外，根据本发明，水分离和支撑装置3包括分离器元件35，过滤后的燃料能够穿过分离器元件35以与水分离。换言之，由于分离器元件35，实现了分离在先前由过滤器隔膜2过滤的燃料中存在的水和任何水基晶体的所需效果。
根据本发明，所述分离器元件35位于出口管道310的入口侧。这样，由过滤器隔膜2过滤的并通过分离器元件35与水分离的燃料流入出口管道310。
根据本发明，分离器元件35容纳在基部元件32上和/或在管状构件31的内周壁311上。
根据本发明的优选实施例，管状构件31在内周壁311上具有至少一个通孔3110(即，沿周向部分延伸并且在相对于轴X-X的径向方向上交叉的周向通孔)通向出口管道310，其中分离器元件35具有位于所述周向通孔3110上的疏水网格的形式。
优选地，在周向上存在多个周向通孔3110，过滤后的燃料沿径向方向流过所述周向通孔3110。优选地，周向通孔3110彼此成角度地等距间隔。优选地，在轴向方向上还存在多个周向通孔3110。
根据优选实施例，内周壁311具有管状框架(限定所述周向通孔3110)的形式，分离器元件35定位在该管状框架上。
根据优选实施例，基部元件32具有通向出口管道310的至少一个通孔3200(即，轴向通孔相对于与轴X-X正交的二维平面具有基本上平面的延伸，并且在平行于轴X-X的轴向方向上可穿过)，其中分离器元件35具有位于所述通孔3200上的疏水网格的形式。
优选地，相对于轴X-X定位多个轴向通孔3200，过滤后的燃料在轴向方向上平行于轴X-X流过所述轴向通孔3200。优选地，轴向通孔3200彼此成角度地等距间隔定位。优选地，在径向方向上也存在多个轴向通孔3200。换言之，基部元件具有多个通孔，过滤后的燃料沿轴向方向流过所述通孔。
根据优选实施例，基部元件32具有基本上平面的框架(限定所述周向通孔3200)的形式，分离器元件35定位在该框架上。
根据本发明的优选实施例，基部元件32包括密封装置325，密封装置325适于密封地接合过滤器主体550的壁，特别是侧壁551b。换言之，基部元件32接合过滤器主体550，将过滤腔室5500分成两个单独的腔室，上部腔室发生固体过滤，下部腔室发生燃料与水的分离(被分离器元件阻挡的水收集在水收集区域5500'中)。
根据优选实施例，密封装置325在径向方向上密封地接合过滤器主体550。
根据本发明，存在组成具有上述特征的水分离和支撑装置3的多种模式。
根据优选实施例，水分离和支撑装置3由主要部件3'和次要部件3”组成，主要部件3'和次要部件3”彼此可接合以限定出口管道310。
优选地，主要部件3'包括外周壁312，次要部件3”包括内周壁311。
根据优选实施例，主要部件3'还包括基部元件32。
根据实施例，主要部件3'和次要部件3”相互接合以限定基部元件32，其中主要部件3'包括与过滤器隔膜2的下端22接合的主基部32'，并且次要部件3“包括次要基部32”。
根据优选实施例，次要基部32”密封地连接主基部32'的底表面并且与主基部32'的底表面轴向间隔开，以限定与出口管道310连通的流体通道。
根据优选实施例，主要部件3'和次要部件3”通过相互轴向***而相互接合。
根据优选实施例，主要部件3'和次要部件3”通过旋转平移***而彼此相互接合，例如通过螺纹连接或卡口连接。
在其他优选实施例中，主要部件3'和次要部件3”通过焊接相互接合。
根据上述实施例，可以提供仅次要部件3”容纳分离器元件35的解决方案。这样，特别地简化设计和相关的生产。
本发明还涉及一种固体颗粒和水的燃料(优选柴油)过滤***900，包括与燃料回路流体地连通的头部构件950。
根据该实施例，并且如附图所示，滤芯组1密封地接合到头部构件950，使得后者接收与水分离的过滤后的燃料，水流入出口管道310。此外，头部构件950包括杆状装置951，例如水位传感器的清除杆和/或支撑杆，杆状装置951沿着轴X-X安装在滤芯组1的中心通道300内。
优选地，如上所述，滤芯组的内密封边缘311'接合所述头部构件950或所述杆状装置951。优选地，如上所述，滤芯组的外密封边缘312'接合头部构件以限定环形出口管道310。
根据优选实施例，头部构件950密封地接合到过滤器主体550。优选地，实际上，头部构件950密封地接合到过滤器组件500。
另外，根据过滤器主体550在邻近底壁551a的区域中包括水收集区域5500'(即，定位在基部元件32下方)的优选实施例，所述杆状装置951沿着轴X-X延伸至水收集区域。特别地，杆状装置951在长度方向上延伸以与底壁551a和设置在底壁551a上的清除孔551a'接合。优选地，在优选实施例中，从头部构件950中抽出过滤器组件500允许抽出杆状装置951并同时排出收集在水收集区域5500'中的水。在优选实施例中，可以在保持过滤器组件500与头部构件950接合的同时抽出杆状装置951。因此，优选地，在随后从头部构件950中抽出过滤器组件500之前，抽取杆状装置951并同时排出收集在水收集区域5500'的水。
