JP3503404B2 - Car floor structure - Google Patents
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のフロア構造
に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an automobile floor structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は従来の燃料タンクのレイアウト構
造を示したもので、１はフロントフロアパネル２上に配
設したフロントシートを示している。2. Description of the Related Art FIG. 6 shows a layout structure of a conventional fuel tank, and 1 shows a front seat arranged on a front floor panel 2.
【０００３】３，４は該フロントシート１の後方で、リ
ヤフロアパネル５に形成されたセカンドシート搭載面５
ａおよびサードシート搭載面５ｂにそれぞれ配置したセ
カンドシートとサードシートを示している。Reference numerals 3 and 4 are behind the front seat 1 and a second seat mounting surface 5 formed on a rear floor panel 5.
The second seat and the third seat, which are respectively arranged on a and the third seat mounting surface 5b, are shown.
【０００４】これらフロントシート１，セカンドシート
３，サードシート４は何れもフロア面に固設した図外の
シート脚部を介して取り付けられている。All of the front seat 1, the second seat 3 and the third seat 4 are attached via seat legs (not shown) fixed to the floor surface.
【０００５】前記リヤフロアパネル５は、その前端部を
フロントフロアパネル２の後端部に接続してあると共
に、前記セカンドシート搭載面５ａをフロントフロアパ
ネル２よりも上方の車室側に向けて一段高くなるように
形成して、その下側に燃料タンク６を搭載してある。The front end of the rear floor panel 5 is connected to the rear end of the front floor panel 2, and the second seat mounting surface 5a is further raised toward the passenger compartment side above the front floor panel 2. The fuel tank 6 is formed to be high and the fuel tank 6 is mounted on the lower side thereof.
【０００６】前記サードシート搭載面５ｂの下側にはリ
ヤデファレンシャル装置７を配設してある。A rear differential device 7 is arranged below the third seat mounting surface 5b.
【０００７】このリヤデファレンシャル装置７は走行時
における揺動などにより周辺部品と干渉することがない
ように十分な非干渉クリアランスを保って配設する必要
があるため、前記サードシート搭載面５ｂはセカンドシ
ート搭載面５ａよりも車室側に向けて若干高くオフセッ
トして形成してある。Since the rear differential device 7 needs to be arranged with a sufficient non-interference clearance so as not to interfere with peripheral parts due to rocking during traveling, the third seat mounting surface 5b is the second. The seat mounting surface 5a is offset slightly higher toward the vehicle compartment.
【０００８】また、この従来の構造では航続距離等の要
求から燃料タンク６の容量拡大を図る際には、燃料タン
ク６の後方にはリヤデファレンシャル装置７を配設して
ある関係上、該燃料タンク６を後方に延長することがで
きず、そこで、図６に示すように、リヤフロアパネル５
のセカンドシート搭載面５ａを前方に向けて延設し、燃
料タンク６のメインタンク６Ａの前方に延設部６Ｂを設
けて、該燃料タンク６の容量を拡大することが行われて
いる。Further, in this conventional structure, when the capacity of the fuel tank 6 is increased in order to meet the demand for the cruising distance and the like, the rear differential device 7 is disposed behind the fuel tank 6, so that The tank 6 cannot be extended rearward and there, as shown in FIG. 6, the rear floor panel 5
The second seat mounting surface 5a of the fuel tank 6 is extended forward, and the extension portion 6B is provided in front of the main tank 6A of the fuel tank 6 to expand the capacity of the fuel tank 6.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】この従来の構造による
と、図６に示すようにリヤフロアパネル５のセカンドシ
ート搭載面５ａを前方に向けて延設し、燃料タンク６の
メインタンク６Ａの前方に延設部６Ｂを設けて、該燃料
タンク６の容量を拡大しているので、セカンドシート３
の乗員の足元空間に前記セカンドシート搭載面５ａが張
り出して、段差として存在してしまうため、この段差が
セカンドシート３の乗員の足元周りの居住空間を狭め
て、居住性を犠牲にしてしまう不具合を生じる。According to this conventional structure, as shown in FIG. 6, the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 is extended toward the front so that the main tank 6A of the fuel tank 6 is forwardly extended. Since the capacity of the fuel tank 6 is expanded by providing the extended portion 6B, the second seat 3
Since the second seat mounting surface 5a overhangs in the foot space of the passenger and exists as a step, this step narrows the living space around the foot of the passenger of the second seat 3 and sacrifices habitability. Cause
【００１０】そこで、フロントシート１とセカンドシー
ト３の配設位置を前方に移動させ、セカンドシート３の
乗員の足元周りの居住空間を確保し、居住性を高めるよ
うにするなどの対策をする必要があった。Therefore, it is necessary to move the positions of the front seat 1 and the second seat 3 forward so as to secure a living space around the feet of the occupant of the second seat 3 so as to improve the habitability. was there.
