JP3384541B2 - 運行記録計用記録紙カートリッジ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の走行速度
及び走行距離等の情報を記録紙に記録する運行記録計に
係り、特に、記録紙に対する走行情報の記録形態を記録
紙の種類に応じて変えるための改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】大型トラックやバス、タクシー等の車両
には、その車両の走行速度や走行距離といった走行状態
を示す走行情報を記録する運行記録計が搭載され、この
運行記録計による走行情報の記録に用いる記録紙は、例
えば、長距離バス等の比較的高速で走行する車両用や、
路線バス等の比較的低速で走行する車両用というよう
に、同じ大きさでもそれに付される目盛の間隔が最高記
録可能速度に応じて異なる複数種類に区別される場合が
あり得る。

【０００３】そして、記録紙の種類によって目盛の間隔
が異なるとなると、車両の走行状態の変化分に対応する
記録針の移動量を、使用する記録紙の目盛の間隔に合わ
せて変えなければならなくなる。

【０００４】そこで、本出願人は先に、特開平８−１６
１５７０号において、本体に装填された記録紙の種類を
本体により自動的に判別し、その判別した記録紙の種類
に応じて、車両の走行状態の変化分に対応する記録針の
移動量を補正する技術を提案し、記録紙の種類を自動判
定する具体的な方式として、記録紙が装着されて本体に
装填されるカートリッジに形成した種類識別孔の有無
を、本体のフォトインタラプタにより識別する方式や、
カートリッジに形成した種類識別用濃淡パターンを本体
の光センサで識別する方式を開示した。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したカー
トリッジの種類識別孔の有無を本体のフォトインタラプ
タにより識別する方式では、本体により認識する記録紙
の種類が増えると、種類識別孔の数を増やすことになる
ことから、それに応じて種類識別孔の有無を検出する本
体のフォトインタラプタの数も増やさなければならず、
コストが嵩んでしまう。

【０００６】また、カートリッジに装着する記録紙の種
類によりそのカートリッジに設ける種類識別孔の配置及
び数が異なるため、記録紙の種類に対応する種類のカー
トリッジを個別に製造する必要があり、カートリッジや
その製造工程の共通化が図れずコストの上昇を招いてし
まう。

【０００７】さらに、カートリッジに形成した種類識別
用濃淡パターンを本体の光センサで識別する方式を採用
するとなると、光センサ、つまり、検出光を出力する光
源を、濃淡パターンに設けるパターンの区画分だけ本体
に設ける必要があり、これもまたコスト高となってしま
う。

【０００８】本発明は前記事情に鑑みなされたもので、
本発明の目的は、単一の運行記録計により仕様の異なる
複数種類の記録紙に対してその仕様に応じた形態で車両
の運行情報を記録させることを可能にするに当たり、本
体に装填された記録紙の種類を低コストで確実に認識で
きるようにすることが可能な、運行記録計の本体に対し
て記録紙を装填するのに用いるカートリッジを提供する
ことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
請求項１に記載した本発明の運行記録計用記録紙カート
リッジは、車両の走行状態を示す走行情報の内容に対応
する種類の記録紙が装着され、前記走行情報を前記記録
紙に記録させる記録針を有する運行記録計に、該記録針
が前記記録紙に接触するように装填される運行記録計用
記録紙のカートリッジにおいて、前記運行記録計に装填
された状態で該運行記録計に臨むカートリッジ箇所に設
けられ、前記運行記録計から出射される光が入射される
受光部と、前記運行記録計に装填された状態で該運行記
録計に臨む、前記受光部とは異なるカートリッジ箇所に
設けられ、該カートリッジに装着された前記記録紙の種
類を報知する種類報知用光信号を出射する複数の発光部
と、前記受光部を前記各発光部に各々接続し、前記受光
部から前記各発光部への導光を可能とする導光手段と、
前記複数の発光部のうち、前記カートリッジに装着され
た前記記録紙の種類に応じた発光部を選択的に前記カー
トリッジの外部に露出させる、交換可能なマスク手段と
を備え、前記種類報知用光信号が、前記導光手段により
前記受光部から前記各発光部に各々導かれた光のうち、
前記マスク手段により前記カートリッジの外部に選択的
に露出された発光部から、前記カートリッジに装着され
た前記記録紙の種類に応じたパターンで出射される光に
より構成されていることを特徴とする。

【００１０】また、請求項２に記載した本発明の運行記
録計用記録紙カートリッジは、前記導光手段が、前記カ
ートリッジの内部に埋設され前記受光部に入射された光
を前記各発光部に各々導く光ファイバを有しているもの
とした。

【００１１】さらに、請求項３に記載した本発明の運行
記録計用記録紙カートリッジは、前記導光手段が、前記
カートリッジの内部に貫設され前記受光部を前記各発光
部に各々連通させる内部通路と、前記受光部に入射され
た光の光路を前記内部通路の延在方向に沿わせて変化さ
せる光路変更部材とを有しているものとした。

【００１２】請求項１に記載した本発明の運行記録計用
記録紙カートリッジによれば、運行記録計に装填された
状態で、運行記録計から出射される光が受光部に入射さ
れると、その光が導光手段により各発光部に導かれ、さ
らに、各発光部のうちマスク手段によりカートリッジの
外部に選択的に露出された発光部からに限って、運行記
録計に対して光が出射されるので、マスク手段がカート
リッジの外部に露出させる発光部の配置や数を変えるこ
とで、運行記録計に対して出射される光のパターンが変
わることとなる。

【００１３】従って、マスク手段を交換するのみでその
他のカートリッジの構成を一切変更することなく、記録
紙の種類に応じたパターンの種類報知用光信号を発光部
から出射するカートリッジを、記録紙の種類に対応する
複数種類得ることが可能となり、これにより、カートリ
ッジの殆どの部分とその製造工程を共通化し、カートリ
ッジのコストを低減することが可能となる。

【００１４】しかも、請求項１に記載した本発明の運行
記録計用記録紙カートリッジによれば、記録紙の種類を
認識するためにカートリッジに対して出射する検出光の
光源が運行記録計に１つだけあれば済むため、運行記録
計側においてもコストを低減することが可能となる。

【００１５】また、請求項２に記載した本発明の運行記
録計用記録紙カートリッジによれば、受光部から各発光
部への導光を光ファイバにより行うことから、カートリ
ッジ内での導光経路が一直線状でない場合であっても、
受光部に入射された光を効率よく発光部に導いて種類報
知用光信号の光量を十分確保し、運行記録計側における
種類報知用光信号の検出精度を高めることが可能とな
る。

【００１６】さらに、請求項３に記載した本発明の運行
記録計用記録紙カートリッジによれば、受光部から各発
光部への導光を、カートリッジに貫設した内部通路と光
路変更部材とにより行うことから、光ファイバをカート
リッジに埋設する場合に比べて製造工程を容易にし、カ
ートリッジの製造コストをより一層低減することが可能
となる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明による運行記録計用
記録紙カートリッジの実施形態を、運行記録計と共に図
面に基づいて説明する。

【００１８】まず、本発明の第１実施形態による運行記
録計用記録紙カートリッジを、図１乃至図７を参照して
説明する。

【００１９】図１は本発明の第１実施形態による運行記
録計用記録紙カートリッジを備えるカートリッジ式運行
記録システムの構成図で、第１実施形態のカートリッジ
式運行記録システムは、運行記録計１と、該運行記録計
１に対して出し入れされるカートリッジ１１とで構成さ
れている。

【００２０】前記カートリッジ１１は、略箱形の筐体１
２を有し、該筐体１２の上面１２ａには略円形状に窪ん
だ記録紙収容部１２ｂが形成され、該記録紙収容部１２
ｂの底面略中央部には、図１中に想像線で示す情報記録
用の記録紙２１Ａ，２１Ｂを保持するための回転テーブ
ル１３が回転可能に設けられ、該回転テーブル１３の中
央箇所には、略水滴形を呈する係止突起１３ａが形成さ
れ、該係止突起１３ａ上に円柱状の回転軸１３ｂがさら
に突設されている。

【００２１】また、前記筐体１２で前記運行記録計１へ
の挿入側となる前面には、該運行記録計１内にカートリ
ッジ１１を収容した状態で、該運行記録計１内の時計機
構（図示せず）の出力歯車と噛合する受動歯車（図示せ
ず）が設けられており、筐体１２内には、該受動歯車の
回転を前記回転テーブル１３に伝達する動力伝達歯車群
（図示せず）が収容されている。

【００２２】さらに、前記筐体１２で前記運行記録計１
からの引き出し側となる後面寄りの上面１２ａ部分に
は、一方の隅寄りに受光用孔１４（受光部に相当）が形
成され、他方の隅寄りに３つの発光用孔１５ａ，１５
ｂ，１５ｃ（発光部に相当）が並べて形成されている。

【００２３】また、筐体１２の後面寄り部分内には光フ
ァイバ１６が埋設されていて、この光ファイバ１６の一
方の端面が受光用孔１４に露出しており、光ファイバ１
６の他方の端部は筐体１２内で３本に分岐され、各分岐
された光ファイバ１６の他方の端面が、各発光用孔１５
ａ，１５ｂ，１５ｃに各々露出している。

【００２４】そして、受光用孔１４に筐体１２の外部か
ら光が入射すると、その光が光ファイバ１６の内部を導
かれて、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃから筐体１
２の外部に出射するように構成されている。

【００２５】さらに、筐体１２の後面寄りで他方の隅寄
りの上面１２ａ部分には、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，
１５ｃを選択的にカートリッジ１１の外部に露出させる
ためのマスクシール１７が貼着される。

【００２６】前記マスクシール１７（マスク手段に相
当）は、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃの全部を覆
うことができる大きさの略矩形に形成されていて、片面
に接着剤（図示せず）が塗布されており、マスクシール
１７の部分には、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃの
全部を覆うように、筐体１２の後面寄りで他方の隅寄り
の上面１２ａ部分に貼着した状態で、発光用孔１５ａ，
１５ｃをカートリッジ１１の外部に露出させる２つの通
孔１７ａ，１７ａが形成されている。

【００２７】尚、マスクシール１７は、図１に示したも
のを含めて、合計７種類が用意されており、残る６種類
のマスクシール１７には、筐体１２の上述した上面１２
ａ部分に貼着した状態で、発光用孔１５ａ，１５ｂ，１
５ｃのうちいずれか１つのみをカートリッジ１１の外部
に露出させる、図２（ａ）乃至（ｃ）に示す１つの通孔
１７ａが形成されたものがある。

【００２８】また、他のマスクシール１７には、発光用
孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃのうち隣り合う２つをカート
リッジ１１の外部に露出させる、図２（ｄ），（ｅ）に
示す２つの通孔１７ａ，１７ａが形成されたものと、全
ての発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃをカートリッジ１
１の外部に露出させる、図２（ｆ）に示す３つの通孔１
７ａ，１７ａ，１７ａが形成されたものとがある。

【００２９】そして、第１実施形態の運行記録システム
においては、１２０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａ専用の
カートリッジ１１には、その筐体１２の後面寄りで他方
の隅寄りの上面１２ａ部分に、図１に示す、発光用孔１
５ａ，１５ｃをカートリッジ１１の外部に露出させる２
つの通孔１７ａ，１７ａの形成されたマスクシール１７
が貼着されている。

【００３０】また、第１実施形態の運行記録システムに
おいては、９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ｂ専用のカー
トリッジ１１には、その筐体１２の後面寄りで他方の隅
寄りの上面１２ａ部分に、図２（ｄ）に示す、発光用孔
１５ａ，１５ｂをカートリッジ１１の外部に露出させる
２つの通孔１７ａ，１７ａの形成されたマスクシール１
７が貼着されている。

