JP3685532B2 - リテーニングプレートとその製造方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のオートマチックトランスミッションのクラッチパックに用いられる段付きのリテーニングプレートとその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のオートマチックトランスミッションのクラッチパックにおいて、図１に示すようにクラッチドラム１は、その内側に配置されるクラッチハブ２と組み合わせて用いられる。クラッチドラム１の内周面とクラッチハブ２の外周面とにはそれぞれスプライン３、４が形成されており、両者の間には、スプライン３に摺動可能に係合した複数のクラッチ板５と、スプライン４に摺動可能に係合した摩擦板６とが交互にクラッチドラム１の軸方向に移動可能に設けられている。
【０００３】
前記クラッチ板５及び摩擦板６は、クラッチドラム１の解放端側においてリテーニングプレート７を介してスナップリング８で抜け止めが施され、その反対側を油圧制御されたピストン９により押圧されることにより、クラッチ板５と摩擦板６とが係合してクラッチハブ２とクラッチドラム１とが一体に回転するようになっている。
【０００４】
前記リテーニングプレート７は、図５に示すように段付きであって、その外周部が薄肉で内周部が厚肉に成されており、リテーニングプレート７の幅寸法をＷとした場合に、厚肉部７Ａの幅寸法はＷ／４〜Ｗ／２であり、厚肉部７Ａの厚さ寸法がｔ2 に対して薄肉部７Ｂの厚さ寸法はｔ1 （＜ｔ2 ）に成されており、薄肉部７Ｂには周方向に所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成してある。前記リテーニングプレート７に厚肉部７Ａを形成して段付きにしたのは剛性確保のためである。なお、厚肉部７Ａの幅寸法がＷ／２の場合を図５の（２）に、厚肉部７Ａの幅寸法がＷ／４の場合を図５の（３）にそれぞれ示す。
【０００５】
そして、前記リテーニングプレート７は、クラッチパック組立て時に、図１に示すようにこのリテーニングプレート７とスナップリング８との間の寸法Ｈが適正クリアランスになるようにリテーニングプレート７の薄肉部７Ｂの厚さ寸法ｔ1 で調整されている。そのために、リテーニングプレート単品では０．２ｍｍピッチでｔ1 の厚みが数種類設定される。
【０００６】
そして、前記リテーニングプレート７は図７の（１）、（２）にそれぞれ示す製造方法（製造工程）により製作される。図７の（１）に示す製造方法（製造工程）としては、図７の（１）（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さｔ0 のフープ材１１をファインブランキング（ＦＢ）により打ち抜き、プレート素材１２を製作する。このプレート素材１２は、段差の無い厚さｔ0 のドーナツ形状であって、その外周部には周方向に所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成されている。
【０００７】
このプレート素材１２は図７の（１）（ｃ）に示す次工程の切削加工で、その外周部の一方の面部が切削工具１４により切削されて薄肉部７Ｂが形成され、内周側が肉厚部７Ａになって段付きに成される。そして、図７の（１）（ｄ）に示す次工程の研磨加工で、プレート素材１２の表、裏面が研磨されて肉厚部７Ａの厚さ寸法がｔ2 になされ、薄肉部７Ｂの厚さ寸法がｔ1 になされて、リテーニングプレート７が製作される。
【０００８】
また、図７の（２）に示す従来の他のリテーニングプレートの製造方法としては、図７（２）（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さがｔ0 のフープ材１１をブランク加工により打ち抜き、プレート素材１３を製作する。このプレート素材１３は、段差の無い厚さｔ0 のドーナツ形状である。このプレート素材１３は図７の（２）（ｃ）に示す次工程のプレス加工によりその外周部が潰されて薄肉部７Ｂが形成され、内周側が肉厚部７Ａになって段付きに成される。この場合、薄肉部７Ｂの厚さ寸法はｔ1 ±０．０３５ｍｍ程度にされる。
【０００９】
そして、図７の（２）（ｄ）に示す次工程の打ち抜き加工により薄肉部７Ｂに所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成される。次に、図７の（２）（ｅ）に示す次工程のシェービング加工によりシェービングを行なうようにしてプレート素材１３の内外形の仕上げ加工を行う。そして、図７の（２）（ｆ）に示す次工程の研磨加工でプレート素材１３の表、裏面が研磨されて肉厚部７Ａの厚さ寸法がｔ2 になされ、薄肉部７Ｂの厚さ寸法がｔ1 になされて、リテーニングプレート７が製作される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のリテーニングプレートにあっては、製品厚であるｔ2 を基準に素材厚さｔ0 を設定するために肉厚材料が必要になり、材料歩留が悪く、コスト高になるという問題点があった。
【００１１】
また、上記した前者の従来のリテーニングプレートの製造方法にあっては、プレート素材１２に薄肉部７Ｂを形成するために、その外周部の一方の面部を切削する切削加工が必要になるために、素材厚が厚くなり歩留が悪く、コスト高になっていたし、また、打ち抜き後の工程、すなわち切削加工、研磨加工があり、工数が多くなっていた。さらに、前記プレート素材１２に、その外周部の一方の面部を切削して薄肉部７Ｂを形成するために、図３の（２）に示すように材料流れ（フロー）イが分断されるという問題点があった。