【００１１】しかし、この場合、フロントシート１も前
方に移動させるため、フロントシート１と車体フロント
部との位置関係からホイールベースＬが大きくなり、最
小回転半径が大きくなってしまう。However, in this case, since the front seat 1 is also moved forward, the wheel base L becomes large due to the positional relationship between the front seat 1 and the vehicle body front portion, and the minimum turning radius becomes large.
【００１２】このようなことから図７に示すように、フ
ロントフロアパネル２をリヤフロアパネル５のセカンド
シート搭載面５ａと略同じ高さに設定し、セカンドシー
ト３の乗員の足元の張り出し段差をなくして足元周りの
居住空間を確保するようにしたものが知られているが、
この場合には専用のフロアパネルが必要であるためコス
ト的に不利になってしまうことは勿論、フロア面を高く
設定してあるのでこれに伴って、セカンドシート３の着
座面の高さも上昇し、延いては乗員のヘッドクリアラン
スを確保するために車高そのものが高くなってしまう。For this reason, as shown in FIG. 7, the front floor panel 2 is set at substantially the same height as the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 to eliminate the protruding step at the foot of the passenger of the second seat 3. It is known to secure a living space around the feet,
In this case, a dedicated floor panel is required, which is disadvantageous in terms of cost. Of course, the floor surface is set to be high, so that the seating surface of the second seat 3 also rises in height. As a result, the vehicle height itself becomes high in order to secure the head clearance of the occupant.
【００１３】そこで、本発明はこれらの問題を解決し、
居住性の向上と、燃料タンクの容量拡大とを両立するこ
とのできる自動車のフロア構造を提供するものである。Therefore, the present invention solves these problems,
(EN) Provided is a floor structure of an automobile capable of satisfying both improvement of habitability and expansion of fuel tank capacity.
【００１４】[0014]
【課題を解決するための手段】請求項１にあってはフロ
ントフロアパネル上に配設したフロントシートの後方
で、該フロントフロアパネルに接続したリヤフロアパネ
ル上にセカンドシートおよびサードシートを配設し、こ
のリヤフロアパネルのセカンドシート搭載面の下側に燃
料タンクを搭載すると共に、サードシート搭載面の下側
にリヤデファレンシャル装置が配設してある構造であっ
て、前記リヤフロアパネルをリヤフロントとその後端部
に接続したリヤフロアリヤとで構成し、前記サードシー
ト搭載面をセカンドシート搭載面よりも上方にオフセッ
トして有段成形して、該サードシート搭載面とその下側
の前記リヤデファレンシャル装置との間に燃料タンクの
搭載空間を確保すると共に、サードシートをサードシー
ト搭載面に密接状態に搭載して、該サードシート搭載面
上にサードシートのヒップポイントよりも前方位置で、
該サードシートのシートクッション内部に突出した車幅
方向メンバを配設し、かつ、この車幅方向メンバの配設
部分で前記リヤフロアフロントとリヤフロアリヤとを接
合する一方、燃料タンクの後部に、上面がフロアパネル
のセカンドシート搭載面からサードシート搭載面に沿う
延設部を形成し、該延設部を前記燃料タンクの搭載空間
に配設して、該延設部をリヤデファレンシャル装置の上
方にオーバーラップ配置したことを特徴としている。According to the first aspect of the present invention, the flow
Behind the front seat on the front floor panel
And the rear floor panel connected to the front floor panel.
