JP4176109B2 - 車両用パンタグラフ - Google Patents
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Description
同図に示すパンタグラフは、集電舟1に取り付けられた舟支え2に、連結棒3a、5aで上枠3、バランスロッド5の上端が回動自在に取り付けられ、下枠4の上端付近が上記バランスロッド5に連結部5bで回動自在に取り付けられ、また、下枠4の上端が上枠3に連結部3bで回動自在に取り付けられている。下枠4の下端は、連結部7bで台枠7に回動自在に取り付けられている。
さらに釣合棒6の上端が連結部3cで上枠3に回転自在に取り付けられ、釣合棒6の下端は、連結部7aで台枠7に回動自在に取り付けられている。たとえば一従来例として、前記連接部3c、7aが一部V溝等が施され、強い荷重を受けたときせん断破壊され、釣合棒6が支持を失いパンタグラフが降下し架線事故を防止している。(例えば、特許文献1参照)
同図に示すように、台枠7に固定されたホルダ12に取付ピン11が挿入され、該取付ピン11に釣合棒6の継手6aが回動自在に軸支されている。
空気配管内に充填された圧力空気が、取付ピン11の折損によって空気穴13aから圧力空気が放出される。圧力空気は常に空気源13dより充填されるが、空気配管13の途中に設けた絞り13cのため、充填速度は空気穴13aからの排気速度より遅くなる。従って空気穴13aから絞り13c間の空気配管内の圧力が急激に低下し、設定された圧力以下になると圧力センサ14から電磁弁15に信号が送られ、電磁弁15が切り替わり、下げシリンダ17が動作してパンタグラフを降下させる。
この方式では、すり板1aの部に空気穴13aを設ける必要があるため、すり板1aの材質や固定方法、および舟体1bの種類に制約があり、また空気配管13を枠組に沿わせ、集電舟1まで引き回す必要があった。そのため、すり板の交換作業に手間を要する事、空気配管の固定に手間を要する事、空気配管の劣化から誤検知しやすい事、空気配管が走行中の騒音源となる事、および空気配管を枠組に取り付ける事で、パンタグラフの動作阻害や空気力特性を悪化させ、結果的にパンタグラフの集電性能を低下させるなどの問題があった。
本発明はこのような問題を解消し、パンタグラフの本来の性能に影響を与えることなく、簡単な構造でパンタグラフの集電舟、または該集電舟を支持する枠組に過大な力が作用したとき、車両に搭載された全パンタグラフを緊急に降下させ、架線やパンタに事故の拡大を防ぐ車両用パンタグラフを提供するものである。
1)架線の異常や飛来物の衝突等により、パンタグラフの集電舟、または該集電舟を支持する枠組に過大な力が作用したとき、枠組を構成する釣合棒を支持する取付ピン11を折損させる。取付ピン11には、空気穴13aが設けられており、穴部に圧力空気が充填されているので、取付ピン11が折損すると同時に空気穴13a部から圧力空気が放出され、空気配管13内の空気圧力が低下したことを圧力センサ14で検知し、パンタグラフを緊急に降下させ、架線やパンタの重大な事故に進展することを防ぐことができる。
2)構造が簡単で、パンタグラフ全体の形状、質量にほとんど変更がないため、取り扱いが容易であり、パンタグラフの空気力特性や動作に悪影響を与えないため、パンタグラフの性能の低下がなく、上記の効果を得ることができる。
同図は、図2の釣合棒6の連結部7aを架線側から見た図を示している。同図に示すように、台枠7に固定されたホルダ12に取付ピン11が取付けられ、該取付ピン11に釣合棒6に固定された継手6aが回動自在に軸支されている。上記釣合棒6、継手6aは前記従来例と同じ形状のものを使用するが、本実施例では、取付ピン11内部に空気穴13aを設け、さらに空気穴13aの内部に、空気源13dから空気配管13を通して圧力空気を充填している。この空気穴13aの形状は、大きな力が釣合棒に作用すると、折損するような強度としている。
1a すり板
1b 舟体
2 舟支え
3 上枠
3a,3b 連結部
3c 連結部
4 下枠
5 バランスロッド
5a,5b 連結部
6 釣合棒
6a 継手
7 台枠
7a,7b 連結部
8 碍子
9 車体
10 架線
11 取付ピン
12 ホルダ
13 空気配管
13a 空気穴
13b 空気管継手
13c 絞り
13d 空気源
14 圧力センサ
15 電磁弁
16 信号電線
17 下げシリンダ
Claims (2)
- 集電舟と、該集電舟を支持する枠組とを有する車両用パンタグラフにおいて、枠組の一部を構成する部材である釣合棒を回転可能に支持する取付ピンに対し、該取付ピンの軸方向に貫通していない穴部を設け、該穴部に車両に用意された空気源より、空気配管を通して圧力空気を充填させておくことで、車両が走行中に架線の異常や飛来物の衝突によって、パンタグラフの集電舟または前記集電舟を支持する枠組に、車両進行方向に過大な力が作用したとき、前記取付ピンが折損し、前記穴部から圧力空気を放出させて、前記空気配管内の空気圧力が急激に低下するようなシステムを構成したことを特徴とする車両用パンタグラフ。
- 請求項1に記載の車両用パンタグラフであって、前記空気配管内の圧力が低下したことを検知する圧力センサを設け、前記取付ピンの折損によって、前記空気配管内の空気圧力が設定圧力以下になると該圧力センサにより、パンタグラフを降下させる信号を発し、該パンタグラフおよび同一編成にある後続複数のパンタグラフを、速やかに降下させるシステムを構成したことを特徴とする車両用パンタグラフ。
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