JP4640119B2 - ブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造 - Google Patents
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Description
以下、本発明の第1実施形態について図に基づいて説明する。図1は、本実施形態のブレーキ液圧制御用アクチュエータ1の斜視図であり、図2は、図1におけるA−A矢視断面の一部を示した断面図である。
上記実施形態では、ブレーキホース7a、7dのうちの一本ずつが各ブラケット8への固定に用いられるようにしている。しかしながら、図3に示したように、1つのブラケット8の幅を大きくしてブレーキホース7aおよび7dの2箇所と対応する穴を形成しておき、その1つのブラケット8に対してブレーキホース7aおよび7dの2つを用いてブレーキ液圧制御用アクチュエータ1の固定を行うことも可能である。もちろん、この場合にも、ブラケット8を2つ以上用いても構わない。
3…モータ、4…ケース、5a〜5d…ホイールシリンダに繋がるポート、
6a、6b…マスタシリンダに繋がるポート、7a〜7d…ブレーキホース、
7aa、7da…ネジ部、7ab、7db…フランジ部、8…ブラケット、
8a…屈曲部、8b…穴、9…マウント部。
Claims (8)
- 油圧回路が形成されていると共に上面に前記油圧回路に接続されるポート(5a、5d)が形成されてなる金属製のハウジング(2)に対して、前記ポートにブレーキホース(7a、7d)を固定し、かつ、前記ハウジング(2)をブラケット(8)を介して車体側に固定することで、前記ハウジング(2)を備えるブレーキ液圧制御用アクチュエータ(1)を車体側に固定するブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造であって、
前記ブラケットには穴(8b)が形成されており、該穴と前記ポートとの位置が合わせられ、前記ブレーキホースに備えられるネジ部(7aa、7da)が前記ポートに対して螺合されることで、前記ブレーキホースが前記ハウジングに固定されると共に、前記ハウジングが前記ブラケットに固定されるように構成されていることを特徴とするブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。 - 前記ブラケットの穴には、高分子材料のマウント部(9)が配置され、該マウント部により、前記ハウジングに形成された前記ポートと前記ブレーキホースの前記ネジ部との接続箇所が覆われていることを特徴とする請求項1に記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。
- 前記マウント部は、前記ブラケットと前記ハウジングとの間に位置する前記ブラケットよりも上方の部位の方が下方の部位よりも厚くなっていることを特徴とする請求項2に記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。
- 前記ポートは、前記ハウジングの上面に複数個形成されており、
前記ブラケットは少なくとも2つ備えられ、該ブラケットの一方が前記ハウジングの上面と平行な一方向に延設され、他方がそれに垂直な方向に延設されており、
前記2つのブラケットそれぞれが前記複数個のポートのうちのいずれか1つ以上において前記ブレーキホースにより前記ハウジングに固定されることで、前記ブレーキ液圧制御用アクチュエータが前記車体側に固定されるようになっていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。 - 前記ポートは、前記ハウジングの上面に複数個形成されており、
前記ブラケットは少なくとも1つ備えられ、該ブラケットが前記ハウジングの上面に配置され、該ブラケットの車体側への取り付け部が前記ハウジングの上面と平行な方向に延設されており、該ブラケットは1箇所以上の屈曲部(8a)で前記車体側に固定されるようになっていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。 - 前記ブラケットが前記複数個のポートのうちいずれか2つ以上において前記ブレーキホースにより固定されることで、前記ブレーキ液圧制御用アクチュエータが前記車体側に固定されるようになっていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。
- 前記ポートは、前記ハウジングの上面に複数個形成され、
前記ブラケットには穴が複数個空けられ、
前記ブレーキホースも複数本備えられており、
前記ブラケットの複数個の穴それぞれが前記複数個のポートのうちのいずれか複数と合わせられ、前記複数本のブレーキホースによって前記ハウジングが前記ブラケットに固定されるようになっていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1つに記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。 - 前記ブレーキ液圧制御用アクチュエータは、前記ブラケットにぶら下げられるようになっていることを特徴とする請求項4ないし7のいずれか1つに記載のブレーキ液圧制御用アクチュエータの車体側への固定構造。
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