JP3189934B2 - 運行記録計用走行情報記録針の移動量補正方法及び運行記録計 - Google Patents
運行記録計用走行情報記録針の移動量補正方法及び運行記録計Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の走行速度及び
走行距離等の情報を記録紙に記録する運行記録計に係
り、特に、記録紙に対する走行情報の記録形態を記録紙
の種類に応じて変えるための改良に関する。
走行距離等の情報を記録紙に記録する運行記録計に係
り、特に、記録紙に対する走行情報の記録形態を記録紙
の種類に応じて変えるための改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】走行速度や走行距離といった情報を記録
するために大型トラック、バス、タクシー等への搭載が
義務付けられている運行記録計は、従来より、記録紙に
情報を記録する本体と、該本体に開閉可能に支持され、
記録紙をセットする回転テーブルが速度計や走行距離計
等の計器の裏側に一体化して配設されたケースとで略々
円柱状に形成されている。そして、前記従来の運行記録
計は、回転計等の他の計器と共に、文字板を運転者が略
々正面から見ることができるように運転席前方のインス
トルメントパネルに取り付けられる。そして、運行記録
計や、該運行記録計により情報を記録する対象の記録紙
は、例えば、運行記録計の取付対象となる車両の種類が
高速走行する長距離用バス等であるか或は低速走行しか
できない作業車両等であるかといった違いにより、種類
の異なるものが用いられていた。
するために大型トラック、バス、タクシー等への搭載が
義務付けられている運行記録計は、従来より、記録紙に
情報を記録する本体と、該本体に開閉可能に支持され、
記録紙をセットする回転テーブルが速度計や走行距離計
等の計器の裏側に一体化して配設されたケースとで略々
円柱状に形成されている。そして、前記従来の運行記録
計は、回転計等の他の計器と共に、文字板を運転者が略
々正面から見ることができるように運転席前方のインス
トルメントパネルに取り付けられる。そして、運行記録
計や、該運行記録計により情報を記録する対象の記録紙
は、例えば、運行記録計の取付対象となる車両の種類が
高速走行する長距離用バス等であるか或は低速走行しか
できない作業車両等であるかといった違いにより、種類
の異なるものが用いられていた。
【０００３】具体的に例を用いて説明すると、同じ走行
速度を記録する場合であっても、長距離バスのように高
速道路での走行を前提とした仕様の車両には、例えば、
記録可能な走行速度が最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の運行記
録計が搭載され、これに合わせて、速度情報の記録領域
に１２０ｋｍ／ｈまでの目盛が１０ｋｍ／ｈ刻みで記さ
れた１２０ｋｍ／ｈ用記録紙が記録紙として用いられ
る。一方、路線バスのような市街地の一般道路での走行
を前提とした仕様の車両には、例えば、記録可能な走行
速度が最高９０ｋｍ／ｈ仕様の運行記録計が搭載され、
これに合わせて、速度情報の記録領域に９０ｋｍ／ｈま
での目盛が１０ｋｍ／ｈ刻みで記された９０ｋｍ／ｈ用
記録紙が記録紙として用いられる。
速度を記録する場合であっても、長距離バスのように高
速道路での走行を前提とした仕様の車両には、例えば、
記録可能な走行速度が最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の運行記
録計が搭載され、これに合わせて、速度情報の記録領域
に１２０ｋｍ／ｈまでの目盛が１０ｋｍ／ｈ刻みで記さ
れた１２０ｋｍ／ｈ用記録紙が記録紙として用いられ
る。一方、路線バスのような市街地の一般道路での走行
を前提とした仕様の車両には、例えば、記録可能な走行
速度が最高９０ｋｍ／ｈ仕様の運行記録計が搭載され、
これに合わせて、速度情報の記録領域に９０ｋｍ／ｈま
での目盛が１０ｋｍ／ｈ刻みで記された９０ｋｍ／ｈ用
記録紙が記録紙として用いられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記長距離
バスや路線バス等の車両を保有しているバス会社におい
ては、保有車両の効率的な運用を図るために、例えば、
車両の運用状況等に応じて通常は長距離バスとして運用
している車両を路線バスとして運用したり、その逆の運
用をする場合がある。そして、長距離バスを路線バスと
して運用する際、そのバスに最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の
運行記録計が搭載されている場合に従来は、その運行記
録計に合わせて、９０ｋｍ／ｈ用記録紙ではなく１２０
ｋｍ／ｈ用記録紙をセットして情報記録を行っていた。
バスや路線バス等の車両を保有しているバス会社におい
ては、保有車両の効率的な運用を図るために、例えば、
車両の運用状況等に応じて通常は長距離バスとして運用
している車両を路線バスとして運用したり、その逆の運
用をする場合がある。そして、長距離バスを路線バスと
して運用する際、そのバスに最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の
運行記録計が搭載されている場合に従来は、その運行記
録計に合わせて、９０ｋｍ／ｈ用記録紙ではなく１２０
ｋｍ／ｈ用記録紙をセットして情報記録を行っていた。
【０００５】このため、１２０ｋｍ／ｈ用記録紙自体に
は９０ｋｍ／ｈ用記録紙と同じ面積の速度情報記録領域
が設けられていても、実際には、そのうち０〜９０ｋｍ
／ｈまでの狭い領域部分にしか速度情報が記録されず、
しかも、９０ｋｍ／ｈ用記録紙よりも１２０ｋｍ／ｈ用
記録紙の方が、１０ｋｍ／ｈ刻みの目盛の線間隔が小さ
いので、記録された速度情報の分解能が、最高９０ｋｍ
／ｈ仕様の運行記録計に９０ｋｍ／ｈ用記録紙をセット
して記録する場合よりも低下してしまうという不具合が
あった。
は９０ｋｍ／ｈ用記録紙と同じ面積の速度情報記録領域
が設けられていても、実際には、そのうち０〜９０ｋｍ
／ｈまでの狭い領域部分にしか速度情報が記録されず、
しかも、９０ｋｍ／ｈ用記録紙よりも１２０ｋｍ／ｈ用
記録紙の方が、１０ｋｍ／ｈ刻みの目盛の線間隔が小さ
いので、記録された速度情報の分解能が、最高９０ｋｍ
／ｈ仕様の運行記録計に９０ｋｍ／ｈ用記録紙をセット
して記録する場合よりも低下してしまうという不具合が
あった。
【０００６】また、建設機械や除雪車のように、エンジ
ン回転数を記録する運行記録計を搭載した車両では、そ
の運行記録計を用いて走行速度の記録を取ることができ
ないという不具合があった。
ン回転数を記録する運行記録計を搭載した車両では、そ
の運行記録計を用いて走行速度の記録を取ることができ
ないという不具合があった。
【０００７】本発明は前記事情に鑑みなされたもので、
本発明の目的は、車両の実際の運用状況に最も適した記
録紙や、異なる情報を記録するための記録紙を状況に応
じて選択して用い、その記録紙に応じた形態での情報記
録を１台で行えるようにするための運行記録計用走行情
報記録針の移動量補正方法と、当該方法を実施した運行
記録計を提供することにある。
本発明の目的は、車両の実際の運用状況に最も適した記
録紙や、異なる情報を記録するための記録紙を状況に応
じて選択して用い、その記録紙に応じた形態での情報記
録を１台で行えるようにするための運行記録計用走行情
報記録針の移動量補正方法と、当該方法を実施した運行
記録計を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成する請求
項１及び２記載の本発明は、運行記録計用走行情報記録
針の移動量補正方法に関するもので、請求項３乃至５記
載の本発明は運行記録計に関するものである。そして、
請求項１記載の本発明は、環状の走行情報記録領域を有
し、該走行情報記録領域の径方向に等間隔を置いた箇所
に単位走行速度の目盛が記され、前記径方向における前
記走行情報記録領域の幅が互いに等しく、且つ、前記目
盛の間隔が互いに異なる複数種類の円形の記録紙の中か
ら１種類の記録紙を選択し、前記選択した記録紙を時間
の経過と共に回転させつつ、前記走行情報記録領域に運
行記録計の走行情報記録針を接触させ、前記走行情報記
録針を車両の走行状態に応じて前記径方向に移動させ
て、前記記録紙の前記走行速度情報記録領域に前記車両
の走行情報を記録するに当り、前記径方向における前記
走行情報記録針の前記車両の走行状態に応じた移動量
を、前記選択した記録紙に記された前記目盛の間隔に応
じて補正するようにしたことを特徴とする。
項１及び２記載の本発明は、運行記録計用走行情報記録
針の移動量補正方法に関するもので、請求項３乃至５記
載の本発明は運行記録計に関するものである。そして、
請求項１記載の本発明は、環状の走行情報記録領域を有
し、該走行情報記録領域の径方向に等間隔を置いた箇所
に単位走行速度の目盛が記され、前記径方向における前
記走行情報記録領域の幅が互いに等しく、且つ、前記目
盛の間隔が互いに異なる複数種類の円形の記録紙の中か
ら１種類の記録紙を選択し、前記選択した記録紙を時間
の経過と共に回転させつつ、前記走行情報記録領域に運
行記録計の走行情報記録針を接触させ、前記走行情報記
録針を車両の走行状態に応じて前記径方向に移動させ
て、前記記録紙の前記走行速度情報記録領域に前記車両
の走行情報を記録するに当り、前記径方向における前記
走行情報記録針の前記車両の走行状態に応じた移動量
を、前記選択した記録紙に記された前記目盛の間隔に応
じて補正するようにしたことを特徴とする。
【０００９】また、請求項２記載の本発明は、前記記録