【００１２】
また、上記した後者の従来のリテーニングプレートの製造方法にあっては、ブランク加工により打ち抜き工程後の工程が多く工数が多くなっていたし、プレス加工によりその外周部を潰して薄肉部７Ｂを形成する段付き潰しに高荷重、高剛性プレスが必要になるし、この段付き潰し工程で、プレート素材１３に反りが発生して平面度、平行度不良が生じ、シェービング（又は切削、研磨）が必要になって、コスト高になるという問題点があった。
【００１３】
なお、リテーニングプレートの剛性が不足すると、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きが発生する。
【００１４】
本発明は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その第１の目的とするところは、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができるし、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができるリテーニングプレートを提供することにある。
【００１５】
また、本発明の第２の目的とするところは、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができるし、材料流れ（フロー）が分断されることなく、強度を高めることができるリテーニングプレートの製造方法を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記の第１の目的を達成するために、請求項１の発明に係わるリテーニングプレートは、外周側が薄肉で内周側が厚肉に成された段付きであって外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したリテーニングプレートにおいて、外周側の薄肉部を素材厚さのままとし、内周側の厚肉部を、素材を板材プレス成形により増肉させることにより形成したことを特徴とする。
【００１７】
したがって、素材厚さは従来のリテーニングプレートにおける素材厚さに比べて数十％削減されるようになるために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００１８】
しかも、リテーニングプレートが素材厚さのままの薄肉部と、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部とで構成され、剛性アップが要求される場合にはこの厚肉部の厚さ寸法のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができる。
【００１９】
また、上記の第１の目的を達成するために、請求項２の発明に係わるリテーニングプレートは、請求項１記載のリテーニングプレートにおいて、前記厚肉部の幅寸法、厚肉部の外周面の傾斜角度を変えることなく板材プレス成形により増肉させることにより厚肉部の厚さ寸法のみ厚くした。
【００２０】
従って、上記した請求項１の発明の作用と同様な作用を奏し得るばかりか、リテーニングプレートの剛性アップがより容易になる。
【００２１】
また、上記の第２の目的を達成するために、請求項３の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法は、所定の素材厚さを有する素材を打ち抜き、段差の無い素材厚さのままであって、その外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したプレート素材を成形する打ち抜き加工工程と、前記プレート素材の内周部を増肉させて肉厚部を成形して外周部の素材厚さのままの薄肉部と共に、前記プレート素材を段付きにする板材プレス成形加工工程と、前記プレート素材の表、裏面を研磨して所定の厚さ寸法に仕上げる研磨加工工程とを備えたことを特徴とする。
【００２２】
したがって、リテーニングプレートの薄肉部が素材厚さのままであり、厚肉部は板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材を切削加工することなく、厚肉部を板材プレス成形により増肉させて成形するために、材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになって、強度を高めることができる。
【００２３】
また、上記の第２の目的を達成するために、請求項４の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法は、請求項３のリテーニングプレートの製造方法において、前記板材プレス成形加工工程と前記研磨加工工程との間に、前記プレート素材の前記肉厚部を表裏から加圧して塑性変形させてこの肉厚部の角部のダレを無くすプレス加工工程を介在させた。
【００２４】
したがって、上記した請求項３の発明の作用と同様な作用を奏し得るばかりか、肉厚部の角部のダレを無くすことにより、リテーニングプレートの摩擦板側接触面の接触面積を大きくすることができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図２の（１）は本発明に係わるテーニングプレートの一実施の形態を示す一部省略した断面図、図２の（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【００２６】
