JP4797864B2 - 車両用作動制御装置 - Google Patents
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車室内に配設され、ガスを発生させるインフレータを有し、前記車室内の乗員を保護する車室内保護手段と、
車室外に配設され、ガスを発生させるインフレータを有し、車両外部に衝突する物体を保護する車室外保護手段と、
前記車室内保護手段及び前記車室外保護手段の廃棄処理時において、該車室内保護手段のインフレータと該車室外保護手段のインフレータとを時間差を設けて夫々作動させる作動制御手段と、を備える車両用作動制御装置であって、
前記車室内の圧力を検出する圧力検出手段を更に備え、
前記作動制御手段は、前記車室内保護手段のインフレータの作動後に前記圧力検出手段により検出される前記車室内の圧力が所定圧力以下であるとき、前記車室外保護手段のインフレータを作動させる、ことを特徴とする車両用作動制御装置である。
この一態様において、前記車室外保護手段は、複数のインフレータを有し、前記廃棄処理時において、前記作動制御手段は、前記車室外保護手段の複数のインフレータを時間差を設けて夫々作動させてもよい。これにより、複数のインフレータを有する車室外保護手段の強制作動による騒音を抑制することができる。
前記作動制御手段は、前記圧力検出手段により検出された前記車室内の圧力が所定圧力以下のとき、前記車室外保護手段を作動させてもよい。これにより、車室内の温度や車室内保護手段及び車室外保護手段の経年劣化で発生する変動要因に応じて、より的確なタイミングで強制作動させることが可能となる。
前記作動制御手段は、前記音圧検出手段により検出された前記音圧レベルが所定レベル以下のとき、前記車室外保護手段を作動させてもよい。これにより、周辺温度や車室内保護手段及び車室外保護手段の経年劣化で発生する変動要因に応じて、より的確なタイミングで、車室内保護手段及び車室外保護手段を強制作動させることが可能となる。
(第1の実施の形態)
図1は、本発明の第1の実施の形態に係る車両用作動制御装置のシステム構成の一例を示すブロック図である。本実施の形態に係る車両用作動制御装置10は、車室内に配設され、車室内の乗員を保護する車室内保護装置(車室内保護手段)1と、車室外に配設され、車両のボディ等の外部に接触する人等を保護する車室外保護装置(車室外保護手段)2と、車室内保護装置1及び車室外保護装置2の廃棄処理時において、これら装置1、2を強制的に作動させるECU(作動制御手段)3と、を備えている。
図4は、第2の実施の形態に係る車両用作動制御装置のシステム構成の一例を示すブロック図である。
1a エアバッグ装置
1b ニーエアバッグ装置
1c 後部座席用エアバッグ装置
1d 側突用エアバッグ装置
1e カーテンシールドエアバッグ装置
1f プリテンショナ装置
2 車室外保護装置
2a 歩行者保護用エアバッグ装置
3 ECU
10 車両用作動制御装置
Claims (2)
- 車室内に配設され、ガスを発生させるインフレータを有し、前記車室内の乗員を保護する車室内保護手段と、
車室外に配設され、ガスを発生させるインフレータを有し、車両外部に衝突する物体を保護する車室外保護手段と、
前記車室内保護手段及び前記車室外保護手段の廃棄処理時において、該車室内保護手段のインフレータと該車室外保護手段のインフレータとを時間差を設けて夫々作動させる作動制御手段と、を備える車両用作動制御装置であって、
前記車室内の圧力を検出する圧力検出手段を更に備え、
前記作動制御手段は、前記車室内保護手段のインフレータの作動後に前記圧力検出手段により検出される前記車室内の圧力が所定圧力以下であるとき、前記車室外保護手段のインフレータを作動させる、ことを特徴とする車両用作動制御装置。 - 請求項1記載の車両用作動制御装置であって、
前記車室外保護手段は、複数のインフレータを有し、
前記廃棄処理時において、前記作動制御手段は、前記車室外保護手段の複数のインフレータを時間差を設けて夫々作動させる、ことを特徴とする車両用作動制御装置。
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