JP3534574B2 - 両軸受リール - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【発明の属する技術分野】本発明は、両軸受リール、特
に、レバーによりスプール軸を軸方向に移動させてスプ
ールを制動するドラグ機構を備えた両軸受リールに関す
る。

【従来の技術】両軸受リールとして、レバーによりスプ
ール軸を軸方向に移動させてスプールを制動するレバー
ドラグ型の両軸受リールが知られている。この両軸受リ
ールは、１対の側板を有するリール本体と、リール本体
に軸方向移動自在に支持されたスプール軸と、スプール
軸に回転自在に支持されたスプールと、スプールを制動
するドラグ機構と、ハンドルの回転によりスプールを回
転させるための回転伝達機構とを備えている。スプール
はスプール軸とともに軸方向に移動可能である。ドラグ
機構は、スプールのフランジ部の一端外側面に設けられ
た制動円板と、制動円板に圧接可能な摩擦円板と、スプ
ール軸を軸方向に移動させるスプール軸移動機構とを備
えている。摩擦円板は、スプール軸に回転自在に支持さ
れており、摩擦円板にはハンドルからの回転が回転伝達
機構を介して伝達される。スプール軸移動機構は、リー
ル本体に揺動自在に支持されたドラグレバーと、スプー
ル軸の一端に固定されたキャップ部材と、ドラグレバー
とキャップ部材との間に配置されリール本体に回転不能
に装着されたカム部材とを有している。カム部材には傾
斜カムが形成されており、ドラグレバーを揺動させるこ
とでドラグレバーが傾斜カムに乗り上げ、カム部材がキ
ャップ部材を押圧してスプール軸を軸方向の一方に移動
させる。スプール軸の他方側への移動は、たとえば摩擦
円板と制動円板との間に配置されたコイルバネの付勢力
により行われる。このような両軸受リールでは、ハンド
ルの回転による駆動力が、回転伝達機構を介してドラグ
機構の摩擦円板に伝達され、摩擦円板と制動円板との圧
接によりスプールに伝達される。このような構成のドラ
グ機構では、ドラグ力（制動力）の調整は、スプール軸
の一端に装着されたドラグレバーを一方向に揺動させる
ことにより行われる。ドラグレバーを一方向に揺動させ
るとカム部材によりスプール軸が軸方向の一方に移動
し、スプールがドラグ機構に接近し、制動円板が摩擦円
板に圧接される。このような両軸受リールでは、ドラグ
レバーの操作により、ドラグ機構の制動力を調整すると
ともに、制動円板と摩擦円板とを離反させてスプールを
自由回転状態にする。

【発明が解決しようとする課題】一般にこの種のドラグ
機構では、制動力の大きさは圧接する２つの円板の枚
数、制動力を発生させる部分の直径・面積に依存する。
特に制動力を発生させる部分の直径が大きいほど同じ押
圧力に対する制動トルクは大となり、面積が大であるほ
ど摩擦力は大きくなる。しかし、前記従来のドラグ機構
を有する両軸受リールでは、スプールの端面に制動円板
が設けられているので、制動円板の直径、あるいは面積
はスプールのサイズ（フランジ部の直径）に依存する。
このため、従来の両軸受リールでは、制動面積がフラン
ジ部の面積よりかなり小さくなり、直径が小さいスプー
ルほど制動力が小さくなる。したがって、小径のスプー
ルに装着されたレバードラグ機構では、大きな制動力を
生じさせるためには押圧力（スラスト荷重）を大きくす
る必要がある。押圧力を大きくすると制動性能が低下す
る。たとえば、レバー操作が重くなりレバーの細かな操
作による制動力の微調整を行いにくい。また、摩擦円板
と制動円板との接触面の凹凸等による制動力の変動が顕
著になり、ドラグ作動時の滑らかさが低下する。さら
に、摩擦円板又は制動円板の耐久性が低下する。このよ
うに、特に小さい直径のスプールにおいては、大きな制
動力を得ようとすると押圧力を大きくする必要があるた
め、制動性能を向上させるのが困難である。本発明の課
題は、ドラグ機構を有する両軸受リールにおいて、押圧
力を抑えて制動性能を向上させることにある。

【課題を解決するための手段】発明１に係る両軸受リー
ルは、リール本体と、ハンドル部材と、スプール軸と、
スプールと、ドラグ機構と、回転伝達機構とを備えてい
る。ハンドル部材は、リール本体に回転自在に支持され