The second sheet and third sheet disposed on le, this
With mounting the fuel tank on the lower side of the second seat mounting surface of the rear floor panel, a structure in which the rear differential device are disposed on the lower side of the third seat mounting surface, rear front and then the rear floor panel edge
Between the third seat mounting surface and the rear differential device below the third seat mounting surface, which is stepped by offsetting the third seat mounting surface above the second seat mounting surface. While securing a mounting space for the fuel tank , the third seat is mounted in close contact with the third seat mounting surface , and the third seat mounting surface is located in front of the hip point of the third seat,
A vehicle width direction member protruding inside the seat cushion of the third seat is disposed , and the vehicle width direction member is disposed.
Connect the rear floor front and rear floor rear at a part
On the other hand, in the rear part of the fuel tank, an upper surface is formed with an extending portion extending from the second seat mounting surface of the floor panel along the third seat mounting surface, and the extending portion is disposed in the mounting space of the fuel tank, It is characterized in that the extending portion is arranged above the rear differential device in an overlapping manner.
【００１５】請求項２にあっては、請求項１に記載のサ
ードシートの乗員の足元に対応するセカンドシート搭載
面を下方に向けて凹設したことを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, the second seat mounting surface corresponding to the foot of the occupant of the third seat according to the first aspect is provided with a downward recess.
【００１６】[0016]
【００１７】請求項３にあっては、請求項２に記載の車
幅方向メンバの両端を左右両側のストラットタワーに接
合したことを特徴としている。A third aspect of the present invention is characterized in that both ends of the vehicle width direction member of the second aspect are joined to the left and right strut towers.
【００１８】[0018]
【発明の効果】請求項１によればサードシート搭載面を
セカンドシート搭載面よりも上方にオフセットして有段
成形して、該サードシート搭載面とその下側の前記リヤ
デファレンシャル装置との間に燃料タンクの搭載空間を
確保する一方、燃料タンクの後部に、上面がフロアパネ
ルのセカンドシート搭載面からサードシート搭載面に沿
う延設部を形成し、該延設部を前記燃料タンクの搭載空
間に配設してあるため、セカンドシートの足元周りの居
住空間に影響を与えることなく燃料タンクの容量を拡大
できて、居住性の向上と燃料タンクの容量拡大とを両立
することができる。According to the first aspect of the present invention, the third seat mounting surface is offset above the second seat mounting surface to form a step, and between the third seat mounting surface and the rear differential device below the third seat mounting surface. While securing a mounting space for the fuel tank, an extension is formed at the rear of the fuel tank, the upper surface extending from the second seat mounting surface of the floor panel to the third seat mounting surface, and the extending portion is mounted on the fuel tank. Since the fuel tank is disposed in the space, the capacity of the fuel tank can be expanded without affecting the living space around the feet of the second seat, and the comfortability can be improved and the capacity of the fuel tank can be expanded at the same time.
【００１９】また、リヤデファレンシャル装置の上方に
燃料タンクの延設部をオーバーラップ配置してあるた
め、該延設部によりリヤデファレンシャル装置の騒音を
遮断してキャビン内の静粛性を高めることができる。更
に、サードシートをリヤフロアパネルのサードシート搭
載面に密接状態に搭載すると共に、該サードシート搭載
面上にサードシートのヒップポイントよりも前方位置
で、該サードシートのシートクッション内部に突出した
車幅方向メンバを配設してあるため、サードシート搭載
面の面剛性を高められることは勿論、前面衝突時や急制
動時にこの車幅方向メンバでサードシートの乗員の大腿
部を支え、サードシートの乗員の前方へのズレ動きを防
止することができる。[0019] Since it has overlapping arranged extending portion of the fuel tank above the re Ya differential device, to increase the quietness in the cabin to block the noise of the rear differential unit by said extension portion it can. Change
The third seat is closely mounted on the third seat mounting surface of the rear floor panel, and the vehicle width that protrudes into the seat cushion of the third seat at a position forward of the hip point of the third seat on the third seat mounting surface. Since the directional member is provided, the surface rigidity of the mounting surface of the third seat can be improved, and at the time of a frontal collision or sudden braking, the occupant's thigh portion of the third seat is supported by the lateral member for supporting the third seat. It is possible to prevent the occupant from moving forward.
