JP3326493B2 - 混色塗装方法及び混色塗装装置 - Google Patents
混色塗装方法及び混色塗装装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、色の異なる２以上
の塗料を混合して塗装する混色塗装方法及び混色塗装装
置に関する。
の塗料を混合して塗装する混色塗装方法及び混色塗装装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、有色塗料による塗装は、ベース塗
料とカラー塗料とを目的の色味となるように一定の比率
で計量し、これらを混合タンク内で十分に混合して予め
調色した後、この調色済みの塗料を塗装ガンから噴射す
ることにより行っていた。例えば、船舶ホールドにおい
ては、造船用鋼材の防錆塗装（ショッププライマーの塗
装）を行う際、ベース塗料を灰色とし、カラー塗料を赤
や緑として、鋼材の種類に応じて色分けして塗装をして
いる。
料とカラー塗料とを目的の色味となるように一定の比率
で計量し、これらを混合タンク内で十分に混合して予め
調色した後、この調色済みの塗料を塗装ガンから噴射す
ることにより行っていた。例えば、船舶ホールドにおい
ては、造船用鋼材の防錆塗装（ショッププライマーの塗
装）を行う際、ベース塗料を灰色とし、カラー塗料を赤
や緑として、鋼材の種類に応じて色分けして塗装をして
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の塗装
方法は、ベース塗料及びカラー塗料を自動計量して均一
に混合する装置が必要になるため、設備費が高くなるだ
けでなく、大きな混合タンクを必要としていた。したが
って、広い設置スペースが必要になるだけでなく、塗装
の色替え時には混合タンク内の多量の塗料を廃棄しなけ
ればならず、更に混合タンク内の洗浄作業に多量の有機
溶剤を要するという問題があった。
方法は、ベース塗料及びカラー塗料を自動計量して均一
に混合する装置が必要になるため、設備費が高くなるだ
けでなく、大きな混合タンクを必要としていた。したが
って、広い設置スペースが必要になるだけでなく、塗装
の色替え時には混合タンク内の多量の塗料を廃棄しなけ
ればならず、更に混合タンク内の洗浄作業に多量の有機
溶剤を要するという問題があった。
【０００４】このため、塗料を混合する混合タンクを設
ける代わりに、塗料配管の途中にベース塗料及びカラー
塗料をミキシングするスタティックミキサを設け、塗装
ガンに供給する過程で両者を混合する方法も提案されて
いる。
ける代わりに、塗料配管の途中にベース塗料及びカラー
塗料をミキシングするスタティックミキサを設け、塗装
ガンに供給する過程で両者を混合する方法も提案されて
いる。
【０００５】しかし、スタティックミキサを用いる場合
には、その形状が複雑であるためにコスト高になるとい
う問題があった。更に、カラー塗料の流量がベース塗料
の流量に対してかなり小さい場合（例えばベース塗料流
量の約１／２０）には、カラー塗料をベース塗料に均一
に分散させることが困難であり、塗装面の混色状態が良
好でないという問題があった。
には、その形状が複雑であるためにコスト高になるとい
う問題があった。更に、カラー塗料の流量がベース塗料
の流量に対してかなり小さい場合（例えばベース塗料流
量の約１／２０）には、カラー塗料をベース塗料に均一
に分散させることが困難であり、塗装面の混色状態が良
好でないという問題があった。
【０００６】本発明は、これらの問題を解決すべくなさ
れたものであって、色の異なる２以上の塗料を混合し
て、所望の混色がなされた塗膜を容易且つ廉価に形成す
ることができる混色塗装方法及び混色塗装装置の提供を
目的とする。
れたものであって、色の異なる２以上の塗料を混合し
て、所望の混色がなされた塗膜を容易且つ廉価に形成す
ることができる混色塗装方法及び混色塗装装置の提供を
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の前記目的は、ベ
ース塗料を液圧により噴射する第１塗装部から前記ベー
ス塗料を噴射すると共に、２流体ノズルからなる第２塗
装部の空気流入口に供給された空気と液体流入口に供給
されたカラー塗料とをノズル内部で混合した後、前記ベ
ース塗料と色の異なる前記カラー塗料を、前記ベース塗
料の噴射量が前記カラー塗料の噴射量よりも多くなるよ
うに、前記ベース塗料の噴射流れに向けて噴射して、前
記ベース塗料及びカラー塗料を衝突させて混合状態とし