【００３１】尚、カートリッジ１１の筐体１２自体、或
は、マスクシール１７の余白部分に、そのカートリッジ
１１がその種類の記録紙２１Ａ，２１Ｂに専用のもので
あるかを目で見て分かるような表示をするようにしても
よい。

【００３２】また、全ての発光用孔１５ａ，１５ｂ，１
５ｃを塞いでカートリッジ１１の外部から遮蔽するマス
クシールを設けていないのは、カートリッジ１１に装着
された記録紙２１Ａ，２１Ｂの判別に加えて、カートリ
ッジ１１が運行記録計１に装填されていない状態を認識
できるようにするためである。

【００３３】図３及び図４は上述した記録紙の要部平面
図で、図３は記録可能な走行速度が最高１２０ｋｍ／ｈ
仕様の記録紙、図４は同じく最高９０ｋｍ／ｈ仕様の記
録紙をそれぞれ示す。

【００３４】図３に示す１２０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２
１Ａは、円形を呈し、前記係止突起１３ａに係合可能な
略水滴形の中心孔２１ａを中央部に有していて、記録紙
２１Ａの最外周部分に、０〜１２０ｋｍ／ｈまでの目盛
２１ｃを１０ｋｍ／ｈ刻みで同心円上に付した走行速度
記録領域２１ｂが設けられている。

【００３５】また、図４に示す９０ｋｍ／ｈ仕様の記録
紙２１Ｂは、前記記録紙２１Ａと同様の中心孔２１ａを
中央部に有し、該記録紙２１Ａと同一の外形の円形に形
成されており、記録紙２１Ｂの最外周部分に、０〜９０
ｋｍ／ｈまでの目盛２１ｅを１０ｋｍ／ｈ刻みで、記録
紙２１Ａの目盛２１ｃの間隔よりも大きい間隔で同心円
上に付した走行速度記録領域２１ｄが設けられている。

【００３６】図１に示すように、運行記録計１は前面パ
ネル２を有し、該前面パネル２には蓋３を開閉するため
の錠前４と、記録紙２１Ａ，２１Ｂの不図示の乗務員交
代記録領域に記録する運転手情報の形式を運転者の交代
に伴って切り換えるための切換スイッチ５等が設けられ
ている。

【００３７】また、運行記録計１は、前面パネル２の後
部に組み付けられる上下のケース８，９と、組み付けた
上下のケース８，９の側部に嵌着される側板１０とを有
しており、前面パネル２、側板１０、及び、下ケース９
をいずれも外した上ケース８の前端には、図５に拡大要
部斜視図で示すように、カートリッジ挿脱口７の上方に
位置する配線基板８ａが設けられている。

【００３８】そして、配線基板８ａであって、カートリ
ッジ挿脱口７から内部に押し込んだカートリッジ１１が
前記所定箇所に保持された状態で、受光用孔１４に対向
する配線基板８ａ箇所には、この受光用孔１４に向けて
種類検出光を出射する発光素子８ｂが実装されており、
また、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃに対向する配
線基板８ａ箇所には、これら各発光用孔１５ａ，１５
ｂ，１５ｃから出射される光を各々受光する３つの受光
素子８ｃ，８ｄ，８ｅが、並べて実装されている。

【００３９】前記運行記録計１は、錠前４の開錠操作に
より蓋３を開いてカートリッジ挿脱口７を露出させ、該
カートリッジ挿脱口７からカートリッジ１１を内部に押
し込むことで、記録紙２１Ａ，２１Ｂに情報を記録する
運行記録計１内の所定箇所にカートリッジ１１が保持さ
れ、また、カートリッジ挿脱口７の脇のイジェクトボタ
ン６を押すことにより、前記所定箇所のカートリッジ１
１がカートリッジ挿脱口７から運行記録計１外に排出さ
れるように構成されている。

【００４０】前記運行記録計１の内部には、カートリッ
ジ１１を収容した状態で該カートリッジ１１に装着され
た記録紙２１Ａ，２１Ｂの走行速度記録領域２１ｂ，２
１ｄに先端が接触する速度記録用の記録針１８や、この
記録針１８の移動手段６０等が配設されており、記録針
１８は移動手段６０により運行記録計１の前後方向に移
動される。

【００４１】図６は移動手段６０を運行記録計１の電気
的構成のブロックと共に示す説明図で、移動手段６０に
ついては、実際とは天地を反転させて示している。

【００４２】移動手段６０は、運行記録計１内の上部に
２本平行に配設されたガイドロッド６１と、これら２本
のガイドロッド６１により運行記録計１の前後方向に移
動可能に支持され記録針１８が取着された移動板６２
と、この移動板６２を運行記録計１の前後方向に移動さ
せるステッピングモータ６３等を備えており、ステッピ
ングモータ６３の出力軸に取着されたピニオン６３ａ
が、移動板６２の側部のラック６２ａに噛合されてい
る。

【００４３】そして、移動手段６０は、ステッピングモ
ータ６３を作動させることで、ピニオン６３ａ及びラッ
ク６２ａを介して移動板６２が、２本のガイドロッド６
１に案内されて、運行記録計１の前後方向に移動される
ように構成されている。

【００４４】また、前記ステッピングモータ６３の駆動
を制御するマイクロコンピュータ（以下、マイコンと略
記する）７０は、ＣＰＵ７０ａ、ＲＡＭ７０ｂ、及び、
ＲＯＭ７０ｃを有している。

【００４５】前記ＣＰＵ７０ａには、ＲＡＭ７０ｂ及び
ＲＯＭ７０ｃの他、車両の駆動輪（図示せず）側に取着
されて走行速度に応じた周期の走行パルスを出力する走
行センサ８０と、前記切換スイッチ５及び３つの受光素
子８ｃ，８ｄ，８ｅと、不揮発性メモリ（以下、ＮＶＭ
と略記する）７５が各々接続されており、また、ドライ
バ７０ｄ，７０ｅを介してステッピングモータ６３及び
発光素子８ｂが各々接続されている。