本発明に係わるリテーニングプレート２０は、図２の（１）に示すように素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成されており、素材厚さｔ0 ´は従来のリテーニングプレートにおける素材厚さｔ0 に比べて２０〜４０％削減されている。
【００２７】
そして、前記リテーニングプレート２０の幅寸法はＷであり、厚肉部２０Ａの幅寸法はＷ´＝ｔ0 ´×（０．６〜０．８）であり、この厚肉部２０Ａの厚さ寸法がｔ2 ´（≧ｔ2 ）であって、この厚肉部２０Ａの外周面２０Ｃの傾斜角度θは１５度〜３０度程度である。そして、前記薄肉部２０Ｂには周方向に所定のピッチをおいて係合歯部であるスプライン係合歯部２１が形成してある。
【００２８】
また、本発明に係わるリテーニングプレート２０において、剛性アップが要求される場合、図２の（２）に示すリテーニングプレート２０において厚肉部２０Ａの幅寸法Ｗ´、厚肉部２０Ａの外周面２０Ｃの傾斜角度θは変えずに厚肉部２０Ａの厚さ寸法ｔ2 ´のみ△ｔ2 分厚くしてある。
【００２９】
上記した本発明に係わるリテーニングプレート２０にあっては、素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成されており、素材厚さｔ0 ´は従来のリテーニングプレートにおける素材厚さｔ0 に比べて２０〜４０％削減されているために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００３０】
しかも、リテーニングプレート２０が素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成され、剛性アップが要求される場合には厚肉部２０Ａの厚さ寸法ｔ2 ´のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができるし、クラッチパック内の他の部品の変更が一切不要であり、コストダウンと同時に容易に剛性を向上させることができる。
【００３１】
次に、このように構成されるリテーニングプレートの製造方法を説明する。
図４の（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さｔ0 ´の精度を向上させた素材であるフープ材２２を打ち抜き加工工程のブランク加工（ＢＬ）により打ち抜き、プレート素材２３を製作する。このプレート素材２３は、段差の無い厚さｔ0 ´のドーナツ形状であって、その外周部には周方向に所定のピッチをおいて係合歯部であるスプライン係合歯部２１が形成されている。
【００３２】
このプレート素材２３は、図４の（ｃ）で示す次工程（板材プレス成形加工工程）の板材プレス成形加工で、その内周部を増肉させて肉厚部２０Ａが成形されて段付きに成される。この場合に、肉厚部２０Ａの摩擦板側接触面２０Ｃと内周面２０Ｄとの角部２０Ｅはダレ（Ｒ部）２０Ｅが発生する。このために、図４の（ｄ）で示す次工程（プレス加工工程）でプレス加工により肉厚部２０Ａを表裏から矢印方向に加圧して塑性変形させてダレ（Ｒ部）２０Ｅを無くす。このようにダレ（Ｒ部）２０Ｅを無くすことにより、摩擦板側接触面２０Ｃの接触面積を大きくする。そして、図４の（ｅ）で示す次工程（研磨加工工程）の研磨加工でプレート素材２３の肉厚部２０Ａの表、裏面が研磨されて肉厚部２０Ａの厚さ寸法がｔ2 になされて（素材厚さｔ0 ´の精度を向上させたフープ材２２を用いることで薄肉部２０Ｂの表裏は研磨されない。）リテーニングプレート２０が製作される。
【００３３】
このようなリテーニングプレートの製造方法にあっては、リテーニングプレート２０の薄肉部２０Ｂが素材厚さｔ0 ´のままであり、厚肉部２０Ａは板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、素材厚さｔ0 ´の精度を向上させたフープ材２２を用いることで研磨代を削減し得てプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材２３を切削加工することなく、厚肉部２０Ａを板材プレス成形により増肉させて成形するために、図３の （１）に示すように材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになり、強度を向上させることができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明に係わるリテーニングプレートによれば、外周側が薄肉で内周側が厚肉に成された段付きであって外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したリテーニングプレートにおいて、外周側の薄肉部を素材厚さのままとし、内周側の厚肉部を、素材を板材プレス成形により増肉させることにより形成したことにより、素材厚さは従来のリテーニングプレートにおける素材厚さに比べて数十％削減されているために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００３５】