た後に、被塗装物に吹き付けて塗装することを特徴とす
る混色塗装方法によって達成される。前記第２塗装部
は、複数設けられていることが好ましい。
ース塗料を液圧により噴射する第１塗装部から前記ベー
ス塗料を噴射すると共に、２流体ノズルからなる第２塗
装部の空気流入口に供給された空気と液体流入口に供給
されたカラー塗料とをノズル内部で混合した後、前記ベ
ース塗料と色の異なる前記カラー塗料を、前記ベース塗
料の噴射量が前記カラー塗料の噴射量よりも多くなるよ
うに、前記ベース塗料の噴射流れに向けて噴射して、前
記ベース塗料及びカラー塗料を衝突させて混合状態とし
た後に、被塗装物に吹き付けて塗装することを特徴とす
る混色塗装方法によって達成される。前記第２塗装部
は、複数設けられていることが好ましい。
【０００８】また、本発明の前記目的は、ベース塗料を
噴射する噴射孔を有し、前記ベース塗料を液圧により噴
射するように構成された第１塗装部と、空気流入口及び
液体流入口を有する２流体ノズルからなり、前記空気流
入口に供給された空気と前記液体流入口に供給されたカ
ラー塗料とをノズル内部で混合した後、前記ベース塗料
と色の異なる前記カラー塗料を噴射する噴射孔を有する
第２塗装部とを備えており、前記第１塗装部及び第２塗
装部は噴射方向が交差するように配設され、噴射された
前記ベース塗料及びカラー塗料が衝突して混合状態とな
るように構成されていることを特徴とする混色塗装装置
により達成される。前記第２塗装部は、複数設けられて
いることが好ましい。
噴射する噴射孔を有し、前記ベース塗料を液圧により噴
射するように構成された第１塗装部と、空気流入口及び
液体流入口を有する２流体ノズルからなり、前記空気流
入口に供給された空気と前記液体流入口に供給されたカ
ラー塗料とをノズル内部で混合した後、前記ベース塗料
と色の異なる前記カラー塗料を噴射する噴射孔を有する
第２塗装部とを備えており、前記第１塗装部及び第２塗
装部は噴射方向が交差するように配設され、噴射された
前記ベース塗料及びカラー塗料が衝突して混合状態とな
るように構成されていることを特徴とする混色塗装装置
により達成される。前記第２塗装部は、複数設けられて
いることが好ましい。
【０００９】また、前記ベース塗料とカラー塗料との混
合が良好となるように、前記第２塗装部は、前記第１塗
装部の噴射方向に対する前記第２塗装部の噴射方向の傾
斜角度を調整できるように前記第１塗装部に支持されて
いることが好ましく、更に、前記第２塗装部は、前記第
１塗装部に対する位置を調整できるように前記第１塗装
部に支持されていることが好ましい。
合が良好となるように、前記第２塗装部は、前記第１塗
装部の噴射方向に対する前記第２塗装部の噴射方向の傾
斜角度を調整できるように前記第１塗装部に支持されて
いることが好ましく、更に、前記第２塗装部は、前記第
１塗装部に対する位置を調整できるように前記第１塗装
部に支持されていることが好ましい。
【００１０】また、前記第１塗装部及び第２塗装部は、
前記噴射孔が底部に開口した噴射溝を有しており、前記
噴射溝は、前記噴射孔の軸線方向に対して直交するよう
に形成され、前記各噴射溝の向きは略平行であることが
好ましい。
前記噴射孔が底部に開口した噴射溝を有しており、前記
噴射溝は、前記噴射孔の軸線方向に対して直交するよう
に形成され、前記各噴射溝の向きは略平行であることが
好ましい。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら、
本発明に係る混色塗装方法及び混色塗装装置の具体的な
実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施
形態に係る混色塗装装置を示す斜視図であり、図２はそ
の平面図である。
本発明に係る混色塗装方法及び混色塗装装置の具体的な
実施の形態について説明する。図１は、本発明の一実施
形態に係る混色塗装装置を示す斜視図であり、図２はそ
の平面図である。
【００１２】図１及び図２に示すように、この塗装装置
１は、ベース塗料を噴射する第１塗装部１０、及び、ベ
ース塗料と色の異なるカラー塗料を噴射する２つの第２
塗装部２０を備えている。ベース塗料及びカラー塗料の
材料としては種々のものを使用することができ、例え
ば、ジンクリッチプライマー、エポキシ樹脂塗料、ウレ
タン樹脂塗料、ポリエステル樹脂塗料、アミノ・アルキ
ッド塗料、アクリル樹脂塗料などが挙げられる。ベース
塗料及びカラー塗料の粘度は、１０〜５０００ｍＰａ・
ｓであることが好ましく、１００〜１０００ｍＰａ・ｓ
の範囲がより好ましい。また、ベース塗料及びカラー塗
料の色は、両者の調和を考慮して任意のものを選択する
ことが可能である。例えば船舶ホールドにおける鋼板の
防錆塗装では、ベース塗料を白色やグレー色としカラー
塗料を赤錆色や緑色とすることが多いが、これらに限定
されるものではない。
１は、ベース塗料を噴射する第１塗装部１０、及び、ベ
ース塗料と色の異なるカラー塗料を噴射する２つの第２
塗装部２０を備えている。ベース塗料及びカラー塗料の
材料としては種々のものを使用することができ、例え
ば、ジンクリッチプライマー、エポキシ樹脂塗料、ウレ
タン樹脂塗料、ポリエステル樹脂塗料、アミノ・アルキ
ッド塗料、アクリル樹脂塗料などが挙げられる。ベース
塗料及びカラー塗料の粘度は、１０〜５０００ｍＰａ・
ｓであることが好ましく、１００〜１０００ｍＰａ・ｓ
の範囲がより好ましい。また、ベース塗料及びカラー塗
料の色は、両者の調和を考慮して任意のものを選択する
ことが可能である。例えば船舶ホールドにおける鋼板の
防錆塗装では、ベース塗料を白色やグレー色としカラー
塗料を赤錆色や緑色とすることが多いが、これらに限定
されるものではない。
【００１３】第１塗装部１０は、本体部１２の先端中央
にノズル１４が設けられた公知のエアレスガンであり、
ノズル１４の内部にはニードル弁（図示せず）が設けら
れている。そして、このニードル弁がエア電磁バルブ３
２の作動により開くと、供給されたベース塗料Ｂが液圧
により噴射されるように構成されている。また、ノズル
１４の先端には、噴射溝１８を有するノズルチップ１６
が取り付けられている。図３に断面図で示すように、噴
射溝１８は、底部１８ａに塗料の噴射孔１７が開口し、
噴射孔１７の軸線方向に対して直交するように形成され
ており、略Ｖ字形の縦断面形状を有している。噴射孔１
７から吐出されたベース塗料は、噴射溝１８の側面１８
ｂに沿って拡がりながら噴射される。
にノズル１４が設けられた公知のエアレスガンであり、
ノズル１４の内部にはニードル弁（図示せず）が設けら
れている。そして、このニードル弁がエア電磁バルブ３
２の作動により開くと、供給されたベース塗料Ｂが液圧
により噴射されるように構成されている。また、ノズル
１４の先端には、噴射溝１８を有するノズルチップ１６
が取り付けられている。図３に断面図で示すように、噴
射溝１８は、底部１８ａに塗料の噴射孔１７が開口し、
噴射孔１７の軸線方向に対して直交するように形成され
ており、略Ｖ字形の縦断面形状を有している。噴射孔１
７から吐出されたベース塗料は、噴射溝１８の側面１８
ｂに沿って拡がりながら噴射される。
【００１４】第２塗装部２０は、２流体ノズルとして公
知のものとすることができ、空気流入口２２に供給され
た空気Ａと液体流入口２４に供給されたカラー塗料Ｃと
がノズル内部で混合された後、第１塗装部１０と同様
に、ノズルチップ２６に形成された噴射孔（図示せず）
を介して噴射溝２８から噴射されるように構成されてい
る。カラー塗料の噴射のオン／オフは、空気配管中に設
けられたバルブ３４及び塗料配管中に設けられたポンプ
３６の作動又は停止によって行われ、カラー塗料の噴射
量は、バルブ３４の開度及びポンプ３６の吐出量を調節
するコントローラ（図示せず）によって制御される。第
２塗装部２０の噴射角度は、２０〜４０度であることが
好ましい。
知のものとすることができ、空気流入口２２に供給され
た空気Ａと液体流入口２４に供給されたカラー塗料Ｃと
がノズル内部で混合された後、第１塗装部１０と同様
に、ノズルチップ２６に形成された噴射孔（図示せず）
を介して噴射溝２８から噴射されるように構成されてい
る。カラー塗料の噴射のオン／オフは、空気配管中に設
けられたバルブ３４及び塗料配管中に設けられたポンプ
３６の作動又は停止によって行われ、カラー塗料の噴射
量は、バルブ３４の開度及びポンプ３６の吐出量を調節
するコントローラ（図示せず）によって制御される。第
２塗装部２０の噴射角度は、２０〜４０度であることが
好ましい。
【００１５】この第２塗装部２０は、板状のブラケット
４０を介して第１塗装部１０のノズル１４の両側にそれ
ぞれ設けられており、ブラケット４０の一端側は、ネジ
４２によって第１塗装部１０に揺動自在に取り付けられ
ている。これにより、第１塗装部１０の噴射方向に対す
る第２塗装部２０の噴射方向の傾斜角度θを任意の角度
に調整することができ、噴射されたベース塗料にカラー