【００４６】前記ＲＡＭ７０ｂは、各種データ記憶用の
データエリア及び各種処理作業に用いるワークエリアを
有していて、このワークエリアには、後述するＮＶＭ７
５に格納されているテーブルから読み出された、走行速
度の単位当たりの変化量に対するステッピングモータ６
３の回転ステップ数に関するデータを格納する種類別ス
テップデータエリアや、この種類別ステップデータエリ
アに格納されているデータに対応する記録紙２１Ａ，２
１Ｂの種類を示すデータを格納する種類データエリア等
が設けられており、ＲＯＭ７０ｃには、ＣＰＵ７０ａに
各種処理動作を行わせるための制御プログラムが格納さ
れている。

【００４７】また、前記ＮＶＭ７５には、各記録紙２１
Ａ，２１Ｂの目盛２１ｃ，２１ｅの間隔に応じて移動手
段６０により記録針１８を運行記録計１の前後方向に移
動させるための、各記録紙２１Ａ，２１Ｂについての、
走行速度の単位当たりの変化量に対するステッピングモ
ータ６３の回転ステップ数に関するデータを、対応する
記録紙２１Ａ，２１Ｂにリンクさせたテーブルが格納さ
れている。

【００４８】次に、前記ＲＯＭ７０ｃに格納された制御
プログラムに従いＣＰＵ７０ａが行う処理を、特に、カ
ートリッジ１１に装着された記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類を検出する処理を中心に、図７のフローチャートを参
照して説明する。

【００４９】車両の不図示のイグニッションスイッチの
オンに伴いマイコン７０が起動し、プログラムがスター
トすると、ＣＰＵ７０ａは、発光素子８ｂを発光駆動さ
せると共に受光素子８ｃ，８ｄ，８ｅからの入力を監視
して、受光素子８ｃ，８ｄ，８ｅの少なくとも１つから
受光信号が入力されているか否かにより、カートリッジ
１１の有無を判別する（ステップＳ１）。

【００５０】カートリッジ１１がない場合は（ステップ
Ｓ１でＮ）、カートリッジ１１があると判別されるまで
ステップＳ１をリピートし、カートリッジ１１がある場
合は（ステップＳ１でＹ）、各受光素子８ｃ，８ｄ，８
ｅからの受光信号の入力パターンを基に、カートリッジ
１１に装着されている記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を判
別し（ステップＳ３）、判別した記録紙２１Ａ，２１Ｂ
の種類が、ＲＡＭ７０ｂの種類データエリアに格納され
ているデータが示す記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類と一致
するか否かを基に、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類が変化
したか否かを確認する（ステップＳ５）。

【００５１】記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類が変化してい
ない場合は（ステップＳ５でＮ）、後述するステップＳ
１１に進み、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類が変化した場
合は（ステップＳ５でＹ）、ＲＡＭ７０ｂの種類別ステ
ップデータエリアに格納されているデータを、ＮＶＭ７
５に格納されているテーブル上において、ステップＳ３
で判別した記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類にリンクして格
納されている、走行速度の単位当たりの変化量に対する
ステッピングモータ６３の回転ステップ数に関するデー
タに更新する（ステップＳ７）。

【００５２】次に、ＲＡＭ７０ｂの種類データエリアに
格納されているデータを、ステップＳ３で判別した記録
紙２１Ａ，２１Ｂの種類を示すデータに更新し（ステッ
プＳ９）、その後、ステップＳ１１に進む。

【００５３】ステップＳ５で記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類が変化していない場合（Ｎ）と、ステップＳ９でＲＡ
Ｍ７０ｂの種類データエリアに格納されているデータを
更新した後に各々進むステップＳ１１では、走行センサ
８０からの走行パルスにより算出される走行速度の記録
針１８による記録動作を、ＲＡＭ７０ｂの種類別ステッ
プデータエリアに格納されているデータを用いて開始
し、その後、ステップＳ１にリターンする。

【００５４】次に、上述のように構成された第１実施形
態のカートリッジ式運行記録システムの動作（作用）に
ついて説明する。

【００５５】例えば、通常は長距離バスとして運用して
いるが時折路線バスとしても運用する車両の場合、長距
離バスでの運用時には、図３に示す記録紙２１Ａを走行
情報の記録紙として用い、路線バスでの運用時には、図
４に示す記録紙２１Ｂを走行情報の記録紙として用いる
こととなる。

【００５６】そこで、まず、長距離バスでの運用時に
は、図１に示すマスクシール１７が貼着されたカートリ
ッジ１１の記録紙収容部１２ｂに記録紙２１Ａを収容し
て、カートリッジ１１をカートリッジ挿脱口７から運行
記録計１の内部に装填する。

【００５７】すると、装填されたカートリッジ１１の受
光用孔１４が、運行記録計１の上ケース８前端の配線基
板８ａに実装されている発光素子８ｂの下方に対向して
位置すると共に、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃ
が、配線基板８ａに実装されている受光素子８ｃ，８
ｄ，８ｅの下方に各々対向して位置する。

【００５８】このため、発光素子８ｂから出射された種
類検出光が、受光用孔１４に露出した光ファイバ１６の
一方の端面からその内部に入射され、光ファイバ１６の
内部を導かれて、途中で分岐された後、各発光用孔１５
ａ，１５ｂ，１５ｃに各々露出している分岐された光フ
ァイバ１６の他方の端面に各々到達する。

【００５９】そして、これらの到達光のうち発光用孔１
５ａ，１５ｃに露出している光ファイバ１６の他方の２
つの端面に達した光が、マスクシール１７の２つの通孔
１７ａ，１７ａを介してカートリッジ１１の外部に向け
て、種別報知用光信号として出射され、この光が、発光
用孔１５ａ，１５ｃに対向する２つの受光素子８ｃ，８
ｅにより各々受光される。

