JP4548354B2 - スラストころ軸受 - Google Patents

Description

この発明に係るスラストころ軸受（スラストニードル軸受を含む）は、自動車のトランスミッション等、各種機械装置の回転部分に加わるスラスト荷重を支承する為、この回転部分に組み付けた状態で利用する。

トランスミッション等の回転部分にはスラストころ軸受を装着して、回転軸等に加わるスラスト荷重を支承する様にしている。図９は、この様な回転部分に使用されるスラストころ軸受の１例として、特許文献１に記載されたものを示している。このスラストころ軸受１は、放射方向に配列された複数のころ２（ニードルを含む）と、これら各ころ２を保持する保持器３と、これら各ころ２を両側から挟持する１対のレース４ａ、４ｂとから成る。この保持器３は、それぞれが断面コ字形で全体を円輪状に造られた第一、第二両保持器素子５、６を最中状に組み合わせて成り、上記各ころ２と同数のポケット７を、放射状に配列して成る。

上記第一保持器素子５は、鋼板等の金属板にプレス加工等の塑性加工を施す事により造られたもので、第一円輪部８の内外両周縁に、第一内径側円筒部９と第一外径側円筒部１０とを、互いに同心に形成して成る。そして、このうちの第一円輪部８の円周方向複数個所に、上記各ポケット７を構成する為の、それぞれが放射方向に長い矩形の第一透孔１１を設けている。又、上記第二保持器素子６は、やはり鋼板等の金属板にプレス加工等の塑性加工を施す事により造られたもので、第二円輪部１２の内外両周縁に、第二内径側円筒部１３と第二外径側円筒部１４とを、互いに同心に形成して成る。そして、このうちの第二円輪部１２の円周方向複数個所に、上記各ポケット７を構成する為の、それぞれが放射方向に長い矩形の第二透孔１５を設けている。それぞれがこの様な構成を有する、上記第一、第二両保持器素子５、６は、上記各第一透孔１１と上記各第二透孔１５とを軸方向に関して互いに整合させた状態で、上記第一外径側円筒部１０の内径側に上記第二外径側円筒部１４を内嵌すると共に、上記第一内径側円筒部９の外径側に上記第二内径側円筒部１３を外嵌した状態で組み合わせる。そして、この第一内径側円筒部９の先端縁を径方向外方に折り曲げる等により、互いの分離を防止する。尚、保持器の形状としては、図示の例以外に、例えば、１枚の金属板に曲げ形成を施して成るものもある。

又、前記各レース４ａ、４ｂは、それぞれが十分な硬度を有する金属板により円輪状に造られている。一般的に内輪と呼ばれる一方（図９の左方）のレース４ａを構成する円輪部１６ａの内周縁、並びに一般的に外輪と呼ばれる他方（図９の右方）のレース４ｂを構成する円輪部１６ｂの外周縁には、それぞれ短円筒状の内径側折り立て壁１７と外径側折り立て壁１８とを、軸方向に折り曲げる事により形成している。又、このうちの内径側折り立て壁１７の先端部の円周方向複数個所に、径方向外方に突出する様に形成された内径側係止部１９を、外径側折り立て壁１８の先端部の円周方向複数個所に、径方向内方に突出する様に形成された外径側係止部２０を、それぞれ設けている。そして、これら各係止部１９、２０と上記保持器３の内周縁或は外周縁とを互いに係合させて、上記スラストころ軸受１の構成部品同士を互いに不離に結合している。尚、互いに対向する、上記円輪部１６ａの片側面（図９の右面）及び上記円輪部１６ｂの他側面（図９の左面）は、それぞれ前記各ころ２と転がり接触するレース面としている。

上述の様に構成されるスラストころ軸受１は、例えば図９に示す様に、上記外輪と呼ばれるレース４ｂの外周縁に形成した外径側折り立て壁１８を、ケーシング２１に形成した円形凹部である保持部２２に内嵌した状態で、スラスト荷重が発生する回転部分に装着する。この状態で上記レース４ｂの右面は上記保持部２２の奥面２３に当接し、他方のレース４ａの左面は相手部材２４の端面２５に当接する。この結果、この相手部材２４がケーシング２１に対し回転自在に支持されると共に、これら両部材２４、２１同士の間に作用するスラスト荷重が支承される。尚、上記奥面２３又は上記端面２５をレース面とし、上記各レース４ａ、４ｂのうちの一方を省略する場合もある。

上記スラストころ軸受１は、前述した様に、レース４ａ或はレース４ｂの内径側係止部１９或は外径側係止部２０と、保持器３の内周縁或は外周縁とを係合させて、これら保持器３とレース４ａ、４ｂとを不離に結合している。この様に、保持器３とレース４ａ、４ｂとを不離に結合する為に前記内径側折り立て壁１７或は外径側折り立て壁１８の先端部に形成される、上記内径側係止部１９或は外径側係止部２０は、従来、例えば特許文献２、３に記載されている様に、通常、円周方向に３〜４個所程度形成していた。図１０、１１は、内径側係止部を円周方向に関して３個所形成した構造を示している。

このうちの図１０は、それぞれ円周方向に所定の幅寸法ｂを有する内径側係止部１９ａ、１９ａを内径側折り立て壁１７の先端部に形成した構造を示している。この図１０の構造では、この内径側折り立て壁１７の先端部となる部分に予め他の部分よりも突出する様に設けた突出部を、径方向外方に折り曲げて、上記各内径側係止部１９ａ、１９ａを形成している。これに対して、図１１は、それぞれ円周方向の幅が小さい内径側係止部１９ｂ、１９ｂを内径側折り立て壁１７の先端部に形成した構造を示している。この図１１の構造では、この内径側折り立て壁１７の先端部３個所を径方向外方に突出させる事により、上記各内径側係止部１９ｂ、１９ｂを形成している。

上記内径側折り立て壁１７を形成するレース４ａの内径ｄが、２０mm以下の場合、上述の様に、内径側係止部１９ａ、１９ｂが円周方向に関して３箇所以上存在すると、上記レース４ａに保持器３及び各ころ２（図９参照）を組み込みにくくなる。即ち、上記各内径側係止部１９ａ、１９ｂが３箇所以上存在すると、上記レース４ａの内径ｄが小さい為、円周方向に隣り合う各内径側係止部１９ａ、１９ａ同士の間隔が狭く、上記保持器３及び各ころ２がこれら各内径側係止部１９ａ、１９ｂを乗り越えにくい。これに対して、これら各内径側係止部１９ａ、１９ｂを形成する内径側折り立て壁１７を弾性変形させて、上記保持器３及び各ころ２をレース４ａに組み込む事も考えられるが、上記レース４ａの内径が２０mm以下と小さい為、上記内径側折り立て壁１７の剛性が高く、この内径側折り立て壁１７が弾性変形しにくい。この為、上記保持器３及び各ころ２を上記レース４ａにこのレース４ａを弾性変形させながら組み込む作業が行ないにくい。

一方、図１２、１３は、レース４ｂの外径側折り立て壁１８の先端部に外径側係止部２０ａ、２０ｂを円周方向に関して３個所形成した構造を、それぞれ示している。このうちの図１２は、それぞれ円周方向に所定の幅寸法Ｂを有する外径側係止部２０ａ、２０ａを、外径側折り立て壁１８の先端部に形成した構造を示している。この図１２の構造は、この外径側折り立て壁１８の先端部となる部分に予め他の部分よりも突出する様に設けた突出部を、径方向内方に折り曲げて、上記各外径側係止部２０ａ、２０ａを形成している。これに対して、図１３は、それぞれ円周方向の幅が小さい外径側係止部２０ｂ、２０ｂを外径側折り立て壁１８の先端部に形成した構造を示している。この図１３の構造は、この外径側折り立て壁１８の先端部３個所を径方向内方に突出させる事により、上記各外径側係止部２０ｂ、２０ｂを形成している。

上述の様に、外径側係止部２０ａ、２０ｂを外径側折り立て壁１８に３個所以上形成した場合も、レース４ｂの外径Ｄが４０mm以下である場合には、やはり、保持器３及び各ころ２（図９参照）を上記レース４ｂに組み込みにくくなる。即ち、上述した内径側係止部１９ａ、１９ｂの場合と同様に、外径側係止部２０ａ、２０ｂが３個所以上存在する場合、円周方向に隣り合う各外径側係止部２０ａ、２０ｂの間隔が狭くなる為、上記保持器３及び各ころ２がこれら各外径側係止部２０ａ、２０ｂを乗り越えにくい。又、外径側折り立て壁１８を弾性変形させて、上記保持器３及び各ころ２をレース４ｂに組み込む事も考えられるが、このレース４ｂの外径が４０mm以下と小さい為、外径側折り立て壁１８の剛性が高く、この外径側折り立て壁１８が弾性変形しにくい。従って、上記保持器３及び各ころ２を上記レース４ｂに組み込みにくくなる。