【００２０】請求項２によれば、請求項１の効果に加え
て、サードシートの乗員の足元に対応するフロアパネル
のセカンドシート搭載面を下方に向けて凹設してあるた
め、燃料タンクを後方に向け延設してあってもサードシ
ートの乗員の足元周りの居住空間を広げることができ、
サードシートの居住性を高めることができる。According to claim 2, in addition to the effect of claim 1, since the second seat mounting surface of the floor panel corresponding to the foot of the occupant of the third seat is recessed downward, the fuel tank is Even if it extends toward the rear, it can expand the living space around the feet of the third seat occupant,
The habitability of the third seat can be improved.
【００２１】[0021]
【００２２】請求項３によれば、請求項２の効果に加え
て車幅方向メンバの両端を左右両側のストラットタワー
に接合してあるため、車体後部の捩り剛性を高めること
ができる。According to the third aspect , in addition to the effect of the second aspect , since both ends of the vehicle width direction member are joined to the left and right strut towers, the torsional rigidity of the rear portion of the vehicle body can be enhanced.
【００２３】[0023]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に詳述する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【００２４】図１〜５において、１はフロントフロアパ
ネル２上に配設されるフロントシートを示している。1 to 5, reference numeral 1 denotes a front seat provided on the front floor panel 2.
【００２５】３，４は該フロントシートの後方で、リヤ
フロアパネル５に形成されたセカンドシート搭載面５ａ
およびサードシート搭載面５ｂにそれぞれ配置したセカ
ンドシートとサードシートを示している。Reference numerals 3 and 4 are behind the front seat and are a second seat mounting surface 5a formed on the rear floor panel 5.
And the second seat and the third seat, which are respectively arranged on the third seat mounting surface 5b.
【００２６】このうち、フロントシート１およびセカン
ドシート３はフロア面に固設した図外のシート脚部を介
してフロア面に取り付けられ、サードシート４はサード
シート搭載面５ｂに密接状態に取り付けてある。Of these, the front seat 1 and the second seat 3 are attached to the floor surface via seat leg portions (not shown) fixed to the floor surface, and the third seat 4 is attached in close contact with the third seat mounting surface 5b. is there.
【００２７】前記リヤフロアパネル５は、リヤフロアフ
ロント５Ａとリヤフロアリヤ５Ｂとで構成してあり、こ
のリヤフロアフロント５Ａの前端部を前記フロントフロ
アパネル２の後端部に接続してあると共に、セカンドシ
ート搭載面５ａをフロントフロアパネル２よりも車室側
に向けて一段高く形成して、その下側に燃料タンク６の
メインタンク６Ａを搭載してある。The rear floor panel 5 is composed of a rear floor front 5A and a rear floor rear 5B. The front end of the rear floor front 5A is connected to the rear end of the front floor panel 2 and a second seat is mounted. The surface 5a is formed higher than the front floor panel 2 toward the passenger compartment side, and the main tank 6A of the fuel tank 6 is mounted below the surface 5a.