根据一些优选实施例，即使在抽出杆状装置951的配置中，也保持出口管道310和头部构件950之间的密封接合(特别是具有特别提供的套环或收集器)；即使在抽出杆状装置951的配置中，过滤器组件的脏侧和清洁侧也不会合并，而是保持流体地分离。
创新地，上述滤芯组、过滤器组件和燃料过滤***充分实现了本发明的目的，克服了现有技术的典型缺点。
实际上，有利地，滤芯组适合于优化燃料过滤操作，同时具有减小的尺寸。
有利地，滤芯组具有燃料的优化的颗粒过滤作用。
有利地，过滤器隔膜具有比环形过滤介质方案(径向交叉)更大的过滤表面。
有利地，滤芯组还优化与水的分离，呈现宽的疏水表面，所述疏水表面在燃料通过出口管道从过滤器滤芯出来之前必须由燃料穿过。
有利地，滤芯组具有水分离和支撑装置，其具有简单的几何形状并且易于制造。特别地，支撑装置和分离器元件之间的联接有利地在没有额外的垫圈的情况下进行，从而降低了解决方案的成本。
有利地，滤芯组还使用出口管道的壁以将水与燃料分离。
有利地，轴向过滤器(即过滤器隔膜)在分离器上游的定位允许水分离效率最大化，因为过滤后的燃料经历方向变化，这改善了到达分离器前，分散在燃料中的较重组分(例如水)的预分离。
有利地，过滤器隔膜和疏水分离器的相对布置使得可以执行滤芯组与头部构件的简单且有效的联接，而不会影响在过滤器的内腔中安装用于过滤装置的操作的辅助的、贯穿的杆状部件(例如传感器或清除装置)的可能性。
有利地，滤芯组可安装在现有的过滤器组件中，以改善过滤和水分离性能。
有利地，具有聚结特性的过滤材料类型的过滤隔膜有利于(并且在一些情况下，使用重力作用)执行将水与燃料分离的动作。
显然，本领域技术人员可以对上述的滤芯组、过滤器组件和燃料过滤***进行修改，以满足可能的要求，所有这些都包含在由所附权利要求限定的保护范围内。
Claims (19)
1.一种固体颗粒和水的燃料过滤***(900)的过滤器组件(500)的滤芯组(1)，其中所述过滤***(900)包括头部构件(950)，所述过滤器组件可接合到所述头部构件(950)，其中所述滤芯组(1)容纳在所述过滤器组件(500)的过滤器主体(550)中，并且其中所述滤芯组(1)沿轴(X-X)延伸并且包括：
过滤器隔膜(2)，所述燃料在轴向上能够穿过所述过滤器隔膜(2)，所述过滤器隔膜(2)在上端(21)和下端(22)之间平行于所述轴(X-X)在高度上延伸，其中所述过滤器隔膜(2)具有环形形状并在轴(X-X)处限定中心腔(200)；
水分离和支撑装置(3)，其将所述过滤器隔膜(2)支撑到所述过滤器主体(550)并且能够被所述头部构件(950)接合，所述水分离和支撑装置(3)包括：
i)基部元件(32)，其与所述过滤器隔膜(2)的所述下端(22)接合，其中所述基部元件(32)具有基本上径向于所述轴(X-X)的主延伸部分，并且其中所述基部元件(32)具有通道(321)和/或孔(322)，从所述下端(22)流出的过滤后的所述燃料流过所述通道(321)和/或孔(322)；
ii)管状元件(31)，从所述基部元件(32)沿所述轴(X-X)延伸到所述中心腔(200)中，其中所述管状元件(31)具有出口管道(310)，所述出口管道具有由外周壁(312)和内周壁(311)限定的基本上环形的横截面，所述外周壁(312)接合所述过滤器隔膜(2)的内壁，所述内周壁(311)限定沿所述轴(X-X)的中心通道(300)，其中所述外周壁(312)和所述内周壁(311)分别在顶部包括密封地接合所述头部构件(950)的外密封边缘(312')和内密封边缘(311')；
iii)分离器元件(35)，过滤后的所述燃料能够穿过所述分离器元件(35)以与水分离，其中所述分离器元件(35)容纳在所述基部元件(32)和/或所述管状元件(31)的内周壁(311)上使得在所述出口管道(310)中流动由所述过滤器隔膜(2)过滤的并通过所述分离器元件(35)与水分离的燃料。
2.根据权利要求1所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述外密封边缘(312')和所述内密封边缘(311')均位于比所述过滤器隔膜(2)的所述上端(21)更高的轴向位置。
3.根据权利要求2所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述内密封边缘(311')位于比所述外密封边缘(312')更低的轴向位置。
