JP4293243B2 - 車載用車両盗難防止装置 - Google Patents
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Description
この内、傾斜センサは、イナーシャセンサ(角速度センサと加速度センサが一体になった横滑り防止用システムに使用されるセンサ)に一体化されたものが、すでに公知になっている。
本発明は、このような背景の下になされたものであり、その目的は、搭載性向上及びコスト低減を図ることができる車載用車両盗難防止装置を提供することにある。
両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサは環状をなす構成とする。請求項3に記載のように、請求項1に記載の車載用車両盗難防止装置において、前記車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを複数設置してなる構成とする。請求項4に記載のように、請求項3に記載の車載用車両盗難防止装置において、前記取付面と対向する面の、多角形の各辺に対応する位置に、それぞれ、前記車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを設置してなる構成とする。
請求項5に記載の発明によれば、六面体の箱型をなし、六面の内の1つの面が取付面であるケース内に車両の傾斜を検出する機能と車両に加わる慣性力を検出する機能を有する機器を収納するとともに、前記ケースの前記取付面と対向する面以外の残りの4面のいずれかの面に、前記車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサとして光センサおよび超音波センサの少なくとも一方を設置してなる構成とする。
上記構成によれば、車両の傾斜を検出する機能と車両に加わる慣性力を検出する機能を有する機器と、車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサとしての光センサおよび超音波センサの少なくとも一方とが一体化され、これにより、搭載性向上及びコスト低減を図ることができる。
また、車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサについて、その配置を次のような態様とすることができる。
請求項6に記載のように、請求項5に記載の車載用車両盗難防止装置において、前記残りの4面のうちの対向する2面に、それぞれ、前記車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを設置してなる構成とする。あるいは、請求項7に記載のように、請求項5に記載の車載用車両盗難防止装置において、前記残りの4面に、それぞれ、前記車両の周囲における不審者検知領域以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを設置してなる構成とする。
図1には車両1の全体構成を示し、図1(a)は側面図であり、図1(b)は平面図である。
図4において、センサユニット2はジャイロ14、Gセンサ15、マイコン16、光センサ21に加えてCANトランシーバ22を具備している。ジャイロ14とGセンサ15はマイコン16に接続されている。マイコン16はCANトランシーバ22を介してデータを外部機器に送ることができるようになっている。また、センサユニット2にはバッテリー33が接続されている。
一方、車両の駐車時では、このGセンサ15が傾斜センサとして用いられる。つまり、Gセンサ15の出力信号に基づいてマイコン16での演算により車両の傾斜が算出される。このGセンサ15で傾斜角度を検出する原理は以下のとおりである。
図5には、傾斜及び侵入による警報信号を出す際の、一連のフローチャートを示す。
図5のステップ100,200,300,400で示すように、マイコン16はイグニッションスイッチがオフで、かつ、ドアが閉められ、かつ、セキュリティECU30からセット信号の送信を受け、かつ、センサが作動状態となっているか判定し、これらの条件が成立すると、以下のステップ500,600,700に示す処理を実行する。
(1)ケース10内に車両1の傾斜を検出する機能と車両1に加わる慣性力を検出する機能を有する機器(ジャイロ14、Gセンサ15、マイコン16)を収納するとともに、ケース10の外面に車両に不審者が近づいたことを検知する光センサ21を設置した。よって、車両の傾斜を検出する機能と車両に加わる慣性力を検出する機能を有する機器と、車両に不審者が近づいたことを検知するセンサ21とが一体化され、これにより、搭載性向上及びコスト低減を図ることができる。
(3)図2に示したように、車両に不審者が近づいたことを検知する光センサ21は環状をなすものであるので、車両に不審者が近づいたことを車両の全方位から監視でき、監視性に優れている。
図2ではケース10の1つの面S2において光センサ21を配置したが、これに代わりケース10の面S2において図6〜図10に示すように配置してもよい。
図7においては、取付面S1と対向する面S2に、2個の光センサ40,41を前後に配置している。この場合、検出方向は車両の前後方向である。
図9においては、取付面S1と対向する面S2に、同様な4個の光センサ45,46,47,48を四角形状に配置している。
このように図6,7,8,9,10を用いて説明したように、取付面S1と対向する面S2に、車両に不審者が近づいたことを検知する光センサ(39〜56)を、1個のみ設置しても、複数設置してもよく、また、取付面S1と対向する面S2に、多角形の各辺に対応する位置に、それぞれ、車両1に不審者が近づいたことを検知するセンサ(42〜56)を設置してもよい。このとき、より辺の数が多い多角形状に配置することにより車両に不審者が近づいたことを車両の広範囲において監視でき、監視性に優れている。
図11においては、光センサ60をケース10の前面S5に配置している。この場合、検出方向は車両の前方である。
図13においては、4個の光センサ60,61,62,63をケース10の前面S5とケース10の後面S6とケース10の右面S3とケース10の左面S4に配置している。この場合、検出方向は車両の前後左右方向である。
Claims (8)
- 六面体の箱型をなし、六面の内の1つの面が取付面(S1)であるケース(10)内に車両(1)の傾斜を検出する機能と車両(1)に加わる慣性力を検出する機能を有する機器(14,15,16)を収納するとともに、前記ケース(10)の前記取付面(S1)と対向する面(S2)に、前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサとして光センサ(21)および超音波センサの少なくとも一方を設置してなることを特徴とする車載用車両盗難防止装置。
- 請求項1に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサは環状をなすものである車載用車両盗難防止装置。 - 請求項1に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサが複数のセンサ(40〜56)からなる車載用車両盗難防止装置。 - 請求項3に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記取付面(S1)と対向する面(S2)の、多角形の各辺に対応する位置に、それぞれ、前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサ(45〜48)を設置してなる車載用車両盗難防止装置。 - 六面体の箱型をなし、六面の内の1つの面が取付面(S1)であるケース(10)内に車両(1)の傾斜を検出する機能と車両(1)に加わる慣性力を検出する機能を有する機器(14,15,16)を収納するとともに、前記ケース(10)の前記取付面(S1)と対向する面(S2)以外の残りの4面(S3,S4,S5,S6)のいずれかの面に、前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサとして光センサ(60〜63)および超音波センサの少なくとも一方を設置してなる車載用車両盗難防止装置。
- 請求項5に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記残りの4面(S3,S4,S5,S6)のうちの対向する2面に、それぞれ、前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを設置してなる車載用車両盗難防止装置。 - 請求項5に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記残りの4面(S3,S4,S5,S6)に、それぞれ、前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサを設置してなる車載用車両盗難防止装置。 - 請求項1〜7のいずれか1項に記載の車載用車両盗難防止装置において、
前記車両(1)の周囲における不審者検知領域(Z1)以内に不審者が近づいたことを検知するセンサは光センサを含み、該光センサは赤外線センサ、イメージセンサ、カメラの少なくとも何れか1つである車載用車両盗難防止装置。
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