JP3510669B2 - リニアガイドおよびその製造方法 - Google Patents
リニアガイドおよびその製造方法Info
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/005—Guide rails or tracks for a linear bearing, i.e. adapted for movement of a carriage or bearing body there along
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/64—Special methods of manufacture
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、レールボデイと、前記
レールボデイの係合部に固定され、摺動面を有する線状
部材とからなるリニアガイドおよびその製造方法に関す
る。
レールボデイの係合部に固定され、摺動面を有する線状
部材とからなるリニアガイドおよびその製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、例えば、アクチュエータ等に
リニアガイドが用いられており、前記リニアガイドは、
アクチュエータ本体の上面に設けられたスライドテーブ
ルを長手方向に沿って円滑に変位させる機能を営んでい
る。
リニアガイドが用いられており、前記リニアガイドは、
アクチュエータ本体の上面に設けられたスライドテーブ
ルを長手方向に沿って円滑に変位させる機能を営んでい
る。
【０００３】このリニアガイドは、直線状に延在するガ
イドレールと、前記ガイドレールに画成された溝部に摺
接して転動するボールを介して該ガイドレールに沿って
変位するガイドブロックとから構成される。
イドレールと、前記ガイドレールに画成された溝部に摺
接して転動するボールを介して該ガイドレールに沿って
変位するガイドブロックとから構成される。
【０００４】ところで、前記ガイドレールは、例えば、
焼入れが可能な金属材料または浸炭鋼によって形成さ
れ、前記溝部を含む全ての部分を同一の材料によって構
成し、その一部または全部を焼入れ等の熱処理を施すこ
とによって製造されている。
焼入れが可能な金属材料または浸炭鋼によって形成さ
れ、前記溝部を含む全ての部分を同一の材料によって構
成し、その一部または全部を焼入れ等の熱処理を施すこ
とによって製造されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来例に係るリニアガイドでは、ガイドレールに焼入れ
等の熱処理を施した際、該ガイドレールに曲がり、捩じ
れ等が発生するため、この曲がり、捩じれ等を矯正する
ために多くの時間と労力を費やさなければならないとい
う不都合がある。
従来例に係るリニアガイドでは、ガイドレールに焼入れ
等の熱処理を施した際、該ガイドレールに曲がり、捩じ
れ等が発生するため、この曲がり、捩じれ等を矯正する
ために多くの時間と労力を費やさなければならないとい
う不都合がある。
【０００６】本発明は、前記の不都合を克服するために
なされたものであり、曲がり、捩じれ等を矯正するため
の時間と労力を節約することにより生産効率を向上させ
るとともに廉価に製造することが可能なリニアガイドお
よびその製造方法を提供することを目的とする。
なされたものであり、曲がり、捩じれ等を矯正するため
の時間と労力を節約することにより生産効率を向上させ
るとともに廉価に製造することが可能なリニアガイドお
よびその製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、レールボデイと、前記レールボデイの
凹部内に固定され、摺動面を有する線状部材とからなる
リニアガイドの製造方法であって、前記レールボデイよ
りも硬度が高い材料によって線状部材を形成する工程
と、前記レールボデイの凹部内に形成された一対の内壁
面の各々が、連続する第１乃至第４平面を含み、湾曲部
を間にして相互に対向する前記一対の内壁面に対して一
対の線状部材をそれぞれ位置決めして前記第１乃至第４
平面中の該第１、第３及び第４平面からなる３つの平面
にそれぞれ線接触した状態でかしめて固定する工程と、
前記線状部材を研磨および／または切削して仕上げ加工
する工程と、を有することを特徴とする。
めに、本発明は、レールボデイと、前記レールボデイの