たハンドル軸を含んでいる。スプール軸は、ハンドル軸
と平行に配置されている。スプールは、釣り糸を巻き取
る糸巻胴部と糸巻胴部の両側に形成された外径が異なる
２つのフランジ部とを有し、スプール軸に装着されてい
る。ドラグ機構は、フランジ部のうち大径側のフランジ
部と一体で構成されスプールと同芯に配置されスプール
に連動する制動円板と、制動円板に対向して圧接可能に
配置され糸繰り出し方向に回転不能な摩擦円板と、制動
円板と摩擦円板とを圧接する方向に相対移動させること
でスプールを制動するための移動機構とを有し、制動円
板及び摩擦円板の直径に関連する制動直径がスプールの
糸巻可能径の９０％以上である。回転伝達機構は、ハン
ドル軸の回転をドラグ機構を介してスプールに伝達する
ための機構である。この両軸受リールでは、ハンドルを
糸巻取方向に回転させると、回転伝達機構を介して摩擦
円板が回転する。そして、その回転が制動円板を介して
スプールに伝達されスプールが巻取方向に回転して釣り
糸がスプールに巻き付けられる。この巻取途中で釣り糸
の先端に取り付けられた仕掛けに魚がかかりドラグ機構
が作動してスプールが糸繰り出し方向に回転すると、制
動円板がスプールに連動して糸繰り出し方向に回転す
る。このとき、摩擦円板は糸繰り出し方向に回転できな
いので、制動円板と摩擦円板との圧接力に応じた制動力
がスプールに作用する。このときの制動力は制動直径、
即ち大径側のフランジ部と一体に構成された制動円板と
摩擦円板とが圧接する部分の最大直径に依存する。この
制動直径が、スプールの糸巻可能径、つまり小径側のフ
ランジ部の直径の９０％以上であり従来より大きいの
で、小さい直径のスプールであっても制動力の大きくす
るのに押圧力をそれほど大きくする必要がなくなり、制
動性能を向上させることができる。発明２に係る両軸受
リールは、発明１に記載のリールにおいて、回転伝達機
構は、スプール軸に支持され摩擦円板と一体で回転する
ピニオンギアと、ハンドル軸に回転不能に装着されピニ
オンギアに噛み合うメインギアと、ハンドル軸又はそれ
に連動する回転部品の糸繰り出し方向の回転を禁止する
逆転禁止機構とを有し、逆転禁止機構により摩擦円板を
糸繰り出し方向に回転不能にする。この場合には、糸巻
取時にはハンドル軸の回転がメインギアを介してピニオ
ンギアに伝達され、摩擦円板が回転する。一方、ドラグ
機構が作動するとスプールの糸繰り出し方向への回転
（逆転）により制動円板が回転し摩擦円板を回転させよ
うとする。しかし、摩擦円板は逆転禁止機構により糸繰
り出し方向の回転が禁止されているので、制動円板を介
してスプールに制動力が作用する。ここでは、回転伝達
機構に設けられた逆転禁止機構により摩擦円板の逆転を
禁止しているので、摩擦円板に逆転禁止機構を設ける必
要がなくなる。発明３に係る両軸受リールは、発明１又
は２に記載のリールにおいて、ドラグ機構は、制動円板
と摩擦円板とを収納する収納ケースをさらに有する。こ
の場合には、２つの円板が収納ケース内に配置されるの
で、その圧接部分に海水等が侵入しにくくなり、制動力
が変動しにくい。発明４に係る両軸受リールは、発明１
から３のいずれかに記載のリールにおいて、スプールは
スプール軸に回転自在かつスプール軸とともに軸方向に
移動可能に支持され、移動機構は、スプール軸をスプー
ルとともにリール本体に対して軸方向に移動させる。こ
の場合には、移動機構によりスプール軸を軸方向の一方
に移動させると、スプールの外形側のフランジ部と一体
で構成された制動円板が摩擦円板に圧接しその圧接力に
応じてスプールが制動される。発明５に係る両軸受リー
ルは、発明１から４のいずれかに記載のリールにおい
て、移動機構は、スプール軸の一端に軸方向移動不能か
つ回転自在に装着されたキャップ部材と、リール本体に
スプール軸回りに揺動自在に装着されたドラグレバー
と、リール本体に回転不能に装着されドラグレバーとキ
ャップ部材との間に配置され、ドラグレバーの揺動によ
りキャップ部材を軸方向の一側に移動させるカム部材
と、スプール軸を軸方向の他側に付勢する付勢部材とを
有している。この場合には、ドラグレバーを一方向に揺
動させてカム部材によりキャップ部材を軸方向の一側に
