JP3229853B2 - 自動変速機 - Google Patents
自動変速機Info
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- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
し、特に自動変速機に組み込まれるプレス部品の構造に
関する。
ために、構成部品の多くに、板材を所定断面形状に成形
したプレス品が用いられる。こうしたプレス部品の典型
例として、クラッチ油圧サーボに生じる遠心油圧の影響
を相殺して、できるだけクラッチの油圧制御性を向上さ
せるキャンセルプレートや、クラッチピストンのリター
ンスプリングを支持するリテーナ等があり、こうしたプ
レス部品を用いた自動変速機が、特開平2−29607
3号公報に開示されている。
な鋼板をプレスしてキャンセルプレート等の部品を形成
する場合、プレス部品に作用する最大応力に合わせて、
その板厚や材質を決定する必要がある。そこで、上記公
報に開示の自動変速機では、キャンセルプレートの内周
側の肉厚を厚くして強度の向上を図っている。しかしな
がら、そのようにすると、部品全体でみて強度過剰部分
が多くなり、その分だけプレス品からなるキャンセルプ
レート等の重量が増すことになり、ひいては、それを組
み込んだ自動変速機自体の重量を増すことになる。加え
て、作用する応力に合わせて各部分の板厚を変化させる
のでは、プレス加工の生産性を損なうことになる。
常、軸状部の係止部材に当接させて軸方向規制支持され
るものであり、それの当接支持部となる内周側に最大荷
重がかかるため、その部分の径をある程度確保する必要
上、それを支持する軸径の小径化を妨げ、その分だけキ
ャンセルプレート等の外径が拡大し、自動変速機のコン
パクト化を妨げることになる。
性を損なわずに、必要部分のみの強度向上を図った部品
の組み込みにより、軽量コンパクト化を図れる自動変速
機を提供することを目的とする。
め、本発明は、軸状部材の周面に設けた係止部に係合さ
せて軸方向に規制され、板面に軸方向荷重を受ける所定
断面形状の環状板部材を備える自動変速機において、前
記環状板部材は、係止部と係合する端部に連なる補強部
を有し、該補強部は、前記端部から軸方向に延在する部
分と、該部分から折り返されて逆行する方向に延びる折
り返し部分とを環状板部材の最内周側に有することを特
徴とする。
外周部であり、係止部は、回転軸の外周部に嵌合させた
スナップリングであり、環状板部材の折り返し部分は、
スナップリングを包摂するようにスナップリングの外周
に延在する構成としてもよい。
に係る自動変速機では、係止部によって規制される部分
は、軸方向荷重とモーメントの作用により、環状板部材
に作用する応力が最大となるところであるのに対して、
この部分に補強部を設けたので、その部分の剛性を向上
させることができ、応力が比較的低い部分は、薄肉化又
は剛性を保つための特殊な形状を要しない簡易な形状と
することができるため、部材の軽量コンパクト化に有効
である。また、補強部を環状板部材の折り返しにより形
成したので、プレス加工が容易であり、コスト低減と強
度向上の両立に有効である。
の回転による遠心力でスナップリングが拡径するのを環
状板部材の補強部で阻止することができるため、従来の
ように環状板部材の切り起こし等による別途の抜け止め
を施す必要がなくなり、スナップリングの抜け止めを兼
ねて加工工数の削減が図れる。
形態について説明する。図1は本発明を適用したキャン
セルプレートを組み込んだ自動変速機の一実施形態の部
分断面図であり、図2はそのキャンセルプレートを取り
出して示す断面図である。図1に示すように、この自動
変速機は、前進4速・後進1速構成のプラネタリギヤト
レインを挟んで一方側に1〜3速達成時に係合させるク
ラッチC1とリバース時に係合させるクラッチC3、他
方側に3速以上で係合させるクラッチC2を配した横置
き方式の装置とされている。そして、この装置では、ク
ラッチC1は、4→3ダウンシフト時にブレーキB1を
解放しながら係合させるいわゆる掴み替え操作を要する
ことろから高度の制御性を要求されるため、クラッチC
1の油圧サーボに遠心油圧のキャンセル機構が設けられ
ている。
ヤ軸2に伝達する摩擦係合要素3と、それを係合・解放
操作する油圧サーボ4とから構成され、摩擦係合要素3
は、隣接するクラッチC3のサーボピストンを兼ねるド
ラム41と、サンギヤ軸2に固定されたハブ21とに支
持されている。ドラム41をシリンダとする油圧サーボ
4には、入力軸1とドラム41とに内外周を支持してピ
ストン42が内蔵され、更に、入力軸1とピストン42
に内外周を支持してキャンセルプレート5が配設されて
いる。このキャンセルプレート5は、一端をスプリング
シート61を介してピストン42に支持されたリターン
スプリング6の他端側のスプリングシートを兼ねてい
る。
に、環状板部材としてのキャンセルプレート5は、軸状
部材を構成する入力軸1の外周部10に嵌合させた係止
部としてのスナップリング7に係合させて軸方向に規制
され、板面に油圧による軸方向荷重を受ける所定断面形
状を備えている。この例では、キャンセルプレート5
は、シール部を構成する外周側の環状部51と、リター
ンスプリング6の収容空間を画定する内周側のカップ状
部52と、それらをピストン形状に沿うように張り出さ
せた環状屈曲部53で繋いだ、実質上一様な板厚の断面
形状を有し、外周側の環状部51にピストン42との摺
動部を漏れ止めするシールリング54が焼付等で取付け
られている。
その最内周側に、スナップリング7と係合する端部55
aに連なる補強部55を有する。補強部55は、端部5
5aから軸方向に延在する部分55bと、部分55bか
ら折り返されて逆行する方向に延びる折り返し部分55
cとからなる。そして、この形状により、キャンセルプ
レート5の折り返し部分55cは、スナップリング7を
包摂するように、スナップリング7の外周に延在する。
に示すように、入力軸1の軸内に形成されたライン圧油
路11に連なる軸内油路12からドラム41とピストン
