JP3207362B2 - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
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- JP3207362B2 JP3207362B2 JP30029096A JP30029096A JP3207362B2 JP 3207362 B2 JP3207362 B2 JP 3207362B2 JP 30029096 A JP30029096 A JP 30029096A JP 30029096 A JP30029096 A JP 30029096A JP 3207362 B2 JP3207362 B2 JP 3207362B2
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- Japan
- Prior art keywords
- heat pipe
- heat
- junction box
- connection box
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- Casings For Electric Apparatus (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、家電等の
機内配線に使用される電気接続箱に関するものである。
機内配線に使用される電気接続箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車、家電等の機内配線の簡略化、信
頼性向上といった面から機能部品の集中化を行いまた電
線途中での分岐を廃するために従来から電気接続箱が使
用されている。電気接続箱内は、金属打ち抜き板から成
るバスバーで電気回路が構成されており電線接続のため
のコネクタ、端子、リレー、フューズ等の部品が備えら
れている。従来の電気接続箱は、図４に示すようにリレ
ー、フューズ等発熱源が存在する電気接続箱１００内部
にヒートパイプ１１０の一端である吸熱部１１２を備
え、電気接続箱１００外部にネジ留め金具１１３を設け
たヒートパイプ１１０の他端である放熱部１１１を露出
させていた。なお、前記ネジ留め金具１１３は、車体１
２０等放熱される箇所にネジ、溶接や半田付け等により
固定されていた。このように、従来の電気接続箱は、発
熱部品等による内部に滞り易い熱をヒートパイプ１１０
を通して外部へ放熱して、オーバーヒートを防止してい
た。
頼性向上といった面から機能部品の集中化を行いまた電
線途中での分岐を廃するために従来から電気接続箱が使
用されている。電気接続箱内は、金属打ち抜き板から成
るバスバーで電気回路が構成されており電線接続のため
のコネクタ、端子、リレー、フューズ等の部品が備えら
れている。従来の電気接続箱は、図４に示すようにリレ
ー、フューズ等発熱源が存在する電気接続箱１００内部
にヒートパイプ１１０の一端である吸熱部１１２を備
え、電気接続箱１００外部にネジ留め金具１１３を設け
たヒートパイプ１１０の他端である放熱部１１１を露出
させていた。なお、前記ネジ留め金具１１３は、車体１
２０等放熱される箇所にネジ、溶接や半田付け等により
固定されていた。このように、従来の電気接続箱は、発
熱部品等による内部に滞り易い熱をヒートパイプ１１０
を通して外部へ放熱して、オーバーヒートを防止してい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
電気接続箱は、前述のようにヒートパイプと車体の接続
にネジ留め金具を用いていたため、部品費、ヒートパイ
プに取り付ける（例えばかしめ、半田付け等）加工費等
が嵩み、コスト高になるといった問題が生じていた。な
お、前記ネジ留め金具はヒートパイプと車体間の介在物
であるため、直接接続に比べて熱伝導効率を低減させる
といった問題も生じていた。また、電気接続箱とネジ留
め金具間において、ヒートパイプは露出して、かつ、外
部応力から保護されていないため、取り付け作業時に加
わる外力等にヒートパイプが損傷や変形を生じる恐れが
あった。
電気接続箱は、前述のようにヒートパイプと車体の接続
にネジ留め金具を用いていたため、部品費、ヒートパイ
プに取り付ける（例えばかしめ、半田付け等）加工費等
が嵩み、コスト高になるといった問題が生じていた。な
お、前記ネジ留め金具はヒートパイプと車体間の介在物
であるため、直接接続に比べて熱伝導効率を低減させる
といった問題も生じていた。また、電気接続箱とネジ留
め金具間において、ヒートパイプは露出して、かつ、外
部応力から保護されていないため、取り付け作業時に加
わる外力等にヒートパイプが損傷や変形を生じる恐れが
あった。
【０００４】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、安価で放熱の効率が向上し、損傷や変形を受け
難い電気接続箱を提供することを目的としている。
であり、安価で放熱の効率が向上し、損傷や変形を受け
難い電気接続箱を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の電気接続箱は、
電気接続箱の取り付け用ブラケット部の取り付け面に、
ヒートパイプを嵌め込む溝状のヒートパイプ用保護部を
形成し、ヒートパイプの放熱部が前記ヒートパイプ用保
護部に嵌め込まれて保持され、前記電気接続箱を車体に
取り付けると前記ヒートパイプの放熱部が、前記ヒート
パイプ用保護部と車体との間に挟み込まれることを特徴
とするものである。
電気接続箱の取り付け用ブラケット部の取り付け面に、
ヒートパイプを嵌め込む溝状のヒートパイプ用保護部を
形成し、ヒートパイプの放熱部が前記ヒートパイプ用保
護部に嵌め込まれて保持され、前記電気接続箱を車体に
取り付けると前記ヒートパイプの放熱部が、前記ヒート
パイプ用保護部と車体との間に挟み込まれることを特徴
とするものである。
【０００６】なお、ヒートパイプ用保護部に保持された
ヒートパイプの一端もしくは両端は、放熱箇所へ直接接
触する箇所であるため、ヒートパイプ表面の少なくとも
一部が電気接続箱の外部に露出されていることが好まし
い。このように電気接続箱の取り付け用ブラケット部に
ヒートパイプ用保護部を形成し、ヒートパイプが前記ヒ
ートパイプ用保護部に保持された構造では、電気接続箱
を車体等へ固定する際、取り付け用ブラケット部をボル
ト等締めつけ固定することによりヒートパイプと車体等
が密着されてヒートパイプから車体等への熱伝導性が向
上される。よって、発熱源が存在する電気接続箱内部に
備えたヒートパイプの吸熱部から得た熱を安価で効率良
くヒートパイプの放熱部から車体へ放熱することができ
る。
ヒートパイプの一端もしくは両端は、放熱箇所へ直接接
触する箇所であるため、ヒートパイプ表面の少なくとも
一部が電気接続箱の外部に露出されていることが好まし
い。このように電気接続箱の取り付け用ブラケット部に
ヒートパイプ用保護部を形成し、ヒートパイプが前記ヒ
ートパイプ用保護部に保持された構造では、電気接続箱
を車体等へ固定する際、取り付け用ブラケット部をボル
ト等締めつけ固定することによりヒートパイプと車体等
が密着されてヒートパイプから車体等への熱伝導性が向
上される。よって、発熱源が存在する電気接続箱内部に
備えたヒートパイプの吸熱部から得た熱を安価で効率良
くヒートパイプの放熱部から車体へ放熱することができ
る。
【０００７】
（実施の形態１）本発明の実施の形態１を図１に基づい
て説明する。図１は、本発明に係る電気接続箱の実施の
形態１を示す一部切開斜視図である。同図に示すよう
に、本発明の電気接続箱１０は、電気接続箱１０の取り
付け用ブラケット部１１にヒートパイプ用保護部１２を
形成し、ヒートパイプ５０の放熱部が前記ヒートパイプ
用保護部１２に保持された点に特徴がある。同図に示す
電気接続箱１０は、リレーボックスの一例である。１３
は、ベースブロックであり、ベースブロック１３の上下
にそれぞれアッパーカバーとロアカバー（図示せず）が
装着される。ベースブロック１３内には外部ハーネスの
コネクタ、ヒューズやリレーを接続するコネクタハウジ
ングが形成されている。特にヒューズやリレー等発熱す
る部品がベースブロック１３の中央付近に備えられ、そ
れら発熱部品になるべく接するようにヒートパイプ５０
が配置されるとヒートパイプ５０への集熱の効率が良い
ので好ましい。なお、ヒートパイプ５０がベースブロッ
ク１３の外部に通じる箇所には切り欠き状の沿通部１４
を形成して、ヒートパイプ５０がベースブロック１３に
脱着し易いようになっている。もちろん、沿通部１４は
切り欠き状ではなく穴等であっても良い。また、ヒート
パイプ用保護部１２は、取り付け用ブラケット部１１の
取り付け箇所との接触面に形成された溝である。この溝
は、ヒートパイプ５０の放熱部（端部）が固定されるよ
うに形成されていればよく、溝に限らず、切り欠き形状
のものであっても良い。なお、ヒートパイプ用保護部１
２において、ヒートパイプ用保護部１２とヒートパイプ
５０の相対的位置関係は、電気接続箱１０を車体等へネ
ジ留めした際にヒートパイプ５０と車体等との密着性を
高めることから、前記接触面からヒートパイプ５０が約
０．５ｍｍ突出した位置が好ましい。また、電気接続箱
１０は、取り付け用ブラケット部１１の穴にボルト２０
を通して車体等取り付け箇所へネジ留めされる。
て説明する。図１は、本発明に係る電気接続箱の実施の
形態１を示す一部切開斜視図である。同図に示すよう
に、本発明の電気接続箱１０は、電気接続箱１０の取り
付け用ブラケット部１１にヒートパイプ用保護部１２を
形成し、ヒートパイプ５０の放熱部が前記ヒートパイプ
用保護部１２に保持された点に特徴がある。同図に示す
電気接続箱１０は、リレーボックスの一例である。１３
は、ベースブロックであり、ベースブロック１３の上下
にそれぞれアッパーカバーとロアカバー（図示せず）が
装着される。ベースブロック１３内には外部ハーネスの
コネクタ、ヒューズやリレーを接続するコネクタハウジ
ングが形成されている。特にヒューズやリレー等発熱す
る部品がベースブロック１３の中央付近に備えられ、そ
れら発熱部品になるべく接するようにヒートパイプ５０
が配置されるとヒートパイプ５０への集熱の効率が良い
ので好ましい。なお、ヒートパイプ５０がベースブロッ
ク１３の外部に通じる箇所には切り欠き状の沿通部１４
を形成して、ヒートパイプ５０がベースブロック１３に
脱着し易いようになっている。もちろん、沿通部１４は
切り欠き状ではなく穴等であっても良い。また、ヒート
パイプ用保護部１２は、取り付け用ブラケット部１１の
取り付け箇所との接触面に形成された溝である。この溝
は、ヒートパイプ５０の放熱部（端部）が固定されるよ
うに形成されていればよく、溝に限らず、切り欠き形状
のものであっても良い。なお、ヒートパイプ用保護部１
２において、ヒートパイプ用保護部１２とヒートパイプ
５０の相対的位置関係は、電気接続箱１０を車体等へネ
ジ留めした際にヒートパイプ５０と車体等との密着性を
高めることから、前記接触面からヒートパイプ５０が約
０．５ｍｍ突出した位置が好ましい。また、電気接続箱
１０は、取り付け用ブラケット部１１の穴にボルト２０
を通して車体等取り付け箇所へネジ留めされる。
【０００８】（実施の形態２）実施の形態２を図２に基
づいて説明する。図２は、本発明に係る電気接続箱の実
施の形態２を示す一部切開斜視図である。実施の形態２
のものにおいては、電気接続箱１０の２箇所の取り付け
用ブラケット部１１、１５にヒートパイプ用保護部１
２、１６を形成し、ヒートパイプ６０が前記ヒートパイ
プ用保護部１２、１６に保持された点に特徴がある。各
部の構成については実施の形態１と同様な点については
説明を省略する。なお、同図に示すようにヒートパイプ
６０は、その両端がヒートパイプ用保護部１２、１６そ
れぞれに保持されるのが好ましい。また、ヒートパイプ
６０が露出する部分を支持または外部から保護するため
に例えばフック状の保護片１７をベースブロック１３外
壁に形成すると良い。これにより、電気接続箱１０を作
業者が所定の箇所に取り付ける際に予期せぬ外力が加わ
っても電気接続箱１０に悪影響を与えずに済む。
づいて説明する。図２は、本発明に係る電気接続箱の実
施の形態２を示す一部切開斜視図である。実施の形態２
のものにおいては、電気接続箱１０の２箇所の取り付け
用ブラケット部１１、１５にヒートパイプ用保護部１
２、１６を形成し、ヒートパイプ６０が前記ヒートパイ
プ用保護部１２、１６に保持された点に特徴がある。各
部の構成については実施の形態１と同様な点については
説明を省略する。なお、同図に示すようにヒートパイプ
６０は、その両端がヒートパイプ用保護部１２、１６そ
れぞれに保持されるのが好ましい。また、ヒートパイプ
６０が露出する部分を支持または外部から保護するため
に例えばフック状の保護片１７をベースブロック１３外
壁に形成すると良い。これにより、電気接続箱１０を作
業者が所定の箇所に取り付ける際に予期せぬ外力が加わ
っても電気接続箱１０に悪影響を与えずに済む。
【０００９】（実施の形態３） 実施の形態３を図３に基づいて説明する。図３は、本発
明に係る電気接続箱の実施の形態３を示す斜視図であ
る。実施の形態３のものにおいては、電気接続箱１０の
金属製取り付け用ブラケット部１８にヒートパイプ用保
護部１９を形成し、ヒートパイプ７０が前記ヒートパイ
プ用保護部１９に保持された点に特徴がある。各部の構
成については実施の形態１と同様な点については説明を
省略する。なお、金属製取り付け用ブラケット部１８
は、鉄やアルミ等の金属板で形成されており、車体等取
り付け箇所と接触する部分にはヒートパイプ７０がある
程度保持されるような凹み形状のヒートパイプ用保護部
１９が形成されている。なお、ヒートパイプ７０にアル
ミや銅等熱伝導性の良い金属板７１を接続して電気接続
箱１０内に収納して集熱効率を向上させても良い。この
電気接続箱１０は、同図に示すように上から矢印方向に
アッパーケース１０ａを被せることができる。
明に係る電気接続箱の実施の形態３を示す斜視図であ
る。実施の形態３のものにおいては、電気接続箱１０の
金属製取り付け用ブラケット部１８にヒートパイプ用保
護部１９を形成し、ヒートパイプ７０が前記ヒートパイ
プ用保護部１９に保持された点に特徴がある。各部の構
成については実施の形態１と同様な点については説明を
省略する。なお、金属製取り付け用ブラケット部１８
は、鉄やアルミ等の金属板で形成されており、車体等取
り付け箇所と接触する部分にはヒートパイプ７０がある
程度保持されるような凹み形状のヒートパイプ用保護部
１９が形成されている。なお、ヒートパイプ７０にアル
ミや銅等熱伝導性の良い金属板７１を接続して電気接続
箱１０内に収納して集熱効率を向上させても良い。この
電気接続箱１０は、同図に示すように上から矢印方向に
アッパーケース１０ａを被せることができる。
【００１０】
【発明の効果】以上、説明した如く、本発明の電気接続
箱によれば、電気接続箱の取り付け用ブラケット部の取
り付け面に、ヒートパイプを嵌め込む溝状のヒートパイ
プ用保護部を形成し、ヒートパイプの放熱部が前記ヒー
トパイプ用保護部に嵌め込まれて保持され、前記電気接
続箱を車体に取り付けると前記ヒートパイプの放熱部
が、前記ヒートパイプ用保護部と車体との間に挟み込ま
れることにより安価で、放熱の効率が向上し、損傷や変
形を受け難い電気接続箱を提供することができる。
箱によれば、電気接続箱の取り付け用ブラケット部の取
り付け面に、ヒートパイプを嵌め込む溝状のヒートパイ
プ用保護部を形成し、ヒートパイプの放熱部が前記ヒー
トパイプ用保護部に嵌め込まれて保持され、前記電気接
続箱を車体に取り付けると前記ヒートパイプの放熱部
が、前記ヒートパイプ用保護部と車体との間に挟み込ま
れることにより安価で、放熱の効率が向上し、損傷や変
形を受け難い電気接続箱を提供することができる。
【図１】本発明の電気接続箱の実施の形態１を示す一部
切開斜視図である。
切開斜視図である。
【図２】本発明の電気接続箱の実施の形態２を示す一部
切開斜視図である。
切開斜視図である。
【図３】本発明の電気接続箱の実施の形態３を示す斜視
図である。
図である。
【図４】従来の電気接続箱を示す平面図である。
１０ 電気接続箱 １１，１５，１８ 取り付け用ブラケット部 １２，１６，１９ ヒートパイプ用保護部 ５０，６０，７０ ヒートパイプ
Claims (1)
- 【請求項１】 電気接続箱の取り付け用ブラケット部の
取り付け面に、ヒートパイプを嵌め込む溝状のヒートパ
イプ用保護部を形成し、ヒートパイプの放熱部が前記ヒ
ートパイプ用保護部に嵌め込まれて保持され、前記電気
接続箱を車体に取り付けると前記ヒートパイプの放熱部
が、前記ヒートパイプ用保護部と車体との間に挟み込ま
れることを特徴とする電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30029096A JP3207362B2 (ja) | 1995-12-27 | 1996-11-12 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-340725 | 1995-12-27 | ||
| JP34072595 | 1995-12-27 | ||
| JP30029096A JP3207362B2 (ja) | 1995-12-27 | 1996-11-12 | 電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09238417A JPH09238417A (ja) | 1997-09-09 |
| JP3207362B2 true JP3207362B2 (ja) | 2001-09-10 |
Family
ID=26562286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30029096A Expired - Fee Related JP3207362B2 (ja) | 1995-12-27 | 1996-11-12 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3207362B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6072531B2 (ja) * | 2012-12-19 | 2017-02-01 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱 |
-
1996
- 1996-11-12 JP JP30029096A patent/JP3207362B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09238417A (ja) | 1997-09-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |