JP4107844B2 - 多段ポンプ - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、多段ポンプに係り、特に複数の中間ケーシングを備えた多段ポンプに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来から、複数の中間ケーシングを備え、各中間ケーシングの内部に羽根車を収容した多段ポンプが知られている。図3は、このような従来の多段ポンプにおける中間ケーシング付近の構造を示す部分断面図である。図3に示すように、従来の多段ポンプにおいては、吐出ケーシング100に接続される最終段の中間ケーシング101は、前段の中間ケーシング102と同一のものが使用されている。このため、ポンプの軸方向長さが長くなってしまい、ポンプが大型化してしまうという問題があった。
【0003】
また、各中間ケーシング101,102には、中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル103,104がそれぞれ設けられている。これらのバッフル103,104としては、プレス成形された専用の部材が溶接により各中間ケーシング101,102に取付けられる。このように、複数の中間ケーシングを備えた従来のポンプにおいては、専用のバッフルを各中間ケーシング毎に設けなければならないため、部品点数が増加し、コストの増大を招いていた。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、ポンプのコンパクト化を図ることができ、また部品点数を減らしてコストの低減を図ることができる多段ポンプを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
このような従来技術における問題点を解決するために、本発明の第1の態様は、複数の中間ケーシングを備えた多段ポンプにおいて、最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を有する吐出ケーシングを備えたことを特徴とする多段ポンプである。
【0006】
このように、最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を吐出ケーシングに設けることにより、最終段の中間ケーシングに別途専用品のバッフルを設ける必要がなくなるため、部品点数を減らしてコストの低減を図ることができる。
【0007】
本発明の第2の態様は、複数の中間ケーシングを備えた多段ポンプにおいて、最終段の中間ケーシングの軸方向長さを前段の中間ケーシングよりも短くしたことを特徴とする多段ポンプである。
【0008】
このようにすることで、ポンプのコンパクト化を図ることが可能となる。また、従来と略同一の軸方向長さで羽根車を1段追加することも可能となる。
【0009】
この場合において、前記最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を有する吐出ケーシングを備えることが好ましい。このようにすれば、最終段の中間ケーシングに別途バッフルを設ける必要がなくなるため、最終段の中間ケーシングの軸方向長さを更に短くすることができ、より効果的にポンプのコンパクト化を図ることができる。
【0010】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る多段ポンプの一実施形態について図1及び図2を参照して詳細に説明する。図1は本発明の一実施形態における多段ポンプを示す縦断面図、図2は図1の多段ポンプにおける中間ケーシング付近の構造を示す部分断面図である。図2においては、中間ケーシングの上半分のみが示されている。
【0011】
本実施形態における多段ポンプは、吸込口1aを有する吸込ケーシング1と、ステンレス鋼板をプレス成形して製作された2つの中間ケーシング2,3と、吐出口4aを有する吐出ケーシング4とを備えている。吸込ケーシング1及び中間ケーシング2,3の内部にはそれぞれ主軸5に取付けられた羽根車6が収容されている。
【0012】
図2に示すように、中間ケーシング2は、円筒状の側面部21と、略S字状に形成された嵌合部22と、嵌合部22から径方向内側に延びる底面部23とを備えている。この中間ケーシング2の嵌合部22には、図1に示すように、吸込ケーシング1の軸方向端部が当接するようになっており、吸込ケーシング1の軸方向端部と略S字状の嵌合部22とによってOリング(図示せず)を装着する溝24が形成されている。
【0013】
また、同様に、中間ケーシング3は、円筒状の側面部31と、略S字状に形成された嵌合部32と、嵌合部32から径方向内側に延びる底面部33とを備えている。この中間ケーシング3の嵌合部32には、前段の中間ケーシング2の円筒状側面部21の軸方向端面21a及び内面21bが当接するようになっており、円筒状側面部21の内面21bと略S字状の嵌合部32とによってOリング(図示せず)を装着する溝34が形成されている。
【0014】
中間ケーシング2,3の底面部23,33には、それぞれ側板25,35との間に挟まれた戻し羽根26,36が溶接により取付けられている。また、吸込ケーシング1及び中間ケーシング2,3の内周側の縁部27,37にはそれぞれライナリング40が取付けられており、このライナリング40と羽根車6の吸込部との間に微小な隙間が形成されている。このライナリング40によって、高圧水の漏れが防止される。
【0015】
ポンプの運転時に、吸込口1a(図1参照)から吸い込まれた揚液は、主軸5により回転される羽根車6により昇圧され、昇圧された揚液は、戻し羽根26により形成される流路を通って次段の羽根車6の吸込部に導かれる。その後、揚液は次段の羽根車6により昇圧され、昇圧された揚液は、戻し羽根36により形成される流路を通って最終段の羽根車6の吸込部に導かれる。最終段の羽根車6により昇圧された揚液は、吐出ケーシング4の吐出口4aから外部に吐出される。
【0016】
ここで、最終段の中間ケーシング3の円筒状側面部31の軸方向長さは前段の中間ケーシング2の円筒状側面部21の軸方向長さよりも短くなっている。このようにすることで、ポンプのコンパクト化を図ることが可能となる。また、従来と略同一の軸方向長さで羽根車を1段追加することも可能となる。
【0017】
中間ケーシング2の内面の外周側には、中間ケーシング2の内面の摩耗を防止するバッフル28が設けられている。吐出ケーシング4の中間ケーシング3側の端部には、最終段の中間ケーシング3の底面部33の近傍まで延びるバッフル部41が設けられている。このように、最終段の中間ケーシング3の内面の摩耗を防止するバッフル部41を吐出ケーシング4に設けることにより、最終段の中間ケーシング3に別途専用品のバッフルを設ける必要がなくなるため、部品点数を減らしてコストの低減を図ることができる。特に、バッフル部41を吐出ケーシング4に設けることにより、最終段の中間ケーシング3の円筒状側面部31の軸方向長さを極めて短くすることができるので、より効果的にポンプのコンパクト化を図ることができる。
【0018】
これまで本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術的思想の範囲内において種々異なる形態にて実施されてよいことは言うまでもない。
【0019】
【発明の効果】
上述したように、本発明によれば、最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を吐出ケーシングに設けることにより、最終段の中間ケーシングに別途専用品のバッフルを設ける必要がなくなるため、部品点数を減らしてコストの低減を図ることができる。
【0020】
また、最終段の中間ケーシングの軸方向長さを前段の中間ケーシングよりも短くすることにより、ポンプのコンパクト化を図ることが可能となる。また、従来と略同一の軸方向長さで羽根車を1段追加することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態における多段ポンプを示す縦断面図である。
【図2】図1の多段ポンプにおける中間ケーシング付近の構造を示す部分断面図である。
【図3】従来の多段ポンプにおける中間ケーシング付近の構造を示す部分断面図である。
【符号の説明】
1 吸込ケーシング
1a 吸込口
2,3 中間ケーシング
4 吐出ケーシング
4a 吐出口
5 主軸
6 羽根車
21,31 円筒状側面部
22,32 嵌合部
23,33 底面部
24,34 溝
25,35 側板
26,36 戻し羽根
27,37 縁部
28 バッフル
40 ライナリング
41 バッフル部
Claims (2)
- 複数の中間ケーシングを備えた多段ポンプにおいて、
最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を有する吐出ケーシングを備えたことを特徴とする多段ポンプ。 - 複数の中間ケーシングを備えた多段ポンプにおいて、
最終段の中間ケーシングの軸方向長さを前段の中間ケーシングよりも短くし、
前記最終段の中間ケーシングの内面の摩耗を防止するバッフル部を有する吐出ケーシングを備えたことを特徴とする多段ポンプ。
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- 2002-01-21 JP JP2002012184A patent/JP4107844B2/ja not_active Expired - Fee Related
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