移動させると、それに応じてスプール軸が移動し制動円
板と摩擦円板との圧接力が変化する。また、ドラグレバ
ーを他方向に揺動させると、付勢部材によりスプール軸
が軸方向の他側に移動し制動円板と摩擦円板との圧接力
が変化する。

【発明の実施の形態】〔本発明の実施形態を説明するた
めの参考実施形態〕 図１及び図２において、両軸受リールは、レバードラグ
型のものであり、内部にスプール４が配置されたリール
本体１と、リール本体１の側方に揺動自在に配置された
ドラグレバー２と、ドラグレバー２の下方でリール本体
１に回転自在に支持されたハンドル３とを備えている。
リール本体１は、左右１対の側板１１ａ，１１ｂ及び側
板１１ａ，１１ｂを連結する複数の連結部１２からなる
フレーム１０と、フレーム１０を両側で覆う側カバー１
３ａ，１３ｂとを有している。リール本体１の上部には
カウンターケース１５が固定されている。カウンターケ
ース１５には、液晶表示部１６や操作キー部１７が設け
られている。液晶表示部１６はスプール４から繰り出さ
れた釣り糸先端部の仕掛けの水深を表示するものであ
る。操作キー部１７は、棚位置や表示モードの選択操作
等の各種の操作を行うときに使用される。リール本体１
の内部には、図３及び図４に示すように、スプール４が
設けられている。スプール４は、筒状の糸巻き胴部４ａ
と、糸巻き胴部４ａの両側に形成された大径のフランジ
部４ｂ，４ｃとを有している。フランジ部４ｂ，４ｃは
同径でありその糸巻側の曲線は中心対称の形状である。
スプール４は軸受２０ａ，２０ｂによりスプール軸５に
回転自在に支持されている。スプール軸５は、軸受２１
ａ，２１ｂによりリール本体１に回転自在に支持されて
いる。スプール４のハンドル３側にはスプール４を制動
するドラグ機構６が設けられている。またスプール４の
ドラグ機構６と逆側にはスプール４とスプール軸５とを
係合・離脱するクラッチ装置７が設けられている。さら
にスプール４の前方にはスプール４に釣り糸を均一に巻
き取るためのレベルワインド機構８が設けられている。
また、側板１１ｂと側カバー１３ｂとの間には、ハンド
ル３の回転をスプール４に伝達する第１回転伝達機構９
ａが設けられている。側板１１ａと側カバー１３ａとの
間には、スプール４の回転に連動してレベルワインド機
構８を動作させる第２回転伝達機構９ｂが設けられてい
る。側カバー１３ｂのドラグレバー２の下方には、外方
に突出する突出筒１４が形成されている。この突出筒１
４の内部には、スプール軸５に平行にハンドル軸３１が
配置されている。ハンドル軸３１は、図５に示すよう
に、突出筒１４の両端に配置された２つの軸受３２，３
３により突出筒１４に回転自在に支持されている。軸受
３２，３３の間にはローラ型の第１ワンウェイクラッチ
６２が配置されている。第１ワンウェイクラッチ６２
は、ハンドル軸３１の糸巻き取り方向の回転だけを許容
する。またハンドル軸３１には、爪式の第２ワンウェイ
クラッチ６３も配置されている。この第２ワンウェイク
ラッチ６３も、ハンドル軸３１の糸巻き取り方向の回転
だけを許容する。第２ワンウェイクラッチ６３は後述す
るメインギア６０と軸受３２との間に配置されている。
ここで２つのワンウェイクラッチ６２，６３を設けたの
は、第１ワンウェイクラッチ６２により逆転時の遊びを
少なくし、第２ワンウェイクラッチ６３によりドラグ機
構６が作動したときに第１ワンウェイクラッチ６２の限
界を超える強い力がメインギア６０を介してハンドル軸
３１に作用してもハンドル軸３１が逆転しないようにす
るためである。ハンドル３は、図３に示すように、ハン
ドル軸３１の先端に固定されている。ハンドル３は、ハ
ンドル軸３１の先端に固定されたアーム部材４０と、ア
ーム部材４０の先端に回動自在に支持された回動部材４
１と、回動部材４１の先端に固定された把手部材４２と
を備えている。ドラグ機構６は、図５に示すように、ス
プール軸５を軸方向に往復移動させるためのスプール軸
移動機構２５と、制動部２６とを備えている。なお、図
５では、スプール軸５の上半分が最大ドラグ作動時の軸
方向位置を示し、下半分がドラグ力減少位置を示してい
る。スプール軸移動機構２５は、リール本体１の側カバ
