JP4198100B2 - スタータ駆動装置 - Google Patents
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Description
このように構成することによって、前記スタータモータの駆動による電源電圧の低下を前記電源制御回路によって正確に判断し、電源電圧の低下が判断された場合にのみ安全に前記演算装置を停止させて前記スタータモータの駆動を継続することができる。
このように構成することによって、不安定な状態の演算装置をバッファにより切り離してスタータリレーの動作が不安定になるのを防止できる。
このように構成することによって、エンジン始動開始条件を満たしていない場合には前記スタータモータの駆動を確実に禁止することができるため、車両が急に動き出すことのなきよう安全に始動できると共に、車両の何らかの異常時にはエンジンを始動させないため、乗員に対して修理を喚起することができる。
図1において、1は車両のスタータ駆動装置を示している。このスタータ駆動装置1はスタータスイッチ2、電子制御装置である制御ユニット(ECU)3及びスタータリレー4で構成されている。ここで、前記制御ユニット3は、前記スタータスイッチ2をON・OFFすることで、前記制御ユニット3が前記スタータリレー4のリレー接点5のON・OFFを制御してスタータモータMのON・OFFを制御するものである。
さらに、前記非反転スリーステートバッファ16の出力側には前述した加算器9の入力側とラッチ回路19とが接続され、この加算器9及びラッチ回路19と前記非反転スリーステートバッファ16との間にはプルアップ抵抗20と電圧源21とから成る第2のプルアップ回路(第二プルアップ回路)22が接続されている。
したがって、前記加算器9の入力側には前記スタータスイッチ入力インターフェース回路8と前記非反転スリーステートバッファ16との両方の出力信号が入力されることとなる。
まず、時刻t1では、スタータスイッチ2のONにより制御ユニット3の入力端子(図1中、aで示す。)7に信号が入力され、スタータスイッチ入力インターフェース回路8の出力(図1中、bで示す。)がHiになる。この時、演算ユニット11からの出力信号(図1中、eで示す。)がスタータリレー4をON可能な状態(Lo)である場合にはドライバ回路23の出力がONつまり出力端子24(図1中、iで示す。)がHiとなりスタータリレー4がONとなる。ここで、この後にスタータスイッチ4がOFFとなっても、前記演算ユニット11からのスタータリレーOFF出力信号(Hi)つまりラッチクリア信号(Lo)がラッチ回路19に入力されるまではスタータリレーのON状態が保持し続けられる。
一方、時刻t9では前記スタータスイッチ2がONになると、前記スタータスイッチ入力インターフェース回路8の出力はHiとなり、前記加算器9の入力側の他方がHiとなる。つまり、前記スタータスイッチ2のON・OFFに関わらず前記加算器9の出力はLoになるため、前記ラッチ回路19から前記ドライバ回路23に向けて前記スタータリレー4を作動させる信号が出力されることはない。
3 制御ユニット(電子制御装置)
4 スタータリレー
8 スタータスイッチ入力インターフェース回路(インターフェース回路)
9 加算器(加算回路)
10 電源制御回路
11 演算ユニット(演算装置)
12 ディレイ回路
16 非反転スリーステートバッファ(バッファ)
17 第1のプルアップ回路(第一プルアップ回路)
19 ラッチ回路
22 第2のプルアップ回路(第二プルアップ回路)
23 ドライバ回路
M スタータモータ
Claims (3)
- スタータスイッチの操作により電子制御装置を介してスタータリレーをON・OFFし、スタータモータを駆動するスタータ駆動装置において、前記電子制御装置はスタータスイッチのON・OFFを検出するインターフェース回路と、前記電子制御装置の電源を監視する電源制御回路と、この電源制御回路に接続される演算装置及びディレイ回路と、前記ディレイ回路からの信号に基づいて入力側と出力側の接続・切断をするバッファと、前記バッファの出力と前記インターフェース回路の出力とを加算する加算回路と、前記加算回路の出力に基づいてスタータリレーのドライバ回路を作動させるラッチ回路と、前記演算装置の停止時に該演算装置の出力をプルアップする第一プルアップ回路と、前記バッファの出力側をプルアップする第二プルアップ回路とを備え、前記スタータモータが駆動している時に前記電源制御回路が電源電圧の低下を検出した場合には、前記演算装置を停止させると共に前記バッファにより前記演算装置を前記ラッチ回路から切り離し、前記インターフェース回路と前記第二プルアップ回路との信号に基づいて前記ラッチ回路を介して前記ドライバ回路を作動させて前記スタータリレーを制御することを特徴とするスタータ駆動装置。
- 前記ディレイ回路は、前記電源制御回路が電源電圧の復帰を検出してから前記演算装置のイニシャライズ終了までの間、前記演算装置と前記ラッチ回路とが切り離された状態で保持することを特徴とする請求項1に記載のスタータ駆動装置。
- 前記演算装置はエンジン始動開始条件を満たした場合にスタータリレーをONすることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のスタータ駆動装置。
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