JP4733590B2 - コラムシフト装置 - Google Patents
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Description
以下、本発明を車両に搭載される自動変速機の変速位置を切り替えるバイワイヤ式のコラムシフト装置に具体化した第1の実施の形態を図1〜図5に基づいて説明する。
次に、コラムシフト装置の電気的な構成について説明する。
図3に示すように、コラムシフト装置14の制御装置41の入力側には、磁気センサ38が接続されるとともに、同じく出力側には自動変速機42及び液晶表示部24aが接続されている。
次に、前述のように構成したコラムシフト装置の変速操作について説明する。本実施の形態では、図示しないエンジンが停止されると、自動変速機42は、自動的にパーキング位置「P」に切り替えられる。そして、運転者は、車両を運転するに際して、自動変速機の変速位置をパーキング位置「P」からリバース位置「R」又はドライブ位置「D」へ切り替える。ここでは、まずパーキング位置「P」からドライブ位置「D」へ切り替える場合の操作について説明する。なお、コラムシフトレバー23は、中立位置に保持されている。
従って、本実施の形態によれば、以下の効果を得ることができる。
(1)コラムシフトレバー23は、ステアリングホイール10の回転中心軸である第1の中心軸O1と交差する第2の中心軸O2を中心として回転可能に設けるとともに、そのときのグリップ24の移動軌跡が円弧状になるように形成した。すなわち、コラムシフトレバー23は、ステアリングホイール10の回転中心軸である第1の中心軸O1と交差する第2の中心軸O2を中心とする円周上を変位する。このため、ステアリングホイール10の操作方向と、コラムシフトレバー23の操作方向とが異なるので、ステアリングホイール10の操作に伴うコラムシフトレバー23の誤操作を抑制することができる。例えば、ステアリングホイール10の操作時に、コラムシフトレバー23に手等が当たった場合であれ、操作方向が異なることにより、意図しない変速操作が行われることはない。なお、コラムシフト装置14の近傍には、レバーコンビネーションスイッチ13が配設されるものの、コラムシフトレバー23の操作方向は、レバーコンビネーションスイッチ13の操作方向とも異なる。このため、レバーコンビネーションスイッチ13の操作に伴うコラムシフトレバー23の誤操作をも抑制することができる。
次に、本発明の第2の実施の形態を説明する。本実施の形態は、コラムシフトレバーが各々の操作位置において保持されるようにした点で前記第1の実施の形態と異なる。したがって、前記第1の実施の形態と同様の部材構成については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。
なお、本実施の形態は、次のように変更して実施してもよい。
・第1及び第2の実施の形態では、コラムシフトレバー23は、第1の軸23a、第2の軸23b及び連結軸23cを組み合わせてなるクランク状に形成したが、グリップ24が第2の中心軸O2を中心とし且つ所定の半径を有する円周上を変位する形態であれば、どのような形状にしてもよい。
Claims (3)
- ステアリングホイールが装着されたステアリングシャフトを覆うようにして支持するステアリングコラムに対してその側方へ突出するように設けられるコラムシフトレバーを備えるとともに、当該コラムシフトレバーのステアリングコラムと反対側の端部には、車両の自動変速機の変速位置を切り替える際に運転者により把持されるグリップを備えてなるバイワイヤ方式のコラムシフト装置において、
前記コラムシフトレバーは、ステアリングホイールの回転中心軸である第1の中心軸と交差する第2の中心軸を中心として回転可能に設けるとともに、自動変速機の変速位置を切り替えるべく操作されたとき、前記グリップが前記第2の中心軸を中心とする円周上を変位するように形成し、
前記ステアリングコラムの側壁には、前記コラムシフトレバーの回転中心軸である第2の中心軸と一致する中心軸を中心として回転する回転体を貫通して配設するとともに、当該回転体における前記ステアリングコラムの外側にある部分には、前記コラムシフトレバーのグリップと反対側の端部を一体回転可能に連結するようにし、
前記ステアリングコラムの内部には、コラムシフトレバーを所定の変速位置に保持する保持機構を設け、
前記保持機構は、前記回転体における前記ステアリングコラムの内側にある部分の外周縁寄りに設けられた節度部材と、前記ステアリングコラムの内部において前記回転体における前記ステアリングコラムの内側にある部分に対向するように配設される筒状の保持部材と、を備え、
前記保持部材の回転体側の側面には、回転体の回転に伴う節度部材の移動軌跡に対応するように複数個の節度山を設け、この複数個の節度山間に形成される係合凹部に前記節度部材が弾性的に係合することによりコラムシフトレバーの操作位置が保持されるようにしたコラムシフト装置。 - 前記ステアリングコラムの側壁に開口して設けられる収容部に装着されるケースを備えてなり、当該ケースにおける前記収容部の開口部から外部に露出する側壁には、前記回転体を回転可能に設けるようにし、また、前記ケースの内部には、当該コラムシフト装置を構成する他の構成要素として前記保持機構を配設するようにした請求項1に記載のコラムシフト装置。
- 前記コラムシフトレバーの操作位置を検出してその検出信号を出力する検出手段と、
前記検出手段から出力される検出信号に基づき、そのときのコラムシフトレバーの操作位置に対応する変速位置へ切り替えるための変速制御信号を生成して自動変速機へ出力する制御手段と、を備えてなり、
さらに、前記グリップの軸線を中心とする周面の全周にわたって連続して設けられる表示部と、
前記検出手段から出力される検出信号に基づき、そのときのコラムシフトレバーの操作位置に対応する変速位置を、前記表示部における運転者側から見て手前側に表示させる表示制御手段と、を備えてなる請求項1又は請求項2に記載のコラムシフト装置。
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