ー１３ｂに回転自在に支持されたドラグレバー２と、ス
プール軸５の軸端に装着されたキャップ部材２７と、キ
ャップ部材２７とドラグレバー２との間に配置されたカ
ム部材２８と、スプール軸５を図５左側に付勢する皿バ
ネ２９とを備えている。ドラグレバー２は、中心部に形
成されたボス部２ａが側カバー１３ｂに回転自在に支持
され、そこから径方向に延びるレバー部２ｂが側カバー
１３ｂに周方向の複数箇所で係止されるように構成され
ている。キャップ部材２７は、スプール軸５の軸端を覆
うように配置されたダイヤル部２７ａと、ダイヤル部２
７ａとビス４３により締結された軸支部２７ｂとから構
成されている。軸支部２７ｂは、スプール軸５の軸端に
ねじ止めされたナット４４との間でスラスト軸受４５を
挟んで配置されており、スプール軸５に軸方向移動不能
かつ回転可能に支持されている。また、軸支部２７ｂの
先端は側カバー１３ｂのスプール軸５貫通部分に嵌め込
まれている。この嵌め込み部分において側カバー１３ｂ
との間にはＯリング４９が装着されている。この結果、
スラスト軸受４５はＯリング４９で封止された水密空間
内に配置されることになり、海水等による浸食を受けに
くくなる。カム部材２８は、側カバー１３ｂに回転不能
かつ軸方向移動自在に支持されている。カム部材２８
は、ドラグレバー２との接触面に斜面カムを有してお
り、ドラグレバー２の、たとえば図２反時計回りの揺動
により図５の軸方向左側に移動しドラグ力が弱くなる。
カム部材２８はキャップ部材２７の軸支部２７ｂとネジ
により連結されており、キャップ部材２７を回動させる
ことでスプール軸５の軸方向の初期位置を設定可能であ
る。これにより、ドラグレバー２の揺動開始位置におけ
るドラグ力を調整できる。なお、この実施形態では、軸
支部２７ｂとカム部材２８とは逆ネジで連結されてい
る。すなわち、図２において、キャップ部材２７を反時
計回りに回して軸支部２７ｂとカム部材２８との螺合が
進むにつれてスプール軸５は、図５の左側へ進み、初期
ドラグ力は弱くなる。これは、ドラグレバー２の操作の
方向とキャップ部材２７の操作の方向とを統一し、釣り
人が違和感なくドラグ調整できるようにするためであ
る。カム部材２８とキャップ部材２７との間には第１発
音機構５０が配置されている。第１発音機構５０は、カ
ム部材２８の端面に球面の一部をなすように周方向に間
隔を隔てて多数形成された凹穴５１と、凹穴５１に接触
可能に配置された音出しピン５２と、音出しピン５２を
凹穴５１側に付勢するコイルバネ５３とを有している。
音出しピン５２は先端が球状のキノコ型の軸であり、キ
ャップ部材２７のダイヤル部２７ａと軸支部２７ｂとの
間に連通して形成された取付穴５４に軸方向移動自在に
装着されている。コイルバネ５３は、音出しピン５２の
軸部の外周側に圧縮状態で配置されている。制動部２６
は、スプール４の外方に配置されている。制動部２６
は、スプール軸５に回転不能に装着されかつスプール軸
５とともに軸方向に移動可能な制動円板５５と、制動円
板５５に対向して配置された摩擦円板５６と、摩擦円板
５６を覆う薄肉のカバー円板５７とを有している。制動
円板５５は、スプール４の糸巻可能径であるフランジ部
４ｂの径より大きく、かつ外周部に筒状部５５ｂを有し
ている。この筒状部５５ｂにカバー円板５７が回転不能
に連結されている。したがってドラグ機構６の外径は、
スプール４の糸巻可能径より大きい。摩擦円板５６は、
制動円板５５より小径であり、スプール軸５に軸受５９
により回転自在に支持されている。摩擦円板５６は、後
述するピニオンギア６１に内周面で噛み合っている。ま
た、摩擦円板５６は、ピニオンギア６１を介してリール
本体１により図５の軸方向右方への移動が規制されてい
る。制動円板５５と摩擦円板５６とは、対向面に互いに
圧接可能に装着されたほぼ同径のドーナッツ状の摺動デ
ィスク５５ａ，５６ａをそれぞれ有している。摺動ディ
スク５５ａは、たとえばカーボン繊維の織布にフェノー
ル樹脂等の耐熱樹脂を含浸させた繊維強化樹脂等の耐熱
合成樹脂製である。摺動ディスク５６ａは、たとえばス
テンレス等の耐熱耐食金属製である。なお、制動部２６
の制動直径（制動円板５５と摩擦円板５６とが圧接する
