JP3352174B2 - 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 - Google Patents
乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造Info
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Description
ト式の乗用型芝刈り機におけるエンジンボンネット構造
の改良に関する。
機体前部にエンジンを搭載するとともに、機体後部に運
転座席を設置し、前後車輪間にモーアを装備した構造の
ものが多く、そのエンジンボンネット構造は、例えば実
開昭63‐15280号公報や特開平4‐311666
号公報に開示されているように、運転座席の前方部位に
エンジンルームの後部を構成する操縦パネルを設置し、
この操縦パネルの前部にエンジンを覆うボンネットを配
備し、かつ、このボンネットを、左右側壁部、前壁部、
および上壁部を一体化したものに構成し、この一体型の
ボンネットをその前端下部の支点を中心にして上下に揺
動開閉可能に機体フレームに枢支連結するのが一般的と
なっている。
ネット構造においては、ボンネットの下端が内部の各種
装置に接触することなく上下に揺動できるようにするた
めに、ボンネット下端が内装機器よりも外側に位置する
寸法にする必要があり、その結果、ボンネット下部の横
幅が大きいものになっていた。このため、ボンネット部
が農用トラクターのような重厚な外観になりがちであ
り、軽快さが望まれる一般家庭やゴルフ場で使用する芝
刈り機の外観としては改良の余地があった。又、エンジ
ンオイルの補充、プラグ交換(ガソリンエンジンの場
合)、ラジエータ水の補充(水冷エンジンの場合)、等
のユーザーが行う簡単な点検整備においても重くて大き
い一体型ボンネットを開閉しなければならず、取扱い性
の点でも改良の余地があった。本発明は、従来のエンジ
ンボンネット構造における上記不具合を解消することを
目的としている。
ンジンを搭載するとともに、機体後部に運転座席を設置
し、この運転座席の前方部位にエンジンルームの後部を
構成する操縦パネルを設置し、この操縦パネルの前部に
前記エンジンを覆うボンネットを配備した乗用型芝刈り
機において、次のように構成したことに特徴がある。す
なわち、第1発明の特徴構成は、前記ボンネットを、前
壁部と下すぼまり状に対向する左右側壁部とを有する下
部ボンネットと、上壁部と前壁部と上壁部に向かう上す
ぼまり状に対向する左右側壁部とを有する上部ボンネッ
トとで構成し、下部ボンネットを機体フレームに対して
機体前方側へ一体的に取り外し可能に構成するととも
に、前記下部ボンネットを前記機体フレームに取付けた
状態で、前記上部ボンネットを前記下部ボンネットの前
壁部上方近傍の支点を中心に上方に揺動開閉可能に構成
し、前記前壁部を含む下部ボンネットの上端縁が、前記
エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に位置
すべく前記下部ボンネットを設置し、閉塞状態にある前
記上部ボンネットの下端縁が、機体フレームに取付けた
前記下部ボンネットの上端縁に被さる状態で設けてあ
り、前記下端縁と前記上端縁との間に間隙が形成してあ
る点にある。
において、前記機体フレームの前部に立設した支持部材
に前記上部ボンネットの前部を枢支連結するとともに、
この支持部材に前記下部ボンネットの前部を着脱自在に
連結し、機体フレームに連結した前記操縦パネルに、下
部ボンネットの後部を着脱自在に連結してある点にあ
る。
としての左右側壁部が、その上下中間を広がらせた中膨
らみ形状にしているので、ボンネット下部が締まった外
観をもたらしながら大きいエンジンルームを形成でき
る。又、エンジンオイルの補充、プラグ交換、ラジエー
タ水の補充、等のユーザーが行う簡単な点検整備は、上
部ボンネットを開閉して行い、下部ボンネットについて
は機体フレームに取付けたままである。
機体フレーム側に連結した下部ボンネットの後部を操縦
パネルに着脱自在に連結してあるので、通常の固定状態
において、操縦パネルと下部ボンネットとは互いに支持
し合ってエンジンボンネット部の強度を確保する。又、
上部ボンネットと下部ボンネットとは共に同一の支持部
材に取り付けてあるので、上部ボンネットと下部ボンネ
ットとの閉塞状態での位置決めを容易に行うことがで
き、上部ボンネットの下端縁と下部ボンネットの上端縁
との間に形成しなければならない間隙の設定も容易であ
る。
によれば次のような効果が期待できる。本第1発明によ
ると、 イ. 左右側壁部が中膨らみになった比較的大きい容積
のエンジンルームを形成しながらボンネット下部が引き
締まった軽快な外観のエンジンボンネット構造を得るこ
とが容易となり、デザイン性に優れたものとなった。 ロ. ボンネット内部の点検整備の際には、上部ボンネ
ットのみを開閉し下部ボンネットについては機体フレー
ムに取付けた状態を維持する。したがって、上端縁が、
前記エンジンにおける上下方向高さの中間部より上方に
位置すべく構成された下部ボンネットの前壁部と左右側
壁部とによってエンジンの高温部が囲まれるので、エン
ジンルーム内機器への点検作業等を行う為に乗り出した
としても、その高温部に誤って触れることがない。そし
て、エンジンの上方近傍に設けてある比較的低温状態に
ある燃料タンク等への補充、エンジンオイルの補充及び
点火プラグの交換等の点検整備を行うことができるの
で、取扱い性を向上することができるようになった。 ハ. 左右側壁部が中膨らみになったボンネットであり
ながら、必要に応じては、下部ボンネットの機体フレー
ムとの連結を解除することで、下部ボンネットをその前
壁部及び両側壁部とともに簡単に取り外すこともでき、
エンジンの下部周辺部位を大きく開放して、エンジン下
部の点検整備やエンジンの取り外し作業等も容易に行う
ことができる。 ニ. 上部ボンネットの下端縁をその上部ボンネットの
閉塞状態で機体フレームに取付けた下部ボンネットの上
端縁に対して被さる状態で配置してあり、上端縁と下端
縁との間に隙間が形成してあるので、エンジンルーム内
への外気の供給又はエンジンルーム内の暖気の排気を、
エンジンボンネットが閉塞状態でも行うことができ、エ
ンジンの作動を安定して行わせることができる。また、
上部ボンネット下端縁と下部ボンネットの上端縁とは隙
間を設けて被さる状態で配置構成されているので、下部
ボンネットを機体フレームに取付けて残したまま上部ボ
ンネットを開閉揺動する際に、上部ボンネットと下部ボ
ンネット等との連係を解除する操作は必要でなく、操作
性もよい。
縦パネルとが互いの支持部材としての機能を持っている
ので、ボンネットの各部を支持するために機体フレーム
に設けるステー類を少なくでき、部品点数の節減や軽量
化に有効となるとともに、間隙の設定も容易である。
刈り機に適用した一実施例を図面に基づいて説明する。
図1に示すように、ミッドマウント式の乗用型芝刈り機
は、操向前車輪1と駆動後車輪2を備えた四輪走行式の
走行機体3の前後車輪1,2間にモーア4を昇降操作可
能に吊り下げ装備して構成されており、走行機体3にお
ける左右一対の機体フレーム5の前部にエンジン6が搭
載されるとともに、機体の前後中間部から後部にかけて
フェンダー部材7がサスペンション機構8を介して機体
フレーム5に装着されている。このフェンダー部材7は
ステップ部7aと後車輪フェンダー部7bとを一体化し
て構成したものであり、後車輪フェンダー部7bの上面
の左右中央に運転座席9が前後調節可能に設置されてい
る。前記エンジン6は縦軸型のものが使用され、その下
向き出力軸6aと機体後部に設けた図示しない後車輪駆
動用変速装置とがベルト連動されるとともに、前記出力
軸6aとモーア4とがベルト連動されている。
は、運転座席2の前部において機体フレーム5に立設し
た操縦パネル11と、その前部に設けたボンネット12
とによって構成されている。
a、ステアリングハンドル13のハンドルポスト13a
を挿通する膨出部11b、計器パネル部11cを樹脂成
型によって一体形成したものであり、パネル本体部11
aの正面と左右側面に冷却風取り入れ用のスリット14
が形成されるとともに、パネル本体部11aの下端左右
部が外方に張出し形成され、このパネル本体部11aの
下端が機体フレーム5に備えたステー15aにボルト連
結されている。そして、パネル本体部11aの下端左右
部に形成した張出し部11dが、前記フェンダー部材7
におけるステップ部7aの左右前端に連なる前上がり形
状の足置きとなるように構成されるとともに、左右の張
出し部11dも機体フレーム5に架設したステー15b
の左右延出部にボルト連結されている。
部ボンネット16と上部ボンネット17とで構成されて
いる。下部ボンネット16は、前壁部16aと下すぼま
り状に対向する左右の側壁部16bとを備え、前壁部1
6aには換気用のグリル16cが形成されている。ま
た、上部ボンネット17は、上壁部17aと前壁部17
bと上すぼまり状に対向する左右の側壁部17cとを備
え、前壁部17bには前照灯18が装着されている。
アーチ型の支持部材19の上辺に、下部ボンネット16
の前壁部16aから延出した取り付け部16dがボルト
20で連結されるとともに、下部ボンネット16におけ
る後端下部が外方に張出し形成され、この張出し部16
eが操縦パネル9の下端左右部に形成した張出し部9d
と合致して連なるように構成されている。又、この下部
ボンネット16における後部の下端左右が前記操縦パネ
ル11の張出し部11dに側方からボルト21で着脱自
在に連結されるとともに、下部ボンネット16における
後部の上端左右が操縦パネル11にボルト22で着脱自
在に連結されている。
ックス17dの底部に左右一対のヒンジ部材23がボル
ト24で連結され、このヒンジ部材23の遊端が前記支
持部材19の上部左右に備えた取付け片19aに支点P
を中心に上下回動可能に枢支され、エンジンオイルの補
充や点火プラブの交換、等の簡単な点検整備はこの上部
ボンネット17を支点P周りに開閉することで行えるよ
うになっている。
て、下部ボンネット16を前方に引出してボンネット1
2全体を取り外すことで、エンジンルームを大きく開放
することができ、エンジン下部の点検整備やエンジン取
り外し、等の大がかりな点検整備が可能となっている。
された下部ボンネット16の上端縁に数ミリメートルの
間隙sをもって被さるように構成されており、この間隙
sが外気流入口に利用できるようになっている。
を連結するボルト24の座がね25を、前照灯ボックス
17dの内底面をおおきく覆う形状に構成するととも
に、その上面を光沢面にすることで、前照灯18の反射
板の機構を発揮させるようにしてある。
の水冷ディーゼルエンジンを使用することもでき、この
場合は、上部ボンネット17と下部ボンネット16との
間隙sをエンジンルーム内の熱気をラジエータ排風とと
もに機外に排出する換気口として利用できる。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
Claims (2)
- 【請求項1】 機体前部にエンジン(6)を搭載すると
ともに、機体後部に運転座席(9)を設置し、この運転
座席(9)の前方部位にエンジンルームの後部を構成す
る操縦パネル(11)を設置し、この操縦パネル(1
1)の前部に前記エンジン(6)を覆うボンネット(1
2)を配備した乗用型芝刈り機において、 前記ボンネット(12)を、前壁部(16a)と下すぼ
まり状に対向する左右側壁部(16b)とを有する下部
ボンネット(16)と、上壁部(17a)と前壁部(1
7b)と上壁部(17a)に向かう上すぼまり状に対向
する左右側壁部(17c)とを有する上部ボンネット
(17)とで構成し、下部ボンネット(16)を機体フ
レーム(5)に対して機体前方側へ一体的に取り外し可
能に構成するとともに、前記下部ボンネット(16)を
前記機体フレーム(5)に取付けた状態で、前記上部ボ
ンネット(17)を前記下部ボンネット(16)の前壁
部(16a)上方近傍の支点(P)を中心に上方に揺動
開閉可能に構成し、前記前壁部(16a)を含む下部ボ
ンネット(16)の上端縁が、前記エンジン(6)にお
ける上下方向高さの中間部より上方に位置すべく前記下
部ボンネット(16)を設置し、閉塞状態にある前記上
部ボンネット(17)の下端縁が、機体フレーム(5)
に取付けた前記下部ボンネット(16)の上端縁に被さ
る状態で設けてあり、前記下端縁と前記上端縁との間に
間隙(S)が形成してある乗用型芝刈り機のエンジンボ
ンネット構造。 - 【請求項2】 前記機体フレーム(5)の前部に立設し
た支持部材(19)に前記上部ボンネット(17)の前
部を枢支連結するとともに、この支持部材(19)に前
記下部ボンネット(16)の前部を着脱自在に連結し、
機体フレーム(5)に連結した前記操縦パネル(11)
に、下部ボンネット(16)の後部を着脱自在に連結し
てある請求項1記載の乗用型芝刈り機のエンジンボンネ
ット構造。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24404393A JP3352174B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
US08/220,006 US5782312A (en) | 1993-09-30 | 1994-03-30 | Engine hood |
US08/313,683 US5678649A (en) | 1993-09-28 | 1994-09-27 | Steering console for a working vehicle |
US09/120,091 US6082477A (en) | 1993-09-30 | 1998-07-21 | Engine hood |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Related Child Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000240745A Division JP3445231B2 (ja) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | 乗用型芝刈り機 |
JP2000240746A Division JP2001080546A (ja) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0796862A JPH0796862A (ja) | 1995-04-11 |
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Family
ID=17112874
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24404393A Expired - Fee Related JP3352174B2 (ja) | 1993-09-28 | 1993-09-30 | 乗用型芝刈り機のエンジンボンネット構造 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP3352174B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7419158B2 (ja) * | 2020-05-13 | 2024-01-22 | 株式会社クボタ | 作業車のエンジン非常停止装置 |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP24404393A patent/JP3352174B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0796862A (ja) | 1995-04-11 |
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