JP4033385B2 - 建設機械のカウンタウエイト - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械のカウンタウエイトの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベルのような建設機械においては、上部旋回体の前部にフロントアタッチメントが装着される一方、上部旋回体の後部には、上記フロントアタッチメントによる作業荷重とのバランスをとるためのカウンタウエイトが装着される。そして、該カウンタウエイトを上部旋回体に装着するにあたり、従来、カウンタウエイトとして必要な重量の全てを担う重量に設定された一体物のカウンタウエイトを、上部旋回体の架台フレームの後部に形成されるカウンタウエイト取付け座に、ボルトを用いて止着していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、小旋回型油圧ショベルのような小型の機種では、カウンタウエイトの配設スペースも狭く、このため小サイズで高比重のカウンタウエイトが用いられることになる。しかもこのカウンタウエイトは、前述したようにカウンタウエイトとして必要な重量の全てを担うものであるから、該カウンタウエイトを架台フレームの取付け座に取付けるボルトには、かなり大きな荷重がかかることになる。而して、該大きな荷重がかかるボルトの破損を回避するために、サイズの大きなボルトを用いて高トルクで締付ける必要があって、カウンタウエイトの取付け性に劣るという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題があった。さらに、前記カウンタウエイトを架台フレームに取付けるにあたり、クレーン等に吊下げたカウンタウエイトを架台フレームの上方から降下させて取付け座に載置するようにしていたから、架台フレームに配置されるエンジンやポンプ等の装置機器類の下方にカウンタウエイトをまわり込ますことができず、このため、上記装置機器類の配設スペースとカウンタウエイトの配設スペースとを別々に確保する必要があって、レイアウト上制約を受けたり、上部旋回体のコンパクト化の妨げになるという解決すべき課題もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、架台フレームに配されるカウンタウエイトであって、該カウンタウエイトを、架台フレームの後端部に一体的に固着されて架台フレームの一部を形成する架台ウエイト部と、該架台ウエイト部に取付けられる本体ウエイト部とで構成するにあたり、架台ウエイト部の前後幅を本体ウエイト部の前後幅よりも広く設定して架台ウエイト部の上面面積を本体ウエイト部が載置される面積よりも大きく設定していると共に、本体ウエイト部は、その後端位置が架台ウエイト部の後端位置と略一致していて架台ウエイト部上面から離間しない状態で架台ウエイト部の上面に載置されて架台ウエイト部の下面からボルトにより止着されていることを特徴とする建設機械のカウンタウエイトである。
そして、この様にすることにより、カウンタウエイトの重量の一部を架台ウエイトが担うことになって、その分、本体ウエイト部の重量が軽くなり、もって本体ウエイト部を取付けるボルトにかかる荷重を小さくし得て、ボルトサイズや締付けトルクを小さくしても、ボルトが破損してしまうような不具合を回避できる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２の上方に、上部旋回体３が旋回自在に支持されている。
【０００６】
４は前記上部旋回体３の架台となる架台フレーム（旋回フレーム）であって、該架台フレーム４の前側中央部には、ブーム５、アーム６、バケット７等の部材装置からなるフロントアタッチメント８の基端部が取付けられる一方、該フロントアタッチメント８基端部の左方にはキャブ９が、右方には燃料タンクや作動油タンク等のタンク室１０が、また後方にはエンジンやエンジン回りの装置機器類が収納されるエンジン室１１がそれぞれ配されており、さらに該エンジン室１１の後側には、後述するカウンタウエイト１２が配されている。
【０００７】
前記カウンタウエイト１２は、上部旋回体３に働く荷重モーメントにバランスさせるためのものであって、後述する架台ウエイト部１３と本体ウエイト部１４とから構成されている。
上記架台ウエイト部１３は、本実施の形態では鋳物で形成されている（比重量の高い材質であれば他の材質で形成しても良い）が、前記架台フレーム４の後端部に溶接により一体的に固着されていて、カウンタウエイト１２の重量の一部を担うと共に、架台フレーム４の一部を形成している。
また、本体ウエイト部１４は、カウンタウエイト１２の残りの重量を担うものであって、上記架台ウエイト部１３の上面１３ａに載置される状態で、ボルト１５により架台ウエイト部１３に止着されている。
【０００８】
ここで、前記架台ウエイト部１３の前後幅Ｈ１は、本体ウエイト部１４の前後幅Ｈ２よりも広く設定されていると共に、本体ウエイト部１４は、その後端位置が架台ウエイト１３の後端位置と略一致する状態で架台ウエイト部１３に取り付けられている。これにより、図１から明らかなように架台ウエイト上面から離間しない状態、つまり架台ウエイト部上面に対して隙間がない状態で載置したものになっていると共に、架台ウエイト部１３の前側の上方スペースを、エンジンやポンプ等の装置機器類の配設スペースとして利用することができるようになっている。
【０００９】
また、前記架台ウエイト部１３は、その上面１３ａが架台フレーム４のフレーム上面４ａよりも上位に位置するように取り付けられている。これにより、本体ウエイト部１４が載置される架台ウエイト部上面１３ａの機械加工を、容易に行うことができるようになっている。さらに、架台ウエイト部１３の高さ寸法は、架台フレーム４の側縁部に取付けられるフェンダ部（スカート部）１６の高さ寸法と略等しくなるように設定されており、而して、油圧ショベル１の側面視において、フェンダ部１６と架台ウエイト部１３とが水平方向に連続した状態となるように構成されている。
【００１０】
叙述の如く構成されたものにおいて、油圧ショベル１の上部旋回体３には、荷重モーメントにバランスさせるべくカウンタウエイト１２が設けられるが、該カウンタウエイト１２は、上部旋回体３の架台フレーム４の後端部に一体的に固着されて架台フレーム４の一部を形成する架台ウエイト部１３と、該架台ウエイト部１３の上面に載置される状態で架台ウエイト部１３にボルト１５止めされる本体ウエイト部１４とから構成されている。
【００１１】
この結果、カウンタウエイト１２の重量の一部を架台ウエイト部１３が担うことになって、その分、本体ウエイト部１４の重量が軽くなり、もって本体ウエイト部１４を取付けるボルト１５にかかる荷重を小さくし得て、ボルト１５のサイズや締付けトルクを小さくしても、ボルト１５が破損してしまうような不具合を回避できる。
また、エンジン室１１内の装置機器のメンテナンス等のために本体ウエイト部１４を取外したいような場合、該本体ウエイト１４は前述したように架台ウエイト１３の分だけ軽いものであるから、取外しが容易であるという利点もある。
【００１２】
さらに、架台ウエイト部上面１３ａには本体ウエイト部１４が載置されることになるが、この場合に、架台ウエイト部１３の前後幅Ｈ１は本体ウエイト部１４の前後幅Ｈ２よりも広く設定されているから、架台ウエイト部１３の上方スペースの一部を、エンジンやポンプ等の装置機器類の配設スペースとして利用できることになる。このように、架台ウエイト部上面１３ａの面積を本体ウエイト部１４が載置される面積よりも大きく設定することにより、カウンタウエイト１２の一部である架台ウエイト部１３が装置機器の下方にまわり込んだ状態となって、上部旋回体３に装置機器や配管等を配設するときのレイアウトの自由度が大きくなると共に、上部旋回体３のコンパクト化に貢献できる。
【００１３】
しかも、前記架台ウエイト部１３は、その上面１３ａが架台フレーム４のフレーム上面４ａよりも上位に位置するように取り付けられているから、本体ウエイト１４が載置される架台ウエイト部上面１３ａの機械加工を容易に行うことができ、生産性の向上に寄与できる。また、架台ウエイト部１３の高さ寸法は、架台フレーム４の側縁部に取付けられるフェンダ部１６の高さ寸法と略等しくなるように設定されているため、フェンダ部１６と架台ウエイト部１３とが水平方向に連続する状態に見えることになって、デザイン的にも好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】要部斜視図である。
【符号の説明】
４ 架台フレーム
１２ カウンタウエイト
１３ 架台ウエイト部
１４ 本体ウエイト部
１５ ボルト
１６ フェンダ部
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル等の建設機械のカウンタウエイトの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、油圧ショベルのような建設機械においては、上部旋回体の前部にフロントアタッチメントが装着される一方、上部旋回体の後部には、上記フロントアタッチメントによる作業荷重とのバランスをとるためのカウンタウエイトが装着される。そして、該カウンタウエイトを上部旋回体に装着するにあたり、従来、カウンタウエイトとして必要な重量の全てを担う重量に設定された一体物のカウンタウエイトを、上部旋回体の架台フレームの後部に形成されるカウンタウエイト取付け座に、ボルトを用いて止着していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、小旋回型油圧ショベルのような小型の機種では、カウンタウエイトの配設スペースも狭く、このため小サイズで高比重のカウンタウエイトが用いられることになる。しかもこのカウンタウエイトは、前述したようにカウンタウエイトとして必要な重量の全てを担うものであるから、該カウンタウエイトを架台フレームの取付け座に取付けるボルトには、かなり大きな荷重がかかることになる。而して、該大きな荷重がかかるボルトの破損を回避するために、サイズの大きなボルトを用いて高トルクで締付ける必要があって、カウンタウエイトの取付け性に劣るという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題があった。