4.根据权利要求1或2所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述内密封边缘(311')包括圆周唇缘，所述圆周唇缘适于在径向方向上接合杆状装置(951)，所述杆状装置(951)延伸并位于所述轴(X-X)处，包括在所述头部构件(950)中，例如用于水位传感器的清除杆和/或支撑杆。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述管状元件(31)在所述内周壁(311)上具有通向所述出口管道(310)的多个周向通孔(3110)，其中所述分离器元件(35)具有位于所述周向通孔(3110)上的疏水网的形式。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述基部元件(32)具有多个通向所述出口管道(310)的轴向通孔(3200)，其中所述分离器元件(35)具有位于所述轴向通孔(3200)上的疏水网的形式。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述基部元件(32)包括密封装置(325)，所述密封装置(325)适于密封地接合所述过滤器主体(550)的壁。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述水分离和支撑装置(3)由主要部件(3')和可往复密封地接合的次要部件(3”)组成，以便限定所述出口管道(310)，其中所述主要部件(3')包括所述外周壁(312)，且所述次要部件(3”)包括所述内周壁(311)。
9.根据权利要求8所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述主要部件(3')还包括所述基部元件(32)。
10.根据权利要求8所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述主要部件(3')和所述次要部件(3”)相互接合以限定所述基部元件(32)，在所述基部元件中，所述主要部件(3')包括与所述下端(22)接合的主要基部(32')并且所述次要部件(3”)包括次要基部(32”)的。
11.根据权利要求8所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述主要部件(3')和所述次要部件(3”)通过相互轴向***和/或通过旋转平移***而彼此相互接合。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的滤芯组(1)，其特征在于，所述燃料为柴油。
13.一种燃料过滤***(900)的过滤器组件(500)，用于从柴油燃料中过滤固体颗粒和水，所述过滤器组件(500)包括：
i)过滤主体(550)，其沿轴(X-X)轴向延伸且包括：
杯形元件(551)，其包括底壁(551a)、侧壁(551b)和杯形开口(5510)，所述杯形开口(5510)与所述底壁(551a)相对并由所述侧壁(551b)围绕周界限定；
盖元件(552)，其封闭所述杯形开口(5510)，并在所述轴(X-X)处包括盖开口(5520)，过滤后的所述燃料流过所述盖开口(5520)；
ii)滤芯组(1)，其容纳在根据前述权利要求中任一项所述的过滤器主体(550)中；
其中所述整个过滤器组件(500)可移除地固定到包括在所述燃料过滤***(900)中的头部构件(950)。
14.根据权利要求13所述的过滤器组件(500)，其特征在于，所述燃料为柴油。
15.一种燃料过滤***(900)，用于从柴油燃料中过滤固体颗粒和水，所述燃料过滤***(900)包括与燃料回路流体地连接的头部构件(950)，其中所述滤芯组(1)密封地接合到所述头部构件(950)，使得所述头部构件(950)接收与流入出口管道(310)的水分离的过滤后的燃料，其中所述头部构件(950)还包括杆状装置(951)，例如水位传感器的清除杆和/或支撑杆，所述杆状装置(951)沿着所述滤芯组(1)的中心通道(300)内的所述轴(X-X)纵向延伸，所述滤芯组(1)容纳在根据权利要求1至12中任一项所述的过滤器主体(550)中。
16.根据权利要求15所述的燃料过滤***(900)，其特征在于，所述内密封边缘(311')接合所述杆状装置(951)。
17.根据权利要求15所述的燃料过滤***(900)，其特征在于，所述头部构件(950)密封地接合到所述过滤器主体(550)。
18.根据权利要求15所述的燃料过滤***(900)，其特征在于，所述过滤器主体(550)在邻近底壁(551a)的区域中包括位于基部元件(32)下方的水收集区域(5500')，并且所述杆状装置(951)沿所述轴(X-X)延伸至所述水收集区域，可与所述底壁(551a)和设置在所述底壁(551a)上的清除孔(551a')接合。
19.根据权利要求15所述的燃料过滤***(900)，其特征在于，所述燃料为柴油。
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