JP4541697B2 - 液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法 - Google Patents
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Description
本発明は、請求項1の上位概念部に記載された特徴を備えた、パワーブレーキとも呼ばれる非人力常用ブレーキ装置と筋力ブレーキとも呼ばれる人力補助ブレーキ装置とを備えた液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法に関する。
液圧式の、非人力常用ブレーキ装置および人力補助ブレーキ装置を備えた車両ブレーキ装置をガス抜きするために、本発明は、単数または複数のホイールブレーキシリンダの単数または複数のブレーキ圧力増圧弁、およびメインブレーキシリンダとホイールブレーキシリンダとの間に接続された遮断弁を開弁し、ブレーキ圧力減圧弁を閉弁するかまたは閉弁したまま保持することを提案する。ガス抜きとは、気泡を有している可能性のあるブレーキフルードを車両ブレーキ装置から除去して、気泡のないブレーキフルードに代替することを意図している。圧力下にある液圧蓄え器からのブレーキフルードは、開弁したブレーキ圧力増圧弁と、開弁した遮断弁と、メインブレーキシリンダとを通して、ブレーキフルード貯蔵容器内に流入し、ブレーキフルード貯蔵容器内で気泡はブレーキフルードから抜け出ることができる。このようにして、気泡を有している可能性のあるブレーキフルードは車両ブレーキ装置からブレーキフルード貯蔵容器内に押し遣られて、液圧蓄え器からのブレーキフルードにより代替される。これにより車両ブレーキ装置内の気泡、特に気泡の集合は回避される。車両ブレーキ装置内のブレーキフルードのガス抜きの利点の他に、本発明による方法は、媒体遮断装置を省略できるという別の利点を有している。
図1に示した本発明による液圧式の車両ブレーキ装置10は、非人力(他力)常用ブレーキ装置と人力(筋力)補助ブレーキ装置とを有しており、それゆえ、「人力補助ブレーキ装置を備えた電気液圧式の車両ブレーキ装置」を意味している。
Claims (8)
- 非人力式常用ブレーキ装置と人力式補助ブレーキ装置とを備えた液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法であって、非人力式常用ブレーキ装置が液圧ポンプを有しており、該液圧ポンプの吸込側がブレーキフルード貯蔵容器に接続されており、その吐出側には、液圧蓄え器と、ブレーキ圧力増圧弁の介在の下で少なくとも1つのホイールブレーキシリンダとが接続されており、該ホイールブレーキシリンダがブレーキ圧力減圧弁を介してブレーキフルード貯蔵容器に接続されており、さらに、人力式補助ブレーキ装置が、筋力で操作可能なメインブレーキシリンダを有しており、該メインブレーキシリンダがブレーキフルード貯蔵容器に接続されており、かつメインブレーキシリンダには遮断弁の介在の下でホイールブレーキシリンダが接続されている形式のものにおいて、車両ブレーキ装置(10)のガス抜きのために、ブレーキ圧力増圧弁(28)および遮断弁(52)を開弁し、ブレーキ圧力減圧弁(32)を閉弁することにより、液圧蓄え器(18)が空になるまで、液圧蓄え器(18)からの、圧力下にあるブレーキフルードを、液圧ポンプ(14)の接続とは無関係に、ブレーキ圧力増圧弁(28)へ流出させ、該ブレーキ圧力増圧弁(28)からブレーキフルード貯蔵容器(24)へ流出させることを特徴とする、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 液圧蓄え器(18)を空にした後、ガス抜きのために液圧ポンプ(14)を接続する、請求項1記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 車両ブレーキ装置(10)が、それぞれ対応するブレーキ圧力増圧弁(28)とブレーキ圧力減圧弁(34)とを備えた複数のホイールブレーキシリンダ(30)を有しており、ブレーキ圧力増圧弁(28)が液圧ポンプ(14)の吐出側および液圧蓄え器(18)に接続されており、ブレーキ圧力減圧弁(32)がブレーキフルード貯蔵容器に接続されており、少なくとも1つのホイールブレーキシリンダ(30)が遮断弁(52)の介在の下でメインブレーキシリンダ(50)に接続されており、ガス抜きをホイール毎に実施し、ホイールブレーキシリンダ(30)のブレーキ圧力増圧弁(28)およびブレーキ圧力減圧弁(32)を開弁し、別のホイールブレーキシリンダ(30)のブレーキ圧力増圧弁(28)および/またはブレーキ圧力減圧弁(32)を閉弁する、請求項1記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 遮断弁(52)の介在の下でメインブレーキシリンダ(50)に接続されたホイールブレーキシリンダ(30)のガス抜きのために、遮断弁(52)を、ブレーキ圧力減圧弁(32)の代わりに開弁する、請求項3記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 車両ブレーキ装置(10)のガス抜きのために、ブレーキ圧力増圧弁(28)およびブレーキ圧力減圧弁(32)を開弁し、遮断弁(52)を閉弁する、請求項1記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 液圧蓄え器(18)を、それを空にした後に、液圧ポンプ(14)により再度充填し、引き続き再度空にする、請求項1から5までのいずれか1項記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- ガス抜きを車両の停止時に実施する、請求項1記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするための方法。
- 請求項1記載の、液圧式の車両ブレーキ装置をガス抜きするためのメインブレーキシリンダにおいて、メインブレーキシリンダ(50)の、ホイールブレーキシリンダ側の接続部(60)がほぼ接線方向でメインブレーキシリンダ(50)のシリンダ孔(64)に開口していることを特徴とするメインブレーキシリンダ。
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