JP3378120B2 - ガスケット - Google Patents
ガスケットInfo
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- JP3378120B2 JP3378120B2 JP14690095A JP14690095A JP3378120B2 JP 3378120 B2 JP3378120 B2 JP 3378120B2 JP 14690095 A JP14690095 A JP 14690095A JP 14690095 A JP14690095 A JP 14690095A JP 3378120 B2 JP3378120 B2 JP 3378120B2
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- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- gasket
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- outer peripheral
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、密封装置の一種である
ガスケットに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、図９に概略を示すような予燃
焼室式または渦流室式等の副室付きディーゼルエンジン
に用いられるシリンダヘッドガスケットとして、図１３
ないし図１７に示すガスケットが知られている。 【０００３】すなわち、このガスケットは、プレートス
トッパ２およびプレートアクション３を備えた積層体１
を有しており、この積層体１に、副室付きディーゼルエ
ンジンの主燃焼室２１（図９参照）の平面形状（円形）
に見合った形状（平面円形）のボア部４が複数（図１３
において四箇所）設けられている。各ボア部４の周縁
に、プレートストッパ２のボア側端部を厚さ方向に略Ｕ
字形に折り返してスペーサ６を挾み込んだボア回り用の
一次シール（ボア回り用シールとも称する）５が設けら
れ、この一次シール５の外周側に、ハーフビード（ステ
ップビードとも称する）８を備えた水回り用の二次シー
ル（水回り用シールとも称する）７が設けられている。
スペーサ６は平板であって、かつ図１６に示したよう
に、全周に亙って単一な幅ｗ１の環状体に成形され、そ
の内周縁部６ａの平面形状および外周縁部６ｂの平面形
状が共に完全な円形に形成されている。またプレートス
トッパ２の折返し部２ａも全周に亙って単一な幅の環状
に成形され、その端縁部２ｂの平面形状が完全な円形に
形成されている。 【０００４】上記構成のガスケットは、図９に示したよ
うな副室付きディーゼルエンジンのシリンダヘッドガス
ケットとしてエンジンブロック２２とシリンダヘッド２
３の間（符号２４で示す空間）に挟着使用され、ボア部
４を通過する流体（ガス）がエンジンの外部へ漏洩する
ことがないように、この流体を一次シール５でシールす
るが、副室付きディーゼルエンジンが以下のような特殊
な構造を備えているために、流体が漏洩する虞が残され
ている。 【０００５】すなわち、副室付きディーゼルエンジンの
主燃焼室２１にボア部４を位置合わせして当該ガスケッ
トを装着すると、図１３に一点鎖線で示すように、所定
の直径Ｌを備えた同エンジンの副室２５が、所定の角度
θ１に亙って、当該ガスケットの一次シール５と上下に
重なることになる。そして図１０に示すように、この副
室２５の下面とシリンダヘッド２３の下面が面一であっ
て両者の間に段差が無ければ、一次シール５が全周に亙
って適切な面厚で挟圧されるために、有効にシール作用
を奏する。 【０００６】しかしながら、この副室２５は、カチコミ
部と称されることがあるようにシリンダヘッド２３にカ
チコミされていて、この副室２５の下面とシリンダヘッ
ド２３の下面の間には、実際には、図１１または図１２
に示すような高低差ｔを形成する段差２６があり、図１
１に示したように副室２５の下面がシリンダヘッド２３
の下面より上方に位置する場合には、一次シール５が角
度θ１の範囲においてエンジンブロック２２と副室２５
とによって強く挾まれず、シールに必要とされる大きさ
の面圧が発生しない。したがってこれを原因として、流
体が漏洩する虞がある。また図１２に示したように副室
２１の下面がシリンダヘッド２３の下面より下方に位置
する場合には、一次シール５が特に角度θ１の両脇の部
分においてエンジンブロック２２とシリンダヘッド２３
とによって強く挾まれず、シールに必要とされる大きさ
の面圧が発生しない。したがってこれを原因として、流
体が漏洩する虞がある。 【０００７】尚、このガスケットにおいて、ハーフビー
ド８を備えた二次シール７は、所定の角度θ２に亙っ
て、その平面形状をエンジンの副室２１の周縁に沿うよ
うに形成されており、すなわち、角度θ２の範囲におい
て外周側へ略円弧形に膨らんだ形状に形成されている。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、副室付きディーゼルエンジンに用いられるシリンダ
ヘッドガスケットについて、プレートストッパのボア側
端部を折り返してスペーサを挾み込んだボア回り用の一
次シールのシール性能を向上させ、もって流体がエンジ
ンの外部へ漏洩するのを防止することを目的とする。 【０００９】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のガスケットは、主燃焼室および副室を備え
たエンジンに装着使用されるガスケットであって、プレ
ートストッパおよびプレートアクションを積層し、ボア
部の周縁に前記プレートストッパのボア側端部を厚さ方
向に折り返してスペーサを挾み込んだボア回り用の一次
シールを設け、前記一次シールの外周側にハーフビード
を備えた水回り用の二次シールを設け、前記スペーサは
その周方向の一部に外周側へ拡大した円弧状の拡大部が
設けられてその内周縁部および外周縁部がそれぞれ前記
主燃焼室および副室双方の回りを全周に亙って囲むよう
形成されており、前記プレートストッパの折返し部はそ
の平面形状が周方向の一部において外周方向へ向けて三
日月形に拡大されてその端縁部が前記主燃焼室および副
室双方の回りを全周に亙って囲むよう形成されており、
かつ前記プレートストッパの折返し部はその自由状態に
おける厚さがガスケット締付け時の厚さよりも予め厚く
成形されてバネ性を確保するよう形成されていることを
特徴とするものである。 【００１０】 【作用】上記構成を備えた本発明のガスケットにおいて
は、スペーサの内周縁部および外周縁部ならびにこのス
ペーサを挾み込んだプレートストッパの折返し部の端縁
部がそれぞれ、エンジンの副室の周縁に沿った平面形状
に形成され、すなわち主燃焼室および副室双方の回りを
全周に亙って囲むよう形成されているために、当該ガス
ケットが副室付きディーゼルエンジンに装着されると、
プレートストッパのボア側端部を折り返してスペーサを
挾み込んだボア回り用の一次シールが、その全周に亙っ
て、エンジンの主燃焼室および副室の回りを囲むことに
なる。したがってこの一次シールが副室と上下に重なら
ないために、段差があっても局部的な面圧不足が発生す
るのを防止することが可能となる。 【００１１】 【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。 【００１２】 【００１３】 【００１４】 【００１５】 【００１６】実施例・・・図１ ないし図６に示すように、当該実施例に係るガスケ
ットは、プレートストッパ２およびプレートアクション
３を備えた積層体１を有しており、この積層体１に、副
室付きディーゼルエンジンの主燃焼室２１（図９参照）
の平面形状（円形）に見合った形状（平面円形）のボア
部４が複数（図１において四箇所）設けられている。各
ボア部４の周縁に、プレートストッパ２のボア側端部を
厚さ方向に略Ｕ字形に折り返してスペーサ６を挾み込ん
だボア回り用の一次シール（ボア回り用シールとも称す
る）５が設けられ、この一次シール５の外周側に、ハー
フビード（ステップビードとも称する）８を備えた水回
り用の二次シール（水回り用シールとも称する）７が設
けられている。 【００１７】スペーサ６は平板であって、かつ図５に示
したように、基本的に所定の幅ｗ１の環状体に形成され
ているが、その内周縁部６ａおよび外周縁部６ｂがそれ
ぞれエンジンの副室２５の周縁に沿った平面形状に形成
されており、すなわち周方向の一部に、幅ｗ１を一定と
したまま、外周側へ拡大した円弧状の拡大部６ｄが設け
られている。またプレートストッパ２の折返し部２ａ
も、その端縁部２ｂがエンジンの副室２５の周縁に沿っ
た平面形状に形成されており、すなわちスペーサ６の拡
大部６ｄを全面に亙って挟持し得るように、平面形状
が、周方向の一部において、外周方向へ向けて三日月形
に拡大されており、これらによって一次シール５が、そ
の外周側に配置された二次シール７とともに、主燃焼室
２１および副室２５双方の回りを全周に亙って囲むよう
になっている。 【００１８】またプレートストッパ２の折返し部２ａ
は、図３および図４に示したように、その自由状態にお
ける厚さＴ１，Ｔ２がガスケット締付け時の厚さＴ３，
Ｔ４（図７および図８参照）より予め厚く成形されてお
り、ガスケット装着時に段差２６（図７および図８参
照）に追従し、かつ或る程度のバネ性を確保することが
できるようになっている。また符号１０は、プレートス
トッパ２とプレートアクション３を接続したリベットを
示している。 【００１９】図７に示すように、上記構成を備えたガス
ケットを、副室付きディーゼルエンジンの主燃焼室２１
にボア部４を位置合わせして装着すると、図１に一点鎖
線で示すように、所定の直径Ｌを備えた同エンジンの副
室２５がその一部において当該ガスケットと重なること
になるが、スペーサ６の外周縁部６ｂおよびこのスペー
サ６を挾み込んだプレートストッパ２の折返し部２ａの
端縁部２ｂがそれぞれ副室２５の周縁に沿った平面形状
に形成されているために、一次シール５が、その外周側
に配置された二次シール７とともに、主燃焼室２１およ
び副室２５双方の回りを全周に亙って囲むことになる。
したがってこの一次シール５が副室２５と上下に重なら
ないために、図７および図１１に示したような態様の段
差２６があっても局部的な面圧不足が発生するのを防止
することができ、これにより一次シール５のシール性能
を向上させて、流体がエンジンの外部へ漏洩するのを防
止することができる。 【００２０】またスペーサ６の内周縁部６ａが、同外周
縁部６ｂおよびプレートストッパ２の折返し部２ａの端
縁部２ｂとともに副室２５の周縁に沿った平面形状に形
成されているために、このスペーサ６の拡大部６ｄの内
周側に略三日月形の空間６ｅが形成され、この空間６ｅ
を上下から潰すようにしてプレートストッパ２を平たく
圧縮することが可能である。したがって図８および図１
２に示したような態様の段差２６があっても局部的な面
圧不足が発生するのを防止することができ、これにより
一次シール５のシール性能を向上させて、流体がエンジ
ンの外部へ漏洩するのを防止することができる。 【００２１】 【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。 【００２２】すなわち、上記構成を備えた本発明のガス
ケットにおいては、スペーサの内周縁部および外周縁部
ならびにこのスペーサを挾み込んだプレートストッパの
折返し部の端縁部がそれぞれ、エンジンの副室の周縁に
沿った平面形状に形成され、すなわち主燃焼室および副
室双方の回りを全周に亙って囲むよう形成されているた
めに、当該ガスケットが副室付きディーゼルエンジンに
装着されると、プレートストッパのボア側端部を折り返
してスペーサを挾み込んだボア回り用の一次シールが、
その全周に亙って、エンジンの主燃焼室および副室の回
りを囲むことになる。したがってこの一次シールが副室
と上下に重ならないために、局部的な面圧不足が発生す
るのを防止することができ、これにより一次シールのシ
ール性能を向上させて、流体がエンジンの外部へ漏洩す
るのを防止することができる。
ガスケットに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、図９に概略を示すような予燃
焼室式または渦流室式等の副室付きディーゼルエンジン
に用いられるシリンダヘッドガスケットとして、図１３
ないし図１７に示すガスケットが知られている。 【０００３】すなわち、このガスケットは、プレートス
トッパ２およびプレートアクション３を備えた積層体１
を有しており、この積層体１に、副室付きディーゼルエ
ンジンの主燃焼室２１（図９参照）の平面形状（円形）
に見合った形状（平面円形）のボア部４が複数（図１３
において四箇所）設けられている。各ボア部４の周縁
に、プレートストッパ２のボア側端部を厚さ方向に略Ｕ
字形に折り返してスペーサ６を挾み込んだボア回り用の
一次シール（ボア回り用シールとも称する）５が設けら
れ、この一次シール５の外周側に、ハーフビード（ステ
ップビードとも称する）８を備えた水回り用の二次シー
ル（水回り用シールとも称する）７が設けられている。
スペーサ６は平板であって、かつ図１６に示したよう
に、全周に亙って単一な幅ｗ１の環状体に成形され、そ
の内周縁部６ａの平面形状および外周縁部６ｂの平面形
状が共に完全な円形に形成されている。またプレートス
トッパ２の折返し部２ａも全周に亙って単一な幅の環状
に成形され、その端縁部２ｂの平面形状が完全な円形に
形成されている。 【０００４】上記構成のガスケットは、図９に示したよ
うな副室付きディーゼルエンジンのシリンダヘッドガス
ケットとしてエンジンブロック２２とシリンダヘッド２
３の間（符号２４で示す空間）に挟着使用され、ボア部
４を通過する流体（ガス）がエンジンの外部へ漏洩する
ことがないように、この流体を一次シール５でシールす
るが、副室付きディーゼルエンジンが以下のような特殊
な構造を備えているために、流体が漏洩する虞が残され
ている。 【０００５】すなわち、副室付きディーゼルエンジンの
主燃焼室２１にボア部４を位置合わせして当該ガスケッ
トを装着すると、図１３に一点鎖線で示すように、所定
の直径Ｌを備えた同エンジンの副室２５が、所定の角度
θ１に亙って、当該ガスケットの一次シール５と上下に
重なることになる。そして図１０に示すように、この副
室２５の下面とシリンダヘッド２３の下面が面一であっ
て両者の間に段差が無ければ、一次シール５が全周に亙
って適切な面厚で挟圧されるために、有効にシール作用
を奏する。 【０００６】しかしながら、この副室２５は、カチコミ
部と称されることがあるようにシリンダヘッド２３にカ
チコミされていて、この副室２５の下面とシリンダヘッ
ド２３の下面の間には、実際には、図１１または図１２
に示すような高低差ｔを形成する段差２６があり、図１
１に示したように副室２５の下面がシリンダヘッド２３
の下面より上方に位置する場合には、一次シール５が角
度θ１の範囲においてエンジンブロック２２と副室２５
とによって強く挾まれず、シールに必要とされる大きさ
の面圧が発生しない。したがってこれを原因として、流
体が漏洩する虞がある。また図１２に示したように副室
２１の下面がシリンダヘッド２３の下面より下方に位置
する場合には、一次シール５が特に角度θ１の両脇の部
分においてエンジンブロック２２とシリンダヘッド２３
とによって強く挾まれず、シールに必要とされる大きさ
の面圧が発生しない。したがってこれを原因として、流
体が漏洩する虞がある。 【０００７】尚、このガスケットにおいて、ハーフビー
ド８を備えた二次シール７は、所定の角度θ２に亙っ
て、その平面形状をエンジンの副室２１の周縁に沿うよ
うに形成されており、すなわち、角度θ２の範囲におい
て外周側へ略円弧形に膨らんだ形状に形成されている。 【０００８】 【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、副室付きディーゼルエンジンに用いられるシリンダ
ヘッドガスケットについて、プレートストッパのボア側
端部を折り返してスペーサを挾み込んだボア回り用の一
次シールのシール性能を向上させ、もって流体がエンジ
ンの外部へ漏洩するのを防止することを目的とする。 【０００９】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のガスケットは、主燃焼室および副室を備え
たエンジンに装着使用されるガスケットであって、プレ
ートストッパおよびプレートアクションを積層し、ボア
部の周縁に前記プレートストッパのボア側端部を厚さ方
向に折り返してスペーサを挾み込んだボア回り用の一次
シールを設け、前記一次シールの外周側にハーフビード
を備えた水回り用の二次シールを設け、前記スペーサは
その周方向の一部に外周側へ拡大した円弧状の拡大部が
設けられてその内周縁部および外周縁部がそれぞれ前記
主燃焼室および副室双方の回りを全周に亙って囲むよう
形成されており、前記プレートストッパの折返し部はそ
の平面形状が周方向の一部において外周方向へ向けて三
日月形に拡大されてその端縁部が前記主燃焼室および副
室双方の回りを全周に亙って囲むよう形成されており、
かつ前記プレートストッパの折返し部はその自由状態に
おける厚さがガスケット締付け時の厚さよりも予め厚く
成形されてバネ性を確保するよう形成されていることを
特徴とするものである。 【００１０】 【作用】上記構成を備えた本発明のガスケットにおいて
は、スペーサの内周縁部および外周縁部ならびにこのス
ペーサを挾み込んだプレートストッパの折返し部の端縁
部がそれぞれ、エンジンの副室の周縁に沿った平面形状
に形成され、すなわち主燃焼室および副室双方の回りを
全周に亙って囲むよう形成されているために、当該ガス
ケットが副室付きディーゼルエンジンに装着されると、
プレートストッパのボア側端部を折り返してスペーサを
挾み込んだボア回り用の一次シールが、その全周に亙っ
て、エンジンの主燃焼室および副室の回りを囲むことに
なる。したがってこの一次シールが副室と上下に重なら
ないために、段差があっても局部的な面圧不足が発生す
るのを防止することが可能となる。 【００１１】 【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。 【００１２】 【００１３】 【００１４】 【００１５】 【００１６】実施例・・・図１ ないし図６に示すように、当該実施例に係るガスケ
ットは、プレートストッパ２およびプレートアクション
３を備えた積層体１を有しており、この積層体１に、副
室付きディーゼルエンジンの主燃焼室２１（図９参照）
の平面形状（円形）に見合った形状（平面円形）のボア
部４が複数（図１において四箇所）設けられている。各
ボア部４の周縁に、プレートストッパ２のボア側端部を
厚さ方向に略Ｕ字形に折り返してスペーサ６を挾み込ん
だボア回り用の一次シール（ボア回り用シールとも称す
る）５が設けられ、この一次シール５の外周側に、ハー
フビード（ステップビードとも称する）８を備えた水回
り用の二次シール（水回り用シールとも称する）７が設
けられている。 【００１７】スペーサ６は平板であって、かつ図５に示
したように、基本的に所定の幅ｗ１の環状体に形成され
ているが、その内周縁部６ａおよび外周縁部６ｂがそれ
ぞれエンジンの副室２５の周縁に沿った平面形状に形成
されており、すなわち周方向の一部に、幅ｗ１を一定と
したまま、外周側へ拡大した円弧状の拡大部６ｄが設け
られている。またプレートストッパ２の折返し部２ａ
も、その端縁部２ｂがエンジンの副室２５の周縁に沿っ
た平面形状に形成されており、すなわちスペーサ６の拡
大部６ｄを全面に亙って挟持し得るように、平面形状
が、周方向の一部において、外周方向へ向けて三日月形
に拡大されており、これらによって一次シール５が、そ
の外周側に配置された二次シール７とともに、主燃焼室
２１および副室２５双方の回りを全周に亙って囲むよう
になっている。 【００１８】またプレートストッパ２の折返し部２ａ
は、図３および図４に示したように、その自由状態にお
ける厚さＴ１，Ｔ２がガスケット締付け時の厚さＴ３，
Ｔ４（図７および図８参照）より予め厚く成形されてお
り、ガスケット装着時に段差２６（図７および図８参
照）に追従し、かつ或る程度のバネ性を確保することが
できるようになっている。また符号１０は、プレートス
トッパ２とプレートアクション３を接続したリベットを
示している。 【００１９】図７に示すように、上記構成を備えたガス
ケットを、副室付きディーゼルエンジンの主燃焼室２１
にボア部４を位置合わせして装着すると、図１に一点鎖
線で示すように、所定の直径Ｌを備えた同エンジンの副
室２５がその一部において当該ガスケットと重なること
になるが、スペーサ６の外周縁部６ｂおよびこのスペー
サ６を挾み込んだプレートストッパ２の折返し部２ａの
端縁部２ｂがそれぞれ副室２５の周縁に沿った平面形状
に形成されているために、一次シール５が、その外周側
に配置された二次シール７とともに、主燃焼室２１およ
び副室２５双方の回りを全周に亙って囲むことになる。
したがってこの一次シール５が副室２５と上下に重なら
ないために、図７および図１１に示したような態様の段
差２６があっても局部的な面圧不足が発生するのを防止
することができ、これにより一次シール５のシール性能
を向上させて、流体がエンジンの外部へ漏洩するのを防
止することができる。 【００２０】またスペーサ６の内周縁部６ａが、同外周
縁部６ｂおよびプレートストッパ２の折返し部２ａの端
縁部２ｂとともに副室２５の周縁に沿った平面形状に形
成されているために、このスペーサ６の拡大部６ｄの内
周側に略三日月形の空間６ｅが形成され、この空間６ｅ
を上下から潰すようにしてプレートストッパ２を平たく
圧縮することが可能である。したがって図８および図１
２に示したような態様の段差２６があっても局部的な面
圧不足が発生するのを防止することができ、これにより
一次シール５のシール性能を向上させて、流体がエンジ
ンの外部へ漏洩するのを防止することができる。 【００２１】 【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。 【００２２】すなわち、上記構成を備えた本発明のガス
ケットにおいては、スペーサの内周縁部および外周縁部
ならびにこのスペーサを挾み込んだプレートストッパの
折返し部の端縁部がそれぞれ、エンジンの副室の周縁に
沿った平面形状に形成され、すなわち主燃焼室および副
室双方の回りを全周に亙って囲むよう形成されているた
めに、当該ガスケットが副室付きディーゼルエンジンに
装着されると、プレートストッパのボア側端部を折り返
してスペーサを挾み込んだボア回り用の一次シールが、
その全周に亙って、エンジンの主燃焼室および副室の回
りを囲むことになる。したがってこの一次シールが副室
と上下に重ならないために、局部的な面圧不足が発生す
るのを防止することができ、これにより一次シールのシ
ール性能を向上させて、流体がエンジンの外部へ漏洩す
るのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係るガスケットの平面図
【図２】図１におけるＧ−Ｇ線拡大断面図
【図３】図１におけるＨ−Ｈ線拡大断面図
【図４】図１におけるＩ−Ｉ線拡大断面図
【図５】同実施例に係るスペーサの平面図
【図６】図１におけるＪ方向から見た同ガスケットの要
部斜視図 【図７】同ガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図８】同ガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図９】副室付きディーゼルエンジンの構成説明図 【図１０】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１１】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１２】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１３】従来例に係るガスケットの平面図 【図１４】図１３におけるＡ−Ａ線拡大断面図 【図１５】図１３におけるＢ−Ｂ線拡大断面図 【図１６】同従来例に係るスペーサの平面図 【図１７】図１３におけるＣ方向から見た同ガスケット
の要部斜視図 【符号の説明】 １ 積層体 ２ プレートストッパ ２ａ 折返し部 ２ｂ 端縁部 ３ プレートアクション ４ ボア部 ５ 一次シール ６ スペーサ ６ａ 内周縁部 ６ｂ 外周縁部 ６ｃ，６ｄ 拡大部 ６ｅ，２４ 空間 ７ 二次シール ８ ハーフビード ９ 貫通孔 １０ リベット ２１ 主燃焼室 ２２ エンジンブロック ２３ シリンダヘッド ２５ 副室 ２６ 段差
部斜視図 【図７】同ガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図８】同ガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図９】副室付きディーゼルエンジンの構成説明図 【図１０】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１１】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１２】図９におけるＫ部拡大部であってかつ従来例
に係るガスケットの装着状態を示す要部断面図 【図１３】従来例に係るガスケットの平面図 【図１４】図１３におけるＡ−Ａ線拡大断面図 【図１５】図１３におけるＢ−Ｂ線拡大断面図 【図１６】同従来例に係るスペーサの平面図 【図１７】図１３におけるＣ方向から見た同ガスケット
の要部斜視図 【符号の説明】 １ 積層体 ２ プレートストッパ ２ａ 折返し部 ２ｂ 端縁部 ３ プレートアクション ４ ボア部 ５ 一次シール ６ スペーサ ６ａ 内周縁部 ６ｂ 外周縁部 ６ｃ，６ｄ 拡大部 ６ｅ，２４ 空間 ７ 二次シール ８ ハーフビード ９ 貫通孔 １０ リベット ２１ 主燃焼室 ２２ エンジンブロック ２３ シリンダヘッド ２５ 副室 ２６ 段差
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16J 15/08
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 主燃焼室（２１）および副室（２５）を
備えたエンジンに装着使用されるガスケットであって、 プレートストッパ（２）およびプレートアクション
（３）を積層し、ボア部（４）の周縁に前記プレートス
トッパ（２）のボア側端部を厚さ方向に折り返してスペ
ーサ（６）を挾み込んだボア回り用の一次シール（５）
を設け、前記一次シール（５）の外周側にハーフビード
（８）を備えた水回り用の二次シール（７）を設け、 前記スペーサ（６）はその周方向の一部に外周側へ拡大
した円弧状の拡大部（６ｄ）が設けられてその内周縁部
（６ａ）および外周縁部（６ｂ）がそれぞれ前記主燃焼
室（２１）および副室（２５）双方の回りを全周に亙っ
て囲むよう形成されており、 前記プレートストッパ（２）の折返し部（２ａ）はその
平面形状が周方向の一部において外周方向へ向けて三日
月形に拡大されてその端縁部（２ｂ）が前記主燃焼室
（２１）および副室（２５）双方の回りを全周に亙って
囲むよう形成されており、 かつ前記プレートストッパ（２）の折返し部（２ａ）は
その自由状態における厚さ（Ｔ １ ）（Ｔ ２ ）がガスケッ
ト締付け時の厚さ（Ｔ ３ ）（Ｔ ４ ）よりも予め厚く成形
されてバネ性を確保するよう形成されている ことを特徴
とするガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14690095A JP3378120B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-05-23 | ガスケット |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-97677 | 1995-03-31 | ||
| JP9767795 | 1995-03-31 | ||
| JP14690095A JP3378120B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-05-23 | ガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08326918A JPH08326918A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3378120B2 true JP3378120B2 (ja) | 2003-02-17 |
Family
ID=26438839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14690095A Expired - Fee Related JP3378120B2 (ja) | 1995-03-31 | 1995-05-23 | ガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3378120B2 (ja) |
-
1995
- 1995-05-23 JP JP14690095A patent/JP3378120B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08326918A (ja) | 1996-12-10 |
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