部分の最大直径、この実施形態では摺動ディスク５５ａ
と摺動ディスク５６ａのうちの小さい方の外径）はスプ
ール４の糸巻可能径の９０％以上であり、従来より大き
くなっている。このため、同じ糸巻可能径のスプールを
装着した従来のリールに比べて大きな制動力が得られる
ようになっている。ここで、スプール４の糸巻可能径と
はスプール４に最大限釣り糸を巻き付けたときの外径で
あり、フランジ部４ｂ，４ｃのうち小さい方のフランジ
部の外径のことである。この実施形態ではフランジ部４
ｂ，４ｃは同径であるので、フランジ部４ｂ，４ｃの外
径である。また、制動直径が大きいため大きな制動力が
得られるので、押圧力を大きくする必要がなくなり、制
動性能が向上する。たとえば、レバー操作が軽くなりド
ラグ力を微調整しやすい。また、摩擦円板５６と制動円
板５５との接触面の凹凸等による制動力の変動が少なく
なりドラグ作動時の糸の繰り出しが滑らかになる。ま
た、摩擦円板５６又は制動円板５５の耐久性が向上する
とともにハンドル３の回転が軽くなる。カバー円板５７
は、制動円板５５に外周側で回転不能に連結されかつ制
動円板５５との間で摩擦円板５６を覆うように配置され
ている。摩擦円板５６とカバー円板５７との間は中央部
においてＯリング５８で封止されており、摩擦円板５６
側に外部から海水等の液体や異物が侵入しにくいように
なっている。カバー円板５７と摩擦円板５６との間に
は、ドラグ作動時（制動円板５５と摩擦円板５６との相
対回転時）に発音する第２発音機構６４が装着されてい
る。第２発音機構６４は、カバー円板５７の端面に周方
向に間隔を隔てて多数形成された矩形状の凹穴６５と、
凹穴６５に接触可能に配置された音出しピン６６と、音
出しピン６６を凹穴６５側に付勢するコイルバネ６７と
を有している。音出しピン６６は先端が球状のキノコ型
の軸であり、摩擦円板５６の摺動ディスク５６ａの装着
部より中心側に形成された取付穴５６ｂに軸方向移動自
在に装着されている。この取付穴５６ｂは、図６に示す
ように、カバー円板５７側に開口しており、摩擦円板５
６の軸方向に対して回転方向Ｒの上流側に角度α傾けて
形成されている。この角度αは、１０度〜４０度の範囲
が好ましい。この結果、音出しピン６６もこの角度α傾
斜して摩擦円板５６に装着される。コイルバネ６７は、
音出しピン６６の軸部の外周側に圧縮状態で配置されて
いる。ここでは、制動円板５５ではなく比較的肉厚が薄
いカバー円板５７に音出しピン６６が衝突するので、歯
切れの良い音が発生することになる。また、取付穴５６
ｂが斜めに形成されているので、音出しピン６６のスト
ロークを維持して制動円板５５の厚みを薄くすることで
きる。第１回転伝達機構９ａは、図５に示すように、ハ
ンドル軸３１の他端に固定されたメインギア６０と、ス
プール軸５の外周側に回転自在に装着されメインギア６
０と噛み合うピニオンギア６１とを有している。ピニオ
ンギア６１は制動部２６の摩擦円板５６に回転不能に係
止されている。この結果、ハンドル３からの回転はメイ
ンギア６０、ピニオンギア６１、摩擦円板５６を介して
制動円板５５に伝達され、制動円板５５からスプール軸
５に伝達される。クラッチ装置７は、図７に示すよう
に、スプール軸５とスプール４とを係合・離脱するクラ
ッチ機構６９と、クラッチ機構６９を係脱操作するため
のクラッチ操作部７０とを備えている。クラッチ機構６
９は、クラッチ部材７１とクラッチ板８２とを有してい
る。クラッチ部材７１はほぼ筒状の部材であり、スプー
ル軸５に回動不能かつ軸方向移動自在に支持されてい
る。クラッチ部材７１の内周面には矩形の係合孔７１ａ
が形成されており、スプール軸５の外周面に形成された
面取り部５ａに軸方向移動自在かつ回転不能に係合して
いる。クラッチ部材７１の外周面には、後述するクラッ
チヨーク７７の当接部７７ａに係止されるリング状の係
止溝７１ｂが全周にわたって形成されている。クラッチ
板８２は、スプール４のフランジ部４ｂの端面に装着さ
れた円板状の部材である。クラッチ板８２の中心部には
十字状のクラッチ係止孔８２ａが形成されている。ま
た、クラッチ部材７１の右端面には、このクラッチ係止
孔８２ａに噛み合うクラッチ突起７１ｃが直径に沿って