紙に記された種類報知用のパターンを読み取り、該読み
取ったパターンの内容を基に前記選択した記録紙の種類
を判別し、該判別結果に基づいて前記走行情報記録針の
前記移動量の補正内容を決定するようにした。
紙に記された種類報知用のパターンを読み取り、該読み
取ったパターンの内容を基に前記選択した記録紙の種類
を判別し、該判別結果に基づいて前記走行情報記録針の
前記移動量の補正内容を決定するようにした。
【００１０】さらに、請求項３記載の本発明は、図１に
示すように、環状の走行情報記録領域２１ｅを有し、該
走行情報記録領域２１ｅの径方向に等間隔を置いた箇所
に単位走行速度の目盛２１ｆ，２１ｈが記され、前記径
方向における前記走行情報記録領域２１ｅの幅が互いに
等しく、且つ、前記目盛２１ｆ，２１ｈの間隔が互いに
異なる複数種類の円形の記録紙２１Ａ，２１Ｂの中から
選択された１種類の記録紙２１Ａ，２１Ｂが収容される
記録紙収容部１２ｂと、前記記録紙収容部１２ｂに収容
された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの前記走行情報記録領
域２１ｅに接触し、該記録紙２１Ａ，２１Ｂの径方向に
移動される走行情報記録針１８Ｃと、前記走行情報記録
針１８Ｃの前記径方向への移動量を車両の走行状態に応
じて算出する記録針移動量算出手段７０１と、前記走行
情報記録針１８Ｃを前記記録針移動量算出手段７０１で
割り出された移動量で前記径方向に移動させる記録針移
動手段６０とを備え、前記記録紙２１Ａ，２１Ｂ及び前
記記録紙収容部１２ｂのうち一方に設けられ、該記録紙
収容部１２ｂに収容された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの
種類を報知する種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇと、前
記種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇの報知内容を割り出
す種類情報割り出し手段８１と、前記種類情報割り出し
手段８１で割り出された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類に応じて前記記録針移動量算出手段７０１で算出され
た移動量を補正する移動量補正手段７０３とを設け、前
記記録針移動手段６０は前記移動量補正手段７０３で補
正された後の前記移動量で前記走行情報記録針１８Ｃを
前記径方向に移動させることを特徴とする。
示すように、環状の走行情報記録領域２１ｅを有し、該
走行情報記録領域２１ｅの径方向に等間隔を置いた箇所
に単位走行速度の目盛２１ｆ，２１ｈが記され、前記径
方向における前記走行情報記録領域２１ｅの幅が互いに
等しく、且つ、前記目盛２１ｆ，２１ｈの間隔が互いに
異なる複数種類の円形の記録紙２１Ａ，２１Ｂの中から
選択された１種類の記録紙２１Ａ，２１Ｂが収容される
記録紙収容部１２ｂと、前記記録紙収容部１２ｂに収容
された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの前記走行情報記録領
域２１ｅに接触し、該記録紙２１Ａ，２１Ｂの径方向に
移動される走行情報記録針１８Ｃと、前記走行情報記録
針１８Ｃの前記径方向への移動量を車両の走行状態に応
じて算出する記録針移動量算出手段７０１と、前記走行
情報記録針１８Ｃを前記記録針移動量算出手段７０１で
割り出された移動量で前記径方向に移動させる記録針移
動手段６０とを備え、前記記録紙２１Ａ，２１Ｂ及び前
記記録紙収容部１２ｂのうち一方に設けられ、該記録紙
収容部１２ｂに収容された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの
種類を報知する種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇと、前
記種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇの報知内容を割り出
す種類情報割り出し手段８１と、前記種類情報割り出し
手段８１で割り出された前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類に応じて前記記録針移動量算出手段７０１で算出され
た移動量を補正する移動量補正手段７０３とを設け、前
記記録針移動手段６０は前記移動量補正手段７０３で補
正された後の前記移動量で前記走行情報記録針１８Ｃを
前記径方向に移動させることを特徴とする。
【００１１】また、請求項４記載の本発明は、本体１
と、該本体１に出し入れされるカートリッジ１１とをさ
らに備え、前記記録紙収容部１２ｂは前記カートリッジ
１１に形成され、前記種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇ
は、前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類の情報をコード化
したパターンからなり、且つ、前記記録紙２１Ａ，２１
Ｂ上に形成されており、前記走行情報記録針１８Ｃ、前
記記録針移動手段６０、及び、前記種類情報割り出し手
段８１は前記本体１に設けられているものとした。さら
に、請求項５記載の本発明は、本体１と、該本体１に出
し入れされるカートリッジ１１とをさらに備え、前記記
録紙収容部１２ｂ及び前記種類情報報知手段２１ｂ，２
１ｇは前記カートリッジ１１に形成されており、前記走
行情報記録針１８Ｃ、前記記録針移動手段６０、及び、
前記種類情報割り出し手段８１は前記本体１に設けられ
ているものとした。
と、該本体１に出し入れされるカートリッジ１１とをさ
らに備え、前記記録紙収容部１２ｂは前記カートリッジ
１１に形成され、前記種類情報報知手段２１ｂ，２１ｇ
は、前記記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類の情報をコード化
したパターンからなり、且つ、前記記録紙２１Ａ，２１
Ｂ上に形成されており、前記走行情報記録針１８Ｃ、前
記記録針移動手段６０、及び、前記種類情報割り出し手
段８１は前記本体１に設けられているものとした。さら
に、請求項５記載の本発明は、本体１と、該本体１に出
し入れされるカートリッジ１１とをさらに備え、前記記
録紙収容部１２ｂ及び前記種類情報報知手段２１ｂ，２
１ｇは前記カートリッジ１１に形成されており、前記走
行情報記録針１８Ｃ、前記記録針移動手段６０、及び、
前記種類情報割り出し手段８１は前記本体１に設けられ
ているものとした。
【００１２】
【作用】本発明方法によれば、走行情報記録針が走行情
報記録領域の径方向に移動しつつ記録紙に走行情報を記
録する際、記録対象の記録紙の種類に応じ、該記録紙の
走行情報記録領域に記された目盛の間隔に応じて補正さ
れた後の車両の走行状態に応じた移動量で、走行情報記
録針が走行情報記録領域の径方向に移動するため、記録
対象の記録紙が目盛の間隔の異なる記録紙に変わって
も、変わった後の記録紙の目盛間隔に応じて走行情報記
録針による走行情報の記録が行われる。従って、種類の
異なる記録紙への走行情報記録が単一の運行記録計によ
り実現され、しかも、車両の運用に応じて記録紙を選択
し最適な形態で走行情報を記録することが可能となる。
尚、本発明の運行記録計によっても同様の作用が生じ
る。
報記録領域の径方向に移動しつつ記録紙に走行情報を記
録する際、記録対象の記録紙の種類に応じ、該記録紙の
走行情報記録領域に記された目盛の間隔に応じて補正さ
れた後の車両の走行状態に応じた移動量で、走行情報記
録針が走行情報記録領域の径方向に移動するため、記録
対象の記録紙が目盛の間隔の異なる記録紙に変わって
も、変わった後の記録紙の目盛間隔に応じて走行情報記
録針による走行情報の記録が行われる。従って、種類の
異なる記録紙への走行情報記録が単一の運行記録計によ
り実現され、しかも、車両の運用に応じて記録紙を選択
し最適な形態で走行情報を記録することが可能となる。
尚、本発明の運行記録計によっても同様の作用が生じ
る。
【００１３】
【実施例】以下、本発明による運行記録計用走行情報記
録針の移動量補正方法を運行記録計の実施例と共に図面
に基づいて説明する。図２は本発明の一実施例に係るカ
ートリッジ式運行記録計の外観を示す斜視図で、本実施
例の運行記録計は、本体１と、該本体１に対して出し入
れされるカートリッジ１１とで構成されている。前記カ
ートリッジ１１は、略々箱形の筐体１２を有し、該筐体
１２の上面１２Ａには略々円形状に窪んだ記録紙収容部
１２ｂが形成され、該記録紙収容部１２ｂの底面略々中
央部には、図３に示すように、後述する記録紙２１Ａ，
２１Ｂ保持用の回転テーブル１４が回転可能に設けら
れ、該回転テーブル１４の中央箇所には、略々水滴形を
呈する係止突起１５ａが形成され、該係止突起１５ａ上
に円柱状の回転軸１４ａがさらに突設されている。
録針の移動量補正方法を運行記録計の実施例と共に図面
に基づいて説明する。図２は本発明の一実施例に係るカ
ートリッジ式運行記録計の外観を示す斜視図で、本実施
例の運行記録計は、本体１と、該本体１に対して出し入
れされるカートリッジ１１とで構成されている。前記カ
ートリッジ１１は、略々箱形の筐体１２を有し、該筐体
１２の上面１２Ａには略々円形状に窪んだ記録紙収容部
１２ｂが形成され、該記録紙収容部１２ｂの底面略々中
央部には、図３に示すように、後述する記録紙２１Ａ，
２１Ｂ保持用の回転テーブル１４が回転可能に設けら
れ、該回転テーブル１４の中央箇所には、略々水滴形を
呈する係止突起１５ａが形成され、該係止突起１５ａ上
に円柱状の回転軸１４ａがさらに突設されている。
【００１４】また、前記筐体１２の両側箇所には、図２
に示すように、前記記録紙収容部１２ｂを開閉する開閉
蓋１３がヒンジ１２ａを介して連結されており、該開閉
蓋１３には、カートリッジ１１の本体１内への収容時、
運行情報を記録紙２１Ａ，２１Ｂに記録する際に該本体
１内の後述する記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが挿通す
る欠部１３ｂが形成されている。さらに、前記筐体１２
で前記本体１への挿入側となる前面には、該本体１内に
カートリッジ１１を収容した状態で、該本体１内の時計
機構（図示せず）の出力歯車と噛合する受動歯車（図示
せず）が設けられており、筐体１２内には、該受動歯車
の回転を前記回転テーブル１４に伝達する動力伝達歯車
群（図示せず）が収容されている。
に示すように、前記記録紙収容部１２ｂを開閉する開閉
蓋１３がヒンジ１２ａを介して連結されており、該開閉
蓋１３には、カートリッジ１１の本体１内への収容時、
運行情報を記録紙２１Ａ，２１Ｂに記録する際に該本体
１内の後述する記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが挿通す
る欠部１３ｂが形成されている。さらに、前記筐体１２
で前記本体１への挿入側となる前面には、該本体１内に
カートリッジ１１を収容した状態で、該本体１内の時計
機構（図示せず）の出力歯車と噛合する受動歯車（図示
せず）が設けられており、筐体１２内には、該受動歯車
の回転を前記回転テーブル１４に伝達する動力伝達歯車
群（図示せず）が収容されている。
【００１５】図４及び図５はカートリッジの記録紙収容
部に収容される情報記録用の記録紙の要部平面図で、図
４は記録可能な走行速度が最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の運
行記録計（図示せず）に装着して使用される１２０ｋｍ
／ｈ仕様の１日用記録紙（以下、記録紙と略記する）、
図５は同じく最高９０ｋｍ／ｈ仕様の運行記録計（図示
せず）に装着して使用される９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙
をそれぞれ示す。
部に収容される情報記録用の記録紙の要部平面図で、図
４は記録可能な走行速度が最高１２０ｋｍ／ｈ仕様の運
行記録計（図示せず）に装着して使用される１２０ｋｍ
／ｈ仕様の１日用記録紙（以下、記録紙と略記する）、
図５は同じく最高９０ｋｍ／ｈ仕様の運行記録計（図示
せず）に装着して使用される９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙
をそれぞれ示す。
【００１６】図４中引用符号２１Ａで示す１２０ｋｍ／
ｈ仕様の記録紙は、円形を呈し、前記係止突起１５ａに
係合可能な略々水滴形の中心孔２１ａを中央部に有して
いる。前記中心孔２１ａの外側の記録紙２１Ａ領域に
は、図６に拡大平面図で示すように、記録紙種別確認用
の環状バーコード２１ｂが印刷等により形成され、さら
に、環状バーコード２１ｂの外側箇所に、図４に示すよ
うに、中心孔２１ａから近い順に、走行距離記録領域２
１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、走行速度記録領域２
１ｅが同心円上にそれぞれ形成されている。記録紙２１
Ａの環状バーコード２１ｂは、該記録紙２１Ａが１２０
ｋｍ／ｈ用の記録紙であることを示す情報をコード化し
たものであり、前記走行速度記録領域２１ｅには、０〜
１２０ｋｍ／ｈまでの目盛２１ｆが１０ｋｍ／ｈ刻みで
記されている。
ｈ仕様の記録紙は、円形を呈し、前記係止突起１５ａに
係合可能な略々水滴形の中心孔２１ａを中央部に有して
いる。前記中心孔２１ａの外側の記録紙２１Ａ領域に
は、図６に拡大平面図で示すように、記録紙種別確認用
の環状バーコード２１ｂが印刷等により形成され、さら
に、環状バーコード２１ｂの外側箇所に、図４に示すよ
うに、中心孔２１ａから近い順に、走行距離記録領域２
１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、走行速度記録領域２
１ｅが同心円上にそれぞれ形成されている。記録紙２１
Ａの環状バーコード２１ｂは、該記録紙２１Ａが１２０
ｋｍ／ｈ用の記録紙であることを示す情報をコード化し
たものであり、前記走行速度記録領域２１ｅには、０〜
１２０ｋｍ／ｈまでの目盛２１ｆが１０ｋｍ／ｈ刻みで
記されている。
【００１７】また、図５中引用符号２１Ｂで示す９０ｋ
ｍ／ｈ仕様の記録紙は、前記記録紙２１Ａと同様の中心
孔２１ａを中央部に有する円形を呈し、且つ、該記録紙
２１Ａと同一の外形で形成されている。そして、前記中
心孔２１ａの外側の記録紙２１Ｂ箇所には、図５及び図
６に示すように、中心孔２１ａから近い順に、記録紙２
１Ａとは異なる環状バーコード２１ｇと、記録紙２１Ａ
と同様の、乗務員交代記録領域２１ｄ、走行速度記録領
域２１ｅが同心円上に形成されており、このうち、走行
距離記録領域２１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、並び
に、走行速度記録領域２１ｅは、前記記録紙２１Ａの走
行距離記録領域２１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、並
びに、走行速度記録領域２１ｅとそれぞれ同じ形状、大
きさで形成されている。
ｍ／ｈ仕様の記録紙は、前記記録紙２１Ａと同様の中心
孔２１ａを中央部に有する円形を呈し、且つ、該記録紙
２１Ａと同一の外形で形成されている。そして、前記中
心孔２１ａの外側の記録紙２１Ｂ箇所には、図５及び図
６に示すように、中心孔２１ａから近い順に、記録紙２
１Ａとは異なる環状バーコード２１ｇと、記録紙２１Ａ
と同様の、乗務員交代記録領域２１ｄ、走行速度記録領
域２１ｅが同心円上に形成されており、このうち、走行
距離記録領域２１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、並び
に、走行速度記録領域２１ｅは、前記記録紙２１Ａの走
行距離記録領域２１ｃ、乗務員交代記録領域２１ｄ、並
びに、走行速度記録領域２１ｅとそれぞれ同じ形状、大
きさで形成されている。
【００１８】記録紙２１Ｂの環状バーコード２１ｇは、
該記録紙２１Ｂが９０ｋｍ／ｈ用の記録紙であることを
示す情報をコード化したものであり、前記走行速度記録
領域２１ｅには、０〜９０ｋｍ／ｈまでの目盛２１ｈが
１０ｋｍ／ｈ刻みで、且つ、記録紙２１Ａの目盛２１ｆ
の間隔よりも大きい間隔で記されている。尚、本実施例
では、環状バーコード２１ｂ，２１ｇが特許請求の範囲
における種類報知用パターン及び種類情報報知手段に相
当し、また、記録紙２１Ａ，２１Ｂ共、走行速度記録領
域２１ｅが走行情報記録領域に相当している。
該記録紙２１Ｂが９０ｋｍ／ｈ用の記録紙であることを
示す情報をコード化したものであり、前記走行速度記録
領域２１ｅには、０〜９０ｋｍ／ｈまでの目盛２１ｈが
１０ｋｍ／ｈ刻みで、且つ、記録紙２１Ａの目盛２１ｆ
の間隔よりも大きい間隔で記されている。尚、本実施例
では、環状バーコード２１ｂ，２１ｇが特許請求の範囲
における種類報知用パターン及び種類情報報知手段に相
当し、また、記録紙２１Ａ，２１Ｂ共、走行速度記録領
域２１ｅが走行情報記録領域に相当している。
【００１９】図２に示すように、本体１は前面パネル２
を有し、該前面パネル２には蓋３を開閉するための錠前
４と、運転者の交代に伴い前記乗務員交代記録領域２１
ｄへの情報記録形式を切り換えるための切換スイッチ５
等が設けられている。前記本体１は、錠前４の開錠操作
により蓋３を開いてカートリッジ挿脱口７を露出させ、
該カートリッジ挿脱口７からカートリッジ１１を内部に
押し込むことで、記録紙２１Ａ，２１Ｂに情報を記録す
る本体１内の所定箇所にカートリッジ１１が保持され、
また、カートリッジ挿脱口７の脇のイジェクトボタン６
を押すことにより、前記所定箇所のカートリッジ１１が
カートリッジ挿脱口７から本体１外に排出されるように
構成されている。尚、本実施例では、本体１の大きさ
が、一般的なカーラジオ等と略々同じ、幅１８０ｍｍ、
高さ５０ｍｍ、奥行き１７０ｍｍの大きさに形成されて
いる。
を有し、該前面パネル２には蓋３を開閉するための錠前
４と、運転者の交代に伴い前記乗務員交代記録領域２１
ｄへの情報記録形式を切り換えるための切換スイッチ５
等が設けられている。前記本体１は、錠前４の開錠操作
により蓋３を開いてカートリッジ挿脱口７を露出させ、
該カートリッジ挿脱口７からカートリッジ１１を内部に
押し込むことで、記録紙２１Ａ，２１Ｂに情報を記録す
る本体１内の所定箇所にカートリッジ１１が保持され、
また、カートリッジ挿脱口７の脇のイジェクトボタン６
を押すことにより、前記所定箇所のカートリッジ１１が
カートリッジ挿脱口７から本体１外に排出されるように
構成されている。尚、本実施例では、本体１の大きさ
が、一般的なカーラジオ等と略々同じ、幅１８０ｍｍ、
高さ５０ｍｍ、奥行き１７０ｍｍの大きさに形成されて
いる。
【００２０】前記本体１の内部で前記カートリッジ１１
を収容した状態で該カートリッジ１１の前記欠部１３ｂ
に臨む箇所には、本体１の前後方向に間隔を置いて３本
の前記記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが配設され、さら
に、本体１の内部には、前記記録針１８Ａ，１８Ｂ，１
８Ｃの移動手段６０等が配設されている。前記記録針１
８Ａは走行距離記録用、記録針１８Ｂは乗務員の交代記
録用、記録針１８Ｃは速度記録用で、本実施例では、速
度記録用の記録針１８Ｃが特許請求の範囲における走行
情報記録針に相当し、前記各記録針１８Ａ，１８Ｂ，１
８Ｃは移動手段６０により本体１の前後方向に移動され
る。
を収容した状態で該カートリッジ１１の前記欠部１３ｂ
に臨む箇所には、本体１の前後方向に間隔を置いて３本
の前記記録針１８Ａ，１８Ｂ，１８Ｃが配設され、さら
に、本体１の内部には、前記記録針１８Ａ，１８Ｂ，１
８Ｃの移動手段６０等が配設されている。前記記録針１
８Ａは走行距離記録用、記録針１８Ｂは乗務員の交代記
録用、記録針１８Ｃは速度記録用で、本実施例では、速
度記録用の記録針１８Ｃが特許請求の範囲における走行
情報記録針に相当し、前記各記録針１８Ａ，１８Ｂ，１
８Ｃは移動手段６０により本体１の前後方向に移動され
る。
【００２１】図７は速度記録用の記録針を本体の前後方
向に移動させる記録針移動手段部分の一例を示す説明図
で、実際とは天地を反転させて示している。記録針１８
Ｃの移動手段６０は、本体１内の上部に配設されたガイ
ドロッド６１、移動板６２、及びステッピングモータ６
３等を備えている。前記ガイドロッド６１は２本設けら
れ、互いに平行して本体１の前後方向に延在し、本体１
の上部内面で支持されている。前記移動板６２は、前記
２本のガイドロッド６１により本体１の前後方向に移動
可能に支持され、該移動板６２の側部にはラック６２ａ
が形成されており、該ラック６２ａには、ステッピング
モータ６３の出力軸に取着されたピニオン６３ａが噛合
している。尚、走行距離記録用の前記記録針１８Ａと乗
務員交代記録用の前記記録針１８Ｂの移動手段６０は、
図示しないものの、ステッピングモータと、該ステッピ
ングモータの出力軸に取着された略々ハート型のカム
と、各記録針１８Ａ，１８Ｂを支持し前記カムのカム面
に倣って本体１の前後方向に往復移動するカムフォロワ
からなる従来公知のものが用いられている。
向に移動させる記録針移動手段部分の一例を示す説明図
で、実際とは天地を反転させて示している。記録針１８
Ｃの移動手段６０は、本体１内の上部に配設されたガイ
ドロッド６１、移動板６２、及びステッピングモータ６
３等を備えている。前記ガイドロッド６１は２本設けら
れ、互いに平行して本体１の前後方向に延在し、本体１
の上部内面で支持されている。前記移動板６２は、前記
２本のガイドロッド６１により本体１の前後方向に移動
可能に支持され、該移動板６２の側部にはラック６２ａ
が形成されており、該ラック６２ａには、ステッピング
モータ６３の出力軸に取着されたピニオン６３ａが噛合
している。尚、走行距離記録用の前記記録針１８Ａと乗
務員交代記録用の前記記録針１８Ｂの移動手段６０は、
図示しないものの、ステッピングモータと、該ステッピ
ングモータの出力軸に取着された略々ハート型のカム
と、各記録針１８Ａ，１８Ｂを支持し前記カムのカム面
に倣って本体１の前後方向に往復移動するカムフォロワ
からなる従来公知のものが用いられている。
【００２２】前記ステッピングモータ６３は、車両の駆
動輪（図示せず）側に取着された走行センサ８０から
の、走行速度に応じた周期の走行パルスに基づいて、車
両の走行速度及び走行距離を計測するマイクロコンピュ
ータ（以下、マイコンと略記する）７０の制御により、
走行速度に応じた量で正転及び逆転駆動される。また、
前記記録針１８Ａ，１８Ｂの駆動用のステッピングモー
タは、前記マイコン７０の制御により、走行距離及び前
記切換スイッチ５の切換状態に応じて回転駆動される。
動輪（図示せず）側に取着された走行センサ８０から
の、走行速度に応じた周期の走行パルスに基づいて、車
両の走行速度及び走行距離を計測するマイクロコンピュ
ータ（以下、マイコンと略記する）７０の制御により、
走行速度に応じた量で正転及び逆転駆動される。また、
前記記録針１８Ａ，１８Ｂの駆動用のステッピングモー
タは、前記マイコン７０の制御により、走行距離及び前
記切換スイッチ５の切換状態に応じて回転駆動される。
【００２３】前記マイコン７０は、図７中にブロックで
示すように、基本的には、ＣＰＵ７０ａ、ＲＡＭ７０
ｂ、及び、ＲＯＭ７０ｃからなる。前記ＣＰＵ７０ａに
は、入力インタフェース７１ａを介して前記走行センサ
８０及びバーコードスキャナ８１（種類情報割り出し手
段に相当）が接続され、また、入力ポート７１ｂを介し
て前記切換スイッチ５等が接続されている。前記バーコ
ードスキャナ８１は、前記本体１内に収容されたカート
リッジ１１内の記録紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード
２１ｂ，２１ｇを読み取るもので、本体１内に収容され
たカートリッジ１１の前記欠部１３ｂに臨む本体１内の
上方箇所に配設されている。さらに、ＣＰＵ７０ａに
は、出力インタフェース７１ｃを介して、記録針１８
Ａ，１８Ｂ，１８Ｃ及び前記不図示の時計機構に対応す
るステッピングモータドライバ７２ａ〜７２ｄが接続さ
れている。前記ドライバ７２ａ，７２ｂには、前記記録
針１８Ａ，１８Ｂ駆動用の前記不図示のステッピングモ
ータがそれぞれ接続され、ドライバ７２ｃには前記ステ
ッピングモータ６３が接続され、ドライバ７２ｄには前
記時計機構が接続されている。
示すように、基本的には、ＣＰＵ７０ａ、ＲＡＭ７０
ｂ、及び、ＲＯＭ７０ｃからなる。前記ＣＰＵ７０ａに
は、入力インタフェース７１ａを介して前記走行センサ
８０及びバーコードスキャナ８１（種類情報割り出し手
段に相当）が接続され、また、入力ポート７１ｂを介し
て前記切換スイッチ５等が接続されている。前記バーコ
ードスキャナ８１は、前記本体１内に収容されたカート
リッジ１１内の記録紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード
２１ｂ，２１ｇを読み取るもので、本体１内に収容され
たカートリッジ１１の前記欠部１３ｂに臨む本体１内の
上方箇所に配設されている。さらに、ＣＰＵ７０ａに
は、出力インタフェース７１ｃを介して、記録針１８
Ａ，１８Ｂ，１８Ｃ及び前記不図示の時計機構に対応す
るステッピングモータドライバ７２ａ〜７２ｄが接続さ
れている。前記ドライバ７２ａ，７２ｂには、前記記録
針１８Ａ，１８Ｂ駆動用の前記不図示のステッピングモ
ータがそれぞれ接続され、ドライバ７２ｃには前記ステ
ッピングモータ６３が接続され、ドライバ７２ｄには前
記時計機構が接続されている。
【００２４】前記ＲＡＭ７０ｂには、ＣＰＵ７０ａの処
理動作時に用いるワークエリアが確保されている。前記
ＲＯＭ７０ｃには、走行センサ８０からの走行パルスの
入力間隔ｔに、ステッピングモータ６３の駆動ステップ
数の算出の際に用いる傾き係数Ｋn と、ステッピングモ
ータ６３の駆動をキャンセルするオフセットステップ数
Ｃn を対応付けしたテーブルが、記録紙２１Ａ，２１Ｂ
の種類に応じたパターン数の分だけ格納されている。ま
た、ＲＯＭ７０ｃには、ＣＰＵ７０ａが行う処理のプロ
グラムが格納されており、該プログラムに従ってＣＰＵ
７０ａは、前記走行センサ８０からの走行パルスやバー
コードスキャナ８１の読取結果、並びに、切換スイッチ
５の切換状態を基に処理動作を実行し、その結果を必要
に応じて前記各ドライバ７２ａ〜７２ｄに出力する。
理動作時に用いるワークエリアが確保されている。前記
ＲＯＭ７０ｃには、走行センサ８０からの走行パルスの
入力間隔ｔに、ステッピングモータ６３の駆動ステップ
数の算出の際に用いる傾き係数Ｋn と、ステッピングモ
ータ６３の駆動をキャンセルするオフセットステップ数
Ｃn を対応付けしたテーブルが、記録紙２１Ａ，２１Ｂ
の種類に応じたパターン数の分だけ格納されている。ま
た、ＲＯＭ７０ｃには、ＣＰＵ７０ａが行う処理のプロ
グラムが格納されており、該プログラムに従ってＣＰＵ
７０ａは、前記走行センサ８０からの走行パルスやバー
コードスキャナ８１の読取結果、並びに、切換スイッチ
５の切換状態を基に処理動作を実行し、その結果を必要
に応じて前記各ドライバ７２ａ〜７２ｄに出力する。
【００２５】次に、本体１内にカートリッジ１１が収容
された後、該カートリッジ１１が本体１外に排出される
までの間、前記マイコン７０が行う前記記録針１８Ｃの
駆動制御動作について、図８のフローチャートを参照し
て説明する。
された後、該カートリッジ１１が本体１外に排出される
までの間、前記マイコン７０が行う前記記録針１８Ｃの
駆動制御動作について、図８のフローチャートを参照し
て説明する。
【００２６】本体１内にカートリッジ１１が収容され
て、前記プログラムが開始されると、バーコードスキャ
ナ８１によりカートリッジ１１内の記録紙２１Ａ，２１
Ｂの環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読み取り（ステッ
プＳ１）、対応するＲＯＭ７０ｃ上のテーブルを特定す
る（ステップＳ３）。続いて、走行センサ８０から走行
パルスが２つ以上入力されたか否かを判別し（ステップ
Ｓ５）、１つ以下であるときには（ステップＳ５でＮ）
２つ以上入力されるまでステップＳ５をリピートし、２
つ以上入力されたならば（ステップＳ５でＹ）、ＲＡＭ
７０ｂのワークエリアを用いて、前回の走行パルスから
今回の走行パルスまでの入力間隔ｔを算出する（ステッ
プＳ７）。
て、前記プログラムが開始されると、バーコードスキャ
ナ８１によりカートリッジ１１内の記録紙２１Ａ，２１
Ｂの環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読み取り（ステッ
プＳ１）、対応するＲＯＭ７０ｃ上のテーブルを特定す
る（ステップＳ３）。続いて、走行センサ８０から走行
パルスが２つ以上入力されたか否かを判別し（ステップ
Ｓ５）、１つ以下であるときには（ステップＳ５でＮ）
２つ以上入力されるまでステップＳ５をリピートし、２
つ以上入力されたならば（ステップＳ５でＹ）、ＲＡＭ
７０ｂのワークエリアを用いて、前回の走行パルスから
今回の走行パルスまでの入力間隔ｔを算出する（ステッ
プＳ７）。
【００２７】次に、ステップＳ３で特定したテーブル上
で、ステップＳ７で算出した入力間隔ｔをアドレスポイ
ンタとして前記傾き係数Ｋn を検索し（ステップＳ
９）、検索した傾き係数Ｋn を基に、ＲＡＭ７０ｂのワ
ークエリアを用いて、ステッピングモータ６３の駆動ス
テップ数ＳＰn を割り出す（ステップＳ１１）。ステッ
プＳ１１における駆動ステップ数ＳＰn の割り出しは、
入力間隔ｔの基準となる１ｋｍ／ｈ走行時の走行パルス
の入力間隔ｔ0 をステップＳ７で算出された入力間隔ｔ
で除した値にステップＳ９で検索された傾き係数Ｋn を
乗じ、この値から前記オフセットステップ数Ｃn を減じ
ることにより行われる。
で、ステップＳ７で算出した入力間隔ｔをアドレスポイ
ンタとして前記傾き係数Ｋn を検索し（ステップＳ
９）、検索した傾き係数Ｋn を基に、ＲＡＭ７０ｂのワ
ークエリアを用いて、ステッピングモータ６３の駆動ス
テップ数ＳＰn を割り出す（ステップＳ１１）。ステッ
プＳ１１における駆動ステップ数ＳＰn の割り出しは、
入力間隔ｔの基準となる１ｋｍ／ｈ走行時の走行パルス
の入力間隔ｔ0 をステップＳ７で算出された入力間隔ｔ
で除した値にステップＳ９で検索された傾き係数Ｋn を
乗じ、この値から前記オフセットステップ数Ｃn を減じ
ることにより行われる。
【００２８】駆動ステップ数ＳＰn を割り出したなら
ば、前回割り出した駆動ステップ数ＳＰn-1 を今回の駆
動ステップ数ＳＰn から減じ（ステップＳ１３）、得ら
れた差分ステップ数ＳＰ（＝ＳＰn −ＳＰn-1 ）で、ド
ライバ７２ｃによりステッピングモータ６３を駆動し
（ステップＳ１５）、次の走行パルスが入力されたか否
かを判別する（ステップＳ１７）。そして、次の走行パ
ルスの入力がない場合は（ステップＳ１７でＮ）入力さ
れるまでステップＳ１７をリピートし、入力があった場
合はステップＳ７にリターンし、以後、上述のステップ
Ｓ９乃至１７を繰り返し実行する。尚、ステップＳ１３
で得られる差分ステップ数ＳＰの値が正であれば、ステ
ップＳ１５でステッピングモータ６３を正転させ、差分
ステップ数ＳＰの値が負であればステッピングモータ６
３を逆転させる。
ば、前回割り出した駆動ステップ数ＳＰn-1 を今回の駆
動ステップ数ＳＰn から減じ（ステップＳ１３）、得ら
れた差分ステップ数ＳＰ（＝ＳＰn −ＳＰn-1 ）で、ド
ライバ７２ｃによりステッピングモータ６３を駆動し
（ステップＳ１５）、次の走行パルスが入力されたか否
かを判別する（ステップＳ１７）。そして、次の走行パ
ルスの入力がない場合は（ステップＳ１７でＮ）入力さ
れるまでステップＳ１７をリピートし、入力があった場
合はステップＳ７にリターンし、以後、上述のステップ
Ｓ９乃至１７を繰り返し実行する。尚、ステップＳ１３
で得られる差分ステップ数ＳＰの値が正であれば、ステ
ップＳ１５でステッピングモータ６３を正転させ、差分
ステップ数ＳＰの値が負であればステッピングモータ６
３を逆転させる。
【００２９】前記ドライバ７２ｃにより駆動される前記
ステッピングモータ６３の回転は、図７に示すように、
その出力軸のピニオン６３ａから該ピニオン６３ａに噛
合する前記ラック６２ａを経て移動板６２に伝達され、
これにより記録針１８Ｃが、記録紙２１Ａ，２１Ｂの走
行速度記録領域２１ｅ上の目盛２１ｆ，２１ｈの０ｋｍ
／ｈ箇所に接触する基準位置から走行速度に応じた距離
分だけガイドロッド６１に沿って本体１の後端側に移動
する。
ステッピングモータ６３の回転は、図７に示すように、
その出力軸のピニオン６３ａから該ピニオン６３ａに噛
合する前記ラック６２ａを経て移動板６２に伝達され、
これにより記録針１８Ｃが、記録紙２１Ａ，２１Ｂの走
行速度記録領域２１ｅ上の目盛２１ｆ，２１ｈの０ｋｍ
／ｈ箇所に接触する基準位置から走行速度に応じた距離
分だけガイドロッド６１に沿って本体１の後端側に移動
する。
【００３０】次に、作用について説明する。例えば、通
常は長距離バスとして運用しているが時折路線バスとし
ても運用する車両の場合、長距離バスでの運用時には記
録紙２１Ａをカートリッジ１１の記録紙収容部１２Ｂに
収容し、路線バスでの運用時には記録紙２１Ｂを記録紙
収容部１２ｂに収容して、カートリッジ１１を本体１内
に収容する。すると、バーコードスキャナ８１による環
状バーコード２１ｂ，２１ｇの読み取りで記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類がマイコン７０により判別され、走行
センサ８０からの走行パルスの入力周期ｔを基に割り出
された走行速度と、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類とに応
じて決定される駆動ステップ数ＳＰでステッピングモー
タ６３が駆動され、カートリッジ１１内の記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類に応じた走行速度記録領域２１ｅ上の
目盛２１ｆ，２１ｈ箇所に走行情報が記録される。
常は長距離バスとして運用しているが時折路線バスとし
ても運用する車両の場合、長距離バスでの運用時には記
録紙２１Ａをカートリッジ１１の記録紙収容部１２Ｂに
収容し、路線バスでの運用時には記録紙２１Ｂを記録紙
収容部１２ｂに収容して、カートリッジ１１を本体１内
に収容する。すると、バーコードスキャナ８１による環
状バーコード２１ｂ，２１ｇの読み取りで記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類がマイコン７０により判別され、走行
センサ８０からの走行パルスの入力周期ｔを基に割り出
された走行速度と、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類とに応
じて決定される駆動ステップ数ＳＰでステッピングモー
タ６３が駆動され、カートリッジ１１内の記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類に応じた走行速度記録領域２１ｅ上の
目盛２１ｆ，２１ｈ箇所に走行情報が記録される。
【００３１】図９は前記駆動ステップ数ＳＰn と車両の
走行速度との相関を示すグラフで、縦軸に駆動ステップ
数ＳＰn を取り、横軸に車両の走行速度を取っている。
縦軸の駆動ステップ数ＳＰn は、そのまま記録紙２１
Ａ，２１Ｂ上での該記録紙２１Ａ，２１Ｂの径方向にお
ける記録針１８Ｃの情報記録位置に対応し、図中イは記
録紙２１Ｂの場合、ロは記録紙２１Ａの場合、ハは不図
示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙の場合の相関をそれぞ
れ示している。このグラフ中の記録紙２１Ａ，２１Ｂに
関する相関ロ、イからも明らかなように、同じ走行速度
であっても、記録紙２１Ａと記録紙２１Ｂでは、各走行
速度記録領域２１ｅの目盛２１ｆ，２１ｈの間隔に応じ
て、記録針１８の情報記録位置が異なる。
走行速度との相関を示すグラフで、縦軸に駆動ステップ
数ＳＰn を取り、横軸に車両の走行速度を取っている。
縦軸の駆動ステップ数ＳＰn は、そのまま記録紙２１
Ａ，２１Ｂ上での該記録紙２１Ａ，２１Ｂの径方向にお
ける記録針１８Ｃの情報記録位置に対応し、図中イは記
録紙２１Ｂの場合、ロは記録紙２１Ａの場合、ハは不図
示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙の場合の相関をそれぞ
れ示している。このグラフ中の記録紙２１Ａ，２１Ｂに
関する相関ロ、イからも明らかなように、同じ走行速度
であっても、記録紙２１Ａと記録紙２１Ｂでは、各走行
速度記録領域２１ｅの目盛２１ｆ，２１ｈの間隔に応じ
て、記録針１８の情報記録位置が異なる。
【００３２】即ち、例えば９０ｋｍ／ｈでの走行時、記
録紙２１Ａでは走行速度記録領域２１ｅの９０ｋｍ／ｈ
を示す目盛２１ｆ箇所に記録針１８Ｃが接触して情報記
録がなされ、記録紙２１Ｂでは走行速度記録領域２１ｅ
の９０ｋｍ／ｈを示す目盛２１ｈ箇所に記録針１８Ｃが
接触して情報記録がなされ、従って、９０ｋｍ／ｈ以上
の速度を出さない前提での走行時には、記録紙２１Ａを
用いるよりも記録紙２１Ｂを用いた方が、より高い分解
能で走行速度の情報が記録される。
録紙２１Ａでは走行速度記録領域２１ｅの９０ｋｍ／ｈ
を示す目盛２１ｆ箇所に記録針１８Ｃが接触して情報記
録がなされ、記録紙２１Ｂでは走行速度記録領域２１ｅ
の９０ｋｍ／ｈを示す目盛２１ｈ箇所に記録針１８Ｃが
接触して情報記録がなされ、従って、９０ｋｍ／ｈ以上
の速度を出さない前提での走行時には、記録紙２１Ａを
用いるよりも記録紙２１Ｂを用いた方が、より高い分解
能で走行速度の情報が記録される。
【００３３】尚、前記記録針移動手段６０の構造上、本
実施例ではステッピングモータ６３の最大駆動ステップ
数が１４００ステップに定まっており、該最大駆動ステ
ップ数でステッピングモータ６３が駆動された場合、記
録紙２１Ａ，２１Ｂ及び不図示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の
記録紙にそれぞれ記録される走行速度の上限値は、図９
中に示すように、それぞれ１２４．７７ｋｍ／ｈ、９
１．６４ｋｍ／ｈ、及び、１４０．４８ｋｍ／ｈであ
る。また、本実施例では、記録紙２１Ａ，２１Ｂ及び不
図示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙に関する前記オフセ
ットステップ数Ｃn が、それぞれ６７ステップ、７０ス
テップ、及び６５ステップに設定されており、また、本
実施例では、１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙に関する前記
傾き係数Ｋn が、図９中のニで示す走行速度が略々２
３．１３ｋｍ／ｈの時点を境に、それ以上の走行速度で
はそれ以下の走行速度よりも高くなるように設定されて
いる。
実施例ではステッピングモータ６３の最大駆動ステップ
数が１４００ステップに定まっており、該最大駆動ステ
ップ数でステッピングモータ６３が駆動された場合、記
録紙２１Ａ，２１Ｂ及び不図示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の
記録紙にそれぞれ記録される走行速度の上限値は、図９
中に示すように、それぞれ１２４．７７ｋｍ／ｈ、９
１．６４ｋｍ／ｈ、及び、１４０．４８ｋｍ／ｈであ
る。また、本実施例では、記録紙２１Ａ，２１Ｂ及び不
図示の１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙に関する前記オフセ
ットステップ数Ｃn が、それぞれ６７ステップ、７０ス
テップ、及び６５ステップに設定されており、また、本
実施例では、１４０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙に関する前記
傾き係数Ｋn が、図９中のニで示す走行速度が略々２
３．１３ｋｍ／ｈの時点を境に、それ以上の走行速度で
はそれ以下の走行速度よりも高くなるように設定されて
いる。
【００３４】このように、本実施例によれば、記録でき
る最高走行速度の仕様が異なる記録紙２１Ａ，２１Ｂの
種類を、本体１のバーコードスキャナ８１により各記録
紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読
み取って判別し、その結果に応じてマイコン７０の制御
により、走行速度記録用の記録針１８Ｃを駆動するステ
ッピングモータ６３の駆動ステップ数ＳＰn を変えるよ
うにした。このため、例えば、９０ｋｍ／ｈ以上の速度
を出さない前提で、それ以上の走行速度を出せる車両を
運用する場合、その車両の最高走行速度に合わせた記録
紙２１Ａではなく実際の運用上の最高走行速度に合わせ
た記録紙２１Ｂを用いて、分解能の高い走行情報記録を
行うことができ、運行記録計を交換することなく、使用
する記録紙２１Ａ，２１Ｂを選択するだけで、単一の運
行記録計により、運用状況に応じた走行速度情報の記録
を行うことができる。
る最高走行速度の仕様が異なる記録紙２１Ａ，２１Ｂの
種類を、本体１のバーコードスキャナ８１により各記録
紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読
み取って判別し、その結果に応じてマイコン７０の制御
により、走行速度記録用の記録針１８Ｃを駆動するステ
ッピングモータ６３の駆動ステップ数ＳＰn を変えるよ
うにした。このため、例えば、９０ｋｍ／ｈ以上の速度
を出さない前提で、それ以上の走行速度を出せる車両を
運用する場合、その車両の最高走行速度に合わせた記録
紙２１Ａではなく実際の運用上の最高走行速度に合わせ
た記録紙２１Ｂを用いて、分解能の高い走行情報記録を
行うことができ、運行記録計を交換することなく、使用
する記録紙２１Ａ，２１Ｂを選択するだけで、単一の運
行記録計により、運用状況に応じた走行速度情報の記録
を行うことができる。
【００３５】尚、本実施例では、記録紙２１Ａ，２１Ｂ
に設けた環状バーコード２１ｂ，２１ｇの読取により記
録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を判別する構成について説明
したが、例えば、記録紙２１Ａ，２１Ｂの目盛２１ｆ，
２１ｈ等の印刷に用いたインクの色調を本体１側の光学
的或は電気的センサで判別しその結果で記録紙２１Ａ，
２１Ｂの種類を判別するようにしてもよく、記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類に応じて使用するカートリッジ１１を
分け、各カートリッジ１１に記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類を判別するための情報を持たせるように構成してもよ
い。
に設けた環状バーコード２１ｂ，２１ｇの読取により記
録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を判別する構成について説明
したが、例えば、記録紙２１Ａ，２１Ｂの目盛２１ｆ，
２１ｈ等の印刷に用いたインクの色調を本体１側の光学
的或は電気的センサで判別しその結果で記録紙２１Ａ，
２１Ｂの種類を判別するようにしてもよく、記録紙２１
Ａ，２１Ｂの種類に応じて使用するカートリッジ１１を
分け、各カートリッジ１１に記録紙２１Ａ，２１Ｂの種
類を判別するための情報を持たせるように構成してもよ
い。
【００３６】具体的には、カートリッジ１１の筐体１２
の上面１２Ａに、図１０に示すように、そのカートリッ
ジ１１に収容する記録紙の記録可能な最高走行速度値の
表示１２Ｃを形成し、この表示１２Ｃを、カートリッジ
１１の本体１内への収容時、本体１内の撮像素子で撮影
し画像処理等により表示値を割り出して記録紙２１Ａ，
２１Ｂの種類を判別するようにしてもよく、或は、カー
トリッジ１１側に埋め込んだマグネット（図示せず）の
埋め込み箇所パターンを本体１側のＭＲセンサ（図示せ
ず）で検出し、或は、筐体１２の前記環状バーコード２
１ｂ，２１ｇと同様のバーコードを本体１側のバーコー
ドスキャナで読み取って、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類
を判別するようにしてもよい。
の上面１２Ａに、図１０に示すように、そのカートリッ
ジ１１に収容する記録紙の記録可能な最高走行速度値の
表示１２Ｃを形成し、この表示１２Ｃを、カートリッジ
１１の本体１内への収容時、本体１内の撮像素子で撮影
し画像処理等により表示値を割り出して記録紙２１Ａ，
２１Ｂの種類を判別するようにしてもよく、或は、カー
トリッジ１１側に埋め込んだマグネット（図示せず）の
埋め込み箇所パターンを本体１側のＭＲセンサ（図示せ
ず）で検出し、或は、筐体１２の前記環状バーコード２
１ｂ，２１ｇと同様のバーコードを本体１側のバーコー
ドスキャナで読み取って、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類
を判別するようにしてもよい。
【００３７】或は、カートリッジ１１に種類識別孔や種
類識別用濃淡パターン（いずれも図示せず）を設け、本
体１側のフォトインタラプタや透過型光センサ（いずれ
も図示せず）で、種類識別孔の有無や種類識別用濃淡パ
ターンの配置等を識別して記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類
を判別するようにしたり、カートリッジ１１側の導電パ
ターンと本体１側のブラシ（いずれも図示せず）による
導通パターンを確認して記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を
判別するようにする等、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を
判別する手段の構成は、実施例で示した構成に限らず任
意であり、該手段のカートリッジ１１上での配設箇所
は、筐体１２の上面１２Ａに限らず側面、下面等任意で
ある。
類識別用濃淡パターン（いずれも図示せず）を設け、本
体１側のフォトインタラプタや透過型光センサ（いずれ
も図示せず）で、種類識別孔の有無や種類識別用濃淡パ
ターンの配置等を識別して記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類
を判別するようにしたり、カートリッジ１１側の導電パ
ターンと本体１側のブラシ（いずれも図示せず）による
導通パターンを確認して記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を
判別するようにする等、記録紙２１Ａ，２１Ｂの種類を
判別する手段の構成は、実施例で示した構成に限らず任
意であり、該手段のカートリッジ１１上での配設箇所
は、筐体１２の上面１２Ａに限らず側面、下面等任意で
ある。
【００３８】また、本実施例では、１日用記録紙２１
Ａ，２１Ｂを例に取って説明したが、本発明は７日用記
録紙への走行情報記録時にも適用可能であり、この場
合、１日用記録紙と７日用記録紙で回転テーブル１４の
記録紙保持部分の構成が異なる場合には、それぞれに応
じたカートリッジ１１を使い分けるようにすればよい。
Ａ，２１Ｂを例に取って説明したが、本発明は７日用記
録紙への走行情報記録時にも適用可能であり、この場
合、１日用記録紙と７日用記録紙で回転テーブル１４の
記録紙保持部分の構成が異なる場合には、それぞれに応
じたカートリッジ１１を使い分けるようにすればよい。
【００３９】さらに、本実施例では、記録紙２１Ａ，２
１Ｂを収容したカートリッジ１１を本体１に対して出し
入れするカートリッジ式の運行記録計を例に取って説明
したが、本発明は、図１１に示すように、記録紙２１
Ａ，２１Ｂが載置される記録紙収容部９２ａが上面９２
Ａに設けられたトレー部９２を本体９１に対して出し入
れするトレー式の運行記録計や、従来の丸型の運行記録
計にも適用可能である。例えば、トレー式の運行記録計
の場合、環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読み取る前記
バーコードスキャナ８１は、トレー部９２を本体１に収
納した状態で記録紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード２
１ｂ，２１ｇ上に位置する本体９１内箇所に設けられ
る。
１Ｂを収容したカートリッジ１１を本体１に対して出し
入れするカートリッジ式の運行記録計を例に取って説明
したが、本発明は、図１１に示すように、記録紙２１
Ａ，２１Ｂが載置される記録紙収容部９２ａが上面９２
Ａに設けられたトレー部９２を本体９１に対して出し入
れするトレー式の運行記録計や、従来の丸型の運行記録
計にも適用可能である。例えば、トレー式の運行記録計
の場合、環状バーコード２１ｂ，２１ｇを読み取る前記
バーコードスキャナ８１は、トレー部９２を本体１に収
納した状態で記録紙２１Ａ，２１Ｂの環状バーコード２
１ｂ，２１ｇ上に位置する本体９１内箇所に設けられ
る。
【００４０】また、本実施例では、記録針１８Ｃの駆動
源がステッピングモータ６３である場合について説明し
たが、本発明は、ＤＣモータ等のステッピングモータ以
外のモータを走行速度情報記録針の駆動源として用いた
運行記録計にも当然適用可能である。さらに、本実施例
では、記録可能な最高走行速度が互いに異なる１２０ｋ
ｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａと９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙
２１Ｂを例に取って説明したが、本発明が適用できる記
録紙の種類はこれらに限らず、４５ｋｍ／ｈ仕様、１４
０ｋｍ／ｈ仕様、１６０ｋｍ／ｈ仕様、８５ｍｐｈ（マ
イル／ｈ）仕様等、他の最高走行速度仕様の記録紙にも
当然適用可能である。
源がステッピングモータ６３である場合について説明し
たが、本発明は、ＤＣモータ等のステッピングモータ以
外のモータを走行速度情報記録針の駆動源として用いた
運行記録計にも当然適用可能である。さらに、本実施例
では、記録可能な最高走行速度が互いに異なる１２０ｋ
ｍ／ｈ仕様の記録紙２１Ａと９０ｋｍ／ｈ仕様の記録紙
２１Ｂを例に取って説明したが、本発明が適用できる記
録紙の種類はこれらに限らず、４５ｋｍ／ｈ仕様、１４
０ｋｍ／ｈ仕様、１６０ｋｍ／ｈ仕様、８５ｍｐｈ（マ
イル／ｈ）仕様等、他の最高走行速度仕様の記録紙にも
当然適用可能である。
【００４１】さらには、走行速度記録用の記録紙に限ら
ず、例えば、建設機械や除雪車等のエンジン回転数記録
用の記録紙へのエンジン回転数記録を行う際にも適用可
能であり、また、例えば、走行速度記録用の記録紙に走
行速度の記録を行った後、エンジン回転数記録用の記録
紙に交換してエンジン回転数の記録を行わせるようにす
ることも当然可能であることは言うまでもない。例え
ば、最高３０００ｒｐｍまでエンジン回転数を記録でき
る３０００ｒｐｍ仕様の記録紙（図示せず）に記録針１
８でエンジン回転数を記録する場合、マイコン７０によ
るステッピングモータ６３の駆動ステップ数ＳＰn の割
り出しは、入力間隔ｔの基準となる１ｒｐｍ走行時の走
行パルスの入力間隔ｔ0 を入力間隔ｔで除した値に、Ｒ
ＡＭ７０ｂのテーブルから検索された傾き係数Ｋn を乗
じ、この値から前記オフセットステップ数Ｃn を減じる
ことにより行われる。
ず、例えば、建設機械や除雪車等のエンジン回転数記録
用の記録紙へのエンジン回転数記録を行う際にも適用可
能であり、また、例えば、走行速度記録用の記録紙に走
行速度の記録を行った後、エンジン回転数記録用の記録
紙に交換してエンジン回転数の記録を行わせるようにす
ることも当然可能であることは言うまでもない。例え
ば、最高３０００ｒｐｍまでエンジン回転数を記録でき
る３０００ｒｐｍ仕様の記録紙（図示せず）に記録針１
８でエンジン回転数を記録する場合、マイコン７０によ
るステッピングモータ６３の駆動ステップ数ＳＰn の割
り出しは、入力間隔ｔの基準となる１ｒｐｍ走行時の走
行パルスの入力間隔ｔ0 を入力間隔ｔで除した値に、Ｒ
ＡＭ７０ｂのテーブルから検索された傾き係数Ｋn を乗
じ、この値から前記オフセットステップ数Ｃn を減じる
ことにより行われる。
【００４２】このようにして割り出した駆動ステップ数
ＳＰn とエンジン回転数の相関を、駆動ステップ数ＳＰ
n を縦軸に取り、エンジン回転数を横軸に取って示した
のが図１２で、この場合、オフセットステップ数Ｃn は
７１ステップに設定され、ステッピングモータ６３の最
大駆動ステップ数（＝１４００ステップ）でステッピン
グモータ６３が駆動された場合、前記３０００ｒｐｍ仕
様の記録紙に記録されるエンジン回転数の上限値は３３
１０ｒｐｍである。尚、上述した他、記録可能な最高エ
ンジン回転数が異なる複数種類の仕様の記録紙を使い分
けてエンジン回転数の情報を記録する場合にも、本発明
を適用できるのは勿論のことである。
ＳＰn とエンジン回転数の相関を、駆動ステップ数ＳＰ
n を縦軸に取り、エンジン回転数を横軸に取って示した
のが図１２で、この場合、オフセットステップ数Ｃn は
７１ステップに設定され、ステッピングモータ６３の最
大駆動ステップ数（＝１４００ステップ）でステッピン
グモータ６３が駆動された場合、前記３０００ｒｐｍ仕
様の記録紙に記録されるエンジン回転数の上限値は３３
１０ｒｐｍである。尚、上述した他、記録可能な最高エ
ンジン回転数が異なる複数種類の仕様の記録紙を使い分
けてエンジン回転数の情報を記録する場合にも、本発明
を適用できるのは勿論のことである。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、環
状の走行情報記録領域を有し、該走行情報記録領域の径
方向に等間隔を置いた箇所に目盛が記され、前記径方向
における前記走行情報記録領域の幅が互いに等しく、且
つ、前記目盛の間隔が互いに異なる複数種類の円形の記
録紙の中から１種類の記録紙を選択し、前記選択した記
録紙を時間の経過と共に回転させつつ、前記走行情報記
録領域に運行記録計の走行情報記録針を接触させ、前記
走行情報記録針を車両の走行状態に応じて前記径方向に
移動させて、前記記録紙の前記走行情報記録領域に前記
車両の走行情報を記録するに当り、前記径方向における
前記走行情報記録針の前記車両の走行状態に応じた移動
量を、前記選択した記録紙に記された前記目盛の間隔に
応じて補正するようにした。
状の走行情報記録領域を有し、該走行情報記録領域の径
方向に等間隔を置いた箇所に目盛が記され、前記径方向
における前記走行情報記録領域の幅が互いに等しく、且
つ、前記目盛の間隔が互いに異なる複数種類の円形の記
録紙の中から１種類の記録紙を選択し、前記選択した記
録紙を時間の経過と共に回転させつつ、前記走行情報記
録領域に運行記録計の走行情報記録針を接触させ、前記
走行情報記録針を車両の走行状態に応じて前記径方向に
移動させて、前記記録紙の前記走行情報記録領域に前記
車両の走行情報を記録するに当り、前記径方向における
前記走行情報記録針の前記車両の走行状態に応じた移動
量を、前記選択した記録紙に記された前記目盛の間隔に
応じて補正するようにした。
【００４４】また、本発明によれば、環状の走行情報記
録領域を有し、該走行情報記録領域の径方向に等間隔を
置いた箇所に目盛が記され、前記径方向における前記走
行情報記録領域の幅が互いに等しく、且つ、前記目盛の
間隔が互いに異なる複数種類の円形の記録紙の中から選
択された１種類の記録紙が収容される記録紙収容部と、
前記記録紙収容部に収容された前記記録紙の前記走行情
報記録領域に接触し、該記録紙の径方向に移動される走
行情報記録針と、前記走行情報記録針の前記径方向への
移動量を車両の走行速度に応じて算出する記録針移動量
算出手段と、前記走行情報記録針を前記記録針移動量算
出手段で割り出された移動量で前記径方向に移動させる
記録針移動手段とを備え、前記記録紙及び前記記録紙収
容部のうち一方に設けられ、該記録紙収容部に収容され
た前記記録紙の種類を報知する種類情報報知手段と、前
記種類情報報知手段の報知内容を割り出す種類情報割り
出し手段と、前記種類情報割り出し手段で割り出された
前記記録紙の種類に応じて前記記録針移動量算出手段で
割り出された移動量を補正する移動量補正手段とを設
け、前記記録針移動手段は前記移動量補正手段で補正さ
れた後の前記移動量で前記走行情報記録針を前記径方向
に移動させる構成とした。
録領域を有し、該走行情報記録領域の径方向に等間隔を
置いた箇所に目盛が記され、前記径方向における前記走
行情報記録領域の幅が互いに等しく、且つ、前記目盛の
間隔が互いに異なる複数種類の円形の記録紙の中から選
択された１種類の記録紙が収容される記録紙収容部と、
前記記録紙収容部に収容された前記記録紙の前記走行情
報記録領域に接触し、該記録紙の径方向に移動される走
行情報記録針と、前記走行情報記録針の前記径方向への
移動量を車両の走行速度に応じて算出する記録針移動量
算出手段と、前記走行情報記録針を前記記録針移動量算
出手段で割り出された移動量で前記径方向に移動させる
記録針移動手段とを備え、前記記録紙及び前記記録紙収
容部のうち一方に設けられ、該記録紙収容部に収容され
た前記記録紙の種類を報知する種類情報報知手段と、前
記種類情報報知手段の報知内容を割り出す種類情報割り
出し手段と、前記種類情報割り出し手段で割り出された
前記記録紙の種類に応じて前記記録針移動量算出手段で
割り出された移動量を補正する移動量補正手段とを設
け、前記記録針移動手段は前記移動量補正手段で補正さ
れた後の前記移動量で前記走行情報記録針を前記径方向
に移動させる構成とした。
【００４５】このため、記録対象の記録紙が目盛の間隔
の異なる記録紙に変わっても、変わった後の記録紙の目
盛間隔に応じた移動量で走行情報記録針による走行情報
の記録を行わせ、種類の異なる記録紙への走行情報記録
を単一の運行記録計により実現させることができ、車両
の運用に応じて記録紙を選択し最適な形態で走行情報を
記録する簡便な運行記録計を実現することができる等の
効果を奏する。
の異なる記録紙に変わっても、変わった後の記録紙の目
盛間隔に応じた移動量で走行情報記録針による走行情報
の記録を行わせ、種類の異なる記録紙への走行情報記録
を単一の運行記録計により実現させることができ、車両
の運用に応じて記録紙を選択し最適な形態で走行情報を
記録する簡便な運行記録計を実現することができる等の
効果を奏する。
【図１】本発明による運行記録計の構成図である。
【図２】本発明の一実施例に係るカートリッジ式運行記
録計の外観を示す斜視図である。
録計の外観を示す斜視図である。
【図３】図２のカートリッジの記録紙収容部の内部を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図４】図３の記録紙収容部に収容される１２０ｋｍ／
ｈ仕様の１日用記録紙の要部平面図である。
ｈ仕様の１日用記録紙の要部平面図である。
【図５】図３の記録紙収容部に収容される９０ｋｍ／ｈ
仕様の１日用記録紙の要部平面図である。
仕様の１日用記録紙の要部平面図である。
【図６】図４及び図５の記録紙の環状バーコード部分の
拡大平面図である。
拡大平面図である。
【図７】速度記録用の記録針を本体の前後方向に移動さ
せる記録針移動手段部分とマイクロコンピュータのハー
ドウェアとの関連を示す説明図である。
せる記録針移動手段部分とマイクロコンピュータのハー
ドウェアとの関連を示す説明図である。
【図８】図７のマイクロコンピュータのＲＯＭに格納さ
れた記録針の駆動に関するプログラムを示すフローチャ
ートである。
れた記録針の駆動に関するプログラムを示すフローチャ
ートである。
【図９】マイクロコンピュータにより割り出される図７
のステッピングモータの駆動ステップ数と車両の走行速
度との相関を示すグラフである。
のステッピングモータの駆動ステップ数と車両の走行速
度との相関を示すグラフである。
【図１０】記録紙の種類を示す表示を設けたカートリッ
ジの平面図である。
ジの平面図である。
【図１１】本発明が適用可能なトレー式の運行記録計の
外観を示す斜視図である。
外観を示す斜視図である。
【図１２】マイクロコンピュータにより割り出される図
７のステッピングモータの駆動ステップ数とエンジン回
転数との相関を示すグラフである。
７のステッピングモータの駆動ステップ数とエンジン回
転数との相関を示すグラフである。
１，９１ 本体 １１ カートリッジ １２ｂ，９２ａ 記録紙収容部 １８Ｃ 記録針 ２１Ａ，２１Ｂ 記録紙 ２１ｂ，２１ｇ 環状バーコード（パターン、種類情報
報知手段） ２１ｅ 走行速度情報記録領域（走行情報記録領域） ２１ｆ，２１ｈ 目盛 ６０ 記録針移動手段 ７０ マイクロコンピュータ ７０ａ ＣＰＵ ７０ｂ ＲＡＭ ７０ｃ ＲＯＭ ７０１ 記録針移動量算出手段 ７０３ 移動量補正手段 ８１ バーコードスキャナ（種類情報割り出し手段）
報知手段） ２１ｅ 走行速度情報記録領域（走行情報記録領域） ２１ｆ，２１ｈ 目盛 ６０ 記録針移動手段 ７０ マイクロコンピュータ ７０ａ ＣＰＵ ７０ｂ ＲＡＭ ７０ｃ ＲＯＭ ７０１ 記録針移動量算出手段 ７０３ 移動量補正手段 ８１ バーコードスキャナ（種類情報割り出し手段）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07C 5/00 G01D 9/00
Claims (5)
- 【請求項１】 環状の走行情報記録領域を有し、該走行
情報記録領域の径方向に等間隔を置いた箇所に目盛が記
され、前記径方向における前記走行情報記録領域の幅が
互いに等しく、且つ、前記目盛の間隔が互いに異なる複
数種類の円形の記録紙の中から１種類の記録紙を選択
し、 前記選択した記録紙を時間の経過と共に回転させつつ、
前記走行情報記録領域に運行記録計の走行情報記録針を
接触させ、 前記走行情報記録針を車両の走行状態に応じて前記径方
向に移動させて、前記記録紙の前記走行情報記録領域に
前記車両の走行情報を記録するに当り、 前記径方向における前記走行情報記録針の前記車両の走
行状態に応じた移動量を、前記選択した記録紙に記され
た前記目盛の間隔に応じて補正するようにした、 ことを特徴とする運行記録計用走行情報記録針の移動量
補正方法。 - 【請求項２】 前記記録紙に記された種類報知用のパタ
ーンを読み取り、該読み取ったパターンの内容を基に前
記選択した記録紙の種類を判別し、該判別結果に基づい
て前記走行情報記録針の前記移動量の補正内容を決定す
るようにした請求項１記載の運行記録計用走行情報記録
針の移動量補正方法。 - 【請求項３】 環状の走行情報記録領域を有し、該走行
情報記録領域の径方向に等間隔を置いた箇所に目盛が記
され、前記径方向における前記走行情報記録領域の幅が
互いに等しく、且つ、前記目盛の間隔が互いに異なる複
数種類の円形の記録紙の中から選択された１種類の記録
紙が収容される記録紙収容部と、 前記記録紙収容部に収容された前記記録紙の前記走行情
報記録領域に接触し、該記録紙の径方向に移動される走
行情報記録針と、 前記走行情報記録針の前記径方向への移動量を車両の走
行状態に応じて算出する記録針移動量算出手段と、 前記走行情報記録針を前記記録針移動量算出手段で割り
出された移動量で前記径方向に移動させる記録針移動手
段と、 を備え、 前記記録紙及び前記記録紙収容部のうち一方に設けら
れ、該記録紙収容部に収容された前記記録紙の種類を報
知する種類情報報知手段と、 前記種類情報報知手段の報知内容を割り出す種類情報割
り出し手段と、 前記種類情報割り出し手段で割り出された前記記録紙の
種類に応じて前記記録針移動量算出手段で算出された移
動量を補正する移動量補正手段とを設け、 前記記録針移動手段は前記移動量補正手段で補正された
後の前記移動量で前記走行情報記録針を前記径方向に移
動させる、 ことを特徴とする運行記録計。 - 【請求項４】 本体と、該本体に出し入れされるカート
リッジとをさらに備え、前記記録紙収容部は前記カート
リッジに形成され、前記種類情報報知手段は、前記記録
紙の種類の情報をコード化したパターンからなり、且
つ、前記記録紙上に形成されており、前記走行情報記録
針、前記記録針移動手段、及び、前記種類情報割り出し
手段は前記本体に設けられている請求項３記載の運行記
録計。 - 【請求項５】 本体と、該本体に出し入れされるカート
リッジとをさらに備え、前記記録紙収容部及び前記種類
情報報知手段は前記カートリッジ１１に形成されてお
り、前記走行情報記録針、前記記録針移動手段、及び、
前記種類情報割り出し手段は前記本体に設けられている
請求項３記載の運行記録計。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30212594A JP3189934B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 運行記録計用走行情報記録針の移動量補正方法及び運行記録計 |
| DE19544919A DE19544919C2 (de) | 1994-12-06 | 1995-12-01 | Fahrtschreiber |
| KR1019950046328A KR0171683B1 (ko) | 1994-12-06 | 1995-12-04 | 운행기록계기용 주행정보 기록침의 이동량 보정방법 및 운행기록 계기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30212594A JP3189934B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 運行記録計用走行情報記録針の移動量補正方法及び運行記録計 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08161570A JPH08161570A (ja) | 1996-06-21 |
| JP3189934B2 true JP3189934B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=17905230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30212594A Expired - Fee Related JP3189934B2 (ja) | 1994-12-06 | 1994-12-06 | 運行記録計用走行情報記録針の移動量補正方法及び運行記録計 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3189934B2 (ja) |
| KR (1) | KR0171683B1 (ja) |
| DE (1) | DE19544919C2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3395562B2 (ja) * | 1997-02-25 | 2003-04-14 | 矢崎総業株式会社 | 運行記録計における保持体出入部構造 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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