凹部内に固定され、摺動面を有する線状部材とからなる
リニアガイドの製造方法であって、前記レールボデイよ
りも硬度が高い材料によって線状部材を形成する工程
と、前記レールボデイの凹部内に形成された一対の内壁
面の各々が、連続する第１乃至第４平面を含み、湾曲部
を間にして相互に対向する前記一対の内壁面に対して一
対の線状部材をそれぞれ位置決めして前記第１乃至第４
平面中の該第１、第３及び第４平面からなる３つの平面
にそれぞれ線接触した状態でかしめて固定する工程と、
前記線状部材を研磨および／または切削して仕上げ加工
する工程と、を有することを特徴とする。
【０００８】さらに、本発明は、湾曲部を間にして相互
に対向する一対の内壁面が側面部に形成され、前記一対
の内壁面の各々が連続する第１乃至第４平面を含むレー
ルボデイと、前記レールボデイよりも硬度が高い材料か
らなり、前記レール部材の前記第１乃至第４平面中の該
第１、第３及び第４平面からなる３つの平面にそれぞれ
線接触した状態でかしめて固定された一対の線状部材
と、からなることを特徴とする。
に対向する一対の内壁面が側面部に形成され、前記一対
の内壁面の各々が連続する第１乃至第４平面を含むレー
ルボデイと、前記レールボデイよりも硬度が高い材料か
らなり、前記レール部材の前記第１乃至第４平面中の該
第１、第３及び第４平面からなる３つの平面にそれぞれ
線接触した状態でかしめて固定された一対の線状部材
と、からなることを特徴とする。
【０００９】
【作用】上記の本発明に係るリニアガイドの製造方法で
は、レールボデイよりも硬度が高い材料によって線状部
材を形成する。次に、前記レールボデイの凹部内に、連
続する第１乃至第４平面をそれぞれ含む一対の内壁面を
形成し、湾曲部を間にして相互に対向する前記一対の内
壁面に対して一対の線状部材をそれぞれ位置決めし、さ
らに前記第１乃至第４平面中の該第１、第３及び第４平
面からなる３つの平面にそれぞれ線接触した状態でかし
めて固定する。最後に、前記線状部材を研磨および／ま
たは切削して仕上げ加工をする。
は、レールボデイよりも硬度が高い材料によって線状部
材を形成する。次に、前記レールボデイの凹部内に、連
続する第１乃至第４平面をそれぞれ含む一対の内壁面を
形成し、湾曲部を間にして相互に対向する前記一対の内
壁面に対して一対の線状部材をそれぞれ位置決めし、さ
らに前記第１乃至第４平面中の該第１、第３及び第４平
面からなる３つの平面にそれぞれ線接触した状態でかし
めて固定する。最後に、前記線状部材を研磨および／ま
たは切削して仕上げ加工をする。
【００１０】このように、本発明に係るリニアガイドの
製造方法では、レールボデイに対し、焼入れ処理を施し
ていないため、該レールボデイに曲がり、捩じれ等が発
生しない。従って、前記曲がり、捩じれ等を矯正するた
めの時間と労力を節約することができ、生産効率を向上
させるとともに廉価に製造することができる。
製造方法では、レールボデイに対し、焼入れ処理を施し
ていないため、該レールボデイに曲がり、捩じれ等が発
生しない。従って、前記曲がり、捩じれ等を矯正するた
めの時間と労力を節約することができ、生産効率を向上
させるとともに廉価に製造することができる。
【００１１】また、本発明に係るリニアガイドでは、線
状部材が連続する第１乃至第４平面中の該第１、第３及
び第４平面からなる３つの平面にそれぞれ線接触した安
定した状態でかしめられることから、線状部材はレール
ボデイの凹部内に強固に固定される。
状部材が連続する第１乃至第４平面中の該第１、第３及
び第４平面からなる３つの平面にそれぞれ線接触した安
定した状態でかしめられることから、線状部材はレール
ボデイの凹部内に強固に固定される。
【００１２】
【実施例】次に、本発明に係るリニアガイドについてそ
の製造方法との関係において好適な実施例を挙げ、添付
の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
の製造方法との関係において好適な実施例を挙げ、添付
の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００１３】図１は、本発明に係るリニアガイドをガイ
ドレールに適用した斜視図、図２は、前記ガイドレール
の斜視図である。
ドレールに適用した斜視図、図２は、前記ガイドレール
の斜視図である。
【００１４】このリニアガイド１０は、長尺なガイドレ
ール１２と、前記ガイドレール１２に沿って変位自在に
設けられたガイドブロック１４とから構成される。
