JP3659839B2

JP3659839B2 - 流体圧シリンダ

Info

Publication number: JP3659839B2
Application number: JP16463599A
Authority: JP
Inventors: 伝男若林
Original assignee: Ｔｃｍ株式会社
Priority date: 1999-06-11
Filing date: 1999-06-11
Publication date: 2005-06-15
Anticipated expiration: 2019-06-11
Also published as: JP2000352404A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばフォークリフトのリフトシリンダ等として用いられるクッション機能を備えた流体圧シリンダの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の流体圧シリンダとしては、例えば特開平９−２８０２８９号に記載されたものが知られている。
当該流体圧シリンダは、シリンダチューブの一端を塞ぐボトムと、シリンダチューブ内を軸方向に移動可能なピストンと、ボトムに形成した給排ポートと、内部が上記給排ポートと連通し、ボトムと一体に形成した筒部と、上記ピストンに設けた筒孔と、この筒孔の内周下方に設けた段部と、段部を介して形成した大径部と、段部に形成し筒孔の軸に垂直なシート面と、大径部の側面に設置するストッパと、このストッパとシート面との間に装着する環状部材と、この環状部材の外周と筒孔の内周間に形成された自由流れ流路とを備え、上記環状部材は、内径が筒部の外形より僅かに大きく、筒部との間に間隙を有し、軸方向に移動可能であるとともに、ピストンの上昇時には、環状部材がシート面から離れ、自由流れ流路が開き、ピストンが下降して環状部材が筒部に嵌合すると、ピストンとシリンダチューブとボトムと環状部材とに囲まれた圧力室内の圧力上昇によって環状部材がシート面に当接して、自由流れ流路を閉じ、上記圧力室の油が環状部材と筒部との間の間隙を介して流出するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この様なものは、ピストンの筒孔に対応する筒部をボトムに突設していると共に、ピストンロッドの凹部に対応する凸部をピストンに突設しているので、ボトム及びピストンの材料歩留まりが非常に悪く、これらの構造が複雑化する難点があった。
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、ボトム及びピストンの材料歩留まりを向上させて構造の簡素化を図る様にした流体圧シリンダを提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の流体圧シリンダは、基本的には、シリンダチューブと、シリンダチューブの一端を塞ぐボトムと、シリンダチューブに摺動可能に設けられてボトム室とロッド室とに区分するピストンと、ピストンを貫通して連結されたピストンロッドと、ボトムに形成されてボトム室に連通する給排ポートと、給排ポートのボトム室側に形成されたシートと、ピストンロッドに形成されてボトム室に連通する筒孔と、筒孔に移動可能に設けられてシートに当座し得る弁子と、から構成した事に特徴が存する。
【０００５】
ピストンにピストンロッドを貫通して設けると共に、ピストンロッドに筒孔を形成してここに弁子を移動可能に設けたので、ボトム及びピストンの体積が減少される。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の流体圧シリンダの要部を示す縦断面図。図２は、ピストン及びピストンロッドの上昇過程を示す図１と同様図である。
【０００７】
流体圧シリンダ１は、シリンダチューブ２、ボトム３、ピストン４、ピストンロッド５、給排ポート６、シート７、筒孔８、弁子９とからその主要部が構成されて居り、この例では、フォークリフトのリフトシリンダに適用している。
【０００８】
シリンダチューブ２は、流体圧シリンダ１の基本部分を為すもので、この例では、上下方向に長尺で円筒状を呈している。
【０００９】
ボトム３は、シリンダチューブ２の一端を塞ぐもので、この例では、略円柱状を呈し、上面がフラットでシリンダチューブ２との嵌め合せ部が形成されて居らず、シリンダチューブ２の底部を閉塞すべくシリンダチューブ２の下端が単に突き合わされて溶接箇所１０が溶接されている。
【００１０】
ピストン４は、シリンダチューブ２に摺動可能に設けられてボトム室１１とロッド室１２とに区分するもので、この例では、シリンダチューブ２に摺動可能に嵌挿され、中心には貫孔１３が穿設されて円環状を呈し、外周にはシリンダチューブ２との間でシールを司るシール材１４が設けられている。
【００１１】
ピストンロッド５は、ピストン４を貫通して連結されたもので、この例では、上下方向に長尺でボトム側（下側）にはピストン４の貫孔１３に嵌入される小径部１５を備えている。
而して、ピストン４とピストンロッド５の間には、シールを司るシール材１６が介設されていると共に、抜け止め用のストッパ１７が設けられている。
ピストンロッド５の底端（下端）は、ボトム３の上面に当合し得ると共に、ピストンロッド５の底部（下部）には、ピストンロッド５の底端がボトム３の上面に当合した際でも給排ポート６とボトム室１１とを連通させるスリット１８が形設されている。
【００１２】
給排ポート６は、ボトム３に形成されてボトム室１１に連通するもので、この例では、ボトム３の側面（左面）から上面に亘って略鉤状に穿設されている。
【００１３】
シート７は、給排ポート６のボトム室１１側に形成されたもので、この例では、給排ポート６のボトム３の上面に臨む箇所をテーパ状に削除して形成されている。
【００１４】
筒孔８は、ピストンロッド５に形成されてボトム室１１に連通するもので、この例では、ピストンロッド５の小径部１５に下端が開放すべく穿設されている。
【００１５】
弁子９は、筒孔８に移動可能に設けられてシート７に当座し得るもので、この例では、筒孔８に移動可能に嵌挿されて略栓状を呈し、上側に形成された鍔部１９と、下側に形成されてシート７に当離座されるテーパ状の座部２０と、上下方向（軸線方向）に貫通された縦孔２１と、これに直交して左右方向（軸線直角方向）に貫通されて座部２０がシート７に当座した際にはスリット１８を介してボトム室１１に連通される横孔２２とを備えて居り、下側より上側の受圧面積が大きくされている。
而して、弁子９は、ピストンロッド５の筒孔８側に設けられたストッパ２３に依りその鍔部１９が当合されてピストンロッド５からの抜け出しが阻止されている。
【００１６】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１は、ピストン４及びピストンロッド５が最下降されて流体圧シリンダ１が最収縮された状態であり、ピストンロッド５がボトム３に当合されていると共に、弁子９の座部２０がシート７に当座されている。
【００１７】
この様な状態に於て、圧力流体が給排ポート６から供給されると、これが弁子９の縦孔２１→横孔２２→ピストンロッド５のスリット１８を経てボトム室１１に達するので、ピストン４が上昇される。この時、給排ポート６からの圧力流体が弁子９の縦孔２１を経て筒孔８内に於ける弁子９の上側に達すると共に、弁子９の上側が下側より受圧面積が大きく、然も弁子９の自重が働くので、弁子９の座部２０がシート７に当座されたままピストン４が上昇される。そして、弁子９は、図２に示す如く、鍔部１９がストッパ２３に当合されてピストンロッド５の下方へ突出した状態に保たれたままピストン４と一緒に上昇される。その後、弁子９の座部２０がシート７から離座されるので、これらの間に形成された流路から圧力流体がボトム室１１に供給される事に依りピストン４が上昇される。
【００１８】
ピストン４が上昇された後に、ボトム室１１の圧力流体が給排ポート６から排出されると、ピストン４が下降される。そして、ピストン４がボトム３に近づくと、図２に示す如く、弁子９の座部２０がシート７に当座してこれらの間の流路が遮断されるので、ボトム室１１の圧力流体が弁子９の横孔２２→縦孔２１→給排ポート６を経て排出され、ピストン４が下降されながら弁子９が筒孔８内に収納されて行き、図１に示す如く、ピストン４が最下降状態になる。この時、ボトム室１１の圧力流体が弁子９の横孔２２と縦孔２１とに依り所謂絞られるので、クッション機能が発揮される。
【００１９】
ピストン４にピストンロッド５を貫通して設けると共に、ピストンロッド５に筒孔８を形成してここに弁子９を移動可能に設けたので、ボトム３及びピストン４の体積が減少される。この為、ボトム３及びピストン４の材料歩留まりが向上されてコストの低減と構造の簡素化を図る事ができる。
【００２０】
尚、弁子９は、先の例では、自重で下方に移動するする様にしたが、これに限らず、例えばピストンロッド５と弁子９との間に弁子９を下方に付勢する圧縮スプリング等の弾性体を介設しても良い。この様にすれば、弁子９が確実に下方に移動される。
【００２１】
【発明の効果】
以上、既述した如く、本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１）シリンダチューブ、ボトム、ピストン、ピストンロッド、給排ポート、シート、筒孔、弁子とで構成し、とりわけピストンにピストンロッドを貫通して設けると共に、ピストンロッドに筒孔を形成してここに弁子を移動可能に設けたので、ボトム及びピストンの材料歩留まりを向上させて構造の簡素化を図る事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の流体圧シリンダの要部を示す縦断面図。
【図２】ピストン及びピストンロッドの上昇過程を示す図１と同様図。
【符号の説明】
１…流体圧シリンダ、２…シリンダチューブ、３…ボトム、４…ピストン、５…ピストンロッド、６…給排ポート、７…シート、８…筒孔、９…弁子、１０…溶接箇所、１１…ボトム室、１２…ロッド室、１３…貫孔、１４…シール材、１５…小径部、１６…シール材、１７…ストッパ、１８…スリット、１９…鍔部、２０…座部、２１…縦孔、２２…横孔、２３…ストッパ。

Claims

シリンダチューブ２と、シリンダチューブ２の下端を塞ぐボトム３と、シリンダチューブ２に摺動可能に設けられてボトム室１１とロッド室１２とに区分するピストン４と、ピストン４を貫通して連結されたピストンロッド５と、ボトム３に形成されてボトム室１１に連通する給排ポート６と、給排ポート６のボトム室１１側に形成されたシート７と、ピストンロッド５に形成されてボトム室１１に連通する筒孔８と、筒孔８に移動可能に設けられてシート７に当座し得る弁子９と、から構成し、ボトム３は、上面がフラットでシリンダチューブ２との嵌め合せ部が形成されて居らず、シリンダチューブ２の下端が単に突き合わされて溶接されて居り、ピストンロッド５の下端は、ボトム３の上面に当合し得ると共に、ピストンロッド５の下部には、ピストンロッド５の下端がボトム３の上面に当合した際でも給排ポート６とボトム室１１とを連通させるスリット１８が形設されて居り、弁子９は、下側に形成されてシート７に当離座される座部２０と、上下方向に貫通された縦孔２１と、これに直交して左右方向に貫通されて座部２０がシート７に当座した際にはスリット１８を介してボトム室１１に連通される横孔２２とを備えている事を特徴とする流体圧シリンダ。