２か所形成されている。クラッチ操作部７０は、左側の
側板１１ａに固定された固定板１１ｃに揺動自在に支持
されたクラッチレバー７５と、側板１１ａに回動自在に
支持されたリング状のクラッチカム７６と、クラッチカ
ム７６により軸方向に移動するクラッチヨーク７７とを
有している。クラッチ操作レバー７５は、リール本体１
の外周側に配置された把手部７２と、把手部７２から内
方に延びるレバー部７３とを有している。このレバー部
７３が側板１１ａに回動自在に支持されている。レバー
部７３の先端はクラッチカム７６の外周面に形成された
係合凹部７６ａに係止されている。このクラッチ操作レ
バー７５が揺動することでクラッチカム７６が回動す
る。レバー部７３は、回動部分で略周方向に延びるトグ
ルレバー７４を有している。トグルレバー７４の先端に
はトグル部７８が回動自在に連結されている。トグル部
７８は内部にトグルバネを有するものであり、クラッチ
操作レバー７５が、図７に示すクラッチ係合位置とそれ
から時計回りに揺動したクラッチ離脱位置との両位置で
その状態を保持するために設けられている。クラッチカ
ム７６は、外周面に前述した係合凹部７６ａを有してい
る。また、クラッチヨーク７７側に２つの傾斜カム部７
６ｂ，７６ｃを有している。傾斜カム部７６ｂ，７６ｃ
は図７軸方向左方に突出して形成され、それぞれクラッ
チヨーク７７に当接してクラッチヨーク７７をスプール
軸５の軸方向左方に移動させる。クラッチヨーク７７
は、スプール軸５の外周側に配置された半円弧状の当接
部７７ａと、当接部７７ａの両端から径方向外方に延び
る支持部７７ｂとを有している。当接部７７ａは、クラ
ッチ部材７１の係止溝７１ｂに係止される。支持部７７
ｂは、ガイド軸８０に軸方向移動自在に支持されてい
る。ガイド軸８０は、固定板１１ｃから突出しており、
スプール軸５を挟んで対称に、かつスプール軸５と平行
に配置されている。ガイド軸８０の外周側にはリターン
バネ８１が圧縮状態で巻回されており、クラッチヨーク
７７はリターンバネ８１により図６右方（クラッチ係合
方向）に付勢されている。このクラッチ装置７では、ク
ラッチ操作レバー７５を図７時計回りに揺動させクラッ
チカム７６を反時計回りに回動させることで、クラッチ
ヨーク７７がクラッチカム７６の傾斜カム部７６ｂ，７
６ｃに乗り上げ、クラッチカム７６がクラッチヨーク７
７を押圧する。これにより、クラッチヨーク７７が軸方
向外方に移動し、クラッチ部材７１が軸方向外方に移動
してクラッチ係止孔８２ａとクラッチ突起７１ｃとの係
合が解除されクラッチ機構６９が離脱状態になる。逆
に、クラッチ操作レバー７５を図７反時計回りに揺動さ
せクラッチカム７６を時計回りに回動させることで、ク
ラッチヨーク７７がクラッチカム７６の傾斜カム部７６
ｂ，７６ｃから離脱する。この結果、リターンバネ８１
の押圧力によりクラッチヨーク７７が軸方向内方に移動
しクラッチ部材７１が軸方向内方に移動してクラッチ係
止孔８２ａとクラッチ突起７１ｃとが係合しクラッチ機
構６９が係合状態になる。レベルワインド機構８は、図
４に示すように、スプール４の前方で側板１１ａ，１１
ｂに回転自在に支持された螺軸９０と、螺軸９０の周囲
に螺軸９０に沿って配置されたガイド部材９１と、ガイ
ド部材９１に案内される釣り糸ガイド９２とを有してい
る。螺軸９０は側板１１ａと側カバー１３ａとの間に配
置された第２回転伝達機構９ｂによりスプール４に連動
して回転する。螺軸９０の外周面には、交差した螺旋状
溝９０ａが所定長さにわたって形成されている。釣り糸
ガイド９２には、螺軸９０の螺旋状溝９０ａに係合する
係合部材（図示せず）が装着されており、係合部材が螺
旋状溝９０ａに係合することで、釣り糸ガイド９２は螺
軸９０の回転に応じてスプール軸５に沿って往復移動す
る。釣り糸ガイド９２には、図３に示すように釣り糸を
案内する長円状の硬質リング９８が装着されている。第
２回転伝達機構９ｂは、スプール４のフランジ部４ｂの
端面においてクラッチ板８２の外側に装着された第１ギ
ア９５と、第１ギア９５に噛み合うように側板１１ａに
装着された第２ギア９６と、螺軸９０の一端に装着され
第２ギア９６に噛み合う第３ギア９７とから構成されて
