JP4383261B2 - インホイールモータシステム - Google Patents
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Description
2 ホイール
3 駆動輪
4 フレキシブルカップリング
5 インホイールモータ
5a ステータ
5b 非回転側ケース
5c ロータ
5d 回転側ケース
6 ハブ
8 緩衝機構
9〜11 プレート
12、13 ガイドレール
12a、13a ガイド部材
14 ナックル
15 モータ取付プレート
19 第1取付部材
19a 凹部
19b 側壁
20 直動ガイド
22 ロッド
23 摺動部材
23a リニアベアリング
25 ナックル取付プレート
26 緩衝装置
27 スプリング
32 ダストカバー
32a 上端部
32c ダストカバー部
32d 下端部
33 空気通路
Claims (5)
- 車両の駆動輪と、
左右の駆動輪を回転自在に連結する車軸と、
前記駆動輪内に設置され、駆動輪に伝達される駆動トルクの発生源としてのインホイールモータと、
前記車軸中心線に対して直交するとともに、互いに直交する2方向に前記インホイールモータを変位自在に支持するとともに、前記インホイールモータの駆動トルクを前記駆動輪に伝達するフレキシブルカップリングと、
前記インホイールモータを上下方向に変位可能に支持する直動ガイドと、
を備えたインホイールモータシステムにおいて、
前記直動ガイドと同軸上に前記インホイールモータを支持するスプリングを備え、
前記直動ガイドは、前記インホイールモータに接続する軸状のロッドと、前記車軸に接続し、前記ロッド表面を摺動する摺動部材とからなり、
前記ロッドと前記スプリングとの間に前記ロッドを覆うダストカバーを設け、このダストカバーは、弾性材により蛇腹状に形成されるダストカバー部と、ゴムブッシュ状に形成される一端部からなり、前記一端部に前記ダストカバー部を介して前記摺動部材が当接し、前記摺動部材の摺動量を制限することを特徴とするインホイールモータシステム。 - 前記ダストカバーの他端部は、前記摺動部材に固定されることを特徴とする請求項1に記載のインホイールモータシステム。
- 前記摺動部材は、前記ロッドを支持する一対のベアリングを内装し、
前記ベアリングは、すべり軸受であることを特徴とする請求項1に記載のインホイールモータシステム。 - 前記摺動部材は、前記ロッドを貫通して摺動し、
前記ダストカバーは、前記摺動部材の両側から突出するロッドを覆うように設けられるとともに、前記摺動部材の端面の移動により伸縮し、
前記摺動部材の内径と前記ロッドの外径との差を所定値として、前記摺動部材と前記ロッドとの隙間を通じて各ダストカバー間の空気が流通するように形成し、
一方のダストカバーが縮んだ場合には、縮んだダストカバー内の空気が、前記摺動部材と前記ロッドの隙間を通過して他方の伸びたダストカバー内に移動することを特徴とする請求項1または2に記載のインホイールモータシステム。 - 前記ダストカバー部は、ゴムまたは樹脂または防水処理した布からなることを特徴とする請求項1または2に記載のインホイールモータシステム。
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