JP4192716B2 - 内燃機関用スロットル装置の製造方法 - Google Patents
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Description
ここで、本発明において、同一の成形金型内で略同時に成形するとは、成形金型を閉じてから開く間に、成形金型のキャビティ内への溶融樹脂の射出は同時でも、また、射出・充填工程中または保圧工程中に複数回の射出を随時行っても構わない。
請求項5に記載の発明によれば、スロットルバルブ内部に、スロットルバルブと一体的に回転する略軸状のシャフト部がインサート成形または一体的に形成されている。
そして、これらのボデー側継ぎ手またはシャフト部またはカラーまたはドライベアリングを、スロットルボデーまたはスロットルバルブを形成する材料と相溶性または接着性を有しない素材で構成することにより、スロットルボデーとスロットルバルブとを、成形金型およびボデー側継ぎ手またはシャフト部またはカラーまたはドライベアリングによって完全に仕切ることができる。それによって、スロットルボデーとスロットルバルブとを同一の成形金型内で同時に成形することが可能となる。
図1ないし図5は本発明の実施例1を示したもので、図1は電子制御式スロットル制御装置の全体構造を示した図で、図2はスロットルボデーの外壁面に一体的に形成されたギヤボックス部の内部に構成された駆動モータや歯車減速装置等の各構成部品を示した図で、図3はスロットルボデーの二重管構造のボア壁部を示した図である。
なお、樹脂製シャフト部15の回転中心軸線方向(軸方向)の両端部は、図1に示したように、スロットルバルブ1の樹脂製ディスク部14の回転中心軸線方向(軸方向)の両端部(スロットルバルブ1の外径側端部)と略同一平面上に位置するように設けられている。
次に、本実施例の電子制御式スロットル制御装置の製造方法を図1ないし図5に基づいて簡単に説明する。ここで、図4および図5(a)、(b)はスロットルバルブとスロットルボデーの射出成形方法を示した図である。
(数1)
α<θ<β
次に、本実施例の電子制御式スロットル制御装置の作用を図1ないし図3に基づいて簡単に説明する。
以上のように、本実施例の電子制御式スロットル制御装置においては、スロットルバルブ1とスロットルボデー5とを同一の樹脂成形金型内で略同時に成形する際に、スロットルバルブ1の全閉位置よりも所定の角度を回転する位置、つまりスロットルバルブ1を全閉位置以外の回転角度にてスロットルボデー5のボア壁部6内部に組み付けられた状態となるように成形することで、スロットルボデー5のボア内管31のボア内径面とスロットルバルブ1の外径側端部との間に形成される隙間を樹脂成形金型によって所望の隙間寸法に維持することができる。
そして、エンジンで使用される燃料(例えばガソリン)の量が吸入空気の流量によって制御されている現状からすれば、上記のアイドル運転時の吸入空気の漏れ量を減少できると言うことは、燃費の向上を得ることになる。
そして、コイルスプリング4のリターンスプリング51の図示左端部(一端部)には、スロットルボデー5のボア壁部6の外壁面、つまりギヤボックス部11の底壁面に一体的に形成されたボデー側フック(第1係止部)64に係止または保持されるスプリングボデー側フック(第1被係止部)65が設けられている。また、コイルスプリング4のデフォルトスプリング52の図示右端部(他端部)には、オープナ部材57のギヤ側フック61に係止または保持されるスプリングギヤ側フック(第2被係止部)66が設けられている。
なお、本実施例では、スロットルシャフト2として金属シャフトを用いているが、スロットルシャフト2として樹脂シャフトを用いても良い。この場合には、スロットルバルブ1の樹脂製シャフト部15に樹脂成形で一体的に形成されることになるため、部品点数が減少する。
(数2)
寸法A≦寸法C
(数3)
寸法D≦寸法B
(数4)
0<寸法E
本実施例のスロットルバルブ1は、実施例4の第1、第2環状端面15a、15bに加えて、樹脂製ディスク部14の回転中心軸線方向の外径側端部に、スロットルボデー5のボア内管31の中心軸線方向に対して平行する方向に延びる第1、第2平坦部(略直線状部、切欠き部)14a、14bを設けたバルブ側継ぎ手構造を採用している。
なお、第1、第2シール部73は、スロットルバルブ1の全閉時には、スロットルバルブ1の樹脂製ディスク部14の第1、第2平坦部14a、14bに対して所定の隙間を隔てて対向するように設けられている。また、第1、第2シャフト貫通孔74は、ボア内管31の中心軸線方向の中央部、つまりボア内管31の外周に環板状接続部33が接続される部位に対応して設けられている。そして、第1、第2シャフト貫通孔74は、第1、第2溝部71の吸入空気の流れ方向の上流側溝部と下流側溝部とを連通すると共に、第1、第2バルブ軸受部41、42の第1、第2シャフト貫通穴43、44と同一の内径を有し、同一軸心上に設けられている。
また、スロットルバルブ1およびスロットルボデー5のボア壁部6を樹脂成形で一体的に形成する際には、スロットルバルブ1とスロットルボデー5のボア内管31のボア内径面とが直接接触しない構造となる。また、スロットルバルブ1とスロットルボデー5のボア壁部6とを同一の樹脂成形金型内で同時に成形する際には、スロットルバルブ1とスロットルボデー5のボア内管31のボア内径面との間に樹脂成形金型によって任意の隙間を形成することが可能となる。
(数5)
寸法A≦寸法C
(数6)
寸法D≦寸法B
(数7)
0<寸法E
本実施例では、実施例6のスロットルシャフト2を、実施例1〜4と同様な金属シャフトで構成した例である。
本実施例では、実施例8のスロットルシャフト2を、実施例1〜4と同様な金属シャフトで構成した例である。