ール１２と、前記ガイドレール１２に沿って変位自在に
設けられたガイドブロック１４とから構成される。
【００１５】前記ガイドレール１２は、断面略長方形に
形成された棒状のレールボデイ１６と、前記レールボデ
イ１６の両側面に設けられ、断面略円弧状の一対の凹部
１８ａ、１８ｂ（係合部）内にかしめられた一対の線状
部材２０ａ、２０ｂとから構成される（図２参照）。こ
の場合、前記レールボデイ１６は焼入れされておらず、
前記線状部材２０ａ、２０ｂは焼入れをすることが可能
な金属材料で形成される。前記レールボデイ１６には、
所定間隔離間して該レールボデイ１６を他の部材に固定
するための複数の固定用孔部２２が画成されている。前
記線状部材２０ａ、２０ｂには断面が外方に向かって拡
開するとともに、長手方向に延在する溝部２４ａ、２４
ｂが画成され、前記溝部２４ａ、２４ｂにボール等の転
動部材５０（図７参照）が摺動することによりガイドブ
ロック１４を円滑に変位させることが可能となる。
形成された棒状のレールボデイ１６と、前記レールボデ
イ１６の両側面に設けられ、断面略円弧状の一対の凹部
１８ａ、１８ｂ（係合部）内にかしめられた一対の線状
部材２０ａ、２０ｂとから構成される（図２参照）。こ
の場合、前記レールボデイ１６は焼入れされておらず、
前記線状部材２０ａ、２０ｂは焼入れをすることが可能
な金属材料で形成される。前記レールボデイ１６には、
所定間隔離間して該レールボデイ１６を他の部材に固定
するための複数の固定用孔部２２が画成されている。前
記線状部材２０ａ、２０ｂには断面が外方に向かって拡
開するとともに、長手方向に延在する溝部２４ａ、２４
ｂが画成され、前記溝部２４ａ、２４ｂにボール等の転
動部材５０（図７参照）が摺動することによりガイドブ
ロック１４を円滑に変位させることが可能となる。
【００１６】なお、前記線状部材２０ａ、２０ｂの外周
面には、例えば、長手方向に沿って複数の略ｖ字状の溝
２６、…を画成し（図３参照）、または種々の形状から
なるローレット目２８等を形成することにより（図４参
照）、前記凹部１８ａ、１８ｂ内における線状部材２０
ａ、２０ｂの回り止めがなされる。
面には、例えば、長手方向に沿って複数の略ｖ字状の溝
２６、…を画成し（図３参照）、または種々の形状から
なるローレット目２８等を形成することにより（図４参
照）、前記凹部１８ａ、１８ｂ内における線状部材２０
ａ、２０ｂの回り止めがなされる。
【００１７】本発明の実施例に係るリニアガイド１０
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
に、リニアガイド１０の製造方法に基づいてその作用、
効果を説明する。
は、基本的には以上のように構成されるものであり、次
に、リニアガイド１０の製造方法に基づいてその作用、
効果を説明する。
【００１８】先ず、引抜き加工等によって長手方向に沿
って溝部２４ａ、２４ｂを有する線状部材２０ａ、２０
ｂを形成する。なお、前記線状部材２０ａ、２０ｂに、
例えば、略ｖ字状の溝２６またはローレット目２８等の
回り止め手段を前加工で形成しておくと、かしめられた
際の回り止めに好適である。
って溝部２４ａ、２４ｂを有する線状部材２０ａ、２０
ｂを形成する。なお、前記線状部材２０ａ、２０ｂに、
例えば、略ｖ字状の溝２６またはローレット目２８等の
回り止め手段を前加工で形成しておくと、かしめられた
際の回り止めに好適である。
【００１９】前記線状部材２０ａ、２０ｂに対して、焼
入れ工具を介して所定の焼入れ温度に加熱した後、急冷
して硬化させる焼入れ処理を施す。一方、両側面部に断
面略円弧状の凹部１８ａ、１８ｂが長手方向に沿って画
成されたレールボデイ１６を、例えば、引抜き加工等に
よって形成する。この場合、図５Ａに示されるように、
前記断面円弧状の凹部１８ａ、１８ｂの形状は、線状部
材２０ａ、２０ｂの直径よりも若干拡径して形成してお
く。
入れ工具を介して所定の焼入れ温度に加熱した後、急冷
して硬化させる焼入れ処理を施す。一方、両側面部に断
面略円弧状の凹部１８ａ、１８ｂが長手方向に沿って画
成されたレールボデイ１６を、例えば、引抜き加工等に
よって形成する。この場合、図５Ａに示されるように、
前記断面円弧状の凹部１８ａ、１８ｂの形状は、線状部
材２０ａ、２０ｂの直径よりも若干拡径して形成してお
く。
【００２０】次に、焼入れ処理が施された線状部材２０
ａ、２０ｂをレールボデイ１６の凹部１８ａ、１８ｂ内
に挿入した状態で、かしめ工具を用いてレールボデイ１
６の両側面部に対して矢印方向から力Ｆを付与し、断面
略円弧状の凹部１８ａ、１８ｂ内に線状部材２０ａ、２
０ｂをかしめて固定する（図５Ｂ参照）。この場合、レ
ールボデイ１６は焼入れされていないため、焼入れの際
に生ずる懸念のある曲がり、捩じれ等が発生しない。ま
た、線状部材２０ａ、２０ｂは、レールボデイ１６の長
手方向に沿って直線状に画成された断面略円弧状の凹部
１８ａ、１８ｂに沿ってかしめられるため、該線状部材
２０ａ、２０ｂに曲がり、捩じれ等が発生することがな
い。
ａ、２０ｂをレールボデイ１６の凹部１８ａ、１８ｂ内
に挿入した状態で、かしめ工具を用いてレールボデイ１
６の両側面部に対して矢印方向から力Ｆを付与し、断面
略円弧状の凹部１８ａ、１８ｂ内に線状部材２０ａ、２
０ｂをかしめて固定する（図５Ｂ参照）。この場合、レ
ールボデイ１６は焼入れされていないため、焼入れの際
に生ずる懸念のある曲がり、捩じれ等が発生しない。ま
た、線状部材２０ａ、２０ｂは、レールボデイ１６の長
手方向に沿って直線状に画成された断面略円弧状の凹部
１８ａ、１８ｂに沿ってかしめられるため、該線状部材
２０ａ、２０ｂに曲がり、捩じれ等が発生することがな
い。
【００２１】なお、レールボデイ１６内にかしめられた
線状部材２０ａ（２０ｂ）の形状は、略円弧状に限定さ
れるものではなく、例えば、図５Ｃに示されるように、
下方側に向かって幅広な形状とし、また、図５Ｄに示さ
れるように、略楕円形状とすることも可能である。
線状部材２０ａ（２０ｂ）の形状は、略円弧状に限定さ
れるものではなく、例えば、図５Ｃに示されるように、
下方側に向かって幅広な形状とし、また、図５Ｄに示さ
れるように、略楕円形状とすることも可能である。
【００２２】従って、従来技術のように、曲がり、捩じ
れ等を矯正するための作業を要しないため、前記矯正作
業に費やされる時間と労力を節約することが可能とな
り、生産効率の向上を図ることができる。なお、前記か
しめに代替してプレスを用いてもよい。
れ等を矯正するための作業を要しないため、前記矯正作
業に費やされる時間と労力を節約することが可能とな
り、生産効率の向上を図ることができる。なお、前記か
しめに代替してプレスを用いてもよい。
【００２３】さらに、前記レールボデイ１６には焼入れ
処理が施されないため、前加工または後加工において、
前記レールボデイ１６に画成される固定用孔部２２、…
の位置精度を向上させることができる。
処理が施されないため、前加工または後加工において、
前記レールボデイ１６に画成される固定用孔部２２、…
の位置精度を向上させることができる。
【００２４】さらにまた、前記レールボデイ１６に沿っ
て摺動変位するガイドブロック１４の基準面を切削加工
によって簡便に形成することができる利点がある。
て摺動変位するガイドブロック１４の基準面を切削加工
によって簡便に形成することができる利点がある。
【００２５】このようにして、レールボデイ１６の凹部
１８ａ、１８ｂ内に線状部材２０ａ、２０ｂをかしめた
後、線状部材２０ａ、２０ｂに対し研摩および／または
切削等の仕上げ加工を施すことにより、溝部２４ａ、２
４ｂにおける直線精度を確保するとともに、レールボデ
イ１６の両側面部に位置する一対の線状部材２０ａ、２
０ｂの平行精度を確保することができる。
１８ａ、１８ｂ内に線状部材２０ａ、２０ｂをかしめた
後、線状部材２０ａ、２０ｂに対し研摩および／または
切削等の仕上げ加工を施すことにより、溝部２４ａ、２
４ｂにおける直線精度を確保するとともに、レールボデ
イ１６の両側面部に位置する一対の線状部材２０ａ、２
０ｂの平行精度を確保することができる。
【００２６】なお、以上はレールボデイ１６の両側面部
に一対の線状部材２０ａ、２０ｂをかしめる場合につい
て説明したが、図６に示すように、レールボデイ２９の
片側にのみ線状部材２０ｂ（２０ａ）をかしめて形成し
てもよい。
に一対の線状部材２０ａ、２０ｂをかしめる場合につい
て説明したが、図６に示すように、レールボデイ２９の
片側にのみ線状部材２０ｂ（２０ａ）をかしめて形成し
てもよい。
【００２７】次に、本発明の第２実施例に係るリニアガ
イド３０を図７および図８に示す。なお、図１に示す第
１実施例と同一の構成要素には同一の参照符号を付し、
その詳細な説明を省略する。
イド３０を図７および図８に示す。なお、図１に示す第
１実施例と同一の構成要素には同一の参照符号を付し、
その詳細な説明を省略する。
【００２８】本実施例に係るリニアガイド３０は、レー
