JP4415772B2 - 車両用空調ユニット - Google Patents
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Description
熱交換器(4)は、回転軸(6)に直交する方向において互いに対向する第1端部(5a)および第2端部(5b)を備え、
第1端部(5a)には回転軸(6)が設けられているとともに、回転軸(6)が通風路(1)の内壁(1b)と接触するように配置され、
第2端部(5b)は、回転角(θ)が最小値のとき、回転軸(6)よりも風上側に位置するよう配置されていることを特徴とする。
まず、本発明の技術思想を説明するための典型的な実施形態である第1実施形態について図面を参照して説明する。図2は、第1実施形態における空調ユニット10の通風路1の概略構成を示す断面図である。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。図6は、第2実施形態の空調ユニット10の概略構成を示す図である。なお、図6は空調ユニット10を車両のダッシュボード(図示せず)内に配置するときの車両の左横から見たものとして示しており、図6中の矢印は車両の前後方向および上下(天地)方向を示している。
4…ヒータコア(暖房用熱交換器)、5a…第1端部、5b…第2端部、6…回転軸、
8…エアミックス空間、9…モード切替空間、10…空調ユニット、
12…入口側ヘッダタンク、13…出口側ヘッダタンク、14…チューブ、
15…コルゲートフィン、16…連絡配管、17…回転側配管、18…固定側配管、
24…ガイド部材、25…溝、26…ナット、27…ピン、29…ネジ、
30…アクチュエータ。
Claims (5)
- 風上側に送風機(2)と風下側に吹出口(7a、7b、7c)とを備えた通風路(1)と、
前記通風路内に回転軸(6)回りに回転可能に配置され、前記回転軸(6)を中心とする回転角(θ)が大きくなるに応じて前記風上からの空気の通過量が増加するよう回転して前記通過した空気と熱交換することにより前記風下側における前記空気の温度を調節する熱交換器(4)とを備える車両用空調ユニット(10)において、
前記熱交換器は、前記回転軸に直交する方向において互いに対向する第1端部(5a)および第2端部(5b)を備え、
前記第1端部には前記回転軸が設けられているとともに、前記回転軸が前記通風路の内壁(1b)と接触するように配置され、
前記第2端部は、前記回転角が最小値のとき、前記回転軸よりも風上側に位置するよう配置されていることを特徴とする車両用空調ユニット。 - 前記第1端部は、前記回転角の変化にかかわらず前記通風路の内壁との間隙が微小量に維持されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調ユニット。
- 前記熱交換器は、前記第1端部および第2端部を互いに対向する平行辺とする矩形形状をなすことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用空調ユニット。
- 前記熱交換器は、前記風上からの空気が通過するとき該空気を加熱する暖房用熱交換器(4)であることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用空調ユニット。
- 前記通風路には、前記暖房用熱交換器の風上側に冷房用熱交換器(3)が配置されていることを特徴とする請求項4に記載の車両用空調ユニット。
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