本実施例では、非接触式の検出素子としてホール素子を使用した例を説明したが、非接触式の検出素子としてホールICまたは磁気抵抗素子等を使用しても良い。また、本実施例では、磁界発生源として分割型の永久磁石10を採用した例を説明したが、磁界発生源として円筒形状の永久磁石を採用しても良い。なお、本実施例では、樹脂製ディスク部(円板状部)14および樹脂製シャフト部(円筒状部)15によってスロットルバルブ(樹脂バルブ)1を構成し、且つ金属材料のみによってスロットルシャフト(金属シャフト)2を構成しているが、略円板形状の樹脂製ディスク部(円板状部)14によってスロットルバルブ1を構成し、且つ略円筒形状の樹脂製シャフト部(円筒状部)15および中軸丸棒状の金属製シャフト部16によってスロットルシャフト2を構成しても良い。また、実施例1〜4では、スロットルシャフト2として金属シャフトを用いているが、スロットルシャフト2として樹脂シャフトを用いても良い。この場合には、スロットルバルブ1の樹脂製シャフト部15に樹脂成形で一体的に形成されることになるため、部品点数が減少する。
2 スロットルシャフト(シャフト部)
5 スロットルボデー
6 ボア壁部
31 ボア内管
32 ボア外管
41 第1バルブ軸受部
47 第2溝部
48 第2シャフト貫通孔
71 第2溝部
72 第2ボデー側継ぎ手
75 第1カラー
76 第2カラー
Claims (6)
- 内燃機関に吸入される吸入空気が中心軸線方向に流れる略円管状のスロットルボデーと、
このスロットルボデーの中心軸線方向に対して略直交する方向に回転中心軸線を有する略円板状のスロットルバルブと
を製造する内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記スロットルバルブと前記スロットルボデーとの隙間が最小となる位置を全閉位置とし、
前記スロットルバルブの回転中心軸線方向の外径側端部には、前記スロットルボデーの中心軸線方向に対して平行する方向に平坦部または略直線状部が設けられて、
前記スロットルバルブの全開位置に相当する回転角度にて前記スロットルボデーのボア内径面と前記スロットルバルブの外径側端部との間に隙間を形成し、
前記スロットルバルブの全開位置に相当する回転角度にて前記スロットルボデー内部に組み付けられた状態となるように、前記スロットルボデーと前記スロットルバルブとを同一の成形金型内で略同時に成形することを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。 - 請求項1に記載の内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記成形金型内に形成した成形品形状のキャビティ内に、加熱されて溶融状態の熱可塑性樹脂またはアルミニウム合金またはマグネシウム合金を充填し、この充填された充填材を冷却して固化させることで、前記スロットルボデー内部に前記スロットルバルブが回転自在に組み込まれた製品を樹脂成形または鋳造成形することを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。 - 請求項1に記載の内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記スロットルボデーは、前記スロットルバルブの回転中心軸線方向の一端部を回転自在に支持するバルブ軸受部を有し、
前記スロットルボデーの、前記バルブ軸受部近傍のボア内径部には、前記スロットルボデーの中心軸線方向に対して平行する方向に溝部または平坦部または略直線状部が設けられていることを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。 - 請求項1ないし請求項3のうちのいずれか1つに記載の内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記スロットルボデー内部には、前記スロットルバルブの全閉時に前記スロットルバルブの外径側端部と前記スロットルボデーのボア内径面とを気密化するためのボデー側継ぎ手がインサート成形されており、
前記ボデー側継ぎ手は、前記スロットルボデーまたは前記スロットルバルブを形成する材料と相溶性または接着性を有しない素材よりなることを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。 - 請求項1ないし請求項4のうちのいずれか1つに記載の内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記スロットルバルブ内部には、前記スロットルバルブと一体的に回転する略軸状のシャフト部がインサート成形されており、
前記シャフト部は、前記スロットルボデーまたは前記スロットルバルブを形成する材料と相溶性または接着性を有しない素材よりなることを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。 - 請求項1ないし請求項5のうちのいずれか1つに記載の内燃機関用スロットル装置の製造方法において、
前記スロットルボデー内部には、前記スロットルバルブの回転中心軸線方向の一端部を回転自在に支持する略円筒状のカラーまたはドライベアリングがインサート成形されており、
前記カラーまたはドライベアリングは、前記スロットルボデーまたは前記スロットルバルブを形成する材料と相溶性または接着性を有しない素材よりなることを特徴とする内燃機関用スロットル装置の製造方法。
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