JP3473736B2 - コンバ−ティブル型車のトランクのふた及び後部クロスメンバ−用開閉装置 - Google Patents

コンバ−ティブル型車のトランクのふた及び後部クロスメンバ−用開閉装置

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
    • B60J7/202—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being characterised by moveable cover parts for closing the gap between boot lid and rearmost seats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンバ−ティブル
型車のトランクのふた及び後部クロスメンバ−用開閉装
置に関する。但し、ここにいうコンバ−ティブル型車
は、折畳式ハ−ドトップを有していて、当該ハ−ドトッ
プを上記トランク内に出し入れすることができ、上記ト
ランクのふたが、前方から後方に向かう方向に開かれる
タイプのものである。
【０００２】
【従来の技術】フランス特許第２７２８１９９号は、上
記種類の装置を開示している。当該装置において、上記
トランクのふたが前方から後方に向かって開いた後、当
該トランクに向かって上記ハ−ドトップが動かされる時
に、上記後部クロスメンバ−は、前方下方向に回転す
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記種類の装置には、
多数の複雑な関節結合部を必要とするという欠点があっ
たので、この欠点を取除くことが、本発明の課題であ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、コンバ−ティ
ブル型車のトランクのふた及び後部クロスメンバ−用の
開閉装置であり、当該コンバ−ティブル型車は、折畳式
ハ−ドトップを有し、当該ハ−ドトップを、上記トラン
ク内に出し入れすることができ、上記トランクのふた
は、前方から後方に向かう方向の回転によって開かれる
ようにされ、上記装置は回転手段を含み、当該回転手段
は、上記トランクのふたが前方から後方に向かって回転
する時に、上記後部クロスメンバ−を前方下方向に向け
て回転させ、そして、上記トランクのふたが逆方向に回
転する時に、上記後部クロスメンバ−を後方上方向に向
けて回転させる。
【０００５】従って、上記トランクのふたが開かれる
時、上記後部クロスメンバ−は、前方下方向に向けて回
転する。このことは、上記フランス特許第２７２８１９
９号に記載された上記装置で起きることとは正反対の事
柄である。従って、上記後部クロスメンバ−は、完全に
引込められて、上記ハ−ドトップ収納の際の通路を提供
することとなる。本発明のその他の特徴および利点は、
以下の説明から、より一層、明らかにされる。
【０００６】
【発明の実施の形態】添付図は、コンバ−ティブル型車
のトランクのふた１用及び後部クロスメンバ−２用の開
閉装置の一実施例を示す。但し、当該コンバ−ティブル
型車は、折畳式ハ−ドトップ３を有し、当該ハ−ドトッ
プ３を、上記トランク４内に出し入れすることができる
タイプのものである。当該実施例において、上記トラン
ク４は、図２に示される通り、蝶番ピン５の回りの前方
から後方に向かう方向の回転によって開かれる。
【０００７】本発明によれば、図３および図４に表示さ
れるとおり、上記装置は回転手段を含み、当該回転手段
は、上記トランクのふた１が前方から後方に向かって回
転する時に、上記後部クロスメンバ−２を前方下方向に
向けて回転させ、そして、上記トランクのふた１が逆方
向に回転する時に、上記後部クロスメンバ−２を後方上
方向に向けて回転させる。
【０００８】図４に示される上記実施例において、上記
手段は、ボ−デンケ−ブル（ケ−ブル６、鞘体７）形式
のカップリングを、上記トランクのふた１と上記後部ク
ロスメンバ−２との間に有する。
【０００９】図３および図４に示される通り、上記後部
クロスメンバ−２は、当該メンバ−２に取付けられた一
つの部材８によって支持され、且つ、上記トランク４の
裏面のプレ−ト１１に固着された一つの部材１０に、蝶
番ピン９を介して回転自在に関節結合される。
【００１０】上記トランクの上記裏面プレ−ト１１は、
自己の上部に凹所１２を有する。当該凹所１２は、上記
二つの部材８および１０間の上記関節結合部の上記蝶番
ピン９に対峙する。上記凹所１２の形状は、上記後部ク
ロスメンバ−２の回転および形状によって定められる。
【００１１】図４において一層明らかに示される通り、
上記後部クロスメンバ−２の上記前方回転は、ボ−デン
ケ−ブル（ケ−ブル６、鞘体７）によって実行され、当
該ケ−ブルの各端部は、上記トランク４の上記裏面プレ
−ト１１に固着された上記部材１０と、上記トランク４
のふた１の蝶番の軸線付近に設置された一つの固着部材
１２ａとに取付けられる。
【００１２】更に明確に説明すると、上記ケ−ブル６の
上記端部のうち、上記部材１２ａに取り付けられる方の
上記端部は、グ−スネック形部材１３に固着される。当
該グ−スネック形部材１３は、上記蝶番ピン５を、上記
トランクのふた１に結合させる。
【００１３】上記後部クロスメンバ−２の上記後方回転
は、ばね１４によって実行される。当該ばね１４は、上
記後部クロスメンバ−２に取付けられた上記部材８の上
記蝶番ピン９に取付けられることによって、上記ケ−ブ
ル６を機械的に張る。
【００１４】上記説明の通りの上記装置は、下記のよう
に作動する。上記コンバ−ティブル型車の上記ハ−ドト
ップを開くためには、例えば、電気モ−タによって、上
記トランクのふた１を前方から後方に向けて上記蝶番ピ
ン５の回りに回転させることによって、当該トランクの
ふた１を先ず開く。
【００１５】当該トランクのふた１の回転によって、上
記ケ−ブル６／７が引張られ、それによって上記後部ク
ロスメンバ−２が、上記部材１０の蝶番ピン９を軸に前
方下方向に旋回させられる。次いで、当該後部クロスメ
ンバ−２は、上記裏面プレ−ト１１の上記凹所１２と対
峙する。すなわち、上記トランクのふた１が開くと、上
記後部クロスメンバ−２は、上記ハ−ドトップが上記ト
ランク内に入るための通路を開く。
【００１６】当然のことながら、本発明は、上記実施例
のみに限定されるものではない。即ち、本発明の範囲を
逸脱することなく、上記実施例に対して様々な変形を加
えることができる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は上述した通りであって、多数の
複雑な関節結合部を必要としないシンプルな構成であっ
て、製造簡易且つ廉価なコンバ−ティブル型車のトラン
クのふた及び後部クロスメンバ−用開閉装置を提供し得
る効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に従った上記装置を備えたコンバ−テ
ィブル型車の概略的な縦断面図であって、通常の位置に
ある上記ハ−ドトップを示す図である。
【図２】 図１と同様の図であって、折畳まれて上記ト
ランク内に格納された上記ハ−ドトップを示す図であ
る。
【図３】 上記コンバ−ティブル型車の上記トランクの
部分的な断面図であって、閉じられた状態の上記後部ク
ロスメンバ−および上記トランクのふたを示す図であ
る。
【図４】 断面で示した上記後部クロスメンバ−および
上記トランクのふたの斜視図であって、本発明に従った
上記装置を示す図である。
【符号の説明】
１ トランクのふた ２ 後部クロスメンバ− ３ 折畳式ハ−ドトップ ４ トランク ５ 蝶番ピン ６ ケ−ブル ７ 鞘体 ８ 部材 ９ 蝶番ピン 10 部材 11 裏面プレ−ト 12 凹所 12ａ 固着部材 13 グ−スネック形部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 7/20 B60J 7/12 B60J 7/08