いる。ここではスプール４の回転が３つのギア９５〜９
７を介して螺軸９０に伝達され、釣り糸ガイド９２がス
プール４に連動して往復移動する。このように構成され
た両軸受リールにおいて、仕掛けを下ろす際には、クラ
ッチ操作レバー７５を操作してクラッチ装置７を離脱状
態にする。この結果、スプール４は自由回転状態にな
り、仕掛けの自重で釣り糸が繰り出される。このとき、
ドラグレバー２の位置がどのような位置にあってもクラ
ッチ操作レバー７５を離脱位置に操作するだけでクラッ
チ機構６９が離脱状態になり、スプール４を簡単に自由
回転状態にすることができる。液晶表示部１６により仕
掛けが所定の水深に到達したこと確認するとクラッチ操
作レバー７５を係合位置に操作してクラッチ機構６９を
係合状態にする。クラッチ機構６９を係合状態にする
と、ワンウェイクラッチ６２，６３によりハンドル軸３
１の糸繰り出し方向の回転が禁止されているので、ドラ
グ機構６及び第１回転伝達機構９ａを介してスプール軸
５の逆転が禁止され、糸の繰り出しが止まる。この状態
で仕掛けに魚がかかると魚の引きによりスプール４が糸
繰り出し方向に回転しようとする。このとき、ドラグレ
バー２の操作により設定された所定のドラク力で釣り糸
が繰り出されるようにする。ここで、ドラグレバー２を
図２時計回りに揺動させると、カム部材２８によりスプ
ール軸５が図５右方に移動し、制動円板５５と摩擦円板
５６とが強く接触しドラグ力が大きくなる。一方、ドラ
グレバー２を図２反時計回りに揺動させると、皿バネ２
９によりスプール軸５が図５左方に戻され、制動円板５
５の摩擦円板５６に対する押圧力が小さくなり２つの円
板５５，５６の圧接力が弱くなってドラグ力が弱くな
る。そして、ドラグ作動時に２つの円板５５，５６が相
対回転すると、摩擦円板５６とカバー円板５７との間に
配置された第２発音機構６４の音出しピン６６がカバー
円板５７への衝突を繰り返し、比較的薄肉のカバー円板
５７との間で発音する。この結果、ドラグが作動したこ
とが釣り人に直ちに告知される。〔本発明の実施形態〕 本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの説明は、
ドラグ機構の構成を除いて前記参考実施形態と同様であ
るので説明を省略する。 前記参考実施形態では、制動部
２６をスプールの外方に配置したが、図８に示すよう
に、制動部２６の制動円板５５をスプール４のフランジ
部４ｃと一体で構成してもよい。このフランジ部４ｃの
端面に摺動ディスク５５ａが固定されているとともに周
縁部にカバー円板５７が固定されている。また、スプー
ル４を支持する軸受２０ｂと制動円板５６を支持する軸
受５９との間のスプール軸５の外周側にスプール軸５を
図８左側に付勢するコイルバネ２９ａが圧縮状態で配置
されている。摩擦円板５６は内周部が制動円板５５側に
突出しており、その突出部にＯリング５８ａが装着され
ている。このＯリング５８ａにより内周側から海水等が
侵入しないようにしている。なお、この実施形態ではク
ラッチ装置は不要であり、スプール４を自由回転状態に
する場合には、ドラグレバー２を操作して制動円板５５
と摩擦円板５６とを離反させる。この実施形態では、ス
プール４の糸巻可能径は、２つのフランジ部４ｂ，４ｃ
の外径が異なるので小さい方のフランジ部４ｂの外径に
なる。また、制動直径は摺動ディスク５５ａ，５６ａの
うちの小さい方の直径になる。この実施形態でも制動直
径は糸巻可能径の９０％以上である。〔他の実施形態〕 （ａ） 前記参考実施形態では、スプール４がスプール
軸５に回転自在に支持されていたが、スプールがスプー
ル軸に回転不能に装着されていてもよい。この場合に
は、ハンドルからの回転は回転伝達機構を介してスプー
ル軸に伝達されスプールが回転する。また、ドラグ機構
は、スプールのフランジ部に一体で形成された制動円板
とリール本体に固定された摩擦円板とで構成されてい
る。 （ｂ） 前記実施形態では、スプール軸を軸方向に移動
させてドラグ力を調整したが、スプールだけを軸方向に
移動させてドラグ力を調整するようにしてもよい。 （ｃ） 制動円板５５と摩擦円板５６とに配置された摺
動ディスクを逆に配置してもよい。つまり、制動円板５
