JP3392430B2 - Planetary gear carrier structure - Google Patents
Planetary gear carrier structureInfo
- Publication number
- JP3392430B2 JP3392430B2 JP18788591A JP18788591A JP3392430B2 JP 3392430 B2 JP3392430 B2 JP 3392430B2 JP 18788591 A JP18788591 A JP 18788591A JP 18788591 A JP18788591 A JP 18788591A JP 3392430 B2 JP3392430 B2 JP 3392430B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pinion
- washer
- flange
- needle
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H2057/085—Bearings for orbital gears
Landscapes
- Retarders (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用の自動変速機等
に適用される遊星歯車のキャリア構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier structure for a planetary gear applied to an automatic transmission for vehicles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、遊星歯車のキャリア構造として
は、例えば、図４に示す構造が知られている。すなわ
ち、この従来構造は、遊星歯車のピニオンギヤ０１を貫
通して設けられ、ピニオンギヤ０１を回転可能に支持す
るピニオンシャフト０２と、このピニオンシャフト０２
を固定支持するキャリア０３と、前記ピニオンギヤ０１
の内周とピニオンシャフト０２の外周との間に介在され
たニードル０４と、前記ピニオンギヤ０１の両端面とキ
ャリア０３との間に介在されてピニオンシャフト０２の
外周に装着され、ピニオンギヤ０１のスラスト支持を行
うピニオンワッシャ０５と、前記ニードル０４とワッシ
ャ０５との間に介在され、ニードル０４のスラスト支持
を行うリング０６とを備えた構成となっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a carrier structure of a planetary gear, for example, a structure shown in FIG . That is, in this conventional structure, a pinion shaft 02 that is provided to penetrate the pinion gear 01 of the planetary gear and rotatably supports the pinion gear 01, and the pinion shaft 02.
Carrier 03 for fixing and supporting the pinion gear 01
The needle 04 interposed between the inner periphery of the pinion shaft 02 and the outer periphery of the pinion shaft 02, and the needle 04 interposed between the end faces of the pinion gear 01 and the carrier 03 are mounted on the outer periphery of the pinion shaft 02 to support the thrust of the pinion gear 01. And a ring 06 interposed between the needle 04 and the washer 05 for thrust-supporting the needle 04.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来の遊星歯車のキャリア構造によれば、リング０６の
外周の４面全部がそれぞれ、ピニオンギヤ０１，ピニオ
ンシャフト０２，ニードル０４，ピニオンワッシャ０５
と摺動する可能性があり、発熱し易いもので、耐久性に
劣るという問題があった。しかも、限られたスペース内
に設けたリング０６では、断面係数を大きく取ることも
できず、スラスト支持剛性の点で問題があった。However, according to the carrier structure of the conventional planetary gear described above, all four outer peripheral surfaces of the ring 06 are respectively pinion gear 01, pinion shaft 02, needle 04, and pinion washer 05.
There is a possibility that it may slide, and it is easy to generate heat, resulting in poor durability. In addition, the ring 06 provided in the limited space cannot have a large section modulus, and there is a problem in terms of thrust support rigidity.
【０００４】本発明は上記のような問題に着目してなさ
れたもので、遊星歯車のキャリア構造において、ニード
ル近傍の発熱防止およびニードルのスラスト支持剛性の
向上を図ることを目的としている。The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to prevent heat generation in the vicinity of the needle and improve thrust support rigidity of the needle in the carrier structure of the planetary gear.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】そこで本発明は、ニード
ルのスラスト支持をピニオンワッシャもしくはピニオン
シャフトで行うようにして上述の問題を解決することと
した。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems by supporting the thrust of the needle with a pinion washer or a pinion shaft.
【０００６】すなわち、請求項１記載の本発明の遊星歯
車のキャリア構造にあっては、遊星歯車のピニオンギヤ
を貫通して設けられ、ピニオンギヤを回転可能に支持す
るピニオンシャフトと、このピニオンシャフトを固定支
持するキャリアと、前記ピニオンギヤの内周とピニオン
シャフトの外周との間に介在されたニードルと、前記ピ
ニオンギヤの両端面とキャリアとの間に介在されてピニ
オンシャフトの外周に装着され、ピニオンギヤのスラス
ト支持を行うピニオンワッシャとを備えた遊星歯車のキ
ャリア構造において、前記ピニオンワッシャを、キャリ
ア側の第１ピニオンワッシャとピニオンギヤ側の第２ピ
ニオンワッシャによる二枚重ね構成とし、前記第１ピニ
オンワッシャの内周縁に、フランジが軸方向に延設さ
れ、このフランジが、その先端面で前記ニードルの端面
をスラスト支持可能に前記ピニオンギヤの内周とピニオ
ンシャフトの外周との間に挿入され、前記フランジの外
周に前記第２ピニオンワッシャが装着され、前記第１ピ
ニオンワッシャと前記フランジとが、単一材による一体
成形品とされていることを特徴とする構成とした。な
お、前記フランジは、そのフランジを形成する板材の先
端部を内側に折り返し重ね合わせて前記板材板厚の２倍
の厚さに形成し、かつ、前記ニードルは、その両端面を
平らな面に形成してもよい。That is, in the carrier structure of the planetary gear of the present invention as defined in claim 1, a pinion shaft which is provided through the pinion gear of the planetary gear and which rotatably supports the pinion gear, and the pinion shaft are fixed. The supporting carrier, the needle interposed between the inner circumference of the pinion gear and the outer circumference of the pinion shaft, and the needle mounted on the outer circumference of the pinion shaft interposed between both end surfaces of the pinion gear and the carrier, the thrust of the pinion gear. In a carrier structure of a planetary gear including a pinion washer for supporting, the pinion washer has a two-layer structure of a first pinion washer on the carrier side and a second pinion washer on the pinion gear side, and the pinion washer is formed on an inner peripheral edge of the first pinion washer. , The flange is extended in the axial direction, this flange The end surface of the needle at its distal end surface
The inserted between the outer periphery of the inner periphery and the pinion shaft of the thrust supportably the pinion gear, the second pinion washer is mounted on the outer periphery of said flange, said first pin
The union washer and the flange are integrally made of a single material
The structure is characterized by being a molded product . The flange is a tip of the plate material forming the flange.
Double the thickness of the plate by folding the ends inward and stacking
And the needle has both end faces.
It may be formed on a flat surface .
【０００７】[0007]
【作用】請求項１記載の発明では、ピニオンギヤが回転
した際に、ニードルのスラスト支持は第１ピニオンワッ
シャに形成したフランジで行う。この場合、フランジが
第１ピニオンワッシャと一体であるので、容易に剛性向
上を図ることができる。しかも、第１ピニオンワッシャ
のフランジは、ニードルの端面と、ピニオンシャフトの
外周面と，ピニオンギヤの内周面と摺動する可能性があ
るが、従来と比較して摺動面の数が４面から３面に減少
していて、発熱量の低下を図ることができる。According to the first aspect of the present invention, when the pinion gear rotates, thrust support of the needle is performed by the flange formed on the first pinion washer. In this case, since the flange is integral with the first pinion washer, the rigidity can be easily improved. Moreover, the flange of the first pinion washer may slide on the end surface of the needle, the outer peripheral surface of the pinion shaft, and the inner peripheral surface of the pinion gear, but the number of sliding surfaces is four compared to the conventional one. It is possible to reduce the amount of heat generation.
【０００８】また、第１ピニオンワッシャ及び第２ピニ
オンワッシャは、ピニオンギヤのスラスト支持も行う。
この場合、第１ピニオンワッシャは、フランジをピニオ
ンギヤの内側に挿入しているので、倒れが防止され、ピ
ニオンギヤのスラスト支持性能も向上する。The first pinion washer and the second pinion washer also support the thrust of the pinion gear.
In this case, since the flange of the first pinion washer is inserted inside the pinion gear, the first pinion washer is prevented from falling and the thrust support performance of the pinion gear is also improved.