しかも、リテーニングプレートが素材厚さのままの薄肉部と、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部とで構成され、剛性アップが要求される場合にはこの厚肉部の厚さ寸法のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができる。
【００３６】
また、請求項２の発明に係わるリテーニングプレートによれば、請求項１記載のリテーニングプレートにおいて、前記厚肉部の幅寸法、厚肉部の外周面の傾斜角度を変えることなく板材プレス成形により増肉させることにより厚肉部の厚さ寸法のみ厚くしたことにより、上記した請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、リテーニングプレートの剛性アップがより容易になる。
【００３７】
また、請求項３の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法によれば、所定の素材厚さを有する素材を打ち抜き、段差の無い素材厚さのままであって、その外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したプレート素材を成形する打ち抜き加工工程と、前記プレート素材の内周部を増肉させて肉厚部を成形して外周部の素材厚さのままの薄肉部と共に、前記プレート素材を段付きにする板材プレス成形加工工程と、前記プレート素材の表、裏面を研磨して所定の厚さ寸法に仕上げる研磨加工工程とを備えたことにより、リテーニングプレートの薄肉部が素材厚さのままであり、厚肉部は板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材を切削加工することなく、厚肉部を板材プレス成形により増肉させて成形するために、材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになって、強度を高めることができる。
【００３８】
また、請求項４の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法によれば、請求項３のリテーニングプレートの製造方法において、前記板材プレス成形加工工程と前記研磨加工工程との間に、前記プレート素材の前記肉厚部を表裏から加圧して塑性変形させてこの肉厚部の角部のダレを無くすプレス加工工程を介在させたことにより、上記した請求項３の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、肉厚部の角部のダレを無くすことにより、リテーニングプレートの摩擦板側接触面の接触面積を大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車のクラッチの縦断面図である。
【図２】（１）は本発明に係わるリテーニングプレートの一実施の形態を示す一部省略した断面図である。
（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【図３】（１）は本発明に係わるリテーニングプレートの材料流れ（フロー）の説明図である。
（２）は従来のリテーニングプレートの材料流れ（フロー）の説明図である。
【図４】本発明に係わるリテーニングプレートの製造方法の工程説明図である。
【図５】（１）は従来のリテーニングプレートの一部省略した断面図である。
（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
（３）は同リテーニングプレートの別の他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【図６】従来のリテーニングプレートの一部省略した斜視図である。
【図７】（１）は従来のリテーニングプレートの製造方法の工程説明図である。
（２）は従来のリテーニングプレートの製造方法の他の工程説明図である。
【符号の説明】
２０ リテーニングプレート
２０Ａ 厚肉部
２０Ｂ 薄肉部
２１ 係合歯部（スプライン係合歯部）
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のオートマチックトランスミッションのクラッチパックに用いられる段付きのリテーニングプレートとその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のオートマチックトランスミッションのクラッチパックにおいて、図１に示すようにクラッチドラム１は、その内側に配置されるクラッチハブ２と組み合わせて用いられる。クラッチドラム１の内周面とクラッチハブ２の外周面とにはそれぞれスプライン３、４が形成されており、両者の間には、スプライン３に摺動可能に係合した複数のクラッチ板５と、スプライン４に摺動可能に係合した摩擦板６とが交互にクラッチドラム１の軸方向に移動可能に設けられている。
【０００３】
前記クラッチ板５及び摩擦板６は、クラッチドラム１の解放端側においてリテーニングプレート７を介してスナップリング８で抜け止めが施され、その反対側を油圧制御されたピストン９により押圧されることにより、クラッチ板５と摩擦板６とが係合してクラッチハブ２とクラッチドラム１とが一体に回転するようになっている。
【０００４】
