JP4246130B2 - 内燃機関のオイル通路配置構造 - Google Patents
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Description
請求項6に記載の発明は、請求項4または5に記載の内燃機関のオイル通路配置構造において、上記オイルフィルタ入口オイル通路とオイルフィルタからの上記オイルフィルタ出口配管と上記メインギャラリとが四角形状をなして連結されたことを特徴とする。
請求項7記載の発明は、請求項1ないし6のいずれかに記載の内燃機関のオイル通路配置構造において、バッフルプレートが上記オイルフィルタ取付け部を覆うように配設されたことを特徴とする。
請求項8記載の発明は、請求項1ないし7のいずれかに記載の内燃機関のオイル通路配置構造において、上記オイルフィルタ取付け部の高さは、内燃機関各部を潤滑したオイルがオイルパンに戻る部分であるオイルパン入口の開口高さより高いことを特徴とする。
請求項6の発明は、オイル通路の剛性付与に有効である。
請求項7の発明は、波打つオイルをバッフルプレートにて抑えることができる。
請求項8の発明によって、オイルパンに戻るオイルの飛散が抑えられる。
(1)図2に示されるように、内燃機関の側面視において、オイルフィルタ、メインギャラリ、クランク軸をシリンダ方向、即ち上下方向に、略直線上に配置してあるので、クランク軸のジャーナル部へのオイル経路を短縮化でき、損失を低減できる。
(2)内燃機関の幅方向でメインギャラリの中央部にオイルフィルタからのオイル経路を形成してあるので、オイル通路を短縮しつつ、各ジャーナル軸受部に均等にオイル供給ができる。また、オイルフィルタ位置もほぼ内燃機関の中央部に位置するので、オイルフィルタからのオイル経路を車両のデッドスペースに配置することができ、コンパクトな配置となっている。
(3)オイルフィルタをオイルパン下面に取付けてあるので、オイル経路を短縮化できる。また、オイルフィルタ交換時にクランクケース等へのオイル付着が防止できる。
(4)オイルパンへのオイルフィルタの取付け部は、オイルパンの浅底部、即ち、オイルパン底面のなかで、最も下クランクケースに近い部位に設けてあるので、オイルフィルタの外部への突出を抑えられるとともに、オイル通路をさらに短縮できる。また、下クランクケースに近い位置に取付けできるので、取付け剛性が向上する。
(5)オイルフィルタ取付け部の周辺に、内燃機関の下方に伸びるオイルフィルタ保護壁を設けてあるので、飛び石等の当接に対してオイルフィルタを保護することができる。
、53…オイルジェット用オイルギャラリ、73…オイルフィルタ取付け部、73a…オイルフィルタ保護壁
Claims (8)
- オイルを各潤滑部位に供給するオイルポンプと、
供給するオイルを浄化するオイルフィルタと、
内燃機関の幅方向に配置され上記オイルがジャーナル部に給油されるクランク軸と、
クランク軸と平行に配置され上記クランク軸の各ジャーナル部に給油するオイル通路となるメインギャラリと、
上記クランク軸を内蔵するクランクケースと、
上記クランクケースの下部に接続されたオイルパンと、
を備えた内燃機関のオイル通路配置構造において、
上記内燃機関の側面視において、オイルフィルタ、メインギャラリ、クランク軸がシリンダ方向に略直線上に配置され、
内燃機関の幅方向でメインギャラリの中央部にオイルフィルタからのオイルフィルタ出口配管が接続され、
上記オイルフィルタがオイルパン下面に取付けられ、
上記オイルパンへのオイルフィルタの取付け部は、オイルパンの浅底部を形成する部位に設けられ、
上記メインギャラリは、クランクケースの下部に上記オイルパンが接続される部位より上記クランク軸寄りに配置され、
オイルパンへのオイルフィルタの上記取付け部は、上記オイルパン内に***し、該取付け部の高さは、上記クランクケースの下部にオイルパンが接続される部位より高い
ことを特徴とする内燃機関のオイル通路配置構造。 - 上記オイルフィルタ取付け部の周辺に、内燃機関の下方に伸びるオイルフィルタ保護壁が設けられたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- 上記オイルフィルタ取付け部の外周部から下方へ延びるオイルフィルタ保護壁が設けられ、該オイルフィルタ保護壁は、上記オイルパンへに連結されるとともに、オイルパンへの上記浅底部の下面から下方に露出していることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- 上記オイルポンプからのオイルを上記オイルフィルタに供給するオイルフィルタ入口オイル通路が、上記メインギャラリの下方でかつ上記オイルフィルタの上方の位置でクランクケース内に設けられることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- 平面視で、上記オイルフィルタがオイルパンの左右方向に関してほぼ中央に配置され、上記オイルフィルタ入口オイル通路は、上記オイルフィルタと重ならない位置に配置されたことを特徴とする請求項4に記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- 上記オイルフィルタ入口オイル通路とオイルフィルタからの上記オイルフィルタ出口配管と上記メインギャラリとが四角形状をなして連結されたことを特徴とする請求項4または5に記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- バッフルプレートが上記オイルフィルタ取付け部を覆うように配設されたことを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
- 上記オイルフィルタ取付け部の高さは、内燃機関各部を潤滑したオイルがオイルパンに戻る部分であるオイルパン入口の開口高さより高いことを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の内燃機関のオイル通路配置構造。
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