【０００９】また、請求項２に記載の発明では、第１ピ
ニオンワッシャのフランジは、そのフランジを形成する
板材の先端部を内側に折り返し重ね合わせて第１ピニオ
ンワ ッシャを構成する板材板厚の２倍の厚さに形成し、
かつ、前記ニードルは、その両端面が平らな面に形成さ
れているため、第１ピニオンワッシャの板厚を薄くして
キャリアの軸長を短く設計してコンパクト化を図ること
ができると共に、ニードルの有効軸受け幅を広げること
ができる。According to the second aspect of the invention, the first pin
Nion washer flange forms its flange
Fold the tip of the plate inward and stack it on top of the first pinio
Formed on the plate material plate twice the thickness of the thickness constituting the Nwa Ssha,
In addition, both ends of the needle are flat.
Therefore, the thickness of the first pinion washer should be reduced.
Design a compact carrier by shortening the axial length of the carrier
In addition to widening the effective bearing width of the needle
You can
【００１０】[0010]
【実施例】以下、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。まず、請求項１および請求項２に記載の発明に対応
した第１実施例の構成について説明する。図１は、本発
明第１実施例の遊星歯車のキャリア構造を示す断面図で
あって、図中１は遊星歯車のキャリアを示し、このキャ
リア１には、ピニオンシャフト２が固定支持されてい
る。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. First, the configuration of the first embodiment corresponding to the inventions described in claims 1 and 2 will be described. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a carrier structure of a planetary gear according to a first embodiment of the present invention. In the figure, 1 shows a carrier of a planetary gear, and a pinion shaft 2 is fixedly supported on the carrier 1. .
【００１１】そして、前記ピニオンシャフト２には、こ
のピニオンシャフト２が貫通した状態で、ピニオンギヤ
３が回転自在に設けられている。また、このピニオンギ
ヤ３の内周とピニオンシャフト２の外周との間には多数
のニードル４が介在されている。A pinion gear 3 is rotatably provided on the pinion shaft 2 with the pinion shaft 2 extending therethrough. A large number of needles 4 are interposed between the inner circumference of the pinion gear 3 and the outer circumference of the pinion shaft 2.
【００１２】また、前記ピニオンギヤ３の両端面とキャ
リア１との間に、それぞれ、第１ピニオンワッシャ５お
よび第２ピニオンワッシャ６が介在されている。すなわ
ち、第１ピニオンワッシャ５は、図２に示すように、内
周縁に、フランジ５ａが軸方向に延設されている。この
フランジ５ａは、内側に折り返して重ね合わせて形成さ
れており、先端がニードル摺動面５ｂとされている。そ
して、このフランジ５ａは、前記ニードル摺動面５ｂで
端面が平らな面によるニードル４をスラスト支持すべく
前記ピニオンギヤ３の内周とピニオンシャフト２の外周
との間に挿入されている（図１中Ｌは挿入代を示してい
る）。なお、この第１ピニオンワッシャ５は、ニードル
４のレースとして耐え得る硬度に形成されている。Further, a first pinion washer 5 and a second pinion washer 6 are interposed between both end faces of the pinion gear 3 and the carrier 1, respectively. That is, as shown in FIG. 2, the first pinion washer 5 has a flange 5a extending in the axial direction on the inner peripheral edge thereof. The flange 5a is formed by being folded back inward and overlapped with each other, and has a tip serving as a needle sliding surface 5b. And this flange 5a is the needle sliding surface 5b.
It is inserted between the inner circumference of the pinion gear 3 and the outer circumference of the pinion shaft 2 in order to thrust-support the needle 4 having a flat end surface (L in FIG. 1 indicates an insertion allowance). The first pinion washer 5 is formed with a hardness that can withstand the race of the needle 4.
【００１３】そして、このフランジ５ａの外周に前記第
２ピニオンワッシャ６が装着されている。The second pinion washer 6 is mounted on the outer periphery of the flange 5a.
【００１４】次に、第１実施例の作用について説明す
る。ピニオンギヤ３が回転した際に、ニードル４のスラ
スト支持は第１ピニオンワッシャ５，５のフランジ５
ａ，５ａのニードル摺動面５ｂ，５ｂで行う。この場
合、フランジ５ａは一枚板を折り返して重ね合わせて形
成しているので、スラスト力に対する剛性が非常に高
い。ちなみに、図３は、他の第１ピニオンワッシャ１５
を示す断面図であって、この実施例では、フランジ１５
ａを折り返すことなく全体と略同一板厚で形成し、その
先端をニードル摺動面１５ｂとしている。この場合、第
１実施例と同等のスラスト剛性を得るには、全体の板厚
を厚くする必要がある。したがって、第１実施例は、こ
の図３の例と比較して、第１ピニオンワッシャ５の板厚
を薄くしながら高い剛性が得られるもので、このように
第１ピニオンワッシャ５の板厚を薄くすることでキャリ
ア１の長さを短く設計してコンパクト化を図ることがで
きる。Next, the operation of the first embodiment will be described. When the pinion gear 3 rotates, the thrust support of the needle 4 is supported by the flange 5 of the first pinion washer 5,5.
a, 5a on the needle sliding surfaces 5b, 5b. In this case, since the flange 5a is formed by folding back and stacking one plate, the rigidity against the thrust force is very high. By the way, FIG. 3 shows another first pinion washer 15
2 is a cross-sectional view showing the flange 15 in this embodiment.
A is formed with substantially the same plate thickness as the whole without being folded back, and its tip is a needle sliding surface 15b. In this case, in order to obtain thrust rigidity equivalent to that of the first embodiment, it is necessary to increase the overall plate thickness. Therefore, in the first embodiment, as compared with the example of FIG. 3, high rigidity can be obtained while reducing the plate thickness of the first pinion washer 5, and thus the plate thickness of the first pinion washer 5 can be reduced. By making the carrier thin, the carrier 1 can be designed to be short and compact.
【００１５】また、ピニオンギヤ３が回転した時に、フ
ランジ５ａと摺動する可能性があるのは、ニードル４の
端面と、ピニオンシャフト２の外周面と、ピニオンギヤ
３の内周面であって、この摺動面の数が従来の４面から
１面減少するため、発熱量が低下し、耐久性が向上す
る。When the pinion gear 3 rotates, there is a possibility that the flange 5a may slide on the end surface of the needle 4, the outer peripheral surface of the pinion shaft 2, and the inner peripheral surface of the pinion gear 3. Since the number of sliding surfaces is reduced by one from the conventional four, the amount of heat generated is reduced and the durability is improved.
【００１６】なお、ピニオンギヤ３のスラスト支持は、
第２ピニオンワッシャ６および第１ピニオンワッシャ５
で行う。この場合、第１ピニオンワッシャ５は、フラン
ジ５ａをピニオンギヤ３の内側に挿入しているので、倒
れが防止され、ピニオンギヤ３のスラスト支持性能が向
上する。The thrust support of the pinion gear 3 is
Second pinion washer 6 and first pinion washer 5
Done in. In this case, since the flange 5a of the first pinion washer 5 is inserted inside the pinion gear 3, the first pinion washer 5 is prevented from falling and the thrust support performance of the pinion gear 3 is improved.
【００１７】以上、本発明の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等が
あっても本発明に含まれる。 The embodiments of the present invention have been described above with reference to the drawings.
However, the specific configuration is not limited to this embodiment.
However, design changes and the like within a range not departing from the gist of the present invention
Even if it exists, it is included in the present invention .
