JP3234681B2 - 油冷式スクリュ圧縮機 - Google Patents
油冷式スクリュ圧縮機Info
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- JP3234681B2 JP3234681B2 JP17300793A JP17300793A JP3234681B2 JP 3234681 B2 JP3234681 B2 JP 3234681B2 JP 17300793 A JP17300793 A JP 17300793A JP 17300793 A JP17300793 A JP 17300793A JP 3234681 B2 JP3234681 B2 JP 3234681B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- compressor
- rotor chamber
- flow path
- discharge port
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ロータ室内に注油する
ようにした油冷式スクリュ圧縮機に関するものである。
ようにした油冷式スクリュ圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図３に示す油冷式スクリュ圧縮機
が公知である（関連考案：実開昭６４−２５４９０号公
報）。図示するように、互いに噛合う雌雄一対のスクリ
ュロータ１１を回転可能に収容した圧縮機本体１２の吐
出口から延びる吐出流路１３に油分離回収器１４が設け
てある。この油分離回収器１４内の上部には油分離エレ
メント１５が設けてあり、下部は油溜まり部１６となっ
ている。また、油溜まり部１６の部分には、開閉弁１７
を有するドレン抜き用流路１８と、油供給流路１９とが
接続してある。
が公知である（関連考案：実開昭６４−２５４９０号公
報）。図示するように、互いに噛合う雌雄一対のスクリ
ュロータ１１を回転可能に収容した圧縮機本体１２の吐
出口から延びる吐出流路１３に油分離回収器１４が設け
てある。この油分離回収器１４内の上部には油分離エレ
メント１５が設けてあり、下部は油溜まり部１６となっ
ている。また、油溜まり部１６の部分には、開閉弁１７
を有するドレン抜き用流路１８と、油供給流路１９とが
接続してある。
【０００３】この油供給流路１９は、温度調節弁２０で
２本の流路２１，２２に別れ、一方の流路２１には油冷
却器２３が設けてあり、この２本の流路２１，２２はＸ
点で合流し、圧縮機本体１２内のロータ室，軸受，軸封
部等に通じている。そして、温度調節弁２０の入側の温
度が所望の範囲内に保たれるように、温度調節弁２０に
より流路２１，２２の各々に流れる油量の調節がなされ
るようになっている。また、油溜まり部１６に析出した
ドレン水は、開閉弁１７を開いてドレン抜き用流路１８
から排出される。
２本の流路２１，２２に別れ、一方の流路２１には油冷
却器２３が設けてあり、この２本の流路２１，２２はＸ
点で合流し、圧縮機本体１２内のロータ室，軸受，軸封
部等に通じている。そして、温度調節弁２０の入側の温
度が所望の範囲内に保たれるように、温度調節弁２０に
より流路２１，２２の各々に流れる油量の調節がなされ
るようになっている。また、油溜まり部１６に析出した
ドレン水は、開閉弁１７を開いてドレン抜き用流路１８
から排出される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】今日、いずれのユーザ
においても、省人化，省力化を図る傾向が強く、装置の
メンテナンスについても同様で、油分離回収器１４の底
からドレン水を抜く作業を不要にすることに対する要望
が強い。例えば、圧縮機本体１２の吐出圧力が７atgの
場合、油分離回収器１４内にドレン水が溜まらないよう
にするためには、油分離回収器１４内の温度を７５°〜
８０°Ｃ以上に保つ必要がある。即ち、温度調節弁２０
の入側の温度を、従来約６５°Ｃとしていたのを、７５
°〜８０°Ｃ以上に保つ必要があり、ワックスの種類を
変えなければならなくなる。なお、従来は、圧縮機の運
転前に、油分離回収器１４の底からドレン水を抜く作業
が行われていた。
においても、省人化，省力化を図る傾向が強く、装置の
メンテナンスについても同様で、油分離回収器１４の底
からドレン水を抜く作業を不要にすることに対する要望
が強い。例えば、圧縮機本体１２の吐出圧力が７atgの
場合、油分離回収器１４内にドレン水が溜まらないよう
にするためには、油分離回収器１４内の温度を７５°〜
８０°Ｃ以上に保つ必要がある。即ち、温度調節弁２０
の入側の温度を、従来約６５°Ｃとしていたのを、７５
°〜８０°Ｃ以上に保つ必要があり、ワックスの種類を
変えなければならなくなる。なお、従来は、圧縮機の運
転前に、油分離回収器１４の底からドレン水を抜く作業
が行われていた。
【０００５】さらに、温度調節弁２０の入側の温度を高
く保つことにより、ドレン水の析出を防止できるという
メリットがある反面、圧縮機本体１２内のロータ室への
注油温度が高くなり、ロータ室内のガスを過熱すること
になり、圧縮機の性能低下を招くという問題が生じる。
換言すれば、圧縮機の性能の向上のためには、ロータ室
への注油温度は４５°〜５５°Ｃが最適と考えられ、こ
のようにすれば、油分離回収器１４にてドレン水が析出
し、省力化に反することになるという問題が生じる。本
発明は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもの
で、圧縮機の性能を低下させることなく、油分離回収器
でのドレン水の析出防止を可能とし、ドレン抜き作業を
不要とした油冷式スクリュ圧縮機を提供しようとするも
のである。
く保つことにより、ドレン水の析出を防止できるという
メリットがある反面、圧縮機本体１２内のロータ室への
注油温度が高くなり、ロータ室内のガスを過熱すること
になり、圧縮機の性能低下を招くという問題が生じる。
換言すれば、圧縮機の性能の向上のためには、ロータ室
への注油温度は４５°〜５５°Ｃが最適と考えられ、こ
のようにすれば、油分離回収器１４にてドレン水が析出
し、省力化に反することになるという問題が生じる。本
発明は、斯る従来の問題点を課題としてなされたもの
で、圧縮機の性能を低下させることなく、油分離回収器
でのドレン水の析出防止を可能とし、ドレン抜き作業を
不要とした油冷式スクリュ圧縮機を提供しようとするも
のである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、圧縮機本体の吐出口から延びる吐出流路
に設けた油分離回収器にて圧縮ガスから分離、回収した
油を、圧縮機本体内のロータ室内に供給する油供給流路
を備えた油冷式スクリュ圧縮機において、上記油供給流
路を、ロータ室内の吸込口側空間に、油冷却器を介して
注油する第１流路部分と、上記圧縮機本体内の吐出ポー
トに連通することのないロータ室内の吐出口側空間部
に、油冷却器を介さずに注油する第２流路部分とに分岐
させて形成するとともに、この分岐点に、入側の温度が
所望の範囲内に保たれるように、上記流路部分の各々に
おける油量を調節する温度調節弁を設けて形成した。
に、本発明は、圧縮機本体の吐出口から延びる吐出流路
に設けた油分離回収器にて圧縮ガスから分離、回収した
油を、圧縮機本体内のロータ室内に供給する油供給流路
を備えた油冷式スクリュ圧縮機において、上記油供給流
路を、ロータ室内の吸込口側空間に、油冷却器を介して
注油する第１流路部分と、上記圧縮機本体内の吐出ポー
トに連通することのないロータ室内の吐出口側空間部
に、油冷却器を介さずに注油する第２流路部分とに分岐
させて形成するとともに、この分岐点に、入側の温度が
所望の範囲内に保たれるように、上記流路部分の各々に
おける油量を調節する温度調節弁を設けて形成した。
【０００７】
【作用】上記発明のように構成することにより、ロータ
室内の吸込口側空間には、油冷却器で冷却された温度の
低い油が供給され、ロータ室内の吐出口側空間には、油
冷却器を介さない温度の高い油が供給され、油分離回収
器内の温度をドレン水が析出しない程度の高温に保たれ
るようになる。
室内の吸込口側空間には、油冷却器で冷却された温度の
低い油が供給され、ロータ室内の吐出口側空間には、油
冷却器を介さない温度の高い油が供給され、油分離回収
器内の温度をドレン水が析出しない程度の高温に保たれ
るようになる。
【０００８】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明する。図１は、本発明の第１実施例に係る油冷式ス
クリュ圧縮機を示し、図３に示す圧縮機と互いに共通す
る部分については、同一番号を付して説明を省略する。
本実施例では、油供給流路１を、温度調節弁２０にて第
１流路部分２と第２流路部分３に分岐させて形成してあ
る。第１流路部分２には、油冷却器２３が設けてあり、
この油冷却器２３により冷却した油を、ロータ室内の吸
込口側空間、および軸受，軸封部に注油可能となってい
る。この吸込口側空間部は、圧縮機本体１２の吸込口に
連通していてもよく、吸込口に連通していなくてもよ
い。
説明する。図１は、本発明の第１実施例に係る油冷式ス
クリュ圧縮機を示し、図３に示す圧縮機と互いに共通す
る部分については、同一番号を付して説明を省略する。
本実施例では、油供給流路１を、温度調節弁２０にて第
１流路部分２と第２流路部分３に分岐させて形成してあ
る。第１流路部分２には、油冷却器２３が設けてあり、
この油冷却器２３により冷却した油を、ロータ室内の吸
込口側空間、および軸受，軸封部に注油可能となってい
る。この吸込口側空間部は、圧縮機本体１２の吸込口に
連通していてもよく、吸込口に連通していなくてもよ
い。
【０００９】第２流路部分３は、圧縮機本体１２内の吐
出ポートに連通することのないロータ室内の吐出口側空
間部に、油冷却器を介さずに、高い温度の油を供給する
ものである。なお、吐出ポートに連通する空間部は圧力
が高く、油供給できないため、上記吐出口側空間は吐出
ポートに連通することがない位置のものに限られる。そ
して、上記構成からなる圧縮機において、第１流路部分
２により、ロータ室内の吸込口側空間の吸込ガスが冷却
されるので、吸込ガス量が減少することなく、圧縮機の
性能が低下するのを防ぐことができるとともに、第２流
路部分３によりロータ室内の吐出側空間の温度が低くな
り過ぎるのを防ぎ、油分離回収器１４内をドレン水が析
出しない程度の高温に保てるように形成してある。した
がって、圧縮機の性能を低下させることなく、油分離回
収器１４でのドレン水の析出を防止し、ドレン抜き作業
が不要となっている。
出ポートに連通することのないロータ室内の吐出口側空
間部に、油冷却器を介さずに、高い温度の油を供給する
ものである。なお、吐出ポートに連通する空間部は圧力
が高く、油供給できないため、上記吐出口側空間は吐出
ポートに連通することがない位置のものに限られる。そ
して、上記構成からなる圧縮機において、第１流路部分
２により、ロータ室内の吸込口側空間の吸込ガスが冷却
されるので、吸込ガス量が減少することなく、圧縮機の
性能が低下するのを防ぐことができるとともに、第２流
路部分３によりロータ室内の吐出側空間の温度が低くな
り過ぎるのを防ぎ、油分離回収器１４内をドレン水が析
出しない程度の高温に保てるように形成してある。した
がって、圧縮機の性能を低下させることなく、油分離回
収器１４でのドレン水の析出を防止し、ドレン抜き作業
が不要となっている。
【００１０】図２は、本発明の第２実施例に係る油冷式
スクリュ圧縮機を示し、図１に示す圧縮機とは、第１流
路部分２，第２流路部分３との間に新たに電磁式開閉弁
４を有するバイパス流路５を設けた点を除き、他は実質
的に同一であり、互いに対応する部分には同一番号を付
して説明を省略する。そして、本実施例では、起動時は
油分離回収器１４内の温度が低く、温度調節弁２０によ
り油はすべて第２流路部分３に導かれるが、起動時にの
み開閉弁４を開とし、バイパス流路５を介して第２流路
３から第１流路２に油を導き、起動時に円滑に運転でき
るようになっている。
スクリュ圧縮機を示し、図１に示す圧縮機とは、第１流
路部分２，第２流路部分３との間に新たに電磁式開閉弁
４を有するバイパス流路５を設けた点を除き、他は実質
的に同一であり、互いに対応する部分には同一番号を付
して説明を省略する。そして、本実施例では、起動時は
油分離回収器１４内の温度が低く、温度調節弁２０によ
り油はすべて第２流路部分３に導かれるが、起動時にの
み開閉弁４を開とし、バイパス流路５を介して第２流路
３から第１流路２に油を導き、起動時に円滑に運転でき
るようになっている。
【００１１】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、圧縮機本体の吐出口から延びる吐出流路に設
けた油分離回収器にて圧縮ガスから分離、回収した油
を、圧縮機本体内のロータ室内に供給する油供給流路を
備えた油冷式スクリュ圧縮機において、上記油供給流路
を、ロータ室内の吸込口側空間に、油冷却器を介して注
油する第１流路部分と、上記圧縮機本体内の吐出ポート
に連通することのないロータ室内の吐出口側空間部に、
油冷却器を介さずに注油する第２流路部分とに分岐させ
て形成するとともに、この分岐点に、入側の温度が所望
の範囲内に保たれるように、上記流路部分の各々におけ
る油量を調節する温度調節弁を設けて形成してある。
によれば、圧縮機本体の吐出口から延びる吐出流路に設
けた油分離回収器にて圧縮ガスから分離、回収した油
を、圧縮機本体内のロータ室内に供給する油供給流路を
備えた油冷式スクリュ圧縮機において、上記油供給流路
を、ロータ室内の吸込口側空間に、油冷却器を介して注
油する第１流路部分と、上記圧縮機本体内の吐出ポート
に連通することのないロータ室内の吐出口側空間部に、
油冷却器を介さずに注油する第２流路部分とに分岐させ
て形成するとともに、この分岐点に、入側の温度が所望
の範囲内に保たれるように、上記流路部分の各々におけ
る油量を調節する温度調節弁を設けて形成してある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の第１実施例に係る油冷式スクリュ圧
縮機の全体構成図である。
縮機の全体構成図である。
【図２】 本発明の第２実施例に係る油冷式スクリュ圧
縮機の全体構成図である。
縮機の全体構成図である。
【図３】 従来の油冷式スクリュ圧縮機の全体構成図で
ある。
ある。
１ 油供給流路 ２ 第１流路部分 ３ 第２流路部分 １２ 圧縮機本体 １３ 吐出流路 １４ 油分離回収器
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04C 18/16 F04C 29/02 331 F04C 29/04
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機本体の吐出口から延びる吐出流路
に設けた油分離回収器にて圧縮ガスから分離、回収した
油を、圧縮機本体内のロータ室内に供給する油供給流路
を備えた油冷式スクリュ圧縮機において、上記油供給流
路を、ロータ室内の吸込口側空間に、油冷却器を介して
注油する第１流路部分と、上記圧縮機本体内の吐出ポー
トに連通することのないロータ室内の吐出口側空間部
に、油冷却器を介さずに注油する第２流路部分とに分岐
させて形成するとともに、この分岐点に、入側の温度が
所望の範囲内に保たれるように、上記流路部分の各々に
おける油量を調節する温度調節弁を設けて形成したこと
を特徴とする油冷式スクリュ圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17300793A JP3234681B2 (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17300793A JP3234681B2 (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735067A JPH0735067A (ja) | 1995-02-03 |
| JP3234681B2 true JP3234681B2 (ja) | 2001-12-04 |
Family
ID=15952470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17300793A Expired - Fee Related JP3234681B2 (ja) | 1993-07-13 | 1993-07-13 | 油冷式スクリュ圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3234681B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6220291B2 (ja) * | 2013-07-31 | 2017-10-25 | 株式会社神戸製鋼所 | 油冷式空気圧縮機及びその制御方法 |
| BE1024462B1 (nl) * | 2016-08-01 | 2018-03-05 | Atlas Copco Airpower Naamloze Vennootschap | Vloeistofgeïnjecteerd compressor- of expanderelement en werkwijze voor het regelen van de vloeistofinjectie van een compressor- of expanderinrichting |
| CN109307385B (zh) * | 2018-08-31 | 2023-11-24 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调***、压缩供油装置及其控制方法 |
-
1993
- 1993-07-13 JP JP17300793A patent/JP3234681B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0735067A (ja) | 1995-02-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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