JP3214215U

JP3214215U - 車両用の充電装置

Info

Publication number: JP3214215U
Application number: JP2017004704U
Authority: JP
Inventors: 鈴木　正浩; 正浩鈴木
Original assignee: Hirakawa Hewtech Corp
Current assignee: Hirakawa Hewtech Corp
Priority date: 2017-10-16
Filing date: 2017-10-16
Publication date: 2017-12-28
Anticipated expiration: 2027-10-16

Abstract

【課題】空き缶等の不要物が放置されることを防止することができる車両用の充電装置を提供する。【解決手段】充電装置１は、正面１０、背面、第１及び第２側面１２、上面１３、底面を備え、第１及び第２の側面１２の間の幅方向よりも正面方向の奥行が短く形成された箱型形状であり、正面１０には、充電装置１の作動状態を示す表示部が設けられ、第１側面は、充電装置１が固定される構造物の壁面に設置される設置面であり、上面１３は、第１側面から第２側面１２側に向かって壁面９ａから遠ざかる方向に向かうほど底面に近づくように傾斜した傾斜面である。【選択図】図１

Description

本考案は、電気自動車やハイブリッド車等に搭載された蓄電池を充電するための車両用の充電装置に関する。

従来、駐車場で電気自動車の充電を行うことができる角型の車両用の充電装置（充電スタンド）が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載の車両用の充電装置には、角型筐体の充電ケーブル接続ボックスが複数段積みに設けられている。充電ケーブル接続ボックスには、ケーブルを接続するプラグと、充電制御用のＣＣＩＤ装置が収容されている。

実用新案登録第３１８６９５４号

しかし、この種の充電装置では、充電接続ケーブルボックスの上面に空き缶等の不要物が置かれるという問題があった。

そこで、本考案では、充電装置に空き缶等の不要物が放置されることを防止することができる車両用の充電装置を提供することを目的とする。

本考案は、上記課題を解決するため、車両に搭載された蓄電池を充電するための車両用の充電装置であって、前記充電装置は、正面、背面、第１及び第２側面、上面、底面を備え、第１及び第２側面の間の幅方向よりも正面方向の奥行が短く形成された箱型形状であり、前記正面には、前記充電装置の作動状態を示す表示部が設けられ、前記第１側面は、充電装置が固定される構造物の壁面に設置される設置面であり、前記上面は、前記第１の側面から前記第２の側面側に向かって前記壁面から遠ざかる方向に向かうほど前記底面に近づくように傾斜した傾斜面である、車両用の充電装置を提供する。

本考案に係る車両用の充電装置によれば、空き缶等の不要物が放置されることを防止することができる。

図１は、本実施の形態に係る充電装置の使用状態を示す斜視図である。図２は、充電装置の外観を示す斜視図である。図３（ａ）〜（ｆ）は、充電装置の構成例を示す平面図である。図４は、車両が駐車された駐車場に充電装置が設置された状態を示す説明図である。図５は、一対の車両が駐車された駐車場に充電装置が設置された状態を示す説明図である。

［実施の形態］
本考案の実施の形態に係る車両用の充電装置の構成及び動作について、図１〜図５を参照して説明する。

（車両用の充電装置の概要）
図１は、本実施の形態に係る充電装置の使用状態を示す斜視図である。図２は、充電装置の外観を示す斜視図である。

本実施の形態に係る充電装置１は、電気自動車やプラグインハイブリッド自動車等の電気を駆動源とする車両に搭載された蓄電池を充電するための車両用の充電装置である。

充電装置１は、正面１０、背面１５、第１及び第２側面１１，１２、上面１３、底面１４を備え、第１及び第２の側面１１，１２の間の幅方向よりも正面方向の奥行が短く形成された箱型形状である。ここで、以下の説明では、鉛直方向をＺ方向とし、正面１０に沿った平面と直交する方向（充電装置１の正面方向）をＸ方向とし、第１及び第２側面１１，１２に沿った平面に直交する方向（充電装置１の幅方向）をＹ方向とし、鉛直方向をＺ方向とする。

正面１０と背面１５とは略平行であり、第１及び第２側面１１，１２は、正面１０及び背面１５と平行な平面に対して直交している。上面１３及び底面１４は、第１及び第２側面１１，１２と平行な平面に対して直交している。正面１０と背面１５との間のＸ方向の距離は、第１及び第２側面１１，１２の間のＹ方向における距離よりも小さい。

充電装置１の正面には、充電装置１の作動状態を示す表示部１００が設けられている。表示部１００は、第１乃至第３のＬＥＤ部１０ａ〜１０ｃを有している。第１のＬＥＤ部１０ａは、充電装置１の電源ＯＮ状態及び電源ＯＦＦ状態の何れにあるかを示し、第２のＬＥＤ部１０ｂは、充電コネクタ３が車両に接続されているか否かの充電ガン接続状態及び充電中を示し、第３のＬＥＤ部は、休止中を示す。

第１側面１１は、充電装置１が固定される構造物としての支柱９の壁面９ａに設置される設置面として形成されている。

第２側面１２には、充電コネクタ３を保持する充電ホルダ２が取り付けられている。第２側面１２に充電ホルダ２が配置されることにより、充電コネクタ３の収納時にも正面方向（Ｘ方向）のスペースを使用することがない。つまり、省スペース化に寄与している。充電ホルダ２には、充電ケーブル４の一部が保持される凹部２０が形成されている。凹部２０には、充電ケーブル４が巻き付けられている。

充電ケーブル４の一端部４ａは充電コネクタ３に接続され、他端部４ｂは充電装置１に接続されている。充電コネクタ３は車両を充電する際には車両に設けられた充電口に差し込まれ、充電をしない場合には充電ホルダ２に設けられた開口２１に差し込まれる。開口２１は、充電ホルダ２の充電装置１の第２側面１２に取り付けられる第２面２ｂとは反対側の第１面２ａに設けられている。

図３（ａ）〜（ｆ）は、充電装置の構成例を示す平面図であり、（ａ）は上面図であり、（ｂ）は正面図であり、（ｃ）は背面図であり、（ｄ）は右側面図であり、（ｅ）は左側面図であり、（ｆ）は底面図である。

図３（ｂ）及び（ｅ）に示すように、充電装置１は、第２側面１２に沿った面が上底、第１側面１１に沿った面を下底とした略台形状である。また、上面１３は、第１側面１１から第２側面１２側に向かって支柱９の壁面９ａから遠ざかる方向（Ｙ方向）に向かうほど、底面１４に近づくように傾斜した傾斜面である。この構成により、例えば充電装置１の上面１３に空き缶等のゴミを置いたとしたとしても転がりおちるので、不用品が放置されるということがない。このように、本実施の形態では、充電装置１に物を置くことができない構造を採用している。

充電ホルダ２の第１面２ａは、Ｚ方向において、上面１３から底面１４側に向かうほど、第２側面１２に近づくように傾斜している。充電ホルダ２には、第１面２ａの傾斜方向に沿った方向の上面１３側に突出した係止部２２が形成されている。凹部２０は、係止部２２と第２側面１２との間に形成された空間である。充電ケーブル４は、凹部２０内に配置されて、係止部２２に係止される。

図３（ｃ）に示すように、充電装置１の第１側面１１には、充電装置１を支柱９の壁面９ａに取り付けるための一対の取付穴１１１を含めた６個の取付穴が形成されている。一対の取付穴１１１の下部には、貫通孔１１０が形成されている。

図３（ｆ）に示すように、充電装置１の底面１４には、充電ケーブル４を充電装置１の外部に引き出す引出口１４０が形成されている。

図３（ａ）〜（ｆ）に示すように、充電装置１の正面１０、背面１５、第２側面１２、上面１３は、凹凸のない平滑面である。つまり、充電装置１の使用状態で目に付きやすい面が平滑面として形成されている。これにより、充電装置１のデザイン性が確保されている。ここで、平滑面とは、表示部１００及びボルトやナット等の固定部材等を除いた部分の面において凹凸がない面をいう。

図４は、車両７が駐車された駐車場に充電装置１が設置された状態を示す説明図である。図５は、一対の車両７１，７２が駐車された駐車場に充電装置１が設置された状態を示す説明図である。なお、図４及び図５では、充電コネクタ２及び充電ケーブル３の図示は省略している。

図４に示すように、充電装置１及び支柱９は、駐車場の駐車スペースに駐車された充電対象の車両７と壁部９０との間に配置される。また、充電装置１は、正面１０が駐車スペースに駐車される単一の車両７の前後方向（Ｘ方向）に沿った方向を向くように設置されている。車両７を充電する際には、作業者８が車両７と充電装置１との間に立って作業を行う。

充電装置１は、第１及び第２側面１１，１２の間の幅方向よりも正面方向の奥行が短く形成された箱型形状であり、かつ、充電装置１の正面１０が車両７の後方を向くように配置されている。ここで、例えば充電コネクタ３及び充電ケーブル４が車両７の前後方向に配置される場合には充電コネクタ３及び充電ケーブル４がスペースの確保が必要となり作業者の作業スペースが制限されてしまうという問題がある。これに対し、本実施の形態によれば、第２側面１２に充電コネクタ３を保持する充電ホルダ２が取り付けられているので、車両前後方向（Ｘ方向）のスペースに制限がある場合であっても作業スペースも確保しつつ、充電装置１を設置することが可能である。すなわち、地下駐車場等の狭い駐車場のように充電装置が配置できるスペースに制約がある場合であっても、充電装置１を設置することが可能である。

また、充電装置１が正面１０と車両前後方向と直交するように配置されることで、充電をする際において、充電装置１の正面１０と作業者８が対面するので、作業者８が充電装置１の上面１３が傾斜形状であることを視覚的に知覚し易い。これにより、充電装置１の上面１３に物を置く行為がより防止される。

変形例として、図５に示すように、充電装置１及び支柱９は、一対の車両７１，７２が車両前後方向（Ｘ方向）に並んで駐車される駐車スペースにおいて、一対の車両７１，７２の並び方向に沿って一対の車両７１，７２の間に配置されている。この場合、充電装置１は、正面１０が車両の前後方向に沿ったＸ方向の第１の車両７１側を向き、かつ、充電装置１の背面１５が第２の車両７２側を向くように設置されている。

充電装置１の正面１０は、充電対象が第１の車両７１である第１の作業者８１と対面し、充電装置１の背面１５は充電対象が第２の車両７２である第２の作業者８２と対面する。

本実施の形態によれば、図５に示すような一対の車両７１，７２に挟まれた狭い空間に充電装置を設置したい場合であっても、例えば作業者８１，８２の作業スペースを確保し、かつ、他の物の邪魔をすることなく充電装置１を設置することができる。

以上、本考案について実施の形態に基づいて説明したが、上記に記載した実施の形態は実用新案登録請求の範囲に係る考案を限定するものではない。

また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが考案の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。また、本考案は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。

１…充電装置
２…充電ホルダ
３…充電コネクタ
４…充電ケーブル
７…車両
８…作業者
９…支柱
９ａ…壁面
１０…正面
１１…第１側面
１２…第２側面
１３…上面
１４…底面
１５…背面
７１…第１の車両
７２…第２の車両
８１，８２…作業者
９０…壁部
１００…表示部

充電装置１の正面１０には、充電装置１の作動状態を示す表示部１００が設けられている。表示部１００は、第１乃至第３のＬＥＤ部１０ａ〜１０ｃを有している。第１のＬＥＤ部１０ａは、充電装置１の電源ＯＮ状態及び電源ＯＦＦ状態の何れにあるかを示し、第２のＬＥＤ部１０ｂは、充電コネクタ３が車両に接続されているか否かの充電ガン接続状態及び充電中を示し、第３のＬＥＤ部１０ｃは、休止中を示す。

Claims

車両に搭載された蓄電池を充電するための車両用の充電装置であって、
前記充電装置は、正面、背面、第１及び第２側面、上面、底面を備え、第１及び第２の側面の間の幅方向よりも正面方向の奥行が短く形成された箱型形状であり、
前記正面には、前記充電装置の作動状態を示す表示部が設けられ、
前記第１側面は、充電装置が固定される構造物の壁面に設置される設置面であり、
前記上面は、前記第１側面から前記第２側面側に向かって前記壁面から遠ざかる方向に向かうほど前記底面に近づくように傾斜した傾斜面である、
車両用の充電装置。
前記第２側面には、充電コネクタを保持する充電ホルダが取り付けられている、
請求項１に記載の車両用の充電装置。
前記正面、前記背面、前記第２側面、前記上面が、平滑面である、
請求項１又は２に記載の車両用の充電装置。
請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用の充電装置であって、
前記充電装置は、駐車場の駐車スペースに駐車された車両と壁部との間に配置され、
前記充電装置は、前記正面が前記駐車スペースに駐車される車両の前後方向に沿った方向を向くように設置された、
車両用の充電装置。
請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用の充電装置であって、
前記充電装置は、一対の車両が車両前後方向に並んで駐車される駐車スペースにおいて、前記一対の車両の並び方向に沿って前記一対の車両の間に配置され、
前記充電装置は、前記正面が前記車両の前後方向に沿った方向を向くように設置された、
車両用の充電装置。