42の間に供給される油に、入力軸1と共に回転するド
ラム41とピストン42の回転により生じる遠心油圧に
対抗して、入力軸1の軸内に形成された潤滑圧油路13
に連なる軸内油路14からピストン42とキャンセルプ
レート5との間に供給される油に、同じくピストン42
とキャンセルプレート5の回転による遠心油圧を生じさ
せることで、両油圧による荷重を軸方向にキャンセルさ
せる機能を果たす。
キャンセルプレート5には、油圧による軸方向荷重がか
かるが、この荷重は、遠心油圧の特性から、回転中心か
らの距離に比例し、回転角速度の2乗に比例する荷重と
なるため、この荷重によるモーメントを支持する最内周
部に大きな応力がかかることになる。それに対して、本
発明に従い、キャンセルプレート2の最内周側に上記の
ような補強部55が形成されているため、応力に対する
十分な剛性と強度が得られる。
ルプレート5がスプリングシートを兼ねるため、ピスト
ンストローク時には、上記の荷重に加えてリターンスプ
リング6の圧縮による荷重も併せてかかることになる。
したがって、補強部55は、これに対しても有効に機能
する。
回転により遠心力がかかり、これがスナップリング7を
拡径させる力となるが、本発明に従い、キャンセルプレ
ート5の補強部55の折り返し部分55cがスナップリ
ング7を包摂するように、スナップリング7の外周に延
在するため、スナップリング7の拡径は、折り返し部分
55cとの当接により阻止され、スナップリング7の外
れ止めがなされる。
置関係についてみると、ピストン42のリターンスプリ
ングシート61とキャンセルプレート5のカップ状の底
部間の距離は、リターンスプリング6の圧縮ストローク
により自ずと定まり、これに対してキャンセルプレート
5の補強部55は、カップ状の底部からリターンスプリ
ング6の配設空間方向に延在するものであるため、補強
部55を設けたことによる変速機の軸方向寸法の増大は
完全に回避されている。
ナップリング7によって規制される部分は、軸方向荷重
とモーメントの作用により、キャンセルプレート5に作
用する応力が最大となるところであるのに対して、この
部分に補強部55を設けたので、その部分の剛性を向上
させることができ、応力が比較的低い部分は、薄肉化又
は剛性を保つための特殊な形状を要しない簡易な形状と
することができるため、部材の軽量コンパクト化に有効
である。また、補強部55をキャンセルプレート5の折
り返しにより形成したので、プレス加工が容易であり、
コスト低減と強度向上の両立に有効である。次に、軸の
回転による遠心力でスナップリング7が拡径するのをキ
ャンセルプレート5の補強部55で阻止することができ
るため、従来のように環状板部材の切り起こし等による
別途の抜け止めを施す必要がなくなり、スナップリング
7の抜け止めを兼ねて加工工数の削減が図れる。
ルプレートとして構成されているため、遠心油圧をバラ
ンスさせる必要性から内周径をピストン42の内周径と
実質上同等にし、外周径についてもピストン42の外周
径と実質上同等にしているが、環状板部材単独でみて、
それが強度上の制約から内周径の小径化を制約され、そ
れに伴って外周径の小径化が阻害されているような部品
である場合、本発明に従う補強部の形成により強度の向
上分だけ内周径を縮径し、それに合わせて外周径を縮径
することで、それを組み込む変速機ケースの径方向寸法
のコンパクト化に役立てることもできる。
した一実施形態に基づき詳説したが、本発明の適用対象
はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲に記
載の範囲内で種々の部品に適用可能なものである。
速機の部分断面図である。
分断面図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 軸状部材の周面に設けた係止部に係合さ
せて軸方向に規制され、板面に軸方向荷重を受ける所定
断面形状の環状板部材を備える自動変速機において、 前記環状板部材は、係止部と係合する端部に連なる補強
部を有し、 該補強部は、前記端部から軸方向に延在する部分と、該
部分から折り返されて逆行する方向に延びる折り返し部
分とを環状板部材の最内周側に有することを特徴とする
自動変速機。 - 【請求項2】 前記軸状部材の周面は、回転軸の外周部
であり、係止部は、回転軸の外周部に嵌合させたスナッ
プリングであり、環状板部材の折り返し部分は、スナッ
プリングを包摂するようにスナップリングの外周に延在
する、請求項1記載の自動変速機。
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---|---|---|---|
JP07503598A JP3229853B2 (ja) | 1998-03-10 | 1998-03-10 | 自動変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07503598A JP3229853B2 (ja) | 1998-03-10 | 1998-03-10 | 自動変速機 |
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Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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---|---|---|---|
JP07503598A Expired - Fee Related JP3229853B2 (ja) | 1998-03-10 | 1998-03-10 | 自動変速機 |
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1998
- 1998-03-10 JP JP07503598A patent/JP3229853B2/ja not_active Expired - Fee Related
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