これに対して、レース４ａの内径ｄが２０mmを越える場合、或は、レース４ｂの外径Ｄが４０mmを越える場合、円周方向に隣り合う内径側係止部或は外径側係止部の間隔を広くできると共に、上記レース４ａ、４ｂが比較的弾性変形し易くなる為、保持器３及び各ころ２（図９参照）の組み込み性を良好にできる。但し、前述の図１０、１２に示した構造の様に、内径側係止部或は外径側係止部を、予め内径側折り立て壁１７或は外径側折り立て壁１８の先端部となる部分に設けた突出部を折り曲げる事により形成する場合、上記レース４ａ、４ｂの内周縁或は外周縁の形状が、円周方向に関して歪む可能性がある。

即ち、上記内径側係止部或は外径側係止部の円周方向に関するそれぞれの幅寸法が１５mmを越える場合、上記内径側折り立て壁１７或は外径側折り立て壁１８のうち、上記各係止部１９ａ、２０ａを形成した部分と、これら各係止部１９ａ、２０ａから円周方向に外れた部分との剛性の差が大きくなる。特に、レース４ａの内径ｄが２０mmを越える場合、或は、レース４ｂの外径Ｄが４０mmを越える場合には、上記各係止部１９ａ、２０ａを形成した部分と、これら各係止部１９ａ、２０ａから円周方向に外れた間部分との間で、剛性の差が顕著になる。従って、上記各折り立て壁１７、１８を折り曲げて形成する際に、上記各係止部１９ａ、２０ａを形成した部分と、これら各係止部１９ａ、２０ａから円周方向に外れた間部分とのスプリングバック量の差が大きくなる。この結果、これら各係止部１９ａ、２０ａを形成した部分と、これら各係止部１９ａ、２０ａから円周方向に外れた間部分とで、内径或は外径が不同となり、レース４ａ、４ｂの内周縁或は外周縁の形状が、円周方向に関して歪む。勿論、前記各突出部を折り曲げて上記各係止部１９ａ、２０ａとした後に、上記各折り立て壁１７、１８を形成する場合も同様である。上記レース４ａ、４ｂは、前述の図９に示した様に、相手部材２４或はケーシング２０に嵌合して使用する場合がある為、上述の様に、内周縁或は外周縁の形状が歪むのは好ましくない。

特開平８−１０９９２５号公報 特開２００３−４９８４４号公報 特許第２５１４５１３号公報

本発明は、上述の様な事情に鑑みて、保持器及び各ころのレースへの組み込み性が良好な構造、或は、レースの内周縁或は外周縁の形状の歪みを防止できる構造を実現すべく発明したものである。

本発明のスラスト円筒ころ軸受は何れも、保持器と、複数本のころと、レースとを備える。
このうちの保持器は、円輪状で、それぞれが放射方向に長い矩形のポケットを円周方向複数個所に設けている。
又、上記各ころは、上記各ポケット内に転動自在に設けられている。
又、上記レースは、これら各ころの転動面と転がり接触するレース面を有する。

又、本発明のうち、請求項１に記載したスラストころ軸受の場合、上記レースは、円輪部と、内径側折り立て壁と、内径側係止部とを備える。
このうちの円輪部は、全体が円輪状に形成され、片側面を上記レース面としている。
又、上記内径側折り立て壁は、この円輪部の内周縁部に軸方向に折り曲げて形成されている。
又、上記内径側係止部は、上記内径側折り立て壁の先端部の円周方向複数個所に、径方向外方に突出する様に形成されている。
又、請求項１に記載したスラストころ軸受は、上記レースの内径が２０mm以下である。
そして、上記各内径側係止部と上記保持器の内周縁とのみを係合させる事により、この保持器と上記レースとが不離に結合されている。
特に、請求項１に記載したスラストころ軸受に於いては、上記各内径側係止部が、円周方向に関して、２個所だけ存在し、上記レースの内径をｄ、上記内径側係止部の円周方向に関する幅寸法をｂとした場合に、（１／５）ｄ≦ｂ≦（２／５）ｄを満たす。

一方、本発明のうち、請求項２に記載したスラストころ軸受の場合、上記レースは、円輪部と、外径側折り立て壁と、外径側係止部とを備える。
このうちの円輪部は、全体が円輪状に形成され、片側面を上記レース面としている。
又、上記外径側折り立て壁は、この円輪部の外周縁部に軸方向に折り曲げて形成されている。
又、上記外径側係止部は、上記外径側折り立て壁の先端部の円周方向複数個所に、径方向内方に突出する様に形成されている。
又、請求項２に記載したスラストころ軸受は、上記レースの外径が４０mm以下である。
そして、上記各外径側係止部と上記保持器の外周縁とのみを係合させる事により、この保持器と上記レースとが不離に結合されている。
特に、請求項２に記載したスラストころ軸受に於いては、上記各外径側係止部が、円周方向に関して、２個所だけ存在し、上記レースの外径をＤ、上記外径側係止部の円周方向に関する幅寸法をＢとした場合に、（１／１０）Ｄ≦Ｂ≦（１／５）Ｄを満たす。

上述の様に構成する本発明のスラストころ軸受の場合には、保持器及び各ころのレースへの組み込み性を良好にできる。即ち、本発明のスラストころ軸受の場合、内径ｄが２０mm以下或は外径Ｄが４０mm以下のレースである為、この内径側折り立て壁或は外径側折り立て壁が弾性変形しにくいが、内径側係止部或は外径側係止部を２個所にのみ形成している為、これら両係止部同士の間隔を広くでき、保持器及び各ころの組み込み性が良好となる。又、本発明のスラストころ軸受の場合には、内径側係止部或は外径側係止部の円周方向に関する幅寸法（ｂ或はＢ）を、レースの内径ｄ或は外径Ｄとの関係で適正に規制する事により、内径側係止部或は外径側係止部の強度を十分に確保できると共に、組み込み性がより良好となる。

例えば、前述の図１０、１２に示した様に、上記内径側係止部或は外径側係止部が円周方向に所定の幅を有するものである場合、これら各係止部を２個所だけとした場合であっても、これら各係止部の円周方向の幅寸法によっては、保持器及び各ころの上記レースへの組み込み性が悪化する場合がある。即ち、このレースの内径ｄが２０mm以下、或は、このレースの外径Ｄが４０mm以下で、上記各係止部の円周方向の幅寸法ｂ、Ｂが８mmを越える場合、各係止部同士の間隔が狭くなり、上記保持器及び各ころが、これら各係止部を乗り越える事が難しくなる。又、これら各係止部の円周方向の幅寸法が大きくなれば、内径側折り立て壁或は外径側折り立て壁の剛性が高くなり、これら各折り立て壁がより弾性変形しにくくなる。従って、上記各係止部の円周方向に関する幅寸法ｂ、Ｂが大きいと、上記保持器及び各ころの上記レースへの組み込み性が悪化する。

これに対して、請求項１に記載した発明の場合、内径側係止部の幅寸法ｂをレースの内径ｄの２／５以下とし、請求項２に記載した発明の場合、外径側係止部の幅寸法Ｂをレースの外径Ｄの１／５以下としている為、上記保持器及び各ころのレースへの組み込み性を良好にできる。即ち、請求項１に記載した発明の場合、レースの内径ｄが２０mm以下である為、内径側係止部の幅寸法ｂは、この２０mmの２／５である８mm以下に規制される。又、請求項２に記載した発明の場合も、レースの外径Ｄが４０mm以下である為、外径側係止部の幅寸法Ｂは、この４０mmの１／５である８mm以下に規制される。従って、何れの発明の場合も、各係止部同士の円周方向に関する間隔を確保できると共に、各折り立て壁が弾性変形しにくくなる事はない。この結果、上記保持器及び各ころのレースへの組み込み性を良好にできる。

又、レースの内径ｄが２０mm以下、或は、レースの外径Ｄが４０mm以下で、内径側係止部の幅寸法ｂ或は外径側係止部の幅寸法Ｂを４mm未満とした場合、これら各係止部の強度を十分に確保できない可能性がある。そして、これら各係止部の強度を十分に確保できなければ、保持器とレースとの結合を十分に図れない。従って、上記請求項１に記載した発明では、内径側係止部の幅寸法ｂをレースの内径ｄの１／５以上とし、上記請求項２に記載した発明では、外径側係止部の幅寸法Ｂをレースの外径Ｄの１／１０以上とする事により、これら各係止部の幅寸法ｂ、Ｂを４mm以上に規制して、これら各係止部の強度を十分に確保している。この結果、上記保持器とレースとの結合を十分に図れる。

