JP3154008B2 - 摩擦材料の製造方法 - Google Patents
摩擦材料の製造方法Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D69/02—Composition of linings ; Methods of manufacturing
- F16D69/025—Compositions based on an organic binder
- F16D69/026—Compositions based on an organic binder containing fibres
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は摩擦材料の製造法に関
し、主にブレーキ用摩擦材料およびクラッチ用摩擦材料
として、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性および耐フェード
性を大幅に向上させた高性能摩擦材料を製造する方法に
関するものである。
し、主にブレーキ用摩擦材料およびクラッチ用摩擦材料
として、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性および耐フェード
性を大幅に向上させた高性能摩擦材料を製造する方法に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ブレーキ用摩擦材料やクラッチ用摩擦材
料等の摩擦材料は、摩擦調整材、充填材、補強材をフェ
ノール樹脂などの熱硬化性樹脂を用いて結合、成形し、
製造されている。摩擦材料、特にブレーキ用摩擦材料で
は、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性、耐フェード性におい
てきわめて高い性能が要求されるが、その性能の大部分
が結合材であるバインダー樹脂の性能によって決定され
る。フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂を結合材とした
従来の摩擦材料は、結合材の経時的変化や低耐熱性に起
因する摩擦特性の変化、摩耗、熱亀裂、フェード現象を
完全に解消することは不可能である。これに対し結合材
としてフラン樹脂や変性フェノール樹脂など様々な熱硬
化性樹脂を用いる研究がなされてきたが、従来の性能を
大きく越えるものは得られていないのが現状である。
料等の摩擦材料は、摩擦調整材、充填材、補強材をフェ
ノール樹脂などの熱硬化性樹脂を用いて結合、成形し、
製造されている。摩擦材料、特にブレーキ用摩擦材料で
は、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性、耐フェード性におい
てきわめて高い性能が要求されるが、その性能の大部分
が結合材であるバインダー樹脂の性能によって決定され
る。フェノール樹脂などの熱硬化性樹脂を結合材とした
従来の摩擦材料は、結合材の経時的変化や低耐熱性に起
因する摩擦特性の変化、摩耗、熱亀裂、フェード現象を
完全に解消することは不可能である。これに対し結合材
としてフラン樹脂や変性フェノール樹脂など様々な熱硬
化性樹脂を用いる研究がなされてきたが、従来の性能を
大きく越えるものは得られていないのが現状である。
【０００３】一方、従来の熱硬化性樹脂を結合材とする
摩擦材料とは異なった、焼結金属や炭素／炭素複合材を
用いた摩擦材料も広く研究されている。しかし焼結金属
には高い熱伝導性に起因するベーパーロック現象や、高
負荷時の摩擦面溶着などの問題があり、炭素／炭素複合
材には、本来の摺動性による低中速時の不安定な摩擦特
性や低い摩擦抵抗と共に摩耗の問題がある。またいずれ
の摩擦材料も低生産性できわめて高価であるという不利
な点がある。このため焼結金属や炭素／炭素複合材の摩
擦材の使用用途はきわめて狭いものとなっている。
摩擦材料とは異なった、焼結金属や炭素／炭素複合材を
用いた摩擦材料も広く研究されている。しかし焼結金属
には高い熱伝導性に起因するベーパーロック現象や、高
負荷時の摩擦面溶着などの問題があり、炭素／炭素複合
材には、本来の摺動性による低中速時の不安定な摩擦特
性や低い摩擦抵抗と共に摩耗の問題がある。またいずれ
の摩擦材料も低生産性できわめて高価であるという不利
な点がある。このため焼結金属や炭素／炭素複合材の摩
擦材の使用用途はきわめて狭いものとなっている。
【０００４】
【発明の解決しようとする課題】本発明者らは、このよ
うな問題点を解決すべく、先に結合材としてメソフェー
ズピッチを使用する摩擦材料の検討を行い、高負荷条件
下でも安定した摩擦性能を維持できる、きわめて高性能
な摩擦材料を開発した（特開昭６３−２１９９２４
号）。しかしながらこの方法では、４００〜６５０℃の
高温条件下での熱間成形を必要とし、高価なプレス装置
が必要であることから、工業的に製造する上での課題と
なっている。
うな問題点を解決すべく、先に結合材としてメソフェー
ズピッチを使用する摩擦材料の検討を行い、高負荷条件
下でも安定した摩擦性能を維持できる、きわめて高性能
な摩擦材料を開発した（特開昭６３−２１９９２４
号）。しかしながらこの方法では、４００〜６５０℃の
高温条件下での熱間成形を必要とし、高価なプレス装置
が必要であることから、工業的に製造する上での課題と
なっている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、工業的に
有利な高性能摩擦材の製造方法について鋭意検討した結
果、低軟化点を有するメソフェーズピッチにイオウおよ
び／または芳香族ニトロ化合物を配合したピッチを結合
材に用いれば、低温条件で成形することができ、且つ極
めて優れた摩擦材料が得られることを見出し、本発明に
到達した。
有利な高性能摩擦材の製造方法について鋭意検討した結
果、低軟化点を有するメソフェーズピッチにイオウおよ
び／または芳香族ニトロ化合物を配合したピッチを結合
材に用いれば、低温条件で成形することができ、且つ極
めて優れた摩擦材料が得られることを見出し、本発明に
到達した。
【０００６】すなわち本発明は、光学異方性相の含有量
が８０％以上でかつ軟化点が２７０℃以下のメソフェー
ズピッチ７０〜９９％とイオウおよび／または芳香族ニ
トロ化合物３０〜１％からなる配合ピッチを結合材とし
て用いることを特徴とする摩擦材料の製造方法である。
が８０％以上でかつ軟化点が２７０℃以下のメソフェー
ズピッチ７０〜９９％とイオウおよび／または芳香族ニ
トロ化合物３０〜１％からなる配合ピッチを結合材とし
て用いることを特徴とする摩擦材料の製造方法である。
【０００７】以下、本発明を詳細に説明する。まず本発
明において「光学異方性相」とは、常温近くで固化した
ピッチ塊の断面を研磨し、反射型光学顕微鏡で直交ニコ
ル下で観察したとき、試料または直交ニコルを回転して
光輝が認められ、すなわち光学異方性である部分を意味
し、「光学異方性相の含有量」とは、顕微鏡で観察した
際のこの光学異方性相の面積分率を意味する。「メソフ
ェーズピッチ」とは、このような光学異方性相を含むピ
ッチのことである。また「ピッチの軟化点」は、高化式
フローテスターにより測定された固−液転移温度を指
す。
明において「光学異方性相」とは、常温近くで固化した
ピッチ塊の断面を研磨し、反射型光学顕微鏡で直交ニコ
ル下で観察したとき、試料または直交ニコルを回転して
光輝が認められ、すなわち光学異方性である部分を意味
し、「光学異方性相の含有量」とは、顕微鏡で観察した
際のこの光学異方性相の面積分率を意味する。「メソフ
ェーズピッチ」とは、このような光学異方性相を含むピ
ッチのことである。また「ピッチの軟化点」は、高化式
フローテスターにより測定された固−液転移温度を指
す。
【０００８】本発明に用いられる芳香族ニトロ化合物と
しては、例えばニトロベンゼン、ジニトロベンゼン、ジ
ニトロトルエン、ジニトロクレゾール、ニトロナフタレ
ン、ジニトロナフタレン、ニトロアントラセン、ジニト
ロアントラセン等が挙げられるが、特に限定されない。
これら芳香族ニトロ化合物の一ないし二種以上の混合物
であってもよく、また異性体を含有していても良い。工
業的規模で安価に入手でき取扱も容易であるという点
で、ジニトロナフタレンが好適に用いられる。
しては、例えばニトロベンゼン、ジニトロベンゼン、ジ
ニトロトルエン、ジニトロクレゾール、ニトロナフタレ
ン、ジニトロナフタレン、ニトロアントラセン、ジニト
ロアントラセン等が挙げられるが、特に限定されない。
これら芳香族ニトロ化合物の一ないし二種以上の混合物
であってもよく、また異性体を含有していても良い。工
業的規模で安価に入手でき取扱も容易であるという点
で、ジニトロナフタレンが好適に用いられる。
【０００９】本発明は、摩擦材料の結合材として上記で
定義された光学異方性相の含有量が８０％以上でかつ軟
化点が２７０℃以下のメソフェーズピッチ７０〜９９％
とイオウおよび／または芳香族ニトロ化合物３０〜１％
配合したピッチを用いるものである。本発明におけるピ
ッチ中のイオウおよび／または芳香族ニトロ化合物の配
合量が１％以下の場合には、低温での良好な含浸性が得
られず、また３０％以上の場合には、未反応状態で成形
物中に残存してしまい、いずれの場合も強度が低下す
る。軟化点が２７０℃より高いメソフェーズピッチを使
用した場合も低温での良好な含浸性が得られず、成形不
良となる。
定義された光学異方性相の含有量が８０％以上でかつ軟
化点が２７０℃以下のメソフェーズピッチ７０〜９９％
とイオウおよび／または芳香族ニトロ化合物３０〜１％
配合したピッチを用いるものである。本発明におけるピ
ッチ中のイオウおよび／または芳香族ニトロ化合物の配
合量が１％以下の場合には、低温での良好な含浸性が得
られず、また３０％以上の場合には、未反応状態で成形
物中に残存してしまい、いずれの場合も強度が低下す
る。軟化点が２７０℃より高いメソフェーズピッチを使
用した場合も低温での良好な含浸性が得られず、成形不
良となる。
【００１０】本発明は上記の配合ピッチを結合材として
用いて摩擦材料を製造するものであるが、この摩擦材料
は金属繊維、有機繊維および無機繊維等の補強材料が用
いられる。金属繊維としてはスチールファイバー、銅繊
維などを、有機繊維としてはアラミド繊維、アラミドパ
ルプ繊維などを、また無機繊維としてはガラス繊維、Ａ
ｌ2 Ｏ3 −ＳｉＯ2 繊維、チタン酸カリウム繊維、ロッ
クウールなどを具体例として挙げることができる。
用いて摩擦材料を製造するものであるが、この摩擦材料
は金属繊維、有機繊維および無機繊維等の補強材料が用
いられる。金属繊維としてはスチールファイバー、銅繊
維などを、有機繊維としてはアラミド繊維、アラミドパ
ルプ繊維などを、また無機繊維としてはガラス繊維、Ａ
ｌ2 Ｏ3 −ＳｉＯ2 繊維、チタン酸カリウム繊維、ロッ
クウールなどを具体例として挙げることができる。
【００１１】また補強材以外に摩擦調整材や充填材等を
同時に用いることが好ましい。摩擦調整材および充填材
とは、金属質、無機質、有機質の粉体や短繊維を指し、
具体的には、銅粉、鉄粉、亜鉛粉、ＢａＳＯ4 、Ｓｂ2
Ｏ3 、Ｆｅ3 Ｏ4 、ＺｒＳｉＯ4 などが挙げられるが、
その他粉体や短繊維を目的により制限なく使用すること
ができる。
同時に用いることが好ましい。摩擦調整材および充填材
とは、金属質、無機質、有機質の粉体や短繊維を指し、
具体的には、銅粉、鉄粉、亜鉛粉、ＢａＳＯ4 、Ｓｂ2
Ｏ3 、Ｆｅ3 Ｏ4 、ＺｒＳｉＯ4 などが挙げられるが、
その他粉体や短繊維を目的により制限なく使用すること
ができる。
【００１２】本発明において結合材の添加量に特に制限
はないが、極端な結合材の過不足状態では、摩擦材の強
度低下をきたすので、３〜４０％の範囲で用いることが
好ましい。各成分の混合方法には、湿式、乾式を問わ
ず、一般の摩擦材料の製造に適用される混合方法を利用
することができる。本発明における摩擦材料の成形方法
には、熱間型締め成形のほか一般の摩擦材料の成形に適
用される熱間成形方法が利用できる。
はないが、極端な結合材の過不足状態では、摩擦材の強
度低下をきたすので、３〜４０％の範囲で用いることが
好ましい。各成分の混合方法には、湿式、乾式を問わ
ず、一般の摩擦材料の製造に適用される混合方法を利用
することができる。本発明における摩擦材料の成形方法
には、熱間型締め成形のほか一般の摩擦材料の成形に適
用される熱間成形方法が利用できる。
【００１３】本発明の配合ピッチは、一方の成分である
メソフェーズピッチの軟化点よりも５〜８０℃も低い軟
化点を有し、例えば２００℃以下の低温においても結合
材として良好な流動性、含浸性を示す。更に配合成分で
あるイオウあるいは芳香族ニトロ化合物は、このメソフ
ェーズピッチとの反応性により、おおよそ１８０℃を超
える温度において盛んに反応し、２４０℃以上の熱処理
後には、熱安定性に優れた実質上緻密な炭素質に変換さ
れる。
メソフェーズピッチの軟化点よりも５〜８０℃も低い軟
化点を有し、例えば２００℃以下の低温においても結合
材として良好な流動性、含浸性を示す。更に配合成分で
あるイオウあるいは芳香族ニトロ化合物は、このメソフ
ェーズピッチとの反応性により、おおよそ１８０℃を超
える温度において盛んに反応し、２４０℃以上の熱処理
後には、熱安定性に優れた実質上緻密な炭素質に変換さ
れる。
【００１４】またこの配合ピッチによる炭素質は、常温
から１０００℃付近までの温度域において、重量減少も
少なく、且つ非常に安定した結合材として作用するの
で、例えば１８０〜４００℃程度の低温でも成形するこ
とができる。従って本発明の摩擦材料は、比較的低温で
成形されたにも拘らず常温から１０００℃付近までの温
度域において、重量減少も僅かで且つ高強度を示し、摩
擦特性、耐摩耗性、耐熱性および耐フェード性において
もきわめて高い性能を示す。なおこのように成形された
摩擦材料は、必要に応じて１０００℃以下の熱処理に供
してから用いることもできる。
から１０００℃付近までの温度域において、重量減少も
少なく、且つ非常に安定した結合材として作用するの
で、例えば１８０〜４００℃程度の低温でも成形するこ
とができる。従って本発明の摩擦材料は、比較的低温で
成形されたにも拘らず常温から１０００℃付近までの温
度域において、重量減少も僅かで且つ高強度を示し、摩
擦特性、耐摩耗性、耐熱性および耐フェード性において
もきわめて高い性能を示す。なおこのように成形された
摩擦材料は、必要に応じて１０００℃以下の熱処理に供
してから用いることもできる。
【００１５】
【実施例】本発明を実施例および比較例により具体的に
説明する。但し本発明は、以下の実施例により制限され
るものではない。
説明する。但し本発明は、以下の実施例により制限され
るものではない。
【００１６】比較例１ スチールファイバー ４５部、ＢａＳＯ4 １０部、Ｓｂ
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部および軟化点２４５℃で光学的異方性相含有
率１００％のメソフェーズピッチ ９部をミキサーにて
５分間乾式混合した。混合した原料を予備成形後金型に
納め、６００℃で熱間成形しブレーキ用パッドを調製し
た。次にパッドの摩擦特性をブレーキ用ダイナモメータ
ーにより試験した。得られた結果を図１のｃに示す。な
お試験終了後のパッドの総摩耗量は、０．３５ｍｍであ
った。この試験の結果から、本パッドは、摩擦特性、耐
摩耗性、耐熱性および耐フェード性において極めて高い
性能を示すが、６００℃での熱間成形が必要である。
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部および軟化点２４５℃で光学的異方性相含有
率１００％のメソフェーズピッチ ９部をミキサーにて
５分間乾式混合した。混合した原料を予備成形後金型に
納め、６００℃で熱間成形しブレーキ用パッドを調製し
た。次にパッドの摩擦特性をブレーキ用ダイナモメータ
ーにより試験した。得られた結果を図１のｃに示す。な
お試験終了後のパッドの総摩耗量は、０．３５ｍｍであ
った。この試験の結果から、本パッドは、摩擦特性、耐
摩耗性、耐熱性および耐フェード性において極めて高い
性能を示すが、６００℃での熱間成形が必要である。
【００１７】実施例１ スチールファイバー ４５部、ＢａＳＯ4 １０部、Ｓｂ
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部およびイオウ ２０％と軟化点が２０３℃で
光学的異方性相含有率９９％のメソフェーズピッチ８０
％からなる配合ピッチ ９部をミキサーにて５分間乾式
混合した。混合した原料を予備成形後金型に納め、２５
０℃にて熱間成形した後、型から取り出して窒素雰囲気
中６００℃にて熱処理を行い、ブレーキ用パッドを調製
した。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得ら
れた結果を図１のａに示す。なお試験終了後のパッドの
総摩耗量は、０．４６ｍｍであった。この試験の結果か
ら、本パッドは、低温で成形されたにも拘らず、比較例
１のパッドと同様に、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性およ
び耐フェード性において極めて高い性能を示すことが分
かる。
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部およびイオウ ２０％と軟化点が２０３℃で
光学的異方性相含有率９９％のメソフェーズピッチ８０
％からなる配合ピッチ ９部をミキサーにて５分間乾式
混合した。混合した原料を予備成形後金型に納め、２５
０℃にて熱間成形した後、型から取り出して窒素雰囲気
中６００℃にて熱処理を行い、ブレーキ用パッドを調製
した。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得ら
れた結果を図１のａに示す。なお試験終了後のパッドの
総摩耗量は、０．４６ｍｍであった。この試験の結果か
ら、本パッドは、低温で成形されたにも拘らず、比較例
１のパッドと同様に、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性およ
び耐フェード性において極めて高い性能を示すことが分
かる。
【００１８】実施例２ スチールファイバー ４５部、ＢａＳＯ4 １０部、Ｓｂ
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部およびジニトロナフタレン １５％と軟化点
２３２℃で光学的異方性相含有率１００％のメソフェー
ズピッチ８５％からなる配合ピッチ ９部をミキサーに
て５分間乾式混合した。混合した原料を金型に納め、３
００℃にて熱間成形した後、型から取り出し窒素雰囲気
中６００℃にて熱処理を行い、ブレーキ用パッドを調製
した。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得ら
れた結果を図１のｂに示す。なお試験終了後のパッドの
総摩耗量は、０．４４ｍｍであった。この試験の結果か
ら、本パッドは、低温で成形されたにも拘らず、比較例
１のパッドと同様に、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性およ
び耐フェード性において極めて高い性能を示すことが分
かる。
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部およびジニトロナフタレン １５％と軟化点
２３２℃で光学的異方性相含有率１００％のメソフェー
ズピッチ８５％からなる配合ピッチ ９部をミキサーに
て５分間乾式混合した。混合した原料を金型に納め、３
００℃にて熱間成形した後、型から取り出し窒素雰囲気
中６００℃にて熱処理を行い、ブレーキ用パッドを調製
した。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得ら
れた結果を図１のｂに示す。なお試験終了後のパッドの
総摩耗量は、０．４４ｍｍであった。この試験の結果か
ら、本パッドは、低温で成形されたにも拘らず、比較例
１のパッドと同様に、摩擦特性、耐摩耗性、耐熱性およ
び耐フェード性において極めて高い性能を示すことが分
かる。
【００１９】比較例２ スチールファイバー ４５部、ＢａＳＯ4 １０部、Ｓｂ
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部および結合材としてヘキサミンを１０％含有
したノボラック型フェノール樹脂 ９部をミキサーにて
５分間乾式混合し、予備成形した。その後、予備成形体
を１５０℃に加熱された金型に納めて熱間成形を行なっ
た後、２３０℃で後硬化し、ブレーキ用パッドを調製し
た。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得られ
た結果を図１のｄに示す。これより本パッドは耐熱性に
劣り、摩擦係数の大きなフェードが認められた。また試
験終了後のパッドの総摩耗量も、０．６８ｍｍと大き
く、耐摩耗性においても劣っていることが分かる。
2Ｏ3 ３部、ＺｒＳｉＯ4 １０部、黒鉛粉 ３０部、Ｚ
ｎ粉 ２部および結合材としてヘキサミンを１０％含有
したノボラック型フェノール樹脂 ９部をミキサーにて
５分間乾式混合し、予備成形した。その後、予備成形体
を１５０℃に加熱された金型に納めて熱間成形を行なっ
た後、２３０℃で後硬化し、ブレーキ用パッドを調製し
た。次に比較例１と同様のダイナモ試験を行い、得られ
た結果を図１のｄに示す。これより本パッドは耐熱性に
劣り、摩擦係数の大きなフェードが認められた。また試
験終了後のパッドの総摩耗量も、０．６８ｍｍと大き
く、耐摩耗性においても劣っていることが分かる。
【００２０】
【発明の効果】本発明の方法によれば、広い温度域で安
定した摩擦特性を有する摩擦材料を、低温の成形条件下
で経済的に有利に製造できる。
定した摩擦特性を有する摩擦材料を、低温の成形条件下
で経済的に有利に製造できる。
【００２１】
図１は実施例および比較例におけるブレーキダイナモ試
験の結果を示す図である。 ａ…実施例１ ｂ…実施例２ ｃ…比較例１ ｄ…比較例２
験の結果を示す図である。 ａ…実施例１ ｂ…実施例２ ｃ…比較例１ ｄ…比較例２
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 徳村 宏 埼玉県羽生市東５丁目４番71号 株式会 社曙ブレーキ中央技術研究所内 審査官 井上 千弥子 (56)参考文献 特開 平３−237182（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−115987（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) C09K 3/14 C08J 5/14 F16D 69/02
Claims (1)
- 【請求項１】熱硬化性樹脂を用いずに、光学的異方性相
の含有量が８０％以上でかつ軟化点が２７０℃以下のメ
ソフェーズピッチ７０〜９９％とイオウおよび／または
芳香族ニトロ化合物３０〜１％からなる配合ピッチを結
合材として用いることを特徴とする摩擦材料の製造方
法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31000991A JP3154008B2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 摩擦材料の製造方法 |
| US07/967,426 US5279777A (en) | 1991-10-29 | 1992-10-28 | Process for the production of friction materials |
| DE69211293T DE69211293T2 (de) | 1991-10-29 | 1992-10-29 | Reibwerkstoff und Verfahren zur desen Herstellung |
| EP92309899A EP0540323B1 (en) | 1991-10-29 | 1992-10-29 | Friction material and process for the production thereof |
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|---|---|---|---|
| JP31000991A JP3154008B2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 摩擦材料の製造方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05117634A JPH05117634A (ja) | 1993-05-14 |
| JP3154008B2 true JP3154008B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=18000055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31000991A Expired - Fee Related JP3154008B2 (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 摩擦材料の製造方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012188920A (ja) * | 2011-03-11 | 2012-10-04 | Yine Hung Chi | 溝蓋の防蚊・防臭の構造 |
| KR101946358B1 (ko) * | 2015-11-10 | 2019-02-11 | 전나래 | 금속 판재로 만들어진 그레이팅 구성품, 이를 조립하여 이루어지는 그레이팅 및, 그 제작 방법 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5753018A (en) * | 1997-04-14 | 1998-05-19 | General Motors Corporation | Resin mixture for friction materials |
| JP4540890B2 (ja) * | 2001-07-12 | 2010-09-08 | 日本碍子株式会社 | ブレーキ材 |
| US8689671B2 (en) | 2006-09-29 | 2014-04-08 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Lightweight armor and methods of making |
| JP5331428B2 (ja) * | 2008-09-29 | 2013-10-30 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ブレーキ摩擦材 |
| JP5702090B2 (ja) * | 2010-09-03 | 2015-04-15 | 日産自動車株式会社 | 摩擦材 |
| CN104411663B (zh) | 2012-07-11 | 2017-03-22 | 巴斯夫欧洲公司 | 分散体中的化学转化方法 |
| JP7078359B2 (ja) * | 2017-06-27 | 2022-05-31 | 曙ブレーキ工業株式会社 | 焼結摩擦材及び焼結摩擦材の製造方法 |
| DE102017130491A1 (de) * | 2017-12-19 | 2019-06-19 | Federal-Mogul Friction Products Gmbh | Hybrid-Reibbelagmaterial sowie daraus hergestellte Bremsbeläge und Verfahren zu deren Herstellung |
