JP4350947B2 - 自動車用電気油圧式ブレーキ装置 - Google Patents
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Description
ブレーキバイワイヤ作動モード(Brake-by-Wire Betriebsart)において車両運転者によっておよび車両運転者に依存せずに制御可能である、該ブレーキバイワイヤ作動モードで作動され、
および、ただ車両運転者による作動だけが可能であるフォールバック作動モード(Ruckfallbetriebsart)で作動可能である、自動車用電気油圧式ブレーキ装置であって、
この自動車用電気油圧式ブレーキ装置が、
ブレーキペダルによって操作可能で少なくとも1つの圧力室を有するマスターブレーキシリンダと、
このマスターブレーキシリンダと協働するトラベルシミュレータとを備え、このトラベルシミュレータがばねによって位置決めされるシミュレータピストンを備え、このシミュレータピストンが一方ではばねを収容するシミュレータ室を画成し、他方ではマスターブレーキシリンダの圧力室に直接的に接続されるシミュレータ室を画成し、
更に該ブレーキ装置が、
大気開放された圧力媒体タンクと、油圧式補助圧力源と、電子制御兼調整ユニットと、マスターブレーキシリンダと接続可能な車輪ブレーキとを備え、
並びに、圧力媒体流れを供給するための手段を備え、
この手段がフォールバック作動モードにおいて少なくともその都度要求される減速のために必要な圧力媒体量を確保し、
その際、前記手段が、トラベルシミュレータのシミュレータ室内に収容された圧力媒体をマスターブレーキシリンダの圧力室に戻すことを保証する上記自動車用電気油圧式ブレーキ装置に関する。
油圧式補助圧力源が車輪ブレーキと接続されていること、および、
圧力媒体を戻すことが、油圧式補助圧力源によってシミュレータピストンに対して加えられるエネルギーによって行われることによって解決される。
Claims (4)
- ブレーキバイワイヤ作動モードにおいて車両運転者によっておよび車両運転者に依存せずに制御可能である、該ブレーキバイワイヤ作動モードで作動され、
および、ただ車両運転者による作動だけが可能であるフォールバック作動モードで作動可能である、自動車用電気油圧式ブレーキ装置であって、
この自動車用電気油圧式ブレーキ装置が、
ブレーキペダル(1)によって操作可能で少なくとも1つの圧力室(9,8)を有するマスターブレーキシリンダ(2)と、
このマスターブレーキシリンダ(2)と協働するトラベルシミュレータ(3)とを備え、このトラベルシミュレータがばね(12)によって位置決めされるシミュレータピストン(11)を備え、このシミュレータピストンが一方ではばね(12)を収容するシミュレータ室(13)を画成し、他方ではマスターブレーキシリンダ(2)の圧力室(9,8)に直接的に接続されるシミュレータ室(14)を画成し、
更に該ブレーキ装置が、
大気開放された圧力媒体タンク(4)と、油圧式補助圧力源(5)と、電子制御兼調整ユニットと、マスターブレーキシリンダ(2)と接続可能な車輪ブレーキとを備え、
並びに、圧力媒体流れを供給するための手段を備え、
この手段がフォールバック作動モードにおいて少なくともその都度要求される減速のために必要な圧力媒体量を確保し、
その際、前記手段が、トラベルシミュレータ(3)のシミュレータ室(14)内に収容された圧力媒体をマスターブレーキシリンダ(2)の圧力室(9)に戻すことを保証する上記自動車用電気油圧式ブレーキ装置において、
油圧式補助圧力源(5)が車輪ブレーキと接続されていること、および、
圧力媒体を戻すことが、油圧式補助圧力源(5)によってシミュレータピストン(11)に対して加えられるエネルギーによって行われること、
を特徴とする電気油圧式ブレーキ装置。 - 補助圧力源が圧力媒体を充填可能な高圧アキュムレータ(5)によって形成されていることと、弁装置(16,17)が設けられ、この弁装置がブレーキバイワイヤ作動モードにおいてシミュレータ室(13)と圧力媒体タンク(4)の間の油圧接続部を開放し、かつシミュレータ室(13)と高圧アキュムレータ(5)の間の油圧接続部を遮断し一方、フォールバック作動モードにおいてシミュレータ室(13)と圧力媒体タンク(4)の間の油圧接続部を遮断し、かつシミュレータ室(13)と高圧アキュムレータ(5)の間の油圧接続部を開放することを特徴とする、請求項1記載の電気油圧式ブレーキ装置。
- シミュレータピストン(11)がフォールバック作動モードにおいて、ブレーキバイワイヤ作動モードの移動方向とは反対の方向に、高圧アキュムレータ(5)によって供給される圧力によって付勢されることを特徴とする、請求項2記載の電気油圧式ブレーキ装置。
- 補助圧力源が圧力媒体を充填可能な高圧アキュムレータ(5)によって形成されていることと、弁装置(16′,17′)が設けられ、この弁装置がブレーキバイワイヤ作動モードにおいてピストンシリンダ装置(18)の油圧室(20)と圧力媒体タンク(4)の間の油圧接続部を開放し、かつ油圧室(20)と高圧アキュムレータ(5)の間の油圧接続部を遮断し一方、フォールバック作動モードにおいて油圧室(20)と圧力媒体タンク(4)の間の油圧接続部を遮断し、かつ油圧室(20)と高圧アキュムレータ(5)の間の油圧接続部を開放し、油圧室(20)が油圧ピストン(19)によって画成され、この油圧ピストンが高圧アキュムレータ(5)によって供給される圧力によって付勢され、かつフォールバック作動モードにおいて、ブレーキバイワイヤ作動モードの移動方向とは反対の方向にシミュレータピストン(11)を移動させることを特徴とする、請求項1記載の電気油圧式ブレーキ装置。
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