【００２８】サードシート搭載面５ｂはセカンドシート
搭載面５ａよりもさらに一段高く形成して、該サードシ
ート搭載面５ｂとその下側に配設されるリヤデファレン
シャル装置７との間に燃料タンクの搭載空間Ｓを確保す
る一方、燃料タンク６のメインタンク６Ａの後部に、そ
の上面６ａがリヤフロアパネル５のセカンドシート搭載
面５ａからサードシート搭載面５ｂに沿う延設部６Ｂを
形成し、該延設部６Ｂを前記燃料タンクの搭載空間Ｓに
配設して、該延設部６Ｂをリヤデファレンシャル装置７
の上方にオーバーラップ配置してある。The third seat mounting surface 5b is formed one step higher than the second seat mounting surface 5a, and a fuel tank is mounted between the third seat mounting surface 5b and the rear differential device 7 arranged below the third seat mounting surface 5b. While securing the space S, the rear surface of the main tank 6A of the fuel tank 6 is provided with an upper surface 6a extending from the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 to the third seat mounting surface 5b. The portion 6B is disposed in the mounting space S of the fuel tank, and the extended portion 6B is attached to the rear differential device 7
It is placed over the above.
【００２９】また、該燃料タンク６の下面は上面６ａと
略平行に形成して、延設部６Ｂが前記リヤデファレンシ
ャル装置７の前方で後部上方に向け斜状に立ち上がるよ
うに形成してある。The lower surface of the fuel tank 6 is formed substantially parallel to the upper surface 6a, and the extending portion 6B is formed in front of the rear differential device 7 so as to rise obliquely upward toward the rear. I am doing it.
【００３０】一方、燃料タンク６の断面を見てみると、
前記リヤフロアパネル５の中央部には車室側に向けてフ
ロアトンネル８を前後方向に膨出成形してあるため、燃
料タンク６の上面６ａの中央部はメインタンク６Ａの前
端部から延設部６Ｂが立ち上がる部分に亘って該フロア
トンネル８内に略沿って膨出部１６を形成して燃料タン
ク６の容量を拡大してあると共に、燃料タンク６の下面
の中央部は、前後方向に配設されるプロペラシャフト
９、およびエキゾーストチューブ１０を通すための凹部
１１を形成してある。On the other hand, looking at the cross section of the fuel tank 6,
Since the floor tunnel 8 is bulged in the front-rear direction toward the passenger compartment in the center of the rear floor panel 5, the center of the upper surface 6a of the fuel tank 6 extends from the front end of the main tank 6A. The bulging portion 16 is formed substantially along the floor tunnel 8 to extend the capacity of the fuel tank 6, and the central portion of the lower surface of the fuel tank 6 is arranged in the front-back direction. The propeller shaft 9 and the recess 11 for passing the exhaust tube 10 are formed.
【００３１】この実施形態では、後述するようにサード
シート４の乗員の足元に対応するセカンドシート搭載面
５ａを下方に向けて凹設し、凹設部１５を設けてあるの
で、これに伴って燃料タンク６の膨出部１６と凹部１１
とが重なり合う部分ではその両側の連接部が狭搾もしく
は密接するように形成されるが、タンク内部は前後方向
に連通状態にあるため、実用上特に問題となることはな
い。In this embodiment, as described later, the second seat mounting surface 5a corresponding to the foot of the occupant of the third seat 4 is recessed downward and the recessed portion 15 is provided. Bulging portion 16 and recess 11 of the fuel tank 6
In the portion where and overlap, the connecting portions on both sides thereof are formed so as to be narrowed or close to each other, but since the inside of the tank is in a communicating state in the front-rear direction, there is no particular problem in practice.
【００３２】１２はメインタンク６Ａの前部の上面６ａ
に配設されるゲージユニットで、このゲージユニット１
２は、その上端部１２ａをメインタンク６Ａの上面６ａ
に取り付けて、下端部１２ｂを前述の凹部１１を避ける
ように、左右何れかのタンク底壁に向けて斜状に配置し
てある。Reference numeral 12 denotes an upper surface 6a of the front portion of the main tank 6A.
This gauge unit 1 is installed in
2, the upper end 12a of the upper surface 6a of the main tank 6A
, And the lower end 12b is arranged obliquely toward either the left or right tank bottom wall so as to avoid the above-mentioned recess 11.