塗料を衝突させることができる。ベース塗料とカラー塗
料との衝突面積が大きくなるように、第１塗装部１０及
び第２塗装部２０における各噴射孔の軸線を同一平面内
に位置させることが好ましく、更に、各噴射溝１８，２
８の向き（対応する各噴射孔の軸線と垂直方向の向き）
を略平行にすることが好ましい。
４０を介して第１塗装部１０のノズル１４の両側にそれ
ぞれ設けられており、ブラケット４０の一端側は、ネジ
４２によって第１塗装部１０に揺動自在に取り付けられ
ている。これにより、第１塗装部１０の噴射方向に対す
る第２塗装部２０の噴射方向の傾斜角度θを任意の角度
に調整することができ、噴射されたベース塗料にカラー
塗料を衝突させることができる。ベース塗料とカラー塗
料との衝突面積が大きくなるように、第１塗装部１０及
び第２塗装部２０における各噴射孔の軸線を同一平面内
に位置させることが好ましく、更に、各噴射溝１８，２
８の向き（対応する各噴射孔の軸線と垂直方向の向き）
を略平行にすることが好ましい。
【００１６】次に、このような構成を備えた塗装装置の
作用について説明する。まず、第１塗装部１０の噴射方
向に対する第２塗装部２０の噴射方向を傾斜させ、ベー
ス塗料及びカラー塗料が被塗装物に吹き付けられる前に
両者を衝突させる。ベース塗料の噴射量は、一般にカラ
ー塗料の噴射量よりもかなり多いので、ベース塗料の粒
子に衝突したカラー塗料の粒子は、ベース塗料と混じり
合いながらベース塗料の流れに乗って被塗装物に到達す
る。このようにして、ベース塗料とカラー塗料とが混合
され、所望の色からなる塗膜が形成される。
作用について説明する。まず、第１塗装部１０の噴射方
向に対する第２塗装部２０の噴射方向を傾斜させ、ベー
ス塗料及びカラー塗料が被塗装物に吹き付けられる前に
両者を衝突させる。ベース塗料の噴射量は、一般にカラ
ー塗料の噴射量よりもかなり多いので、ベース塗料の粒
子に衝突したカラー塗料の粒子は、ベース塗料と混じり
合いながらベース塗料の流れに乗って被塗装物に到達す
る。このようにして、ベース塗料とカラー塗料とが混合
され、所望の色からなる塗膜が形成される。
【００１７】また、ノズルチップ１６，２６の交換によ
り噴射溝１８，２８の形状を変更したり、ベース塗料又
はカラー塗料の粘性が変化した場合には、第２塗装部２
０の傾斜角度θを適宜調整することにより、ベース塗料
とカラー塗料とを所望の位置で衝突させることができ
る。この衝突位置は、被塗装面から１０〜５０ｃｍの距
離とすることが好ましい。尚、ベース塗料へのカラー塗
料の衝突位置は、２つの第２塗装部２０の間で必ずしも
一致させる必要はなく、それぞれ異なる位置とすること
も可能である。
り噴射溝１８，２８の形状を変更したり、ベース塗料又
はカラー塗料の粘性が変化した場合には、第２塗装部２
０の傾斜角度θを適宜調整することにより、ベース塗料
とカラー塗料とを所望の位置で衝突させることができ
る。この衝突位置は、被塗装面から１０〜５０ｃｍの距
離とすることが好ましい。尚、ベース塗料へのカラー塗
料の衝突位置は、２つの第２塗装部２０の間で必ずしも
一致させる必要はなく、それぞれ異なる位置とすること
も可能である。
【００１８】このように形成された塗膜は、予めタンク
内部などで十分均一に混合された場合の塗膜に比べると
美観の点で若干劣るものの、それほど高い調色精度が要
求されない塗装の場合には、その混色状態は十分である
といえる。例えば、上述したショッププライマーの塗装
の場合には、鋼板の種類をショッププライマーの色によ
り識別するために本塗装装置を使用することができる一
方、ショッププライマーの表面には更に複数の塗膜が形
成されるため、ショッププライマーの色が完成品の外観
に影響を与えることはない。
内部などで十分均一に混合された場合の塗膜に比べると
美観の点で若干劣るものの、それほど高い調色精度が要
求されない塗装の場合には、その混色状態は十分である
といえる。例えば、上述したショッププライマーの塗装
の場合には、鋼板の種類をショッププライマーの色によ
り識別するために本塗装装置を使用することができる一
方、ショッププライマーの表面には更に複数の塗膜が形
成されるため、ショッププライマーの色が完成品の外観
に影響を与えることはない。
【００１９】以上、本発明の具体的な実施形態について
詳述したが、第１塗装部１０は、エアレスガンを用いる
代わりに、圧縮空気流によって塗料を噴霧する公知のエ
アスプレーガンを使用することも可能である。一般に
は、毎分５０〜５００ｃｃの噴射量ではエアスプレーガ
ンが使用され、毎分１０００〜２５００ｃｃの噴射量で
はエアレスガンが使用される。第２塗装部２０について
は、２流体ノズルの代わりにエアレスガンを使用するこ
とが可能である。
詳述したが、第１塗装部１０は、エアレスガンを用いる
代わりに、圧縮空気流によって塗料を噴霧する公知のエ
アスプレーガンを使用することも可能である。一般に
は、毎分５０〜５００ｃｃの噴射量ではエアスプレーガ
ンが使用され、毎分１０００〜２５００ｃｃの噴射量で
はエアレスガンが使用される。第２塗装部２０について
は、２流体ノズルの代わりにエアレスガンを使用するこ
とが可能である。
【００２０】また、本実施形態においては第２塗装部２
０をブラケット４０に固定して取り付けているが、図４
に示すように、ブラケット４０に長孔４４を形成し、こ
の長孔４４に沿って移動可能となるように第２塗装部２
０を取り付けても良い。これにより、第２塗装部２０の
傾斜角度θの調整だけでなく、その位置調整も可能にな
るので、ベース塗料とカラー塗料との衝突位置をより容
易且つ的確に調整することができる。
０をブラケット４０に固定して取り付けているが、図４
に示すように、ブラケット４０に長孔４４を形成し、こ
の長孔４４に沿って移動可能となるように第２塗装部２
０を取り付けても良い。これにより、第２塗装部２０の
傾斜角度θの調整だけでなく、その位置調整も可能にな
るので、ベース塗料とカラー塗料との衝突位置をより容
易且つ的確に調整することができる。
【００２１】また、第２塗装部２０は、本実施形態のよ
うに必ずしも２個設ける必要はなく、いずれか１個のみ
とすることも可能であるが、本実施形態のように２個又
はそれ以上とすることが好ましい。このように、第２塗
装部２０を複数設けることで、ベース塗料の噴射流れと
カラー塗料の噴射流れの衝突位置を分散させることがで
き、より良好な混色を得ることができる。更に、第２塗
装部２０からそれぞれ異なる色の塗料が噴射されるよう
にして、実際に噴射する１又は複数の塗料を適宜選択す
ることにより、塗装の色替えを容易且つ迅速に行うこと
ができるだけでなく、複数の色の組み合わせにより塗装
色のバリエーションを大幅に拡げることが可能になる。
第２塗装部２０を３つ以上設ける場合には、例えば、第
１塗装部１０におけるノズル１４の左右及び上下のそれ
ぞれにブラケットを介して揺動自在に取り付けても良
く、或いは、図４に示すブラケット４０の長孔４４に２
つ以上設けても良い。
うに必ずしも２個設ける必要はなく、いずれか１個のみ
とすることも可能であるが、本実施形態のように２個又
はそれ以上とすることが好ましい。このように、第２塗
装部２０を複数設けることで、ベース塗料の噴射流れと
カラー塗料の噴射流れの衝突位置を分散させることがで
き、より良好な混色を得ることができる。更に、第２塗
装部２０からそれぞれ異なる色の塗料が噴射されるよう
にして、実際に噴射する１又は複数の塗料を適宜選択す
ることにより、塗装の色替えを容易且つ迅速に行うこと
ができるだけでなく、複数の色の組み合わせにより塗装
色のバリエーションを大幅に拡げることが可能になる。
第２塗装部２０を３つ以上設ける場合には、例えば、第
１塗装部１０におけるノズル１４の左右及び上下のそれ
ぞれにブラケットを介して揺動自在に取り付けても良
く、或いは、図４に示すブラケット４０の長孔４４に２
つ以上設けても良い。
【００２２】
【実施例】［実施例１］図１及び図２に示す第１塗装部
１０に、旭サナック（株）製のエアレス自動ガン「ＡＧ
ガン」を使用し、第１塗装部１０のノズルチップ１６に
は、日本グレー社製「エアレスチップ８２１」を使用し
た。また、第２塗装部２０に、エバーロイ製の２流体ノ
ズルである「ミニミスト」を使用した。ノズルチップ１
６，２６間の距離は３ｃｍであり、第２塗装部２０の傾
斜角度θを３０度に調整した。
１０に、旭サナック（株）製のエアレス自動ガン「ＡＧ
ガン」を使用し、第１塗装部１０のノズルチップ１６に
は、日本グレー社製「エアレスチップ８２１」を使用し
た。また、第２塗装部２０に、エバーロイ製の２流体ノ
ズルである「ミニミスト」を使用した。ノズルチップ１
６，２６間の距離は３ｃｍであり、第２塗装部２０の傾
斜角度θを３０度に調整した。
【００２３】また、ベース塗料として、関西ペイント
（株）製の灰色塗料である「ＳＤジンク１０００ＨＡ
（Ｓ）グレー」を使用し、カラー塗料として、関西ペイ
ント（株）製の赤錆色塗料である「ＳＤジンク１０００
ＨＡ（Ｓ）赤さびペースト」を使用した。
（株）製の灰色塗料である「ＳＤジンク１０００ＨＡ
（Ｓ）グレー」を使用し、カラー塗料として、関西ペイ
ント（株）製の赤錆色塗料である「ＳＤジンク１０００
ＨＡ（Ｓ）赤さびペースト」を使用した。
【００２４】第１塗装部１０の液圧を８ＭＰａとしてベ
ース塗料の噴射量を毎分１７００ｇとし、第２塗装部２
０の霧化エア圧力を０．３〜０．４ＭＰａとしてカラー
塗料の噴射量を１ノズル当たり毎分６０ｇとし、被塗装
物までの距離を２０〜４０ｃｍに保ちながら塗装した。
塗装後、塗膜の混色性を目視により確認したところ良好
であった。
ース塗料の噴射量を毎分１７００ｇとし、第２塗装部２
０の霧化エア圧力を０．３〜０．４ＭＰａとしてカラー
塗料の噴射量を１ノズル当たり毎分６０ｇとし、被塗装
物までの距離を２０〜４０ｃｍに保ちながら塗装した。
塗装後、塗膜の混色性を目視により確認したところ良好
であった。
【００２５】［実施例２］図１及び図２に示す第１塗装
部１０及び第２塗装部２０に、旭サナック（株）製のエ
アレス自動ガンである「ＡＧガン」を使用した。第１塗
装部１０のノズルチップ１６には、日本グレー社製の
「エアレスチップ４２３〜４２９」を使用し、第２塗装
部２０のノズルチップ２６には、日本グレー社製の「エ
アレスチップ３１５」を使用した。ノズルチップ１６，
２６間の距離は５ｃｍであり、第２塗装部２０の傾斜角
度θを３２度に調整した。
部１０及び第２塗装部２０に、旭サナック（株）製のエ
アレス自動ガンである「ＡＧガン」を使用した。第１塗
装部１０のノズルチップ１６には、日本グレー社製の
「エアレスチップ４２３〜４２９」を使用し、第２塗装
部２０のノズルチップ２６には、日本グレー社製の「エ
アレスチップ３１５」を使用した。ノズルチップ１６，
２６間の距離は５ｃｍであり、第２塗装部２０の傾斜角
度θを３２度に調整した。
【００２６】また、ベース塗料として、関西ペイント
（株）製の白色塗料である「ニューフォルテ・ホワイ
ト」を使用し、カラー塗料として、関西ペイント（株）
製の緑色塗料である「ニューフォルテ・グリーン」を使
用した。ベース塗料及びカラー塗料の粘度は、専用シン
ナーで３０００ｍＰａ・ｓに調整した。
（株）製の白色塗料である「ニューフォルテ・ホワイ
ト」を使用し、カラー塗料として、関西ペイント（株）
製の緑色塗料である「ニューフォルテ・グリーン」を使
用した。ベース塗料及びカラー塗料の粘度は、専用シン
ナーで３０００ｍＰａ・ｓに調整した。
【００２７】第１塗装部１０及び第２塗装部２０の液圧
を１０〜１２ＭＰａとして、ベース塗料の噴射量を毎分
２０００〜３０００ｇ、カラー塗料の噴射量を毎分８０
０ｇとし、被塗装物までの距離を３０〜５０ｃｍに保ち
ながら塗装した。塗装後、塗膜の混色性を目視により確
認したところ良好であった。
を１０〜１２ＭＰａとして、ベース塗料の噴射量を毎分
２０００〜３０００ｇ、カラー塗料の噴射量を毎分８０
０ｇとし、被塗装物までの距離を３０〜５０ｃｍに保ち
ながら塗装した。塗装後、塗膜の混色性を目視により確
認したところ良好であった。
【００２８】［実施例３］図１及び図２に示す第１塗装
部１０に、デビルビス製のエアスプレー自動ガンである
「Ｔ−ＡＧＢ（エアキャップ番号２６５）」を使用し、
第２塗装部２０に、エバーロイ製の２流体ノズルである
「ミニミスト」を使用した。この第２塗装部２０を、図
４に示すように位置調整可能となるように取り付け、ノ
ズルチップ１６，２６間の距離を３ｃｍとし、第２塗装
部２０の傾斜角度θを３０度に調整した。
部１０に、デビルビス製のエアスプレー自動ガンである
「Ｔ−ＡＧＢ（エアキャップ番号２６５）」を使用し、
第２塗装部２０に、エバーロイ製の２流体ノズルである
「ミニミスト」を使用した。この第２塗装部２０を、図
４に示すように位置調整可能となるように取り付け、ノ
ズルチップ１６，２６間の距離を３ｃｍとし、第２塗装
部２０の傾斜角度θを３０度に調整した。
【００２９】また、ベース塗料として、関西ペイント
（株）製の白色塗料である「ネオアミラック６０００・
ホワイト」を使用し、カラー塗料として、関西ペイント
（株）製の赤色塗料である「ネオアミラック６０００・
レッド」を使用した。ベース塗料及びカラー塗料の粘度
は、専用シンナーで１００ｍＰａ・ｓに調整した。
（株）製の白色塗料である「ネオアミラック６０００・
ホワイト」を使用し、カラー塗料として、関西ペイント
（株）製の赤色塗料である「ネオアミラック６０００・
レッド」を使用した。ベース塗料及びカラー塗料の粘度
は、専用シンナーで１００ｍＰａ・ｓに調整した。
【００３０】第１塗装部１０のエア圧力を０．３５ＭＰ
ａとしてベース塗料の噴射量を毎分２００〜３００ｇと
し、第２塗装部２０の霧化エア圧力を０．３ＭＰａとし
てカラー塗料の噴射量を毎分５０ｇとし、被塗装物まで
の距離を２０〜４０ｃｍに保ちながら塗装した。塗装
後、塗膜の混色性を目視により確認したところ良好であ
った。
ａとしてベース塗料の噴射量を毎分２００〜３００ｇと
し、第２塗装部２０の霧化エア圧力を０．３ＭＰａとし
てカラー塗料の噴射量を毎分５０ｇとし、被塗装物まで
の距離を２０〜４０ｃｍに保ちながら塗装した。塗装
後、塗膜の混色性を目視により確認したところ良好であ
った。
【００３１】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る混色塗装方法及び混色塗装装置によれば、色の異
なる２以上の塗料を第１塗装部及び第２塗装部からそれ
ぞれ噴射した後に、両者を混合して被塗装面に吹き付け
るようにしているので、従来のように塗料を混合タンク
等で予め混合する必要がなくなる。したがって、設備の
小型化が図れると共に、所望の混色がなされた塗膜を容
易且つ廉価に形成することができる。
に係る混色塗装方法及び混色塗装装置によれば、色の異
なる２以上の塗料を第１塗装部及び第２塗装部からそれ
ぞれ噴射した後に、両者を混合して被塗装面に吹き付け
るようにしているので、従来のように塗料を混合タンク
等で予め混合する必要がなくなる。したがって、設備の
小型化が図れると共に、所望の混色がなされた塗膜を容
易且つ廉価に形成することができる。
【００３２】また、第２塗装部を２つ以上設けると、各
第２塗装部から同じ色のカラー塗料を噴射する場合に
は、塗膜の混色状態をより良好にすることができ、各第
２塗装部から異なる色のカラー塗料を噴射する場合に
は、容易且つ迅速な色替えが可能になると共にカラーバ
リエーションが豊富になる。
第２塗装部から同じ色のカラー塗料を噴射する場合に
は、塗膜の混色状態をより良好にすることができ、各第
２塗装部から異なる色のカラー塗料を噴射する場合に
は、容易且つ迅速な色替えが可能になると共にカラーバ
リエーションが豊富になる。
【図１】 本発明の一実施形態に係る混色塗装装置を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】 図１に示す混色塗装装置の平面図である。
【図３】 図１に示す混色塗装装置の要部断面図であ
る。
る。
【図４】 本発明の他の実施形態に係る混色塗装装置の
一部を示す組立斜視図である。
一部を示す組立斜視図である。
１ 塗装装置 １０ 第１塗装部 １６ ノズルチップ １７ 噴射孔 １８ 噴射溝 ２０ 第２塗装部 ２２ 空気流入口 ２４ 流体流入口 ２６ ノズルチップ ２８ 噴射溝 ４０ ブラケット ４２ ネジ ４４ 長孔 θ 傾斜角度 Ａ 空気 Ｂ ベース塗料 Ｃ カラー塗料
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岩村 達也 神奈川県平塚市東八幡４丁目17番１号 関西ペイント株式会社内 (72)発明者 浜 正司 兵庫県尼崎市神崎町33番１号 関西ペイ ント株式会社内 (72)発明者 戸田 展久 兵庫県尼崎市神崎町33番１号 関西ペイ ント株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−155200（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−69648（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B05B 7/08 B05D 1/02
Claims (7)
- 【請求項１】 色の異なる２以上の塗料を混合して塗装
する塗装方法であって、 ベース塗料を液圧により噴射する第１塗装部から前記ベ
ース塗料を噴射すると共に、２流体ノズルからなる第２
塗装部の空気流入口に供給された空気と液体流入口に供
給されたカラー塗料とをノズル内部で混合した後、前記
ベース塗料と色の異なる前記カラー塗料を、前記ベース
塗料の噴射量が前記カラー塗料の噴射量よりも多くなる
ように、前記ベース塗料の噴射流れに向けて噴射して、
前記ベース塗料及びカラー塗料を衝突させて混合状態と
した後に、被塗装物に吹き付けて塗装することを特徴と
する混色塗装方法。 - 【請求項２】 前記第２塗装部は、複数設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の混色塗装方法。 - 【請求項３】 色の異なる２以上の塗料を混合して塗装
する塗装装置であって、 ベース塗料を噴射する噴射孔を有し、前記ベース塗料を
液圧により噴射するように構成された第１塗装部と、空気流入口及び液体流入口を有する２流体ノズルからな
り、前記空気流入口に供給された空気と前記液体流入口
に供給されたカラー塗料とをノズル内部で混合した後、
前記ベース塗料と色の異なる前記カラー塗料を噴射する
噴射孔を有する第２塗装部とを備えており、 前記第１塗装部及び第２塗装部は噴射方向が交差するよ
うに配設され、噴射された前記ベース塗料及びカラー塗
料が衝突して混合状態となるように構成されていること
を特徴とする混色塗装装置。 - 【請求項４】 前記第２塗装部は、複数設けられている
ことを特徴とする請求項３に記載の混色塗装装置。 - 【請求項５】 前記第２塗装部は、前記第１塗装部の噴
射方向に対する前記第２塗装部の噴射方向の傾斜角度を
調整できるように、前記第１塗装部に支持されているこ
とを特徴とする請求項３又は４に記載の混色塗装装置。 - 【請求項６】 前記第２塗装部は、前記第１塗装部に対
する位置を調整できるように、前記第１塗装部に支持さ
れていることを特徴とする請求項３から５のいずれかに
記載の混色塗装装置。 - 【請求項７】 前記第１塗装部及び第２塗装部は、前記
噴射孔が底部に開口した噴射溝を有しており、 前記噴射溝は、前記噴射孔の軸線方向に対して直交する
ように形成され、 前記各噴射溝の向きは略平行であることを特徴とする請
求項３から６のいずれかに記載の混色塗装装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34335599A JP3326493B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | 混色塗装方法及び混色塗装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34335599A JP3326493B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | 混色塗装方法及び混色塗装装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001157857A JP2001157857A (ja) | 2001-06-12 |
| JP3326493B2 true JP3326493B2 (ja) | 2002-09-24 |
Family
ID=18360891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34335599A Expired - Fee Related JP3326493B2 (ja) | 1999-12-02 | 1999-12-02 | 混色塗装方法及び混色塗装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3326493B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017529190A (ja) * | 2015-06-02 | 2017-10-05 | エルジー エレクトロニクス インコーポレイティド | 衣類処理装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7152905B2 (ja) | 2018-08-31 | 2022-10-13 | 太平洋マテリアル株式会社 | 装置および方法 |
-
1999
- 1999-12-02 JP JP34335599A patent/JP3326493B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017529190A (ja) * | 2015-06-02 | 2017-10-05 | エルジー エレクトロニクス インコーポレイティド | 衣類処理装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001157857A (ja) | 2001-06-12 |
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