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 コンバーティブル型車のトランクのふた
    及び後部クロスメンバ−用の開閉装置であり、当該コン
    バーティブル型車は、折畳式ハードトップを有してい
    て、当該ハードトップを、上記トランク内に出し入れす
    ることができ、上記トランクのふたは、前方から後方に
    向かう方向の回転によって開かれるようにされ、上記開
    閉装置は回転手段を含み、当該回転手段は、上記トラン
    クのふたが前方から後方に向かって回転する時に、上記
    後部クロスメンバーを前方下方向に向けて回転させ、そ
    して、上記トランクのふたが逆方向に回転する時に、上
    記後部クロスメンバーを後方上方向に向けて回転させる
    ものであり、上記後部クロスメンバーは、当該後部クロ
    スメンバーに取付けられた一つの支持部材によって支持
    され、且つ、上記トランクの裏面プレートに固着された
    一つの固着部材に関節結合されるものであり、上記後部
    クロスメンバーに取付けられた支持部材と、上記トラン
    クの裏面プレートに固着された固着部材と、上記支持部
    材を上記固着部材に関節結合するピンとが、上記ピンが
    対向する上記裏面プレートの部分に凹所が必要となるよ
    うな位置関係に配置され、上記凹所の形状は、上記後部
    クロスメンバーの回転および形状によって定められるこ
    とを特徴とするコンバーティブル型車のトランクのふた
    及び後部クロスメンバ−用開閉装置。
  2. 【請求項２】 上記回転手段が、ボーデンケーブルを用
    いた牽引手段を、上記トランクのふたと上記後部クロス
    メンバーとの間に備えたものである請求項１に記載のコ
    ンバーティブル型車のトランクのふた及び後部クロスメ
    ンバー用開閉装置。
  3. 【請求項３】 上記後部クロスメンバーの上記前方回転
    がボーデンケーブルによって実行され、当該ケ−ブルの
    各端部は、上記トランクの上記裏面プレートに固着され
    た固着部材と、上記トランクのふたの蝶番の軸線付近に
    設置された一つの固着部材とに取付けられる請求項１又
    は２に記載のコンバーティブル型車のトランクのふた及
    び後部クロスメンバー用開閉装置。
  4. 【請求項４】 上記後部クロスメンバーの上記後方回転
    が、ばねによって実行され、当該ばねは、上記後部クロ
    スメンバーに取付けられた上記支持部材の蝶番ピンに取
    付けられることによって、上記ケーブルを機械的に張る
    ものである請求項３に記載のコンバーティブル型車のト
    ランクのふた及び後部クロスメンバー用開閉装置。
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