【００３３】また、前記リヤフロアパネル５の両側部下
面には前後方向骨格部材である断面逆ハット形のリヤサ
イドメンバ１３を接合してある。Further, rear side members 13 having an inverted hat-shaped cross section, which are skeleton members in the front-rear direction, are joined to the lower surfaces of both sides of the rear floor panel 5.
【００３４】本実施形態では、サードシート４の乗員の
足元に対応するリヤフロアパネル５のセカンドシート搭
載面５ａを下方に向けて凹設して、凹設部１５を設けて
ある。In the present embodiment, the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 corresponding to the foot of the occupant of the third seat 4 is recessed downward, and the recessed portion 15 is provided.
【００３５】また、サードシート４を前述したようにリ
ヤフロアパネル５のサードシート搭載面５ｂに密接状態
に搭載することと併せて、該サードシート搭載面５ｂ上
にはサードシート４のヒップポイントよりも前方位置
で、該サードシート４のシートクッション内部に突出し
た車幅方向メンバ１４を配設してある。In addition to mounting the third seat 4 in close contact with the third seat mounting surface 5b of the rear floor panel 5 as described above, the third seat 4 is mounted on the third seat mounting surface 5b more than the hip point of the third seat 4. At the front position, a vehicle width direction member 14 that projects inside the seat cushion of the third seat 4 is provided.
【００３６】しかも、この車幅方向メンバ１４の両端は
左右両側にある図外のストラットタワーに接合してあ
る。Moreover, both ends of the vehicle width direction member 14 are joined to strut towers (not shown) on both left and right sides.
【００３７】この実施形態では、この車幅方向メンバ１
４の配設部分で前述のリヤフロアフロント５Ａとリヤフ
ロアリヤ５Ｂとを接合してあるため、これらリヤフロア
フロント５Ａとリヤフロアリヤ５Ｂとの接合剛性を高め
ることができる。In this embodiment, the vehicle width direction member 1
Since the rear floor front 5A and the rear floor rear 5B are joined at the portion where 4 is provided, the joint rigidity between the rear floor front 5A and the rear floor rear 5B can be increased.
【００３８】以上の実施形態の構造によれば、リヤフロ
アパネル５のサードシート搭載面５ｂをセカンドシート
搭載面５ａよりも上方に向け一段高く形成して、該サー
ドシート搭載面５ｂとその下側に配設されるリヤデファ
レンシャル装置７との間に燃料タンクの搭載空間Ｓを確
保する一方、燃料タンク６のメインタンク６Ａの後部に
上面６ａがリヤフロアパネル５のセカンドシート搭載面
５ａからサードシート搭載面５ｂに沿う延設部６Ｂを形
成し、該延設部６Ｂを前記燃料タンクの搭載空間Ｓに配
設してあるため、セカンドシート３の足元周りの居住空
間に影響を与えることなく燃料タンク６の容量を拡大で
きて、居住性の向上と燃料タンクの容量拡大とを両立す
ることができる。[0038] According to the structure of the above embodiments, and one step higher form toward the third seat mounting surface 5b of the rear floor panel 5 above the rear seat mounting surface 5a, the third seat mounting surface 5 b and the underlying While the mounting space S of the fuel tank is secured between the rear differential device 7 and the rear differential device 7, the upper surface 6a is mounted on the rear portion of the main tank 6A of the fuel tank 6 from the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 to the third seat mounting. Since the extending portion 6B is formed along the surface 5b and the extending portion 6B is arranged in the mounting space S of the fuel tank, the fuel tank can be provided without affecting the living space around the feet of the second seat 3. The capacity of No. 6 can be expanded, and the improvement of comfortability and the expansion of the capacity of the fuel tank can both be achieved.
【００３９】また、リヤデファレンシャル装置７の上方
に燃料タンク６の延設部６Ｂをオーバーラップ配置して
あるため、該延設部６Ｂによりリヤデファレンシャル装
置７の騒音を遮断してキャビン内の静粛性を高めること
ができる。Further, since the extending portion 6B of the fuel tank 6 is arranged above the rear differential device 7 so as to overlap, the noise of the rear differential device 7 is blocked by the extending portion 6B and the quietness inside the cabin is maintained. Can be increased.