前記リテーニングプレート７は、図５に示すように段付きであって、その外周部が薄肉で内周部が厚肉に成されており、リテーニングプレート７の幅寸法をＷとした場合に、厚肉部７Ａの幅寸法はＷ／４〜Ｗ／２であり、厚肉部７Ａの厚さ寸法がｔ2 に対して薄肉部７Ｂの厚さ寸法はｔ1 （＜ｔ2 ）に成されており、薄肉部７Ｂには周方向に所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成してある。前記リテーニングプレート７に厚肉部７Ａを形成して段付きにしたのは剛性確保のためである。なお、厚肉部７Ａの幅寸法がＷ／２の場合を図５の（２）に、厚肉部７Ａの幅寸法がＷ／４の場合を図５の（３）にそれぞれ示す。
【０００５】
そして、前記リテーニングプレート７は、クラッチパック組立て時に、図１に示すようにこのリテーニングプレート７とスナップリング８との間の寸法Ｈが適正クリアランスになるようにリテーニングプレート７の薄肉部７Ｂの厚さ寸法ｔ1 で調整されている。そのために、リテーニングプレート単品では０．２ｍｍピッチでｔ1 の厚みが数種類設定される。
【０００６】
そして、前記リテーニングプレート７は図７の（１）、（２）にそれぞれ示す製造方法（製造工程）により製作される。図７の（１）に示す製造方法（製造工程）としては、図７の（１）（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さｔ0 のフープ材１１をファインブランキング（ＦＢ）により打ち抜き、プレート素材１２を製作する。このプレート素材１２は、段差の無い厚さｔ0 のドーナツ形状であって、その外周部には周方向に所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成されている。
【０００７】
このプレート素材１２は図７の（１）（ｃ）に示す次工程の切削加工で、その外周部の一方の面部が切削工具１４により切削されて薄肉部７Ｂが形成され、内周側が肉厚部７Ａになって段付きに成される。そして、図７の（１）（ｄ）に示す次工程の研磨加工で、プレート素材１２の表、裏面が研磨されて肉厚部７Ａの厚さ寸法がｔ2 になされ、薄肉部７Ｂの厚さ寸法がｔ1 になされて、リテーニングプレート７が製作される。
【０００８】
また、図７の（２）に示す従来の他のリテーニングプレートの製造方法としては、図７（２）（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さがｔ0 のフープ材１１をブランク加工により打ち抜き、プレート素材１３を製作する。このプレート素材１３は、段差の無い厚さｔ0 のドーナツ形状である。このプレート素材１３は図７の（２）（ｃ）に示す次工程のプレス加工によりその外周部が潰されて薄肉部７Ｂが形成され、内周側が肉厚部７Ａになって段付きに成される。この場合、薄肉部７Ｂの厚さ寸法はｔ1 ±０．０３５ｍｍ程度にされる。
【０００９】
そして、図７の（２）（ｄ）に示す次工程の打ち抜き加工により薄肉部７Ｂに所定のピッチをおいてスプライン係合歯部１０が形成される。次に、図７の（２）（ｅ）に示す次工程のシェービング加工によりシェービングを行なうようにしてプレート素材１３の内外形の仕上げ加工を行う。そして、図７の（２）（ｆ）に示す次工程の研磨加工でプレート素材１３の表、裏面が研磨されて肉厚部７Ａの厚さ寸法がｔ2 になされ、薄肉部７Ｂの厚さ寸法がｔ1 になされて、リテーニングプレート７が製作される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のリテーニングプレートにあっては、製品厚であるｔ2 を基準に素材厚さｔ0 を設定するために肉厚材料が必要になり、材料歩留が悪く、コスト高になるという問題点があった。
【００１１】
また、上記した前者の従来のリテーニングプレートの製造方法にあっては、プレート素材１２に薄肉部７Ｂを形成するために、その外周部の一方の面部を切削する切削加工が必要になるために、素材厚が厚くなり歩留が悪く、コスト高になっていたし、また、打ち抜き後の工程、すなわち切削加工、研磨加工があり、工数が多くなっていた。さらに、前記プレート素材１２に、その外周部の一方の面部を切削して薄肉部７Ｂを形成するために、図３の（２）に示すように材料流れ（フロー）イが分断されるという問題点があった。
【００１２】
また、上記した後者の従来のリテーニングプレートの製造方法にあっては、ブランク加工により打ち抜き工程後の工程が多く工数が多くなっていたし、プレス加工によりその外周部を潰して薄肉部７Ｂを形成する段付き潰しに高荷重、高剛性プレスが必要になるし、この段付き潰し工程で、プレート素材１３に反りが発生して平面度、平行度不良が生じ、シェービング（又は切削、研磨）が必要になって、コスト高になるという問題点があった。
【００１３】
なお、リテーニングプレートの剛性が不足すると、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きが発生する。
【００１４】
本発明は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その第１の目的とするところは、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができるし、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができるリテーニングプレートを提供することにある。
【００１５】
また、本発明の第２の目的とするところは、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができるし、材料流れ（フロー）が分断されることなく、強度を高めることができるリテーニングプレートの製造方法を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記の第１の目的を達成するために、請求項１の発明に係わるリテーニングプレートは、外周側が薄肉で内周側が厚肉に成された段付きであって外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したリテーニングプレートにおいて、外周側の薄肉部を素材厚さのままとし、内周側の厚肉部を、素材を板材プレス成形により増肉させることにより形成したことを特徴とする。
【００１７】
したがって、素材厚さは従来のリテーニングプレートにおける素材厚さに比べて数十％削減されるようになるために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００１８】
しかも、リテーニングプレートが素材厚さのままの薄肉部と、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部とで構成され、剛性アップが要求される場合にはこの厚肉部の厚さ寸法のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができる。
【００１９】
また、上記の第１の目的を達成するために、請求項２の発明に係わるリテーニングプレートは、請求項１記載のリテーニングプレートにおいて、前記厚肉部の幅寸法、厚肉部の外周面の傾斜角度を変えることなく板材プレス成形により増肉させることにより厚肉部の厚さ寸法のみ厚くした。
【００２０】
従って、上記した請求項１の発明の作用と同様な作用を奏し得るばかりか、リテーニングプレートの剛性アップがより容易になる。
【００２１】
また、上記の第２の目的を達成するために、請求項３の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法は、所定の素材厚さを有する素材を打ち抜き、段差の無い素材厚さのままであって、その外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したプレート素材を成形する打ち抜き加工工程と、前記プレート素材の内周部を増肉させて肉厚部を成形して外周部の素材厚さのままの薄肉部と共に、前記プレート素材を段付きにする板材プレス成形加工工程と、前記プレート素材の表、裏面を研磨して所定の厚さ寸法に仕上げる研磨加工工程とを備えたことを特徴とする。
【００２２】
したがって、リテーニングプレートの薄肉部が素材厚さのままであり、厚肉部は板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材を切削加工することなく、厚肉部を板材プレス成形により増肉させて成形するために、材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになって、強度を高めることができる。
【００２３】
また、上記の第２の目的を達成するために、請求項４の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法は、請求項３のリテーニングプレートの製造方法において、前記板材プレス成形加工工程と前記研磨加工工程との間に、前記プレート素材の前記肉厚部を表裏から加圧して塑性変形させてこの肉厚部の角部のダレを無くすプレス加工工程を介在させた。
【００２４】
したがって、上記した請求項３の発明の作用と同様な作用を奏し得るばかりか、肉厚部の角部のダレを無くすことにより、リテーニングプレートの摩擦板側接触面の接触面積を大きくすることができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図２の（１）は本発明に係わるテーニングプレートの一実施の形態を示す一部省略した断面図、図２の（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【００２６】
本発明に係わるリテーニングプレート２０は、図２の（１）に示すように素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成されており、素材厚さｔ0 ´は従来のリテーニングプレートにおける素材厚さｔ0 に比べて２０〜４０％削減されている。
【００２７】
そして、前記リテーニングプレート２０の幅寸法はＷであり、厚肉部２０Ａの幅寸法はＷ´＝ｔ0 ´×（０．６〜０．８）であり、この厚肉部２０Ａの厚さ寸法がｔ2 ´（≧ｔ2 ）であって、この厚肉部２０Ａの外周面２０Ｃの傾斜角度θは１５度〜３０度程度である。そして、前記薄肉部２０Ｂには周方向に所定のピッチをおいて係合歯部であるスプライン係合歯部２１が形成してある。
【００２８】
また、本発明に係わるリテーニングプレート２０において、剛性アップが要求される場合、図２の（２）に示すリテーニングプレート２０において厚肉部２０Ａの幅寸法Ｗ´、厚肉部２０Ａの外周面２０Ｃの傾斜角度θは変えずに厚肉部２０Ａの厚さ寸法ｔ2 ´のみ△ｔ2 分厚くしてある。
【００２９】
上記した本発明に係わるリテーニングプレート２０にあっては、素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成されており、素材厚さｔ0 ´は従来のリテーニングプレートにおける素材厚さｔ0 に比べて２０〜４０％削減されているために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００３０】
しかも、リテーニングプレート２０が素材厚さｔ0 ´のままの薄肉部２０Ｂと、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部２０Ａとで構成され、剛性アップが要求される場合には厚肉部２０Ａの厚さ寸法ｔ2 ´のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができるし、クラッチパック内の他の部品の変更が一切不要であり、コストダウンと同時に容易に剛性を向上させることができる。
【００３１】
次に、このように構成されるリテーニングプレートの製造方法を説明する。
図４の（ａ）及び（ｂ）に示すように素材厚さｔ0 ´の精度を向上させた素材であるフープ材２２を打ち抜き加工工程のブランク加工（ＢＬ）により打ち抜き、プレート素材２３を製作する。このプレート素材２３は、段差の無い厚さｔ0 ´のドーナツ形状であって、その外周部には周方向に所定のピッチをおいて係合歯部であるスプライン係合歯部２１が形成されている。
【００３２】
このプレート素材２３は、図４の（ｃ）で示す次工程（板材プレス成形加工工程）の板材プレス成形加工で、その内周部を増肉させて肉厚部２０Ａが成形されて段付きに成される。この場合に、肉厚部２０Ａの摩擦板側接触面２０Ｃと内周面２０Ｄとの角部２０Ｅはダレ（Ｒ部）２０Ｅが発生する。このために、図４の（ｄ）で示す次工程（プレス加工工程）でプレス加工により肉厚部２０Ａを表裏から矢印方向に加圧して塑性変形させてダレ（Ｒ部）２０Ｅを無くす。このようにダレ（Ｒ部）２０Ｅを無くすことにより、摩擦板側接触面２０Ｃの接触面積を大きくする。そして、図４の（ｅ）で示す次工程（研磨加工工程）の研磨加工でプレート素材２３の肉厚部２０Ａの表、裏面が研磨されて肉厚部２０Ａの厚さ寸法がｔ2 になされて（素材厚さｔ0 ´の精度を向上させたフープ材２２を用いることで薄肉部２０Ｂの表裏は研磨されない。）リテーニングプレート２０が製作される。
【００３３】
このようなリテーニングプレートの製造方法にあっては、リテーニングプレート２０の薄肉部２０Ｂが素材厚さｔ0 ´のままであり、厚肉部２０Ａは板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、素材厚さｔ0 ´の精度を向上させたフープ材２２を用いることで研磨代を削減し得てプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材２３を切削加工することなく、厚肉部２０Ａを板材プレス成形により増肉させて成形するために、図３の （１）に示すように材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになり、強度を向上させることができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明に係わるリテーニングプレートによれば、外周側が薄肉で内周側が厚肉に成された段付きであって外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したリテーニングプレートにおいて、外周側の薄肉部を素材厚さのままとし、内周側の厚肉部を、素材を板材プレス成形により増肉させることにより形成したことにより、素材厚さは従来のリテーニングプレートにおける素材厚さに比べて数十％削減されているために、材料歩留が良くなり、コストを低減させることができる。
【００３５】
しかも、リテーニングプレートが素材厚さのままの薄肉部と、板材プレス成形により増肉させることにより形成された厚肉部とで構成され、剛性アップが要求される場合にはこの厚肉部の厚さ寸法のみを厚くすればよいので、従来品と同等かそれ以上の剛性を向上させることができて、クラッチプレートの偏磨耗、焼付きの発生を防止することができる。
【００３６】
また、請求項２の発明に係わるリテーニングプレートによれば、請求項１記載のリテーニングプレートにおいて、前記厚肉部の幅寸法、厚肉部の外周面の傾斜角度を変えることなく板材プレス成形により増肉させることにより厚肉部の厚さ寸法のみ厚くしたことにより、上記した請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、リテーニングプレートの剛性アップがより容易になる。
【００３７】
また、請求項３の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法によれば、所定の素材厚さを有する素材を打ち抜き、段差の無い素材厚さのままであって、その外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したプレート素材を成形する打ち抜き加工工程と、前記プレート素材の内周部を増肉させて肉厚部を成形して外周部の素材厚さのままの薄肉部と共に、前記プレート素材を段付きにする板材プレス成形加工工程と、前記プレート素材の表、裏面を研磨して所定の厚さ寸法に仕上げる研磨加工工程とを備えたことにより、リテーニングプレートの薄肉部が素材厚さのままであり、厚肉部は板材プレス成形により増肉させることにより成形されるために、素材厚が薄くなり歩留がよく、また、切削加工がなく、研磨代を削減することでプレス後工程が簡略化されるために、コストを低減することができる。さらに、前記プレート素材を切削加工することなく、厚肉部を板材プレス成形により増肉させて成形するために、材料流れ（フロー）イが分断されることなくつながったものになって、強度を高めることができる。
【００３８】
また、請求項４の発明に係わるリテーニングプレートの製造方法によれば、請求項３のリテーニングプレートの製造方法において、前記板材プレス成形加工工程と前記研磨加工工程との間に、前記プレート素材の前記肉厚部を表裏から加圧して塑性変形させてこの肉厚部の角部のダレを無くすプレス加工工程を介在させたことにより、上記した請求項３の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかりか、肉厚部の角部のダレを無くすことにより、リテーニングプレートの摩擦板側接触面の接触面積を大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車のクラッチの縦断面図である。
【図２】（１）は本発明に係わるリテーニングプレートの一実施の形態を示す一部省略した断面図である。
（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【図３】（１）は本発明に係わるリテーニングプレートの材料流れ（フロー）の説明図である。
（２）は従来のリテーニングプレートの材料流れ（フロー）の説明図である。
【図４】本発明に係わるリテーニングプレートの製造方法の工程説明図である。
【図５】（１）は従来のリテーニングプレートの一部省略した断面図である。
（２）は同リテーニングプレートの他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
（３）は同リテーニングプレートの別の他の実施の形態を示す一部省略した断面図である。
【図６】従来のリテーニングプレートの一部省略した斜視図である。
【図７】（１）は従来のリテーニングプレートの製造方法の工程説明図である。
（２）は従来のリテーニングプレートの製造方法の他の工程説明図である。
【符号の説明】
２０ リテーニングプレート
２０Ａ 厚肉部
２０Ｂ 薄肉部
２１ 係合歯部（スプライン係合歯部）
Claims (4)
- 外周側が薄肉で内周側が厚肉に成された段付きであって外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したリテーニングプレートにおいて、外周側の薄肉部を素材厚さのままとし、内周側の厚肉部を、素材を板材プレス成形により増肉させることにより形成したことを特徴とするリテーニングプレート。
- 前記厚肉部の幅寸法、厚肉部の外周面の傾斜角度を変えることなく板材プレス成形により増肉させることにより厚肉部の厚さ寸法のみ厚くした請求項１記載のリテーニングプレート。
- 所定の素材厚さを有する素材を打ち抜き、段差の無い素材厚さのままであって、その外周部に周方向に所定のピッチをおいて多数の係合歯部を形成したプレート素材を成形する打ち抜き加工工程と、
前記プレート素材の内周部を増肉させて肉厚部を成形して外周部の素材厚さのままの薄肉部と共に、前記プレート素材を段付きにする板材プレス成形加工工程と、
前記プレート素材の表、裏面を研磨して所定の厚さ寸法に仕上げる研磨加工工程とを備えたことを特徴とするリテーニングプレートの製造方法。 - 前記板材プレス成形加工工程と前記研磨加工工程との間に、前記プレート素材の前記肉厚部を表裏から加圧して塑性変形させてこの肉厚部の角部のダレを無くすプレス加工工程を介在させた請求項３のリテーニングプレートの製造方法。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP25582195A JP3685532B2 (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | リテーニングプレートとその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP25582195A JP3685532B2 (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | リテーニングプレートとその製造方法 |
Publications (2)
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| JPH0970632A JPH0970632A (ja) | 1997-03-18 |
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| DE102014008139A1 (de) * | 2014-06-06 | 2015-12-17 | Trw Automotive Gmbh | Rahmenteil für einen Gurtaufroller sowie Verfahren zur Herstellung |
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1995
- 1995-09-08 JP JP25582195A patent/JP3685532B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JPH0970632A (ja) | 1997-03-18 |
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