JPH10278740A - Webbing winding device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate the tensile force applied to a webbing from exceeding a prescribed value by an energy absorption member by rotating a spool in the webbing drawing-out direction, after rotating the spool in the webbing winding direction by a pretensioner in abrupt decelerating. SOLUTION: A pretension shaft part 26 in one end side of a spool 18 is arranged inside a drum 64 spaced at a prescribed interval. In abrupt decelerating, the drum 64 is wound up by a wire 94 so as to catch the pretension shaft part 26 and rotate the spool 18 in the winding direction of the webbing 20. Secondly, the drawing-out force acting on the webbing 20 twists a torsion pipe 110 and rotates the spool 18 so as to prevent the tensile force applied on the webbing 20 from exceeding a prescribed value.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両急減速時にウ
エビングを緊張させるプリテンショナーと、ウエビング
に所定値以上の引っ張り力が加わらないようにするフォ
ースリミッタとを備えたウエビング巻取装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a webbing take-up device provided with a pretensioner for tensioning a webbing at the time of rapid deceleration of a vehicle and a force limiter for preventing a webbing from being subjected to a pulling force exceeding a predetermined value.

【０００２】[0002]

【従来の技術】車両に取り付けられるウエビング巻取装
置には、車両に所定値以上の大きな減速度が加わった際
にウエビングを巻き取って緊張させ、装着者をゆるみな
く拘束するプリテンショナーを備えたものがある（特開
平４−９２７４８号公報等参照）。図６には、このよう
なプリテンショナーを備えたウエビング巻取装置３００
が示されている。2. Description of the Related Art A webbing take-up device mounted on a vehicle is provided with a pretensioner that takes up and tensions the webbing when a large deceleration greater than a predetermined value is applied to the vehicle, and restrains the wearer without loosening. (See JP-A-4-92748). FIG. 6 shows a webbing take-up device 300 having such a pretensioner.
It is shown.

【０００３】このウエビング巻取装置３００では、フレ
ーム３０２に、ウエビング３０４が巻装される円筒状の
スプール３０６が回転可能に支持されている。In the webbing take-up device 300, a cylindrical spool 306 on which a webbing 304 is wound is rotatably supported on a frame 302.

【０００４】スプール３０６の一端に一体的に設けられ
たプリテンション用シャフト部３０８は、ドラム３１０
に遊挿されている。ドラム３１０は、略半環形状の挟持
部３１２が略Ｓ字状に湾曲した接続部３１４で接続され
て、全体として略円筒状に成形されている。ドラム３１
０の外周には、一端がドライブプレート３１６に接続さ
れたワイヤ３１８の中間部が巻き回されている。ドライ
ブプレート３１６の中央にはドラム３１０が挿入される
挿入孔３２０が形成されている。挿入孔３２０に形成さ
れた拡径部３２０Ａに、ドラム３１０突設された係合部
３２２が収容されて、ドラム３１０と一体に回転する。[0004] A pretensioning shaft portion 308 integrally provided at one end of a spool 306 is provided with a drum 310.
Has been inserted into the play. The drum 310 is formed into a substantially cylindrical shape as a whole by connecting a substantially semicircular holding portion 312 with a connection portion 314 curved in a substantially S-shape. Drum 31
An intermediate portion of a wire 318 whose one end is connected to the drive plate 316 is wound around the outer periphery of the zero. An insertion hole 320 into which the drum 310 is inserted is formed at the center of the drive plate 316. The engaging portion 322 protruding from the drum 310 is housed in the enlarged diameter portion 320A formed in the insertion hole 320, and rotates integrally with the drum 310.

【０００５】また、ワイヤ３１８の他端はシリンダー３
２４内のピストン（図示省略）に接続されている。この
ピストンは、車両に所定値以上の減速度が作用すると、
ガスジェネレータが作動して急速にシリンダ内に引き入
れられる。The other end of the wire 318 is connected to the cylinder 3
24 is connected to a piston (not shown). This piston, when the deceleration more than the predetermined value acts on the vehicle,
The gas generator operates and is rapidly drawn into the cylinder.

【０００６】スプール３０６の他端にはロック部（図示
省略）が設けられており、所定値以上の減速度を検知す
ると、このロック部がウエビング３０４引出方向のスプ
ール３０６の回転をロックし、ウエビング３０４巻取方
向にのみ回転を許容する。A lock portion (not shown) is provided at the other end of the spool 306. When a deceleration equal to or more than a predetermined value is detected, the lock portion locks the rotation of the spool 306 in the pulling-out direction of the webbing 304, and Rotation is allowed only in the 304 winding direction.

【０００７】従って、車体に所定値以上の減速度が作用
すると、ワイヤ３１８が引っ張られるため、ドラム３１
０がワイヤ３１８に巻き締められ、接続部３１４が変形
して挟持部３１２が接近する。挟持部３１２はプリテン
ション用シャフト部３０８を挟持し、ドラム３１０がス
プール３０６と一体になる。ワイヤ３１８がさらに引っ
張られると、この引っ張り力でスプール３０６が回転
し、ウエビング３０４が引き込まれる。Accordingly, when a deceleration of a predetermined value or more acts on the vehicle body, the wire 318 is pulled, so that the drum 31
0 is wound around the wire 318, the connecting portion 314 is deformed, and the holding portion 312 approaches. The holding portion 312 holds the pretension shaft portion 308, and the drum 310 is integrated with the spool 306. When the wire 318 is further pulled, the spool 306 is rotated by this pulling force, and the webbing 304 is pulled.

【０００８】一方、ウエビングに加わる引っ張り力が所
定値以上にならないようにするフォースリミッタを備え
たウエビング巻取装置が提案されている。On the other hand, there has been proposed a webbing winding device provided with a force limiter for preventing a tensile force applied to the webbing from exceeding a predetermined value.

【０００９】いわゆるトーションバータイプのフォース
リミッタが装着されたウエビング巻取装置（特開平７−
４７９２３号公報参照）では、円筒状のスプール内に、
円柱状で周方向に捩じり変形可能なトーションバーがス
プールと同軸的に挿通され、このトーションバーの一端
がスプールに固定されている。車両急減速時には、トー
ションバーの他端側が、ロック機構によってロックされ
る。トーションバーの一端はスプールに固着されている
ので、車両急減速時にウエビングに引出方向の引っ張り
力が作用すると、トーションバーが捩じり変形してスプ
ールを回転させ、ウエビングに加わる引張荷重が所定値
以上にならないようにしている。A webbing take-up device equipped with a so-called torsion bar type force limiter (Japanese Patent Laid-Open No.
No. 47923), in a cylindrical spool,
A cylindrical torsion bar which can be torsionally deformed in the circumferential direction is inserted coaxially with the spool, and one end of the torsion bar is fixed to the spool. During rapid deceleration of the vehicle, the other end of the torsion bar is locked by the lock mechanism. Since one end of the torsion bar is fixed to the spool, when the pulling force acts on the webbing in the pull-out direction when the vehicle is suddenly decelerated, the torsion bar is twisted to rotate the spool, and the tensile load applied to the webbing is reduced to a predetermined value. I try not to be more.

【００１０】ところで、ウエビング巻取装置３００で
は、車両急減速度時にドラム３１０がワイヤ３１８に巻
き締められて挟持部３１２がプリテンション用シャフト
部３０８を挟持し、ドラム３１０がスプール３０６と共
に回転するようになっているため、ワイヤ３１８が最大
限引き出された状態では、ワイヤ３１８の張力のために
それ以上スプール３０６をウエビング３０４引出方向に
回転させることができない。従って、このウエビング巻
取装置３００に上述のフォースリミッタを単に取り付け
たのでは、トーションバーを充分に捩じり変形させるこ
とができない。In the webbing take-up device 300, the drum 310 is wound around the wire 318 at the time of rapid deceleration of the vehicle, the holding portion 312 holds the pretensioning shaft portion 308, and the drum 310 rotates together with the spool 306. Therefore, when the wire 318 is pulled out to the maximum, the spool 306 cannot be further rotated in the webbing 304 pulling-out direction due to the tension of the wire 318. Therefore, if the above-described force limiter is simply attached to the webbing take-up device 300, the torsion bar cannot be sufficiently twisted.

【００１１】[0011]

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる事実を
考慮し、急減速時にプリテンショナーによって一旦スプ
ールがウエビング巻取方向に回転された後、スプールを
ウエビング引出方向に回転可能とし、エネルギ吸収部材
によってウエビングに加わる引っ張り力が所定値以上に
ならないようにするウエビング巻取装置を得ることを課
題とする。In view of the above fact, the present invention makes it possible to rotate the spool in the webbing take-out direction after the spool is once rotated by the pretensioner at the time of rapid deceleration, and to make the spool rotatable in the webbing pull-out direction. It is an object of the present invention to obtain a webbing take-up device that prevents a pulling force applied to a webbing from exceeding a predetermined value.

【００１２】[0012]

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、ウエビングが巻装されるスプールと、所定値以上の
減速度が作用すると、前記ウエビング巻取方向へ回転す
るプリテンショナーと、前記スプールと前記プリテンシ
ョナーとを連結し、プリテンショナーの前記ウエビング
巻取方向への回転によってこの回転力をスプールに伝達
してスプールをウエビング巻取方向へ回転させ、車両急
減速時に前記スプールへ前記ウエビング引出方向の回転
力が作用するとスプールの回転のエネルギーを吸収して
ウエビング張力増大を防ぐエネルギー吸収部材と、を有
することを特徴とする。According to the first aspect of the present invention, there is provided a spool on which the webbing is wound, a pretensioner which rotates in the webbing winding direction when a deceleration of a predetermined value or more acts, and The spool is connected to the pretensioner, and the rotation of the pretensioner in the webbing winding direction is transmitted to the spool to rotate the spool in the webbing winding direction. An energy absorbing member that absorbs rotational energy of the spool when a rotational force in the pull-out direction acts to prevent an increase in webbing tension.

【００１３】所定値以上の減速度が作用していない車両
の通常走行状態では、プリテンショナーはウエビング巻
取方向へ回転しないので、スプールもプリテンショナー
によってはウエビング巻取方向へ回転しない。In a normal running state of a vehicle in which a deceleration of not less than a predetermined value is applied, the pretensioner does not rotate in the webbing winding direction, so that the spool does not rotate in the webbing winding direction depending on the pretensioner.

【００１４】所定値以上の減速度が作用すると、プリテ
ンショナーがウエビング巻取方向へ回転し、この回転力
がエネルギー吸収部材によってスプールに伝達される。
ウエビングがスプールに巻き取られるので、ウエビング
は装着者をゆるみなく拘束する。When the deceleration exceeds a predetermined value, the pretensioner rotates in the webbing winding direction, and this rotational force is transmitted to the spool by the energy absorbing member.
Since the webbing is wound on a spool, the webbing restrains the wearer without loosening.

【００１５】次に、ウエビングが引出方向に引っ張ら
れ、この引っ張り力でスプールに作用した回転力によっ
てエネルギー吸収部材がスプールの回転のエネルギーを
吸収し、ウエビング装着者への装着力が所定値以上とな
らないようにするフォースリミッタの働きが開始され
る。これに抗してウエビングがさらに引っ張られると、
エネルギー吸収部材がさらにスプールの回転のエネルギ
ーを吸収し、スプールをプリテンショナーに対して相対
回転可能とする。従って、エネルギー吸収がさらに続
き、フォースリミッタの動作が続行され、ウエビングの
装着者への装着力が所定値以上とならない。Next, the webbing is pulled in the pulling-out direction, and the energy absorbing member absorbs the energy of the rotation of the spool by the rotating force applied to the spool by the pulling force. The action of the force limiter to prevent this is started. When the webbing is pulled further against this,
The energy absorbing member further absorbs the energy of rotation of the spool, and makes the spool rotatable relative to the pretensioner. Therefore, the energy absorption further continues, the operation of the force limiter is continued, and the mounting force of the webbing to the wearer does not exceed a predetermined value.

【００１６】なお、エネルギー吸収部材によるエネルギ
ー吸収の方法としては、例えば塑性変形、弾性変形、摩
擦等があるが、スプールの回転のエネルギーを吸収し、
スプールをプリテンショナーに対して相対回転可能とす
るものであれば、これらに限られない。As a method of energy absorption by the energy absorbing member, there are, for example, plastic deformation, elastic deformation, friction and the like.
The present invention is not limited to these as long as the spool can be rotated relative to the pretensioner.

【００１７】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記エネルギー吸収部材が、筒状に
形成され一端が前記スプールに固定され他端が前記プリ
テンショナーに固定されたトーションパイプであること
を特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the energy absorbing member is formed in a tubular shape, one end of which is fixed to the spool, and the other end of which is fixed to the pretensioner. It is characterized by being a pipe.

【００１８】トーションパイプは筒状に成形されている
ので、スプールの内側に配設してウエビング巻取装置の
小型化を図ることができる。トーションパイプの内部に
スプールの回転軸となる軸体等を配置することも可能と
なる。Since the torsion pipe is formed in a cylindrical shape, the torsion pipe is disposed inside the spool, so that the size of the webbing take-up device can be reduced. It is also possible to dispose a shaft or the like serving as a rotation shaft of the spool inside the torsion pipe.

【００１９】トーションパイプの一端をスプールに固定
し、他端をプリテンショナーに固定しているので、トー
ションパイプ全体を変形させて、スプールの回転のエネ
ルギーを吸収できる。Since one end of the torsion pipe is fixed to the spool and the other end is fixed to the pretensioner, the entire torsion pipe can be deformed and the energy of the rotation of the spool can be absorbed.

【００２０】請求項３に記載の発明では、請求項１に記
載の発明において、前記エネルギー吸収部材は、一端が
前記スプールへ連結され他端が前記プリテンショナーへ
連結されると共に、この他端は加速度に応答する慣性ロ
ック機構へ連結されて所定加速度作用時にウエビング引
出方向の回転が阻止されることを特徴とするエネルギー
吸収部材の他端は慣性ロック機構にロックされる。スプ
ールに連結されたエネルギー吸収部材の一端がスプール
の回転力を受けてエネルギーを吸収し、スプールをプリ
テンショナーに対して回転可能とする。According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the energy absorbing member has one end connected to the spool and the other end connected to the pretensioner, and the other end connected to the pretensioner. The other end of the energy absorbing member, which is connected to an inertial lock mechanism that responds to acceleration and is prevented from rotating in the webbing withdrawal direction when a predetermined acceleration is applied, is locked by the inertial lock mechanism. One end of the energy absorbing member connected to the spool absorbs energy by receiving the rotational force of the spool, and makes the spool rotatable with respect to the pretensioner.

【００２１】[0021]

【発明の実施の形態】図１〜図３には、本発明の一実施
の形態に係るウエビング巻取装置１０が示されている。1 to 3 show a webbing winding device 10 according to an embodiment of the present invention.