さらに、前記カウンタウエイトを架台フレームに取付けるにあたり、クレーン等に吊下げたカウンタウエイトを架台フレームの上方から降下させて取付け座に載置するようにしていたから、架台フレームに配置されるエンジンやポンプ等の装置機器類の下方にカウンタウエイトをまわり込ますことができず、このため、上記装置機器類の配設スペースとカウンタウエイトの配設スペースとを別々に確保する必要があって、レイアウト上制約を受けたり、上部旋回体のコンパクト化の妨げになるという解決すべき課題もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、架台フレームに配されるカウンタウエイトであって、該カウンタウエイトを、架台フレームの後端部に一体的に固着されて架台フレームの一部を形成する架台ウエイト部と、該架台ウエイト部に取付けられる本体ウエイト部とで構成するにあたり、架台ウエイト部の前後幅を本体ウエイト部の前後幅よりも広く設定して架台ウエイト部の上面面積を本体ウエイト部が載置される面積よりも大きく設定していると共に、本体ウエイト部は、その後端位置が架台ウエイト部の後端位置と略一致していて架台ウエイト部上面から離間しない状態で架台ウエイト部の上面に載置されて架台ウエイト部の下面からボルトにより止着されていることを特徴とする建設機械のカウンタウエイトである。
そして、この様にすることにより、カウンタウエイトの重量の一部を架台ウエイトが担うことになって、その分、本体ウエイト部の重量が軽くなり、もって本体ウエイト部を取付けるボルトにかかる荷重を小さくし得て、ボルトサイズや締付けトルクを小さくしても、ボルトが破損してしまうような不具合を回避できる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベルであって、該油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２の上方に、上部旋回体３が旋回自在に支持されている。
【０００６】
４は前記上部旋回体３の架台となる架台フレーム（旋回フレーム）であって、該架台フレーム４の前側中央部には、ブーム５、アーム６、バケット７等の部材装置からなるフロントアタッチメント８の基端部が取付けられる一方、該フロントアタッチメント８基端部の左方にはキャブ９が、右方には燃料タンクや作動油タンク等のタンク室１０が、また後方にはエンジンやエンジン回りの装置機器類が収納されるエンジン室１１がそれぞれ配されており、さらに該エンジン室１１の後側には、後述するカウンタウエイト１２が配されている。
【０００７】
前記カウンタウエイト１２は、上部旋回体３に働く荷重モーメントにバランスさせるためのものであって、後述する架台ウエイト部１３と本体ウエイト部１４とから構成されている。
上記架台ウエイト部１３は、本実施の形態では鋳物で形成されている（比重量の高い材質であれば他の材質で形成しても良い）が、前記架台フレーム４の後端部に溶接により一体的に固着されていて、カウンタウエイト１２の重量の一部を担うと共に、架台フレーム４の一部を形成している。
また、本体ウエイト部１４は、カウンタウエイト１２の残りの重量を担うものであって、上記架台ウエイト部１３の上面１３ａに載置される状態で、ボルト１５により架台ウエイト部１３に止着されている。
【０００８】
ここで、前記架台ウエイト部１３の前後幅Ｈ１は、本体ウエイト部１４の前後幅Ｈ２よりも広く設定されていると共に、本体ウエイト部１４は、その後端位置が架台ウエイト１３の後端位置と略一致する状態で架台ウエイト部１３に取り付けられている。これにより、図１から明らかなように架台ウエイト上面から離間しない状態、つまり架台ウエイト部上面に対して隙間がない状態で載置したものになっていると共に、架台ウエイト部１３の前側の上方スペースを、エンジンやポンプ等の装置機器類の配設スペースとして利用することができるようになっている。
【０００９】
また、前記架台ウエイト部１３は、その上面１３ａが架台フレーム４のフレーム上面４ａよりも上位に位置するように取り付けられている。これにより、本体ウエイト部１４が載置される架台ウエイト部上面１３ａの機械加工を、容易に行うことができるようになっている。さらに、架台ウエイト部１３の高さ寸法は、架台フレーム４の側縁部に取付けられるフェンダ部（スカート部）１６の高さ寸法と略等しくなるように設定されており、而して、油圧ショベル１の側面視において、フェンダ部１６と架台ウエイト部１３とが水平方向に連続した状態となるように構成されている。
【００１０】
叙述の如く構成されたものにおいて、油圧ショベル１の上部旋回体３には、荷重モーメントにバランスさせるべくカウンタウエイト１２が設けられるが、該カウンタウエイト１２は、上部旋回体３の架台フレーム４の後端部に一体的に固着されて架台フレーム４の一部を形成する架台ウエイト部１３と、該架台ウエイト部１３の上面に載置される状態で架台ウエイト部１３にボルト１５止めされる本体ウエイト部１４とから構成されている。
【００１１】
この結果、カウンタウエイト１２の重量の一部を架台ウエイト部１３が担うことになって、その分、本体ウエイト部１４の重量が軽くなり、もって本体ウエイト部１４を取付けるボルト１５にかかる荷重を小さくし得て、ボルト１５のサイズや締付けトルクを小さくしても、ボルト１５が破損してしまうような不具合を回避できる。
また、エンジン室１１内の装置機器のメンテナンス等のために本体ウエイト部１４を取外したいような場合、該本体ウエイト１４は前述したように架台ウエイト１３の分だけ軽いものであるから、取外しが容易であるという利点もある。
【００１２】
さらに、架台ウエイト部上面１３ａには本体ウエイト部１４が載置されることになるが、この場合に、架台ウエイト部１３の前後幅Ｈ１は本体ウエイト部１４の前後幅Ｈ２よりも広く設定されているから、架台ウエイト部１３の上方スペースの一部を、エンジンやポンプ等の装置機器類の配設スペースとして利用できることになる。このように、架台ウエイト部上面１３ａの面積を本体ウエイト部１４が載置される面積よりも大きく設定することにより、カウンタウエイト１２の一部である架台ウエイト部１３が装置機器の下方にまわり込んだ状態となって、上部旋回体３に装置機器や配管等を配設するときのレイアウトの自由度が大きくなると共に、上部旋回体３のコンパクト化に貢献できる。
【００１３】
しかも、前記架台ウエイト部１３は、その上面１３ａが架台フレーム４のフレーム上面４ａよりも上位に位置するように取り付けられているから、本体ウエイト１４が載置される架台ウエイト部上面１３ａの機械加工を容易に行うことができ、生産性の向上に寄与できる。また、架台ウエイト部１３の高さ寸法は、架台フレーム４の側縁部に取付けられるフェンダ部１６の高さ寸法と略等しくなるように設定されているため、フェンダ部１６と架台ウエイト部１３とが水平方向に連続する状態に見えることになって、デザイン的にも好ましい。
【図面の簡単な説明】
【図１】油圧ショベルの側面図である。
【図２】要部斜視図である。
【符号の説明】
４ 架台フレーム
１２ カウンタウエイト
１３ 架台ウエイト部
１４ 本体ウエイト部
１５ ボルト
１６ フェンダ部
Claims (1)
- 架台フレームに配されるカウンタウエイトであって、該カウンタウエイトを、架台フレームの後端部に一体的に固着されて架台フレームの一部を形成する架台ウエイト部と、該架台ウエイト部に取付けられる本体ウエイト部とで構成するにあたり、架台ウエイト部の前後幅を本体ウエイト部の前後幅よりも広く設定して架台ウエイト部の上面面積を本体ウエイト部が載置される面積よりも大きく設定していると共に、本体ウエイト部は、その後端位置が架台ウエイト部の後端位置と略一致していて架台ウエイト部上面から離間しない状態で架台ウエイト部の上面に載置されて架台ウエイト部の下面からボルトにより止着されていることを特徴とする建設機械のカウンタウエイト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002147632A JP4033385B2 (ja) | 2002-05-22 | 2002-05-22 | 建設機械のカウンタウエイト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002147632A JP4033385B2 (ja) | 2002-05-22 | 2002-05-22 | 建設機械のカウンタウエイト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003336291A JP2003336291A (ja) | 2003-11-28 |
| JP4033385B2 true JP4033385B2 (ja) | 2008-01-16 |
Family
ID=29706078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002147632A Expired - Fee Related JP4033385B2 (ja) | 2002-05-22 | 2002-05-22 | 建設機械のカウンタウエイト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4033385B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3261072B2 (ja) * | 1997-06-03 | 2002-02-25 | 日立建機株式会社 | 旋回式建設機械 |
| JP4273239B2 (ja) * | 1999-04-28 | 2009-06-03 | ヤンマー建機株式会社 | 旋回作業車 |
| JP2001090118A (ja) * | 1999-09-22 | 2001-04-03 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式建設機械 |
-
2002
- 2002-05-22 JP JP2002147632A patent/JP4033385B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2003336291A (ja) | 2003-11-28 |
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