５に金属製の摺動ディスクを配置し、摩擦円板に繊維強
化樹脂製の摺動ディスクを配置してもよい。

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ドラグ機構の制動直径が、スプールの糸巻可能径、つま
りフランジ部の直径の９０％以上であるので、小さい直
径のスプールであっても制動性能を向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を説明するための参考実施形
態による両軸受リールの平面図。

【図２】その側面図。

【図３】その縦断面図。

【図４】その横断面図。

【図５】その断面部分図。

【図６】第２発音機構の断面図。

【図７】クラッチ装置の斜視図。

【図８】本発明の一実施形態の図５に相当する図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ドラグレバー ３ ハンドル ４ スプール ４ａ 糸巻胴部 ４ｂ，４ｃ フランジ部 ５ スプール軸 ６ ドラグ機構 ７ クラッチ装置 ９ａ 第１回転伝達機構 ２５ スプール軸移動機構 ２６ 制動部 ２７ キャップ部材 ２８ カム部材 ２９ 皿バネ ３１ ハンドル軸 ５５ 制動円板 ５５ａ，５６ａ 摺動ディスク ５６ 摩擦円板 ５７ カバー円板 ６０ メインギア ６１ ピニオンギア ６２ 第１ワンウェイクラッチ ６３ 第２ワンウェイクラッチ ６９ クラッチ機構

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リール本体と、 前記リール本体に回転自在に支持されたハンドル軸を含
   むハンドル部材と、 前記ハンドル軸と平行に配置されたスプール軸と、 前記釣り糸を巻き取る糸巻胴部と前記糸巻胴部の両側に
   形成された外径が異なる２つのフランジ部とを有し、前
   記スプール軸に装着されたスプールと、 前記フランジ部のうち大径側のフランジ部と一体で構成
   されスプールと同芯に配置され前記スプールに連動する
   制動円板と、前記制動円板に対向して圧接可能に配置さ
   れ糸繰り出し方向に回転不能な摩擦円板と、前記制動円
   板と摩擦円板とを圧接する方向に相対移動させることで
   前記スプールを制動するための移動機構とを有し、前記
   制動円板及び摩擦円板の直径に関連する制動直径が前記
   スプールの糸巻可能径の９０％以上であるドラグ機構
   と、 前記ハンドル軸の回転を前記ドラグ機構を介して前記ス
   プールに伝達するための回転伝達機構と、 を備えた両軸受リール。
2. 【請求項２】前記回転伝達機構は、 前記スプール軸に支持され前記摩擦円板と一体で回転す
   るピニオンギアと、 前記ハンドル軸に回転不能に装着され前記ピニオンギア
   に噛み合うメインギアと、 前記ハンドル軸又はそれに連動する回転部品の糸繰り出
   し方向の回転を禁止する逆転禁止機構とを有し、 前記逆転禁止機構により前記摩擦円板を糸繰り出し方向
   に回転不能にする、請求項１に記載の両軸受リール。
3. 【請求項３】前記ドラグ機構は、前記制動円板と摩擦円
   板とを収納する収納ケースをさらに有する、請求項１又
   は２に記載の両軸受リール。
4. 【請求項４】前記スプールは前記スプール軸に回転自在
   かつ前記スプール軸とともに軸方向に移動可能に支持さ
   れ、 前記移動機構は、前記スプール軸を前記スプールととも
   に前記リール本体に対して軸方向に移動させる、請求項
   １から３のいずれか１項に記載の両軸受リール。
5. 【請求項５】前記移動機構は、 前記スプール軸の一端に軸方向移動不能かつ回転自在に
   装着されたキャップ部材と、 前記リール本体に前記スプール軸回りに揺動自在に装着
   されたドラグレバーと、 前記リール本体に回転不能に装着され前記ドラグレバー
   とキャップ部材との間に配置され、前記ドラグレバーの
   揺動により前記キャップ部材を前記軸方向の一側に移動
   させるカム部材と、 前記スプール軸を前記軸方向の他側に付勢する付勢部材
   と、 を有する、請求項１から４のいずれか１項に記載の両軸
   受リール。