［実施の形態の第１例］
図１は、請求項１に対応する、本発明の実施の形態の第１例を示している。尚、本例の特徴は、レース４ａの内径ｄが２０mm以下でも、このレース４ａへの保持器３及び各ころ２（図９参照）の組み込み性を良好にすべく、内径側係止部１９ｃ、１９ｃの数と円周方向に関する幅寸法ｂとを、適正に規制する点にある。その他の構造及び作用は、前述の図９、１０に示した従来構造と同様である為、重複する図示並びに説明を省略或は簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。

本例のスラストころ軸受の場合、レース４ａは、円輪部１６ａの内周縁部に内径側折り立て壁１７を軸方向（図１の表裏方向）に折り曲げる事により形成している。そして、この内径側折り立て壁１７の先端部に、上記各内径側係止部１９ｃ、１９ｃを、径方向外方に突出する様に形成している。本例の場合、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃは、レース４ａの中心軸に関して対称に（直径方向反対位置に）形成されている。又、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃは、上記内径側折り立て壁１７の先端部となる部分に予め形成した突出部を、径方向外方に折り曲げる事により形成したものである。又、上記レース４ａの内径ｄは２０mm以下である。特に、本例の場合、上記各内径側係止部１９ｃ、１９ｃを、直径方向反対側２個所位置に形成している。又、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの円周方向に関する幅寸法ｂを、上記レース４ａの内径ｄの１／５以上、２／５以下｛（１／５）ｄ≦ｂ≦（２／５）ｄ｝に規制している。

上述の様に構成する本例のスラストころ軸受の場合には、レース４ａの内径が２０mm以下である為、このレース４ａを構成する上記内径側折り立て壁１７が弾性変形しにくい。但し、上述の様に、内径側係止部１９ｃ、１９ｃを２個所にのみ形成すると共に、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの円周方向に関する幅寸法ｂを、上記レース４ａの内径ｄとの関係で適正に規制している。この為、上記各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの強度を十分に確保できると共に、上記保持器３及び各ころ２の上記レース４ａへの組み込み性が良好となる。

即ち、上記各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの幅寸法ｂを上記レース４ａの内径ｄの１／５以上とする事により、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの強度を十分に確保できる。この結果、前記保持器３と上記レース４ａとの結合を十分に図れる。一方、上記各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの幅寸法ｂを上記レース４ａの内径ｄの２／５以下とする事により、これら各内径側係止部１９ｃ、１９ｃの円周方向に関する間隔を大きくして、上記保持器３及び各ころ２の組み込み性を良好にできる。

［参考例の第１例］
図２は、本発明に関する参考例の第１例を示している。本参考例の場合、上述の実施の形態の第１例と同様に、内径側折り立て壁１７の先端部に形成する内径側係止部１９ｄ、１９ｄをレース４ａの中心軸に関して対称に、２個所形成している。但し、本参考例の場合、前述の図１１に示した従来構造と同様に、上記内径側折り立て壁１７の円周方向２個所を径方向外方に突出させる事により、上記各内径側係止部１９ｄ、１９ｄを形成している。この為、これら各内径側係止部１９ｄ、１９ｄの円周方向に関する幅寸法は、上述の実施の形態の第１例の構造と比べて小さい。

上述の様に構成される本参考例の場合、保持器３及び各ころ２（図９参照）の上記レース４ａへの組み込み性は良好となるが、上記各内径側係止部１９ｄ、１９ｄの強度を十分に確保できない可能性がある。従って、本参考例は、より小さいスラスト円筒ころ軸受（例えば、レース４ａの内径ｄが１５mm以下）に適用する事が好ましい。より小さいスラストころ軸受であれば、保持器３及び各ころ２も小さくなる為、上記各内径側係止部１９ｄ、１９ｄに作用する力が小さくなり、これら各内径側係止部１９ｄ、１９ｄの強度が低くても、上記保持器３と上記レース４ａとが分離する事を防止できる。その他の構造及び作用は、上述の実施の形態の第１例と同様である。

［実施の形態の第２例］
図３は、請求項１に対応する、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の場合、レース４ｃの形状を断面クランク型としている。即ち、このレース４ｃの円輪部１６ａの内周縁部から内径側折り立て壁１７を、レース面が存在する側である軸方向片側（図３の右側）に折り曲げて形成すると共に、上記円輪部１６ａの外周縁部から外径側折り立て壁１８ａを、上記内径側折り立て壁１７を折り曲げた側と反対側である、軸方向他側（図３の左側）に折り曲げて形成している。この様に構成される本例の場合、例えば、上記レース４ｃを、前述の図９に示した様な相手部材２４に組み込む際に、上記外径側折り立て壁１８ａをこの相手部材２４の一部に外嵌して、この相手部材２４に対する上記レース４ａの径方向の位置決めを図れる。その他の構造及び作用は、前述の実施の形態の第１例と同様である。

［実施の形態の第３例］
図４は、請求項２に対応する、本発明の実施の形態の第３例を示している。尚、本例の特徴は、レース４ｂの外径Ｄが４０mm以下でも、このレース４ｂへの保持器３及び各ころ２（図９参照）の組み込み性を良好にすべく、外径側係止部２０ｃ、２０ｃの数と円周方向に関する幅寸法Ｂとを、適正に規制する点にある。その他の構造及び作用は、前述の図９、１２に示した従来構造と同様である為、重複する図示並びに説明を省略或は簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。

本例のスラストころ軸受の場合、レース４ｂは、円輪部１６ｂの外周縁部に外径側折り立て壁１８を軸方向（図４の表裏方向）に折り曲げる事により形成している。そして、この外径側折り立て壁１８の先端部に、上記各外径側係止部２０ｃ、２０ｃを径方向内方に突出する様に形成している。本例の場合、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃは、レース４ｂの中心軸に関して対称に形成されている。又、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃは、上記外径側折り立て壁１８の先端部となる部分に予め形成した突出部を、径方向内方に折り曲げる事により形成したものである。又、上記レース４ｂの外径Ｄは４０mm以下である。特に、本例の場合、上記各外径側係止部２０ｃ、２０ｃを、直径方向反対側２個所位置にのみ形成している。又、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの円周方向に関する幅寸法Ｂを、上記レース４ｂの外径Ｄの１／１０以上、１／５以下｛（１／１０）Ｄ≦Ｂ≦（１／５）Ｄ｝に規制している。

上述の様に構成する本例のスラストころ軸受の場合には、レース４ｂの外径Ｄが４０mm以下である為、このレース４ｂを構成する上記外径側折り立て壁１８が弾性変形しにくい。但し、上述の様に、外径側係止部２０ｃ、２０ｃを２個所にのみ形成すると共に、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの円周方向に関する幅寸法Ｂを、上記レース４ｂの外径Ｄとの関係で適正に規制している。この為、上記各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの強度を十分に確保できると共に、上記保持器３及び各ころ２の上記レース４ｂへの組み込み性が良好となる。

即ち、上記各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの幅寸法Ｂを上記レース４ｂの外径Ｄの１／１０以上とする事により、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの強度を十分に確保できる。この結果、前記保持器３と上記レース４ｂとの結合を十分に図れる。一方、上記各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの幅寸法Ｂをレースの外径Ｄの１／５以下とする事により、これら各外径側係止部２０ｃ、２０ｃの円周方向に関する間隔を大きくして、上記保持器３及び各ころ２の組み込み性を良好にできる。

［参考例の第２例］
図５は、本発明に関する参考例の第２例を示している。本参考例の場合、上述の実施の形態の第３例と同様に、外径側折り立て壁１８の先端部に形成する外径側係止部２０ｄ、２０ｄをレース４ｂの中心軸に関して対称に、２個所形成している。但し、本参考例の場合、前述の図１３に示した従来構造と同様に、上記外径側折り立て壁１８の円周方向２個所を径方向内方に突出させる事により、上記各外径側係止部２０ｄ、２０ｄを形成している。この為、これら各外径側係止部２０ｄ、２０ｄの円周方向に関する幅寸法は、上述の実施の形態の第３例の構造と比べて小さい。

上述の様に構成される本参考例の場合、保持器３及び各ころ２（図９参照）の上記レース４ｂへの組み込み性は良好となるが、上記各外径側係止部２０ｄ、２０ｄの強度を十分に確保できない可能性がある。従って、本参考例は、より小さいスラスト円筒ころ軸受（例えば、レース４ｂの外径Ｄが３５mm以下）に適用する事が好ましい。より小さいスラストころ軸受であれば、保持器３及び各ころ２も小さくなる為、上記各外径側係止部２０ｄ、２０ｄに作用する力が小さくなり、これら各外径側係止部２０ｄ、２０ｄの強度が低くても、上記保持器３と上記レース４ｂとが分離する事を防止できる。その他の構造及び作用は、上述の実施の形態の第３例と同様である。

［実施の形態の第４例］
図６は、請求項２に対応する、本発明の実施の形態の第４例を示している。本例の場合、前述の実施の形態の第２例と同様に、レース４ｄの形状を断面クランク型としている。即ち、このレース４ｄの円輪部１６ｂの外周縁部から外径側折り立て壁１８を、レース面が存在する側である軸方向片側（図６の左側）に折り曲げて形成すると共に、上記円輪部１６ｂの内周縁部から内径側折り立て壁１７ａを、上記外径側折り立て壁１８を折り曲げた側と反対側である、軸方向他側（図６の右側）に折り曲げて形成している。この様に構成される本例の場合、例えば、上記レース４ｂを、中心孔を有する部材に組み込む際に、上記内径側折り立て壁１７ａをこの部材の中心孔に内嵌して、上記レース４ｂのこの部材に対する径方向の位置決めを図れる。その他の構造及び作用は、前述の実施の形態の第３例と同様である。

［参考例の第３例］
図７〜８は、本発明に関する参考例の第３例を示している。尚、本参考例の特徴は、レース４ｂの外径Ｄが４０mmを越える場合でも、外径側折り立て壁１８の先端縁に外径側係止部２０ｅ、２０ｅを形成した後の状態でも、上記レース４ｂの外周縁の形状の歪みを抑えるべく、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅの円周方向に関する幅寸法Ｂを、適正に規制する点にある。その他の構造及び作用は、前述の図９、１２に示した従来構造と同様である為、重複する図示並びに説明を省略或は簡略にし、以下、本参考例の特徴部分を中心に説明する。

本参考例のスラストころ軸受の場合、レース４ｂは、円輪部１６ｂの外周縁部に外径側折り立て壁１８を、軸方向（図７の表裏方向、図８の上下方向）に折り曲げる事により形成している。そして、この外径側折り立て壁１８の先端部に、上記各外径側係止部２０ｅ、２０ｅを、径方向内方に突出する様に形成している。本参考例の場合、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅは、レース４ｂの円周方向に関して等間隔に３個所形成されている。又、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅは、上記外径側折り立て壁１８の先端部となる部分に予め形成した突出部を、径方向内方に折り曲げる事により形成したものである。又、上記レース４ｂの外径Ｄは４０mmを越えるものである。特に、本参考例の場合、上記各外径側係止部２０ｅ、２０ｅの円周方向に関する幅寸法（＝上記各突出部の円周方向に関する幅寸法）Ｂを、８mm以上１５mm以下（８mm≦Ｂ≦１５mm）に規制している。

上述の様に構成する本参考例の場合、各外径側係止部２０ｅ、２０ｅの強度を確保できると共に、レース４ｂの外周縁の形状の歪みを抑える事ができる。即ち、外径Ｄが４０mmを越えるレース４ｂでも、外径側係止部２０ｅ、２０ｅの幅寸法Ｂを１５mm以下にすれば、外径側折り立て壁１８の、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅを形成した部分と、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅから円周方向に外れた間部分との剛性の差を小さくできる。この為、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅを曲げ形成したり、或は上記外径側折り立て壁１８を折り曲げて形成する際の、上記両部分のスプリングバック量の差も小さくできる。そして、上記レース４ｂの外周縁の形状の歪みを抑える事ができる。一方、上記各外径側係止部２０ｅ、２０ｅの幅寸法Ｂを８mm以上にすれば、これら各外径側係止部２０ｅ、２０ｅの強度を十分に確保でき、上記レース４ｂと保持器３（図９参照）との分離防止を十分に図れる。

レースの内径が２０mmを越えるもので、内径側折り立て壁の先端部に形成する複数の内径側係止部の円周方向に関する幅寸法に就いても、上述の参考例の第３例と同様に規制すれば、やはり、上記各内径側係止部の強度を確保できると共に、上記レースの内周縁の形状の歪みを抑える事ができる。即ち、上記各内径側係止部の幅寸法を８〜１５mmに規制すれば、上記各内径側係止部を形成したり、上記内径側折り立て壁を折り曲げ形成する際に、上記各内径側係止部を形成した部分と、これら各内径側係止部から円周方向に外れた部分とのスプリングバック量の差を小さくでき、上記内径側折り立て壁を形成してレースとした後に、このレースの内周縁の形状の歪みを抑える事ができる。又、上記各内径側係止部の強度も確保できる。
又、本発明のスラストころ軸受は、自動車用トランスミッションの回転支持部に限らず、例えばカーエアコン用のコンプレッサの回転支持部等、スラスト荷重を支承しつつ高速回転する各種回転支持部に適用できる。

本発明の実施の形態の第１例に組み込むレースを示す正面図。 本発明に関する参考例の第１例に組み込むレースを示す正面図。 本発明の実施の形態の第２例に組み込むレースを示す部分断面図。 同じく第３例に組み込むレースを示す正面図。 本発明に関する参考例の第２例に組み込むレースを示す正面図。 本発明の実施の形態の第４例に組み込むレースを示す部分断面図。 本発明に関する参考例の第３例に組み込むレースを示す正面図。 この参考例の第３例に組み込むレースの半部断面図。 従来構造の１例を回転支持部への組み付け状態で示す部分断面図。 従来構造のレースの第１例を示す正面図。 同じく第２例を示す正面図。 同じく第３例を示す正面図。 同じく第４例を示す正面図。

１ スラストころ軸受
２ ころ
３ 保持器
４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ レース
５ 第一保持器素子
６ 第二保持器素子
７ ポケット
８ 第一円輪部
９ 第一内径側円筒部
１０ 第一外径側円筒部
１１ 第一透孔
１２ 第二円輪部
１３ 第二内径側円筒部
１４ 第二外径側円筒部
１５ 第二透孔
１６ａ、１６ｂ 円輪部
１７、１７ａ 内径側折り立て壁
１８、１８ａ 外径側折り立て壁
１９、１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１９ｄ 内径側係止部
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅ 外径側係止部
２１ ケーシング
２２ 保持部
２３ 奥面
２４ 相手部材
２５ 端面

Claims (2)

1. それぞれが放射方向に長い矩形のポケットを円周方向複数個所に設けた円輪状の保持器と、これら各ポケット内に転動自在に設けられた複数本のころと、これら各ころの転動面と転がり接触するレース面を有するレースとを備え、このレースは、全体が円輪状に形成され、片側面を上記レース面とした円輪部と、この円輪部の内周縁部に軸方向に折り曲げて形成された内径側折り立て壁と、この内径側折り立て壁の先端部の円周方向複数個所に径方向外方に突出する様に形成された内径側係止部とを備え、内径が２０mm以下であり、これら各内径側係止部と上記保持器の内周縁とのみを係合させる事により、この保持器と上記レースとが不離に結合されたスラストころ軸受に於いて、上記各内径側係止部が円周方向に関して２個所だけ存在し、上記レースの内径をｄ、上記内径側係止部の円周方向に関する幅寸法をｂとした場合に、（１／５）ｄ≦ｂ≦（２／５）ｄを満たす事を特徴とするスラストころ軸受。
2. それぞれが放射方向に長い矩形のポケットを円周方向複数個所に設けた円輪状の保持器と、これら各ポケット内に転動自在に設けられた複数本のころと、これら各ころの転動面と転がり接触するレース面を有するレースとを備え、このレースは、全体が円輪状に形成され、片側面を上記レース面とした円輪部と、この円輪部の外周縁部に軸方向に折り曲げて形成された外径側折り立て壁と、この外径側折り立て壁の先端部の円周方向複数個所に径方向内方に突出する様に形成された外径側係止部とを備え、外径が４０mm以下であり、これら各外径側係止部と上記保持器の外周縁とのみを係合させる事により、この保持器と上記レースとが不離に結合されたスラストころ軸受に於いて、上記各外径側係止部が円周方向に関して２個所だけ存在し、上記レースの外径をＤ、上記外径側係止部の円周方向に関する幅寸法をＢとした場合に、（１／１０）Ｄ≦Ｂ≦（１／５）Ｄを満たす事を特徴とするスラストころ軸受。

Images