【００１８】例えば、実施例では、第１ピニオンワッシ
ャを、ニードルのレースとして耐え得る硬度に形成した
が、表面の硬度のみを高く形成してもよい。 For example, in the embodiment, the first pinion washer is formed to have a hardness that can withstand the needle race, but only the surface may be formed to have a high hardness.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１記載
の本発明の遊星歯車のキャリア構造にあっては、ピニオ
ンワッシャを、キャリア側の第１ピニオンワッシャとピ
ニオンギヤ側の第２ピニオンワッシャによる二枚重ね構
成とし、第１ピニオンワッシャの内周縁に、単一材の一
体成型品であるフランジが軸方向に延設され、このフラ
ンジが、その先端面で前記ニードルの端面をスラスト支
持可能にピニオンギヤの内周とピニオンシャフトの外周
との間に挿入され、フランジの外周に第２ピニオンワッ
シャが装着された構成としたため、ニードルに対するス
ラスト支持剛性を容易に向上させることができるという
効果や、ニードルのスラスト支持を行う部材（本発明で
はフランジがこれに相当する）の摺動面の数を減少させ
て発熱量を低下させ、耐久性の向上を図ることができる
という効果や、フランジによりピニオンワッシャの倒れ
を防止して、ピニオンギヤのスラスト支持性能を向上さ
せることができる効果や、リングを廃止した分だけ部品
点数を削減することも可能となるという効果が同時に得
られる。As described above, in the carrier structure for a planetary gear according to the present invention as defined in claim 1, the pinion washer is composed of the first pinion washer on the carrier side and the second pinion washer on the pinion gear side. A two-ply structure is used, and a single material is attached to the inner peripheral edge of the first pinion washer.
A flange , which is a molded body, is extended in the axial direction, and this flange is inserted between the inner circumference of the pinion gear and the outer circumference of the pinion shaft so that the end surface of the needle can thrust-support the end surface of the needle. Since the second pinion washer is attached to the shaft, the effect of easily improving the thrust support rigidity for the needle and the sliding of the member (flange in the present invention corresponds to this) for supporting the thrust of the needle can be achieved. The effect of reducing the number of moving surfaces to reduce the amount of heat generation and improving the durability, and the effect of preventing the pinion washers from collapsing due to the flange and improving the thrust support performance of the pinion gear At the same time, the effect that it is possible to reduce the number of parts by the amount of elimination of the ring can be obtained.
【図１】本発明第１実施例の遊星歯車のキャリア構造を
示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a carrier structure of a planetary gear according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１実施例構造の第１ピニオンワッシャを示す
断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a first pinion washer of the first embodiment structure.
【図３】第１ピニオンワッシャの他例を示す断面図であ
る。FIG. 3 is a cross-sectional view showing another example of the first pinion washer.
【図４】従来の遊星歯車のキャリア構造を示す断面図で
ある。 FIG. 4 is a sectional view showing a carrier structure of a conventional planetary gear.
is there.
１ キャリア ２ ピニオンシャフト ３ ピニオンギヤ ４ ニードル ５ 第１ピニオンワッシャ ５ａ フランジ １５ 第１ピニオンワッシャ １５ａ フランジ 1 career 2 pinion shaft 3 pinion gear 4 needles 5 1st pinion washer 5a flange 15 First Pinion Washer 15a flange
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 野口 浩 静岡県富士市今泉字鴨田700番地の１ ジャトコ株式会社内 (56)参考文献 特開 平３−14947（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−69840（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 1/28 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Hiroshi Noguchi 1 at 700 Kamoda, Imaizumi, Fuji City, Shizuoka Prefecture Jatco Co., Ltd. 69840 (JP, A) (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F16H 1/28
Claims (2)
られ、ピニオンギヤを回転可能に支持するピニオンシャ
フトと、このピニオンシャフトを固定支持するキャリア
と、前記ピニオンギヤの内周とピニオンシャフトの外周
との間に介在されたニードルと、前記ピニオンギヤの両
端面とキャリアとの間に介在されてピニオンシャフトの
外周に装着され、ピニオンギヤのスラスト支持を行うピ
ニオンワッシャとを備えた遊星歯車のキャリア構造にお
いて、 前記ピニオンワッシャを、キャリア側の第１ピニオンワ
ッシャとピニオンギヤ側の第２ピニオンワッシャによる
二枚重ね構成とし、 前記第１ピニオンワッシャの内周縁に、フランジが軸方
向に延設され、 このフランジが、その先端面で前記ニードルの端面をス
ラスト支持可能に、前記ピニオンギヤの内周とピニオン
シャフトの外周との間に挿入され、 前記フランジの外周に前記第２ピニオンワッシャが装着
され、前記第１ピニオンワッシャと前記フランジとが、単一材
による一体成形品とされている ことを特徴とする遊星歯
車のキャリア構造。1. A pinion shaft penetrating a pinion gear of a planetary gear and rotatably supporting the pinion gear, a carrier fixedly supporting the pinion shaft, and an inner circumference of the pinion gear and an outer circumference of the pinion shaft. A planetary gear carrier structure comprising: a needle interposed between the pinion gear and a pinion washer, which is interposed between both ends of the pinion gear and the carrier and is mounted on the outer circumference of the pinion shaft, and which supports the thrust of the pinion gear. a washer, a two-ply construction of the second pinion washer of the first pinion washer and the pinion gear side of the carrier, the inner peripheral edge of the first pinion washer, the flange is extended axially, the flange, at its distal end face the end face of the needle scan <br/> last supportably, said pin Is inserted between the outer periphery of the inner periphery and the pinion shaft of Ongiya, the said second pinion washer to the outer periphery of the flange is mounted, and the said first pinion washer flange, single member
A carrier structure for planetary gears, characterized by being an integrally molded product .
る板材の先端部を内側に折り返し重ね合わせて前記板材
板厚の２倍の厚さに形成され、かつ、前記ニードルは、
その両端面が平らな面に形成されていることを特徴とす
る請求項１に記載の遊星歯車のキャリア構造。 2. The flange forms the flange.
Fold the tip of the plate material inside and stack
The needle is formed to have a thickness twice the plate thickness, and the needle is
It is characterized in that its both end surfaces are formed into flat surfaces.
The carrier structure for a planetary gear according to claim 1.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18788591A JP3392430B2 (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Planetary gear carrier structure |
| US07/919,489 US5356352A (en) | 1991-07-26 | 1992-07-27 | Bearing arrangement for a planet pinion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18788591A JP3392430B2 (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Planetary gear carrier structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05141483A JPH05141483A (en) | 1993-06-08 |
| JP3392430B2 true JP3392430B2 (en) | 2003-03-31 |
Family
ID=16213903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18788591A Expired - Fee Related JP3392430B2 (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Planetary gear carrier structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3392430B2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4557223B2 (en) * | 2005-03-29 | 2010-10-06 | Ｎｔｎ株式会社 | Drive wheel bearing device |
| JP6448992B2 (en) * | 2014-11-19 | 2019-01-09 | ナブテスコ株式会社 | Gear device |
-
1991
- 1991-07-26 JP JP18788591A patent/JP3392430B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05141483A (en) | 1993-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2676689B2 (en) | Differential device having a differential pinion support | |
| US5593362A (en) | Carrier structure for planetary gear system | |
| JP3392430B2 (en) | Planetary gear carrier structure | |
| JP3098589B2 (en) | Planetary gear carrier device | |
| JP3730457B2 (en) | Automatic transmission | |
| US5356352A (en) | Bearing arrangement for a planet pinion | |
| JPH07332475A (en) | Carrier structure of planetary gear device | |
| JP3016188B2 (en) | Differential gear with differential gear inner support | |
| JPH05223142A (en) | Double row type inscribing engagement epicyclic gear structure | |
| JPH05141482A (en) | Carrier structure of planetary gear | |
| JP3068940B2 (en) | Backlashless planetary gear | |
| JPH09291983A (en) | Mounting structure of flexible external tooth gear for silk hat type bend engagement gear box | |
| JPH06213230A (en) | Rotational supporting part | |
| JP2551747Y2 (en) | Planetary gear carrier device | |
| JP2551912Y2 (en) | Planetary gear carrier structure | |
| JP2001116116A (en) | Gearing | |
| JPH07253119A (en) | Spline coupling | |
| JPH07293642A (en) | Carrier structure for planet gear mechanism | |
| JPH04211752A (en) | Spur gear transmission | |
| JP3227046B2 (en) | Split shaft sleeve | |
| JP2513577Y2 (en) | Thrust bearing structure of planetary gear in automatic transmission | |
| JPH08326866A (en) | One-way clutch assembly for stator | |
| JPS5913152Y2 (en) | □／Structure of the bearing support part at the tip of the final pinion shaft □／ | |
| JP4558909B2 (en) | Serasi gear device | |
| JP4086135B2 (en) | Motor structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090124 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090124 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100124 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100124 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110124 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |