JP3288947B2 - Webbing take-up device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両急減速時にウ
エビングを緊張させるプリテンショナーと、ウエビング
に所定値以上の引っ張り力が加わらないようにするフォ
ースリミッタとを備えたウエビング巻取装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a webbing take-up device provided with a pretensioner for tensioning a webbing at the time of rapid deceleration of a vehicle and a force limiter for preventing a webbing from being subjected to a pulling force exceeding a predetermined value.

【０００２】[0002]

【従来の技術】車両に取り付けられるウエビング巻取装
置には、車両に所定値以上の大きな減速度が加わった際
にウエビングを巻き取って緊張させ、装着者をゆるみな
く拘束するプリテンショナーを備えたものがある（特開
平４−９２７４８号公報等参照）。図１２には、このよ
うなプリテンショナーを備えたウエビング巻取装置３０
０が示されている。2. Description of the Related Art A webbing take-up device mounted on a vehicle is provided with a pretensioner that takes up and tensions the webbing when a large deceleration greater than a predetermined value is applied to the vehicle, and restrains the wearer without loosening. (See JP-A-4-92748). FIG. 12 shows a webbing retractor 30 having such a pretensioner.
0 is shown.

【０００３】このウエビング巻取装置３００では、フレ
ーム３０２に、ウエビング３０４が巻装される円筒状の
スプール３０６が回転可能に支持されている。In the webbing take-up device 300, a cylindrical spool 306 on which a webbing 304 is wound is rotatably supported on a frame 302.

【０００４】スプール３０６の一端に一体的に設けられ
たプリテンション用シャフト部３０８は、ドラム３１０
に遊挿されている。ドラム３１０は、略半環形状の挟持
部３１２が略Ｓ字状に湾曲した接続部３１４で接続され
て、全体として略円筒状に成形されている。ドラム３１
０の外周には、一端がドライブプレート３１６に接続さ
れたワイヤ３１８の中間部が巻き回されている。ドライ
ブプレート３１６の中央にはドラム３１０が挿入される
挿入孔３２０が形成されている。挿入孔３２０に形成さ
れた拡径部３２０Ａに、ドラム３１０から突設された係
合部３２２が収容されて、ドラム３１０と一体に回転す
る。[0004] A pretensioning shaft portion 308 integrally provided at one end of a spool 306 is provided with a drum 310.
Has been inserted into the play. The drum 310 is formed into a substantially cylindrical shape as a whole by connecting a substantially semicircular holding portion 312 with a connection portion 314 curved in a substantially S-shape. Drum 31
An intermediate portion of a wire 318 whose one end is connected to the drive plate 316 is wound around the outer periphery of the zero. An insertion hole 320 into which the drum 310 is inserted is formed at the center of the drive plate 316. The engaging portion 322 protruding from the drum 310 is housed in the enlarged diameter portion 320A formed in the insertion hole 320, and rotates integrally with the drum 310.

【０００５】また、ワイヤ３１８の他端はシリンダー３
２４内のピストン（図示省略）に接続されている。この
ピストンは、車両に所定値以上の減速度が作用すると、
ガスジェネレータが作動して急速にシリンダ内に引き入
れられる。The other end of the wire 318 is connected to the cylinder 3
24 is connected to a piston (not shown). This piston, when the deceleration more than the predetermined value acts on the vehicle,
The gas generator operates and is rapidly drawn into the cylinder.

【０００６】スプール３０６の他端にはロック部（図示
省略）が設けられており、所定値以上の減速度を検知す
ると、このロック部がウエビング３０４引出方向のスプ
ール３０６の回転をロックし、ウエビング３０４巻取方
向にのみ回転を許容する。A lock portion (not shown) is provided at the other end of the spool 306. When a deceleration equal to or more than a predetermined value is detected, the lock portion locks the rotation of the spool 306 in the pulling-out direction of the webbing 304, and Rotation is allowed only in the 304 winding direction.

【０００７】従って、車体に所定値以上の減速度が作用
すると、ワイヤ３１８が引っ張られるため、ドラム３１
０がワイヤ３１８に巻き締められ、接続部３１４が変形
して挟持部３１２が接近する。挟持部３１２はプリテン
ション用シャフト部３０８を挟持し、ドラム３１０がス
プール３０６と一体になる。ワイヤ３１８がさらに引っ
張られると、この引っ張り力でスプール３０６が回転
し、ウエビング３０４が引き込まれる。Accordingly, when a deceleration of a predetermined value or more acts on the vehicle body, the wire 318 is pulled, so that the drum 31
0 is wound around the wire 318, the connecting portion 314 is deformed, and the holding portion 312 approaches. The holding portion 312 holds the pretension shaft portion 308, and the drum 310 is integrated with the spool 306. When the wire 318 is further pulled, the spool 306 is rotated by this pulling force, and the webbing 304 is pulled.

【０００８】一方、ウエビングに加わる引っ張り力が所
定値以上にならないようにするフォースリミッタを備え
たウエビング巻取装置が提案されている。On the other hand, there has been proposed a webbing winding device provided with a force limiter for preventing a tensile force applied to the webbing from exceeding a predetermined value.

【０００９】いわゆるトーションバータイプのフォース
リミッタが装着されたウエビング巻取装置（特開平７−
４７９２３号公報参照）では、円筒状のスプール内に、
円柱状で周方向に捩じり変形可能なトーションバーがス
プールと同軸的に挿通され、このトーションバーの一端
がスプールに固定されている。車両急減速時には、トー
ションバーの他端側が、ロック機構によってロックされ
る。トーションバーの一端はスプールに固着されている
ので、車両急減速時にウエビングに引出方向の引っ張り
力が作用すると、トーションバーが捩じり変形してスプ
ールを回転させ、ウエビングに加わる引張荷重が所定値
以上にならないようにしている。A webbing take-up device equipped with a so-called torsion bar type force limiter (Japanese Patent Laid-Open No.
No. 47923), in a cylindrical spool,
A cylindrical torsion bar which can be torsionally deformed in the circumferential direction is inserted coaxially with the spool, and one end of the torsion bar is fixed to the spool. During rapid deceleration of the vehicle, the other end of the torsion bar is locked by the lock mechanism. Since one end of the torsion bar is fixed to the spool, when the pulling force acts on the webbing in the pull-out direction when the vehicle is suddenly decelerated, the torsion bar is twisted to rotate the spool, and the tensile load applied to the webbing is reduced to a predetermined value. I try not to be more.

【００１０】ところで、ウエビング巻取装置３００で
は、車両急減速度時にドラム３１０がワイヤ３１８に巻
き締められて挟持部３１２がプリテンション用シャフト
部３０８を挟持し、ドラム３１０がスプール３０６と共
に回転するようになっているため、ワイヤ３１８が最大
限引き出された状態では、ワイヤ３１８の張力のために
それ以上スプール３０６をウエビング３０４引出方向に
回転させることができない。従って、このウエビング巻
取装置３００に上述のフォースリミッタを単に取り付け
たのでは、トーションバーを充分に捩じり変形させるこ
とができない。In the webbing take-up device 300, the drum 310 is wound around the wire 318 at the time of rapid deceleration of the vehicle, the holding portion 312 holds the pretensioning shaft portion 308, and the drum 310 rotates together with the spool 306. Therefore, when the wire 318 is pulled out to the maximum, the spool 306 cannot be further rotated in the webbing 304 pulling-out direction due to the tension of the wire 318. Therefore, if the above-described force limiter is simply attached to the webbing take-up device 300, the torsion bar cannot be sufficiently twisted.

【００１１】[0011]

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる事実を
考慮し、急減速時にプリテンショナーによって一旦スプ
ールがウエビング巻取方向に回転された後、スプールを
ウエビング引出方向に回転可能とし、エネルギ吸収部材
によってウエビングに加わる引っ張り力が所定値以上に
ならないようにするウエビング巻取装置を得ることを課
題とする。In view of the above fact, the present invention makes it possible to rotate the spool in the webbing take-out direction after the spool is once rotated by the pretensioner at the time of rapid deceleration, and to make the spool rotatable in the webbing pull-out direction. It is an object of the present invention to obtain a webbing take-up device that prevents a pulling force applied to a webbing from exceeding a predetermined value.

【００１２】[0012]

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、ウエビングが巻装されるスプールと、車両急減速時
に前記スプールへ前記ウエビング引出方向の回転力が作
用した場合にスプールによって変形されウエビング張力
増大を防ぐエネルギー吸収部材と、所定値以上の減速度
が作用すると前記スプールへ連結して前記ウエビング巻
取方向へ回転させるプリテンショナーと、前記ウエビン
グ引出方向の回転力でエネルギー吸収部材が変形した場
合にこのウエビング引出方向への回転力を受け、プリテ
ンショナーによるウエビング引出方向の回転阻止を解除
する解除部と、を有し、前記解除部が、プリテンショナ
ーによるウエビング引出方向の回転阻止を変形により解
除する変形部、であることを特徴とする。According to the first aspect of the present invention, the spool on which the webbing is wound is deformed by the spool when a rotational force in the webbing pull-out direction acts on the spool during rapid deceleration of the vehicle. An energy absorbing member for preventing an increase in webbing tension, a pretensioner for connecting to the spool and rotating in the webbing winding direction when a deceleration of a predetermined value or more acts, and an energy absorbing member deformed by a rotational force in the webbing unwinding direction. And a release unit for receiving a rotational force in the webbing pull-out direction in the case where the webbing is pulled out, and releasing rotation prevention in the webbing pull-out direction by the pretensioner.
To prevent rotation of the webbing withdrawal direction by deformation.
Characterized in that it is a deformed portion to be removed .

【００１３】所定値以上の減速度が作用していない車両
の通常走行状態では、プリテンショナーはスプールを拘
束していない。In a normal running state of the vehicle in which the deceleration equal to or more than the predetermined value is not applied, the pretensioner does not restrain the spool.

【００１４】所定値以上の減速度が作用すると、プリテ
ンショナーとスプールが連結され、ウエビングがスプー
ルに巻き取られるので、ウエビングは装着者をゆるみな
く拘束する。When the deceleration exceeds a predetermined value, the pretensioner and the spool are connected, and the webbing is wound around the spool, so that the webbing restrains the wearer without loosening.

【００１５】次に、ウエビングが引出方向に引っ張られ
ると、この引っ張り力がスプールからエネルギー吸収部
材に伝わる。エネルギー吸収部材の変形等のエネルギー
吸収作用により、ウエビング装着者への装着力が所定値
以上とならないようにするフォースリミッタの働きが開
始される。これに抗してウエビングがさらに引っ張られ
ると、引っ張り力は解除部へ作用する。解除部は、プリ
テンショナーによるウエビング引出方向の回転阻止を変
形により解除する変形部、とされているので、この引っ
張り力が所定値を超えると変形部が変形してスプールを
プリテンショナーに対して相対回転可能とする。従っ
て、この状態では、エネルギー吸収がさらに続き、フォ
ースリミッタの動作が続行され、ウエビングの装着者へ
の装着力が所定値以上とならない。Next, when the webbing is pulled in the pull-out direction, the pulling force is transmitted from the spool to the energy absorbing member. Due to the energy absorbing action such as the deformation of the energy absorbing member, the action of the force limiter for preventing the mounting force on the webbing wearer from exceeding a predetermined value is started. When the webbing is further pulled against this, the pulling force acts on the release portion. The release unit is
The rotation prevention of the webbing withdrawal direction by the tensioner is changed.
Since the deformed portion is released depending on the shape, when the pulling force exceeds a predetermined value, the deformed portion is deformed and the spool can be rotated relative to the pretensioner. Therefore, in this state, the energy absorption further continues, the operation of the force limiter is continued, and the mounting force of the webbing to the wearer does not exceed a predetermined value.

【００１６】なお、変形部としては、変形によって、ス
プールをプリテンショナーに対して相対回転可能とする
ものであればどのようなものでもよく、例えば、塑性変
形部材、弾性変形部材等がある。The deforming portion may be any member as long as it allows the spool to rotate relative to the pretensioner by deformation , and examples thereof include a plastic deformation member and an elastic deformation member .

【００１７】請求項２に記載の発明では、ウエビングが
巻装されるスプールと、車両急減速時に前記スプールへ
前記ウエビング引出方向の回転力が作用した場合にスプ
ールによって変形されウエビング張力増大を防ぐエネル
ギー吸収部材と、所定値以上の減速度が作用すると前記
スプールへ連結して前記ウエビング巻取方向へ回転させ
るプリテンショナーと、前記ウエビング引出方向の回転
力でエネルギー吸収部材が変形した場合にこのウエビン
グ引出方向への回転力を受け、プリテンショナーによる
ウエビング引出方向の回転阻止を解除する解除部と、を
有し、前記解除部が、前記スプールと前記プリテンショ
ナーとを破断により分離させる破断部、であることを特
徴とする。 According to the second aspect of the present invention, the webbing is
To the spool to be wound and to the spool when the vehicle suddenly decelerates
When a rotational force in the webbing pull-out direction acts,
To prevent webbing tension increase
Energy absorption member, and when a deceleration of a predetermined value or more acts,
Connect to the spool and rotate in the webbing winding direction
Pre-tensioner and rotation in the webbing withdrawal direction
When the energy absorbing member is deformed by force,
Receiving the rotational force in the pull-out direction
A release section for releasing rotation inhibition in the webbing withdrawal direction.
Wherein the release portion is provided between the spool and the pretension.
Is a breakable part that separates the
Sign.

【００１８】所定値以上の減速度が作用していない車両
の通常走行状態では、プリテンショナーはスプールを拘
束していない。所定値以上の減速度が作用すると、プリ
テンショナーとスプールが連結され、ウエビングがスプ
ールに巻き取られるので、ウエビングは装着者をゆるみ
なく拘束する。次に、ウエビングが引出方向に引っ張ら
れると、この引っ張り力がスプールからエネルギー吸収
部材に伝わる。エネルギー吸収部材の変形等のエネルギ
ー吸収作用により、ウエビング装着者への装着力が所定
値以上とならないようにするフォースリミッタの働きが
開始される。これに抗してウエビングがさらに引っ張ら
れると、引っ張り力は解除部へ作用する。解除部は、ス
プールとプリテンショナーとを破断により分離させる破
断部とされており、この引っ張り力が所定値を超えると
破断部が破断して、スプールがプリテンショナーから分
離されるので、スプールはプリテンショナーに対して自
由に回転可能となる。従って、この状態では、エネルギ
ー吸収がさらに続き、フォースリミッタの動作が続行さ
れ、ウエビングの装着者への装着力が所定値以上となら
ない。In a normal running state of the vehicle in which the deceleration equal to or more than the predetermined value is not applied, the pretensioner does not restrain the spool. When a deceleration of a predetermined value or more acts, the pretensioner and the spool are connected, and the webbing is wound around the spool, so that the webbing restrains the wearer without loosening. Next, when the webbing is pulled in the pull-out direction, the pulling force is transmitted from the spool to the energy absorbing member. Due to the energy absorbing action such as the deformation of the energy absorbing member, the action of the force limiter for preventing the mounting force on the webbing wearer from exceeding a predetermined value is started. When the webbing is further pulled against this, the pulling force acts on the release portion. The release unit
Break that separates the pool and pretensioner by breaking
When this pulling force exceeds a predetermined value,
The break is broken and the spool is separated from the pretensioner.
Release, the spool is
It can rotate freely. Therefore, in this state, the energy absorption further continues, the operation of the force limiter is continued, and the mounting force of the webbing to the wearer does not exceed a predetermined value.

【００１９】[0019]

【発明の実施の形態】図１〜図３には、本発明の一実施
の形態に係るウエビング巻取装置１０が示されている。1 to 3 show a webbing winding device 10 according to an embodiment of the present invention.

【００２０】ウエビング巻取装置１０は、車両（図示省
略）に取り付けられるフレーム１２を有している。フレ
ーム１２には、一対の支持板１４、１６が平行に配置さ
れている。支持板１４、１６の間には、略円筒状に成形
され、軸方向両端から径方向に向かってフランジが突設
されたスプール１８が配設されている。このスプール１
８にはウエビング２０の一端が固着されて、ウエビング
２０が巻き取られるようになっており、図１及び図２
は、このようにウエビング２０がスプール１８に巻き取
られた状態が示されている。また、図３は、ウエビング
２０がスプール１８から引き出された状態が示されてい
る。The webbing take-up device 10 has a frame 12 mounted on a vehicle (not shown). A pair of support plates 14 and 16 are arranged on the frame 12 in parallel. Between the support plates 14 and 16, there is provided a spool 18 which is formed into a substantially cylindrical shape and has flanges projecting from both ends in the axial direction in the radial direction. This spool 1
8, one end of a webbing 20 is fixed, and the webbing 20 is wound up.
FIG. 3 shows a state in which the webbing 20 is wound around the spool 18 in this manner. FIG. 3 shows a state in which the webbing 20 is pulled out from the spool 18.

【００２１】スプール１８の内側には、スプール１８の
中心軸と同軸にトーション部２２が配設されている。ト
ーション部２２は、スプール１８の軸方向の長さより若
干長い略円柱状のトーションバー２４を有している。ト
ーションバー２４は金属等の塑性変形可能な材質で形成
されており、周方向に所定値以上の捩じり力が作用する
と塑性変形して捩じれる。Inside the spool 18, a torsion portion 22 is arranged coaxially with the center axis of the spool 18. The torsion portion 22 has a substantially columnar torsion bar 24 that is slightly longer than the axial length of the spool 18. The torsion bar 24 is made of a plastically deformable material such as a metal, and is plastically deformed and twisted when a torsional force of a predetermined value or more acts in the circumferential direction.

【００２２】トーションバー２４の一端側には、六角柱
状の挿入部２４Ａが形成されている。挿入部２４Ａは、
トーション部２２を構成するプリテンション用シャフト
部２６に形成された六角形の挿入孔３４に挿入されてお
り、トーションバー２４とプリテンション用シャフト部
２６とが一体に回転する。At one end of the torsion bar 24, a hexagonal columnar insertion portion 24A is formed. The insertion portion 24A
The torsion bar 24 and the pretension shaft portion 26 are integrally inserted into a hexagonal insertion hole 34 formed in the pretension shaft portion 26 constituting the torsion portion 22.

【００２３】このプリテンション用シャフト部２６は、
略円筒状に形成された被挟持部２８と、被挟持部２８よ
り小径で且つ被挟持部２８と同軸的に一体形成された円
筒状のギヤ部３０（図２及び図３参照）とを有してい
る。被挟持部２８の外周には、トーションバー２４の中
心軸方向と同方向が長手方向とされ、先端が鋭角的に尖
った複数の突起３２（図１参照）が、周方向に所定間隔
で突設されており、後述するドラム６４の挟持部６６、
６８が被挟持部２８を挟持したときにドラム６４の内面
に食い込んで、ドラム６４の空転を防止する。This pretension shaft portion 26
A holding portion 28 having a substantially cylindrical shape, and a cylindrical gear portion 30 having a smaller diameter than the holding portion 28 and integrally formed coaxially with the holding portion 28 (see FIGS. 2 and 3). are doing. A plurality of projections 32 (see FIG. 1) having the same direction as the central axis direction of the torsion bar 24 and having a sharply pointed tip project on the outer periphery of the held portion 28 at predetermined intervals in the circumferential direction. A holding portion 66 of a drum 64, which will be described later,
When the clamp 68 clamps the clamped portion 28, it bites into the inner surface of the drum 64 to prevent the drum 64 from running idle.

【００２４】ギヤ部３０の外周にはギヤ３６が形成され
ており、このギヤ３６が、スプール１８の内周に形成さ
れたギヤ３８とかみ合って、スプール１８とプリテンシ
ョン用シャフト部２６とが一体で回転する。従って、ト
ーションバー２４は、その一端側で、プリテンション用
シャフト部２６を介してスプール１８と一体で回転す
る。A gear 36 is formed on the outer periphery of the gear portion 30. The gear 36 meshes with a gear 38 formed on the inner periphery of the spool 18, so that the spool 18 and the pretensioning shaft portion 26 are integrated. Rotate with. Accordingly, the torsion bar 24 rotates integrally with the spool 18 via the pretensioning shaft portion 26 at one end thereof.

【００２５】トーションバー２４の他端側（図１左上
側、図２及び図３右側）には、トーション部２２を構成
するロック用シャフト部４０が配置されている。ロック
用シャフト部４０は、略円筒状に形成され、六角形の挿
入孔４４が一端側から軸方向に形成されると共に、外周
に雄ねじ４６が切られた筒部４２と、この筒部４２の他
端側に形成されて挿入孔４４を閉塞すると共に筒部４２
の径方向外側に張り出す円板４８及び、この円板４８か
ら二股状に突出した被ロック片５０で構成されている。
挿入孔４４には、トーションバー２４の他端に形成され
た六角柱状の挿入部２４Ｂが挿入され、トーションバー
２４とロック用シャフト部４０とが一体に回転する。図
１では、この挿入部２４Ｂが挿入孔４４に挿入された状
態が示されている。On the other end side of the torsion bar 24 (the upper left side in FIG. 1, the right side in FIGS. 2 and 3), a locking shaft section 40 constituting the torsion section 22 is arranged. The lock shaft portion 40 is formed in a substantially cylindrical shape, a hexagonal insertion hole 44 is formed in the axial direction from one end side, and a cylindrical portion 42 having an external thread 46 cut on the outer periphery. It is formed on the other end side, closes the insertion hole 44 and
, And a locked piece 50 protruding bifurcated from the circular plate 48.
A hexagonal columnar insertion portion 24B formed at the other end of the torsion bar 24 is inserted into the insertion hole 44, and the torsion bar 24 and the lock shaft portion 40 rotate integrally. FIG. 1 shows a state in which the insertion portion 24B is inserted into the insertion hole 44.

【００２６】このようにして、トーションバー２４の挿
入部２４Ｂが挿入孔４４に挿入された状態で、スプール
１８を支持板１４、１６の間に配置し、支持板１４側か
らプリテンション用シャフト部２６のギヤ３６をスプー
ル１８のギヤ３８にかみ合わせると共に、支持板１６側
から、ロック用シャフト部４０と一体とされたトーショ
ンバー２４をスプール１８の内側に差し入れて、図２及
び図３に示すように、トーションバー２４がスプール１
８内にスプール１８と同軸的に配置される。このとき、
円板４８の外周面のうち軸方向略中央から筒部４２側が
スプール１８の内周面に当接して、スプール１８の中心
軸とトーションバー２４の中心軸とが一致した状態でト
ーション部２２が位置決めされる。また、円板４８の外
周面のうち軸方向略中央から被ロック片５０側が、フレ
ーム１２の支持板１６に、リング５２を介して回転可能
に支持される。また、プリテンション用シャフト部２６
のギヤ部３０のうちギヤ３６が形成されていない部分
が、後述するカバードラム５８に回転可能に支持され
る。これにより、スプール１８は、フレーム１２に回転
可能に支持される。With the insertion portion 24B of the torsion bar 24 inserted into the insertion hole 44 in this manner, the spool 18 is disposed between the support plates 14 and 16, and the pretension shaft portion is positioned from the support plate 14 side. 26 is engaged with the gear 38 of the spool 18, and the torsion bar 24 integrated with the locking shaft 40 is inserted into the spool 18 from the support plate 16 side, as shown in FIGS. As shown, the torsion bar 24 is
8 is disposed coaxially with the spool 18. At this time,
The cylindrical portion 42 side of the outer peripheral surface of the disk 48 from the substantially central portion in the axial direction abuts on the inner peripheral surface of the spool 18, and the torsion portion 22 is moved in a state where the central axis of the spool 18 and the central axis of the torsion bar 24 match. Positioned. Further, the locked piece 50 side of the outer peripheral surface of the disk 48 from substantially the center in the axial direction is rotatably supported by the support plate 16 of the frame 12 via the ring 52. The pretension shaft portion 26
A portion of the gear portion 30 where the gear 36 is not formed is rotatably supported by a cover drum 58 described later. Thereby, the spool 18 is rotatably supported by the frame 12.

【００２７】筒部４２の雄ねじ４６には、略環状に形成
され周方向の一部が切りかけられると共に、内側に雌ね
じが切られた欠環リング５４が螺合されている。トーシ
ョン部２２がスプール１８の内側に配設された状態で、
欠環リング５４の周方向の端面５４Ａは、スプール１８
の内周にスプール１８の軸方向に沿って突設された突条
５６（図２及び図３参照）に当接している。通常の状態
では、欠環リング５４は雄ねじ４６の一端側（プリテン
ション用シャフト部２６側、図２に示す位置）にある
が、ロック用シャフト部４０に対してスプール１８が相
対的に回転すると、欠環リング５４もスプール１８と共
に回転し他端側（円板４８側、図３に示す位置）に移動
する。この移動は、欠環リング５４が円板４８に当たっ
て止められ、ロック用シャフト部４０に対するスプール
１８の回転も止められる。The male screw 46 of the cylindrical portion 42 is formed into a substantially annular shape, a part of which is cut in the circumferential direction, and is screwed with a ring-shaped ring 54 having a female screw cut inside. With the torsion portion 22 disposed inside the spool 18,
The circumferential end face 54A of the ring-break ring 54 is
Abuts on a ridge 56 (see FIGS. 2 and 3) protruding from the inner periphery of the spool 18 along the axial direction of the spool 18. In a normal state, the ring-opening ring 54 is located at one end of the male screw 46 (the pretensioning shaft 26 side, the position shown in FIG. 2), but when the spool 18 rotates relatively to the locking shaft 40. The ring ring 54 also rotates with the spool 18 and moves to the other end (the disk 48 side, the position shown in FIG. 3). This movement is stopped when the ring-opening ring 54 comes into contact with the disk 48, and the rotation of the spool 18 with respect to the locking shaft 40 is also stopped.

【００２８】支持板１６の外側（スプール１８が配設さ
れる側と反対側、図２及び図３右側）には、慣性ロック
機構（図示省略）が設けられている。この慣性ロック機
構は、ウエビング巻取装置１０が取り付けられた車両に
所定値以上の減速度が作用したり、ウエビング２０が急
速に引き出されたりした場合に、ウエビング２０引出方
向のトーション部２２の回転が制止されるように被ロッ
ク片５０をロックするが、ウエビング２０巻取方向へは
被ロック片５０をロックしない。An inertia lock mechanism (not shown) is provided outside the support plate 16 (on the side opposite to the side on which the spool 18 is provided, on the right side in FIGS. 2 and 3). This inertial lock mechanism is used to rotate the torsion portion 22 in the direction in which the webbing 20 is pulled out when a deceleration of a predetermined value or more acts on the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached or when the webbing 20 is pulled out rapidly. Is locked, but the locked piece 50 is not locked in the webbing 20 winding direction.

【００２９】一方、支持板１４の外側（図２及び図３左
側）には、トーションバー２４の回転軸から径方向外側
に向かって階段状に拡径された収容部６０、６２を有す
るカバードラム５８が固定されている。径の小さい方の
収容部６０（支持板１４に近い側）には、後述するワイ
ヤ９４が巻き回されたドラム６４が、トーションバー２
４と同軸に配置されている。ドラム６４は、ロック用シ
ャフト部４０やプリテンション用シャフト部２６よりも
柔らかい金属（一例としてアルミニウム等）で形成され
ている。また、ドラム６４は、図４に詳細に示すよう
に、略半環状の挟持部６６、６８が対向して略円筒を構
成するように配置されており、この状態で、挟持部６
６、６８の周方向両端の対応する部分同士が、挟持部６
６、６８と一体成形された略Ｓ字状の圧縮部７０によっ
て接続されている。通常は、図５（Ａ）に示すように、
ドラム６４が収容部６０（図２及び図３参照）に配置さ
れた状態で、挟持部６６、６８の内面と、被挟持部２８
の突起３２の先端とは所定の僅かな隙間があいており、
ドラム６４は収容部６０内でプリテンション用シャフト
部２６と分離しているが、挟持部６６、６８に互いに接
近する方向の力が作用して圧縮部７０（図４参照）が圧
縮変形され、図６（Ａ）に示すように挟持部６６、６８
が互いに接近すると、挟持部６６、６８は、被挟持部２
８を挟持する。ドラム６４は、プリテンション用シャフ
ト部２６よりも柔らかい金属で形成されているので、突
起３２が挟持部６６、６８の内面に食い込む。このた
め、ドラム６４とプリテンション用シャフト部２６とが
一体となって回転する。On the other hand, outside the support plate 14 (the left side in FIGS. 2 and 3), a cover drum having storage portions 60 and 62 whose diameters are increased stepwise from the rotation axis of the torsion bar 24 toward the outside in the radial direction. 58 is fixed. A drum 64 around which a wire 94 to be described later is wound is accommodated in the accommodation portion 60 having a smaller diameter (the side closer to the support plate 14).
4 and are arranged coaxially. The drum 64 is formed of a metal (for example, aluminum or the like) that is softer than the lock shaft portion 40 and the pretension shaft portion 26. Further, as shown in detail in FIG. 4, the drum 64 is arranged such that the substantially semi-annular holding portions 66 and 68 face each other to form a substantially cylindrical shape.
Corresponding portions at both ends in the circumferential direction of 6 and 68 are
6 and 68 are connected by a substantially S-shaped compression part 70 integrally formed. Usually, as shown in FIG.
In a state where the drum 64 is disposed in the storage portion 60 (see FIGS. 2 and 3), the inner surfaces of the holding portions 66 and 68 and the held portion 28
There is a predetermined slight gap with the tip of the projection 32 of
Although the drum 64 is separated from the pretensioning shaft portion 26 in the housing portion 60, a force in a direction approaching each other acts on the sandwiching portions 66, 68 to compress and deform the compression portion 70 (see FIG. 4). As shown in FIG. 6A, the holding portions 66, 68
Are closer to each other, the holding portions 66 and 68
8 is pinched. Since the drum 64 is formed of a metal softer than the pretensioning shaft portion 26, the projections 32 bite into the inner surfaces of the holding portions 66 and 68. For this reason, the drum 64 and the pretension shaft 26 rotate integrally.

【００３０】挟持部６６、６８の一端側は、外周面が径
方向内側に切り欠かれて縮径部７２とされると共に、縮
径されていない部分と縮径部７２との間の面が位置決め
段部７４とされている。また、この縮径部７２の周方向
略中央からは、径方向外側に向かって、係合片７６が突
設されている。係合片７６は、挟持部６６、６８側の幅
狭の破断部７６Ａと、この破断部７６Ａの先端側に形成
された幅広の係合部７６Ｂとで構成されている。係合部
７６Ｂは、破断部７６Ａよりもドラム６４の軸方向一端
側に向かって厚肉とされて補強されている。係合部７６
Ｂに、ドラム６４の周方向の所定値以上の力が加わる
と、破断部７６Ａが破断され、係合部７６Ｂがドラム６
４から分離する。At one end of the holding portions 66 and 68, the outer peripheral surface is cut radially inward to form a reduced diameter portion 72, and the surface between the portion not reduced in diameter and the reduced diameter portion 72 is formed. The positioning step 74 is provided. An engagement piece 76 protrudes radially outward from a substantially central portion in the circumferential direction of the reduced diameter portion 72. The engaging piece 76 includes a narrow breaking portion 76A on the side of the holding portions 66 and 68, and a wide engaging portion 76B formed on the distal end side of the breaking portion 76A. The engagement portion 76B is thicker and reinforced toward one axial end of the drum 64 than the break portion 76A. Engaging portion 76
When a force greater than or equal to a predetermined value in the circumferential direction of the drum 64 is applied to B, the breaking portion 76A is broken, and the engaging portion 76B
Separate from 4.

【００３１】挟持部６６、６８の他端側には、外側に突
出するフランジ７８が形成されて、挟持部６６、６８が
補強されている。A flange 78 projecting outward is formed on the other end side of the holding portions 66, 68, and the holding portions 66, 68 are reinforced.

【００３２】カバードラム５８の外側（支持板１４の反
対側、図２及び図３左側）には、略円板状のドライブプ
レート８０が配置され、カバードラム５８から立設され
たリブ５９に外周３か所を包囲されて、トーションバー
２４と同軸的に、且つ回転可能となっている。図５
（Ａ）にも示すように、ドライブプレート８０の中央に
は、ドラム６４の縮径部７２が挿入される略円形の挿入
孔８２が形成されており、縮径部７２が挿入されると、
ドラム６４の位置決め段部７４がドライブプレート８０
に当たってドラム６４が軸方向に位置決めされる。挿入
孔８２には、係合片７６が挿入される拡径部８２Ａが形
成されており、この拡径部８２Ａに挿入された係合片７
６によって、ドライブプレート８０とドラム６４とが一
体で回転する。A substantially disk-shaped drive plate 80 is disposed outside the cover drum 58 (opposite to the support plate 14, left side in FIGS. 2 and 3). Surrounding three places, it is rotatable coaxially with the torsion bar 24. FIG.
As shown in (A), a substantially circular insertion hole 82 into which the reduced diameter portion 72 of the drum 64 is inserted is formed in the center of the drive plate 80, and when the reduced diameter portion 72 is inserted,
The positioning step 74 of the drum 64 is
, The drum 64 is positioned in the axial direction. The insertion hole 82 has an enlarged diameter portion 82A into which the engagement piece 76 is inserted, and the engagement piece 7 inserted into the enlarged diameter portion 82A is formed.
6, the drive plate 80 and the drum 64 rotate integrally.

【００３３】ドライブプレート８０には、ワイヤ９４の
一端に取り付けられた筒体がはめ込まれて固着される固
着部８４が形成されている。固着部８４に一端が固着さ
れたワイヤ９４は、ドラム６４の周囲に複数回（本実施
の形態ではほぼ２回）巻き回され、他端側が、フレーム
１２に設けられたシリンダ８６内のピストン８８（図５
（Ａ）参照）に巻きかけられて、シリンダ８６の外部に
固着されている。ウエビング巻取装置１０が取り付けら
れた車両に所定値以上の減速度が作用したことをセンサ
（図示省略）が検知すると、フレーム１２に設けられた
ベースカートリッジ９０内のガスジェネレータ（図示省
略）が作動して、図６（Ｂ）、図７（Ｂ）及び図８
（Ｂ）に示すようにピストン８８を急速にシリンダ８６
の奥に向かって移動させる。このピストン８８の移動に
よりワイヤ９４が急速に引き込まれ、ドライブプレート
８０に回転力を作用させる。The drive plate 80 has a fixing portion 84 into which a tubular body attached to one end of the wire 94 is fitted and fixed. The wire 94 having one end fixed to the fixing portion 84 is wound around the drum 64 a plurality of times (almost twice in this embodiment), and the other end is connected to a piston 88 in a cylinder 86 provided on the frame 12. (FIG. 5
(A) and is fixed to the outside of the cylinder 86. When a sensor (not shown) detects that a deceleration of a predetermined value or more has acted on the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached, a gas generator (not shown) in the base cartridge 90 provided on the frame 12 operates. 6 (B), FIG. 7 (B) and FIG.
As shown in (B), the piston 88 is quickly moved to the cylinder 86.
To the back of. Due to the movement of the piston 88, the wire 94 is rapidly pulled in, and a rotational force is applied to the drive plate 80.

【００３４】図１及び図５（Ａ）に示すように、フレー
ム１２からは、カバードラム５８を貫通してシェアピン
９２が突設されており、このシェアピン９２が、ドライ
ブプレート８０に形成された凹部１０１に係合している
ため、通常は、ウエビング２０巻取方向（図５（Ａ）矢
印Ａ方向）にドライブプレート８０は回転しないが、ワ
イヤ９４が急速にシリンダ８６内に引き込まれてドライ
ブプレート８０に所定値以上の回転力が作用すると、シ
ェアピン９２が凹部１０１に押されて破断され、ドライ
ブプレート８０が回転する。As shown in FIGS. 1 and 5A, a shear pin 92 is projected from the frame 12 so as to penetrate through the cover drum 58. The shear pin 92 is formed in a recess formed in the drive plate 80. Normally, the drive plate 80 does not rotate in the webbing 20 winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 5A) because the wire 94 is engaged with the webbing 20. When a rotation force equal to or greater than a predetermined value acts on the drive pin 80, the shear pin 92 is pushed by the recess 101 and is broken, so that the drive plate 80 rotates.

【００３５】ドライブプレート８０の外側には、略環状
のストッパプレート９６が配置されている。ストッパプ
レート９６は、図示しない位置決め部材によって、トー
ションバーと同軸的に、且つトーションバー２４の中心
軸Ｊを中心として回転可能に支持されている。（なお、
図２及び図３では、図示の便宜上、このストッパプレー
ト９６及び後述するカバープレート１０２を省略してい
る。）ストッパプレート９６からは、径方向外側に向か
って延出され、先端部分がドライブプレート８０側に向
かって略直角に折り曲げられた移動突起９８が形成され
ている。移動突起９８の先端は、ドライブプレート８０
の周方向に沿って略円弧状にくり抜かれた長溝１００内
に位置しており、ストッパプレート９６とドライブプレ
ート８０との相対回転によって、移動突起９８が長溝１
００内を移動する。長溝１００の中心角は約９０°に設
定されており、ストッパプレート９６とドライブプレー
ト８０とは、約９０°相対回転する。Outside the drive plate 80, a substantially annular stopper plate 96 is arranged. The stopper plate 96 is supported by a positioning member (not shown) so as to be coaxial with the torsion bar and rotatable about the central axis J of the torsion bar 24. (Note that
2 and 3, the stopper plate 96 and a cover plate 102 described later are omitted for convenience of illustration. A moving projection 98 is formed from the stopper plate 96 and extends outward in the radial direction and has a distal end portion bent at a substantially right angle toward the drive plate 80 side. The tip of the moving projection 98 is
Are positioned in a long groove 100 that is hollowed out in a substantially circular arc shape along the circumferential direction, and the movable protrusion 98 is moved by the relative rotation between the stopper plate 96 and the drive plate 80.
Move within 00. The central angle of the long groove 100 is set to about 90 °, and the stopper plate 96 and the drive plate 80 rotate relative to each other by about 90 °.

【００３６】ストッパプレート９６のさらに外側には、
カバープレート１０２が配置されて、カバードラム５８
に固定されている。このカバープレート１０２によっ
て、ドラム６４、ドライブプレート８０及びストッパプ
レート９６がカバードラム５８の収容部６０、６２に収
容された状態が維持される。Further outside the stopper plate 96,
The cover plate 102 is disposed and the cover drum 58
It is fixed to. The cover plate 102 maintains the state in which the drum 64, the drive plate 80, and the stopper plate 96 are housed in the housing portions 60 and 62 of the cover drum 58.

【００３７】カバープレート１０２からは、ストッパプ
レート９６に向かってストッパ突起１０４が突設されて
いる。このストッパ突起１０４は、移動突起９８には当
たるが、長溝１００内には入り込まない長さとされてい
る。図５（Ａ）に示すように、ウエビング巻取装置１０
に所定値以上の減速度が作用していないときには、スト
ッパ突起１０４の紙面右下側（ウエビング２０巻取方向
側）にストッパプレート９６の移動突起９８が位置し、
さらにその紙面右下側に、ドライブプレート８０の長溝
１００の一端壁１００Ａが位置している。A stopper projection 104 projects from the cover plate 102 toward the stopper plate 96. The stopper projection 104 has a length that abuts the moving projection 98 but does not enter the long groove 100. As shown in FIG. 5A, the webbing take-up device 10
When the deceleration of a predetermined value or more is not acting on the stopper projection 104, the moving projection 98 of the stopper plate 96 is located on the lower right side of the paper of the stopper projection 104 (on the webbing 20 winding direction side),
Further, an end wall 100A of the long groove 100 of the drive plate 80 is located on the lower right side of the drawing.

【００３８】また、ワイヤ９４がシリンダ８６内に引き
込まれ、ドライブプレート８０がウエビング巻き取り方
向（図５（Ａ）矢印Ａ方向）に回転すると、長溝１００
も移動して、移動突起９８が長溝１００の他端壁１００
Ｂに当たる。さらにドライブプレート８０が回転する
と、図７（Ａ）に示すように、長溝１００の他端壁１０
０Ｂに移動突起９８が押され、ストッパプレート９６が
ドライブプレート８０と共に回転する。さらにドライブ
プレート８０が回転して図８（Ａ）に示す状態となり、
ワイヤ９４がピストン８８によりシリンダ８６内に引き
込まれ、ピストン８８がシリンダ８６内で底付きして、
ワイヤ９４の引き込みが完了し、ドライブプレート８０
の回転が止まる。When the wire 94 is pulled into the cylinder 86 and the drive plate 80 rotates in the webbing winding direction (the direction of arrow A in FIG. 5A), the long groove 100 is formed.
Is moved, and the moving protrusion 98 is moved to the other end wall 100 of the long groove 100.
Hit B. When the drive plate 80 is further rotated, as shown in FIG.
The moving projection 98 is pushed by 0B, and the stopper plate 96 rotates together with the drive plate 80. Further, the drive plate 80 rotates to the state shown in FIG.
The wire 94 is drawn into the cylinder 86 by the piston 88, and the piston 88 bottoms out in the cylinder 86,
When the wire 94 has been pulled in, the drive plate 80
Stops rotating.

【００３９】このように、ドライブプレート８０は回転
初期でストッパプレート９６が止まったまま約９０°回
転し、次に、ストッパプレート９６と共に約３６０°回
転するので、回転開始から回転終了まで、約４５０°回
転する。なお、長溝１００の長さを変えることでドライ
ブプレート８０とストッパプレート９６との相対回転の
回転量を変えて、ドライブプレート８０の回転量を変更
することができる。また、ドライブプレート８０の回転
途中では、移動突起９８は長溝１００内のどの位置にあ
ってもよく、ドライブプレート８０が回転開始から回転
終了まで、約４５０°回転すればよい。As described above, the drive plate 80 rotates about 90 ° with the stopper plate 96 stopped at the initial stage of rotation, and then rotates about 360 ° together with the stopper plate 96, so that the drive plate 80 rotates about 450 ° from the start of rotation to the end of rotation. ° rotate. The rotation amount of the drive plate 80 can be changed by changing the length of the long groove 100, thereby changing the rotation amount of the relative rotation between the drive plate 80 and the stopper plate 96. During the rotation of the drive plate 80, the moving projection 98 may be located at any position in the long groove 100, and the drive plate 80 may be rotated by about 450 ° from the start of rotation to the end of rotation.

【００４０】次に、本実施の形態に係るウエビング巻取
装置１０の動作及び作用を説明する。Next, the operation and operation of the webbing retractor 10 according to the present embodiment will be described.

【００４１】通常の状態、すなわち、ウエビング巻取装
置１０が取り付けられた車両の減速度が所定値に満たな
い場合には、図示しない慣性ロック機構は被ロック片５
０をロックしていない。ベースカートリッジ９０内のガ
スジェネレータも作動していないため、ワイヤ９４がシ
リンダ８６内に引き込まれることもない。このため、ス
プール１８（図１〜図３参照）は自由に回転し、ウエビ
ング２０の引き出し、巻き取りができる。In a normal state, that is, when the deceleration of the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached is less than a predetermined value, the inertia locking mechanism (not shown) uses the locked piece 5.
0 is not locked. Since the gas generator in the base cartridge 90 is not operating, the wire 94 is not drawn into the cylinder 86. Therefore, the spool 18 (see FIGS. 1 to 3) freely rotates, and the webbing 20 can be pulled out and taken up.

【００４２】車両に所定値以上の減速度が作用すると、
慣性ロック機構がウエビング２０引出方向（図５（Ａ）
矢印Ｂ方向）への被ロック片５０の回転をロックするた
め、トーション部２２と共に回転するスプール１８も、
ウエビング２０引出方向への回転をロックされ、ウエビ
ング２０をそれ以上引き出せなくなる。When a deceleration exceeding a predetermined value acts on the vehicle,
The inertia lock mechanism pulls out the webbing 20 (FIG. 5A).
In order to lock the rotation of the locked piece 50 in the direction of arrow B), the spool 18 that rotates together with the torsion portion 22 also
The rotation of the webbing 20 in the pulling-out direction is locked, and the webbing 20 cannot be further pulled out.

【００４３】また、ガスジェネレータが作動し、図６
（Ｂ）に示すように、ピストン８８をシリンダ８６の奥
側に向かって移動させるため、ワイヤ９４がシリンダ８
６内に急速に引き込まれる。ここで、ドライブプレート
８０は、シェアピン９２により回転を止められているの
で、ドラム６４も回転しない。このため、ワイヤ９４が
巻き付けられたドラム６４は、このワイヤによって急激
に巻き締められて圧縮部７０（図４参照）が圧縮変形
し、図６（Ａ）に示すように、挟持部６６、６８が互い
に接近してプリテンション用シャフト部２６の被挟持部
２８を挟持する。ドラム６４は被挟持部２８より柔らか
い金属で成形されているので、被挟持部２８の突起３２
が挟持部６６、６８の内面に食い込み、ドラム６４とプ
リテンション用シャフト部２６とが一体となる。Further, the gas generator operates, and FIG.
As shown in (B), in order to move the piston 88 toward the inner side of the cylinder 86, the wire 94
It is quickly drawn into 6. Here, since the rotation of the drive plate 80 is stopped by the shear pin 92, the drum 64 also does not rotate. For this reason, the drum 64 around which the wire 94 is wound is sharply wound by the wire, and the compressing portion 70 (see FIG. 4) is compressed and deformed, and as shown in FIG. Approach each other and clamp the clamped portion 28 of the pretensioning shaft portion 26. Since the drum 64 is formed of a metal softer than the clamped portion 28, the protrusion 32 of the clamped portion 28
Bites into the inner surfaces of the holding portions 66 and 68, and the drum 64 and the pretension shaft portion 26 are integrated.

【００４４】さらにワイヤ９４がシリンダ８６内に引き
込まれると、ドライブプレート８０に回転力が作用し、
凹部１０１がシェアピン９２を押圧して破断させる。こ
れによって、図７（Ａ）に示すように、ドライブプレー
ト８０がウエビング巻取方向（図７（Ａ）矢印Ａ方向）
に回転する。ドラム６４の係合片７６がドライブプレー
ト８０の挿入孔８２の拡径部８２Ａに挿入されているの
で、ドラム６４はドライブプレート８０と共に回転す
る。プリテンション用シャフト部２６のギヤ部３０に形
成されたギヤ３６はスプール１８の内周のギヤ３８と係
合しており、且つ、図示しない慣性ロック機構は、ロッ
ク用シャフト部４０のウエビング２０巻取方向の回転を
ロックしていないので、ドラム６４の回転により、プリ
テンション用シャフト部２６を介して、スプール１８が
ウエビング２０巻取方向（図７（Ａ）矢印Ａ方向）に回
転する。図８（Ｂ）に示すように、ピストン８８がシリ
ンダ８６内を奥まで移動し、ワイヤ９４が最もシリンダ
８６内に引き込まれたときに、図８（Ａ）に示すよう
に、ドライブプレート８０が初期状態から約４５０°回
転して、ウエビング２０を最も緊張させる。これによ
り、ウエビング２０の装着者にウエビング２０が弛みな
く装着される。When the wire 94 is further drawn into the cylinder 86, a rotational force acts on the drive plate 80,
The recess 101 presses the shear pin 92 to break it. Thus, as shown in FIG. 7A, the drive plate 80 is moved in the webbing winding direction (the direction of arrow A in FIG. 7A).
To rotate. Since the engaging piece 76 of the drum 64 is inserted into the enlarged diameter portion 82A of the insertion hole 82 of the drive plate 80, the drum 64 rotates together with the drive plate 80. A gear 36 formed on the gear portion 30 of the pretensioning shaft portion 26 is engaged with a gear 38 on the inner periphery of the spool 18, and an inertia locking mechanism (not shown) is provided with a webbing 20 of the locking shaft portion 40. Since the rotation in the take-up direction is not locked, the rotation of the drum 64 causes the spool 18 to rotate in the take-up direction of the webbing 20 (the direction of arrow A in FIG. 7A) via the pretensioning shaft portion 26. As shown in FIG. 8 (B), when the piston 88 moves deep inside the cylinder 86 and the wire 94 is pulled most into the cylinder 86, the drive plate 80 is moved to the position shown in FIG. 8 (A). By rotating about 450 ° from the initial state, the webbing 20 is tense most. Thereby, the webbing 20 is attached to the wearer of the webbing 20 without slack.

【００４５】次に、ウエビング２０の装着者の慣性力で
ウエビング２０に所定値以上の引き出し力が作用する
と、この力がスプール１８に、ウエビング２０引出方向
（図８（Ａ）矢印Ｂ方向）への回転力として作用する。
ここで、図示しない慣性ロック機構は、ロック用シャフ
ト部４０のウエビング２０引出方向への回転をロックし
ているため、ロック用シャフト部４０の挿入孔４４に他
端側の挿入部２４Ｂが挿入されたトーションバー２４
も、この他端側で回転をロックされている。一方、トー
ションバー２４の一端側の挿入部２４Ａはプリテンショ
ン用シャフト部２６に挿入されており、プリテンション
用シャフト部２６は、ギヤ３６とギヤ３８との係合によ
り、スプール１８と一体に回転する。スプール１８の回
転力がプリテンション用シャフト部２６を介してトーシ
ョンバー２４に伝わり、トーションバー２４が塑性変形
して捩じられ始めて、ウエビング２０に所定値以上の引
張力が作用しないようにするフォースリミッタの作用を
始める。このとき、スプール１８がロック用シャフト部
４０に対して回転すると、欠環リング５４の端面５４Ａ
が突条５６に押されて欠環リング５４が回転し、円板４
８に向かって移動し始める。Next, when a withdrawal force equal to or more than a predetermined value acts on the webbing 20 due to the inertia force of the wearer of the webbing 20, this force is applied to the spool 18 in the webbing 20 withdrawal direction (the direction of arrow B in FIG. 8A). Acts as a turning force.
Here, since the inertial lock mechanism (not shown) locks the rotation of the lock shaft 40 in the direction in which the webbing 20 is pulled out, the insertion portion 24B at the other end is inserted into the insertion hole 44 of the lock shaft 40. Torsion bar 24
Is also locked at the other end. On the other hand, the insertion portion 24A at one end of the torsion bar 24 is inserted into the pretension shaft portion 26, and the pretension shaft portion 26 rotates integrally with the spool 18 by engagement of the gears 36 and 38. I do. The rotational force of the spool 18 is transmitted to the torsion bar 24 via the pretensioning shaft portion 26, and the torsion bar 24 starts to be plastically deformed and twisted, so that a tensile force exceeding a predetermined value does not act on the webbing 20. Start limiter action. At this time, when the spool 18 rotates with respect to the locking shaft 40, the end surface 54A
Is pressed by the ridge 56 to rotate the ring-open ring 54, and the disk 4
Start moving towards 8.

【００４６】また、プリテンション用シャフト部２６の
被挟持部２８に食いついたドラム６４もウエビング２０
引出方向（図９（Ａ）矢印Ｂ方向）に回転するため、ド
ライブプレート８０もウエビング２０引出方向に回転
し、ワイヤ９４がシリンダ８６内で引っ張られて、図９
（Ｂ）ピストン８８がシリンダ８６内を図９（Ｂ）左側
へ移動する。The drum 64 that has been cut by the pinched portion 28 of the pretensioning shaft portion 26 is also
Since the drive plate 80 rotates in the pull-out direction (the arrow B direction in FIG. 9A), the drive plate 80 also rotates in the pull-out direction of the webbing 20, and the wire 94 is pulled in the cylinder 86.
(B) The piston 88 moves inside the cylinder 86 to the left in FIG.

【００４７】このとき、ストッパプレート９６に対して
ドライブプレート８０が相対回転するため、ドライブプ
レート８０の回転によって長溝１００の一端壁１００Ａ
が移動突起９８に当たる。その後、移動突起９８が長溝
１００の一端壁１００Ａに押されて、ストッパプレート
９６がドライブプレート８０と一体に回転する。At this time, since the drive plate 80 relatively rotates with respect to the stopper plate 96, the rotation of the drive plate 80 causes the one end wall 100A of the long groove 100 to rotate.
Corresponds to the moving projection 98. Thereafter, the moving protrusion 98 is pushed by the one end wall 100A of the long groove 100, and the stopper plate 96 rotates integrally with the drive plate 80.

【００４８】図１０（Ａ）に示すように、ドライブプレ
ート８０がほぼ初期状態（図５（Ａ）に示す状態と同じ
状態）まで回転すると、移動突起９８がストッパ突起１
０４に当たるため、ドライブプレート８０の回転が止め
られる。この状態でさらにスプール１８にウエビング２
０引出方向（図１０（Ａ）矢印Ｂ方向）の回転力が作用
すると、ドラム６４がウエビング２０引出方向に回転し
ようとするため、回転を阻止されたドライブプレート８
０の拡径部８２Ａに収容された係合片７６に回転力が作
用し、破断部７６Ａ（図４参照）が破断される。これに
より、プリテンション用シャフト部２６がドライブプレ
ート８０から分離されてドライブプレート８０に対して
相対的に回転可能となるので、トーションバー２４がさ
らに捩じられてフォースリミッタの作動を続け、スプー
ル１８がウエビング２０引出方向に回転する。そして、
ウエビング２０の引き出しによってスプール１８を介し
てプリテンション用シャフト部２６に作用する回転力
と、トーションバー２４の捩じり反力が釣り合うまで、
トーションバー２４が捩じり変形される。As shown in FIG. 10A, when the drive plate 80 is rotated to almost the initial state (the same state as the state shown in FIG. 5A), the movable projection 98
04, the rotation of the drive plate 80 is stopped. In this state, the webbing 2 is further attached to the spool 18.
When a rotational force is applied in the zero withdrawal direction (the direction of arrow B in FIG. 10A), the drum 64 tries to rotate in the withdrawal direction of the webbing 20, so that the rotation of the drive plate 8 is prevented.
A rotational force acts on the engagement piece 76 housed in the 0-diameter enlarged portion 82A, and the breaking portion 76A (see FIG. 4) is broken. As a result, the pretensioning shaft portion 26 is separated from the drive plate 80 and becomes rotatable relative to the drive plate 80, so that the torsion bar 24 is further twisted and the operation of the force limiter is continued, and the spool 18 Rotates in the webbing 20 pull-out direction. And
Until the rotational force acting on the pretensioning shaft portion 26 via the spool 18 by pulling out the webbing 20 and the torsional reaction force of the torsion bar 24 are balanced.
The torsion bar 24 is torsionally deformed.

【００４９】図１１（Ａ）に示すように、トーションバ
ー２４の捩じり変形による回転角に対応して挟持部７
６、プリテンション用シャフト部２６及びスプール１８
（図１〜図３参照）も回転してウエビング２０が引き出
され、ウエビング２０に加わる引張荷重が所定値以上に
ならないようにするフォースリミッタの作用をする。As shown in FIG. 11A, the holding portions 7 correspond to the rotation angle of the torsion bar 24 due to the torsional deformation.
6. Pretension shaft section 26 and spool 18
The webbing 20 is also pulled out by rotation (see FIGS. 1 to 3), and acts as a force limiter to prevent the tensile load applied to the webbing 20 from exceeding a predetermined value.

【００５０】なお、スプール１８に作用する回転力が大
きい場合には、円板４８に向かって移動した欠環リング
５４が円板４８に当り（図３参照）、欠環リング５４は
それ以上移動しなくなる。これによって、スプール１８
の回転も止められるので、トーションバー２４の過度の
捩じり変形が阻止され、トーションバー２４がねじ切れ
てしまうのを防止する。また、このように、欠環リング
５４が回転して円板４８に当たることでスプール１８の
回転を止めることができるので、欠環リング５４の初期
位置を調整することにより、ロック用シャフト部４０に
対するスプール１８の相対的な回転量を変えることがで
きる。これにより、トーションバー２４の捩じり量を調
整して、フォースリミッタ作動時のウエビング２０の引
き出し量を調整することができる。When the rotational force acting on the spool 18 is large, the ring-shaped ring 54 moved toward the disk 48 hits the disk 48 (see FIG. 3), and the ring-shaped ring 54 moves further. No longer. Thereby, the spool 18
Is also stopped, so that excessive torsional deformation of the torsion bar 24 is prevented, and the torsion bar 24 is prevented from being twisted. In addition, since the rotation of the spool 18 can be stopped by rotating the ring-shaped ring 54 and hitting the disk 48 in this manner, by adjusting the initial position of the ring-shaped ring 54, the rotation of the spool The relative rotation amount of the spool 18 can be changed. Thereby, the amount of torsion of the torsion bar 24 can be adjusted, and the amount of withdrawal of the webbing 20 when the force limiter operates can be adjusted.

【００５１】このように、本実施の形態に係るウエビン
グ巻取装置１０では、ドラム６４がプリテンション用シ
ャフト部２６を挟持した後にウエビング２０引出方向の
回転力がスプール１８に作用すると、ドラム６４の破断
部７６Ａが破断され、プリテンション用シャフト部２６
がプリテンショナーのドライブプレート８０に対して相
対回転可能となるので、トーションバー２４を十分に捩
じり変形させてフォースリミッタの作用を行わせること
ができる。As described above, in the webbing take-up device 10 according to the present embodiment, when the rotating force in the webbing 20 pulling-out direction acts on the spool 18 after the drum 64 sandwiches the pretension shaft portion 26, the drum 64 The breaking portion 76A is broken and the pretensioning shaft portion 26
Can be relatively rotated with respect to the drive plate 80 of the pretensioner, so that the torsion bar 24 can be sufficiently twisted and deformed to act as a force limiter.

【００５２】なお、解除部としては、上記した破断部７
６Ａに限られず、プリテンショナーによるウエビング２
０引出方向の回転の荷重ではプリテンショナーとスプー
ル１８とを一体とし、ウエビング１８引出方向の荷重で
はスプール１８をプリテンショナーに対して相対回転可
能とするようなものであれば、種々の構成を採りうる。
例えば、破断部７６Ａに変えて、塑性変形あるいは弾性
変形する変形部を形成し、係合片７６に作用したせん断
力や曲げ力等によってこの変形部が変形されて、プリテ
ンショナーによるウエビング２０引出方向の回転阻止を
解除し、プリテンション用シャフト部２６がプリテンシ
ョナーのドライブプレート８０に対して相対回転可能と
されるようにしてもよい。また、係合片７６に代えて、
ドラム６４の外周とドライブプレート８０の挿入孔８２
の内周に相互に係合しあうギヤを形成し、このギヤが潰
されることで、プリテンション用シャフト部２６をドラ
イブプレート８０に対して相対回転可能とするようにし
てもよい。さらに、クラッチや摩擦板等でもよい。It should be noted that, as the release portion, the above-described break portion 7 is used.
6A, webbing with pretensioner 2
The pretensioner and the spool 18 are integrated with each other when the load is in the pull-out direction, and the spool 18 can be rotated relative to the pretensioner with the load in the pull-out direction. sell.
For example, instead of the breaking portion 76A, a deforming portion that undergoes plastic deformation or elastic deformation is formed, and the deforming portion is deformed by the shearing force or bending force applied to the engaging piece 76, and the webbing 20 is pulled out by the pretensioner. May be released so that the pretensioning shaft portion 26 is rotatable relative to the drive plate 80 of the pretensioner. Also, instead of the engagement piece 76,
Outer circumference of drum 64 and insertion hole 82 of drive plate 80
A gear that engages with each other may be formed on the inner periphery of the shaft, and the gear may be crushed so that the pretensioning shaft portion 26 can be relatively rotated with respect to the drive plate 80. Further, a clutch, a friction plate or the like may be used.

【００５３】また、エネルギー吸収部材としても、上記
したトーションバー２４に限られず、ウエビング２０引
出方向へのスプール１８の回転で変形したり、摩擦を生
じさせた、粘性流体を流動させたりして運動エネルギー
を吸収し、ウエビング２０の張力増大を防ぐものであれ
ばよい。例えば、スプール１８の回転によってスプール
１８の軸方向に移動し、この移動が変形や摩擦等により
抵抗を受けることでウエビング２０の張力増大を防ぐも
のでもよい。さらに、これらのエネルギー吸収部材は、
スプール１８と同軸でなくてもよい。The energy absorbing member is not limited to the above-mentioned torsion bar 24, but may be deformed by the rotation of the spool 18 in the direction in which the webbing 20 is pulled out, or may move by causing a viscous fluid that has caused friction to flow. Any material that absorbs energy and prevents an increase in the tension of the webbing 20 may be used. For example, the webbing 20 may be moved in the axial direction of the spool 18 by the rotation of the spool 18, and the movement may receive resistance due to deformation, friction, or the like, thereby preventing the tension of the webbing 20 from increasing. In addition, these energy absorbing members
It does not have to be coaxial with the spool 18.

【００５４】さらに、上記説明では、所定値以上の減速
度を検知するとウエビング２０引出方向のスプール１８
の回転をロックし、ウエビング２０巻取方向にのみ回転
を許容するロック部が、スプール１８の他端に設けられ
ている場合を挙げたが、このロック部は必ずしも必要で
はなく、例えば、減速度の大小に関わらすウエビング２
０の装着後は引出方向のスプール１８の回転をロック
し、ウエビング２０巻取方向にのみ回転を許容するよう
なものであってもよい。また、スプール１８の回転をロ
ックできれば、スプール１８の他端に設けられている必
要はなく、エネルギー吸収部材を介してスプール１８へ
取り付けられていればよい。Further, in the above description, when the deceleration equal to or more than the predetermined value is detected, the spool 18 in the pulling-out direction of the webbing 20 is detected.
Although a lock portion that locks the rotation of the spool 18 and allows rotation only in the winding direction of the webbing 20 is provided at the other end of the spool 18, this lock portion is not necessarily required. Webbing 2
After the 0 is mounted, the rotation of the spool 18 in the pulling-out direction may be locked, and the rotation of the webbing 20 may be allowed only in the winding direction. Further, if the rotation of the spool 18 can be locked, it is not necessary to be provided at the other end of the spool 18 and it is sufficient that the spool 18 is attached to the spool 18 via an energy absorbing member.

【００５５】加えて、上記説明では、トーションバー２
４が、スプール１８の一端側に取り付けられたプリテン
ション用シャフト部２６を介してスプールと共に回転す
る場合を示したが、トーションバー２４、スプール１８
及びプリテンション用シャフト部２６の連結構造は、こ
れに限られす、スプール１８にプリテンション用シャフ
ト部２６又はプリテンショナーが連結されると共に、こ
れと別途にスプール１８にトーションバー２４が取り付
けられていればよい。例えば、トーションバー２４がス
プール１８の他端側に取り付けられてスプール１８と共
に回転してもよい。In addition, in the above description, the torsion bar 2
4 rotates with the spool via a pretension shaft portion 26 attached to one end of the spool 18, but the torsion bar 24, the spool 18
The connection structure of the pretension shaft portion 26 is not limited to this, and the pretension shaft portion 26 or the pretensioner is connected to the spool 18, and the torsion bar 24 is attached to the spool 18 separately from this. Just do it. For example, the torsion bar 24 may be attached to the other end of the spool 18 and rotate together with the spool 18.

【００５６】[0056]

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、急減速時
に一旦スプールがウエビング巻取方向に回転された後、
スプールをウエビング引出方向に回転可能とし、トーシ
ョンバーを充分に捩じり変形させてウエビングに加わる
引っ張り力が所定値以上にならないようにすることがで
きる。According to the present invention, since the spool is once rotated in the webbing winding direction during sudden deceleration,
The spool can be rotated in the webbing pull-out direction, and the torsion bar can be sufficiently torsionally deformed so that the pulling force applied to the webbing does not exceed a predetermined value.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施の形態に係るウエビング巻取装
置の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a webbing retractor according to an embodiment of the present invention.

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図３】図２に示す状態からウエビングが引き出された
状態を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where the webbing is pulled out from the state shown in FIG. 2;

【図４】本発明の一実施の形態に係るウエビング巻取装
置のドラムの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a drum of the webbing take-up device according to the embodiment of the present invention.

【図５】（Ａ）は本発明の一実施の形態に係るウエビン
グ巻取装置の主要部の側面図であり、（Ｂ）は本発明の
一実施の形態に係るウエビング巻取装置のシリンダーの
断面図である。FIG. 5A is a side view of a main part of a webbing take-up device according to one embodiment of the present invention, and FIG. 5B is a side view of a cylinder of the webbing take-up device according to one embodiment of the present invention. It is sectional drawing.

【図６】（Ａ）は図５（Ａ）からドラムがプリテンショ
ン用シャフト部に食いついた状態の主要部の側面図であ
り、（Ｂ）は、このときのシリンダーの断面図である。FIG. 6A is a side view of a main part in a state where the drum has bitten into a pretensioning shaft part from FIG. 5A, and FIG. 6B is a sectional view of a cylinder at this time.

【図７】（Ａ）は図６（Ａ）からドライブプレートがウ
エビング巻取方向に回転した状態の主要部の側面図であ
り、（Ｂ）は、このときのシリンダーの断面図である。7 (A) is a side view of a main part in a state where the drive plate has been rotated in the webbing winding direction from FIG. 6 (A), and FIG. 7 (B) is a sectional view of the cylinder at this time.

【図８】（Ａ）は図７（Ａ）からドライブプレートがウ
エビング巻取方向に回転した状態の主要部の側面図であ
り、（Ｂ）は、このときのシリンダーの断面図である。8A is a side view of a main part in a state where the drive plate has been rotated in the webbing winding direction from FIG. 7A, and FIG. 8B is a cross-sectional view of the cylinder at this time.

【図９】（Ａ）は図８（Ａ）からドライブプレートがウ
エビング引出方向に回転した状態の主要部の側面図であ
り、（Ｂ）は、このときのシリンダーの断面図である。9A is a side view of a main part in a state where the drive plate has been rotated in the webbing pull-out direction from FIG. 8A, and FIG. 9B is a cross-sectional view of the cylinder at this time.

【図１０】（Ａ）は図９（Ａ）からドライブプレートが
ウエビング引出方向に回転し係合片の破断部が破断され
た状態の主要部の側面図であり、（Ｂ）は、このときの
シリンダーの断面図である。10A is a side view of a main part in a state where the drive plate has been rotated in the webbing withdrawing direction from FIG. 9A and the broken part of the engagement piece has been broken, and FIG. It is sectional drawing of the cylinder of FIG.

【図１１】（Ａ）は図１０（Ａ）からドラムの挟持部及
びプリテンション用シャフト部がウエビング引出方向に
回転し係合片の破断部が破断された状態の主要部の側面
図であり、（Ｂ）は、このときのシリンダーの断面図で
ある。FIG. 11A is a side view of a main part in a state where the holding portion of the drum and the pretensioning shaft portion have been rotated in the webbing withdrawing direction from FIG. (B) is a sectional view of the cylinder at this time.

【図１２】従来のウエビング巻取装置の分解斜視図であ
る。FIG. 12 is an exploded perspective view of a conventional webbing winding device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ ウエビング巻取装置 １８ スプール ２２ トーション部 ２４ トーションバー（エネルギー吸収部材） ２６ プリテンション用シャフト部 ４０ ロック用シャフト部 ６４ ドラム ７６Ａ 破断部（解除部） ８０ ドライブプレート（プリテンショナー） ８６ シリンダ（プリテンショナー） ８８ ピストン（プリテンショナー） ９４ ワイヤ（プリテンショナー） Reference Signs List 10 webbing take-up device 18 spool 22 torsion part 24 torsion bar (energy absorbing member) 26 pretension shaft part 40 locking shaft part 64 drum 76A breaking part (release part) 80 drive plate (pretensioner) 86 cylinder (pretensioner) ) 88 piston (pretensioner) 94 wire (pretensioner)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−156187（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−156884（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 22/46 B60R 22/28 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-6-156187 (JP, A) JP-A-6-156884 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. ⁷ , DB name) B60R 22/46 B60R 22/28

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ウエビングが巻装されるスプールと、 車両急減速時に前記スプールへ前記ウエビング引出方向
の回転力が作用した場合にスプールによって変形されウ
エビング張力増大を防ぐエネルギー吸収部材と、 所定値以上の減速度が作用すると前記スプールへ連結し
て前記ウエビング巻取方向へ回転させるプリテンショナ
ーと、 前記ウエビング引出方向の回転力でエネルギー吸収部材
が変形した場合にこのウエビング引出方向への回転力を
受け、プリテンショナーによるウエビング引出方向の回
転阻止を解除する解除部と、を有し、前記解除部が、プリテンショナーによるウエビング引出
方向の回転阻止を変形により解除する変形部、 である ことを特徴とするウエビング巻取装置。1. A spool on which webbing is wound, an energy absorbing member which is deformed by the spool to prevent an increase in webbing tension when a rotational force in the webbing pull-out direction acts on the spool during rapid deceleration of a vehicle, and a predetermined value or more. A pretensioner that is connected to the spool when the deceleration is applied and rotates in the webbing take-up direction; and receives a rotational force in the webbing take-out direction when the energy absorbing member is deformed by the rotational force in the webbing take-out direction. A release unit for releasing rotation inhibition in the webbing pull-out direction by the pretensioner, wherein the release unit pulls out the webbing by the pretensioner.
A webbing take-up device, characterized in that the webbing take-up device is a deformable portion that releases rotation inhibition in a direction by deformation . 【請求項２】 ウエビングが巻装されるスプールと、 車両急減速時に前記スプールへ前記ウエビング引出方向
の回転力が作用した場合にスプールによって変形されウ
エビング張力増大を防ぐエネルギー吸収部材と、 所定値以上の減速度が作用すると前記スプールへ連結し
て前記ウエビング巻取方向へ回転させるプリテンショナ
ーと、 前記ウエビング引出方向の回転力でエネルギー吸収部材
が変形した場合にこのウエビング引出方向への回転力を
受け、プリテンショナーによるウエビング引出方向の回
転阻止を解除する解除部と、を有し、 前記解除部が、前記スプールと前記プリテンショナーと
を破断により分離させる破断部、 であることを特徴とする ウエビング巻取装置。2. A spool on which webbing is wound, and a direction in which the webbing is pulled out to the spool when the vehicle is rapidly decelerated.
Is deformed by the spool when the torque of
An energy absorbing member for preventing an increase in the ebbing tension and, when a deceleration equal to or more than a predetermined value acts , the energy absorbing member is connected to the spool.
Pretensioner that rotates in the webbing winding direction
And the energy absorbing member by the rotational force in the webbing withdrawal direction.
Is deformed, the rotational force in the webbing withdrawal direction is
Receiving and rotating the webbing in the pull-out direction by the pretensioner.
A release portion for releasing the rotation inhibition, wherein the release portion is provided with the spool, the pretensioner,
A webbing take-up device , wherein the webbing take-up device is a breaking portion that separates the webbing by breaking .