【００２２】ウエビング巻取装置１０は、車両（図示省
略）に取り付けられるフレーム１２を有している。フレ
ーム１２には、一対の支持板１４、１６が平行に配置さ
れている。支持板１４、１６の間には、略円筒状に成形
され、軸方向両端から径方向に向かってフランジが突設
されたスプール１８が配設されている。このスプール１
８にはウエビング２０の一端が固着されて、ウエビング
２０が巻き取られるようになっており、図１及び図２
は、このようにウエビング２０がスプール１８に巻き取
られた状態が示されている。また、図３は、ウエビング
２０がスプール１８から引き出された状態が示されてい
る。The webbing take-up device 10 has a frame 12 mounted on a vehicle (not shown). A pair of support plates 14 and 16 are arranged on the frame 12 in parallel. Between the support plates 14 and 16, there is provided a spool 18 which is formed into a substantially cylindrical shape and has flanges projecting from both ends in the axial direction in the radial direction. This spool 1
8, one end of a webbing 20 is fixed, and the webbing 20 is wound up.
FIG. 3 shows a state in which the webbing 20 is wound around the spool 18 in this manner. FIG. 3 shows a state in which the webbing 20 is pulled out from the spool 18.

【００２３】スプール１８の内側には、スプール１８の
中心軸と同軸にトーション部２２が配設されている。ト
ーション部２２は、スプール１８の軸方向の長さより若
干長い略円柱状の軸体２４を有している。Inside the spool 18, a torsion portion 22 is provided coaxially with the center axis of the spool 18. The torsion portion 22 has a substantially cylindrical shaft 24 slightly longer than the axial length of the spool 18.

【００２４】軸体２４の一端側には、六角柱状の挿入部
２４Ａが形成されている。挿入部２４Ａは、プリテンシ
ョン用シャフト部２６に形成された六角形の挿入孔３４
（図２及び図３参照）に挿入されており、軸体２４とプ
リテンション用シャフト部２６とが一体に回転する。At one end of the shaft 24, a hexagonal column-shaped insertion portion 24A is formed. The insertion portion 24A has a hexagonal insertion hole 34 formed in the pretension shaft portion 26.
(See FIGS. 2 and 3), and the shaft body 24 and the pretension shaft portion 26 rotate integrally.

【００２５】このプリテンション用シャフト部２６は、
略円筒状に形成された被挟持部２８と、被挟持部２８よ
り小径で且つ被挟持部２８と同軸的に一体形成された円
筒状の挿入部３０（図２及び図３参照）とを有してい
る。被挟持部２８の外周には、軸体２４の中心軸方向と
同方向が長手方向とされ、先端が鋭角的に尖った複数の
突起３２（図１参照）が、周方向に所定間隔で突設され
ており、後述するドラム６４の挟持部６６、６８が被挟
持部２８を挟持したときにドラム６４の内面に食い込ん
で、ドラム６４の空転を防止する。The pretension shaft portion 26
A holding portion 28 having a substantially cylindrical shape, and a cylindrical insertion portion 30 having a smaller diameter than the holding portion 28 and integrally formed coaxially with the holding portion 28 (see FIGS. 2 and 3). doing. A plurality of projections 32 (see FIG. 1) having the same direction as the central axis direction of the shaft body 24 and having a sharply pointed tip are formed on the outer periphery of the held portion 28 at predetermined intervals in the circumferential direction. When the holding portions 66 and 68 of the drum 64, which will be described later, hold the held portion 28, they bite into the inner surface of the drum 64 to prevent the drum 64 from running idle.

【００２６】挿入部３０は、支持板１４の外側（スプー
ル１８が配設されている側と反対側）に取り付けられた
カバードラム５８の中央の軸支孔５８Ａに挿入される。
これにより、トーション部２２が支持板１４に回転可能
に軸支される。The insertion portion 30 is inserted into a central shaft support hole 58A of a cover drum 58 attached to the outside of the support plate 14 (the side opposite to the side where the spool 18 is provided).
Thereby, the torsion portion 22 is rotatably supported by the support plate 14.

【００２７】軸体２４の他端側（図１左上側、図２及び
図３右側）にはロック用シャフト部４０が配置されてい
る。ロック用シャフト部４０は、略円筒状に形成され、
挿入孔４４が一端側から軸方向に形成されると共に、外
周に雄ねじ４６が切られた筒部４２と、この筒部４２の
他端側に形成されて挿入孔４４を閉塞すると共に筒部４
２の径方向外側に張り出す円板４８及び、この円板４８
から二股状に突出した被ロック片５０で構成されてい
る。挿入孔４４に軸体２４の他端側が挿入され、この他
端に形成された六角柱状の挿入部２４Ｂが、挿入孔４４
の奥壁に形成された六角形の係合凹部４４Ｂに挿入され
て係合し、軸体２４とロック用シャフト部４０とが一体
に回転する。図１では、軸体２４の他端側が挿入孔４４
に挿入され、挿入部２４Ｂが係合凹部４４Ｂに係合した
状態が示されている。On the other end side of the shaft 24 (upper left side in FIG. 1, right side in FIGS. 2 and 3), a lock shaft portion 40 is arranged. The lock shaft portion 40 is formed in a substantially cylindrical shape,
An insertion hole 44 is formed in the axial direction from one end side, and a cylindrical portion 42 having an external thread 46 cut on the outer periphery, and an insertion hole 44 formed on the other end side of the cylindrical portion 42 to close the insertion hole 44 and form the cylindrical portion 4.
2 and a disk 48 projecting radially outward, and the disk 48
The locking piece 50 protrudes in a bifurcated shape from the lock piece 50. The other end of the shaft body 24 is inserted into the insertion hole 44, and the hexagonal columnar insertion portion 24 </ b> B formed at the other end is inserted into the insertion hole 44.
The shaft 24 and the lock shaft 40 are integrally rotated by being inserted into and engaged with the hexagonal engagement recesses 44B formed on the back wall of the lock. In FIG. 1, the other end of the shaft 24 is
, And a state where the insertion portion 24B is engaged with the engagement concave portion 44B is shown.

【００２８】軸体２４の外側には、円筒状のトーション
パイプ１１０が軸体２４を包囲して配置されている。ト
ーションパイプ１１０は金属等の塑性変形可能な材質で
形成されており、周方向に所定値以上の捩じり力が作用
すると塑性変形して捩じれる。図２に示すように、軸体
２４が係合凹部４４に挿入された状態で、軸体２４の外
面と係合凹部４４の内面との間に所定の隙間があいてお
り、この隙間にトーションパイプ１１０が配置される。
また、軸体２４と、スプール１８の内周との間にも、所
定の隙間があいている。Outside the shaft 24, a cylindrical torsion pipe 110 is arranged so as to surround the shaft 24. The torsion pipe 110 is formed of a plastically deformable material such as a metal, and is plastically deformed and twisted when a torsion force of a predetermined value or more acts in the circumferential direction. As shown in FIG. 2, when the shaft 24 is inserted into the engagement recess 44, there is a predetermined gap between the outer surface of the shaft 24 and the inner surface of the engagement recess 44. A pipe 110 is arranged.
There is also a predetermined gap between the shaft 24 and the inner circumference of the spool 18.

【００２９】トーションパイプ１１０の一端側の外周に
は、円筒状の固定筒１１２が嵌められており、トーショ
ンパイプ１１０がスプール１８内に配置された状態で、
この固定筒１１２がトーションパイプ１１０の外周面と
スプール１８の内周面との間に圧入されて、スプール１
８とトーションパイプ１１０の一端側とが連結固定され
て一体に回転する。A cylindrical fixed cylinder 112 is fitted on the outer periphery of one end of the torsion pipe 110, and the torsion pipe 110 is disposed in the spool 18.
The fixed cylinder 112 is press-fitted between the outer peripheral surface of the torsion pipe 110 and the inner peripheral surface of the spool 18 so that the spool 1
8 and one end of the torsion pipe 110 are connected and fixed, and rotate integrally.