【００６０】従って、２つの受光素子８ｃ，８ｅからの
受光信号がマイコン７０に入力されて、これを基に、運
行記録計１の内部に装填されたカートリッジ１１に装着
されているのが１２０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａであ
ることが、マイコン７０により判別され、走行速度の単
位当たりの変化量に対するステッピングモータ６３の回
転ステップ数、言い換えると、走行速度の単位当たりの
変化量に対する記録針１８の移動ピッチが、記録紙２１
Ａの目盛２１ｃの間隔に応じた値に設定されて、その
後、走行センサ８０からの走行パルスを基に算出される
走行速度の、記録針１８による記録紙２１Ａの走行速度
記録領域２１ｂに対する記録動作が開始される。

【００６１】次に、路線バスでの運用時には、図２
（ｄ）に示すマスクシール１７が貼着されたカートリッ
ジ１１の記録紙収容部１２ｂに記録紙２１Ｂを収容し
て、カートリッジ１１をカートリッジ挿脱口７から運行
記録計１の内部に装填する。

【００６２】すると、装填されたカートリッジ１１の受
光用孔１４と各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃとが、
運行記録計１の上ケース８前端の配線基板８ａに実装さ
れている発光素子８ｂと各受光素子８ｃ，８ｄ，８ｅと
の下方に各々対向して位置する。

【００６３】このため、発光素子８ｂから出射された種
類検出光が、受光用孔１４に露出した光ファイバ１６の
一方の端面からその内部に入射され、光ファイバ１６の
内部を導かれて、途中で分岐された後、各発光用孔１５
ａ，１５ｂ，１５ｃに各々露出している分岐された光フ
ァイバ１６の他方の端面に各々到達する。

【００６４】そして、これらの到達光のうち発光用孔１
５ａ，１５ｂに露出している光ファイバ１６の他方の２
つの端面に達した光が、マスクシール１７の２つの通孔
１７ａ，１７ａを介してカートリッジ１１の外部に向け
て、種別報知用光信号として出射され、この光が、発光
用孔１５ａ，１５ｂに対向する２つの受光素子８ｃ，８
ｄにより各々受光される。

【００６５】従って、２つの受光素子８ｃ，８ｄからの
受光信号がマイコン７０に入力されて、これを基に、運
行記録計１の内部に装填されたカートリッジ１１に装着
されているのが９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ｂである
ことが、マイコン７０により判別され、走行速度の単位
当たりの変化量に対するステッピングモータ６３の回転
ステップ数、言い換えると、走行速度の単位当たりの変
化量に対する記録針１８の移動ピッチが、記録紙２１Ｂ
の目盛２１ｅの間隔に応じた値に設定されて、その後、
走行センサ８０からの走行パルスを基に算出される走行
速度の、記録針１８による記録紙２１Ｂの走行速度記録
領域２１ｂに対する記録動作が開始される。

【００６６】尚、運行記録計１に装填されるカートリッ
ジ１１が、記録紙２１Ａが装着されたカートリッジ１１
と記録紙２１Ｂが装着されたカートリッジ１１との一方
から他方に交換されると、走行速度の単位当たりの変化
量に対するステッピングモータ６３の回転ステップ数、
つまり、走行速度の単位当たりの変化量に対する記録針
１８の移動ピッチが、記録紙２１Ａの目盛２１ｃの間隔
に応じた値と記録紙２１Ｂの目盛２１ｅの間隔に応じた
値との一方から他方に設定替え、その上で、カートリッ
ジ１１の交換後の記録紙２１Ａ（２１Ｂ）に対する走行
速度の記録動作が開始される。

【００６７】このように、第１実施形態のカートリッジ
式運行記録システムによれば、カートリッジ１１の筐体
１２に埋設した光ファイバ１６の一方の端面を筐体１２
の上面１２ａの受光用孔１４に露出させると共に、光フ
ァイバ１６の他方の端部を３つに分岐させて、各分岐さ
れた他方の端面を筐体１２の上面１２ａの３つの発光用
孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃに各々露出させ、１２０ｋｍ
／ｈ仕様の記録紙２１Ａ専用のカートリッジ１１には、
発光用孔１５ａ，１５ｃをカートリッジ１１の外部に露
出させるマスクシール１７を貼着し、９０ｋｍ／ｈ仕様
の記録紙２１Ｂ専用のカートリッジ１１には、発光用孔
１５ａ，１５ｂをカートリッジ１１の外部に露出させる
マスクシール１７を貼着する構成とした。

【００６８】そして、カートリッジ挿脱口７から運行記
録計１の内部に装填したカートリッジ１１の受光用孔１
４に向けて発光素子８ｂから種類検出光を出射させ、こ
の光を光ファイバ１６の一方の端面から内部に入射させ
て、光ファイバ１６の３つに分岐された他方の各端面に
導き、マスクシール１７を介してカートリッジ１１の外
部に露出している発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃから
出射される光を対向する受光素子８ｃ，８ｄ，８ｅに受
光させて、その受光パターンにより、カートリッジ１１
に装着された記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を判別し、判
別した記録紙２１Ａ，２１Ｂの目盛２１ｃ，２１ｅの間
隔に応じて、走行速度の単位当たりの変化量に対する記
録針１８の移動ピッチを設定させる構成とした。

【００６９】このため、筐体１２の上面１２ａに貼着す
るマスクシート１７の種類を、２つの発光用孔１５ａ，
１５ｃをカートリッジ１１の外部に露出させるものと、
２つの発光用孔１５ａ，１５ｂをカートリッジ１１の外
部に露出させるものとに変えるだけで、その他の構成を
全て共通化したまま、１２０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１
Ａ専用のカートリッジ１１や、９０ｋｍ／ｈ仕様の記録
紙２１Ｂ専用のカートリッジ１１を得ることができ、従
って、カートリッジ１１の殆どの部分とその製造工程を
共通化し、カートリッジ１１のコストを低減することが
できる。

【００７０】しかも、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を認
識するためにカートリッジ１１に対して出射する種類検
出光の光源が、カートリッジ１１からは発光用孔１５
ａ，１５ｂ，１５ｃの最大３箇所から光を出射させるに
も拘わらず、運行記録計１には３つでなく発光素子８ｂ
の１つだけがあれば済むため、運行記録計１側において
もコストを低減することができる。

【００７１】その上、受光用孔１４から各発光用孔１５
ａ，１５ｂ，１５ｃへの導光を光ファイバ１６により行
うことから、カートリッジ１１内で光ファイバ１６が一
直線状に延設されていない第１実施形態のような場合で
あっても、受光用孔１４側の端面から入射された種類検
出光を効率よく発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃ側の端
面に導いて、マスクシール１７を介してカートリッジ１
１の外部に種類報知用光信号として出射される光の光量
を十分確保し、運行記録計１の受光素子８ｃ，８ｄ，８
ｅにおける光の検出精度を高めることができる。

【００７２】次に、本発明の第２実施形態による運行記
録計用記録紙カートリッジを、図８及び図９を参照して
説明する。

【００７３】図８は本発明の第２実施形態による運行記
録計用記録紙カートリッジを備えるカートリッジ式運行
記録システムの構成図で、図８中図１と同一の部材、部
分には、図１で付したものと同一の引用符号を付して説
明する。

【００７４】第２実施形態のカートリッジ式運行記録シ
ステムは、第１実施形態のカートリッジ式運行記録シス
テムと全く同じ運行記録計１と、該運行記録計１に対し
て出し入れされる、第１実施形態のカートリッジ式運行
記録システムのカートリッジ１１とは異なるカートリッ
ジ１１Ａとで構成されている。

【００７５】そして、第２実施形態のカートリッジ１１
Ａは、筐体１２の内部に、受光用孔１４と３つの発光用
孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃとを連通する途中から３つに
分岐された導光用通路（内部通路に相当）１９が貫設さ
れ、この導光用通路１９の内部に、２枚の反射ミラー２
０ａ，２０ｄと２枚のハーフミラー２０ｂ，２０ｃとが
適宜配設されている点において、光ファイバ１６を埋設
した第１実施形態のカートリッジ１１とは構成が異なっ
ている。

【００７６】詳しくは、図９に要部拡大断面図で示すよ
うに、２枚の反射ミラー２０ａ，２０ｄは、受光用孔１
４の奥の位置において導光用通路１９が略直角に屈曲す
る箇所と、発光用孔１５ｃの奥の位置において導光用通
路１９が略直角に屈曲する箇所とに各々配設されてお
り、２枚のハーフミラー２０ｂ，２０ｃは、発光用孔１
５ａ，１５ｂの奥の位置において導光用通路１９が略Ｔ
字状に分岐する箇所に各々配設されている。

【００７７】そして、筐体１２の外部から受光用孔１４
を介して導光用通路１９に光が入射すると、その光の光
路が反射ミラー２０ａによりハーフミラー２０ｂ側に向
けて変更され、ハーフミラー２０ｂにおいて、光の半分
が発光用孔１５ａ側に向けて光路を変更されると共に、
残る光の半分がハーフミラー２０ｂを透過してハーフミ
ラー２０ｃに向かい、さらに、ハーフミラー２０ｃにお
いて、光の半分が発光用孔１５ｂ側に向けて光路を変更
されると共に、残る光の半分がハーフミラー２０ｃを透
過して反射ミラー２０ｄに向かい、反射ミラー２０ｄに
おいて、その光の光路が反射ミラー２０ｄにより発光用
孔１５ｃ向けて変更される。

【００７８】即ち、上述のように構成された第２実施形
態のカートリッジ１１Ａは、受光用孔１４に筐体１２の
外部から入射された光が、導光用通路１９の内部を導か
れて、各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃから筐体１２
の外部に出射するように構成されている。

【００７９】尚、上述した導光用通路１９を除く他の点
において、第２実施形態のカートリッジ１１Ａは、筐体
１２の上面１２ａに貼着されるマスクシール１７を含め
て、第１実施形態のカートリッジ１１と同様に構成され
ている。

【００８０】そして、以上の説明からも明らかなよう
に、第２実施形態においては、反射ミラー２０ａ，２０
ｄとハーフミラー２０ｂ，２０ｃが、請求項中の光路変
更部材に相当している。

【００８１】このような構成による第２実施形態のカー
トリッジ式運行記録システムによっても、第１実施形態
のカートリッジ式運行記録システムと同様に、筐体１２
の上面１２ａに貼着するマスクシート１７の種類を変え
るだけで、その他の構成を全て共通化したまま、１２０
ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａ専用のカートリッジ１１Ａ
や、９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ｂ専用のカートリッ
ジ１１Ａを得ることができ、従って、カートリッジ１１
Ａの殆どの部分とその製造工程を共通化し、カートリッ
ジ１１Ａのコストを低減することができる。

【００８２】しかも、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を認
識するためにカートリッジ１１Ａに対して出射する種類
検出光の光源が、カートリッジ１１Ａからは発光用孔１
５ａ，１５ｂ，１５ｃの最大３箇所から光を出射させる
にも拘わらず、運行記録計１には３つでなく発光素子８
ｂの１つだけがあれば済むため、運行記録計１側におい
てもコストを低減することができる。

【００８３】その上、第２実施形態のカートリッジ式運
行記録システムによれば、受光用孔１４から各発光用孔
１５ａ，１５ｂ，１５ｃへの導光を、筐体１２に貫設し
た導光用通路１９と反射ミラー２０ａ，２０ｄやハーフ
ミラー２０ｂ，２０ｃにより行うことから、第１実施形
態のカートリッジ１１のように、光ファイバ１６を筐体
１２の内部に埋設するよりもカートリッジ１１Ａの製造
工程を容易にし、カートリッジ１１Ａの製造コストをよ
り一層低減することができる。

【００８４】尚、上述した第１及び第２の各実施形態で
は、１２０ｋｍ／ｈ仕様と９０ｋｍ／ｈ仕様との２種類
の記録紙２１Ａ，２１Ｂを専用のカートリッジ１１，１
１Ａと共に使い分けて、１つの運行記録計１により各記
録紙２１Ａ，２１Ｂの目盛２１ｃ，２１ｅの間隔に応じ
た形態で走行情報を記録する場合を例に取って説明した
が、３つの発光用孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃの一部又は
全部をマスクシート１７で適宜カートリッジ１１，１１
Ａの外部に露出させるのであれば、図１に示したもの
と、図２（ａ）乃至（ｆ）に示したものとの合計７種類
のマスクシート１７を使い分け、対応する種類分のデー
タをＮＶＭ７５に格納しておくことで、最大７種類の記
録紙を１台の運行記録計で使い分けて使用することがで
きる。

【００８５】また、筐体１２に設ける発光用孔の数は、
第１及び第２の各実施形態で示した３つに限らず、２つ
以上の複数であれば、使い分ける記録紙の種類に応じて
適宜変更可能である。

【００８６】さらに、第２実施形態においては、光の光
路を変更するのに反射ミラー２０ａ，２０ｄを用いた
が、これに代えてプリズムを用いてもよく、同様に、光
の光路を分岐させ、且つ、変更するのにハーフミラー２
０ｂ，２０ｃを用いたが、薄膜を間に挟んで張り合わせ
た２つのプリズム等、ビームスプリッタとしての機能を
果たすものであれば、ハーフミラー２０ｂ，２０ｃ以外
のものに代えてもよく、或は、光路の変更と分岐とを別
々にするのであれば、反射ミラーの組み合わせによるも
のに代えてもよい。

【００８７】また、上述した第１及び第２の各実施形態
では、筐体１２の上面１２ａに受光用孔１４や各発光用
孔１５ａ，１５ｂ，１５ｃを設けたが、これらの配設箇
所は、筐体１２の上面１２ａに限らず側面、下面等任意
であり、受光用孔１４や各発光用孔１５ａ，１５ｂ，１
５ｃの一部や全部を筐体１２の互いに異なる面に各々設
ける構成としてもよいのは勿論のことである。

【００８８】また、上述した第１及び第２の各実施形態
では、１日用の記録紙２１Ａ，２１Ｂを例に取って説明
したが、本発明は、７枚の記録紙を重ねた７日用の記録
紙への走行情報記録時にも適用可能であり、この場合、
１日用の記録紙と７日用の記録紙とで回転テーブル１３
の記録紙保持部分の構成が異なる場合には、それぞれに
応じたカートリッジ１１，１１Ａを使い分けるようにす
ればよい。

【００８９】また、上述した第１及び第２の各実施形態
では、記録針１８Ｃの駆動源がステッピングモータ６３
である場合について説明したが、本発明は、ＤＣモータ
等のステッピングモータ以外のモータを走行速度情報記
録針の駆動源として用いた運行記録計にも当然適用可能
である。

【００９０】さらに、上述した第１及び第２の各実施形
態では、記録可能な最高走行速度が互いに異なる１２０
ｋｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａと９０ｋｍ／ｈ仕様の記録
紙２１Ｂを例に取って説明したが、本発明が適用できる
記録紙の種類はこれらに限らず、４５ｋｍ／ｈ仕様、１
４０ｋｍ／ｈ仕様、１６０ｋｍ／ｈ仕様、８５ｍｐｈ
（マイル／ｈ）仕様等、他の最高走行速度仕様の記録紙
にも当然適用可能である。

【００９１】さらには、本発明は、走行速度記録用の記
録紙に限らず、例えば、建設機械や除雪車等のエンジン
回転数記録用の記録紙へのエンジン回転数記録を行う際
にも適用可能であり、また、例えば、走行速度記録用の
記録紙に走行速度の記録を行った後、エンジン回転数記
録用の記録紙に交換してエンジン回転数の記録を行わせ
るようにすることも当然可能であることは言うまでもな
い。

【００９２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載した
本発明の運行記録計用記録紙カートリッジによれば、車
両の走行状態を示す走行情報の内容に対応する種類の記
録紙が装着され、前記走行情報を前記記録紙に記録させ
る記録針を有する運行記録計に、該記録針が前記記録紙
に接触するように装填される運行記録計用記録紙のカー
トリッジにおいて、前記運行記録計に装填された状態で
該運行記録計に臨むカートリッジ箇所に設けられ、前記
運行記録計から出射される光が入射される受光部と、前
記運行記録計に装填された状態で該運行記録計に臨む、
前記受光部とは異なるカートリッジ箇所に設けられ、該
カートリッジに装着された前記記録紙の種類を報知する
種類報知用光信号を出射する複数の発光部と、前記受光
部を前記各発光部に各々接続し、前記受光部から前記各
発光部への導光を可能とする導光手段と、前記複数の発
光部のうち、前記カートリッジに装着された前記記録紙
の種類に応じた発光部を選択的に前記カートリッジの外
部に露出させる、交換可能なマスク手段とを備え、前記
種類報知用光信号が、前記導光手段により前記受光部か
ら前記各発光部に各々導かれた光のうち、前記マスク手
段により前記カートリッジの外部に選択的に露出された
発光部から、前記カートリッジに装着された前記記録紙
の種類に応じたパターンで出射される光により構成され
るものとした。

【００９３】このため、運行記録計に装填された状態
で、運行記録計から出射される光が受光部に入射される
と、その光が導光手段により各発光部に導かれ、さら
に、各発光部のうちマスク手段によりカートリッジの外
部に選択的に露出された発光部からに限って、運行記録
計に対して光が出射されるので、マスク手段がカートリ
ッジの外部に露出させる発光部の配置や数を変えること
で、運行記録計に対して出射される光のパターンが変わ
ることとなる。

【００９４】従って、マスク手段を交換するのみでその
他のカートリッジの構成を一切変更することなく、記録
紙の種類に応じたパターンの種類報知用光信号を発光部
から出射するカートリッジを、記録紙の種類に対応する
複数種類得ることが可能となり、これにより、カートリ
ッジの殆どの部分とその製造工程を共通化し、カートリ
ッジのコストを低減することができる。

【００９５】しかも、記録紙の種類を認識するためにカ
ートリッジに対して出射する検出光の光源が運行記録計
に１つだけあれば済むため、運行記録計側においてもコ
ストを低減することができる。

【００９６】また、請求項２に記載した本発明の運行記
録計用記録紙カートリッジによれば、前記導光手段が、
前記カートリッジの内部に埋設され前記受光部に入射さ
れた光を前記各発光部に各々導く光ファイバを有してい
る構成とした。

【００９７】このため、受光部から各発光部への導光を
光ファイバにより行うことから、カートリッジ内での導
光経路が一直線状でない場合であっても、受光部に入射
された光を効率よく発光部に導いて種類報知用光信号の
光量を十分確保し、運行記録計側における種類報知用光
信号の検出精度を高めることができる。

【００９８】さらに、請求項３に記載した本発明の運行
記録計用記録紙カートリッジによれば、前記導光手段
が、前記カートリッジの内部に貫設され前記受光部を前
記各発光部に各々連通させる内部通路と、前記受光部に
入射された光の光路を前記内部通路の延在方向に沿わせ
て変化させる光路変更部材とを有している構成とした。

【００９９】このため、受光部から各発光部への導光
を、カートリッジに貫設した内部通路と光路変更部材と
により行うことから、光ファイバをカートリッジに埋設
する場合に比べて製造工程を容易にし、カートリッジの
製造コストをより一層低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態による運行記録計用記録
紙カートリッジを備えるカートリッジ式運行記録システ
ムの構成図である。

【図２】（ａ）乃至（ｆ）は図１のカートリッジに貼着
されるマスクシールの平面図である。

【図３】図１のカートリッジの記録紙収容部に収容され
る１２０ｋｍ／ｈ仕様の１日用記録紙の要部平面図であ
る。

【図４】図１のカートリッジの記録紙収容部に収容され
る９０ｋｍ／ｈ仕様の１日用記録紙の要部平面図であ
る。

【図５】図１の運行記録計の上ケースの拡大要部斜視図
である。

【図６】図１の記録針の移動手段を運行記録計の電気的
構成のブロックと共に示す説明図である。

【図７】図６のマイクロコンピュータのＲＯＭに格納さ
れた制御プログラムに従いＣＰＵが行う処理を、特に、
カートリッジに装着された記録紙の種類を検出する処理
を中心に示すフローチャートである。

【図８】本発明の第２実施形態による運行記録計用記録
紙カートリッジを備えるカートリッジ式運行記録システ
ムの構成図である。

【図９】図８のカートリッジの筐体の要部拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 運行記録計 １１，１１Ａ カートリッジ １４ 受光用孔（受光部） １５ａ，１５ｂ，１５ｃ 発光用孔（発光部） １６ 光ファイバ １７ マスクシール（マスク手段） １８ 記録針 １９ 導光用通路（内部通路） ２０ａ，２０ｄ 反射ミラー（光路変更部材） ２０ｂ，２０ｃ ハーフミラー（光路変更部材） ２１Ａ，２１Ｂ 記録紙（記録紙）

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G01D 15/32 G07C 5/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の走行状態を示す走行情報の内容に
   対応する種類の記録紙が装着され、前記走行情報を前記
   記録紙に記録させる記録針を有する運行記録計に、該記
   録針が前記記録紙に接触するように装填される運行記録
   計用記録紙のカートリッジにおいて、 前記運行記録計に装填された状態で該運行記録計に臨む
   カートリッジ箇所に設けられ、前記運行記録計から出射
   される光が入射される受光部と、 前記運行記録計に装填された状態で該運行記録計に臨
   む、前記受光部とは異なるカートリッジ箇所に設けら
   れ、該カートリッジに装着された前記記録紙の種類を報
   知する種類報知用光信号を出射する複数の発光部と、 前記受光部を前記各発光部に各々接続し、前記受光部か
   ら前記各発光部への導光を可能とする導光手段と、 前記複数の発光部のうち、前記カートリッジに装着され
   た前記記録紙の種類に応じた発光部を選択的に前記カー
   トリッジの外部に露出させる、交換可能なマスク手段と
   を備え、 前記種類報知用光信号は、前記導光手段により前記受光
   部から前記各発光部に各々導かれた光のうち、前記マス
   ク手段により前記カートリッジの外部に選択的に露出さ
   れた発光部から、前記カートリッジに装着された前記記
   録紙の種類に応じたパターンで出射される光により構成
   されている、 ことを特徴とする運行記録計用記録紙カートリッジ。
2. 【請求項２】 前記導光手段は、前記カートリッジの内
   部に埋設され前記受光部に入射された光を前記各発光部
   に各々導く光ファイバを有している請求項１記載の運行
   記録計用記録紙カートリッジ。
3. 【請求項３】 前記導光手段は、前記カートリッジの内
   部に貫設され前記受光部を前記各発光部に各々連通させ
   る内部通路と、前記受光部に入射された光の光路を前記
   内部通路の延在方向に沿わせて変化させる光路変更部材
   とを有している請求項１記載の運行記録計用記録紙カー
   トリッジ。