JP3183618B2 - 電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法 - Google Patents
電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法Info
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-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば電気自動
車用の２次電池として好適なニッケル水素電池、ニッケ
ルカドミウム電池等を解体してこれから、プラスチッ
ク、金物、正極板、負極基板、負極活物質などの有価物
を回収する方法に関するものである。
車用の２次電池として好適なニッケル水素電池、ニッケ
ルカドミウム電池等を解体してこれから、プラスチッ
ク、金物、正極板、負極基板、負極活物質などの有価物
を回収する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】電気自動車用の２次電池としては、リチ
ウムイオン電池、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウ
ム電池、鉛蓄電池などが考えられているが、特に電気自
動車に要求される高出力密度、長寿命、高エネルギー密
度に優れている点でリチウムイオン電池、ニッケル水素
電池が有望視されている。その場合、大量の使用済の２
次電池が発生するが、水素吸蔵合金（負極活物質）、ニ
ッケル、カドミウムなどの有価金属を多く含むので、こ
れら使用済電池（廃電池）のリサイクル処理が重要とな
る。
ウムイオン電池、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウ
ム電池、鉛蓄電池などが考えられているが、特に電気自
動車に要求される高出力密度、長寿命、高エネルギー密
度に優れている点でリチウムイオン電池、ニッケル水素
電池が有望視されている。その場合、大量の使用済の２
次電池が発生するが、水素吸蔵合金（負極活物質）、ニ
ッケル、カドミウムなどの有価金属を多く含むので、こ
れら使用済電池（廃電池）のリサイクル処理が重要とな
る。
【０００３】使用済み２次電池のリサイクル処理方法の
一例として、ニッケル水素２次電池からの有効金属回収
法が提案されている（特開平６−３４０９３０号公
報）。これはニッケル水素２次電池を破砕し、アルカリ
分、有機物質、鉄分を分離した後、（ａ）焼成する工
程、（ｂ）鉱酸に溶解後、希土類金属イオン及びニッケ
ルイオンを沈殿、濾過、焼成する工程、（ｃ）鉱酸に溶
解後、希土類金属イオンをフッ化物として沈殿、濾過、
焼成してフッ化希土類金属を得、一方残液からニッケル
イオンを沈殿、濾過、焼成して酸化ニッケルを得る工程
の前記（ａ）〜（ｃ）のいずれか１工程、（ａ）及び
（ｃ）、（ｂ）及び（ｃ）又は（ａ）〜（ｃ）の全てに
よって得られる焼成物を、溶融塩電解法により処理する
するものである。
一例として、ニッケル水素２次電池からの有効金属回収
法が提案されている（特開平６−３４０９３０号公
報）。これはニッケル水素２次電池を破砕し、アルカリ
分、有機物質、鉄分を分離した後、（ａ）焼成する工
程、（ｂ）鉱酸に溶解後、希土類金属イオン及びニッケ
ルイオンを沈殿、濾過、焼成する工程、（ｃ）鉱酸に溶
解後、希土類金属イオンをフッ化物として沈殿、濾過、
焼成してフッ化希土類金属を得、一方残液からニッケル
イオンを沈殿、濾過、焼成して酸化ニッケルを得る工程
の前記（ａ）〜（ｃ）のいずれか１工程、（ａ）及び
（ｃ）、（ｂ）及び（ｃ）又は（ａ）〜（ｃ）の全てに
よって得られる焼成物を、溶融塩電解法により処理する
するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
回収法は、ニッケル水素２次電池の破砕に際し、ニッケ
ル水素２次電池をプラスチックケースごと２軸剪断破砕
機により細片に破砕するものである。そのため、プラス
チックの分解回収がなかなかうまくできないし、ニッケ
ル、水素吸蔵合金等の有価金属を回収処理するための余
分で複雑な工程が別途必要となり、いずれにしても選別
に難点があって、回収効率が悪いものであった。
回収法は、ニッケル水素２次電池の破砕に際し、ニッケ
ル水素２次電池をプラスチックケースごと２軸剪断破砕
機により細片に破砕するものである。そのため、プラス
チックの分解回収がなかなかうまくできないし、ニッケ
ル、水素吸蔵合金等の有価金属を回収処理するための余
分で複雑な工程が別途必要となり、いずれにしても選別
に難点があって、回収効率が悪いものであった。
【０００５】そこでこの発明は、前記のような従来の問
題点を解決し、解体を製品化の逆の手順を踏む発想のも
とで行い、工程の簡素化、容易化を図り、各物質の高い
採取率を維持できてプラスチック、金物、正極板、負極
基板、負極活物質などの有価物を各々別々に歩留まりよ
く回収でき、また電池の残留エネルギー、水素吸蔵合金
による破砕時の発火防止に配慮し、保安上もきわめて安
全な電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法を提
供することを目的とする。
題点を解決し、解体を製品化の逆の手順を踏む発想のも
とで行い、工程の簡素化、容易化を図り、各物質の高い
採取率を維持できてプラスチック、金物、正極板、負極
基板、負極活物質などの有価物を各々別々に歩留まりよ
く回収でき、また電池の残留エネルギー、水素吸蔵合金
による破砕時の発火防止に配慮し、保安上もきわめて安
全な電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法を提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、よりなることを特徴とす
る。請求項２の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、負極を包んでいるセパレ
ータを外すための前処理として負極板を破砕する工程、
比重差、サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレー
タに分離する風簸・篩分工程、よりなることを特徴とす
る。請求項３の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、負極を包んでいるセパレ
ータを外すための前処理として負極板を破砕する工程、
比重差、サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレー
タに分離する風簸・篩分工程、負極板に付着の負極活物
質と負極基板とに分離する工程、よりなることを特徴と
する。
め、請求項１の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、よりなることを特徴とす
る。請求項２の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、負極を包んでいるセパレ
ータを外すための前処理として負極板を破砕する工程、
比重差、サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレー
タに分離する風簸・篩分工程、よりなることを特徴とす
る。請求項３の発明は、電気自動車用２次電池の廃電池
を蓋部分と函部分に切断する工程、函部分から極板を取
り出して極板と函部分に分離する工程、極板間を解して
正極板と負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分
離できるように切断する工程、負極を包んでいるセパレ
ータを外すための前処理として負極板を破砕する工程、
比重差、サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレー
タに分離する風簸・篩分工程、負極板に付着の負極活物
質と負極基板とに分離する工程、よりなることを特徴と
する。
【０００７】請求項４の発明は、請求項１ないし３のい
ずれかに記載の回収方法において、蓋部分と函部分に切
断する工程が、電気自動車用２次電池の廃電池をセル間
を接続する接続金具を除去した後に蓋部分と函部分とに
モジュール単位で分離する工程である。請求項５の発明
は、請求項１ないし３のいずれかに記載の回収方法にお
いて、正極板と負極板とに分離する工程が、正極板と負
極板を水中にてエアージェット流によって極板間を解し
てからそれぞれ反対方向に引っ張り正極板と負極板の束
に分離する工程である。
ずれかに記載の回収方法において、蓋部分と函部分に切
断する工程が、電気自動車用２次電池の廃電池をセル間
を接続する接続金具を除去した後に蓋部分と函部分とに
モジュール単位で分離する工程である。請求項５の発明
は、請求項１ないし３のいずれかに記載の回収方法にお
いて、正極板と負極板とに分離する工程が、正極板と負
極板を水中にてエアージェット流によって極板間を解し
てからそれぞれ反対方向に引っ張り正極板と負極板の束
に分離する工程である。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１はこの発明の好ましい一実施
の形態を示す電気自動車向けニッケル水素２次電池の廃
電池からの有価物の回収方法における正負極分離処理フ
ローである。以下にこのフローの各解体プロセスに基づ
き順次説明する。
の形態を示す電気自動車向けニッケル水素２次電池の廃
電池からの有価物の回収方法における正負極分離処理フ
ローである。以下にこのフローの各解体プロセスに基づ
き順次説明する。
【０００９】図２は前記ニッケル水素２次電池の廃電池
１を、１モジュール（10セル）中の一部（図では４セル
分）のみ示したもの、図３は図２のＡ−Ａ線に沿ってみ
た部分拡大断面図である。図２，３に示すように廃電池
１はプラスチックケース２の中に正負極板３ａ（３ｂ）
を収納している。正負極板３ａ（３ｂ）は上部に極板リ
ード部４ａ（４ｂ）を有し、該リード部はリード集合板
５ａ（５ｂ）を介して端子６ａ（６ｂ）に接続されてお
り、端子６ａ（６ｂ）はケース２の上面から突出されて
いる。極板リード部４ａ（４ｂ）、リード集合板５ａ
（５ｂ）及び端子６ａ（６ｂ）は極柱部分７ａ（７ｂ）
を形成する。８はＯリングである。各セルの端子６ａ
（６ｂ）間が図示省略の接続金具によって接続され、端
子カバー10で覆われている。接続金具は端子カバー10に
覆われていて図面には表れていない。 金属部分の除去 これは図２の廃電池１から端子カバー10を外した後、端
子６ａ（６ｂ）間の接続金具を外すことを目的とする。
この作業は１モジュール毎の作業で人手による。これに
より除去された接続金具としてのナットやワッシャ等は
系外へ送られる。 蓋部分と函部分の切断（蓋部分と函部分に切断する
工程） これは極板を取り出し、正負極をそれぞれ分離するため
の前処理を目的とする。まず、図４に示すようにセル間
の当接部分をドリル状切断機で、廃電池１を固定して１
モジュール単位で切断する。12はその切断部分である。
ドリル径は種々試験を重ねた結果、10mm位が適当であっ
た。次に、切断部分12と連なる外側周囲と上部中央部を
図２の鎖線のように鋸型切断機で切断する。
１を、１モジュール（10セル）中の一部（図では４セル
分）のみ示したもの、図３は図２のＡ−Ａ線に沿ってみ
た部分拡大断面図である。図２，３に示すように廃電池
１はプラスチックケース２の中に正負極板３ａ（３ｂ）
を収納している。正負極板３ａ（３ｂ）は上部に極板リ
ード部４ａ（４ｂ）を有し、該リード部はリード集合板
５ａ（５ｂ）を介して端子６ａ（６ｂ）に接続されてお
り、端子６ａ（６ｂ）はケース２の上面から突出されて
いる。極板リード部４ａ（４ｂ）、リード集合板５ａ
（５ｂ）及び端子６ａ（６ｂ）は極柱部分７ａ（７ｂ）
を形成する。８はＯリングである。各セルの端子６ａ
（６ｂ）間が図示省略の接続金具によって接続され、端
子カバー10で覆われている。接続金具は端子カバー10に
覆われていて図面には表れていない。 金属部分の除去 これは図２の廃電池１から端子カバー10を外した後、端
子６ａ（６ｂ）間の接続金具を外すことを目的とする。
この作業は１モジュール毎の作業で人手による。これに
より除去された接続金具としてのナットやワッシャ等は
系外へ送られる。 蓋部分と函部分の切断（蓋部分と函部分に切断する
工程） これは極板を取り出し、正負極をそれぞれ分離するため
の前処理を目的とする。まず、図４に示すようにセル間
の当接部分をドリル状切断機で、廃電池１を固定して１
モジュール単位で切断する。12はその切断部分である。
ドリル径は種々試験を重ねた結果、10mm位が適当であっ
た。次に、切断部分12と連なる外側周囲と上部中央部を
図２の鎖線のように鋸型切断機で切断する。
【００１０】前記により図５のように廃電池１のプラス
チックケース２の上部が表出し、中に収納した正負極板
が表れる。３ａは正極板、３ｂは負極板、６ａは正極端
子、６ｂは負極端子であり、負極板３ｂは図６に示すよ
うにセパレータ３ｃで包まれた状態になっている。２′
は中央部で切断されたそれぞれ正負の蓋部分である。図
６はセパレータ３ｃで包まれた負極板３ｂと正極板３ａ
の配置関係を示し、図のようにこれらは相互に重なり合
うように配置されている。図６ではその一部のみ示す。
尚、正極板３ａは水酸化ニッケルと必要に応じて添加さ
れるＣo(ＯＨ)2、ＣoＯ、金属コバルト等の媒介物にカ
ルボキシメチルセルロース、ポリアクリル酸ソーダなど
のポリアクリル酸塩を適宜配合してペーストとし、この
ペーストを発砲メタル基板、網状焼結繊維基板、不織布
の金属をメッキしたフェルトめっき基板などの三次元構
造の基板に充填、乾燥した後、ローラプレス等を施すこ
とにより作製されている。負極板３ｂは水素吸蔵合金粉
末と高分子結着剤と必要に応じて添加される導電性粉末
とを混合してペースト状とし、このペーストを集電体で
ある導電性基板に塗布、充填、乾燥した後、ローラプレ
スを施すことにより作製されている。セパレータ３ｃは
ナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの単体高
分子繊維、またはこれら高分子繊維を混紡した複合高分
子繊維からなっている。
チックケース２の上部が表出し、中に収納した正負極板
が表れる。３ａは正極板、３ｂは負極板、６ａは正極端
子、６ｂは負極端子であり、負極板３ｂは図６に示すよ
うにセパレータ３ｃで包まれた状態になっている。２′
は中央部で切断されたそれぞれ正負の蓋部分である。図
６はセパレータ３ｃで包まれた負極板３ｂと正極板３ａ
の配置関係を示し、図のようにこれらは相互に重なり合
うように配置されている。図６ではその一部のみ示す。
尚、正極板３ａは水酸化ニッケルと必要に応じて添加さ
れるＣo(ＯＨ)2、ＣoＯ、金属コバルト等の媒介物にカ
ルボキシメチルセルロース、ポリアクリル酸ソーダなど
のポリアクリル酸塩を適宜配合してペーストとし、この
ペーストを発砲メタル基板、網状焼結繊維基板、不織布
の金属をメッキしたフェルトめっき基板などの三次元構
造の基板に充填、乾燥した後、ローラプレス等を施すこ
とにより作製されている。負極板３ｂは水素吸蔵合金粉
末と高分子結着剤と必要に応じて添加される導電性粉末
とを混合してペースト状とし、このペーストを集電体で
ある導電性基板に塗布、充填、乾燥した後、ローラプレ
スを施すことにより作製されている。セパレータ３ｃは
ナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの単体高
分子繊維、またはこれら高分子繊維を混紡した複合高分
子繊維からなっている。
【００１１】 極板と函部分の分離（極板と函部分に
分離する工程） これは極板の取り出しを目的とする。正負極それぞれ10
個の端子（合計20個）６ａ，６ｂをクランプで掴んだ
後、プラスチックケース２の函部分２″を固定してクラ
ンプを引き上げて図７のように函部分２″から極板３
ａ，３ｂを取り出す。
分離する工程） これは極板の取り出しを目的とする。正負極それぞれ10
個の端子（合計20個）６ａ，６ｂをクランプで掴んだ
後、プラスチックケース２の函部分２″を固定してクラ
ンプを引き上げて図７のように函部分２″から極板３
ａ，３ｂを取り出す。
【００１２】 函部分の水洗 電池内部は水酸化カリウムが使われており、高アルカリ
の状態にある。そのため、取り扱い上の安全のため水洗
いをすることを目的とする。函部分２″は外枠を外した
後、函内部を水洗いする。水洗いされた函とバンドと外
枠は系外へ送られる。水洗い水についてはある程度の処
理をしたら中和処理して入れ替える。
の状態にある。そのため、取り扱い上の安全のため水洗
いをすることを目的とする。函部分２″は外枠を外した
後、函内部を水洗いする。水洗いされた函とバンドと外
枠は系外へ送られる。水洗い水についてはある程度の処
理をしたら中和処理して入れ替える。
【００１３】 正負極板の分離（正極板と負極板とに
分離する工程） これは正負極板３ａ，３ｂをそれぞれ混じらないように
分離することを目的とする。正負極板３ａ，３ｂはつな
がっていなく、切断することなく分離することが可能で
あるが、正負極板それぞれのリード集合板５ａ，５ｂに
正極板は16枚／セル、負極板17枚／セルもがつながって
おり、非常に圧密された状態で簡単に外れない。種々試
験を重ねた結果、極板間の摩擦力を低下させるために水
中分離を行うのが好ましいことがわかった。取り出した
極板３ａ，３ｂをそれぞれセル間を若干広げた間隔を維
持して水中分離容器に入れ、エアージェット流を極板に
平行に当てて極板間をほぐしてから、水中にてクランプ
を正負極それぞれ反対方向に引っ張り正極板３ａと負極
板３ｂの束に分離する。図８はその状態を示す。前記の
ようにエアージェット流を利用するので、極板間のバイ
ンダーとなっているアルカリをよく洗浄することができ
るとともに、極板等を損傷することなく後工程への影響
も少なく抑えることができる。
分離する工程） これは正負極板３ａ，３ｂをそれぞれ混じらないように
分離することを目的とする。正負極板３ａ，３ｂはつな
がっていなく、切断することなく分離することが可能で
あるが、正負極板それぞれのリード集合板５ａ，５ｂに
正極板は16枚／セル、負極板17枚／セルもがつながって
おり、非常に圧密された状態で簡単に外れない。種々試
験を重ねた結果、極板間の摩擦力を低下させるために水
中分離を行うのが好ましいことがわかった。取り出した
極板３ａ，３ｂをそれぞれセル間を若干広げた間隔を維
持して水中分離容器に入れ、エアージェット流を極板に
平行に当てて極板間をほぐしてから、水中にてクランプ
を正負極それぞれ反対方向に引っ張り正極板３ａと負極
板３ｂの束に分離する。図８はその状態を示す。前記の
ようにエアージェット流を利用するので、極板間のバイ
ンダーとなっているアルカリをよく洗浄することができ
るとともに、極板等を損傷することなく後工程への影響
も少なく抑えることができる。
【００１４】 極柱部分の切断（正負極を１枚毎に分
離できるように切断する工程） これは前記の産物である正負極の極板３ａ，３ｂとそ
れ以外に分けることを目的とする。正負極板それぞれの
端子部分で１セル毎に保持して極板リード部４ａ，４ｂ
を図３の点線で示す切断位置で切断する。図９はその状
態を示す。極柱部分は系外のプラスチックと金物の分離
工程へ送られる。
離できるように切断する工程） これは前記の産物である正負極の極板３ａ，３ｂとそ
れ以外に分けることを目的とする。正負極板それぞれの
端子部分で１セル毎に保持して極板リード部４ａ，４ｂ
を図３の点線で示す切断位置で切断する。図９はその状
態を示す。極柱部分は系外のプラスチックと金物の分離
工程へ送られる。
【００１５】 負極板の破砕（負極板を破砕する工
程） これは負極を包んでいるセパレータ３ｃを外すための前
処理を目的とする。セパレータ３ｃの分離試験として種
々試みたが、最終的に低速（２軸）シュレッダによる細
破砕方式が好ましいことがわかった。バラバラになった
負極板３ｂを一定間隔で低速（２軸）シュレッダーにフ
ィードする。
程） これは負極を包んでいるセパレータ３ｃを外すための前
処理を目的とする。セパレータ３ｃの分離試験として種
々試みたが、最終的に低速（２軸）シュレッダによる細
破砕方式が好ましいことがわかった。バラバラになった
負極板３ｂを一定間隔で低速（２軸）シュレッダーにフ
ィードする。
【００１６】 風簸・篩分（負極板・活物質・セパレ
ータに分離する風簸・篩分工程） 前記の産物はセパレータ３ｃと負極板３ｂと負極板か
ら分離した活物質からなっており、これらを比重差、サ
イズ差を利用して分離することを目的とする。セパレー
タ３ｃと負極板３ｂは数センチ角、離脱した活物質は粉
状である。10mm目程度の回転篩で篩い分けて、離脱した
活物質を篩下に、篩上のセパレータ３ｃと負極板３ｂは
軽いセパレータ３ｃを風力によって系外に分離する。
ータに分離する風簸・篩分工程） 前記の産物はセパレータ３ｃと負極板３ｂと負極板か
ら分離した活物質からなっており、これらを比重差、サ
イズ差を利用して分離することを目的とする。セパレー
タ３ｃと負極板３ｂは数センチ角、離脱した活物質は粉
状である。10mm目程度の回転篩で篩い分けて、離脱した
活物質を篩下に、篩上のセパレータ３ｃと負極板３ｂは
軽いセパレータ３ｃを風力によって系外に分離する。
【００１７】 負極基板と活物質の分離（負極板に付
着の活物質と負極基板とに分離する工程） これは前記で分離された負極板３ｂの負極基板とそれ
に付いている活物質の分離を目的とする。発火防止のた
め、湿式ボールミルに負極板を入れて所定の時間ボール
で負極板表面を叩いて基板に付着している活物質を離脱
させる。一方、高速シュレッダによって細破砕をして離
脱させる方法は発火等の問題があり、ロータリーキルン
によって加熱して離脱させる方法では活物質が酸化する
ので回収工程が複雑となる。
着の活物質と負極基板とに分離する工程） これは前記で分離された負極板３ｂの負極基板とそれ
に付いている活物質の分離を目的とする。発火防止のた
め、湿式ボールミルに負極板を入れて所定の時間ボール
で負極板表面を叩いて基板に付着している活物質を離脱
させる。一方、高速シュレッダによって細破砕をして離
脱させる方法は発火等の問題があり、ロータリーキルン
によって加熱して離脱させる方法では活物質が酸化する
ので回収工程が複雑となる。
【００１８】
【発明の効果】請求項１ないし５の発明は前記のように
解体を製品化の逆の手順を踏む発想のもとで行うので、
従来のものに比して工程の簡素化、容易化を図り、プラ
スチック、金物、正極板、負極基板、負極活物質などの
有価物を各々別々に歩留まりよく回収できる。また電池
の残留エネルギー、水素吸蔵合金による発火防止にも配
慮しているため、保安上もきわめて安全であるという優
れた効果がある。
解体を製品化の逆の手順を踏む発想のもとで行うので、
従来のものに比して工程の簡素化、容易化を図り、プラ
スチック、金物、正極板、負極基板、負極活物質などの
有価物を各々別々に歩留まりよく回収できる。また電池
の残留エネルギー、水素吸蔵合金による発火防止にも配
慮しているため、保安上もきわめて安全であるという優
れた効果がある。
【図１】この発明の好ましい一実施の形態を示す電気自
動車向けニッケル水素２次電池の廃電池からの有価物の
回収方法における正負極分離処理フローである。
動車向けニッケル水素２次電池の廃電池からの有価物の
回収方法における正負極分離処理フローである。
【図２】ニッケル水素２次電池の廃電池を、１モジュー
ル（10セル）中の一部（図では４セル分）のみ示した一
部省略斜視図である。
ル（10セル）中の一部（図では４セル分）のみ示した一
部省略斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿ってみた部分拡大断面図で
ある。
ある。
【図４】蓋部分と函部分の切断を説明するための図面
で、(Ａ)はその要部正面図、(Ｂ)は(Ａ)のＢ−Ｂ線に沿
う側面図である。
で、(Ａ)はその要部正面図、(Ｂ)は(Ａ)のＢ−Ｂ線に沿
う側面図である。
【図５】廃電池のプラスチックケースの上部が表出し、
中に収納した正負極板が表れた状態を示す斜視図であ
る。
中に収納した正負極板が表れた状態を示す斜視図であ
る。
【図６】図５のＣ−Ｃ線に沿う一部の横断平面図であ
る。
る。
【図７】函部分から極板を取り出した状態を示す斜視図
である。
である。
【図８】函部分から取り出した極板を正極板と負極板の
束に分離した状態を示す正面図である。
束に分離した状態を示す正面図である。
【図９】図８の状態からさらに正負極の極板とそれ以外
に分けた状態を示す正面図である。
に分けた状態を示す正面図である。
１ 廃電池 ２ プラスチックケース ２′ 蓋部分 ２″ 函部分 ３ａ 正極板 ３ｂ 負極板 ３ｃ セパレータ ４ａ，４ｂ 極板リード部 ５ａ，５ｂ リード集合板 ６ａ，６ｂ 端子 ７ａ，７ｂ 極柱部分 10 端子カバー 12 切断部分
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01M 10/54 B09B 3/00 - 5/00
Claims (5)
- 【請求項１】 電気自動車用２次電池の廃電池を蓋部分
と函部分に切断する工程、函部分から極板を取り出して
極板と函部分に分離する工程、極板間を解して正極板と
負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分離できる
ように切断する工程、よりなることを特徴とする電気自
動車用２次電池からの有価物の回収方法。 - 【請求項２】 電気自動車用２次電池の廃電池を蓋部分
と函部分に切断する工程、函部分から極板を取り出して
極板と函部分に分離する工程、極板間を解して正極板と
負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分離できる
ように切断する工程、負極を包んでいるセパレータを外
すための前処理として負極板を破砕する工程、比重差、
サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレータに分離
する風簸・篩分工程、よりなることを特徴とする電気自
動車用２次電池からの有価物の回収方法。 - 【請求項３】 電気自動車用２次電池の廃電池を蓋部分
と函部分に切断する工程、函部分から極板を取り出して
極板と函部分に分離する工程、極板間を解して正極板と
負極板とに分離する工程、極柱部分を正負極分離できる
ように切断する工程、負極を包んでいるセパレータを外
すための前処理として負極板を破砕する工程、比重差、
サイズ差を利用して負極板・活物質・セパレータに分離
する風簸・篩分工程、負極板に付着の負極活物質と負極
基板とに分離する工程、よりなることを特徴とする電気
自動車用２次電池からの有価物の回収方法。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかに記載の回
収方法において、蓋部分と函部分に切断する工程が、電
気自動車用２次電池の廃電池をセル間を接続する接続金
具を除去した後に蓋部分と函部分とにモジュール単位で
分離する工程である回収方法。 - 【請求項５】 請求項１ないし３のいずれかに記載の回
収方法において、正極板と負極板とに分離する工程が、
正極板と負極板を水中にてエアージェット流によって極
板間を解してからそれぞれ反対方向に引っ張り正極板と
負極板の束に分離する工程である回収方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27872595A JP3183618B2 (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法 |
| US08/714,461 US5789095A (en) | 1995-10-26 | 1996-09-16 | Method of recovering useful materials from spent secondary batteries for electric vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27872595A JP3183618B2 (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09117748A JPH09117748A (ja) | 1997-05-06 |
| JP3183618B2 true JP3183618B2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=17601336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27872595A Expired - Fee Related JP3183618B2 (ja) | 1995-10-26 | 1995-10-26 | 電気自動車用２次電池からの有価物の回収方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5789095A (ja) |
| JP (1) | JP3183618B2 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH1092419A (ja) * | 1996-09-12 | 1998-04-10 | Sony Corp | アルカリ乾電池 |
| US6432580B1 (en) * | 1998-08-17 | 2002-08-13 | Ovonic Battery Company, Inc. | Method of making a nickel hydroxide material |
| US6444363B1 (en) * | 1998-08-17 | 2002-09-03 | Ovonic Battery Company, Inc. | Method of making a nickel hydroxide material |
| KR100356180B1 (ko) * | 2000-08-24 | 2002-10-18 | 재단법인 포항산업과학연구원 | 부품별 분리가 용이한 폐축전지 연속 해체장치 |
| EP1333522A1 (en) * | 2002-02-01 | 2003-08-06 | Batrec Industrie AG | Method of and apparatus for storage and handling of objects comprising alkali metals, such as alkali metal containing batteries |
| JP4887600B2 (ja) * | 2003-11-10 | 2012-02-29 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池、その分解方法およびそのセパレータ |
| US8557412B2 (en) * | 2009-03-16 | 2013-10-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method for processing battery member comprising lithium-containing electrode and electrolyte materials and a process solution |
| JP5487930B2 (ja) * | 2009-12-11 | 2014-05-14 | トヨタ自動車株式会社 | 電池パックのリサイクル方法および電池パックのリサイクル装置 |
| WO2011091553A1 (zh) * | 2010-02-01 | 2011-08-04 | 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 | 废旧铅酸动力电池负极板的回收利用方法 |
| JP5700520B2 (ja) * | 2010-02-26 | 2015-04-15 | 株式会社京浜理化工業 | 蓄電池の分解方法 |
| KR101472470B1 (ko) | 2010-09-14 | 2014-12-12 | 엠파이어 테크놀로지 디벨롭먼트 엘엘씨 | 배터리의 분해 및 재활용 |
| CN104282961B (zh) * | 2013-07-02 | 2016-12-28 | 万向A一二三***有限公司 | 一种废旧磷酸铁锂动力电池的处理方法 |
| US10680295B2 (en) * | 2017-07-21 | 2020-06-09 | Icreate Limited | System and method for separating battery cell cores |
| CN109742474A (zh) * | 2019-01-08 | 2019-05-10 | 灵武市恒业有色金属冶化有限公司 | 一种废旧电池拆解装置 |
| CN111525207B (zh) * | 2020-04-16 | 2021-10-08 | 宁波诺丁汉大学 | 锂离子动力电池回收方法 |
| CN112975821A (zh) * | 2021-02-20 | 2021-06-18 | 湖北亿纬动力有限公司 | 一种方形锂电池的拆解方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1526714A (en) * | 1924-02-28 | 1925-02-17 | Luthy Battery Equipment Compan | Recovery and utilization of materials of old secondary battery plates |
| US2046490A (en) * | 1935-04-15 | 1936-07-07 | William G Schuirmann | Battery cell extractor |
| US2825125A (en) * | 1954-03-03 | 1958-03-04 | Smith Reisor Co Inc | Device for separating the cases and plates of old storage batteries |
| US3614003A (en) * | 1964-11-19 | 1971-10-19 | Tonolli & C Spa A | Apparatus for selectively crushing of storage batteries and separating the component materials |
| DE1224935B (de) * | 1964-12-09 | 1966-09-15 | Stolberger Zink Ag | Verfahren und Anlage zur Aufbereitung von bleihaltigen Akkumulatoren |
| US3841916A (en) * | 1972-09-05 | 1974-10-15 | R Marchetti | Method of reclaiming electrolyte for reuse in batteries |
| DE3614242A1 (de) * | 1986-04-26 | 1987-10-29 | Metallgesellschaft Ag | Verfahren zur ausarbeitung von klein-batterien |
| DE4224884A1 (de) * | 1992-07-28 | 1994-02-03 | Batenus Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Rückgewinnung von Rohstoffen aus vorsortiert gesammeltem, verbrauchten Gut, insbesondere aus verbrauchten elektrochemischen Batterien und Akkumulatoren |
| JP2721467B2 (ja) * | 1993-02-25 | 1998-03-04 | キヤノン株式会社 | リチウム電池材回収方法 |
-
1995
- 1995-10-26 JP JP27872595A patent/JP3183618B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-09-16 US US08/714,461 patent/US5789095A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5789095A (en) | 1998-08-04 |
| JPH09117748A (ja) | 1997-05-06 |
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