【００３０】同様に、トーションパイプ１１０の他端側
の外周には、円筒状の固定筒１１４が嵌められており、
トーションパイプ１１０の他端側が挿入孔４４内に配置
された状態で、この固定筒１１４がトーションパイプ１
１０の外周面と係合凹部４４の内周面との間に圧入され
て、ロック用シャフト部４０とトーションパイプ１１０
の他端側とが連結固定されて一体に回転する。Similarly, a cylindrical fixed tube 114 is fitted around the other end of the torsion pipe 110.
In a state where the other end of the torsion pipe 110 is disposed in the insertion hole 44, the fixed cylinder 114 is
10 is press-fitted between the outer peripheral surface of the lock 10 and the inner peripheral surface of the engagement concave portion 44, and the locking shaft portion 40 and the torsion pipe 110
And the other end is connected and fixed, and rotates integrally.

【００３１】このようにして、軸体２４の挿入部２４Ｂ
が係合凹部４４に挿入されると共にトーションパイプ１
１０を組付けた状態で、スプール１８を支持板１４、１
６の間に配置し、支持板１４側からプリテンション用シ
ャフト部２６の挿入部３０を、カバードラム５８の中央
の軸支孔５８Ａに挿入する。支持板１６側から、ロック
用シャフト部４０と一体とされた軸体２４及びトーショ
ンパイプ１１０をスプール１８の内側に差し入れて、図
２及び図３に示すように、軸体２４がスプール１８内に
スプール１８と同軸的に配置される。このとき、円板４
８の外周面のうち軸方向略中央から筒部４２側がスプー
ル１８の内周面に当接して、スプール１８の中心軸と軸
体２４の中心軸とが一致した状態でトーション部２２が
位置決めされる。また、円板４８の外周面のうち軸方向
略中央から被ロック片５０側が、フレーム１２の支持板
１６に、リング５２を介して回転可能に支持される。こ
れにより、スプール１８は、フレーム１２に回転可能に
支持される。Thus, the insertion portion 24B of the shaft 24
Is inserted into the engaging recess 44 and the torsion pipe 1
10 with the spool 18 mounted on the support plate 14, 1
6, and the insertion portion 30 of the pretensioning shaft portion 26 is inserted into the center shaft support hole 58 </ b> A of the cover drum 58 from the support plate 14 side. From the support plate 16 side, the shaft body 24 and the torsion pipe 110 integrated with the locking shaft part 40 are inserted inside the spool 18, and the shaft body 24 is inserted into the spool 18 as shown in FIGS. 2 and 3. It is arranged coaxially with the spool 18. At this time, the disk 4
The cylindrical portion 42 side of the outer peripheral surface of the cylindrical member 8 from the substantially central portion in the axial direction abuts on the inner peripheral surface of the spool 18, and the torsion portion 22 is positioned with the center axis of the spool 18 and the central axis of the shaft body 24 aligned. You. Further, the locked piece 50 side of the outer peripheral surface of the disk 48 from substantially the center in the axial direction is rotatably supported by the support plate 16 of the frame 12 via the ring 52. Thereby, the spool 18 is rotatably supported by the frame 12.

【００３２】筒部４２の雄ねじ４６には、略環状に形成
され周方向の一部が切りかけられると共に、内側に雌ね
じが切られた欠環リング５４が螺合されている。欠環リ
ング５４の周方向の端面５４Ａは、スプール１８の内周
にスプール１８の軸方向に沿って突設された突条５６
（図２及び図３参照）に当接して、スプール１８に対す
る欠環リング５４の相対回転を阻止し、欠環リング５４
をスプール１８に対して軸方向へのみ移動可能としてい
る。通常の状態では、欠環リング５４は雄ねじ４６の一
端側（プリテンション用シャフト部２６側、図２に示す
位置）にあるが、回転が停止した状態のロック用シャフ
ト部４０に対してスプール１８が相対的に回転すると、
欠環リング５４もスプール１８と共に回転し他端側（円
板４８側、図４に示す位置）に移動する。この移動は、
欠環リング５４が円板４８に当たって止められ、ロック
用シャフト部４０に対するスプール１８の回転も止めら
る。The male screw 46 of the cylindrical portion 42 is formed into a substantially annular shape, a part of which is cut in the circumferential direction, and is threadedly engaged with a ring-shaped ring 54 which is internally threaded. A circumferential end face 54 </ b> A of the ring-opening ring 54 is provided with a ridge 56 projecting from the inner periphery of the spool 18 along the axial direction of the spool 18.
(See FIGS. 2 and 3) to prevent relative rotation of the missing ring 54 with respect to the spool 18.
Can be moved only in the axial direction with respect to the spool 18. In a normal state, the ring-break ring 54 is located at one end of the male screw 46 (the pretensioning shaft 26 side, the position shown in FIG. 2). Is relatively rotated,
The ring-break ring 54 also rotates with the spool 18 and moves to the other end (the disk 48 side, the position shown in FIG. 4). This move
The ring-break ring 54 is stopped by hitting the disk 48, and the rotation of the spool 18 with respect to the locking shaft 40 is also stopped.

【００３３】支持板１６の外側（スプール１８が配設さ
れる側と反対側、図２及び図３右側）には、一般的に用
いられるのと同様な慣性ロック機構（図示省略）が設け
られている。この慣性ロック機構は、ウエビング巻取装
置１０が取り付けられた車両に所定値以上の減速度が作
用したり、ウエビング２０が急速に引き出されたりした
場合に、ウエビング２０引出方向のトーション部２２の
回転が制止されるように被ロック片５０をロックする
が、ウエビング２０巻取方向へは被ロック片５０をロッ
クしない。Outside the support plate 16 (on the side opposite to the side where the spool 18 is provided, the right side in FIGS. 2 and 3), an inertia lock mechanism (not shown) similar to a commonly used one is provided. ing. This inertial lock mechanism is used to rotate the torsion portion 22 in the direction in which the webbing 20 is pulled out when a deceleration of a predetermined value or more acts on the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached or when the webbing 20 is pulled out rapidly. Is locked, but the locked piece 50 is not locked in the webbing 20 winding direction.

【００３４】一方、支持板１４の外側（図２及び図３左
側）には、軸体２４の回転軸から径方向外側に向かって
階段状に拡径された収容部６０、６２を有するカバード
ラム５８が固定されている。径の小さい方の収容部６０
（支持板１４に近い側）には、後述するワイヤ９４（図
１参照）が巻き回されたドラム６４が、軸体２４と同軸
に配置されている。ドラム６４は、ロック用シャフト部
４０やプリテンション用シャフト部２６よりも柔らかい
金属（一例としてアルミニウム等）で形成されている。
また、ドラム６４は、図５に詳細に示すように、略半環
状の挟持部６６、６８が対向して略円筒を構成するよう
に配置されており、この状態で、挟持部６６、６８の周
方向両端の対応する部分同士が、挟持部６６、６８と一
体成形された略Ｓ字状の圧縮部７０によって接続されて
いる。通常は、ドラム６４が収容部６０（図２及び図３
参照）に配置された状態で、挟持部６６、６８の内面
と、被挟持部２８の突起３２の先端とは所定の僅かな隙
間があいており、ドラム６４は収容部６０内でプリテン
ション用シャフト部２６と分離しているが、挟持部６
６、６８に互いに接近する方向の力が作用して圧縮部７
０（図５参照）が圧縮変形され、挟持部６６、６８が互
いに接近すると、挟持部６６、６８は、被挟持部２８を
挟持する。ドラム６４は、プリテンション用シャフト部
２６よりも柔らかい金属で形成されているので、突起３
２が挟持部６６、６８の内面に食い込む。このため、ド
ラム６４とプリテンション用シャフト部２６とが一体と
なって回転する。On the other hand, on the outside of the support plate 14 (left side in FIGS. 2 and 3), cover drums having accommodation portions 60 and 62 whose diameters are increased stepwise from the rotation axis of the shaft body 24 toward the outside in the radial direction. 58 is fixed. Smaller diameter storage section 60
A drum 64 around which a wire 94 (see FIG. 1) described later is wound is disposed coaxially with the shaft body 24 (on the side close to the support plate 14). The drum 64 is formed of a metal (for example, aluminum or the like) that is softer than the lock shaft portion 40 and the pretension shaft portion 26.
Further, as shown in detail in FIG. 5, the drum 64 is arranged such that the substantially semi-annular holding portions 66 and 68 face each other to form a substantially cylindrical shape. In this state, the holding portions 66 and 68 Corresponding portions at both ends in the circumferential direction are connected by a substantially S-shaped compression section 70 integrally formed with the holding sections 66 and 68. Normally, the drum 64 is housed in the housing section 60 (FIGS. 2 and 3).
(See FIG. 2), there is a predetermined slight gap between the inner surfaces of the holding portions 66 and 68 and the tip of the projection 32 of the held portion 28, and the drum 64 is placed in the accommodation portion 60 for pretension. Although it is separated from the shaft portion 26, the holding portion 6
A force in a direction approaching each other acts on the compression portions 6 and 68,
When the clamping portions 66 and 68 approach each other, the clamping portions 66 and 68 clamp the clamped portion 28 (see FIG. 5). Since the drum 64 is formed of a metal softer than the pretensioning shaft portion 26, the protrusion 3
2 bites into the inner surfaces of the holding portions 66 and 68. For this reason, the drum 64 and the pretension shaft 26 rotate integrally.

【００３５】挟持部６６、６８の一端側は、外周面が径
方向内側に切り欠かれて縮径部７２とされると共に、縮
径されていない部分と縮径部７２との間の面が位置決め
段部７４とされている。また、この縮径部７２の周方向
略中央からは、径方向外側に向かって、係合片７６が突
設されている。At one end of the holding portions 66, 68, the outer peripheral surface is cut radially inward to form a reduced diameter portion 72, and the surface between the portion not reduced in diameter and the reduced diameter portion 72 is formed. The positioning step 74 is provided. An engagement piece 76 protrudes radially outward from a substantially central portion in the circumferential direction of the reduced diameter portion 72.

【００３６】挟持部６６、６８の他端側には、外側に突
出するフランジ７８が形成されて、挟持部６６、６８が
補強されている。A flange 78 projecting outward is formed on the other end side of the holding portions 66, 68, and the holding portions 66, 68 are reinforced.

【００３７】図１に示すように、カバードラム５８の外
側（支持板１４の反対側、図２及び図３左側）には、略
円板状のドライブプレート８０が配置され、カバードラ
ム５８から立設されたリブ５９に外周３か所を包囲され
て、軸体２４と同軸的に、且つ回転可能となっている。
ドライブプレート８０の中央には、ドラム６４の縮径部
７２が挿入される略円形の挿入孔８２が形成されてお
り、縮径部７２が挿入されると、ドラム６４の位置決め
段部７４がドライブプレート８０に当たってドラム６４
が軸方向に位置決めされる。挿入孔８２には、係合片７
６が挿入される拡径部８２Ａが形成されており、この拡
径部８２Ａに挿入された係合片７６によって、ドライブ
プレート８０とドラム６４とが一体で回転する。As shown in FIG. 1, a substantially disk-shaped drive plate 80 is disposed outside the cover drum 58 (on the opposite side of the support plate 14 and on the left side in FIGS. 2 and 3). The ribs 59 are provided so as to surround three places on the outer periphery, and are rotatable coaxially with the shaft body 24.
A substantially circular insertion hole 82 into which the reduced diameter portion 72 of the drum 64 is inserted is formed in the center of the drive plate 80. When the reduced diameter portion 72 is inserted, the positioning step 74 of the drum 64 is driven. Drum 64 hits plate 80
Are positioned in the axial direction. The insertion hole 82 has an engagement piece 7
The drive plate 80 and the drum 64 are integrally rotated by the engagement piece 76 inserted into the enlarged diameter portion 82A.

【００３８】ドライブプレート８０には、ワイヤ９４の
一端に取り付けられた筒体がはめ込まれて固着される固
着部８４が形成されている。固着部８４に一端が固着さ
れたワイヤ９４は、ドラム６４の周囲に複数回（本実施
の形態ではほぼ２回）巻き回され、他端側が、フレーム
１２に設けられたシリンダ８６内のピストン（図示省
略）に巻きかけられて、シリンダ８６の外部に固着され
ている。ウエビング巻取装置１０が取り付けられた車両
に所定値以上の減速度が作用したことをセンサ（図示省
略）が検知すると、フレーム１２に設けられたベースカ
ートリッジ９０内のガスジェネレータ（図示省略）が作
動して、ピストンを急速にシリンダ８６の奥に向かって
移動させる。このピストンの移動によりワイヤ９４が急
速に引き込まれ、ドライブプレート８０に回転力を作用
させる。The drive plate 80 has a fixing portion 84 into which a tubular body attached to one end of the wire 94 is fitted and fixed. The wire 94 having one end fixed to the fixing portion 84 is wound around the drum 64 a plurality of times (approximately twice in the present embodiment), and the other end is connected to a piston (in a cylinder 86 provided in the frame 12) in the cylinder 86. (Not shown) and is fixed to the outside of the cylinder 86. When a sensor (not shown) detects that a deceleration of a predetermined value or more has acted on the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached, a gas generator (not shown) in the base cartridge 90 provided on the frame 12 operates. Then, the piston is rapidly moved toward the back of the cylinder 86. Due to the movement of the piston, the wire 94 is rapidly drawn, and a rotational force is applied to the drive plate 80.

【００３９】図１に示すように、フレーム１２からは、
カバードラム５８を貫通してシェアピン９２が突設され
ており、このシェアピン９２が、ドライブプレート８０
に形成された凹部１０１に係合しているため、通常は、
ウエビング２０巻取方向（図１矢印Ａ方向）にドライブ
プレート８０は回転しないが、ワイヤ９４が急速にシリ
ンダ８６内に引き込まれてドライブプレート８０に所定
値以上の回転力が作用すると、シェアピン９２が凹部１
０１に押されて破断され、ドライブプレート８０が回転
する。As shown in FIG. 1, from the frame 12,
A shear pin 92 protrudes through the cover drum 58, and the shear pin 92 is attached to the drive plate 80.
Because it is engaged with the concave portion 101 formed in the
Although the drive plate 80 does not rotate in the webbing 20 winding direction (the direction of arrow A in FIG. 1), when the wire 94 is rapidly drawn into the cylinder 86 and a rotational force equal to or more than a predetermined value acts on the drive plate 80, the shear pin 92 is rotated. Recess 1
01, and the drive plate 80 rotates.

【００４０】ドライブプレート８０のさらに外側には、
カバープレート１０２が配置されて、カバードラム５８
に固定されている。このカバープレート１０２によっ
て、ドラム６４及びドライブプレート８０がカバードラ
ム５８の収容部６０、６２に収容された状態が維持され
る。Further outside the drive plate 80,
The cover plate 102 is disposed and the cover drum 58
It is fixed to. With this cover plate 102, the state in which the drum 64 and the drive plate 80 are stored in the storage portions 60 and 62 of the cover drum 58 is maintained.

【００４１】カバープレート１０２からは、ドライブプ
レート８０に向かってストッパ突起１０４が突設されて
いる。A stopper projection 104 projects from the cover plate 102 toward the drive plate 80.

【００４２】一方、ドライブプレート８０からは、ドラ
イブプレート８０と共に回転する回転突起９６が突設さ
れている。回転突起９６は、ウエビング巻取装置１０に
所定値以上の減速度が作用していないときには、ストッ
パ突起１０４の図１右下側（ウエビング２０巻取方向
側）でストッパ突起１０４に当接している。このため、
ドライブプレート８０は、ストッパ突起１０４によっ
て、ウエビング引き出し方向（図１矢印Ｂ方向）の回転
を阻止されている。On the other hand, the drive plate 80 is provided with a projection 96 which rotates together with the drive plate 80. The rotation projection 96 is in contact with the stopper projection 104 at the lower right side of the stopper projection 104 in FIG. 1 (the webbing 20 winding direction side) when the deceleration of a predetermined value or more is not acting on the webbing winding device 10. . For this reason,
The drive plate 80 is prevented from rotating in the webbing pull-out direction (the direction of the arrow B in FIG. 1) by the stopper projections 104.

【００４３】また、ワイヤ９４がシリンダ８６内に引き
込まれ、ドライブプレート８０がウエビング巻き取り方
向（図１矢印Ａ方向）に約３６０°回転すると、ワイヤ
９４がピストンによりシリンダ８６内に引き込まれ、ピ
ストン８８がシリンダ８６内で底付きして、ワイヤ９４
の引き込みが完了し、ドライブプレート８０の回転が止
まる。When the wire 94 is drawn into the cylinder 86 and the drive plate 80 rotates about 360 ° in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 1), the wire 94 is drawn into the cylinder 86 by the piston. 88 bottoms out in cylinder 86 and wire 94
Is completed, and the rotation of the drive plate 80 stops.

【００４４】次に、本実施の形態に係るウエビング巻取
装置１０の動作及び作用を説明する。Next, the operation and operation of the webbing retractor 10 according to the present embodiment will be described.

【００４５】通常の状態、すなわち、ウエビング巻取装
置１０が取り付けられた車両の減速度が所定値に満たな
い場合には、図示しない慣性ロック機構は被ロック片５
０をロックしていない。ベースカートリッジ９０内のガ
スジェネレータも作動していないため、ワイヤ９４がシ
リンダ８６内に引き込まれることもない。このため、ス
プール１８（図１〜図３参照）は自由に回転し、ウエビ
ング２０の引き出し、巻き取りができる。In a normal state, that is, when the deceleration of the vehicle to which the webbing take-up device 10 is attached is less than a predetermined value, the inertia lock mechanism (not shown)
0 is not locked. Since the gas generator in the base cartridge 90 is not operating, the wire 94 is not drawn into the cylinder 86. Therefore, the spool 18 (see FIGS. 1 to 3) freely rotates, and the webbing 20 can be pulled out and taken up.

【００４６】車両に所定値以上の減速度が作用すると、
慣性ロック機構がウエビング２０引出方向（図１矢印Ｂ
方向）への被ロック片５０の回転をロックするため、ト
ーション部２２と共に回転するスプール１８も、ウエビ
ング２０引出方向への回転をロックされ、ウエビング２
０をそれ以上引き出せなくなる。When a deceleration exceeding a predetermined value acts on the vehicle,
When the inertia lock mechanism pulls out the webbing 20 (see arrow B in FIG. 1).
In order to lock the rotation of the locked piece 50 in the webbing 20 direction, the rotation of the spool 18 that rotates together with the torsion portion 22 is also locked in the webbing 20 pull-out direction.
0 can no longer be extracted.

【００４７】また、ガスジェネレータが作動し、図示し
ないピストンをシリンダ８６の奥側に向かって移動させ
るため、ワイヤ９４がシリンダ８６内に急速に引き込ま
れる。ここで、ドライブプレート８０は、シェアピン９
２により回転を止められているので、ワイヤ９４が巻き
付けられたドラム６４が急激に巻き締められて圧縮部７
０（図５参照）が圧縮変形し、挟持部６６、６８が互い
に接近してプリテンション用シャフト部２６の被挟持部
２８を挟持する。ドラム６４は被挟持部２８より柔らか
い金属で成形されているので、被挟持部２８の突起３２
が挟持部６６、６８の内面に食い込み、ドラム６４とプ
リテンション用シャフト部２６とが一体となる。Further, the wire 94 is rapidly drawn into the cylinder 86 in order to operate the gas generator and move the piston (not shown) toward the inner side of the cylinder 86. Here, the drive plate 80 is
2, the rotation of the drum 64 around which the wire 94 is wound is sharply tightened, and the compression unit 7 is rotated.
0 (see FIG. 5) is compressed and deformed, and the holding portions 66 and 68 approach each other to hold the held portion 28 of the pretensioning shaft portion 26. Since the drum 64 is formed of a metal softer than the clamped portion 28, the protrusion 32 of the clamped portion 28
Bites into the inner surfaces of the holding portions 66 and 68, and the drum 64 and the pretension shaft portion 26 are integrated.

【００４８】さらにワイヤ９４がシリンダ８６内に引き
込まれると、ドライブプレート８０に回転力が作用し、
凹部１０１がシェアピン９２を押圧して破断させる。こ
れによって、ドライブプレート８０がウエビング巻取方
向（図１矢印Ａ方向）に回転する。ドラム６４の係合片
７６がドライブプレート８０の挿入孔８２の拡径部８２
Ａに挿入されているので、ドラム６４はドライブプレー
ト８０と共に回転する。ドラム６４の回転により、軸体
２４を介してロック用シャフト部４０が回転する。ロッ
ク用シャフト部４０には、固定筒１１４を介してトーシ
ョンパイプ１１０が固定されているので、このトーショ
ンパイプ１１０がロック用シャフト部４０と共に回転す
る。さらに、トーションパイプ１１０は、固定筒１１２
を介してスプール１８の内側に固定されているので、ト
ーションパイプ１１０と共にスプール１８が固定され
る。すなわち、ドライブプレート８０の回転力が、軸体
２４、ロック用シャフト部４０及びトーションパイプ１
１０を介してスプール１８に作用し、スプール１８がウ
エビング２０巻取方向（図１矢印Ａ方向）に回転する。
ピストンがシリンダ８６内を奥まで移動し、ワイヤ９４
が最もシリンダ８６内に引き込まれたときに、ウエビン
グ２０が最も緊張した状態となる。これにより、ウエビ
ング２０の装着者にウエビング２０が弛みなく装着され
る。When the wire 94 is further drawn into the cylinder 86, a rotational force acts on the drive plate 80,
The recess 101 presses the shear pin 92 to break it. As a result, the drive plate 80 rotates in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 1). The engagement piece 76 of the drum 64 is the enlarged diameter portion 82 of the insertion hole 82 of the drive plate 80.
A, the drum 64 rotates together with the drive plate 80. The rotation of the drum 64 causes the locking shaft 40 to rotate via the shaft 24. Since the torsion pipe 110 is fixed to the lock shaft 40 via the fixed cylinder 114, the torsion pipe 110 rotates together with the lock shaft 40. Further, the torsion pipe 110 is fixed to a fixed cylinder 112.
, The spool 18 is fixed together with the torsion pipe 110. That is, the rotational force of the drive plate 80 is controlled by the shaft 24, the locking shaft 40, and the torsion pipe 1.
Acting on the spool 18 via 10, the spool 18 rotates in the webbing 20 winding direction (the direction of arrow A in FIG. 1).
The piston moves deep inside the cylinder 86 and the wire 94
Is most pulled into the cylinder 86, the webbing 20 is in the most taut state. Thereby, the webbing 20 is attached to the wearer of the webbing 20 without slack.

【００４９】次に、ウエビング２０の装着者の慣性力で
ウエビング２０に所定値以上の引き出し力が作用する
と、この力がスプール１８に、ウエビング２０引出方向
（図１矢印Ｂ方向）への回転力として作用する。ここ
で、図示しない慣性ロック機構は、ロック用シャフト部
４０のウエビング２０引出方向への回転をロックしてい
るため、ロック用シャフト部４０の係合凹部４４Ｂに他
端側の挿入部２４Ｂが挿入された軸体２４も、この他端
側で回転をロックされている。また、トーションパイプ
１１０の他端側も、トーションパイプ１１０の外周面と
挿入孔４４の内周面との間に圧入された固定筒１１４に
よって一体に回転するようになっているため、トーショ
ンパイプ１１０はこの他端側で回転をロックされてい
る。一方、トーションパイプ１１０の一端側は、この一
端側の外周面とスプール１８の内周面との間に圧入され
た固定筒１１２によって、スプール１８と一体に回転す
る。このため、スプール１８の回転力によってトーショ
ンパイプ１１０が塑性変形して捩じられ始めて、ウエビ
ング２０に所定値以上の引張力が作用しないようにする
フォースリミッタの作用を始める。このとき、スプール
１８がロック用シャフト部４０に対して回転すると、欠
環リング５４の端面５４Ａが突条５６に押されて欠環リ
ング５４が回転し、円板４８に向かって移動し始める。Next, when a withdrawal force exceeding a predetermined value acts on the webbing 20 due to the inertia force of the wearer of the webbing 20, the force is applied to the spool 18 by the rotational force in the webbing 20 withdrawal direction (the direction of arrow B in FIG. 1). Act as Here, the inertia locking mechanism (not shown) locks the rotation of the locking shaft portion 40 in the direction in which the webbing 20 is pulled out, so that the insertion portion 24B at the other end is inserted into the engagement recess 44B of the locking shaft portion 40. The rotated shaft body 24 is also locked at the other end. The other end of the torsion pipe 110 is also integrally rotated by the fixed cylinder 114 press-fitted between the outer peripheral surface of the torsion pipe 110 and the inner peripheral surface of the insertion hole 44. Is locked at the other end. On the other hand, one end of the torsion pipe 110 is rotated integrally with the spool 18 by the fixed cylinder 112 press-fitted between the outer peripheral surface of the one end and the inner peripheral surface of the spool 18. For this reason, the torsion pipe 110 starts to be plastically deformed and twisted by the rotational force of the spool 18, and starts to operate as a force limiter for preventing the webbing 20 from being subjected to a tensile force of a predetermined value or more. At this time, when the spool 18 rotates with respect to the locking shaft portion 40, the end face 54A of the ring-shaped ring 54 is pushed by the ridge 56, and the ring-shaped ring 54 rotates, and starts to move toward the disk 48.

【００５０】ウエビング２０の引き出しによってスプー
ル１８を介してトーションパイプ１１０に作用する回転
力と、トーションパイプ１１０の捩じり反力が釣り合う
まで、トーションパイプ１１０が捩じり変形される。ト
ーションパイプ１１０の捩じり変形による回転角に対応
してスプール１８（図１〜図３参照）も回転してウエビ
ング２０が引き出され、ウエビング２０に加わる引張荷
重が所定値以上にならないようにするフォースリミッタ
の作用をする。The torsion pipe 110 is torsionally deformed until the rotational force acting on the torsion pipe 110 via the spool 18 by pulling out the webbing 20 and the torsional reaction force of the torsion pipe 110 are balanced. The spool 18 (see FIGS. 1 to 3) also rotates in accordance with the rotation angle due to the torsional deformation of the torsion pipe 110, so that the webbing 20 is drawn out, so that the tensile load applied to the webbing 20 does not exceed a predetermined value. Acts as a force limiter.

【００５１】なお、スプール１８に作用する回転力が大
きい場合には、円板４８に向かって移動した欠環リング
５４が円板４８に当り（図３参照）、欠環リング５４は
それ以上移動しなくなる。これによって、スプール１８
の回転も止められるので、トーションパイプ１１０の過
度の捩じり変形が阻止され、トーションパイプ１１０が
ねじ切れてしまうのを防止する。また、このように、欠
環リング５４が回転して円板４８に当たることでスプー
ル１８の回転を止めることができるので、欠環リング５
４の初期位置を調整することにより、ロック用シャフト
部４０に対するスプール１８の相対的な回転量を変える
ことができる。これにより、トーションパイプ１１０の
捩じり量を調整して、フォースリミッタ作動時のウエビ
ング２０の引き出し量を調整することができる。When the rotational force acting on the spool 18 is large, the ring-shaped ring 54 moved toward the disk 48 hits the disk 48 (see FIG. 3), and the ring-shaped ring 54 moves further. No longer. Thereby, the spool 18
Is also stopped, so that excessive torsional deformation of the torsion pipe 110 is prevented, and the torsion pipe 110 is prevented from being twisted. In addition, since the rotation of the spool 18 can be stopped by rotating the ring-opening ring 54 and hitting the disk 48 in this manner, the ring-opening ring 5
By adjusting the initial position of 4, the relative rotation amount of the spool 18 with respect to the locking shaft portion 40 can be changed. Thus, the amount of torsion of the torsion pipe 110 can be adjusted, and the amount of the webbing 20 pulled out when the force limiter is operated can be adjusted.

【００５２】このように、本実施の形態に係るウエビン
グ巻取装置１０では、ドラム６４がプリテンション用シ
ャフト部２６を挟持した後にウエビング２０引出方向の
回転力がスプール１８に作用すると、この回転力が筒状
のトーションパイプ１１０に作用し、トーションパイプ
１１０を十分に捩じり変形させてフォースリミッタの作
用を行わせることができる。As described above, in the webbing take-up device 10 according to the present embodiment, when the rotational force in the direction in which the webbing 20 is pulled out acts on the spool 18 after the drum 64 sandwiches the pretension shaft portion 26, the rotational force Acts on the cylindrical torsion pipe 110 to sufficiently torsionally deform the torsion pipe 110 so that the action of the force limiter can be performed.

【００５３】なお、エネルギー吸収部材としては、上記
したトーションパイプ１１０に限られず、プリテンショ
ナーによるウエビング２０巻取方向の回転の荷重ではこ
の回転力をスプール１８に作用させてスプール１８を回
転させ、車両急減速時のウエビング２０装着者の慣性力
によるウエビング２０引出方向の荷重では、スプール１
８の回転のエネルギーを吸収しつつスプール１８をロッ
ク用シャフト部４０又はプリテンション用シャフト部２
６に対して相対回転可能とするようなものであれば、種
々の構成を採りうる。スプール１８の回転によってスプ
ール１８の軸方向に移動し、この移動が変形や摩擦等に
より抵抗を受けることでウエビング２０の張力増大を防
ぐものでもよい。さらに、これらのエネルギー吸収部材
は、スプール１８と同軸でなくてもよい。The energy absorbing member is not limited to the above-mentioned torsion pipe 110, and the load is applied to the webbing 20 in the winding direction by the pretensioner so that the rotational force acts on the spool 18 to rotate the spool 18 so as to rotate the spool 18. With the load in the webbing 20 pull-out direction due to the inertia force of the webbing 20 wearer at the time of sudden deceleration, the spool 1
The spool 18 is locked while absorbing the energy of rotation of the shaft 8 or the shaft portion 2 for pretension.
Various configurations can be adopted as long as the configuration enables relative rotation with respect to 6. The webbing 20 may be moved in the axial direction of the spool 18 by the rotation of the spool 18, and the movement may receive resistance due to deformation, friction, or the like, thereby preventing the webbing 20 from increasing in tension. Further, these energy absorbing members need not be coaxial with the spool 18.

【００５４】さらに、上記説明では、所定値以上の減速
度を検知するとウエビング２０引出方向のスプール１８
の回転をロックし、ウエビング２０巻取方向にのみ回転
を許容するロック部が、スプール１８の他端に設けられ
ている場合を挙げたが、このロック部は必ずしも必要で
はなく、例えば、減速度の大小に関わらすウエビング２
０の装着後は引出方向のスプール１８の回転をロック
し、ウエビング２０巻取方向にのみ回転を許容するよう
なＡＬＲ（オートマッチック・ロッキング・リトラク
タ）構造であってもよい。また、スプール１８の回転を
ロックできれば、スプール１８の他端に設けられている
必要はなく、エネルギー吸収部材を介してスプール１８
へ取り付けられていればよい。Further, in the above description, when the deceleration equal to or more than the predetermined value is detected, the spool
Although a lock portion that locks the rotation of the spool 18 and allows rotation only in the winding direction of the webbing 20 is provided at the other end of the spool 18, this lock portion is not necessarily required. Webbing 2
An ALR (Auto Matching Locking Retractor) structure that locks the rotation of the spool 18 in the pull-out direction after the 0 is attached and allows rotation only in the winding direction of the webbing 20 may be used. Further, if the rotation of the spool 18 can be locked, it is not necessary to be provided at the other end of the spool 18, and the spool 18 can be locked via the energy absorbing member.
It only has to be attached to.

【００５５】加えて、上記説明では、スプール１０の内
側に配設された軸体２４及びトーションパイプ１１０を
介して、車両急減速時にプリテンション用シャフト部２
６がスプール１８と共に回転する場合を示したが、軸体
２４及びトーションパイプ１１０の位置はこれに限られ
ず、車両急減速時に、軸体２４及びトーションパイプ１
１０を介してプリテンション用シャフト部２６がスプー
ル１８と共に回転するようになっていればよい。例え
ば、軸体２４がスプール１８の一端側に、この一端側か
ら突出して取り付けられていてもよい。In addition, in the above description, the pretensioning shaft 2 during the rapid deceleration of the vehicle via the shaft 24 and the torsion pipe 110 provided inside the spool 10.
6 shows a case where the shaft 24 and the torsion pipe 110 rotate, but the positions of the shaft 24 and the torsion pipe 110 are not limited thereto.
It suffices that the pretensioning shaft portion 26 rotates together with the spool 18 via. For example, the shaft 24 may be attached to one end of the spool 18 so as to protrude from the one end.

【００５６】[0056]

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、急減速時
に一旦スプールがウエビング巻取方向に回転された後、
スプールをウエビング引出方向に回転可能とし、ウエビ
ングに加わる引っ張り力が所定値以上にならないように
することができる。According to the present invention, since the spool is once rotated in the webbing winding direction during sudden deceleration,
The spool can be rotated in the webbing pull-out direction, so that the pulling force applied to the webbing does not exceed a predetermined value.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施の形態に係るウエビング巻取装
置の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a webbing retractor according to an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の一実施の形態に係るウエビング巻取装
置の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the webbing take-up device according to one embodiment of the present invention.

【図３】図２に示す状態からウエビングが引き出された
状態を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where the webbing is pulled out from the state shown in FIG. 2;

【図４】トーションパイプが変形し欠環リングが円板側
に移動した状態を示すウエビング巻取装置の断面図であ
る。FIG. 4 is a cross-sectional view of the webbing retractor showing a state in which the torsion pipe is deformed and the ring-open ring has moved to the disk side.

【図５】本発明の一実施の形態に係るウエビング巻取装
置のドラムの斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of a drum of the webbing take-up device according to the embodiment of the present invention.

【図６】従来のウエビング巻取装置の分解斜視図であ
る。FIG. 6 is an exploded perspective view of a conventional webbing winding device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０ ウエビング巻取装置 １８ スプール ２２ トーション部 ２６ プリテンション用シャフト部 ４０ ロック用シャフト部 ６４ ドラム（プリテンショナー） ８０ ドライブプレート（プリテンショナー） ８６ シリンダ（プリテンショナー） ９４ ワイヤ（プリテンショナー） １１０ トーションパイプ（エネルギー吸収部材） Reference Signs List 10 webbing take-up device 18 spool 22 torsion part 26 pretension shaft part 40 locking shaft part 64 drum (pretensioner) 80 drive plate (pretensioner) 86 cylinder (pretensioner) 94 wire (pretensioner) 110 torsion pipe ( Energy absorbing member)

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ウエビングが巻装されるスプールと、 所定値以上の減速度が作用すると、前記ウエビング巻取
方向へ回転するプリテンショナーと、 前記スプールと前記プリテンショナーとを連結し、プリ
テンショナーの前記ウエビング巻取方向への回転によっ
てこの回転力をスプールに伝達してスプールをウエビン
グ巻取方向へ回転させ、車両急減速時に前記スプールへ
前記ウエビング引出方向の回転力が作用するとスプール
の回転のエネルギーを吸収してウエビング張力増大を防
ぐエネルギー吸収部材と、 を有することを特徴とするウエビング巻取装置。1. A spool on which a webbing is wound, a pretensioner rotating in a webbing winding direction when a deceleration of a predetermined value or more acts, and a spool and the pretensioner connected to each other, This rotation force is transmitted to the spool by the rotation in the webbing winding direction to rotate the spool in the webbing winding direction. When the rotation force in the webbing pull-out direction acts on the spool during rapid deceleration of the vehicle, the energy of the rotation of the spool is increased. A webbing take-up device, comprising: an energy absorbing member that absorbs and prevents an increase in webbing tension. 【請求項２】 前記エネルギー吸収部材が、筒状に形成
され一端が前記スプールに固定され他端が前記プリテン
ショナーに固定されたトーションパイプであることを特
徴とする請求項１に記載のウエビング巻取装置。2. The webbing winding according to claim 1, wherein the energy absorbing member is a torsion pipe formed in a tubular shape, one end of which is fixed to the spool, and the other end of which is fixed to the pretensioner. Taking device. 【請求項３】 前記エネルギー吸収部材は、一端が前記
スプールへ連結され他端が前記プリテンショナーへ連結
されると共に、この他端は加速度に応答する慣性ロック
機構へ連結されて所定加速度作用時にウエビング引出方
向の回転が阻止されることを特徴とする請求項１に記載
のウエビング巻取装置。3. The energy absorbing member has one end connected to the spool and the other end connected to the pretensioner, and the other end connected to an inertial lock mechanism that responds to acceleration, so that the webbing is actuated when a predetermined acceleration is applied. The webbing take-up device according to claim 1, wherein rotation in the pull-out direction is prevented.