JP4311326B2 - 遠隔操作用車載装置 - Google Patents
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Description
まず図1に示すように、本実施形態のキーレスエントリシステム1は、車両の使用者に所持される送信機2と、車両に搭載された車載装置3とからなる。
また更に、車両内には、車両に搭載された各種電子装置が互いに通信するための通信線35が配設されており、その通信線35に車載装置3も接続されている。更に、その通信線35には、コネクタ37を介して、車両の故障を診断するための診断ツール(診断装置)39が接続されるようになっている。つまり、車載装置3は、コネクタ37によって通信線35に接続された診断ツール39と通信可能になっている。
図2に示すように、受信部4は、無線電波を受信する受信アンテナ10と、受信アンテナ10からの受信信号の内、送信機2から送信された指令信号を選択的に通過させるためのバンドパスフィルタ(BPF)12と、BPF12を通過した指令信号を増幅する増幅回路(AMP)14と、周波数変換用の一定周波数の高周波信号を発生する局部発振器16と、AMP14にて増幅された指令信号と局部発振器16からの高周波信号とを混合することにより指令信号を所定の中間周波数帯に周波数変換する混合回路18と、混合回路18により中間周波数帯に周波数変換された指令信号を選択的に通過させるバンドパスフィルタ(BPF)20と、バンドパスフィルタ20を通過した周波数変換後の指令信号を増幅する増幅回路(AMP)22と、AMP22にて増幅された指令信号を検波する検波回路(DET)24と、DET24にて検波された指令信号の中から不要な高周波信号成分を除去するローパスフィルタ(LPF)26と、LPF26を通過した指令信号と予め設定された基準電圧とを比較することにより、指令信号に含まれていたシリアルデータを復元し復調信号として出力するコンパレータ(CMP)28とを備える。
更に、受信部4において、中間周波数帯に周波数変換された指令信号を増幅するAMP22には、受信信号の信号強度(電圧レベル)を検出するRSSI(Received Signal Strength Indicator)回路30が接続されている。
図3に示すように、制御部5は、まずS110にて、一定時間T1(例えば1秒)だけ待つ。
即ち、図5に示すように、制御部5は、まずS210にて、通信線35に接続された診断ツール39からのノイズ情報読出要求を受信するまで待機する。そして、ノイズ情報読出要求を受信したと判定すると(S210:YES)、次のS220にて、記憶部6にノイズ情報が記憶されているか否かを判定し、ノイズ情報が記憶されていなければ、そのままS210へ戻るが、ノイズ情報が記憶されていれば、S230に進んで、記憶部6から全てのノイズ情報を読み出して診断ツール39へ送信すると共に、その時点のフリーランカウンタの値(以下、読み出し時刻のフリーランカウンタ値という)も診断ツール39へ送信する。
このため、診断ツール39をコネクタ37によって通信線35に接続し、その診断ツール39を操作して、その診断ツール39からノイズ情報読出要求を送信させれば、車載装置3の記憶部6に記憶されているノイズ情報を読み出して、診断ツール39の表示装置に表示させることができる。
即ち、図6に示すように、制御部5は、まずS310にて、通信線35に接続された診断ツール39からの判定条件変更指令を受信するまで待機する。そして、判定条件変更指令を受信したと判定すると(S310:YES)、次のS320にて、診断ツール39から、新たな判定条件として、図3におけるS160の判定処理で用いる規定回数Nhの値を受信し、その受信した規定回数Nhの値を記憶部6の上記判定条件記憶領域に更新記憶する。
Claims (7)
- 送信機に対して特定の操作が行われることにより、その送信機から無線にて送信される遠隔操作用の信号を受信する受信手段と、
該受信手段により受信された前記送信機からの信号に従って車両状態を制御する制御手段と、
を備えた遠隔操作用車載装置であって、
前記受信手段により受信された信号に基づいて、その受信手段がノイズを受信したか否かを判定するノイズ判定手段と、
該ノイズ判定手段により前記受信手段がノイズを受信したと判定されると、その判定された時刻を特定可能な情報を少なくとも含んだノイズ情報を、記憶媒体に記憶するノイズ情報記憶手段と、
外部装置から前記ノイズ情報の読み出し要求が入力されると、前記記憶媒体に記憶されているノイズ情報を出力するノイズ情報出力手段と、
を備えたことを特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項1に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記ノイズ判定手段は、
前記受信手段により受信された信号の信号強度が規定値以上であるか否かを判定する受信強度判定手段を備え、その受信強度判定手段が規定時間以上肯定判定し続けた場合に、前記受信手段がノイズを受信したと判定するように構成されていること、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項2に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記受信強度判定手段が肯定判定し続けた継続時間を計測する計測手段を備え、
前記ノイズ情報記憶手段は、前記計測手段により計測された継続時間を表す情報も、前記ノイズ情報の一つとして前記記憶媒体に記憶すること、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項3に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記ノイズ判定手段は、
前記受信強度判定手段が否定判定すると、その時点までに前記計測手段が計測していた前記継続時間が前記規定時間以上であるか否かを判定し、その継続時間が前記規定時間以上ならば、前記受信手段がノイズを受信したと判定するように構成されていること、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項2ないし請求項4の何れか1項に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記ノイズ判定手段が判定に用いる前記規定時間を、前記外部装置からの指令に従い変更する判定条件変更手段を備えていること、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項1ないし請求項5の何れか1項に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記外部装置は、前記車両の故障診断を実施するための診断装置であること、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。 - 請求項1ないし請求項6の何れか1項に記載の遠隔操作用車載装置において、
前記制御手段は、前記受信手段により受信された前記送信機からの信号に従って車両のドアの施錠・解錠を行うこと、
を特徴とする遠隔操作用車載装置。
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