【００４０】加えて、サードシート４の乗員の足元に対
応するリヤフロアパネル５のセカンドシート搭載面５ａ
を下方に向けて凹設して、凹設部１５を設けてあるた
め、燃料タンク６を後方に向け延設してあってもサード
シート４の乗員の足元周りの居住空間を十分に確保で
き、サードシート４の乗員の居住性を高めることができ
る。In addition, the second seat mounting surface 5a of the rear floor panel 5 corresponding to the foot of the occupant of the third seat 4
Is recessed downward and the recessed portion 15 is provided. Therefore, even if the fuel tank 6 is extended rearward, a sufficient living space around the feet of the occupant of the third seat 4 can be secured. The occupant comfort of the third seat 4 can be enhanced.
【００４１】さらに、サードシート４をリヤフロアパネ
ル５のサードシート搭載面５ｂに密接状態に搭載すると
共に、該サードシート搭載面５ｂ上にサードシート４の
ヒップポイントよりも前方位置で、該サードシート４の
シートクッション内部に突出した車幅方向メンバ１４を
配設してあるため、サードシート搭載面５ｂの面剛性を
高められることは勿論、前面衝突時や急制動時にこの車
幅方向メンバ１４でサードシート４の乗員の大腿部を支
え、サードシート４の乗員の前方へのズレ動きを防止す
ることができる。Further, the third seat 4 is mounted in close contact with the third seat mounting surface 5b of the rear floor panel 5, and the third seat 4 is located on the third seat mounting surface 5b in front of the hip point of the third seat 4. Since the vehicle width direction member 14 that projects inside the seat cushion is disposed, the surface rigidity of the third seat mounting surface 5b can be increased, and the vehicle width direction member 14 can be used by the vehicle width direction member 14 during a frontal collision or sudden braking. It is possible to support the thighs of the occupant of the seat 4 and prevent the occupant from moving the third seat 4 forward.
【００４２】しかも、前記車幅方向メンバ１４の両端を
左右両側にある図外のストラットタワーに接合してある
ため、車体後部の車幅方向剛性および捩り剛性を高める
ことができる。Moreover, since both ends of the vehicle width direction member 14 are joined to strut towers (not shown) on the left and right sides, the vehicle width direction rigidity and torsional rigidity of the rear portion of the vehicle body can be increased.
【００４３】なお、前記実施形態では、フロアパネルを
フロントフロアパネル２，リヤフロアフロント５Ａ，リ
ヤフロアリヤ５Ｂとに分割して、セダンタイプの汎用フ
ロアパネルと部分的に共用して汎用性を高め、コストの
低減を図るようにしてあるが、これらを一枚パネルで形
成することも勿論可能である。In the above embodiment, the floor panel is divided into the front floor panel 2, the rear floor front 5A, and the rear floor rear 5B, which is partially shared with the sedan type general-purpose floor panel to enhance versatility and reduce costs. However, it is of course possible to form them with a single panel.
【図１】本発明の一実施形態を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図。3 is a sectional view taken along the line BB of FIG.
【図４】同実施形態の分解斜視図。FIG. 4 is an exploded perspective view of the same embodiment.
【図５】同実施形態の燃料タンクとリヤデファレンシャ
ル装置の関係図。FIG. 5 is a relationship diagram of the fuel tank and the rear differential device of the same embodiment.
【図６】従来の構造の側面図。FIG. 6 is a side view of a conventional structure.
【図７】従来の異なる構造の側面図。FIG. 7 is a side view of a conventional different structure.
１ フロントシート ３ セカンドシート ４ サードシート ５ リヤフロアパネル ５ｂ セカンドシート搭載面 ５ｃ サードシート搭載面 ６ 燃料タンク ６Ｂ 延設部 ６ａ 上面 ７ リヤデファレンシャル装置 １４ 車幅方向メンバ 1 Front seat 3 second seat 4 Third Seat 5 Rear floor panel 5b Second seat mounting surface 5c Third seat mounting surface 6 Fuel tank 6B extension 6a upper surface 7 Rear differential device 14 Vehicle width direction member
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−139168（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−8643（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−58174（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−127257（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−69862（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−211169（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−310481（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−87384（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−178239（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−142916（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−122158（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−110229（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−19524（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62D 25/20 B60K 15/063 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) Reference JP-A-5-139168 (JP, A) JP-A-5-8643 (JP, A) JP-A-5-58174 (JP, A) JP-A-8- 127257 (JP, A) JP 5-69862 (JP, A) JP 6-211169 (JP, A) JP 4-310481 (JP, A) JP 63-87384 (JP, A) JP 5-178239 (JP, A) JP 8-142916 (JP, A) Actual 63-122158 (JP, U) Actual 59-110229 (JP, U) Actual 64-19524 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B62D 25/20 B60K 15/063
Claims (3)
ントシートの後方で、該フロントフロアパネルに接続し
たリヤフロアパネル上にセカンドシートおよびサードシ
ートを配設し、このリヤフロアパネルのセカンドシート
搭載面の下側に燃料タンクを搭載すると共に、サードシ
ート搭載面の下側にリヤデファレンシャル装置が配設し
てある構造であって、前記リヤフロアパネルをリヤフロ
アフロントとその後端部に接続したリヤフロアリヤとで
構成し、前記サードシート搭載面をセカンドシート搭載
面よりも上方にオフセットして有段成形して、該サード
シート搭載面とその下側の前記リヤデファレンシャル装
置との間に燃料タンクの搭載空間を確保すると共に、サ
ードシートをサードシート搭載面に密接状態に搭載し
て、該サードシート搭載面上にサードシートのヒップポ
イントよりも前方位置で、該サードシートのシートクッ
ション内部に突出した車幅方向メンバを配設し、かつ、
この車幅方向メンバの配設部分で前記リヤフロアフロン
トとリヤフロアリヤとを接合する一方、燃料タンクの後
部に、上面がフロアパネルのセカンドシート搭載面から
サードシート搭載面に沿う延設部を形成し、該延設部を
前記燃料タンクの搭載空間に配設して、該延設部をリヤ
デファレンシャル装置の上方にオーバーラップ配置した
ことを特徴とする自動車のフロア構造。1. A behind the front is disposed on the front floor panel <br/> Ntoshito, connected to the front floor panel
And the second sheet and third sheet disposed on the rear floor panel, with mounting the fuel tank on the lower side of the second seat mounting surface of the rear floor panel, rear differential unit is disposed on the lower side of the third seat mounting surface The rear floor panel is
A front and rear floor connected to the rear end
The third seat mounting surface is offset upward from the second seat mounting surface to form a step, and a mounting space for the fuel tank is provided between the third seat mounting surface and the rear differential device below the third seat mounting surface. while securing, mounted in close contact with the third sheet to the third sheet mounting surface
Te, forward position than the hip point of the third sheet to the third seat mounting surface, arranged in the vehicle width direction member which projects inside the seat cushion of said third seat, and,
The rear floor front is provided at the portion where the members in the vehicle width direction are arranged.
The rear surface of the fuel tank is joined to the rear floor while the upper surface of the fuel tank is provided with an extended portion extending from the second seat mounting surface of the floor panel to the third seat mounting surface. The vehicle floor structure, wherein the extension portion is disposed above the rear differential device.
カンドシート搭載面を下方に向けて凹設したことを特徴
とする請求項１に記載の自動車のフロア構造。2. The floor structure for an automobile according to claim 1, wherein a second seat mounting surface corresponding to the foot of the occupant of the third seat is recessed downward.
ラットタワーに接合したことを特徴とする請求項２に記
載の自動車のフロア構造。3. The vehicle floor structure according to claim 2 , wherein both ends of the vehicle width direction member are joined to the left and right strut towers.
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