JP4747093B2 - タイヤの加硫モールド - Google Patents
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Description
ここで、「トレッド金型」とは、加硫モールドがフルモールドであると、割りモールドであるとの別なく、トレッド部の加硫成形に寄与する部分をいうものとする。
図1は、この発明に係る加硫モールドの要部を示す半径方向断面図であり、図中1は、割りモールドを例にとって示す加硫モールドを、2は、剛性材料からなり、全体としてドーナツ状の円環輪郭形状を有するコアをそれぞれ示し、分解および組立て可能なこのコア2は、加硫モールド1内へ装入されて、その加硫モールド1の、図示のような型締め姿勢の下で、コア外面とモールド成形表面との間にキャビティ3を区画する。
従ってここでは、加硫済みタイヤへのベアの発生が、プリロードを受けた可動プレートによって有効に防止されることになる。
そして、ゴム体積または熱膨張量が少なすぎて、可動プレート13が、ほとんどもしくは全く押込み変位されることなく、初期の突出限位置または、わずかに押し込まれた位置に維持されるときは、図6(c)に示すように、可動プレート13との対応部分が凹となる成形が行われることになる。
加えてここでは、可動プレート13と支持フレーム12との内周側の境界を取り除くことができるので、その境界位置への段差等の発生を十分に防止することもできる。
なおこの図に示すところでは、サイドリング6に、先に述べた加硫モールドの構造を採用しているも、このことは必須ではなく、サイドリングそれ自体から可動機構を完全に省くこともできる。
この一方で、各成形ピース23の初期設定位置を、生タイヤTの体積が、所定値より小さくてなお、それに十分な押圧力を及ぼし得る進出位置とすることにより、製品タイヤへの不測のベア当の発生を有効に防止することができる。
Claims (6)
- トレッド部の加硫成形に寄与するトレッド金型、サイド部の加硫成形に寄与するサイドリングおよび、ビード部の加硫成形に寄与するビードリングを具える加硫モールドであって、
サイドリングを、成形表面の一部を有する環状の支持フレームと、この支持フレームに嵌め合わせ配置されて、支持フレームの案内下でそれの中心軸線方向に変位できる、成形表面の残部を有する可動プレートと、この可動プレートを、支持フレームから突出する方向に付勢するばね手段と、可動プレートの突出限位置を特定する拘束手段とで構成し、前記拘束手段を、支持フレームに貫通させて、先端部を可動プレートに螺合させるとともに、頭部を支持フレームに掛合させた雄ねじ部材により構成してなる加硫モールド。 - トレッド部の加硫成形に寄与する複数個のセグメント、サイド部の加硫成形に寄与するサイドリングおよび、ビード部の加硫成形に寄与するビードリングを具える加硫モールドであって、
各セグメントを、平面形状が円弧状をなすホルダーと、このホルダーの内周側に相互に整列させて配置されて、そのホルダーの案内下で半径方向に変位できる、各個が成形表面を有する複数の成形ピースと、各成形ピースを半径方向内方側へ付勢するばね手段と、成形ピースの、ホルダーからの突出限位置を特定する拘束手段とで構成し、前記拘束手段を、ホルダーに貫通させて、先端部を成形ピースに螺合させるとともに、頭部をホルダーに掛合させた雄ねじ部材により構成してなる加硫モールド。 - 可動プレートもしくは成形ピースの突出限位置を、ばね手段による押圧力の作用下で特定してなる請求項1もしくは2に記載の加硫モールド。
- 雄ねじ部材の頭部と支持フレームもしくはホルダーとの間にシムを介装してなる請求項1〜3の何れかに記載の加硫モールド。
- 支持フレームと可動プレートとの間または、ホルダーと成形ピースとの間に、それら両者の近接限位置を特定するストッパを配設してなる請求項1〜4のいずれかに記載の加硫モールド。
- 可動プレートにビードリングを一体化してなる請求項1または、3〜5のいずれかに記載の加硫モールド。
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