ルボデイ３２の両側面部に画成される所定形状の凹部３
４ａ、３４ｂ内に断面略円形状の一対の線状部材３６
ａ、３６ｂを夫々三箇所支持によってかしめた点で第１
実施例と異なる。なお、前記凹部３４ａ、３４ｂは夫々
略同一に形成されるため、一方の凹部３４ａのみを説明
し、他方の凹部３４ｂの説明を省略する。
ルボデイ３２の両側面部に画成される所定形状の凹部３
４ａ、３４ｂ内に断面略円形状の一対の線状部材３６
ａ、３６ｂを夫々三箇所支持によってかしめた点で第１
実施例と異なる。なお、前記凹部３４ａ、３４ｂは夫々
略同一に形成されるため、一方の凹部３４ａのみを説明
し、他方の凹部３４ｂの説明を省略する。
【００２９】すなわち、前記凹部３４ａは、図８に示さ
れるように、略中央部に形成された半円状の湾曲部３８
と、前記湾曲部３８の両側に隣接し、相互に対向して形
成された内壁面４０ａ、４０ｂと、前記内壁面４０ａ、
４０ｂからレールボデイ３２の上面部に連続し内方に向
かって突出する突起部４１ａ、４１ｂとから構成され
る。前記凹部３４ａ内には２本の線状部材３６ａ、３６
ｂが位置決めされた状態でかしめて固定され、各線状部
材３６ａ、３６ｂは内壁面４０ａ、４０ｂを夫々構成す
る第１〜第４平面４２、４４、４６、４８によってその
外周面の略半分が囲繞されている。前記線状部材３６ａ
（３６ｂ）は、第１平面４２、第３平面４６および第４
平面４８に夫々線接触して固定される。この場合、第１
平面４２と第４平面４８とによって作られる角度θは、
外方に向かって徐々に小さくなるように形成されること
により、突起部４１ａ、４１ｂにかしめ工具（図示せ
ず）を当接させて内壁面４０ａ、４０ｂ内に線状部材３
６ａ、３６ｂをかしめた際、該線状部材３６ａ、３６ｂ
が内壁面４０ａ、４０ｂから外部に向かって飛び出すこ
とを阻止する機能を営む。
れるように、略中央部に形成された半円状の湾曲部３８
と、前記湾曲部３８の両側に隣接し、相互に対向して形
成された内壁面４０ａ、４０ｂと、前記内壁面４０ａ、
４０ｂからレールボデイ３２の上面部に連続し内方に向
かって突出する突起部４１ａ、４１ｂとから構成され
る。前記凹部３４ａ内には２本の線状部材３６ａ、３６
ｂが位置決めされた状態でかしめて固定され、各線状部
材３６ａ、３６ｂは内壁面４０ａ、４０ｂを夫々構成す
る第１〜第４平面４２、４４、４６、４８によってその
外周面の略半分が囲繞されている。前記線状部材３６ａ
（３６ｂ）は、第１平面４２、第３平面４６および第４
平面４８に夫々線接触して固定される。この場合、第１
平面４２と第４平面４８とによって作られる角度θは、
外方に向かって徐々に小さくなるように形成されること
により、突起部４１ａ、４１ｂにかしめ工具（図示せ
ず）を当接させて内壁面４０ａ、４０ｂ内に線状部材３
６ａ、３６ｂをかしめた際、該線状部材３６ａ、３６ｂ
が内壁面４０ａ、４０ｂから外部に向かって飛び出すこ
とを阻止する機能を営む。
【００３０】このように、一対の対向する線状部材３６
ａ、３６ｂが夫々三箇所支持によってレールボデイ３２
の凹部３４ａ、３４ｂ内に固定されることにより、線状
部材３６ａ、３６ｂが前記凹部３４ａ、３４ｂ内の定位
置で安定した状態でかしめられ、より強固に固定され
る。
ａ、３６ｂが夫々三箇所支持によってレールボデイ３２
の凹部３４ａ、３４ｂ内に固定されることにより、線状
部材３６ａ、３６ｂが前記凹部３４ａ、３４ｂ内の定位
置で安定した状態でかしめられ、より強固に固定され
る。
【００３１】本発明の第２実施例に係るリニアガイド３
０は、基本的には以上のように構成されるものであり、
次にその製造方法について説明する。なお、第１実施例
に係るリニアガイド１０と略同一の製造工程については
その旨明記して詳細な説明を省略する。
０は、基本的には以上のように構成されるものであり、
次にその製造方法について説明する。なお、第１実施例
に係るリニアガイド１０と略同一の製造工程については
その旨明記して詳細な説明を省略する。
【００３２】先ず、引抜き加工等によって断面略円形状
の線状部材３６ａ、３６ｂを形成する。なお、前記線状
部材３６ａ、３６ｂには、略ｖ字状の溝２６またはロー
レット目２８等の回り止め手段を前加工で形成しておく
点は第１実施例と同様である。
の線状部材３６ａ、３６ｂを形成する。なお、前記線状
部材３６ａ、３６ｂには、略ｖ字状の溝２６またはロー
レット目２８等の回り止め手段を前加工で形成しておく
点は第１実施例と同様である。
【００３３】前記線状部材３６ａ、３６ｂに対して、焼
入れ工具を介して所定の焼入れ温度に加熱した後、急冷
して硬化させる焼入れ処理を施す。一方、湾曲部３８お
よび相互に対向する内壁面４０ａ、４０ｂを有する凹部
３４ａ、３４ｂが長手方向に沿って画成されたレールボ
デイ３２を、例えば、引抜き加工等によって形成する。
入れ工具を介して所定の焼入れ温度に加熱した後、急冷
して硬化させる焼入れ処理を施す。一方、湾曲部３８お
よび相互に対向する内壁面４０ａ、４０ｂを有する凹部
３４ａ、３４ｂが長手方向に沿って画成されたレールボ
デイ３２を、例えば、引抜き加工等によって形成する。
【００３４】次に、焼入れ処理が施された線状部材３６
ａ、３６ｂをレールボデイ３２の凹部３４ａ、３４ｂ内
に挿入した状態において、かしめ工具を用いてレールボ
デイ３２の突起部４１ａ、４１ｂに対して矢印方向から
力Ｆを付与して凹部３４ａ、３４ｂ内に線状部材３６
ａ、３６ｂをかしめる。この場合、レールボデイ３２は
焼入れされていないため、曲がり、捩じれ等が発生する
ことがない。なお、前加工または後加工において、前記
レールボデイ３２に画成される固定用孔部２２、…の位
置精度を向上させることができる点は第１実施例と同様
である。
ａ、３６ｂをレールボデイ３２の凹部３４ａ、３４ｂ内
に挿入した状態において、かしめ工具を用いてレールボ
デイ３２の突起部４１ａ、４１ｂに対して矢印方向から
力Ｆを付与して凹部３４ａ、３４ｂ内に線状部材３６
ａ、３６ｂをかしめる。この場合、レールボデイ３２は
焼入れされていないため、曲がり、捩じれ等が発生する
ことがない。なお、前加工または後加工において、前記
レールボデイ３２に画成される固定用孔部２２、…の位
置精度を向上させることができる点は第１実施例と同様
である。
【００３５】前記線状部材３６ａ、３６ｂは、凹部３４
ａ（３４ｂ）を構成する第１平面４２、第３平面４６お
よび第４平面４８に線接触した状態で位置決めされ、且
つ安定した状態でかしめられるため、該線状部材３６
ａ、３６ｂに曲がり、捩じれ等が発生しない。従って、
第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。
ａ（３４ｂ）を構成する第１平面４２、第３平面４６お
よび第４平面４８に線接触した状態で位置決めされ、且
つ安定した状態でかしめられるため、該線状部材３６
ａ、３６ｂに曲がり、捩じれ等が発生しない。従って、
第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。
【００３６】このようにして、レールボデイ３２の凹部
３４ａ、３４ｂ内に線状部材３６ａ、３６ｂをかしめた
後、線状部材３６ａ、３６ｂの外周面の一部５２ａ、５
２ｂを転動部材５０の形状に沿って研摩および／または
切削して仕上げ加工を施すことにより（破線部分参
照）、転動部材５０を円滑に転動させることができる。
３４ａ、３４ｂ内に線状部材３６ａ、３６ｂをかしめた
後、線状部材３６ａ、３６ｂの外周面の一部５２ａ、５
２ｂを転動部材５０の形状に沿って研摩および／または
切削して仕上げ加工を施すことにより（破線部分参
照）、転動部材５０を円滑に転動させることができる。
【００３７】
【発明の効果】本発明に係るリニアガイドおよびその製
造方法によれば、以下の効果が得られる。
造方法によれば、以下の効果が得られる。
【００３８】すなわち、本発明に係るリニアガイドの製
造方法では、レールボデイに対して焼入れ処理を施して
いないため、該レールボデイに曲がり、捩じれ等が発生
しない。従って、従来技術では、レールボデイを含んで
焼入れしていたため、曲がり、捩じれ等を矯正するため
の時間と労力を必要としていたが、本発明では前記時間
と労力を節約することができ、生産効率を向上させると
ともに廉価に製造することができる。
造方法では、レールボデイに対して焼入れ処理を施して
いないため、該レールボデイに曲がり、捩じれ等が発生
しない。従って、従来技術では、レールボデイを含んで
焼入れしていたため、曲がり、捩じれ等を矯正するため
の時間と労力を必要としていたが、本発明では前記時間
と労力を節約することができ、生産効率を向上させると
ともに廉価に製造することができる。
【００３９】また、本発明に係るリニアガイドでは、前
述したように、曲がり、捩じれ等のないレールボデイを
得ることができる。さらに、線状部材が連続する第１〜
第４平面中の該第１、第３及び第４平面からなる３つの
平面に線接触した安定した状態でかしめられることか
ら、前記線状部材をレールボデイの凹部内に強固に固定
することができる。
述したように、曲がり、捩じれ等のないレールボデイを
得ることができる。さらに、線状部材が連続する第１〜
第４平面中の該第１、第３及び第４平面からなる３つの
平面に線接触した安定した状態でかしめられることか
ら、前記線状部材をレールボデイの凹部内に強固に固定
することができる。
【図１】本発明の第１実施例に係るリニアガイドの斜視
図である。
図である。
【図２】図１に示すリニアガイドを構成するガイドレー
ルの斜視図である。
ルの斜視図である。
【図３】外周面に断面略ｖ字状の溝が画成された線状部
材の斜視図である。
材の斜視図である。
【図４】外周面にローレット目が画成された線状部材の
斜視図である。
斜視図である。
【図５】図５Ａおよび図５Ｂは、レールボデイの凹部に
線状部材をかしめる状態を説明する図、図５Ｃおよび図
５Ｄは、線状部材がかしめられた他の形状を示す説明図
である。
線状部材をかしめる状態を説明する図、図５Ｃおよび図
５Ｄは、線状部材がかしめられた他の形状を示す説明図
である。
【図６】レールボデイの片側の一側面にのみ線状部材を
設けた状態を示す図である。
設けた状態を示す図である。
【図７】本発明の第２実施例に係るリニアガイドの断面
図である。
図である。
【図８】図７に示すＸ部分の拡大図である。
１０、３０…リニアガイド １２…ガイドレー
ル １４…ガイドブロック １６、２９、３２
…レールボデイ １８ａ、１８ｂ、３４ａ、３４ｂ…凹部 ２０ａ、２０ｂ、３６ａ、３６ｂ…線状部材 ２２…固定用孔部 ２４ａ、２４ｂ…
溝部 ４０ａ、４０ｂ…内壁面 ４１ａ、４１ｂ…
突起部 ４２、４４、４６、４８…平面
ル １４…ガイドブロック １６、２９、３２
…レールボデイ １８ａ、１８ｂ、３４ａ、３４ｂ…凹部 ２０ａ、２０ｂ、３６ａ、３６ｂ…線状部材 ２２…固定用孔部 ２４ａ、２４ｂ…
溝部 ４０ａ、４０ｂ…内壁面 ４１ａ、４１ｂ…
突起部 ４２、４４、４６、４８…平面
─────────────────────────────────────────────────────
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(56)参考文献 特開 平４−121331（ＪＰ，Ａ)
特開 昭56−3318（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−113114（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−52413（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭63−183434（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−9274（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16C 29/04,29/06
Claims (2)
- 【請求項１】レールボデイと、前記レールボデイの凹部
内に固定され、摺動面を有する線状部材とからなるリニ
アガイドの製造方法であって、 前記レールボデイよりも硬度が高い材料によって線状部
材を形成する工程と、 前記レールボデイの凹部内に形成された一対の内壁面の
各々が、連続する第１乃至第４平面を含み、湾曲部を間
にして相互に対向する前記一対の内壁面に対して一対の
線状部材をそれぞれ位置決めして前記第１乃至第４平面
中の該第１、第３及び第４平面からなる３つの平面にそ
れぞれ線接触した状態でかしめて固定する工程と、 前記線状部材を研磨および／または切削して仕上げ加工
する工程と、 を有することを特徴とするリニアガイドの製造方法。 - 【請求項２】湾曲部を間にして相互に対向する一対の内
壁面が側面部に形成され、前記一対の内壁面の各々が連
続する第１乃至第４平面を含むレールボデイと、 前記レールボデイよりも硬度が高い材料からなり、前記
レール部材の前記第１乃至第４平面中の該第１、第３及
び第４平面からなる３つの平面にそれぞれ線接触した状
態でかしめて固定された一対の線状部材と、からなるこ
とを特徴とするリニアガイド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14032594A JP3510669B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | リニアガイドおよびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14032594A JP3510669B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | リニアガイドおよびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH084764A JPH084764A (ja) | 1996-01-09 |
| JP3510669B2 true JP3510669B2 (ja) | 2004-03-29 |
Family
ID=15266198
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14032594A Expired - Fee Related JP3510669B2 (ja) | 1994-06-22 | 1994-06-22 | リニアガイドおよびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3510669B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4561949B2 (ja) * | 2001-03-05 | 2010-10-13 | 豊和工業株式会社 | 往復アクチュエータの案内レール取付方法及び案内レール取付構造 |
| JP2004028329A (ja) * | 2003-03-28 | 2004-01-29 | Sigma Koki Kk | 直線運動ステージ |
| EP1808608B1 (en) * | 2004-09-08 | 2010-05-05 | THK Co., Ltd. | Method of manufacturing linear guide device and track rail for the linear guide device |
| US8132330B2 (en) * | 2007-09-21 | 2012-03-13 | Pacific Bearing Company | Bearing assembly and method of making a bearing assembly |
| US8684605B2 (en) | 2008-03-07 | 2014-04-01 | Pacific Bearing Company | Guide rail |
| CN102947620B (zh) * | 2010-04-26 | 2014-04-02 | 日本精工株式会社 | 直动致动器 |
| JP6044183B2 (ja) * | 2012-08-27 | 2016-12-14 | 豊和工業株式会社 | マグネット式ロッドレスシリンダ |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS563318A (en) * | 1979-06-25 | 1981-01-14 | Nippon Seiko Kk | Steel wire-caulked, pivoting seat bearing |
| JPS63183434U (ja) * | 1987-05-20 | 1988-11-25 | ||
| JPH02113114A (ja) * | 1988-10-20 | 1990-04-25 | Tsubakimoto Seiko:Kk | 軸支ローラ式直線運動用ベアリング |
| JP2542626Y2 (ja) * | 1989-09-29 | 1997-07-30 | 株式会社リコー | 可動部材の案内装置 |
| JPH049274U (ja) * | 1990-05-09 | 1992-01-27 | ||
| JPH04121331A (ja) * | 1990-09-12 | 1992-04-22 | Toshiba Corp | 多段スライド案内レール |
-
1994
- 1994-06-22 JP JP14032594A patent/JP3510669B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH084764A (ja) | 1996-01-09 |
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