| CN112968625B (zh) * | 2021-03-09 | 2022-06-24 | 上海交通大学 | 一种具有摩擦正极性的玻璃纤维布材料及其制备方法和应用 |
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| US4209500A (en) * | 1977-10-03 | 1980-06-24 | Union Carbide Corporation | Low molecular weight mesophase pitch |
| JPS5616575A (en) * | 1979-07-18 | 1981-02-17 | Toho Rayon Co Ltd | Friction material and its preparation |
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| US4415363A (en) * | 1982-05-03 | 1983-11-15 | The Bendix Corporation | Sintered iron base friction material |
| US4537823A (en) * | 1983-11-18 | 1985-08-27 | Allied Corporation | Method of manufacturing a friction article |
| US4476256A (en) * | 1984-01-23 | 1984-10-09 | Rockwell International Corporation | Friction material for brake linings and the like |
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| IT1197839B (it) * | 1986-10-14 | 1988-12-06 | Abex Corp | Metodo per la fabbricazione di pastiglie e simili in materiale d'attrito per freni,e apparecchiatura per l'attuazione di tale metodo |
| JP2601652B2 (ja) * | 1987-03-10 | 1997-04-16 | 株式会社 曙ブレ−キ中央技術研究所 | ブレーキ用摩擦材 |
| GB8706499D0 (en) * | 1987-03-19 | 1987-04-23 | British Petroleum Co Plc | Binderless carbon materials |
| JPH0244019A (ja) * | 1988-08-02 | 1990-02-14 | Kawasaki Steel Corp | 炭素繊維強化炭素複合材料向け含浸用ピッチ及びその製造方法 |
| JPH068216B2 (ja) * | 1989-06-22 | 1994-02-02 | トヨタ自動車株式会社 | 摺動部材 |
-
1991
- 1991-10-29 JP JP31000991A patent/JP3154008B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-10-28 US US07/967,426 patent/US5279777A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-29 DE DE69211293T patent/DE69211293T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-29 EP EP92309899A patent/EP0540323B1/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0540323B1 (en) | 1996-06-05 |
| JPH05117634A (ja) | 1993-05-14 |
| US5279777A (en) | 1994-01-18 |
| EP0540323A1 (en) | 1993-05-05 |
| DE69211293T2 (de) | 1996-10-31 |
| DE69211293D1 (de) | 1996-07-11 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |