JP3252750B2 - オープニングトリム - Google Patents
オープニングトリムInfo
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- JP3252750B2 JP3252750B2 JP11025497A JP11025497A JP3252750B2 JP 3252750 B2 JP3252750 B2 JP 3252750B2 JP 11025497 A JP11025497 A JP 11025497A JP 11025497 A JP11025497 A JP 11025497A JP 3252750 B2 JP3252750 B2 JP 3252750B2
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、意匠リップ部を備
えたオープニングトリムに関するものである。
えたオープニングトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５及び図６に示すように、従来のオー
プニングトリム５１は、自動車のドア開口周囲部５６の
フランジ５７に取り付けられるトリム部５２と、自動車
のドア５８が当接する中空シール部５３と、自動車のイ
ンナガーニッシュ５９の縁部を覆う意匠リップ部５４と
を含み、各部は押出成形体６０として一体に形成されて
いる。
プニングトリム５１は、自動車のドア開口周囲部５６の
フランジ５７に取り付けられるトリム部５２と、自動車
のドア５８が当接する中空シール部５３と、自動車のイ
ンナガーニッシュ５９の縁部を覆う意匠リップ部５４と
を含み、各部は押出成形体６０として一体に形成されて
いる。
【０００３】トリム部５２は、押出成形体６０のうちの
板金インサート６２を埋設したソリッドゴム製の平板部
６１が二箇所の折曲部５２ａｂ，５２ａｃで断面略コ字
状に折曲されることにより形成されたものであって、一
つの連結壁５２ａと二つの側壁５２ｂ，５２ｃと所定数
の把持リップ５２ｄとを備えている。中空シール部５３
は、平板部６１から突出するようにスポンジゴムで共押
出成形された部分であって、平板部６１の折曲後には、
一方の側壁５２ｂから車外側へ突出するようになってい
る。意匠リップ部５４は、平板部６１から延出するよう
にソリッドゴムで押出成形された部分であって、延出の
基端が折曲部５２ａｃに位置し、平板部６１の折曲後に
は、その先端が他方の側壁５２ｃの側方の位置、すなわ
ち車内側の位置のドア開口周囲部５６の外周に向かって
傾斜して延びるようになっている。
板金インサート６２を埋設したソリッドゴム製の平板部
６１が二箇所の折曲部５２ａｂ，５２ａｃで断面略コ字
状に折曲されることにより形成されたものであって、一
つの連結壁５２ａと二つの側壁５２ｂ，５２ｃと所定数
の把持リップ５２ｄとを備えている。中空シール部５３
は、平板部６１から突出するようにスポンジゴムで共押
出成形された部分であって、平板部６１の折曲後には、
一方の側壁５２ｂから車外側へ突出するようになってい
る。意匠リップ部５４は、平板部６１から延出するよう
にソリッドゴムで押出成形された部分であって、延出の
基端が折曲部５２ａｃに位置し、平板部６１の折曲後に
は、その先端が他方の側壁５２ｃの側方の位置、すなわ
ち車内側の位置のドア開口周囲部５６の外周に向かって
傾斜して延びるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このオープニ
ングトリム５１は、意匠リップ部５４の基端が折曲部５
２ａｃに位置していたため、該折曲部５２ａｃで平板部
６１を折曲するときの折曲位置や折曲半径の僅かな相違
が、意匠リップ部５４の傾斜角度に大きな影響を与え、
意匠リップ部５４の先端位置が所定の設計位置に定まら
ない（位置精度が低い）という問題があった。
ングトリム５１は、意匠リップ部５４の基端が折曲部５
２ａｃに位置していたため、該折曲部５２ａｃで平板部
６１を折曲するときの折曲位置や折曲半径の僅かな相違
が、意匠リップ部５４の傾斜角度に大きな影響を与え、
意匠リップ部５４の先端位置が所定の設計位置に定まら
ない（位置精度が低い）という問題があった。
【０００５】意匠リップ部５４は、インナガーニッシュ
５９の端部を覆い、かつトリム部５２との間の隙間を隠
して意匠性を高めるものであって、インナガーニッシュ
５９の端部の位置を考慮して、意匠リップ部５４の先端
位置が設計される。しかし、上記のように、意匠リップ
部５４の先端の位置精度が低いと、インナガーニッシュ
５９との間に隙間が生じるおそれがあった。
５９の端部を覆い、かつトリム部５２との間の隙間を隠
して意匠性を高めるものであって、インナガーニッシュ
５９の端部の位置を考慮して、意匠リップ部５４の先端
位置が設計される。しかし、上記のように、意匠リップ
部５４の先端の位置精度が低いと、インナガーニッシュ
５９との間に隙間が生じるおそれがあった。
【０００６】また、インナガーニッシュ５９の端部の位
置は、その配設部位、例えば、フロントピラー部、ルー
フサイド部、センターピラー部、ロッカーアーム部等で
それぞれ異なるとともに、組み付けのばらつきによって
も異なる。その結果、インナガーニッシュ５９の端部
は、図６に二点鎖線で示す右側のケースのように、意匠
リップ部５４の先端寄りに位置したり、図６に二点鎖線
で示す左側のケースのように、意匠リップ部５４の基端
寄りに位置したりする。右側のケースでは、意匠リップ
部５４が所定の形状と変形でインナガーニッシュ５９の
端部を覆っている。しかし、左側のケースでは、意匠リ
ップ部５４の基端が折曲部５２ａｃに位置しているた
め、インナガーニッシュ５９の端部が意匠リップ部５４
の途中部に突き当たり、意匠リップ部５４が実質的に変
形できなくなり、オープニングトリム５１の姿勢が図６
の矢印方向に傾くおそれがあった。
置は、その配設部位、例えば、フロントピラー部、ルー
フサイド部、センターピラー部、ロッカーアーム部等で
それぞれ異なるとともに、組み付けのばらつきによって
も異なる。その結果、インナガーニッシュ５９の端部
は、図６に二点鎖線で示す右側のケースのように、意匠
リップ部５４の先端寄りに位置したり、図６に二点鎖線
で示す左側のケースのように、意匠リップ部５４の基端
寄りに位置したりする。右側のケースでは、意匠リップ
部５４が所定の形状と変形でインナガーニッシュ５９の
端部を覆っている。しかし、左側のケースでは、意匠リ
ップ部５４の基端が折曲部５２ａｃに位置しているた
め、インナガーニッシュ５９の端部が意匠リップ部５４
の途中部に突き当たり、意匠リップ部５４が実質的に変
形できなくなり、オープニングトリム５１の姿勢が図６
の矢印方向に傾くおそれがあった。
【０００７】そこで、図７に示すように、意匠リップ部
５４の基端を折曲部５２ａｃにかからない連結壁５２ａ
に位置させることが考えられるが、押出成形体６０の押
出成形時に、意匠リップ部５４の先端が平板部６１を反
対側に越えることができないことから、平板部６１の折
曲後にも、意匠リップ部５４は側壁５２ｃの側方へ傾斜
して延びることができない。そうなると、意匠リップ部
５４はインナガーニッシュの端部を覆うことができない
ため、本来の機能を果さない。
５４の基端を折曲部５２ａｃにかからない連結壁５２ａ
に位置させることが考えられるが、押出成形体６０の押
出成形時に、意匠リップ部５４の先端が平板部６１を反
対側に越えることができないことから、平板部６１の折
曲後にも、意匠リップ部５４は側壁５２ｃの側方へ傾斜
して延びることができない。そうなると、意匠リップ部
５４はインナガーニッシュの端部を覆うことができない
ため、本来の機能を果さない。
【０００８】本発明の目的は、上記課題を解決し、意匠
リップ部の先端の位置精度を高めることができるととも
に、ガーニッシュの端部が意匠リップ部の先端部分から
基端寄りにばらついて組み付けられた場合でも、意匠リ
ップ部の所定の形状と変形とを確保してガーニッシュの
端部を覆い、オープニングトリムの姿勢の傾きを防止す
ることができるオープニングトリムを提供することにあ
る。
リップ部の先端の位置精度を高めることができるととも
に、ガーニッシュの端部が意匠リップ部の先端部分から
基端寄りにばらついて組み付けられた場合でも、意匠リ
ップ部の所定の形状と変形とを確保してガーニッシュの
端部を覆い、オープニングトリムの姿勢の傾きを防止す
ることができるオープニングトリムを提供することにあ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、押出成形体が二箇所の折曲部で断面略
コ字状に折曲されることにより一つの連結壁と一方の側
壁及び他方の側壁とが形成されてなるトリム部と、トリ
ム部から延出して他方の側壁の側方へ傾斜して延びる意
匠リップ部とを備えたオープニングトリムにおいて、意
匠リップ部の延出の基端を折曲部にかからない連結壁に
位置させ、一方の側壁より他方の側壁の方が低くなるよ
うに連結壁を傾斜させることにより、意匠リップ部が他
方の側壁の側方へ傾斜して延びるようにしたことを特徴
とする。また、別の本発明では、押出成形体が二箇所の
折曲部で断面略コ字状に折曲されることにより一つの連
結壁と一方の側壁及び他方の側壁とが形成されてなるト
リム部と、トリム部から延出して他方の側壁の側方へ傾
斜して延びる意匠リップ部とを備えたオープニングトリ
ムにおいて、意匠リップ部の延出の基端を折曲部にかか
らない連結壁に位置させ、連結壁を押出成形体に埋設さ
れた板金インサートとともに傾斜させることにより、意
匠リップ部が他方の側壁の側方へ傾斜して延びるように
したことを特徴とする。
に、本発明では、押出成形体が二箇所の折曲部で断面略
コ字状に折曲されることにより一つの連結壁と一方の側
壁及び他方の側壁とが形成されてなるトリム部と、トリ
ム部から延出して他方の側壁の側方へ傾斜して延びる意
匠リップ部とを備えたオープニングトリムにおいて、意
匠リップ部の延出の基端を折曲部にかからない連結壁に
位置させ、一方の側壁より他方の側壁の方が低くなるよ
うに連結壁を傾斜させることにより、意匠リップ部が他
方の側壁の側方へ傾斜して延びるようにしたことを特徴
とする。また、別の本発明では、押出成形体が二箇所の
折曲部で断面略コ字状に折曲されることにより一つの連
結壁と一方の側壁及び他方の側壁とが形成されてなるト
リム部と、トリム部から延出して他方の側壁の側方へ傾
斜して延びる意匠リップ部とを備えたオープニングトリ
ムにおいて、意匠リップ部の延出の基端を折曲部にかか
らない連結壁に位置させ、連結壁を押出成形体に埋設さ
れた板金インサートとともに傾斜させることにより、意
匠リップ部が他方の側壁の側方へ傾斜して延びるように
したことを特徴とする。
【００１０】連結壁の傾斜角度は、特に限定されない
が、図１に示すように、一方の側壁２ｂへの垂線Ｌに対
する連結壁２ａ（ここでは板金インサート１２部分）の
傾斜角度θは１０度〜４５度が好ましい。これが１０度
未満では、前記意匠リップ部の傾斜を実現しにくくな
り、４５度を越えるとトリム部の曲げの形成が難しくな
るからである。なお、連結壁は湾曲を伴って傾斜させて
もよい。
が、図１に示すように、一方の側壁２ｂへの垂線Ｌに対
する連結壁２ａ（ここでは板金インサート１２部分）の
傾斜角度θは１０度〜４５度が好ましい。これが１０度
未満では、前記意匠リップ部の傾斜を実現しにくくな
り、４５度を越えるとトリム部の曲げの形成が難しくな
るからである。なお、連結壁は湾曲を伴って傾斜させて
もよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明をシール部のあるオ
ープニングトリム・ウエザストリップに具体化した実施
形態について、図１〜図４を参照して説明する。本実施
形態のオープニングトリム１は、図１及び図３に示すよ
うに、自動車のドア開口周囲部６のフランジ７に取り付
けられるトリム部２と、自動車のドア８が当接する中空
シール部３と、自動車のインナガーニッシュ９の端部を
覆う意匠リップ部４とを含み、各部は、図２に示すよう
な押出成形体１０として一体に形成されている。なお、
図３は図４のＩＩＩ−ＩＩＩ線におけるルーフサイド部
の断面図であって、１４はルーフサイドアウタパネル、
１５はルーフサイドインナパネルである。
ープニングトリム・ウエザストリップに具体化した実施
形態について、図１〜図４を参照して説明する。本実施
形態のオープニングトリム１は、図１及び図３に示すよ
うに、自動車のドア開口周囲部６のフランジ７に取り付
けられるトリム部２と、自動車のドア８が当接する中空
シール部３と、自動車のインナガーニッシュ９の端部を
覆う意匠リップ部４とを含み、各部は、図２に示すよう
な押出成形体１０として一体に形成されている。なお、
図３は図４のＩＩＩ−ＩＩＩ線におけるルーフサイド部
の断面図であって、１４はルーフサイドアウタパネル、
１５はルーフサイドインナパネルである。
【００１２】トリム部２は、押出成形体１０のうちの板
金インサート１２を埋設したＥＰＤＭ（エチレン・プロ
ピレン・ジエン共重合体）ソリッドゴム製の平板部１１
が、図１に示すように、二箇所の折曲部２ａｂ，２ａｃ
で断面略コ字状に折曲されることにより形成されたもの
であって、一つの連結壁２ａと二つの側壁２ｂ，２ｃと
所定数の把持リップ２ｄとを備えている。このトリム部
２は、把持リップ２ｄによる把持力と板金インサート１
２の形状保持力とによって、フランジ７に装着される。
金インサート１２を埋設したＥＰＤＭ（エチレン・プロ
ピレン・ジエン共重合体）ソリッドゴム製の平板部１１
が、図１に示すように、二箇所の折曲部２ａｂ，２ａｃ
で断面略コ字状に折曲されることにより形成されたもの
であって、一つの連結壁２ａと二つの側壁２ｂ，２ｃと
所定数の把持リップ２ｄとを備えている。このトリム部
２は、把持リップ２ｄによる把持力と板金インサート１
２の形状保持力とによって、フランジ７に装着される。
【００１３】一方の側壁２ｂより他方の側壁２ｃの方が
低く（側壁の開放端からみた高さが低いことを意味す
る。）形成されることにより、連結壁２ａは傾斜するよ
うになっている。前述した図１中の連結壁２ａの傾斜角
度θは、本実施形態では約３０度である。
低く（側壁の開放端からみた高さが低いことを意味す
る。）形成されることにより、連結壁２ａは傾斜するよ
うになっている。前述した図１中の連結壁２ａの傾斜角
度θは、本実施形態では約３０度である。
【００１４】中空シール部３は、平板部１１から突出す
るようにＥＰＤＭスポンジゴムで共押出成形された部分
であって、平板部１１の折曲後には、一方の側壁２ｂか
ら車外側へ突出するようになっている。
るようにＥＰＤＭスポンジゴムで共押出成形された部分
であって、平板部１１の折曲後には、一方の側壁２ｂか
ら車外側へ突出するようになっている。
【００１５】意匠リップ部４は、平板部１１から延出す
るようにＥＰＤＭソリッドゴムで押出成形された部分で
あって、延出の基端が折曲部２ａｃにかからない連結壁
２ａに位置するようになっている。また、平板部１１の
折曲後には、前記連結壁２ａの傾斜に伴って、意匠リッ
プ部４が他方の側壁２ｃの側方の位置、すなわち車内側
の位置のドア開口周囲部の外周に向かって傾斜して延び
るようになっている。なお、押出成形時、意匠リップ部
４の先端は平板部１１の表面と接触するようにして押し
出されるため、図５の従来例のように自由端として押し
出される場合と比べると、ゴムが加硫されてその形状が
安定するまで、意匠リップ部４の傾斜形状を保持でき、
先端の位置精度を高くすることができる。
るようにＥＰＤＭソリッドゴムで押出成形された部分で
あって、延出の基端が折曲部２ａｃにかからない連結壁
２ａに位置するようになっている。また、平板部１１の
折曲後には、前記連結壁２ａの傾斜に伴って、意匠リッ
プ部４が他方の側壁２ｃの側方の位置、すなわち車内側
の位置のドア開口周囲部の外周に向かって傾斜して延び
るようになっている。なお、押出成形時、意匠リップ部
４の先端は平板部１１の表面と接触するようにして押し
出されるため、図５の従来例のように自由端として押し
出される場合と比べると、ゴムが加硫されてその形状が
安定するまで、意匠リップ部４の傾斜形状を保持でき、
先端の位置精度を高くすることができる。
【００１６】以上のように構成されたオープニングトリ
ム１は、意匠リップ部４の基端が折曲部２ａｃにかから
ない連結壁２ａに位置しているため、該折曲部２ａｃで
平板部１１を折曲するときの折曲位置や折曲半径が多少
相違したとしても、意匠リップ部４の傾斜角度に影響を
与えないため、意匠リップ部４の先端位置が設計位置に
定まる（位置精度が高くなる）。従って、意匠リップ部
４とインナガーニッシュ９との間に隙間が生じない。
ム１は、意匠リップ部４の基端が折曲部２ａｃにかから
ない連結壁２ａに位置しているため、該折曲部２ａｃで
平板部１１を折曲するときの折曲位置や折曲半径が多少
相違したとしても、意匠リップ部４の傾斜角度に影響を
与えないため、意匠リップ部４の先端位置が設計位置に
定まる（位置精度が高くなる）。従って、意匠リップ部
４とインナガーニッシュ９との間に隙間が生じない。
【００１７】また、前述したように、インナガーニッシ
ュ９の端部の位置は、その配設部位や組み付けのばらつ
きによって異なる結果、図３に二点鎖線で示す右側のケ
ースのように、意匠リップ部４の先端寄りに位置した
り、図３に二点鎖線で示す左側のケースのように、意匠
リップ部４の基端寄りに位置したりする。右側のケース
では、問題なく意匠リップ部４が所定の形状と変形でイ
ンナガーニッシュ９の端部を覆う。また、左側のケース
でも、意匠リップ部４の基端が折曲部２ａｃにかからな
い連結壁２ａに奥まって位置しているため、意匠リップ
部４の所定の形状と変形が確保される。従って、インナ
ガーニッシュ９の端部を確実に覆うとともに、意匠リッ
プ部４が変形するだけでオープニングトリム１全体の姿
勢は傾かない。
ュ９の端部の位置は、その配設部位や組み付けのばらつ
きによって異なる結果、図３に二点鎖線で示す右側のケ
ースのように、意匠リップ部４の先端寄りに位置した
り、図３に二点鎖線で示す左側のケースのように、意匠
リップ部４の基端寄りに位置したりする。右側のケース
では、問題なく意匠リップ部４が所定の形状と変形でイ
ンナガーニッシュ９の端部を覆う。また、左側のケース
でも、意匠リップ部４の基端が折曲部２ａｃにかからな
い連結壁２ａに奥まって位置しているため、意匠リップ
部４の所定の形状と変形が確保される。従って、インナ
ガーニッシュ９の端部を確実に覆うとともに、意匠リッ
プ部４が変形するだけでオープニングトリム１全体の姿
勢は傾かない。
【００１８】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
【００１９】（１）中空シール部３を備えていないオー
プニングトリムに具体化すること。 （２）ドア以外の開閉部材が当接するシール部を備えた
オープニングトリムに具体化すること。
プニングトリムに具体化すること。 （２）ドア以外の開閉部材が当接するシール部を備えた
オープニングトリムに具体化すること。
【００２０】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明のオープニ
ングトリムによれば、意匠リップ部の先端の位置精度を
高めることができるとともに、ガーニッシュの端部が意
匠リップ部の先端部分から基端寄りにばらついて組み付
けられた場合でも、意匠リップ部の所定の形状と変形と
を確保してガーニッシュの端部を覆い、オープニングト
リムの姿勢の傾きを防止することができる、という優れ
た効果を奏する。
ングトリムによれば、意匠リップ部の先端の位置精度を
高めることができるとともに、ガーニッシュの端部が意
匠リップ部の先端部分から基端寄りにばらついて組み付
けられた場合でも、意匠リップ部の所定の形状と変形と
を確保してガーニッシュの端部を覆い、オープニングト
リムの姿勢の傾きを防止することができる、という優れ
た効果を奏する。
【図１】本発明の実施形態に係るオープニングトリムと
それを形成する押出成形体とを併せて示す断面図であ
る。
それを形成する押出成形体とを併せて示す断面図であ
る。
【図２】同押出成形体の断面図である。
【図３】同オープニングトリムの使用状態を示す図４の
ＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
ＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】同オープニングトリムの装着位置を示す自動車
の側面図である。
の側面図である。
【図５】従来のオープニングトリムとそれを形成する押
出成形体とを併せて示す断面図である。
出成形体とを併せて示す断面図である。
【図６】従来のオープニングトリムの使用状態を示す断
面図である。
面図である。
【図７】従来のオープニングトリムの変更例を示す断面
図である。
図である。
１ オープニングトリム ２ トリム部 ２ａ 連結壁 ２ａｂ 折曲部 ２ａｃ 折曲部 ２ｂ 一方の側壁 ２ｃ 他方の側壁 ２ｄ 把持リップ ３ 中空シール部 ４ 意匠リップ部 ６ ドア開口周囲部 ７ フランジ ８ ドア ９ インナガーニッシュ １０ 押出成形体 １１ 平板部 １２ 板金インサート １４ ルーフサイドアウタパネル １５ ルーフサイドインナパネル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−117476（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 13/02 B60R 13/06
Claims (3)
- 【請求項１】 押出成形体（１０）が二箇所の折曲部
（２ａｂ，２ａｃ）で断面略コ字状に折曲されることに
より一つの連結壁（２ａ）と一方の側壁（２ｂ）及び他
方の側壁（２ｃ）とが形成されてなるトリム部（２）
と、前記トリム部（２）から延出して他方の側壁（２
ｃ）の側方へ傾斜して延びる意匠リップ部（４）とを備
えたオープニングトリムにおいて、 前記意匠リップ部（４）の延出の基端を前記折曲部（２
ａｃ）にかからない前記連結壁（２ａ）に位置させ、一
方の側壁（２ｂ）より他方の側壁（２ｃ）の方が低くな
るように前記連結壁（２ａ）を傾斜させることにより、
前記意匠リップ部（４）が前記他方の側壁（２ｃ）の側
方へ傾斜して延びるようにしたことを特徴とするオープ
ニングトリム。 - 【請求項２】 押出成形体（１０）が二箇所の折曲部
（２ａｂ，２ａｃ）で断面略コ字状に折曲されることに
より一つの連結壁（２ａ）と一方の側壁（２ｂ）及び他
方の側壁（２ｃ）とが形成されてなるトリム部（２）
と、前記トリム部（２）から延出して他方の側壁（２
ｃ）の側方へ傾斜して延びる意匠リップ部（４）とを備
えたオープニングトリムにおいて、 前記意匠リップ部（４）の延出の基端を前記折曲部（２
ａｃ）にかからない前記連結壁（２ａ）に位置させ、前
記連結壁（２ａ）を押出成形体（１０）に埋設された板
金インサート（１２）とともに傾斜させることにより、
前記意匠リップ部（４）が前記他方の側壁（２ｃ）の側
方へ傾斜して延びるようにしたことを特徴とするオープ
ニングトリム。 - 【請求項３】 前記連結壁（２ａ）の傾斜角度は、一方
の側壁（２ｂ）への垂線（Ｌ）に対する連結壁（２ａ）
の板金インサート（１２）の傾斜角度（θ）で表して１
０度〜４５度である請求項２記載のオープニングトリ
ム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11025497A JP3252750B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | オープニングトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11025497A JP3252750B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | オープニングトリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10278696A JPH10278696A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3252750B2 true JP3252750B2 (ja) | 2002-02-04 |
Family
ID=14531032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11025497A Expired - Fee Related JP3252750B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | オープニングトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3252750B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3714844B2 (ja) | 2000-03-22 | 2005-11-09 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップ |
-
1997
- 1997-04-11 JP JP11025497A patent/JP3252750B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10278696A (ja) | 1998-10-20 |
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