JP3346410B2 - 車両用交流発電機の整流装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用交流発電機の整流
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用交流発電機の整流装置を、
図９〜図１３に示す。図９は車両用交流発電機への従来
の整流装置組付け状態を示し、図１０〜図１３はこの整
流装置の詳細を示す。この整流装置は、筒部４０ａ（図
１１参照）が立設された樹脂製の端子台４０を有し、筒
部４０ａには出力端子７０、＋側放熱フィン１０、樹脂
スペーサ１００が嵌装され、筒部４０ａを貫通するアー
ス電極兼用のパイプリベット１０１により出力端子７
０、＋側放熱フィン１０、樹脂スペーサ１００を挟んで
端子台４０と−側放熱フィン１０２とがかしめられてい
る。また、パイプリベット１０１を貫通する締結ボルト
がリヤカバ−９２とともにこの整流装置をフレーム２に
固定している。

【０００３】端子台４０には、鉄製のターミナル３０が
モールド成形により一体固定されており、ターミナル３
０の両端は、＋側放熱フィン１０に担持される高位側整
流素子５ａのリードと、−側放熱フィン１０２に担持さ
れる低位側整流素子５ｂのリードとに半田で接続されて
いる。ステータコイル９４ｂの各相出力端を構成するス
テータリードターミナル６０はビス７９によりステータ
リードタ−ミナル６０を通じてターミナル３０に接続さ
れている。更に出力端子７０が＋側放熱フィン１０に固
定されている。

【０００４】これにより整流装置が車両用交流発電機
（オルタネータ）に固定される。この整流装置の冷却
は、ロータ９３と一体回転するファン９８によりなされ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
整流装置では、高位側整流素子５ａと低位側整流素子５
ｂとが同方向に配置されているため、整流装置の軸長が
大きくなるという問題を有していた。また、上記した整
流装置では、整流素子のアノードの端部とフレームとの
干渉を避けるために、整流装置の軸長が大きくなるとい
う問題を有していた。

【０００６】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
であり、エンジンルーム内の補機類の過密化に対応した
軸方向寸法短縮による発電機本体の小型化を可能とする
車両用交流発電機の整流装置を提供することをその目的
としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、高位側整流素子を担持
するとともに前記高位側整流素子のカソ−ドに接続され
る＋側放熱フィンと、低位側整流素子を担持するととも
に前記低位側整流素子のアノ−ドに接続される−側放熱
フィンと、前記高位側整流素子のアノ−ド、前記低位側
整流素子のカソ−ド及びステータコイルの相出力端を接
続するタ−ミナルが一体成形されフレームに取り付られ
る端子台と、冷却風の吸気口を有し、前記端子台を固定
するフレームとを備える車両用交流発電機の整流装置に
おいて、前記高位側整流素子と前記低位側整流素子とは
対向配置されており、前記高位側整流素子のアノードの
端部が前記吸気口内まで延びていることを特徴としてい
る。

【０００８】また、請求項２に記載の発明では、前記フ
レームは前記−側放熱フィンを兼用していることを特徴
としている。

【０００９】

【作用及び発明の効果】請求項１の発明では、高位側整
流素子と低位側整流素子とが対向配置されているため、
＋側放熱フィンと−側放熱フィンとの間隔を狭めること
が可能となる。しかも、高位側整流素子のアノードの端
部が吸気口内まで延びているため、高位側整流素子のア
ノードとフレームとの干渉を避けつつ、さらに発電機本
体の小型化を可能としている。これにより、エンジンル
ーム内の補機類の過密化に対応した軸方向寸法短縮によ
る発電機本体の小型化を可能とする車両用交流発電機の
整流装置を提供することができる。

【００１０】また、請求項２の発明では、フレームは−
側放熱フィンを兼用しているので、−側放熱フィンを省
略できる。この−側放熱フィンの省略により、発電機本
体の軸長をさらに短縮することが可能となる。

【００１１】

【実施例】本発明の車両用交流発電機の整流装置の一例
を図１〜図８により以下、説明する。この発電機自体は
図９に図示される従来のものと同じでよく図９を用いて
説明を補足すれば、駆動軸９１を回転自在に支承するフ
レーム２の後端壁をリヤカバ−９２が覆っている。

【００１２】駆動軸９１には回転子９３が嵌着されてお
り、回転子９３を囲んでフレーム２の内周面に固定子９
４が固定されている。回転子９３は駆動軸９１に嵌着さ
れた界磁鉄心９３ａと、界磁鉄心９３ａに巻装された界
磁コイル９３ｂとからなり、固定子９４は、フレーム２
の内周面に固定された固定子鉄心９４ａと、固定子鉄心
９４ａに巻装されたステータコイル９４ｂとからなる。

【００１３】リヤカバー９２に囲包されて発電電圧整流
用のレギュレ−タ９５、ブラシアセンブリ９６、及び整
流装置９７がフレーム２の後端壁にそれぞれ支持されて
いる。回転子９３に固着された冷却ファン９８は冷却風
を生起し、冷却風は、外部空間からリヤカバ−９２内に
導入され、整流装置９７などを冷却した後、フレーム２
の後端壁に貫設された空気吸い込み口２２（図１参照）
からフレーム２内に導入され、フレーム２の周壁に貫設
された空気吹き出し口から外部空間に排出される。

【００１４】図２にこの整流装置の回路図を示す。この
整流装置９７は４相全波整流ブリッジであって、＋側放
熱フィン１は４個の高位側整流素子５ａのカソード及び
出力端子７に接続されている。各高位側整流素子５ａの
アノードは４個の低位側整流素子５ｂのカソードにター
ミナル３を介して個別に接続され、また各ターミナル３
は各ステータコイルリード６を通じてステータコイル９
４ｂの各端に個別に接続されている。各低位側整流素子
５ｂのアノードはフレーム２に接続され、フレーム２は
アースされている。

【００１５】ここで、樹脂製の端子台４は、インサート
成形により各ターミナル３、＋側放熱フィン１、出力端
子７と一体となってアセンブリを構成しており、後述す
るように、端子台４をフレーム２に締着し、上記アセン
ブリに高位側整流素子５ａを装着し、図１に示すように
フレーム２に低位側整流素子５ｂを装着し、これら各整
流素子５ａ，５ｂのリードをターミナル３で接続し、更
に各ターミナル３を各ステータコイルリード６に個別に
接続して組付けを終了する。

【００１６】上記アセンブリを発電機のリヤ側から見た
図を図３に示し、その部分斜視図を図４に示し、リヤカ
バ−９２などを外して整流装置Ｒ及びフレーム２をリヤ
側から見た図を図１に示し、図１の各部断面図を図５〜
図８に示す。＋側放熱フィン１は図３及び図４に示すよ
うに略半円状であって、高位側整流素子５ａが圧入され
る４個の貫通孔１１を有し、内側に通気孔１２を有す
る。

【００１７】端子台４は各図に示すように複雑な形状を
しているが、基本的には、出力端子７及び＋側放熱フィ
ン１の一端部を包む支持突部４１と、＋側放熱フィン１
の中央部及び他端部を包む支持突部４２、４３と、＋側
放熱フィン１の外周端部に沿って延設されてこれら支持
突部４１、４２、４３と一体化している基壁部４４と、
＋側放熱フィン１の小孔１９に支持されてターミナル支
持用の内壁部４５（図６参照）と、＋側放熱フィン１の
外周縁支持用の小突起４６（図３、図４参照）とを有し
ている。

【００１８】図８に示すように、端子台４の支持突部４
１には貫通孔４１ａが設けられ、この貫通孔４１ａを貫
通して固定用スクリュ８がフレーム２に螺入されて、支
持突部４１がフレーム２に固定されている。また、出力
端子７は＋側放熱フィン１の一端にリベット７１により
予め固定された後でインサート成形により端子台４と一
体成形されている。

【００１９】図７に示すように、端子台４の基壁部４４
はその外周縁に設けられた両端開口の筒部４９を有し、
筒部４９を貫通してステータコイルリード６が突出して
いる。基壁部４４に支持されたターミナル３の一端がこ
のステータコイルリード６の先端に巻締めされている。
図６に示すように、端子台４の内壁部４５は＋側放熱フ
ィン１の小孔部１９に支持されてターミナル３を支持し
ており、このターミナル３の一端は＋側放熱フィン１の
貫通孔１１に圧入された高位側整流素子５ａのリードに
半田付けされている。

【００２０】図５に示すように、端子台４の支持突部４
２は＋側放熱フィン１の狭い中央部を包むとともに、支
持突部４２の貫通孔４１ａを貫通する固定用スクリュ８
がフレーム２に螺入されて、支持突部４２がフレーム２
に固定されている。同様に、端子台４の支持突部４３に
も貫通孔が設けられ、固定用スクリュ８がフレーム２に
螺入されて支持突部４３がフレーム２に固定されてい
る。

【００２１】結局、＋側放熱フィン１、出力端子７、タ
ーミナル３がインサート成形により端子台４と一体固定
され、４個の高位側整流素子５ａが＋側放熱フィン１の
貫通孔１１に圧入され、高位側整流素子５ａのリードは
ターミナル３に固定されている。そして、端子台４は固
定用スクリュ８によりフレーム４に固定されていること
がわかる。

【００２２】一方、４個の低位側整流素子５ｂは、図１
に示すように、フレーム２に穿設された嵌め込み穴に直
接圧入され、低位側整流素子５ｂのリードはターミナル
３に半田付けされている。上記整流装置の組付けは、図
１に示すように、まず低位側整流素子５ｂをフレーム２
に圧入し、次に高位側整流素子５ａが＋側放熱フィン１
に圧入された端子台４をフレーム２に締着し、その後、
各整流素子５ａ，５ｂのリード及びステータコイルリー
ド６をターミナル３に接続して完了する。

【００２３】したがって上記したこの実施例の整流装置
によれば、以下の効果を奏することができる。まず、フ
レーム２に低位側整流素子５ｂを直接固定しているの
で、低位側整流素子５ｂのアース側の接続作業及び接続
部材を省略でき、更にフレーム２が−側放熱フィンを兼
用するので−側放熱フィンを省略することができる。こ
の−側放熱フィンの省略によりスペースの節約もでき
る。

【００２４】次に、高位側整流素子５ａを担持するとと
もに高位側整流素子５ａを冷却する＋側放熱フィン１を
出力端子７に予め接続した状態でターミナル３とともに
端子台４に一体成形しているので、＋側放熱フィン１及
び出力端子７はそれぞれ端子台４により強固に保持さ
れ、振動や熱ストレスに関わらず＋側放熱フィン１や出
力端子７がぐらついて両者が接触不良となったり又は他
の導電部材と接触したりする事故を未然に防止できる。
また、組付けが極めて簡単となり、部品点数も削減する
ことができる。

【００２５】更に、本実施例の整流装置によれば、低位
整流素子５ｂをフレーム２に固定し、高位整流素子５ａ
をアセンブリに固定するので、結局、＋側放熱フィン１
等を一体支持する端子台４をフレーム２に取り付け、タ
ーミナル配線をすれば組付けできるという極めて簡単な
取り付けが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用交流発電機の整流装置の組付け
例を示すリヤ側から見た正面図、

【図２】図１の整流装置の回路図、

【図３】図１の整流装置のアセンブリを示す正面図、

【図４】図３のアセンブリの斜視図、

【図５】図１のＡ−Ａ線矢視断面図、

【図６】図１のＢ−Ｂ線矢視断面図、

【図７】図１のＣ−Ｃ線矢視断面図、

【図８】図１のＤ−Ｄ線矢視断面図、

【図９】従来の車両用交流発電機の一例を示す断面図、

【図１０】図９の整流装置を図６のフロント（左）側か
ら見た裏面図、

【図１１】図１０のＢ−Ｂ線矢視断面図、

【図１２】図９の整流装置を図６のリヤ（右）側から見
た正面図、

【図１３】図１２のＡ−Ａ線矢視断面図、

【符号の説明】

１…＋側放熱フィン、 ２…フレーム、 ３…ターミナル、 ４…端子台、 ５ａ…高位側整流素子、 ５ｂ…低位側整流素子、 ６…ステータコイルリード、 ７…出力端子、 ８…固定用スクリュ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02K 19/36 H02K 11/04

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 高位側整流素子を担持するとともに前記
   高位側整流素子のカソ−ドに接続される＋側放熱フィン
   と、低位側整流素子を担持するとともに前記低位側整流
   素子のアノ−ドに接続される−側放熱フィンと、前記高
   位側整流素子のアノ−ド、前記低位側整流素子のカソ−
   ド及びステータコイルの相出力端を接続するタ−ミナル
   が一体成形されフレームに取り付られる端子台と、冷却
   風の吸気口を有し、前記端子台を固定するフレームとを
   備える車両用交流発電機の整流装置において、前記高位
   側整流素子と前記低位側整流素子とは対向配置されてお
   り、前記高位側整流素子のアノードの端部が前記吸気口
   内まで延びていることを特徴とする車両用交流発電機の
   整流装置。
2. 【請求項２】 前記フレームは前記−側放熱フィンを兼
   用していることを特徴とする請求項１に記載の車両用交
   流発電機の整流装置。